輕型車(chē)輛動(dòng)力車(chē)用鉛酸蓄電池 一般要求和試驗(yàn)方法 征求意見(jiàn)稿

4輕型車(chē)輛用鉛酸蓄電池第1部分：一般要求和試驗(yàn)方法本文件規(guī)定了輕型車(chē)輛用動(dòng)力鉛酸蓄電池的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存及行車(chē)狀態(tài)下鉛酸蓄電池系統(tǒng)性能本文件適用于以鉛酸蓄電池作為主要?jiǎng)恿υ吹碾妱?dòng)兩輪車(chē)（自行車(chē)、摩托車(chē)），電動(dòng)三輪車(chē)（電動(dòng)人力車(chē)和送貨車(chē)）以及高爾夫球車(chē)、旅游觀光車(chē)等類(lèi)似的輕型多功能車(chē)。圖1電動(dòng)兩輪和三輪車(chē)圖2電動(dòng)高爾夫球車(chē)、輕型多功能車(chē)2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本使用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2408-2008塑料燃燒性能的測(cè)定水平法和垂直法（IEC60695-11-10:1999，IDT）GB/T2900.41電工術(shù)語(yǔ)原電池和蓄電池（GB/T2900.41-2008,IEC60050(482):2003，IDT）JB/T11236-2011鉛酸蓄電池中鎘元素測(cè)定方法GB/T22199.1-2017電動(dòng)助力車(chē)用閥控式鉛酸蓄電池第1部分技術(shù)條件GB/T23754鉛酸蓄電池槽GB/T28535鉛酸蓄電池隔板GB/T32504民用鉛酸蓄電池安全技術(shù)規(guī)范GB/T32620.1-2016電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池第1部分技術(shù)條件IEC62902:2019二次電池和電池-標(biāo)識(shí)它們的標(biāo)記符號(hào)-化學(xué)IEC63193:2020輕型車(chē)輛助力車(chē)用鉛酸蓄電池一般要求和試驗(yàn)方法ISO3864-1:2011圖形符號(hào)。安全顏色和安全標(biāo)志。第1部分：設(shè)計(jì)安全標(biāo)志和安全標(biāo)志的原則ISO3864-3:2012圖形符號(hào)。安全顏色和安全標(biāo)志。第3部分：設(shè)計(jì)在安全標(biāo)志中使用的圖形符號(hào)的原則ISO7000，用于設(shè)備上的圖形符號(hào)。ISO7010，圖形符號(hào)-安全顏色和安全標(biāo)志-已注冊(cè)的安全標(biāo)志。3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T2900.41界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1驗(yàn)收測(cè)試Acceptancetest<電池組>合同測(cè)試向客戶(hù)證明電池組滿(mǎn)足某些條件。3.2精度Accuracy<測(cè)量?jī)x器>測(cè)量?jī)x器提供接近被測(cè)物真實(shí)值的指示值的能力的特征。3.3環(huán)境溫度Ambienttemperature電池附近的空氣或其他介質(zhì)的平均溫度3.4放電時(shí)間Runningtime自放電時(shí)間Autonomytime<電池>電池可通過(guò)提供所有負(fù)載所需電源獨(dú)立支持電氣負(fù)載的時(shí)間范圍。3.5容量Capacity<單格或電池組>單格或電池在規(guī)定放電條件下可釋放的電荷。），3.6實(shí)際容量Actualcapacity<單格或電池組>在規(guī)定的環(huán)境溫度下，以規(guī)定的放電速率放電到規(guī)定的端電壓得到的容量值。注：每次實(shí)際容量測(cè)定可能產(chǎn)生一個(gè)容量值3.7額定容量Ratedcapacity<單格或電池組>在規(guī)定條件下確定并由制造商聲明的電池容量值。3.8標(biāo)稱(chēng)電壓Nominalvoltage用于指定或識(shí)別單格、電池或電化學(xué)系統(tǒng)電壓的適當(dāng)近似值。3.9剩余容量Residualcapacity<單格或電池組>在特定試驗(yàn)條件下放電、操作或儲(chǔ)存后單格或電池中剩余的容量。3.10充電Charging<電池>從外部電路向二次單格或電池提供電能，這會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)變化，從而將電能儲(chǔ)存為化學(xué)能。3.11充電電壓Chargevoltage制造商規(guī)定的在特定應(yīng)用中為蓄電池充電的電壓。3.12充電結(jié)束電壓Endofchargevoltage在規(guī)定的恒定電流放電下，充電結(jié)束時(shí)的電壓。3.13符合性試驗(yàn)Compliancetest<電池系統(tǒng)>驗(yàn)證特性或特性是否符合規(guī)定要求的程序。3.14放電深度DepthofdischargeDoD<電池>相比于額定容量值，單格或電池的放電容量，以百分比表示。3.15放電Discharge電池在特定條件下將電池中產(chǎn)生的電能輸送到外部電路的操作。3.16電解質(zhì)Electrolyte含有可移動(dòng)離子的液體或固體物質(zhì)，使其具有離子導(dǎo)電性。3.17最終電壓Finalvoltage放電結(jié)束電壓Endofdischargevoltage截止電壓Cutoffvoltage終點(diǎn)電壓EndpointvoltageU最終蓄電池放電終止時(shí)規(guī)定電壓。3.18完全充電Fullcharge<電池>充電狀態(tài)，其中電池已按照制造商建議的充電條件充電，并已達(dá)到規(guī)定的充電結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的最大可存儲(chǔ)能量水平。3.19鉛酸蓄電池Leadacidbattery二氧化鉛蓄電池Leaddioxideleadbattery具有基于稀硫酸的水電解質(zhì)、二氧化鉛正極和鉛負(fù)極的二次電池。3.20實(shí)驗(yàn)室測(cè)試laboratorytest<電池>在規(guī)定和受控條件下進(jìn)行的試驗(yàn)，可能模擬也可能不模擬現(xiàn)場(chǎng)條件。3.21測(cè)驗(yàn)Test<電池>技術(shù)操作，包括根據(jù)規(guī)定程序確定給定電池的一個(gè)或多個(gè)特性。注：通過(guò)對(duì)電池應(yīng)用一組環(huán)境和操作條件或要求，進(jìn)行測(cè)試以3.22型式試驗(yàn)Typetest<電池>對(duì)代表生產(chǎn)的一個(gè)或多個(gè)電池進(jìn)行的一致性試驗(yàn)。3.23閥控式鉛酸蓄電池ValveregulatedleadacidbatteryVRLA二次電池，單格被關(guān)閉，但有一個(gè)閥門(mén)，當(dāng)內(nèi)部壓力超過(guò)預(yù)定值時(shí)，允許氣體逸出。3.24VRLA/AGMVRLA/AGM<單格或電池>閥控式鉛酸單格或電池，其中電解液固定在吸收性玻璃墊（AGM）中。3.25VRLA/GelVRLA/Gel<單格或電池>電解液固定在Gel中的閥控鉛酸單格或電池。3.26單體電池Monoblocbattery單體Monobloc具有多個(gè)獨(dú)立但電氣連接的單格的電池，每個(gè)單格設(shè)計(jì)用于容納電極、電解液、端子或互連組件以及可能的分離器。3.27電池Battery兩個(gè)或多個(gè)單格，裝有使用所需的裝置，例如外殼、端子、標(biāo)記和保護(hù)裝置。3.28富液Flooded<單格或單體或電池組>鉛酸設(shè)計(jì)，其中移動(dòng)液體電解質(zhì)也占據(jù)了極板組上方的部分自由體積。4試驗(yàn)設(shè)備4.1測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確度整體精度，即相對(duì)于規(guī)定值或?qū)嶋H值，控制值或測(cè)量值的測(cè)量正確度應(yīng)在以下公差范圍內(nèi)：·1℃或更高，溫度測(cè)量分辨率為1℃;這些公差包括測(cè)量?jī)x器的綜合精度、使用的測(cè)量技術(shù)以及試驗(yàn)程序中的所有其他誤差源。4.2一般試驗(yàn)特征和規(guī)則4.2.1試驗(yàn)電池的數(shù)量各測(cè)試條款中規(guī)定了測(cè)試樣品的數(shù)量和試驗(yàn)項(xiàng)目分布，并在表1和表21。4.2.2試驗(yàn)電池的使用期限在測(cè)試之前生產(chǎn)和長(zhǎng)期儲(chǔ)存的電池可能無(wú)法準(zhǔn)確地了解其性能。因此，根據(jù)本文件進(jìn)行試驗(yàn)的電池不得在試驗(yàn)開(kāi)始前90天以上生產(chǎn)，但需驗(yàn)證老化或使用過(guò)的電池具體性能的情況除外。為了確保所選電池的測(cè)試能夠全面了解其性能，必須立即從指定生產(chǎn)批次中隨機(jī)選擇整組樣本（見(jiàn)表1和表21）。該生產(chǎn)批次應(yīng)采用相同的材料和生產(chǎn)工藝規(guī)范制造。原產(chǎn)地工廠(chǎng)的最終檢驗(yàn)日期應(yīng)視為生產(chǎn)日期。如果是第三方測(cè)試，則應(yīng)從制造商處要求該日期，或從銘牌（即電池上的信息標(biāo)簽）上讀取該日期。電池的生產(chǎn)日期（MM.yyy格式）應(yīng)在相關(guān)試驗(yàn)文件中報(bào)告。本文檔中的測(cè)試旨在讓用戶(hù)在首次使用時(shí)了解電池的功能。為此，特別是在確定額定容量或放電時(shí)間的試驗(yàn)中，除非明確允許，否則不允許進(jìn)行激活循環(huán)或類(lèi)似處理。4.2.3試驗(yàn)期間的電解液維護(hù)活動(dòng)VRLA型電池在整個(gè)試驗(yàn)期間不得進(jìn)行任何操作，如水或電解液的添加或提取。富液式電池中，只允許添加蒸餾水，以使電解液液位保持在規(guī)定的要求內(nèi)。在根據(jù)8.7確定電解液液位維護(hù)間隔期間，不允許向富液式電池加水。4.2.4試驗(yàn)期間的位置默認(rèn)測(cè)試位置是指電池的定向方式，即端子位于最上面的水平面上。然而，存在制造商已將端子定位在電池垂直側(cè)壁上的設(shè)計(jì)。所有試驗(yàn)應(yīng)在電池的相同操作位置或按照制造商的規(guī)定或建議進(jìn)行。4.2.5充電方法應(yīng)始終按照制造商在產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)文件中規(guī)定的充電方法和持續(xù)時(shí)間對(duì)電池進(jìn)行完全充電測(cè)試，但本文件測(cè)試條款中規(guī)定了特定方法和/或持續(xù)時(shí)間的情況除外。4.2.6蓄電池溫度蓄電池內(nèi)電解液的溫度影響容量，在5℃至40℃的范圍內(nèi)，根據(jù)放電率，每攝氏度的容量變化約為0.6%至1.0%。因此，為了精確測(cè)定容量，必須測(cè)定電解液溫度。對(duì)于VRLA型電池，無(wú)法接觸電解液。在這種情況下，電池殼體的溫度，以長(zhǎng)邊側(cè)面的中心點(diǎn)測(cè)量作為參考值。通過(guò)在試驗(yàn)前進(jìn)行18h±2h的熱穩(wěn)定，可提高該位置真實(shí)電解質(zhì)溫度的測(cè)量精度。在可接近電解液的富液式電池中，應(yīng)測(cè)量并使用中心單體電池中的電解液溫度。在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)移除插入的溫度探頭，并牢固關(guān)閉通風(fēng)蓋。當(dāng)使用基于紅外的溫度計(jì)進(jìn)行非接觸式測(cè)量時(shí)，需使用保持在相關(guān)精確且已知溫度的塑料樣品來(lái)確認(rèn)測(cè)量精度。當(dāng)在水浴中測(cè)試單體時(shí)，應(yīng)將其附近的水溫用作電解質(zhì)溫度的參考值。根據(jù)本文件試驗(yàn)條款中的說(shuō)明，應(yīng)使用水或電池表面溫度，即電解液溫度或直接測(cè)量的電解液溫度的替代值，對(duì)測(cè)量的容量值進(jìn)行溫度相關(guān)校正。4.2.7塑料的水透明度構(gòu)成蓄電池外殼和外殼的材料對(duì)水蒸氣具有顯著的透明度。這意味著，根據(jù)周?chē)橘|(zhì)中的水濃度，水可能流入或從電解液中流失。這種水遷移影響VRLA型電池的性能。因此，如果外殼和蓋子不是由聚丙烯（PP）塑料制成，則應(yīng)在環(huán)境室中對(duì)不同于環(huán)境溫度的VRLA/AGM-或VRLA/凝膠型電池進(jìn)行試驗(yàn)。該環(huán)境室內(nèi)空氣的相對(duì)濕度（RH）應(yīng)在25%和35%之間。環(huán)境室內(nèi)電池附近的空氣速度不得超過(guò)2.0m/s-1。當(dāng)在水浴中測(cè)試電池時(shí)，電池端子的底部應(yīng)至少高出水面15mm，但不超過(guò)25mm。如果多只電池在同一水浴中，它們之間的距離以及與水浴壁的距離應(yīng)至少為25mm。在40℃的試驗(yàn)溫度下，建議使用浮動(dòng)物覆蓋水面，減少熱損失，并顯著減少了因蒸發(fā)而導(dǎo)致的水位下降。5電動(dòng)兩輪和三輪車(chē)用蓄電池的技術(shù)要求5.1確定C2容量測(cè)試的結(jié)果根據(jù)7.2的規(guī)定，不遲于第三次放電時(shí)達(dá)到或超過(guò)額定容量。5.2確定C3容量測(cè)試的結(jié)果根據(jù)7.3的規(guī)定，不遲于第三次放電時(shí)達(dá)到或超過(guò)額定容量。5.3確定大電流放電容量測(cè)試的結(jié)果按第7.4試驗(yàn)確定大電流放電容量測(cè)試的結(jié)果。根據(jù)7.4的規(guī)定，達(dá)到至少相當(dāng)于額定C2容量的75%的高速率電流容量。5.4確定在的-18℃和0℃容量測(cè)試的結(jié)果根據(jù)7.5的規(guī)定，確定在的-18°C容量測(cè)試的結(jié)果。-18°C低溫容量應(yīng)不低于0.7C2。0℃低溫容量應(yīng)不低于0.8C2。5.5確定測(cè)定-10℃下恢復(fù)能力百分比的測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.6的規(guī)定，確定測(cè)定-10℃下恢復(fù)能力百分比的測(cè)試結(jié)果。實(shí)現(xiàn)至少85%的容量恢復(fù)。5.6快速充電后回收容量百分比的測(cè)試結(jié)果根據(jù)5.7的規(guī)定，，聲明確定有時(shí)限的快速充電后回收容量百分比的測(cè)試結(jié)果。實(shí)現(xiàn)容量恢復(fù)至少75%。5.7確定在25℃的C2性能的測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.8.2的規(guī)定，確定在25℃的C2性能的測(cè)試結(jié)果。根據(jù)7.8.3的規(guī)定，確定在25℃的C3性能的測(cè)試結(jié)果。實(shí)現(xiàn)至少200個(gè)循環(huán)。5.8確定在25℃時(shí)的動(dòng)態(tài)耐久循環(huán)測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.9的規(guī)定，確定在25℃時(shí)的動(dòng)態(tài)耐久循環(huán)測(cè)試結(jié)果。完成從步驟1到步驟3的至少40個(gè)循環(huán)。5.9確定在25℃時(shí)的能量密度測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.10的規(guī)定，確定在25℃時(shí)的能量密度測(cè)試結(jié)果。C2性能的測(cè)試結(jié)果，12Ah及以下蓄電池的能量密度應(yīng)不低于36Wh/kg；12Ah以上蓄電池的能量密度應(yīng)不低于38Wh/kg；C3性能的測(cè)試結(jié)果應(yīng)不低于40Wh/kg；5.10確定在40℃儲(chǔ)存期間確定電荷保留情況的測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.11的規(guī)定，確定在40℃儲(chǔ)存期間確定電荷保留情況的測(cè)試結(jié)果。達(dá)到至少80%的容量保留率。5.11確定在40℃下50%DOD的C2和C3容量循環(huán)壽命的測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.12.2的規(guī)定，確定在40℃下50%DOD的C2容量循環(huán)壽命的測(cè)試結(jié)果。根據(jù)7.12.3的規(guī)定，確定在40℃下50%DOD的C3容量循環(huán)壽命的測(cè)試結(jié)果。實(shí)現(xiàn)至少200個(gè)循環(huán)。5.12確定耐振動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)7.13的規(guī)定，記錄耐振動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果。保持至少初始容量95%的容量。振動(dòng)試驗(yàn)后達(dá)到無(wú)泄漏或裂縫。5.13確定防爆試驗(yàn)的測(cè)試結(jié)果根據(jù)7.14的規(guī)定，確定防爆試驗(yàn)的測(cè)試結(jié)果。實(shí)現(xiàn)防止單體電池內(nèi)部的氫氣爆炸。5.14確定電池槽和上蓋的塑料材料燃燒等級(jí)根據(jù)7.15的規(guī)定，確定電池槽和上蓋的塑料材料燃燒等級(jí)。使用應(yīng)根據(jù)制造商證書(shū)使用的無(wú)鹵素阻燃劑實(shí)現(xiàn)HB-40或V-0的燃燒分類(lèi)。5.15確定所需標(biāo)識(shí)的內(nèi)容和耐久性根據(jù)7.16的規(guī)定，確定所需標(biāo)識(shí)的內(nèi)容和耐久性。按照第7.16條的規(guī)定接觸化學(xué)品后，達(dá)到所需的標(biāo)記具有可讀性的規(guī)范。6高爾夫球車(chē)和類(lèi)似輕型多功能車(chē)用蓄電池的技術(shù)要求6.1確定C5容量試驗(yàn)的結(jié)果確定C5容量試驗(yàn)的結(jié)果。根據(jù)8.2的規(guī)定，不遲于第五次放電時(shí)達(dá)到或超過(guò)額定C5容量的80%。6.2在30℃條件下確定56A或75A運(yùn)行時(shí)間試驗(yàn)的結(jié)果在30℃條件下確定56A或75A運(yùn)行時(shí)間試驗(yàn)的結(jié)果。按照8.3中的規(guī)定，不遲于第五次放電時(shí)達(dá)到或超過(guò)額定運(yùn)行時(shí)間的80%。6.3在5℃溫度下確定56A或75A運(yùn)行時(shí)間試驗(yàn)的結(jié)果在5℃溫度下確定56A或75A運(yùn)行時(shí)間試驗(yàn)的結(jié)果。按照8.4中的規(guī)定，在5℃下達(dá)到的運(yùn)行時(shí)間不低于在30℃下達(dá)到運(yùn)行時(shí)間的75%。6.4確定限時(shí)快速充電后恢復(fù)容量百分比的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)8.5的規(guī)定，確定限時(shí)快速充電后恢復(fù)容量百分比的試驗(yàn)結(jié)果。實(shí)現(xiàn)至少90%的容量恢復(fù)。6.5確定在30℃重復(fù)放電條件下循環(huán)壽命的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)8.6的規(guī)定，確定在30℃重復(fù)放電條件下循環(huán)壽命的試驗(yàn)結(jié)果。至少達(dá)到400次循環(huán)。6.6確定電解液液位維持間隔的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)8.7的規(guī)定，根據(jù)完成的放電和充電順序，確定電解液液位維持間隔的試驗(yàn)結(jié)果。在達(dá)到制造商規(guī)定的最低電解液液位標(biāo)記之前，至少完成20次的完整順序。6.7確定在40°C下儲(chǔ)存期間測(cè)定電荷保持率的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)8.8的規(guī)定，確定在40°C下儲(chǔ)存期間測(cè)定電荷保持率的試驗(yàn)結(jié)果。采用非銻柵合金的電池，容量保持率至少為88%。采用含銻柵合金的電池，容量保持率至少為60%。6.8確定測(cè)定抗振性的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)第8.9條規(guī)定，宣布測(cè)定抗振性的試驗(yàn)結(jié)果。容量保持率至少為初始容量的95%。振動(dòng)測(cè)試后，確保無(wú)泄漏或斷裂。6.9確定防止外部火花引起內(nèi)部點(diǎn)火的試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)8.10的規(guī)定，確定用于確定防止外部火花引起內(nèi)部點(diǎn)火的試驗(yàn)結(jié)果。實(shí)現(xiàn)防止電池內(nèi)部氫氣爆炸。6.10確定電池槽和上蓋塑料材料的燃燒分類(lèi)。根據(jù)8.11的規(guī)定，確定電池槽和上蓋塑料材料的燃燒分類(lèi)。根據(jù)制造商證書(shū)，使用無(wú)鹵阻燃劑達(dá)到HB-40或V-0的燃燒等級(jí)。6.11確定所需標(biāo)記的內(nèi)容和耐久性根據(jù)8.12的規(guī)定，確定所需標(biāo)記的內(nèi)容和耐久性。按照8.12的要求，在暴露于化學(xué)品后仍達(dá)到所需標(biāo)記可讀的規(guī)范。7電動(dòng)兩輪和三輪車(chē)用蓄電池的試驗(yàn)方法7.1總則使用這些鉛酸蓄電池的車(chē)輛在本文件范圍內(nèi)進(jìn)行了定義，并通過(guò)圖1a）中的圖像進(jìn)行了舉例說(shuō)用于兩輪車(chē)輛推進(jìn)的鉛酸蓄電池為VRLA型（AGM或Gel），采用12V單體形式，在25℃條件下，2小時(shí)速率或C2容量通常在5Ah到30Ah之間。用于驅(qū)動(dòng)三輪車(chē)輛的鉛酸蓄電池為VRLA型（AGM或Gel），采用12V單體形式，在25℃下的3h速率或C3容量通常在35Ah至150Ah之間。如果要測(cè)試具有不同電壓的單體，則通過(guò)將指示電壓值除以6，然后將該值乘以待測(cè)試單體中的電池?cái)?shù)量，即可獲得測(cè)試中的適當(dāng)電壓水平。這些電池在車(chē)輛中運(yùn)行，串聯(lián)連接，提供36V至72V的標(biāo)稱(chēng)直流系統(tǒng)電壓。表1顯示了作為單個(gè)單體電池或電池組的相關(guān)最小試驗(yàn)裝置數(shù)量及其試驗(yàn)布置。表1第5條應(yīng)用中待測(cè)試的單體電池?cái)?shù)量表1否1否1否-18℃低溫容量試驗(yàn)1否-10℃低溫容量恢復(fù)試驗(yàn)1否1否4是4是1否1否4是3否3否4否3否7.22hr額定容量試驗(yàn)7.2.1概述兩輪車(chē)的蓄電池通常以I2（A）電流放電。如果持續(xù)保持該電流，則在2小時(shí)內(nèi)完全放電。該試驗(yàn)通過(guò)推導(dǎo)確定了進(jìn)行此類(lèi)蓄電池放電時(shí)的容量和時(shí)間。7.2.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備蓄電池。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）應(yīng)在不使用任何可拆卸連接件或附件的情況下對(duì)蓄電池進(jìn)行稱(chēng)重。e）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。f）每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后，以I2（A）電流連續(xù)放電（I2為制造商聲明的放電電流，即25℃下的額定C2或2hr額定容量除以2，以安培表示，例如C2=30Ah，2=30Ah/2h=15A），直到單體蓄電池端電壓達(dá)到10.50V終止。g）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。h）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。i）在初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流與放電至端電壓至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，得到實(shí)際容量Ca（Ah）。j）如果初始單體溫度t0不同于25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度，則應(yīng)通過(guò)以下公式對(duì)測(cè)量的實(shí)際容量Ca進(jìn)行校正，以獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下校正的實(shí)際2hr容量Ca，25℃?！街校簍0——初始溫度，單位為攝氏度(℃);tr——25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度；——溫度系數(shù)，0.006，單位為每攝氏度(℃-1）。k）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表2的格式。表225℃下蓄電池2hr實(shí)際放電容量A12347.33hr額定容量試驗(yàn)7.3.1概述三輪車(chē)的蓄電池通常以I3（A）電流放電。如果持續(xù)保持該電流，則在3小時(shí)內(nèi)完全放電。該試驗(yàn)通過(guò)推導(dǎo)確定了進(jìn)行此類(lèi)放電時(shí)的容量和時(shí)間。7.3.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）應(yīng)在不使用任何可拆卸連接件或附件的情況下對(duì)蓄電池進(jìn)行稱(chēng)重。e）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。f）每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后，以I3（A）電流連續(xù)放電（I3為制造商聲明的放電電流，即25℃下的額定C3或3hr額定容量除以3，以安培表示，例如C3=33Ah，I3=33Ah/3h=11A），直到單體蓄電池端電壓達(dá)到10.50V終止。g）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。h）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。i）在初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流與放電至端電壓至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，得到實(shí)際容量Ca（Ah）。j）如果初始電池溫度t0不同于25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度，則應(yīng)通過(guò)以下公式對(duì)測(cè)量的實(shí)際容量Ca進(jìn)行校正，以獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下校正的實(shí)際3hr容量Ca，25℃。sc=?式中：t0——初始溫度，單位為攝氏度(℃);tr——25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度；——溫度系數(shù)，0.006，單位為每攝氏度(℃-1）。k）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表3中的格式。表325℃下蓄電池3hr實(shí)際放電容量A12347.4大電流放電試驗(yàn)7.4.1概述兩輪車(chē)和三輪車(chē)的電池在加速過(guò)程中，或帶負(fù)載高速行駛或上坡時(shí)，會(huì)進(jìn)行大電流放電。該測(cè)試確定蓄電池能夠滿(mǎn)足該負(fù)載要求的程度。7.4.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后，以3.6I2（A）電流放電至端電壓為10.5V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。h)在初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流與放電至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，得到大電流放電容量Chr（Ah）。i)如果初始蓄電池溫度t0不同于25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度，則應(yīng)通過(guò)以下公式對(duì)測(cè)量的實(shí)際容量Chr進(jìn)行校正，以獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下校正的實(shí)際大電流放電容量Chr,25℃。式中：t0——初始溫度，單位為攝氏度(℃);tr——25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度；——溫度系數(shù)，0.01，單位為每攝氏度(℃-1）。j)試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表4中的格式。表425℃蓄電池3.6I2大電流放電容量A12347.5-18℃低溫容量試驗(yàn)7.5.1概述兩輪三輪車(chē)在夜間停在戶(hù)外時(shí)，安裝的電池可以冷卻到遠(yuǎn)低于冰點(diǎn)的溫度。這個(gè)測(cè)試決定了電池在這種環(huán)境溫度條件下能傳遞能量的程度。7.5.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在-18℃±1℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后，以I2（A）電流放電至端電壓為10.5V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。h）以I2（A）電流與放電至端電壓至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，得到低溫-18℃放電容量C-18℃（Ah）。i）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表5中的格式。表5低溫-18℃下2hr放電容量A1234注：當(dāng)電池在某些中緯度地區(qū)使用時(shí)，可能需要了解蓄電池在0℃下的放電容量。在這種情況下，應(yīng)使用上述試驗(yàn)7.6-10℃低溫容量恢復(fù)試驗(yàn)7.6.1概述當(dāng)兩輪車(chē)和三輪車(chē)的電池冷卻到冰點(diǎn)以下時(shí)，容量和運(yùn)行時(shí)間會(huì)被降低。電池也可以在零度下的戶(hù)外進(jìn)行充電。這個(gè)試驗(yàn)決定了電池在低溫下的充電能力，例如在夜間充電。7.6.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在-10℃±1℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后，以I2（A）電流放電至端電壓為10.5V時(shí)終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。h）在初始蓄電池溫度為-10℃±1℃下，以I2（A）電流與放電至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，得到放電容量C-10℃（Ah）。i）蓄電池仍在-10℃±1℃環(huán)境中，以端電壓14.70V[限流0.6I2（A）]的恒定電壓連續(xù)充電12h±0.1h。j）在規(guī)定的充電時(shí)間結(jié)束時(shí)，應(yīng)立即根據(jù)e）至h）對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。k）以第二次的放電容量作為實(shí)際容量為Crec（Ah）。l）-10℃低溫容量恢復(fù)應(yīng)取第二次放電容量Crec與先前測(cè)得放電容量C-10℃的比值，以百分比表示。-10℃下實(shí)現(xiàn)容量恢復(fù)m）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表6中的格式。表6–10℃下放電和充電后的容量恢復(fù)首次放電容量C第二次放電容量C12347.7快速充電能力試驗(yàn)7.7.1概述當(dāng)兩輪車(chē)和三輪車(chē)電池進(jìn)行高功率放電時(shí)，可能無(wú)法達(dá)到所需的駕駛里程。這個(gè)測(cè)試確定了電池在30min的大電流充電期間的接受容量能力，從而延長(zhǎng)駕駛里程。7.7.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后，以I2（A）電流放電至端電壓為10.5V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。h）在初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流與放電至端電壓至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，測(cè)得實(shí)際放電容量Ca（A）。根據(jù)5.2.2試驗(yàn)j）中要求的公式與單位，將放電容量轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)溫度25℃下的實(shí)際容量。i）仍然在25℃±3℃的環(huán)境溫度下，蓄電池立即以端電壓14.70V[限流3.6I2（A）]的恒定電壓充電30min±1min。j）在規(guī)定的充電時(shí)間結(jié)束時(shí)，應(yīng)立即根據(jù)e）至h）對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。k）在25℃±3℃的環(huán)境溫度下，根據(jù)i）充電后的測(cè)得第二次放電容量Cfc（A）。l）容量恢復(fù)應(yīng)取第二次放電容量Cfc與先前測(cè)得放電容量Ca的比值，以百分比表示。25℃下的快速充電能力m）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表7中的格式。表725℃快速充電能力第二次放電容量C%12347.890%DOD循環(huán)壽命試驗(yàn)7.8.1概述當(dāng)主要的駕駛模式為重型和陡坡的長(zhǎng)途駕駛時(shí)，兩輪車(chē)和三輪車(chē)電池的容量往往會(huì)嚴(yán)重消耗。這個(gè)測(cè)試決定了電池在艱苦條件下的性能隨時(shí)間的表現(xiàn)情況。應(yīng)選擇7.8.2或7.8.3中最合適的程序進(jìn)行測(cè)試。7.8.22hr放電循環(huán)測(cè)試a）應(yīng)使用四只電池串聯(lián)進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）四只蓄電池單獨(dú)完全充電后進(jìn)行串聯(lián)，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）四只串聯(lián)的蓄電池連接至一路放電設(shè)備，以I2（A）電流連續(xù)放電108min。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量。應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）在25℃±3℃環(huán)境溫度下，蓄電池組放電108min后，應(yīng)立即以恒定電壓58.80V（限流0.6I2A）充電612min。h）在完成充電612min后，應(yīng)立即繼續(xù)循環(huán)試驗(yàn)，并在相同環(huán)境下（25℃±3℃環(huán)境溫度），再次從e）開(kāi)始循環(huán)。i）當(dāng)連續(xù)三次放電108min蓄電池組端電壓低于42.00V時(shí)，終止試驗(yàn)。j）所完成的循環(huán)周期應(yīng)按表8進(jìn)行報(bào)告。表825℃90%DOD2hr放電循環(huán)壽命試驗(yàn)17.8.33hr放電循環(huán)測(cè)試a）應(yīng)使用四只電池串聯(lián)進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）四只蓄電池單獨(dú)完全充電后進(jìn)行串聯(lián)，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）四只串聯(lián)的蓄電池連接至一路放電設(shè)備，以I3（A）電流連續(xù)放電162min。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量。應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）在25℃±3℃環(huán)境溫度下，蓄電池組放電162min后，應(yīng)立即以恒定電壓58.80V（限流0.6I3A）充電576min。h）在完成充電576min后，應(yīng)立即繼續(xù)循環(huán)試驗(yàn)，并在相同環(huán)境下（25℃±3℃環(huán)境溫度），再次從e）開(kāi)始循環(huán)。i）當(dāng)連續(xù)三次放電162min蓄電池組端電壓低于42.00V時(shí)，終止試驗(yàn)。j）所完成的循環(huán)周期應(yīng)按表9進(jìn)行報(bào)告。表925℃90%DOD3hr放電循環(huán)壽命試驗(yàn)17.9動(dòng)態(tài)耐久能力試驗(yàn)7.9.1概述有時(shí)兩輪車(chē)和三輪車(chē)的蓄電池處于大電流交流需求的加速期，隨后是下降期和休息期。該測(cè)試確定了電池在25℃的環(huán)境溫度下，在這樣的負(fù)載循環(huán)下，可能運(yùn)行的循環(huán)次數(shù)。7.9.2試驗(yàn)程序a）經(jīng)5.5試驗(yàn)的蓄電池擦凈表面，稱(chēng)量重量（G）到精度±0.05%。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）四只蓄電池單獨(dú)完全充電后進(jìn)行串聯(lián)，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）將蓄電池組連接到一臺(tái)能夠按照表10中的放電脈沖順序進(jìn)行放電的設(shè)備上。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量。應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。表1025℃動(dòng)態(tài)放電步驟ssA1230g）以表10規(guī)定的步驟連續(xù)序列，在25℃±3℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行連續(xù)循環(huán)。h）不斷重復(fù)表10方式進(jìn)行放電，直至步驟1或步驟2的蓄電壓終止電壓低于42.00V時(shí)終止測(cè)試。i）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表11中的格式。表1125℃動(dòng)態(tài)放電循環(huán)次數(shù)17.10能量密度7.10.1概述兩輪車(chē)和三輪車(chē)的蓄電池，在不同重量情況下，容量不同，為了體現(xiàn)蓄電池能夠放出電量的能力，通過(guò)能量密度來(lái)表現(xiàn)。7.10.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只蓄電池單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。b）經(jīng)7.8.2或7.8.3試驗(yàn)的蓄電池，擦凈表面，稱(chēng)量重量（G）到精度±0.05%。c）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。d）計(jì)算能量密度：R=×100％………（4）a式中：W——能量密度，單位為瓦時(shí)每千克（Wh/kgU——蓄電池額定電壓值，單位為伏（V）；Ca——按7.8.2或7.8.3試驗(yàn)的實(shí)際容量最大值的數(shù)值，單位為安時(shí)（Ah）；G——蓄電池重量，單位為千克（kg）。e）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表12中的格式。表125℃動(dòng)態(tài)放電循環(huán)次數(shù)12347.1140℃容量保存試驗(yàn)7.11.1概述電池在儲(chǔ)存時(shí)會(huì)失去容量。這種損失是由電池中的雜質(zhì)和不必要的不良反應(yīng)引起的。該測(cè)試確定了電池在較高的環(huán)境溫度下存儲(chǔ)一個(gè)月后剩余的容量。7.11.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在40℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后，以I2（A）電流放電至端電壓為10.5V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。h）在40℃±1℃初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流與放電至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，測(cè)得實(shí)際容量Ca（Ah）。i）蓄電池仍在40℃±1℃的環(huán)境溫度下，按制造商的要求進(jìn)行充電。j）充電結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行清洗，以清除任何液體痕跡，并在40℃±1℃的環(huán)境溫度下保存720h±5h（30d）。k）在規(guī)定存儲(chǔ)時(shí)間結(jié)束時(shí)，仍在40℃±1℃下根據(jù)e）至g）立即對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。l）第二次放電的容量為Csto（Ah）。m）容量保存率應(yīng)取第二次放電容量Csto與先前測(cè)得放電容量Ca的比值，以百分比表示。40℃容量保存率n）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表13中的數(shù)據(jù)布局。表1340℃容量保存率第一次放電容量CAh第二次放電容量C%12347.1240℃下50%DOD循環(huán)壽命試驗(yàn)7.12.1概述兩輪車(chē)和三輪車(chē)的電池每天可以在較高的工作溫度下多次充放電。這種使用方式會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部嚴(yán)重受損，與室溫下較不頻繁的充電/放電循環(huán)相比，可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)早結(jié)束壽命。這個(gè)測(cè)試驗(yàn)證蓄電池在如此惡劣運(yùn)行中的表現(xiàn)?？筛鶕?jù)7.12.2或7.12.3中相匹配的程序進(jìn)行試驗(yàn)。7.12.22小時(shí)率電池測(cè)試a）應(yīng)使用四只電池串聯(lián)進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）四只蓄電池單獨(dú)完全充電后進(jìn)行串聯(lián)，在40℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）四只串聯(lián)的蓄電池連接至一路放電設(shè)備，然后再40℃±3℃的環(huán)境中以I2（A）電流連續(xù)放電60min。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量。應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）在40℃±3℃環(huán)境溫度下，蓄電池組放電60min后，應(yīng)立即以恒定電壓58.80V（限流0.6I2A）充h）在完成充電420min后，應(yīng)立即繼續(xù)循環(huán)試驗(yàn)，并在相同環(huán)境下（40℃±3℃環(huán)境溫度），再次從e）開(kāi)始循環(huán)。i）當(dāng)連續(xù)三次放電60min蓄電池組端電壓低于42.00V時(shí)，終止試驗(yàn)。j）所完成的循環(huán)周期應(yīng)按表14進(jìn)行報(bào)告。表1440℃50%DOD2hr放電循環(huán)壽命試驗(yàn)17.12.33小時(shí)率電池測(cè)試a）應(yīng)使用四只電池串聯(lián)進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）四只蓄電池單獨(dú)完全充電后進(jìn)行串聯(lián)，在40℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）四只串聯(lián)的蓄電池連接至一路放電設(shè)備，然后再40℃±3℃的環(huán)境中以I2（A）電流連續(xù)放電390min。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量。應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）在40℃±3℃環(huán)境溫度下，蓄電池組放電90min后，應(yīng)立即以恒定電壓58.80V（限流0.6I2A）充h）在完成充電390min后，應(yīng)立即繼續(xù)循環(huán)試驗(yàn)，并在相同環(huán)境下（40℃±3℃環(huán)境溫度），再次從e）開(kāi)始循環(huán)。i）當(dāng)連續(xù)三次放電90min蓄電池組端電壓低于42.00V時(shí)，終止試驗(yàn)。j）所完成的循環(huán)周期應(yīng)按表15進(jìn)行報(bào)告。表1540℃50%DOD3hr放電循環(huán)壽命試驗(yàn)17.13耐振動(dòng)試驗(yàn)7.13.1概述當(dāng)兩輪車(chē)或三輪車(chē)在不平整的道路上運(yùn)行時(shí)，因?yàn)閼覓熨|(zhì)量差而將由此產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)移到蓄電池上時(shí)，蓄電池就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。該測(cè)試確定了這些車(chē)輛在道路上行駛時(shí)的性能。7.13.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用三只蓄電池單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)按照4.2選擇和制備。c）蓄電池離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)后，應(yīng)按照7.12在40℃±1℃下進(jìn)行10次放電和充電循環(huán)。注意：本程序中，單芯在振動(dòng)測(cè)試前提交到短時(shí)間的循環(huán)工作服務(wù)，以揭示可能的隱藏d）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后，以I2（A）電流放電至蓄電池端電壓為10.5V時(shí)終止。蓄電池10次循環(huán)結(jié)束后經(jīng)完全充電，在25℃±3℃的環(huán)境溫度下，在開(kāi)路條件下對(duì)蓄電池靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后，以I2（A）電流放電至端電壓為10.5V時(shí)終止。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量，應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到10.50V，記錄放電時(shí)間。h）在初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流與放電至端電壓至10.50V的放電時(shí)間（h）相乘，測(cè)得實(shí)際放電容量Ca（Ah）。并根據(jù)7.2.2j）中的公式和單位轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)溫度（25℃)的容量。i）然后應(yīng)根據(jù)制造商的要求，立即對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。j）在規(guī)定充電時(shí)間結(jié)束后，應(yīng)將蓄電池單獨(dú)或成組牢固地固定在振動(dòng)臺(tái)上。蓄電池安裝的方向應(yīng)與車(chē)輛中安裝的蓄電池方向相同，或按制造商的操作規(guī)定或建議的方向。請(qǐng)參見(jiàn)圖3中的示例。圖3振動(dòng)臺(tái)上蓄電池相對(duì)于其在使用中的指定方向的示例k）然后，蓄電池在室溫下，應(yīng)經(jīng)受頻率為，振幅為4mm，4.7gn～5.2gn的加速度垂直振動(dòng)60min±2min。l）振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)束后，檢測(cè)三只蓄電池的的剩余容量。為此，應(yīng)在25℃±3℃的環(huán)境溫度下，在開(kāi)路（OC）條件下靜置24h±1h。然后在沒(méi)有任何充電的情況下，在初始蓄電池溫度t0下，以I2（A）電流放電至端電壓為10.50V。m）根據(jù)7.2.2j）中的公式和單位轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)溫度（25℃)的容量Cvib（Ah）。n）振動(dòng)后的容量保持率應(yīng)取第二次放電容量Cvib與先前測(cè)得放電容量Ca的比值，以百分比表示。振動(dòng)并開(kāi)路靜置后的容量保存率o）在l）結(jié)束時(shí)，應(yīng)目視檢查蓄電池密封處和端子處外觀是否正常，有無(wú)漏酸的情況。p）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表16中格式。表16振動(dòng)60min開(kāi)路靜置24h后的容量第二次放電容量C%1237.14防爆能力試驗(yàn)7.14.1概述所有類(lèi)型的鉛酸蓄電池在運(yùn)行過(guò)程中，尤其是在充電過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生氫氣。當(dāng)蓄電池附近存在明火、火花或高溫時(shí)，這種氣體會(huì)被點(diǎn)燃并引起爆炸。該測(cè)試確定蓄電池是否有足夠的保護(hù)，防止其內(nèi)部氫氣著火。7.14.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用三只蓄電池單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)，每只蓄電池包含n個(gè)單格，且制造商安裝內(nèi)部或外部閃光/火花抑制器組件。b）實(shí)際防爆試驗(yàn)是危險(xiǎn)的，應(yīng)由合格人員在具有保護(hù)措施的專(zhuān)用設(shè)施中進(jìn)行，以確保不會(huì)對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)造成傷害。c）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2進(jìn)行選擇和制備。d）試驗(yàn)之前，應(yīng)按照7.12在40℃±1℃下進(jìn)行10次放電和充電循環(huán)。注：在進(jìn)行防爆試驗(yàn)之前，應(yīng)將蓄電池進(jìn)行短周期循環(huán)，以確e）然后，應(yīng)將蓄電池冷卻至25℃±3℃,并在此環(huán)境溫度下以恒定電壓14.40V[限流I2（A）]持續(xù)充f）應(yīng)準(zhǔn)備好合適的火花源，例如電源供電的帶有開(kāi)關(guān)和火花探頭的變壓器整流器電容器。火花源應(yīng)能夠持續(xù)產(chǎn)生0.5mm～2.0mm的火花。在對(duì)蓄電池進(jìn)行任何試驗(yàn)之前，應(yīng)目視驗(yàn)證火花源產(chǎn)生的火花是否符合要求。g）根據(jù)e）完成安裝后，將其全部轉(zhuǎn)移到專(zhuān)用防爆設(shè)施內(nèi)。h）火花源應(yīng)位于距離每個(gè)排氣孔10mm處的氣流路徑中。這可能需要每只蓄電池有多個(gè)火花隙。i）試驗(yàn)中的蓄電池應(yīng)連接至能夠提供I2（A）恒定電流和足夠大電壓的充放電設(shè)備。j）爆炸試驗(yàn)設(shè)施應(yīng)處于試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，并激活所有安全功能。k）然后啟動(dòng)恒流充電裝置，并使用i）中規(guī)定的電流對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。l）經(jīng)過(guò)50min的充電時(shí)間后，在充電狀態(tài)下，每個(gè)火花源以10s的間隔連續(xù)產(chǎn)生6個(gè)火花，以確保釋放出的氫氣有足夠的時(shí)間點(diǎn)燃。注：燃燒的氫氣會(huì)點(diǎn)燃蓄電池，隨后點(diǎn)燃其中的氣體混合物。當(dāng)氫氣以無(wú)色火焰燃燒時(shí)，在蓄電池排氣孔孔處也可能存在未被檢測(cè)到的持續(xù)火焰。根據(jù)排氣孔的幾何形狀，逸出氫氣的m）在每個(gè)火花源產(chǎn)生第六次電火花后，或在蓄電池內(nèi)部發(fā)生爆炸的情況下（以先發(fā)生者為準(zhǔn)應(yīng)中斷充電電流，并排出試驗(yàn)設(shè)施內(nèi)的煙霧和氣體。只有在不存在危險(xiǎn)條件的情況下，才能進(jìn)入設(shè)施內(nèi)n）其余兩只蓄電池應(yīng)按照e）至m）的相同方式進(jìn)行試驗(yàn)。o）試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告應(yīng)說(shuō)明三只蓄電池內(nèi)部是否發(fā)生爆炸或快速燃燒。p）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表17中的格式。表17防爆試驗(yàn)后的蓄電池狀態(tài)1237.15阻燃性試驗(yàn)7.15.1概述鉛酸蓄電池的電池槽、蓋子由塑料制成，出于消防安全考慮，該塑料的燃燒特性可能已被修改。本試驗(yàn)確定用于電池的塑料是否具有特定的燃燒特性，從而減少火焰蔓延，并且這是在不使用或添加鹵素化合物的情況下實(shí)現(xiàn)的。7.15.2試驗(yàn)程序a）只有在制造商聲明所用塑料材料的特定阻燃性水平或燃燒分類(lèi)時(shí)，該試驗(yàn)才是強(qiáng)制性的。b）蓄電池蓋應(yīng)符合GB/T2408-2008的8.4.1中的和9.4V-0（垂直燃燒）；蓄電池槽應(yīng)符合GB/T2408-2008HB（水平燃燒）的要求的要求。c）應(yīng)使用來(lái)自至少四只蓄電池的試樣進(jìn)行試驗(yàn)。如果不能滿(mǎn)足要求，應(yīng)使用由相同塑料配方和批次的材料試樣。d）阻燃性試驗(yàn)的設(shè)備，不僅要求試驗(yàn)重現(xiàn)性好，也要能保護(hù)操作人員免受有毒煙霧、氣溶膠和氣體的影響。e）應(yīng)檢查塑料供應(yīng)商或復(fù)核材料供應(yīng)商的證書(shū)，以確定所申報(bào)的阻燃等級(jí)，添加到蓄電池蓋或蓄電池槽塑料中的阻燃劑的性質(zhì)要求分類(lèi)級(jí)別。f）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表18中的格式。表18根據(jù)GB/T2408-2008進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)達(dá)到的燃燒分類(lèi)12347.16標(biāo)志的內(nèi)容和耐久性7.16.1概述兩輪車(chē)和三輪車(chē)的電池在車(chē)輛使用期間可能會(huì)被多次更換，最后被送回收集點(diǎn)回收。為了方便所有這些操作，蓄電池必須具有所需的標(biāo)簽、標(biāo)記和相關(guān)信息內(nèi)容，并且這些信息必須可以持續(xù)使用。本試驗(yàn)確定是否符合本要求。7.16.2試驗(yàn)程序7.16.2.1概述a）應(yīng)在三只蓄電池上進(jìn)行所需標(biāo)記的最終尺寸、形式、材料和執(zhí)行試驗(yàn)。所需標(biāo)記可印刷、涂漆或模制在箱子或電池蓋上，或包含在箱子或電池蓋上的標(biāo)簽中。b）表20規(guī)定了信息內(nèi)容。c）試驗(yàn)應(yīng)包括1）標(biāo)識(shí)的視覺(jué)驗(yàn)證和2）暴露于選定化學(xué)品后標(biāo)記的易讀性。d）標(biāo)記的耐久性應(yīng)按照7.16.2.2至7.16.2.4進(jìn)行測(cè)試。7.16.2.2用水和脂肪族溶劑進(jìn)行試驗(yàn)a）新標(biāo)簽或標(biāo)記應(yīng)使用浸有水的布摩擦15s，然后使用浸有石油酒精的布再摩擦15s，在空氣中干燥后目視檢查。b）用于本試驗(yàn)的石油溶劑應(yīng)為正己烷（C6H14-烷烴C6-易燃化合物最大芳烴含量為0.1%（體積分注：如果制造商指定用于清潔電池的特定物質(zhì)/溶劑，則可使用該物質(zhì)/溶7.16.2.3用中和溶液進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)使用浸有飽和碳酸鈉（Na2CO3）或碳酸氫鈉（NaHCO3）水溶液的布擦拭新標(biāo)簽15s，干燥后目視檢查。7.16.2.4用電解液進(jìn)行試驗(yàn)a）應(yīng)使用浸有40%的H2SO4水溶液的布擦拭新標(biāo)簽或標(biāo)記15s，用水沖洗，在空氣中干燥，然后目視檢查。b）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表19中的格式表19所需標(biāo)記的內(nèi)容和耐久性1237.16.3表20列出了所需信息。表20蓄電池所需信息），），如果根據(jù)GB/T2408—2008確定了可燃性等級(jí)/燃燒分類(lèi)嚴(yán)禁明火、火、明火源和禁止吸煙（ISO7010-P0038高爾夫球車(chē)和多用途客運(yùn)車(chē)輛用蓄電池的試驗(yàn)方法8.1總則使用這些鉛酸電池的車(chē)輛在本文檔的范圍內(nèi)進(jìn)行了定義，并在圖1b）中的圖像進(jìn)行了舉例說(shuō)明。用于高爾夫車(chē)和類(lèi)似的電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池通常為富液式或VRLA型（AGM或Gel），采用6V、8V和12V的單體形式，在30℃的條件下，5h率或C5容量通常在50Ah到250Ah之間，2h率或C2容量通常在40Ah到200Ah之間。除規(guī)定外，后續(xù)試驗(yàn)適用于富液式和VRLA型單體設(shè)計(jì)。作為單體電池或電池組的相關(guān)最小試驗(yàn)裝置數(shù)量及其試驗(yàn)布置見(jiàn)表21。表21第8條應(yīng)用中待測(cè)試的單體數(shù)量表1否1否1否1否4是1否1否3否3是4否3否8.25hr額定容量試驗(yàn)8.2.1概述高爾夫球車(chē)和類(lèi)似的電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池通常通常以I5（A）電流放電。如果持續(xù)保持該電流，則在4～8小時(shí)內(nèi)完全放電。該試驗(yàn)通過(guò)推導(dǎo)確定了進(jìn)行此類(lèi)蓄電池放電時(shí)的容量和時(shí)間。8.2.2試驗(yàn)程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備蓄電池。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）應(yīng)在不使用任何可拆卸連接件或附件的情況下對(duì)蓄電池進(jìn)行稱(chēng)重。e）蓄電池經(jīng)完全充電后，應(yīng)在30°C±1°C的環(huán)境中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。f）每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后，以I5（A）電流連續(xù)放電（I5為制造商聲明的放電電流，即30°C下的額定C5或5hr額定容量除以5，以安培表示，例如C5=180Ah，I5=180Ah/5h=36A），直到單格蓄電池端電壓達(dá)到1.75V終止。g）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。h）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池單格端電壓達(dá)到1.75V，記錄放電時(shí)間。i）在初始蓄電池溫度t0下，以I5（A）電流與放電至單格端電壓為1.75V放電時(shí)間（h）相乘，得到實(shí)際容量Ca（Ah）。j）如果初始單體溫度t0不同于30℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度，則應(yīng)通過(guò)以下公式對(duì)測(cè)量的實(shí)際容量C5進(jìn)行校正，以獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下校正的實(shí)際5hr容量Ca,30℃。（Ah）………（5）式中：t0——初始溫度，單位為攝氏度（℃tr——30℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度；1——溫度系數(shù)，0.006，單位為每攝氏度（℃-1）k）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表22的格式。表2230℃下蓄電池5hr實(shí)際放電容量A12348.330℃下放電時(shí)間試驗(yàn)8.3.1概述當(dāng)電池容量范圍廣泛時(shí)，了解可實(shí)現(xiàn)的容量可能會(huì)有所幫助不同電池類(lèi)型以相同標(biāo)準(zhǔn)化電流放電時(shí)的運(yùn)行時(shí)間水平。該測(cè)試提供了用于此類(lèi)比較目的的數(shù)據(jù)。8.3.2測(cè)試程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后,單格標(biāo)稱(chēng)電壓為8V或12V的電池應(yīng)以56A電流放電至端電壓為1.75V終止，單格標(biāo)稱(chēng)電壓為6V的電池應(yīng)以75A電流放電至端電壓為1.75V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到1.75V，記錄放電時(shí)間。h）如果初始蓄電池溫度t0不同于30℃標(biāo)準(zhǔn)溫度，則應(yīng)通過(guò)以下公式對(duì)測(cè)量的實(shí)際放電時(shí)間Eta，30°C進(jìn)行換算，以獲得在標(biāo)準(zhǔn)溫度下校正后的以56A或75A電流實(shí)際放電時(shí)間。（min）………（6）式中：t0——初始溫度，單位為攝氏度（℃）；tr——25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度；1——溫度系數(shù)，0.01，單位為每攝氏度（℃-1）。j）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表23中的格式。表2330°C下的放電時(shí)間VV12348.4低溫5℃放電時(shí)間試驗(yàn)8.4.1概述高爾夫球車(chē)和類(lèi)似的多功能車(chē)輛都停在戶(hù)外，安裝的電池可能會(huì)經(jīng)歷較低的環(huán)境溫度。該測(cè)試確定了電池在低環(huán)境溫度下以標(biāo)準(zhǔn)電流水平放電時(shí)可運(yùn)行時(shí)間。8.4.2測(cè)試程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后,單格標(biāo)稱(chēng)電壓為8V或12V的電池應(yīng)以56A電流放電至端電壓為1.75V終止，單格標(biāo)稱(chēng)電壓為6V的電池應(yīng)以75A電流放電至端電壓為1.75V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到1.75V，記錄放電時(shí)間。h）如果初始蓄電池溫度t0不同于5℃標(biāo)準(zhǔn)溫度，則應(yīng)通過(guò)以下公式對(duì)測(cè)量的實(shí)際放電時(shí)間Eta，5°C進(jìn)行換算，以獲得在標(biāo)準(zhǔn)溫度下校正后的以56A或75A電流實(shí)際放電時(shí)間。（min）………（7）式中：t0——初始溫度，單位為攝氏度（℃tr——25℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度；1——溫度系數(shù)，0.01，單位為每攝氏度（℃-1）。j）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表24中的格式。表245°C下大電流放電時(shí)間VV12348.530℃下的快速充電能力8.5.1概述高爾夫球車(chē)和類(lèi)似多功能車(chē)輛在加速過(guò)程中以大電流放電，帶負(fù)載高速行駛或上坡時(shí)，可能無(wú)法達(dá)到所需的駕駛里程。這個(gè)測(cè)試確定了電池在150min的大電流充電期間的接受容量能力，從而延長(zhǎng)駕駛里程。8.5.2測(cè)試程序a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在25℃±3℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6要求后,單格標(biāo)稱(chēng)電壓為8V或12V的電池應(yīng)以56A電流放電至端電壓為1.75V終止，單格標(biāo)稱(chēng)電壓為6V的電池應(yīng)以75A電流放電至端電壓為1.75V終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到1.75V，記錄放電時(shí)間。h）在初始蓄電池溫度t0下，以I5（A）電流與放電至單格端電壓為1.75V的放電時(shí)間（h）相乘，測(cè)得實(shí)際放電容量Ca（A）。根據(jù)8.2.2試驗(yàn)j）中的公式，將放電容量轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)溫度30℃下的實(shí)際容量。i）仍然在環(huán)境溫度為30℃±1℃的環(huán)境下，蓄電池應(yīng)立即以端電壓2.40V[限流2I5（A）]的恒定電壓充電150min±1min。j）在規(guī)定的充電時(shí)間結(jié)束時(shí)，應(yīng)立即按e）至h）的要求對(duì)電池進(jìn)行放電。k）在25℃±3℃的環(huán)境溫度下，根據(jù)i）充電后的測(cè)得第二次放電容量Cfc（A）。l）容量恢復(fù)應(yīng)取第二次放電容量Cfc與先前測(cè)得放電容量Ca的比值，以百分比表示。30℃下的快速充電能力m）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表25中的格式。表2530℃下的快速充電能力%12348.630°C下5hr循環(huán)壽命試驗(yàn)8.6.1概述高爾夫球車(chē)和類(lèi)似多功能車(chē)輛的電池會(huì)經(jīng)歷反復(fù)深度放電。這個(gè)測(cè)試決定了電池在循環(huán)深度放電/充電下的性能情況。8.6.2測(cè)試程序a）應(yīng)至少使用四只電池串聯(lián)進(jìn)行試驗(yàn)，電池組應(yīng)包含n×2V（單格）。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2條款進(jìn)行選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。d）四只蓄電池單獨(dú)完全充電后進(jìn)行串聯(lián)，在30℃±1℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。e）將串聯(lián)的蓄電池組連接至一路放電設(shè)備，以I5（A）電流放電至1.75V/單格時(shí)結(jié)束。f）蓄電池組端電壓的測(cè)量。應(yīng)使測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池組端子主體直接接觸，避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）仍然在30℃±1℃境溫度下，蓄電池組應(yīng)立即以恒定電壓（制造商指定的最大電壓）限流1.5I5充電480min，如果沒(méi)有該電壓值，則應(yīng)使用以下電壓：富液式電池組VRLAAGM型電池組VRLAGel型電池組2.602.402.35單格單格單格另可以根據(jù)制造商規(guī)范的要求使用設(shè)備和限制進(jìn)行充電。設(shè)備和收費(fèi)概況應(yīng)在測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)告中進(jìn)行描述。h）在完成480min的充電后，應(yīng)立即在30℃±1℃的環(huán)境溫度下繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)測(cè)試，再次從e）開(kāi)始。i）當(dāng)連續(xù)三次放電150min蓄電池端電壓低于1.75V×n時(shí)，應(yīng)終止測(cè)試。j）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表26中的格式。表2630℃下5hr循環(huán)壽命試驗(yàn)18.7電解液液位保持能力試驗(yàn)—僅限富液式8.7.1概述使用液體電解質(zhì)正確維護(hù)電池中的電解質(zhì)液位是制造商要求電池用戶(hù)執(zhí)行的主要電池護(hù)理任務(wù)之一。為了進(jìn)行產(chǎn)品比較，該測(cè)試確定了在進(jìn)行某種循環(huán)放電/充電時(shí)，電池在需要加水之前可以運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間。8.7.2測(cè)試程序a）至少使用一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)按根據(jù)4.2選擇和制備。c）電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定連續(xù)放電和充電循環(huán)中實(shí)際容量的變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在40℃±1℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）用蒸餾水加至單格電池中的電解液水平位置，按照制造商規(guī)定要求，擰緊排氣帽。之后不允許有進(jìn)一步的補(bǔ)充。f）仍然在40°C±1°C的環(huán)境中，每只蓄電池應(yīng)單獨(dú)連接至放電設(shè)備,然后按表27所列順序進(jìn)行充放電試驗(yàn)g）充電期間的最大電壓應(yīng)按照表27的規(guī)定加以限制。h）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。表27電解液液位保持能力試驗(yàn)充放電順序123i）應(yīng)根據(jù)表27中規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束條件終止試驗(yàn)。j）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表28中的格式。表2840℃下達(dá)到最低電解質(zhì)電位標(biāo)記前，實(shí)現(xiàn)的循環(huán)次數(shù)12348.840℃容量保存試驗(yàn)8.8.1概述電池在儲(chǔ)存時(shí)會(huì)失去容量。這種損失是由于電池中發(fā)生的雜質(zhì)和不必要的不良反應(yīng)而引起的。該測(cè)試確定了電池在較高的環(huán)境溫度下存儲(chǔ)一個(gè)月后所保留的容量。8.8.2試驗(yàn)過(guò)程a）應(yīng)使用至少一只電池進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)根據(jù)4.2選擇和制備。c）蓄電池在離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，不得進(jìn)行額外放電。當(dāng)要確定循環(huán)中的實(shí)際容量變化時(shí)除外。d）蓄電池經(jīng)完全充電后，在40℃±1℃的環(huán)境溫度中靜置16h～20h，然后在此溫度下對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，蓄電池溫度t0符合4.2.6后以I5（A）電流放電至端電壓為1.75V/單格時(shí)終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄放電經(jīng)過(guò)的時(shí)間（分鐘），直到蓄電池端電壓達(dá)到1.75V/單格，記錄放電時(shí)間。h）在40℃±1℃蓄電池溫度t0下，以I5（A）電流與放電至1.75V/單格的放電時(shí)間（h）相乘，測(cè)得放電容量Ca（Ah）。i）蓄電池仍在40℃±1℃的環(huán)境溫度下，按制造商的要求進(jìn)行充電。j）充電結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行清洗，以清除任何液體痕跡，并在40℃±1℃的環(huán)境溫度下保存720h±5h（30d）。k）在規(guī)定存儲(chǔ)時(shí)間結(jié)束時(shí)，仍在40℃±1℃下根據(jù)e）至g）立即對(duì)蓄電池進(jìn)行放電。l）第二次放電的容量為Csto（Ah）。m）容量保存率應(yīng)取第二次放電容量Csto與先前測(cè)得放電容量Ca的比值，以百分比表示。40℃容量保存率n）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表29中的格式。表29在40°C下儲(chǔ)存30天后保留的容量%12348.9耐振動(dòng)試驗(yàn)8.9.1概述當(dāng)高爾夫球車(chē)或類(lèi)似多功能車(chē)輛在崎嶇的道路上行駛時(shí)，電池會(huì)發(fā)生振動(dòng)，糟糕的懸掛質(zhì)量將產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)移到電池上，電池會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。8.9.2試驗(yàn)過(guò)程a）應(yīng)使用三只蓄電池單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。b）蓄電池應(yīng)按照第4.2節(jié)的規(guī)定進(jìn)行選擇和制備。c）離開(kāi)電池生產(chǎn)線(xiàn)后，應(yīng)按照8.6的規(guī)定，在30℃±1℃下進(jìn)行10次放電和充電循環(huán)。注：在本程序中，單芯在振動(dòng)試驗(yàn)前提交短時(shí)間循環(huán)工作，以發(fā)現(xiàn)隱d）最后一次充滿(mǎn)電后，單體電池應(yīng)在30℃±3℃的環(huán)境溫度下熱穩(wěn)定16h～20h，然后在此溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。e）每只蓄電池單獨(dú)連接至放電設(shè)備，根據(jù)4.2.6記錄蓄電池溫度T0，以I5（A）電流放電至端電壓1.75V/單格終止。f）測(cè)量探針應(yīng)與蓄電池端子主體直接接觸來(lái)測(cè)量蓄電池端電壓，以避免載流端子連接觸點(diǎn)上的壓降誤差。g）應(yīng)記錄以分鐘為單位的放電時(shí)間，直到達(dá)到1.75V/單格的放電結(jié)束電壓。h）在初始單極溫度t0下以放電電流（A）和放電至1.75V/單格的時(shí)間（h）計(jì)算的實(shí)際容量Ca（Ah）。根據(jù)8.2.2j）中的公式和單位換算至30℃。i）然后，這些電池應(yīng)立即按照制造商的要求進(jìn)行充電。j）在規(guī)定充電時(shí)間結(jié)束后，應(yīng)將蓄電池單獨(dú)或成組牢固地固定在振動(dòng)臺(tái)上。蓄電池安裝的方向應(yīng)與車(chē)輛中安裝的蓄電池方向相同，或按制造商的操作規(guī)定或建議的方向。請(qǐng)參見(jiàn)圖4中的示例。圖4振動(dòng)臺(tái)上蓄電池相對(duì)于其在使用中的指定方向的示例k）然后，蓄電池在室溫下，應(yīng)經(jīng)受頻率為，振幅為4mm，4.7gn～5.2gn的加速度垂直振動(dòng)60min±2min。l）振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)束后，檢測(cè)三只蓄電池的的剩余容量。為此，應(yīng)在30℃±3℃的環(huán)境溫度下，在開(kāi)路（OC）條件下靜置24h±1h。然后在沒(méi)有任何充電的情況下，在初始蓄電池溫度t0下，以I5（A）電流放電至單只電池端電壓為1.75V/單格。m）根據(jù)7.2.2j）中的公式和單位轉(zhuǎn)化為單體電池溫度為30℃的容量Cvib（Ah）。n）振動(dòng)后的容量保持率應(yīng)取第二次放電容量Cvib與先前測(cè)得放電容量Ca的比值，以百分比表示。振動(dòng)并開(kāi)路靜置后的容量保存率o）在l）結(jié)束時(shí)，應(yīng)目視檢查蓄電池密封處和端子處外觀是否正常，有無(wú)漏酸的情況。p）試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)遵循表30中格式。表30振動(dòng)60min開(kāi)路靜置24h后的容量CC比%象1238.10防爆能力試驗(yàn)8.10.1概述所有類(lèi)型的鉛酸電池在運(yùn)行期間，特別是在充電期間，都會(huì)產(chǎn)生氫氣。當(dāng)電池附近出現(xiàn)明火、火花或高溫時(shí)，這些氣體會(huì)點(diǎn)燃并引起爆炸。這個(gè)測(cè)試確定電池是否有足夠的保護(hù)，防止其內(nèi)部氫的點(diǎn)火。8.10.2測(cè)試程序a）試驗(yàn)應(yīng)采用三只電池單獨(dú)進(jìn)行，每只電池包含n個(gè)單格，并安裝制造商交付的內(nèi)部或外部閃光/火花器組件。b）實(shí)際的點(diǎn)火試驗(yàn)是危險(xiǎn)的，應(yīng)由合格的人員在提供所有保護(hù)措施的專(zhuān)用設(shè)施中進(jìn)行，以確保不會(huì)對(duì)人身或財(cái)產(chǎn)造成傷害。c）應(yīng)按照4.2選擇和制備。d）在e）至m）以下的測(cè)試之前，應(yīng)根據(jù)第8.6節(jié)的規(guī)定，在30°C±1°C下進(jìn)行10次放電和充電循環(huán)。注意：在本程序中，單芯在火花點(diǎn)火試驗(yàn)前提交短循環(huán)工作服務(wù)，以揭e）然后，電池應(yīng)冷卻至25°C±3°C，并在此環(huán)境溫度下以IU充電曲線(xiàn)，以恒壓2.40V[限流I5（A）]充電240min±30min。f）應(yīng)準(zhǔn)備好合適的火花源，例如帶開(kāi)關(guān)的電源變壓器整流電容器單元和火花間隙探頭。這些組件應(yīng)能夠通過(guò)0.5mm～2.0mm的間隙產(chǎn)生火花。在任何電池測(cè)試之前，應(yīng)對(duì)產(chǎn)生的火花進(jìn)行視覺(jué)驗(yàn)證。g）在充電完成后，應(yīng)一次性轉(zhuǎn)入專(zhuān)用爆炸試驗(yàn)設(shè)施。h）火花間隙應(yīng)放置在距離每個(gè)排氣口10mm的氣流路徑上。這需要每只電池有不止一個(gè)火花間隙。i）被測(cè)試的電池應(yīng)連接到一個(gè)能夠提供I5恒定電流的設(shè)備上。j）爆炸試驗(yàn)設(shè)施應(yīng)處于試驗(yàn)?zāi)Ｊ较拢?dòng)所有安全防護(hù)措施。k）然后應(yīng)啟動(dòng)充放電設(shè)備，并按i）中規(guī)定的電流對(duì)電池進(jìn)行恒流充電。l）充電50min后，大約每10秒間隔產(chǎn)生6個(gè)連續(xù)火花，