MH-T 1049-2012飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范

ICS65.060

B90

MH

中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T1049—2012

飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范

Designspecificationforsprayingequipmentofaircraft

2012-10-10發(fā)布2012-12-20實(shí)施

中國(guó)民用航空局發(fā)布

MH/T1049—2012

飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)噴灑設(shè)備的設(shè)計(jì)、標(biāo)志、包裝及貯存要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)、改進(jìn)及驗(yàn)收。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

2.1

噴灑控制閥spraycontrolvalve

安裝在噴灑系統(tǒng)主管路上，用于調(diào)整噴液壓力和流量的裝置。

2.2

防晃隔板anti-shakebaffle

用于減小藥液箱內(nèi)的藥液劇烈晃動(dòng)的裝置。

2.3

風(fēng)車(chē)windwheel

將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液泵旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的動(dòng)力部件。

2.4

防滴裝置anti–dripdevice

在流往霧化器的液流被截?cái)嘁院?，防止液體從霧化器流出或滴落的裝置。

注：該裝置通常安裝在噴頭體內(nèi)。

2.5

回吸裝置suck-backdevice

噴灑作業(yè)時(shí)，在噴灑系統(tǒng)關(guān)閉后，利用回吸作用在噴桿中產(chǎn)生負(fù)壓，阻止藥液繼續(xù)排放的裝置。

2.6

噴頭nozzle

將噴液霧化形成霧滴的裝置。

2.7

旋轉(zhuǎn)霧化器rotaryatomizer

1

MH/T1049—2012

利用旋轉(zhuǎn)動(dòng)能進(jìn)行液體霧化的裝置。

3設(shè)計(jì)總體要求

3.1噴灑設(shè)備材質(zhì)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度以及較輕的質(zhì)量。

3.2噴灑設(shè)備應(yīng)具有常量、低容量和超低容量噴霧作業(yè)的能力，以適合不同劑型藥物的噴灑要求。

3.3噴灑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)能避免在作業(yè)過(guò)程中關(guān)閉噴灑控制閥時(shí)發(fā)生空中拖尾現(xiàn)象。

3.4噴灑設(shè)備的結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)合理，以保證在裝配、使用、維護(hù)過(guò)程中操作人員的安全和操作方便。

3.5噴灑設(shè)備在航空器上的布局應(yīng)合理，通常應(yīng)安裝在機(jī)身下部和機(jī)翼的尾緣后下方，以便利用飛行

中產(chǎn)生的下洗氣流提高噴液的分散度和均勻度。

3.6駕駛艙內(nèi)的噴灑流量和壓力調(diào)節(jié)顯示裝置的安裝應(yīng)方便機(jī)組人員操作和觀察。

3.7噴灑系統(tǒng)各連接件的設(shè)計(jì)應(yīng)能避免各連接處出現(xiàn)松脫與滲漏。

3.8接觸農(nóng)藥的零部件，特別是噴頭中的墊片和藥泵中的密封部件，應(yīng)具有較好的防腐蝕性能。

3.9應(yīng)對(duì)霧化器起緊固作用的零部件采取可靠的防松措施，以防止霧化器、防滴裝置等部件脫落。

4噴頭設(shè)計(jì)

4.1噴頭主體宜采用塑料材質(zhì)；噴嘴宜采用陶瓷材質(zhì)。

4.2噴頭應(yīng)有防滴裝置，且防滴裝置應(yīng)開(kāi)閉靈敏、性能可靠。

4.3在正常工作壓力下，噴頭的設(shè)計(jì)應(yīng)確保噴霧霧流均勻、連續(xù)。

5旋轉(zhuǎn)霧化器設(shè)計(jì)

5.1旋轉(zhuǎn)霧化器的支架等部件應(yīng)安裝牢固，以確保其在預(yù)期的過(guò)載、振動(dòng)、質(zhì)量不平衡等因素的作用

下不會(huì)受損。

5.2旋轉(zhuǎn)霧化器的安裝位置應(yīng)能根據(jù)霧化要求調(diào)整。

5.3旋轉(zhuǎn)霧化器應(yīng)有防滴裝置，且防滴裝置應(yīng)開(kāi)閉靈敏、性能可靠。

5.4旋轉(zhuǎn)霧化器槳葉在預(yù)期的極限轉(zhuǎn)速和使用環(huán)境下應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，且安裝角度應(yīng)能調(diào)整，調(diào)整位

置應(yīng)指示清晰。

5.5流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)有多個(gè)調(diào)節(jié)刻度，且標(biāo)定正確、指示清晰。

5.6旋轉(zhuǎn)霧化器軟管的兩端接口應(yīng)有可靠的緊固方式，接口跨度超過(guò)300mm時(shí)應(yīng)在中間增加固定點(diǎn)。

6藥液箱設(shè)計(jì)

6.1藥液箱的制作材料應(yīng)具有防腐、密度小、易修復(fù)等特性，宜采用復(fù)合材料、不銹鋼等。MH

6.2藥液箱應(yīng)具有顯示裝載容量或重量的裝置，其安裝位置應(yīng)便于機(jī)組人員觀察。

6.3藥液箱應(yīng)具有壓力平衡裝置，以避免在噴灑或應(yīng)急投放時(shí)，由于藥液箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而導(dǎo)致噴灑或

應(yīng)急投放無(wú)法正常進(jìn)行。

6.4藥液箱內(nèi)中部以上部位應(yīng)在縱向和橫向兩個(gè)方向設(shè)置防晃隔板，隔板上應(yīng)根據(jù)需要設(shè)計(jì)一定數(shù)量

的孔，孔的直徑以40mm～50mm為宜，分布及數(shù)量應(yīng)保證隔板有足夠的強(qiáng)度。對(duì)于容量小于500L的

藥液箱（扁平的藥液箱除外），可不設(shè)防晃隔板。

6.5藥液箱口蓋應(yīng)固定牢靠且密封良好。

6.6藥液箱應(yīng)在地面進(jìn)行滲漏試驗(yàn)，以確保其密閉處無(wú)滲漏。

2

MH/T1049—2012

6.7藥液箱及其安裝方式應(yīng)保證在飛機(jī)各方向最大機(jī)動(dòng)載荷情況下有足夠的強(qiáng)度。

7攪拌系統(tǒng)設(shè)計(jì)

7.1宜結(jié)合回流裝置設(shè)計(jì)攪拌系統(tǒng)，以簡(jiǎn)化噴灑設(shè)備的結(jié)構(gòu)并減輕其質(zhì)量。

7.2設(shè)計(jì)回流裝置時(shí)，應(yīng)選擇合適的回液口位置，以防噴液濺出及影響攪拌效果。

8噴灑系統(tǒng)設(shè)計(jì)

8.1液泵、噴灑控制閥和管路的制作材料應(yīng)具有防腐、耐用、易維護(hù)等特性，宜采用不銹鋼、鑄鋁、

復(fù)合材料等。

8.2應(yīng)設(shè)置流量和壓力調(diào)節(jié)裝置，并確保其便于調(diào)節(jié)、工作穩(wěn)定。

8.3噴液系統(tǒng)工作壓力不大于0.2MPa時(shí)，宜在噴灑設(shè)備中設(shè)置回吸裝置。

8.4在總管路上應(yīng)設(shè)置噴灑控制閥。

8.5管道系統(tǒng)應(yīng)便于清洗、維護(hù)和更換。

8.6應(yīng)在出液管路中設(shè)置回流裝置，以便在停止噴灑或進(jìn)行小流量噴灑時(shí)，藥液能迅速回流至藥液箱。

8.7應(yīng)在藥泵的進(jìn)、出藥管路設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，其中出藥管路過(guò)濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于噴嘴最小孔徑。宜設(shè)

置多層過(guò)濾。過(guò)濾網(wǎng)應(yīng)便于清洗和更換。

8.8噴桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，固定點(diǎn)應(yīng)牢固，以確保在噴桿上加裝其他設(shè)備時(shí)，不會(huì)因局部載荷和振動(dòng)

附加載荷的增加對(duì)飛機(jī)及噴桿造成損壞。

8.9在確保流量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況下，噴桿橫截面宜采用圓、橢圓、水滴形狀。

8.10噴桿一端應(yīng)設(shè)有供清洗用的可關(guān)閉的孔。

8.11噴桿長(zhǎng)度宜控制在兩端翼尖內(nèi)側(cè)1m內(nèi)，并應(yīng)安裝在機(jī)翼下部后緣，以減少翼尖渦流對(duì)噴霧分布

的影響。

9應(yīng)急投放裝置設(shè)計(jì)

9.1應(yīng)急投放裝置應(yīng)簡(jiǎn)單、易操作，并有明顯標(biāo)示。

9.2應(yīng)急投放裝置操作部件應(yīng)盡可能與噴灑設(shè)備操作部件分開(kāi)。當(dāng)無(wú)法分開(kāi)時(shí)應(yīng)采取措施避免誤操作。

9.3藥液應(yīng)急投放流量應(yīng)不小于100kg/s，應(yīng)急投放響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)2s。

10風(fēng)車(chē)設(shè)計(jì)

10.1風(fēng)車(chē)的安裝位置應(yīng)確保其旋轉(zhuǎn)平面不與駕駛艙相交，并盡量避免與飛機(jī)油箱、管路、電路及操縱

機(jī)構(gòu)相交，如不能避免相交時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，以防止風(fēng)車(chē)損壞時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T及飛機(jī)造成損壞。

10.2風(fēng)車(chē)葉片的安裝角度應(yīng)能調(diào)整，以確保噴灑系統(tǒng)獲取合適的動(dòng)力。

10.3風(fēng)車(chē)應(yīng)裝有剎車(chē)或順槳裝置，以便在需要時(shí)使風(fēng)車(chē)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

11標(biāo)志、包裝和貯存

11.1標(biāo)志

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11.1.1每臺(tái)噴灑設(shè)備應(yīng)在明顯位置設(shè)置產(chǎn)品標(biāo)志。

11.1.2產(chǎn)品標(biāo)志至少應(yīng)包括：

a)制造商名稱(chēng)；

b)產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)；

c)出廠日期。

11.2包裝

11.2.1經(jīng)檢驗(yàn)合格的零部件在包裝前應(yīng)清除其內(nèi)腔的殘留物和積水。所有膠管裝箱時(shí)應(yīng)避免彎折、扎

穿。

11.2.2包裝箱內(nèi)應(yīng)至少附有下列文件：

a)產(chǎn)品質(zhì)量合格證；

b)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)；

c)裝箱單；

d)圖解零件目錄。

11.2.3包裝箱上應(yīng)有防潮和向上標(biāo)志。

11.3貯存

11.3.1設(shè)備貯存場(chǎng)所應(yīng)通風(fēng)、干燥，并避免接觸化學(xué)物質(zhì)。

11.3.2閑置時(shí)間較長(zhǎng)的設(shè)備應(yīng)定期檢查。對(duì)橡膠件、塑料件等有壽命要求的零部件應(yīng)在有效期內(nèi)使用。

MH

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MH/T1049—2012

參考文獻(xiàn)

[1]航空航天工業(yè)部適航性研究管理室.《農(nóng)用飛機(jī)專(zhuān)用條件》（第一次修訂稿）.1989

[2]MH/T1008－1997飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)

[3]JB/T7875－1999植物保護(hù)機(jī)械術(shù)語(yǔ)

_________________________________

5

MH/T1049—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局航空器適航審定司批準(zhǔn)立項(xiàng)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)民用航空局第二研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱傳銀、靳軍號(hào)、丁文立、王秉璽、李友和、張明輝、周鳳娥。

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飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)噴灑設(shè)備的設(shè)計(jì)、標(biāo)志、包裝及貯存要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)、改進(jìn)及驗(yàn)收。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

2.1

噴灑控制閥spraycontrolvalve

安裝在噴灑系統(tǒng)主管路上，用于調(diào)整噴液壓力和流量的裝置。

2.2

防晃隔板anti-shakebaffle

用于減小藥液箱內(nèi)的藥液劇烈晃動(dòng)的裝置。

2.3

風(fēng)車(chē)windwheel

將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液泵旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的動(dòng)力部件。

2.4

防滴裝置anti–dripdevice

在流往霧化器的液流被截?cái)嘁院?，防止液體從霧化器流出或滴落的裝置。

注：該裝置通常安裝在噴頭體內(nèi)。

2.5

回吸裝置suck-backdevice

噴灑作業(yè)時(shí)，在噴灑系統(tǒng)關(guān)閉后，利用回吸作用在噴桿中產(chǎn)生負(fù)壓，阻止藥液繼續(xù)排放的裝置。

2.6

噴頭nozzle

將噴液霧化形成霧滴的裝置。

2.7

旋轉(zhuǎn)霧化器rotaryatomizer

1

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利用旋轉(zhuǎn)動(dòng)能進(jìn)行液體霧化的裝置。

3設(shè)計(jì)總體要求

3.1噴灑設(shè)備材質(zhì)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度以及較輕的質(zhì)量。

3.2噴灑設(shè)備應(yīng)具有常量、低容量和超低容量噴霧作業(yè)的能力，以適合不同劑型藥物的噴灑要求。

3.3噴灑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)能避免在作業(yè)過(guò)程中關(guān)閉噴灑控制閥時(shí)發(fā)生空中拖尾現(xiàn)象。

3.4噴灑設(shè)備的結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)合理，以保證在裝配、使用、維護(hù)過(guò)程中操作人員的安全和操作方便。

3.5噴灑設(shè)備在航空器上的布局應(yīng)合理，通常應(yīng)安裝在機(jī)身下部和機(jī)翼的尾緣后下方，以便利用飛行

中產(chǎn)生的下洗氣流提高噴液的分散度和均勻度。

3.6駕駛艙內(nèi)的噴灑流量和壓力調(diào)節(jié)顯示裝置的安裝應(yīng)方便機(jī)組人員操作和觀察。

3.7噴灑系統(tǒng)各連接件的設(shè)計(jì)應(yīng)能避免各連接處出現(xiàn)松脫與滲漏。

3.8接觸農(nóng)藥的零部件，特別是噴頭中的墊片和藥泵中的密封部件，應(yīng)具有較好的防腐蝕性能。

3.9應(yīng)對(duì)霧化器起緊固作用的零部件采取可靠的防松措施，以防止霧化器、防滴裝置等部件脫落。

4噴頭設(shè)計(jì)

4.1噴頭主體宜采用塑料材質(zhì)；噴嘴宜采用陶瓷材質(zhì)。

4.2噴頭應(yīng)有防滴裝置，且防滴裝置應(yīng)開(kāi)閉靈敏、性能可靠。

4.3在正常工作壓力下，噴頭的設(shè)計(jì)應(yīng)確保噴霧霧流均勻、連續(xù)。

5旋轉(zhuǎn)霧化器設(shè)計(jì)

5.1旋轉(zhuǎn)霧化器的支架等部件應(yīng)安裝牢固，以確保其在預(yù)期的過(guò)載、振動(dòng)、質(zhì)量不平衡等因素的作用

下不會(huì)受損。

5.2旋轉(zhuǎn)霧化器的安裝位置應(yīng)能根據(jù)霧化要求調(diào)整。

5.3旋轉(zhuǎn)霧化器應(yīng)有防滴裝置，且防滴裝置應(yīng)開(kāi)閉靈敏、性能可靠。

5.4旋轉(zhuǎn)霧化器槳葉在預(yù)期的極限轉(zhuǎn)速和使用環(huán)境下應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，且安裝角度應(yīng)能調(diào)整，調(diào)整位

置應(yīng)指示清晰。

5.5流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)有多個(gè)調(diào)節(jié)刻度，且標(biāo)定正確、指示清晰。

5.6旋轉(zhuǎn)霧化器軟管的兩端接口應(yīng)有可靠的緊固方式，接口跨度超過(guò)300mm時(shí)應(yīng)在中間增加固定點(diǎn)。

6藥液箱設(shè)計(jì)

6.1藥液箱的制作材料應(yīng)具有防腐、密度小、易修復(fù)等特性，宜采用復(fù)合材料、不銹鋼等。MH

6.2藥液箱應(yīng)具有顯示裝載容量或重量的裝置，其安裝位置應(yīng)便于機(jī)組人員觀察。

6.3藥液箱應(yīng)具有壓力平衡裝置，以避免在噴灑或應(yīng)急投放時(shí)，由于藥液箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而導(dǎo)致噴灑或

應(yīng)急投放無(wú)法正常進(jìn)行。

6.4藥液箱內(nèi)中部以上部位應(yīng)在縱向和橫向兩個(gè)方向設(shè)置防晃隔板，隔板上應(yīng)根據(jù)需要設(shè)計(jì)一定數(shù)量

的孔，孔的直徑以40mm～50mm為宜，分布及數(shù)量應(yīng)保證隔板有足夠的強(qiáng)度。對(duì)于容量小于500L的

藥液箱（扁平的藥液箱除外），可不設(shè)防晃隔板。

6.5藥液箱口蓋應(yīng)固定牢靠且密封良好。

6.6藥液箱應(yīng)在地面進(jìn)行滲漏試驗(yàn)，以確保其密閉處無(wú)滲漏。

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6.7藥液箱及其安裝方式應(yīng)保證在飛機(jī)各方向最大機(jī)動(dòng)載荷情況下有足夠的強(qiáng)度。

7攪拌系統(tǒng)設(shè)計(jì)

7.1宜結(jié)合回流裝置設(shè)計(jì)攪拌系統(tǒng)，以簡(jiǎn)化噴灑設(shè)備的結(jié)構(gòu)并減輕其質(zhì)量。

7.2設(shè)計(jì)回流裝置時(shí)，應(yīng)選擇合適的回液口位置，以防噴液濺出及影響攪拌效果。

8噴灑系統(tǒng)設(shè)計(jì)

8.1液泵、噴灑控制閥和管路的制作材料應(yīng)具有防腐、耐用、易維護(hù)等特性，宜采用不銹鋼、鑄鋁、

復(fù)合材料等。

8.2應(yīng)設(shè)置流量和壓力調(diào)節(jié)裝置，并確保其便于調(diào)節(jié)、工作穩(wěn)定。

8.3噴液系統(tǒng)工作壓力不大于0.2MPa時(shí)，宜在噴灑設(shè)備中設(shè)置回吸裝置。

8.4在總管路上應(yīng)設(shè)置噴灑控制閥。

8.5管道系統(tǒng)應(yīng)便于清洗、維護(hù)和更換。

8.6應(yīng)在出液管路中設(shè)置回流裝置，以便在停止噴灑或進(jìn)行小流量噴灑時(shí)，藥液能迅速回流至藥液箱。

8.7應(yīng)在藥泵的進(jìn)、出藥管路設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，其中出藥管路過(guò)濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于噴嘴最小孔徑。宜設(shè)

置多層過(guò)濾。過(guò)濾網(wǎng)應(yīng)便于清洗和更換。

8.8噴桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，固定點(diǎn)應(yīng)牢固，以確保在噴桿上加裝其他設(shè)備時(shí)，不會(huì)因局部載荷和振動(dòng)

附加載荷的增加對(duì)飛機(jī)及噴桿造成損壞。

8.9在確保流量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況下，噴桿橫截面宜采用圓、橢圓、水滴形狀。

8.10噴桿一端應(yīng)設(shè)有供清洗用的可關(guān)閉的孔。

8.11噴桿長(zhǎng)度宜控制在兩端翼尖內(nèi)側(cè)1m內(nèi)，并應(yīng)安裝在機(jī)翼下部后緣，以減少翼尖渦流對(duì)噴霧分布

的影響。

9應(yīng)急投放裝置設(shè)計(jì)

9.1應(yīng)急投放裝置應(yīng)簡(jiǎn)單、易操作，并有明顯標(biāo)示。

9.2應(yīng)急投放裝置操作部件應(yīng)盡可能與噴