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流動(dòng)性服務(wù)報(bào)告：消費(fèi)者的視角埃森哲發(fā)布了新報(bào)告“流動(dòng)性服務(wù)——消費(fèi)者的視角”。許多車主將考慮在未來(lái)放棄汽車所有權(quán)，轉(zhuǎn)而采用自動(dòng)駕駛解決方案。埃森哲的報(bào)告著眼于汽車制造商現(xiàn)在和未來(lái)與出行服務(wù)增長(zhǎng)有關(guān)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。根據(jù)對(duì)美國(guó)、歐洲和中國(guó)7000名消費(fèi)者（其中85%為車主）的調(diào)查，到2030年，出行服務(wù)的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到近1.2萬(wàn)億歐元，在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)不斷改進(jìn)的推動(dòng)下，出行即服務(wù)市場(chǎng)將呈指數(shù)增長(zhǎng)。盡管96%的車主表示自己將來(lái)會(huì)擁有一輛車，但近一半的受訪者（48%）表示，如果有自主出行解決方案，他們會(huì)考慮放棄汽車擁有權(quán)。擁有高檔品牌汽車的車主中，中國(guó)人更可能考慮放棄汽車所有權(quán)（78%），分別有39%的美國(guó)車主和55%的歐洲車主這么認(rèn)為。品牌價(jià)值岌岌可危當(dāng)被問(wèn)及影響汽車購(gòu)買決策時(shí)，價(jià)格、速度、靈活性、舒適性、環(huán)境影響、品牌和隱私是最重要的，但在汽車共享方面的排名則有一定差異。對(duì)附加服務(wù)的興趣濃厚調(diào)查結(jié)果強(qiáng)調(diào)了對(duì)自動(dòng)駕駛附加服務(wù)的強(qiáng)烈需求。89%的受訪者對(duì)這些服務(wù)感興趣，18至37歲的受訪者中有97%對(duì)這些服務(wù)感興趣。該研究還發(fā)現(xiàn)，近一半的受訪者（45%）表示，如果日常通勤有自動(dòng)駕駛汽車，他們?cè)敢飧淖冏约旱木幼〉亍?5%的中國(guó)受訪者有這種意愿，相比之下，42%的歐洲受訪者和37%的美國(guó)受訪者也這么認(rèn)為。此外，1/3的受訪者（34%）表示，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)時(shí)，他們會(huì)考

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