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文檔簡介

云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)3、橋址實際地形二、編制原則1、嚴格遵守《招(議)標文件》所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、計劃工期等條前提下按輕重緩急分期、分批組織施工,在工期安排上按網(wǎng)絡計劃組織2、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上,遵循技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適用的原則,在確保工程質(zhì)量的前提下,積極采用新技術(shù)、新工藝。3、合理安排施工程序,做到布局合理,重點突出,全面展開,流水作業(yè)。正確選用先進的施工方法,科學組織,均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接,避免不必要的重復工作,以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。4、注意加強施工進度安排中的各工序之間的協(xié)調(diào)和配合,并充分考慮氣候、季節(jié)(特別是雨季)對施工的影響,科學安排施工。5、結(jié)合現(xiàn)場實際情況,因地制宜,精心規(guī)劃布置施工場地,節(jié)約施工臨時用地,盡量利用原有或就近已有的設(shè)施,減少各種臨時工程;盡量利用當?shù)睾细褓Y源,合理安排運輸與儲存作業(yè),減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。6、貫徹IS09002質(zhì)量標準,自始至終堅持對施工現(xiàn)場進行全過程有效監(jiān)控,以科學的方法實行動態(tài)管理。嚴格施工現(xiàn)場管理,文明施工,創(chuàng)建安全標準工地。第二章工程概況一、工程概況本橋位于水富縣新壽鎮(zhèn),橋址區(qū)上覆地層為紅粉質(zhì)粘土和塊石土,呈硬塑狀態(tài),工程地質(zhì)條件一般:其下伏地層為強風化泥巖,局部夾中風化泥質(zhì)砂巖。汽車荷載:公路-Ⅱ;抗震設(shè)防:地震基本列度值為8度,設(shè)計基本加速度值為0.20g;橋面凈寬:9+2*0.5;設(shè)計車速:60km/h;起迄樁號K22+509-K22+579,橋梁全長70米;橋墩為雙柱式橋墩;橋臺為重力式橋臺;樁基礎(chǔ)為人工挖孔樁最長樁基礎(chǔ)15米。第三章一、總工期目標工期計劃安排及進度分析本工程工期要求,我單位力爭在2010年7月底蓋梁施工完畢?,F(xiàn)距2010年7月20日只有140天必須壓縮關(guān)鍵線路來滿足此工期要求,具體詳見施工進度橫道圖。本樁基礎(chǔ)工程主要工作內(nèi)容包括:橋墩承臺土石方開挖、人工挖孔樁、鋼筋籠制作吊裝、樁基礎(chǔ)混凝土澆筑、承臺,其中人工挖孔樁深基礎(chǔ)是制約該項目進度的關(guān)鍵工序。粘土層和塊石土必須保證每天完成1m,泥巖和砂巖必須保證每天完成0.5m~0.8m,工效平均按二根樁一個班需投入3名操作工人滿足開挖強度要求。采用人工挖孔到巖層,砼護壁進入巖層后用水磨鉆鉆空周圍,采用膨脹炸藥配合空壓機成孔,用卷揚機提土出渣。一個循環(huán)進尺所需總時間為:0.7米進尺9小時。第四章人工挖孔樁施工方本工藝標準適用于1#、2#橋墩樁基;粉質(zhì)粘土及含少量砂、石粘土層,且地下水位低的人工成孔灌注樁工程。1.1、水泥:宜采用325號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。1.2、砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。1.3、石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石;樁身混凝土也可用粒徑不大于5cm的石子,且含泥量不大于2%。1.5、鋼筋:鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計要求,有出廠證明書及云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案復試報告。1.6、一般應備有三木搭、卷揚機組或電動葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、導管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈(低壓12V、100W),電焊機、通風及供氧設(shè)備、揚程水泵、木轆節(jié)、活動爬梯、安全帽、安全帶等。1.7、模板:組合式鋼模,弧形工具式鋼模四塊(或八塊)拼裝。卡具、掛鉤和零配件。木板、木方,8號或12號槽鋼等。2.1、人工開挖樁孔,井壁支護應根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點、地下水分2.2、開挖前場地應完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設(shè)施,如照明、動力、通風、安全設(shè)施準備就緒。2.3、熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料,做到心中有2.4、按基礎(chǔ)平面圖,設(shè)置樁位軸線、定位點;樁孔四周撒灰線。測定高程水準點。放線工序完成后,辦理預檢手續(xù)。2.5、按設(shè)計要求分段制作好鋼筋籠。2.6、全面開挖之前,有選擇地先挖兩個試驗樁孔,分析土質(zhì)、水文等有關(guān)情況,以此修改原編施工方案。2.7、在地下水位比較高的區(qū)域,先降低地下水位至樁底以下0.5m云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案的安全技術(shù)交底;操作前對吊具進行安全可靠的檢查和試驗,確保施工放線定樁位及開挖第一節(jié)樁孔土→支護壁模板放檢查樁位(中心)軸線→架設(shè)垂直運輸架澆筑第一檢查樁位(中心)軸線→架設(shè)垂直運輸架混凝土安裝提升設(shè)備(卷揚機→安裝吊桶、照明、活動蓋板、水→或木轆護)泵、通風機等開挖吊運第二節(jié)樁孔土→方(修邊)→開挖吊運第二節(jié)樁孔土→方(修邊)→(綁扎護壁鋼筋)澆第二節(jié)護壁混→檢查樁位(中心)軸→逐層往下循環(huán)作業(yè)→凝土線→籠檢查驗收→云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案澆筑樁身混凝土(隨澆→插樁頂鋼→隨振)筋在場地三通一平的基礎(chǔ)上,依據(jù)測量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖,測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。以本工程控制線為依據(jù),點為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部(即第一步)的圓周,井圈磚砌好后,在井口圈內(nèi)壁上標出主軸線和通過樁的十字線以及高程,標記用醒目的紅油漆作成三角形為軸線,綠油漆為樁心線。所有標記應妥善保存,以便作為樁基施工階段的依據(jù)。孔位線定好之后,必須經(jīng)有關(guān)部門進行復查,辦好預檢手續(xù)后開挖。3、開挖第一節(jié)樁孔土方:開挖樁孔應從上到下逐層進行,先挖中間部分的土方,然后擴及周邊,有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié)的高4、綁扎護壁鋼筋支護壁模板:為防止樁孔壁坍方,確保安全施工,成孔應設(shè)置井圈,其種類有M7.5水泥砂漿砌磚、素混凝土和鋼筋混凝土等。以現(xiàn)澆鋼筋混凝土井圈為好,與土壁能緊密結(jié)合,穩(wěn)定性和整體性能均佳,且受力均勻,可以優(yōu)先選用。當樁孔直徑不大,深度較淺而土質(zhì)又好,地下水位較低的情況下,也可以采用噴射混凝土護壁。護壁的厚度應根據(jù)井圈材料、性能、剛度、穩(wěn)定性、操作方便、構(gòu)造簡單等要求,并按受力狀況,以最下面一節(jié)所承受的土側(cè)壓力和地下水側(cè)壓力,云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案護壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定,也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐,防止內(nèi)模因受漲力而變形。不設(shè)水平支撐,以方便操作。第一節(jié)護壁以高出地坪150~200mm為宜,便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應標定在第一節(jié)護壁上口,護壁厚度一般取100~150mm。5、澆筑第一節(jié)護壁混凝土:樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后應立即澆筑混凝土。人工澆筑,人工搗實,混凝土強度一般為C30,坍落度控制在100mm,確??妆诘姆€(wěn)定性。6、檢查樁位(中心)軸線及標高:每節(jié)樁孔護壁做好以后,必須將樁位十字軸線和標高測設(shè)在護壁的上口,然后用十字線對中,吊線墜向井底投設(shè),以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整,井深必須以基準點為依據(jù),逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺7、架設(shè)垂直運輸架:第一節(jié)樁孔成孔以后,即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運輸支架。支架有:木搭、鋼管吊架、木吊架或工字鋼導軌支架幾種形式;要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。8、安裝電動葫蘆或卷揚機:在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動或穿卷揚機的鋼絲繩,選擇適當位置安裝卷揚機。如果是試樁和小型樁孔,也可以用木吊架、木轆護或人工直接借助粗麻繩作提升工具。地面運土用手推車或翻斗車。9、安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風機。9.1、在安裝滑輪組及吊桶時,注意使吊桶與樁孔中心位置重合,作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線。9.3、當樁孔深大于20m時,應向井下通風,加強空氣對流。必要時輸送氧氣,防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業(yè),樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況,互相響應,切實預防安全事故的發(fā)A、基礎(chǔ)施工前,應作好場地四周的排水溝,直通場外集水坑,待沉B、在施工前,對施工場地地面進行硬化處理,并坡向排水溝。C、樁孔井口圈應高出自然地面150—200mm,樁周圍地面坡向排水溝。護壁圈澆灌應密實,上下段護壁接頭高度上應重疊50mm接頭處應清掃干凈,鑿去松動的砂石和松散砼。護壁深度應延至穩(wěn)定巖石的頂面。若滲水量特別大引起土層塌陷時,應適當縮短護壁圈的分段高度,并加D、每兩根樁配備一臺小型潛水泵,隨時抽出樁孔中的積水。E、樁位上搭設(shè)遮雨棚,防止雨水直接落入樁孔。C、對有地下水的區(qū)域,先挖好一個深樁孔,不停地抽水,強制降低該區(qū)域地下水位,逐段往下施工。吊桶已滿足不了排水,先在樁孔底挖集水坑,用高程水泵沉入抽水,邊降水邊挖土,水泵的規(guī)格按抽水量確定。應日夜三班抽水,使水位保持云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案第。頁重慶潤宏建筑勞務有限公司第。頁穩(wěn)定。地下水位較高時,應先采用統(tǒng)一降水的措施,再進行開挖。9.5、樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板,當樁孔內(nèi)有人挖土時,應掩好安全蓋板,防止雜物掉下砸人。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。吊運土時,再打開安全蓋板。10、開挖吊運第二節(jié)樁孔土方(修邊),從第二節(jié)開始,利用提升設(shè)備運土,樁孔內(nèi)人員應戴好安全帽,地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方1.5m時,推動活動安全蓋板,掩蔽孔口,防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后,再打開活動蓋板,下樁孔挖至規(guī)定的深度后,用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度,上11、先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板,綁扎護壁鋼筋,護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。如往下孔徑縮小,應配備小塊模板進行拆模后用混凝土或砌磚堵嚴,水泥砂漿抹平,拆模強度達到1MPa。12、澆筑第二節(jié)護壁混凝土:混凝土用串桶送來,人工澆筑,人工插搗密實。混凝土可由試驗確定摻入早強劑,以加速混凝土的硬化。13、檢查樁位中心軸線及標高:以樁孔口的定位線為依據(jù),逐節(jié)校14、逐層往下循環(huán)作業(yè),將樁孔挖至設(shè)計深度,清除虛土,檢查土質(zhì)情況,樁底應支承在設(shè)計所規(guī)定的持力層上。15、檢查驗收:成孔以后必須對樁身直徑、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄,辦理隱蔽驗收手續(xù)。第10頁第10頁16、吊放鋼筋籠:鋼筋籠放入前應按設(shè)計要求每間隔2米在鋼筋籠四周主筋上設(shè)一個φ16耳環(huán),作為定位墊塊;吊放鋼筋籠時,要對準孔位,直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉,避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計位置時,應立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時,應采用焊接(搭接焊或幫條焊),雙坍落度80~100mm,機械攪拌。用溜槽加串桶向樁孔內(nèi)澆筑混凝土?;炷恋穆洳畲笥?m,樁孔深度超過12m時,宜采用混凝土導管澆筑。澆筑混凝土時應連續(xù)進行,分層振搗密實。分層高度以搗固的工具而定,但不宜大于1.5m。18、混凝土澆筑到樁頂時,應適當超過樁頂設(shè)計標高,以保證在剔除浮漿后,樁頂標高符合設(shè)計要求。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設(shè)計尺寸,垂直插入,并有足夠的保護層。澆筑的入模溫度應由冬施方案確定。在樁頂未達到設(shè)計強度50%以前不得受凍。當夏季氣溫高于30℃,應根據(jù)具體情況對混凝土采取緩凝措施。19.2、雨天不能進行人工挖樁孔的工作?,F(xiàn)場必須有排水的措施,嚴防地面雨水流入樁孔內(nèi),致使樁孔塌方。第五章質(zhì)量標準及質(zhì)量保證措施一質(zhì)量標準1、保證項目云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案1.1、灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的1.2、實際澆筑混凝土量,嚴禁小于計算體積。1.3、澆筑混凝土后的樁頂標高及浮漿的處理,必須符合設(shè)計要求和2、基本項目2.1、樁身直徑應嚴格控制。一般不應超過樁長的3%,且最大不超2.2、孔底虛土厚度不應超過規(guī)定。形狀、尺寸符合設(shè)計要求,樁底應落在持力土層上,持力層不應被破壞。3、允許偏差項目,見表2-9。人工成孔灌注樁允許偏差表2-9項次允許偏差(mm)檢驗方法1鋼筋籠主筋間距尺量檢查2鋼筋籠箍筋間距尺量檢查3鋼筋籠直徑尺量檢查4鋼筋籠長度尺量檢查5樁位中心軸線拉線和尺量檢查6樁孔垂直度3%L,且不大于50吊線和尺量檢查7樁身直徑尺量檢查重慶潤宏建筑勞務有限公司8樁底標高尺量檢查9護壁混凝土厚度尺量檢查二、質(zhì)量保證措施1、垂直偏差過大:由于開挖過程未按要求每節(jié)核驗垂直度,致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節(jié),必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊、2、孔壁坍塌:因樁位土質(zhì)不好,或地下水滲出而使孔壁坍塌。開挖前應掌握現(xiàn)場土質(zhì)情況,錯開樁位開挖,縮短每節(jié)高度,隨時觀察土體松動情況,必要時可在坍孔處用砌磚,鋼板樁、木板樁封堵;操作進程要緊湊,不留間隔空隙,避免坍孔。3、孔底殘留虛土太多;成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚,未認真清除。在放鋼筋籠前后均應認真檢查孔底,清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底。4、孔底出現(xiàn)積水:當?shù)叵滤疂B出較快或雨水流入,抽排水不及時,就會出現(xiàn)積水。開挖過程中孔底要挖集水坑,及時下泵抽水。如有少量積水,澆筑混凝土時可在首盤采用半干硬性的,大量積水一時又排除困難的情況下,則應用導管水下澆筑混凝土的方法,確保施工質(zhì)量。5、樁身混凝土質(zhì)量差:有縮頸、空洞、夾土等現(xiàn)象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術(shù)交底,堅持分層澆筑、分層振搗、連續(xù)作業(yè)。必要時用鐵管、竹桿、鋼筋釬人工輔助插搗,以補充機械振搗的不足。6、鋼筋籠扭曲變形:鋼筋籠加工制作時點焊不牢,未采取支撐加強第12頁云南昭通水富至綏江二級公路工程K22+545大橋樁基施工方案第13頁重慶潤宏建筑勞務有限公司第13頁鋼筋,運輸、吊放時產(chǎn)生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平臺上加工,主筋與箍筋點焊牢固,支撐加固措施要可靠,吊運要豎直,使其平穩(wěn)地放入樁孔中,保持骨架完好。第六章成品保護1、已挖好的樁孔必須用木板或腳手板、鋼筋網(wǎng)片蓋好,防止土塊、雜物、人員墜落。嚴禁用草袋、塑料布虛掩。2、已挖好的樁孔及時放好鋼筋籠,及時澆筑混凝土,間隔時間不得超過4h,以防坍方。有地下水的樁孔應隨挖、隨檢、隨放鋼筋籠、隨時將混凝土灌好,避免地下水浸泡。3、樁孔上口外圈應做好擋土臺,防止灌水及掉土。4、保護好已成形的鋼筋籠,不得扭曲、松動變形。吊入樁孔時,不要碰壞孔壁。串桶應垂直放置,防止因混凝土斜向沖擊孔壁,破壞護壁土層,造成夾土。限制鋼筋籠上浮。6、樁孔混凝土澆筑完畢,應復核樁位和樁頂標高。將樁頂?shù)闹鹘罨虿彖F扶正,用塑料布或草簾圍好,防止混凝土發(fā)生收縮、干裂。7、施工過程妥善保護好場地的軸線樁、水準點。不得碾壓樁頭,彎折鋼筋。第七章安全保證措施基礎(chǔ)施工期間,應著重采取如下幾項安全技術(shù)措施:1、挖孔樁施工期間,應隨時注意檢查有無塌方的可能,如發(fā)現(xiàn)跡象第14頁第14頁應立即停工,經(jīng)研究提出處理措施并實施后才能施工。2、施工現(xiàn)場的輸入電纜一律架空搭設(shè),架空高度≥3M,不得直接在地面拖移或埋壓土中,所有線芯不得裸露在外。樁孔內(nèi)電纜必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。3、現(xiàn)場的每個配電箱必須設(shè)置漏電保護器,電器必須嚴格接地、接零、各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多用,所有電器應由持證電工加強4、挖孔樁時,孔內(nèi)應有充足的照明,并采用12V低壓照明系統(tǒng)。每天開工前,須檢測孔下有無有害氣體,孔深超過6M時,應有向孔內(nèi)通風的措施,風量不小于251/S。5、樁孔作業(yè)應沿梯子上下,不準利用人工絞盤上下。嚴禁使用麻繩,尼龍繩,安全員跟班檢查,有問題則應立即更換。7、樁孔與基坑的土方應及時外運,以保持坑(樁)壁穩(wěn)定,同時應8、樁孔與樁壁四周應設(shè)圍護欄,未施工的樁應加蓋,并在夜間設(shè)置經(jīng)常

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