電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范

[鍵入文字]規(guī)劃選址3.1規(guī)劃3.1.3宜根據(jù)停車位選擇合適的充電方式。車輛可以長時(shí)間停靠，充電設(shè)備宜采用交流充電方式，車輛不能長時(shí)間?？浚潆娫O(shè)備以直流充電方式為主。4充電系統(tǒng)4.0.1考慮到個(gè)別地方充電設(shè)備安裝在城市主要通行道路的路邊，當(dāng)車輛充電時(shí)，造成道路擁堵，提出該條。4.0.3充電車位的選擇，應(yīng)優(yōu)先選用距離電源點(diǎn)近的停車位，以方便電纜引接，縮短電纜長度。4.0.4充電設(shè)備的選擇安裝應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況，滿足操作和檢修的要求。4.0.6壁掛式安裝充電設(shè)備的安裝高度主要考慮設(shè)備安全要求及人員操作要求。4.0.7防撞設(shè)施包括：車擋、防撞欄等。5供電系統(tǒng)5.1一般規(guī)定5.1.2《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009中3.0.1規(guī)定了電力負(fù)荷分級。《電動汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范》Q/GDW238-2008中5.1根據(jù)充電站的規(guī)模和重要性，將其列入不同的負(fù)荷等級：（1）具有重大政治、經(jīng)濟(jì)、安全意義的充電站，如為大型國際活動或公共活動服務(wù)等，或中斷供電將對公共交通造成較大影響或影響重要單位的正常工作的充電站，如大型公共交通充電站，電力搶修車輛專用充電站等，列入二級負(fù)荷。(2)其他充電站列為三級負(fù)荷?？紤]到分散充電設(shè)施中斷供電不會對公共交通造成較大影響，將其視為三級負(fù)荷。5.2?電源配置5.2.4根據(jù)《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程》DL/T572-2010第4.2.2條：變壓器在額定使用條件下，全年可按額定電流運(yùn)行；變壓器允許在平均相對老化率小于或等于1的情況下，周期性的超額定電流運(yùn)行。5.3?電能質(zhì)量5.2.1參照《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》NB/T33001中6．9的規(guī)定。5.2.2參照《電動汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50966-2014中7.0.1中規(guī)定。

6配套設(shè)施6.2防雷與接地6.2.1對TN-C的接地型式應(yīng)在低壓配電箱處改為TN-C-S接線。6.2.4當(dāng)充電設(shè)備安裝于建筑附近或室內(nèi)時(shí)，不具備單獨(dú)設(shè)置接地裝置的條件時(shí)，考慮到施工的方便，應(yīng)共用接地裝置。前言本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部文件《關(guān)于印發(fā)2012年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、修訂計(jì)劃的通知》（建標(biāo)[2012]5號）要求，由國家電網(wǎng)公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會同有關(guān)設(shè)計(jì)、研究單位共同編制完成的。在規(guī)范編制過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我國電動汽車充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參考了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過廣泛征求意見，多次討論修改，最后經(jīng)審查定稿。本規(guī)范共分7章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語；3、規(guī)劃選址；4、充電系統(tǒng)；5、供電系統(tǒng)；6、配套設(shè)施；7、竣工驗(yàn)收。本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對強(qiáng)制性條文的解釋，中國電力企業(yè)聯(lián)合會負(fù)責(zé)日常管理工作，國家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行本規(guī)范過程中，請各單位注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，隨時(shí)將意見和建議寄送至國家電網(wǎng)公司（地址：北京市西城區(qū)西長安街86號，郵政編碼：100031），以便今后修訂時(shí)參考。本規(guī)范主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人員名單：主編單位：國家電網(wǎng)公司中國電力企業(yè)聯(lián)合會參編單位：主要起草人：（待補(bǔ)）主要審查人員：（待補(bǔ)）前言本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部文件《關(guān)于印發(fā)2012年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、修訂計(jì)劃的通知》（建標(biāo)[2012]5號）要求，由國家電網(wǎng)公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會同有關(guān)設(shè)計(jì)、研究單位共同編制完成的。在規(guī)范編制過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我國電動汽車充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參考了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過廣泛征求意見，多次討論修改，最后經(jīng)審查定稿。本規(guī)范共分7章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語；3、規(guī)劃選址；4、充電系統(tǒng)；5、供電系統(tǒng)；6、配套設(shè)施；7、竣工驗(yàn)收。本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對強(qiáng)制性條文的解釋，中國電力企業(yè)聯(lián)合會負(fù)責(zé)日常管理工作，國家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行本規(guī)范過程中，請各單位注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，隨時(shí)將意見和建議寄送至國家電網(wǎng)公司（地址：北京市西城區(qū)西長安街86號，郵政編碼：1