TCAMET 《城市軌道交通 車輛地板布》編制說明

《城市軌道交通車輛地板布》

（征求意見稿）編制說明

1任務來源、協(xié)作單位

1.1任務來源

地板布作為城市軌道交通車輛內飾的一個重要組成部分，需滿足功能、舒適、環(huán)

保等要求。目前國內軌道交通還沒有關于城市軌道交通車輛地板布的技術標準，中車

結合各城軌車輛生產單位自己編制的技術要求，制定了中車的企業(yè)標準，各地板布制

造商沒有統(tǒng)一的產品驗收標準。為解決城軌車輛生產單位、地板布制造商技術要求不

統(tǒng)一、不規(guī)范的問題，滿足地鐵車輛用戶對地板布抗壓、抗拉、防火、耐磨等性能要

求，以及環(huán)保、美觀、易清潔等需求，中車株洲電力機車有限公司2022年3月牽頭向

中國城市軌道交通協(xié)會提交了城市軌道交通車輛地板布技術規(guī)范團體標準的提案。

2022年9月1日，中國城市軌道交通協(xié)會下達了中城軌【2022】70號《關于下達

中國城市軌道交通協(xié)會2022年第四批團體標準制修訂計劃的通知》，《城市軌道交通

車輛地板布技術規(guī)范》正式立項，計劃編號為：2022060—T—04，由中國城市軌道

交通協(xié)會標準化技術委員會技術裝備分技術委員會（SC04）管理，由中國城市軌道交

通標準化技術委員會歸口，計劃完成時間為2023年8月。

1.2協(xié)作單位

牽頭單位：中車株洲電力機車有限公司。

參編單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、上海申通地鐵

集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京

浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司、

山東恒信軌道裝備有限公司、鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司。

2編制工作組簡況

2.1編制工作組及其成員情況

牽頭單位中車株洲電力機車有限公司在車輛地板布應用方面具有豐富的研究基礎，

中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、上海申通地鐵集團有限公司、

廣州地鐵集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公

司、中車唐山機車車輛有限公司、佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司、山東恒信軌道

裝備有限公司、鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司城市軌道交通車輛項目上具有地

板布大量裝車經驗，具有很好的工程應用經驗。牽頭單位同時與所有參編單位在技術

創(chuàng)新和產品開發(fā)方面都有廣泛而深入的合作，深刻理解地板布的技術現(xiàn)狀和發(fā)展方向。

參編單位覆蓋了業(yè)主建設和運營單位、車輛制造單位、設備研制和生產單位等，均具

有豐富的產品研究、制造和應用經驗，組成合理，技術優(yōu)勢明顯，為本標準的編寫提

2

供了堅實的技術支撐。

2.2標準主要起草人及其所做的工作

標準主要起草人及其所做的工作見表1。

表1標準主要起草人及其所做的工作

序號姓名單位職務/職稱分工

1吳俊杰中車株洲電力機車有限公司工程師全文編制

標準化

2饒國華中車株洲電力機車有限公司高級工程師

參與全文編制

3劉威中車株洲電力機車有限公司工程師參與全文編制

4沈裕文中車株洲電力機車有限公司工程師參與編制

5文質彬中車株洲電力機車有限公司工程師參與編制

6王艷芝中車株洲電力機車有限公司高級工程師參與編制

中國鐵道科學研究院集團有限公司提供地板布相關

7吳紹利研究員

金屬及化學研究所的專家意見

提供地板布需

8沈晨君上海申通地鐵集團有限公司高級工程師求、運營、使用

維護相關的意見

提供地板布需

9楊學武廣州地鐵集團有限公司工程師求、運營、使用

維護相關的意見

提供地板布相關

10李鵬飛中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師

的專家意見

提供地板布相關

11林維仁中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司高級工程師

的專家意見

提供地板布相關

12劉鴻宇中車唐山機車車輛有限公司工程師

的專家意見

提供地板布設

13鐘永貴佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司工程師計、生產、制造

相關意見

提供地板布相關

14楊文新山東恒信軌道裝備有限公司工程師

的專家意見

3

提供地板布相關

15何小剛鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司高級工程師

的專家意見

3起草階段的主要工作內容

3.1起草階段

標準計劃下達后，在歸口單位指導下，中車株洲電力機車有限公司、中國鐵道科

學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、上海申通地鐵集團有限公司、廣州地鐵集

團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車唐

山機車車輛有限公司、佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司、山東恒信軌道裝備有限公

司、鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司成立了標準起草組，收集了相關技術資料，

進行了大量的調研和論證工作，形成了工作大綱和本標準的草案稿。

2022年9月30日，在中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術委員會和技術裝備分技

術委員會和組織下，召開了團體標準《城市軌道交通車輛地板布技術規(guī)范》項目

的編制啟動會。會上主編單位中車株洲電力機車有限公司介紹了標準的編制內容。專

委會領導和與會的來自設計單位、業(yè)主建設和運營單位、檢驗認證單位的專家針對標

準的草稿提出了15項意見，涵蓋了標準名稱、適用范圍、規(guī)范性文件引用、術語和定

義、使用環(huán)境條件、技術要求、檢驗規(guī)則和方法、章節(jié)編排、關鍵參數(shù)、語言的規(guī)范

性等多個方面的意見。

標準起草組全員于2022年10月17日以網絡會議形式召開了工作組會議，針對項

目啟動會提出的專家意見，起草組經過認真細致的討論，對工作組討論稿編制階段的

工作進行了梳理，對每一條專家意見都制定了整改方案和整改計劃，明確了需求、分

工和計劃。標準起草組會后即按計劃開展標準工作組討論稿的編制工作。

完成了工作組討論稿初稿后，標準起草組全員于2022年11月28日以網絡會議形

式再次召開了工作組會議。工作組討論稿初稿在啟動會版本的基礎上進行了大的修訂，

標準起草組進行了充分細致的討論，因本標準內容和架構符合產品標準類型，標準名

稱可以直接用產品名稱命名，因此起草組經討論，一致同意標準名稱由《城市軌道交

通車輛地板布技術規(guī)范》更改為《城市軌道交通車輛地板布》。對標準PVC地

板耐磨層、地板強度、耐磨性能、抗煙灼燒性能、尺寸穩(wěn)定性能、殘余壓痕試驗、顏

色穩(wěn)定性能試驗等方面提出了26條修訂意見，標準起草組會后繼續(xù)修改、完善工作組

討論稿，并于2023年6月形成了本標準的征求意見稿。

4標準編制原則及與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

4.1編制原則

1)標準格式統(tǒng)一、規(guī)范，符合GB/T1.1—2020要求。

2)標準內容符合統(tǒng)一性、協(xié)調性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。

3)標準技術內容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經濟適用、科學先進、節(jié)能環(huán)保。

4）標準實施后有利于提高城市軌道交通產品質量、保障運輸安全，符合行業(yè)發(fā)展

4

需求。

4.2與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

本標準遵循國家法律法規(guī)內容，沒有違背強制性標準的內容。

國內關于地板布的標準主要有化工行業(yè)標準HG/T3747.1《橡膠鋪地材料第一部

分橡膠地板》。論文著作主要有中車浦鎮(zhèn)公司蘆紅霞發(fā)表的《國內城軌列車地板布使

用現(xiàn)狀及性能分析》、中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所吳紹利等發(fā)表的《一種橡

膠地板布組合物及其制備的橡膠地板布和應用》。

4.3本標準與上位標準或其他相關標準相比較，主要技術指標的不同點

車輛地板布符合GB/T7928—2003《地鐵車輛通用技術條件》和GB50157《地鐵

設計規(guī)范》要求，但兩個標準并未對地板布的厚度、尺寸穩(wěn)定性、硬度、彈性、強度、

耐磨性能、抗煙灼燒性能、殘余壓痕、防滑性能、耐輪椅滾輪負荷能力、吸收腳步噪

聲性能、隔聲性能、顏色穩(wěn)定性能、耐化學性能、脆性溫度、耐低溫性能、熱空氣老

化、體積電阻率、防火性能、環(huán)保性能、壽命、質量偏差等相關參數(shù)指標、試驗方法、

檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存進行規(guī)定。本項目相關指標如尺寸穩(wěn)定性、強度、

耐磨性、抗煙灼燒性能、顏色穩(wěn)定性等參考化工行業(yè)標準HG/T3747.1《橡膠鋪地材

料第一部分橡膠地板》并結合城市軌道交通的實際運行情況進行編制，但是上述標

準并未對彈性、防滑性能、耐輪椅滾輪負荷能力、隔聲性能、耐化學性能，后期清潔維

護等針對城軌軌道的實際運行中的情況提出相關要求，本標準增加了以上要求。

5標準主要技術內容的論據或依據

5.1標準主要技術內容的論據或依據

標準主要技術內容的依據見表2。

表2主要技術內容確定依據

主要技術內容確定依據和理由

環(huán)境條件：結合城市軌道交通車輛具有地域性運用的特

點，參照GB/T7928-2003中的使用條件，增加了對貯存

環(huán)境溫度的要求，同時考慮到地板布儲存條件，需能預

4使用條件防蟲蛀，防止嚙齒類動物的侵害；應能防止霉變；同時

考慮到車輛日常維護情況，地板布需易于清潔。因此產

品使用條件要求充分體現(xiàn)了城市軌道交通車輛地域性運

用和適應現(xiàn)實情況的特點。

本標準適用的地板布種類，均為目前各大主機廠常用的

5.1地板布分類

兩種地板布類型

表面質量的要求參見了HG/T3747.1中對表面質量的規(guī)

5.2表面質量

定并結合產品在實際應用經驗進行規(guī)定。

5

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.3厚度公差

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

5.4尺寸穩(wěn)定性能參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.5硬度

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

依據多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.6彈性

接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.7強度

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.8耐磨性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.9抗煙灼燒性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參考GB/T4085和HG/T3747.1規(guī)定，并結合多型產品

5.10殘余壓痕

應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.11防滑性能

接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.12耐輪椅滾輪負荷能力

接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.13吸收腳步噪聲性能

接受。

結合多型產品應用經驗和整車性能要求制定，規(guī)定的指

5.14隔聲性能

標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.15顏色穩(wěn)定性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

考慮到車輛在清潔和實際應用環(huán)境，結合多型產品應用

5.16耐化學性能

經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

5.17脆性溫度依據HG/T3747.1規(guī)定。

依據車輛的運行環(huán)境并結合多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.18耐低溫性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

依據車輛的運行環(huán)境并結合多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.19熱空氣老化

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

5.20體積電阻率結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

6

接受。

5.21防火性能符合TB/T3237標準的規(guī)定要求。

5.22環(huán)保性能符合TB/T3139標準的規(guī)定要求。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.23壽命

接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.24質量偏差

接受。

6.1表面質量檢查檢驗方法依據多型產品應用經驗制定。

6.2厚度公差檢查檢驗方法依據多型產品應用經驗制定。

橡膠地板布尺寸穩(wěn)定性試驗應按ISO23999的規(guī)定執(zhí)行。

6.3尺寸穩(wěn)定性能試驗PVC地板布尺寸穩(wěn)定性試驗應按GB/T11982.1—2015中

6.5的規(guī)定執(zhí)行。

6.4硬度試驗硬度試驗應按GB/T531.1的規(guī)定執(zhí)行。

6.5彈性試驗彈性試驗應按ISO24344:2008中方法A的規(guī)定執(zhí)行。

拉伸強度及斷裂延伸率應按GB/T528的規(guī)定執(zhí)行，試樣

類型：1型；焊縫拉伸強度性能試驗應按GB/T11982.1

6.6強度試驗

—2015中6.14.3的規(guī)定執(zhí)行。地板布撕裂強度試驗應按

GB/T529的規(guī)定執(zhí)行,選用無割口直角試樣。

橡膠地板布耐磨性能試驗應按GB/T9867—2008中方法A

6.7耐磨性能試驗（壓力為5N）的規(guī)定執(zhí)行。

PVC地板布耐磨性能試驗應按GB/T5478執(zhí)行。

6.8抗煙灼燒性能試驗按GB/T17657的規(guī)定執(zhí)行。

橡膠地板布殘余壓痕試驗應按ISO24343的規(guī)定執(zhí)行。

6.9殘余壓痕試驗PVC地板布殘余壓痕試驗應按GB/T11982.1—2015中

6.10的規(guī)定執(zhí)行。

6.10防滑性能試驗檢驗方法依據多型產品應用經驗制定。

6.11耐輪椅滾輪負荷能力試驗檢驗方法按ISO4918的規(guī)定執(zhí)行。

6.12吸收腳步噪聲性能試驗檢驗方法按ISO10140-3的規(guī)定執(zhí)行。

6.13隔聲性能試驗檢驗方法按ISO10140-2的規(guī)定執(zhí)行。

橡膠地板布顏色穩(wěn)定性能試驗應按ISO105-B02的規(guī)定

執(zhí)行。

6.14顏色穩(wěn)定性能試驗

PVC地板布顏色穩(wěn)定性能試驗應按GB/T15596—2009中

4.1的規(guī)定執(zhí)行。

6.15耐化學性能試驗檢驗方法依據多型產品應用經驗制定。

7

橡膠地板布脆性溫度試驗應按GB/T1682的規(guī)定執(zhí)行。

6.16脆性溫度試驗

PVC地板布脆性溫度試驗應按GB/T15256的規(guī)定執(zhí)行。

將試樣呈自由狀態(tài)懸掛在已提前設置好溫度（-40℃）的

老化箱中，72h后取出，在(23±2)℃的溫度和(50±5)%

6.17耐低溫性能試驗的相對濕度下至少放置48h，按GB/T531.1和GB/T528

的規(guī)定測試硬度變化、拉伸強度變化率和斷裂延伸變化

率。

熱空氣老化試驗應按GB/T3512的規(guī)定執(zhí)行。熱空氣老

6.18熱空氣老化試驗化試驗后，試樣應按GB/T531.1和GB/T528的規(guī)定測

試硬度變化、拉伸強度變化率和斷裂延伸變化率。

6.19體積電阻率檢驗方法按IEC62631-3-1的規(guī)定執(zhí)行。

6.20防火性能試驗檢驗方法按TB/T3237標準的要求執(zhí)行。

6.21環(huán)保性能試驗檢驗方法按TB/T3139的規(guī)定執(zhí)行。

6.22質量偏差試驗檢驗方法按GB/T11982.1一2015中6.4的規(guī)定執(zhí)行。

5.2新、舊標準水平的對比

無。

6主要試驗（驗證）的分析、綜述報告，技術經濟論證，預期的經濟效果

6.1主要試驗（驗證）的分析

本標準是結合既有批量載客運用的城市軌道交通車輛地板布的指標要求及實際運

用結果作為依據，對城市軌道交通車輛地板布的使用條件、有助于指導地板布的技術

設計、生產制造、試驗驗證及安全運用。為了驗證城市軌道交通車輛地板布實際效果

以及本標準的適用性，針對以下項點開展城市軌道交通地板布的試驗驗證。

尺寸穩(wěn)定性、硬度、彈性、強度、耐磨性能、抗煙灼燒性能、殘余壓痕、防滑性

能、耐輪椅滾輪負荷能力、吸收腳步噪聲性能、隔聲性能、顏色穩(wěn)定性能、耐化學性

能、脆性溫度、耐低溫性能、熱空氣老化、體積電阻率、防火性能、環(huán)保性能、壽命、

質量偏差等相關參數(shù)指標符合標準對應的試驗標準。

本標準中的耐磨性能：橡膠地板布的平均相對體積磨耗量應不大于200mm33。參數(shù)

來源于耐磨性試驗數(shù)據，同時考慮到本標準的適用性和產品成本，提出本標準中對橡

膠地板磨耗量的定義。

8

本標準中的抗煙灼燒性能：橡膠地板布的抗煙灼燒性能：煙頭試驗和燃煙試驗應

均不低于3級。參數(shù)來源是地板布試驗報告，同時考慮到本標準的適用性和產

品成本，也考慮到地鐵車輛運行過程中均禁煙的要求，提出本標準中對橡膠

地板抗煙灼燒性能的定義。

9

本標準中的防滑性能：地板布的防滑性能應不小于附錄A表A.3的R9級。地鐵

車輛在進站和出站過程中會進行頻繁的加減速過程，考慮到乘客站立過程中的安

全性，對地板布的防滑特性進行定義，參數(shù)來源是地板布試驗報告，同時考慮到

本標準的適用性和產品成本，提出本標準中對地板布防滑性能的定義。

10

本標準中的耐輪椅滾輪負荷能力：地板布在輪椅裝置旋轉2.5×104轉后，應無明

顯的表面變化和磨痕；1×105轉后，應不出現(xiàn)破壞，分層和龜裂。性能的要求

是考慮到車輛在運行過程中會有殘疾人乘坐輪椅出行，輪椅滾輪受力面積小，可

能會對地板布產生損傷，未避免這種情況發(fā)生，提出地板布耐滾輪負荷能力的要

求。其參數(shù)來源是地板布試驗報告，同時考慮到本標準的適用性和產品成本，

提出本標準中對地板布耐輪椅滾輪負荷能力的定義。

11

綜上看，本標準對于關鍵性能參數(shù)的制定較為合理。通過充分考慮運行、生產中的情況，來確保本

標準內容的科學、可實施、經濟適用、成熟穩(wěn)定。

6.2綜述報告

城市軌道交通地板布經過不斷的發(fā)展、完善，產品功能要求逐漸確定化，性能指

標獲得行業(yè)廣泛接受，具備完全自主設計能力，擁有了一批專業(yè)制造廠家和專有技術

12

平臺，形成了完善的、具有自主創(chuàng)新的產品平臺和技術體系。

為了推進城市軌道交通車輛地板布產品的健康發(fā)展，編制本標準進行統(tǒng)一規(guī)范，

意義重大。

本標準充分考慮了城市軌道交通地板布的使用條件和技術要求，同時針對不同需

求對地板布進行規(guī)范化，使地板布產品滿足安全可靠、功能合理、便于操作、經濟適

用的原則，更有利于保證地板布的適應性、先進性、創(chuàng)新性。

本標準的創(chuàng)新性主要有以下幾個方面：

——結合國內城軌車輛的運行環(huán)境和日常維護，首次在使用條件中提出了對地板

布清潔的要求。結合地鐵公司在運行過程中需要對車輛進行日常的清潔維護，維護所

采用的清潔劑為堿性或酸性清潔劑和清潔酒精，對地板布的耐化學性提出了新的要求。

來保證日常清潔維護過程中不對地板損傷。

——結合車輛運行過程中的安全要求，首次對地板布的防滑性提出了要求和測量

方法。考慮到城軌車輛在運行過程中存在加速和減速的過程，乘客站立在地板布上，

易產生前傾或后仰，如果地板布防滑性不足，很容易造成乘客滑倒受傷，為保證乘客

站立過程中的安全對地板布的防滑性提出了新的指標和測量方法，實現(xiàn)了防滑指標的

可量化可測量。

——車輛在正常運行過程中為滿足殘疾人士的乘車需求，首次對地板布的耐輪椅

滾輪負荷能力提出要求。隨著社會的發(fā)展，越來越多的殘疾人士選擇地鐵出行，其所

乘坐的輪椅在使用過程中不可避免的對地板布會有磨損，因此需要對地板布的耐輪椅

滾輪負荷能力提出更高的要求，以保證地板布的使用壽命。充分考慮到此點對地板布

的使用壽命具有關鍵性作用。

本標準結合橡膠地板布和PVC地板布在城市軌道交通行業(yè)的應用經驗全面的對地

板布的厚度、尺寸穩(wěn)定性、硬度、彈性、強度、耐磨性能、抗煙灼燒性能、殘余壓痕、

防滑性能、耐輪椅滾輪負荷能力、吸收腳步噪聲性能、隔聲性能、顏色穩(wěn)定性能、耐

化學性能、脆性溫度、耐低溫性能、熱空氣老化、體積電阻率、防火性能、環(huán)保性能、

壽命、質量偏差等相關參數(shù)指標、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存進

行規(guī)定。

6.3技術經濟論證

近年來，隨著城市軌道交通在大中城市的陸續(xù)建成及運營，已開通城市軌道交通

13

車輛地板布的性能和相關指標越來越受到業(yè)主單位的重視。但由于缺少統(tǒng)一的規(guī)范，

業(yè)主單位、主機廠、設備廠家對產品的相關理解和要求各有不同，性能有高有低，未

形成統(tǒng)一的標準，造成產品品類多，無形之中增加了廠家成本。

對車輛地板布進行規(guī)范化、標準化，消弭爭議，達成共識，規(guī)范化通用化，提升

地板布經濟和社會效益。

6.4預期的經濟效果

及時制定城市軌道交通車輛地板布的相應標準，有助于促進產品的規(guī)范化和使用

操作的規(guī)范化，提升城市軌道交通車輛的質量水平，對提高車輛運行安全和舒適度具

有重要意義，社會經濟效益顯著。

7采用國際標準的程度及水平的簡要說明

無。

8重大分歧意見的處理經過和依據

無。

9貫徹標準的要求和措施建議（包括組織措施、技術措施、過渡辦法等內容）

建議由標準提出單位組織標準培訓與宣貫：

——對業(yè)主單位進行培訓與宣貫：業(yè)主單位是城市軌道交通車輛地板布基本技術

需求的提出單位及產品的最終使用和維護單位。對業(yè)主單位進行本標準的培訓和宣貫，

傳達行業(yè)達成的統(tǒng)一規(guī)范，對標準推廣和應用、產品技術發(fā)展、業(yè)主單位自身應用都

有良好作用；

——對車輛主機廠進行培訓與宣貫：在業(yè)主單位確定基本需求后，車輛主機廠與

業(yè)主單位將溝通確定地板布產品的所有技術需求和功能、性能要求，并在車輛設計和

制造中落實并進行質量控制，同時提供全壽命周期的運用維護支持。對車輛主機廠的

標準化部門、研發(fā)部門、質量管理和體系認證部門進行本標準的培訓和宣貫，傳達行

業(yè)達成的統(tǒng)一規(guī)范，對標準推廣和應用、標準具體要求的落地實現(xiàn)、產品技術發(fā)展、

主機廠自身的技術效益和經濟效益都有直接的有利作用；

——對國內地板布主要生產制造單位進行培訓與宣貫：本標準的實施，將對地板

布生產企業(yè)的產品設計、驗證、檢驗、包裝貯存運輸、全壽命管理等各環(huán)節(jié)產生直接

和積極的影響，生產企業(yè)貫徹實施本標準的力度和效果，也將直接影響到本標準的質

量和發(fā)展。

建議并鼓勵業(yè)主單位、車輛主機廠、地板布生產制造單位開展標準的二級培訓與

14

宣貫。

建議標準歸口單位最終對標準貫徹情況進行檢查和評估。

10其他應予說明的事項，如涉及專利的處理等

2022年9月30日，中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術委員會技術裝備分技術委

員會（SC04）組織召開了標準啟動會，與會多位專家認為，本標準內容和架構符合產

品標準類型，標準名稱可以直接用產品名稱命名。因此起草組經討論，一致同意標準

名稱由《城市軌道交通車輛地板布技術規(guī)范》更改為《城市軌道交通車輛地板

布》。

經起草組分析，本標準不涉及專利。

標準起草組

2023年06月

15

團體標準

城市軌道交通車輛地板布

（征求意見稿）

編制說明

2023-06-03

1

《城市軌道交通車輛地板布》

（征求意見稿）編制說明

1任務來源、協(xié)作單位

1.1任務來源

地板布作為城市軌道交通車輛內飾的一個重要組成部分，需滿足功能、舒適、環(huán)

保等要求。目前國內軌道交通還沒有關于城市軌道交通車輛地板布的技術標準，中車

結合各城軌車輛生產單位自己編制的技術要求，制定了中車的企業(yè)標準，各地板布制

造商沒有統(tǒng)一的產品驗收標準。為解決城軌車輛生產單位、地板布制造商技術要求不

統(tǒng)一、不規(guī)范的問題，滿足地鐵車輛用戶對地板布抗壓、抗拉、防火、耐磨等性能要

求，以及環(huán)保、美觀、易清潔等需求，中車株洲電力機車有限公司2022年3月牽頭向

中國城市軌道交通協(xié)會提交了城市軌道交通車輛地板布技術規(guī)范團體標準的提案。

2022年9月1日，中國城市軌道交通協(xié)會下達了中城軌【2022】70號《關于下達

中國城市軌道交通協(xié)會2022年第四批團體標準制修訂計劃的通知》，《城市軌道交通

車輛地板布技術規(guī)范》正式立項，計劃編號為：2022060—T—04，由中國城市軌道

交通協(xié)會標準化技術委員會技術裝備分技術委員會（SC04）管理，由中國城市軌道交

通標準化技術委員會歸口，計劃完成時間為2023年8月。

1.2協(xié)作單位

牽頭單位：中車株洲電力機車有限公司。

參編單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、上海申通地鐵

集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京

浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司、

山東恒信軌道裝備有限公司、鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司。

2編制工作組簡況

2.1編制工作組及其成員情況

牽頭單位中車株洲電力機車有限公司在車輛地板布應用方面具有豐富的研究基礎，

中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、上海申通地鐵集團有限公司、

廣州地鐵集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公

司、中車唐山機車車輛有限公司、佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司、山東恒信軌道

裝備有限公司、鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司城市軌道交通車輛項目上具有地

板布大量裝車經驗，具有很好的工程應用經驗。牽頭單位同時與所有參編單位在技術

創(chuàng)新和產品開發(fā)方面都有廣泛而深入的合作，深刻理解地板布的技術現(xiàn)狀和發(fā)展方向。

參編單位覆蓋了業(yè)主建設和運營單位、車輛制造單位、設備研制和生產單位等，均具

有豐富的產品研究、制造和應用經驗，組成合理，技術優(yōu)勢明顯，為本標準的編寫提

2

供了堅實的技術支撐。

2.2標準主要起草人及其所做的工作

標準主要起草人及其所做的工作見表1。

表1標準主要起草人及其所做的工作

序號姓名單位職務/職稱分工

1吳俊杰中車株洲電力機車有限公司工程師全文編制

標準化

2饒國華中車株洲電力機車有限公司高級工程師

參與全文編制

3劉威中車株洲電力機車有限公司工程師參與全文編制

4沈裕文中車株洲電力機車有限公司工程師參與編制

5文質彬中車株洲電力機車有限公司工程師參與編制

6王艷芝中車株洲電力機車有限公司高級工程師參與編制

中國鐵道科學研究院集團有限公司提供地板布相關

7吳紹利研究員

金屬及化學研究所的專家意見

提供地板布需

8沈晨君上海申通地鐵集團有限公司高級工程師求、運營、使用

維護相關的意見

提供地板布需

9楊學武廣州地鐵集團有限公司工程師求、運營、使用

維護相關的意見

提供地板布相關

10李鵬飛中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師

的專家意見

提供地板布相關

11林維仁中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司高級工程師

的專家意見

提供地板布相關

12劉鴻宇中車唐山機車車輛有限公司工程師

的專家意見

提供地板布設

13鐘永貴佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司工程師計、生產、制造

相關意見

提供地板布相關

14楊文新山東恒信軌道裝備有限公司工程師

的專家意見

3

提供地板布相關

15何小剛鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司高級工程師

的專家意見

3起草階段的主要工作內容

3.1起草階段

標準計劃下達后，在歸口單位指導下，中車株洲電力機車有限公司、中國鐵道科

學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、上海申通地鐵集團有限公司、廣州地鐵集

團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車唐

山機車車輛有限公司、佛山國科科麗寶橡膠制品有限公司、山東恒信軌道裝備有限公

司、鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司成立了標準起草組，收集了相關技術資料，

進行了大量的調研和論證工作，形成了工作大綱和本標準的草案稿。

2022年9月30日，在中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術委員會和技術裝備分技

術委員會和組織下，召開了團體標準《城市軌道交通車輛地板布技術規(guī)范》項目

的編制啟動會。會上主編單位中車株洲電力機車有限公司介紹了標準的編制內容。專

委會領導和與會的來自設計單位、業(yè)主建設和運營單位、檢驗認證單位的專家針對標

準的草稿提出了15項意見，涵蓋了標準名稱、適用范圍、規(guī)范性文件引用、術語和定

義、使用環(huán)境條件、技術要求、檢驗規(guī)則和方法、章節(jié)編排、關鍵參數(shù)、語言的規(guī)范

性等多個方面的意見。

標準起草組全員于2022年10月17日以網絡會議形式召開了工作組會議，針對項

目啟動會提出的專家意見，起草組經過認真細致的討論，對工作組討論稿編制階段的

工作進行了梳理，對每一條專家意見都制定了整改方案和整改計劃，明確了需求、分

工和計劃。標準起草組會后即按計劃開展標準工作組討論稿的編制工作。

完成了工作組討論稿初稿后，標準起草組全員于2022年11月28日以網絡會議形

式再次召開了工作組會議。工作組討論稿初稿在啟動會版本的基礎上進行了大的修訂，

標準起草組進行了充分細致的討論，因本標準內容和架構符合產品標準類型，標準名

稱可以直接用產品名稱命名，因此起草組經討論，一致同意標準名稱由《城市軌道交

通車輛地板布技術規(guī)范》更改為《城市軌道交通車輛地板布》。對標準PVC地

板耐磨層、地板強度、耐磨性能、抗煙灼燒性能、尺寸穩(wěn)定性能、殘余壓痕試驗、顏

色穩(wěn)定性能試驗等方面提出了26條修訂意見，標準起草組會后繼續(xù)修改、完善工作組

討論稿，并于2023年6月形成了本標準的征求意見稿。

4標準編制原則及與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

4.1編制原則

1)標準格式統(tǒng)一、規(guī)范，符合GB/T1.1—2020要求。

2)標準內容符合統(tǒng)一性、協(xié)調性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。

3)標準技術內容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經濟適用、科學先進、節(jié)能環(huán)保。

4）標準實施后有利于提高城市軌道交通產品質量、保障運輸安全，符合行業(yè)發(fā)展

4

需求。

4.2與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

本標準遵循國家法律法規(guī)內容，沒有違背強制性標準的內容。

國內關于地板布的標準主要有化工行業(yè)標準HG/T3747.1《橡膠鋪地材料第一部

分橡膠地板》。論文著作主要有中車浦鎮(zhèn)公司蘆紅霞發(fā)表的《國內城軌列車地板布使

用現(xiàn)狀及性能分析》、中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所吳紹利等發(fā)表的《一種橡

膠地板布組合物及其制備的橡膠地板布和應用》。

4.3本標準與上位標準或其他相關標準相比較，主要技術指標的不同點

車輛地板布符合GB/T7928—2003《地鐵車輛通用技術條件》和GB50157《地鐵

設計規(guī)范》要求，但兩個標準并未對地板布的厚度、尺寸穩(wěn)定性、硬度、彈性、強度、

耐磨性能、抗煙灼燒性能、殘余壓痕、防滑性能、耐輪椅滾輪負荷能力、吸收腳步噪

聲性能、隔聲性能、顏色穩(wěn)定性能、耐化學性能、脆性溫度、耐低溫性能、熱空氣老

化、體積電阻率、防火性能、環(huán)保性能、壽命、質量偏差等相關參數(shù)指標、試驗方法、

檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存進行規(guī)定。本項目相關指標如尺寸穩(wěn)定性、強度、

耐磨性、抗煙灼燒性能、顏色穩(wěn)定性等參考化工行業(yè)標準HG/T3747.1《橡膠鋪地材

料第一部分橡膠地板》并結合城市軌道交通的實際運行情況進行編制，但是上述標

準并未對彈性、防滑性能、耐輪椅滾輪負荷能力、隔聲性能、耐化學性能，后期清潔維

護等針對城軌軌道的實際運行中的情況提出相關要求，本標準增加了以上要求。

5標準主要技術內容的論據或依據

5.1標準主要技術內容的論據或依據

標準主要技術內容的依據見表2。

表2主要技術內容確定依據

主要技術內容確定依據和理由

環(huán)境條件：結合城市軌道交通車輛具有地域性運用的特

點，參照GB/T7928-2003中的使用條件，增加了對貯存

環(huán)境溫度的要求，同時考慮到地板布儲存條件，需能預

4使用條件防蟲蛀，防止嚙齒類動物的侵害；應能防止霉變；同時

考慮到車輛日常維護情況，地板布需易于清潔。因此產

品使用條件要求充分體現(xiàn)了城市軌道交通車輛地域性運

用和適應現(xiàn)實情況的特點。

本標準適用的地板布種類，均為目前各大主機廠常用的

5.1地板布分類

兩種地板布類型

表面質量的要求參見了HG/T3747.1中對表面質量的規(guī)

5.2表面質量

定并結合產品在實際應用經驗進行規(guī)定。

5

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.3厚度公差

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

5.4尺寸穩(wěn)定性能參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.5硬度

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

依據多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.6彈性

接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.7強度

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.8耐磨性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.9抗煙灼燒性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

參考GB/T4085和HG/T3747.1規(guī)定，并結合多型產品

5.10殘余壓痕

應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.11防滑性能

接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.12耐輪椅滾輪負荷能力

接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.13吸收腳步噪聲性能

接受。

結合多型產品應用經驗和整車性能要求制定，規(guī)定的指

5.14隔聲性能

標已獲行業(yè)廣泛接受。

參見了HG/T3747.1并依據多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.15顏色穩(wěn)定性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

考慮到車輛在清潔和實際應用環(huán)境，結合多型產品應用

5.16耐化學性能

經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

5.17脆性溫度依據HG/T3747.1規(guī)定。

依據車輛的運行環(huán)境并結合多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.18耐低溫性能

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

依據車輛的運行環(huán)境并結合多型產品應用經驗制定，規(guī)

5.19熱空氣老化

定的指標已獲行業(yè)廣泛接受。

5.20體積電阻率結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

6

接受。

5.21防火性能符合TB/T3237標準的規(guī)定要求。

5.22環(huán)保性能符合TB/T3139標準的規(guī)定要求。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.23壽命

接受。

結合多型產品應用經驗制定，規(guī)定的指標已獲行業(yè)廣泛

5.24質量偏差

接受。

6.1表面質量檢查檢驗方法依據多型產品應用經驗制定。

6.2厚度公差檢查檢驗方法依據多型產品應用經驗制定。

橡膠地板布尺寸穩(wěn)定性試驗應按ISO23999的規(guī)定執(zhí)行。

6.3尺寸穩(wěn)定性能試驗PVC地板布尺寸穩(wěn)定性試驗應按GB/T11982.1—2015中

6.5的規(guī)定執(zhí)行。

6.4硬度試驗硬度試驗應按GB/T531.1的規(guī)定執(zhí)行。

6.5彈性試驗彈性試驗應按ISO24344:2008中方法A的規(guī)定執(zhí)行。

拉伸強度及斷裂延伸率應按GB/T5