汽車音響知識(shí)有哪些(一篇)

汽車音響改裝知識(shí)有哪些（一篇）汽車音響改裝知識(shí)有哪些1音響配件及安裝工具認(rèn)識(shí)工具螺絲刀鉗子套筒扳手剪刀膠布12V試電筆萬用表等。怎樣正確使用工具：線材包含電源線、信號(hào)線、喇叭線電源線：依照電流需求不同，可分為10號(hào)線、8號(hào)線、4號(hào)線、2號(hào)線及0號(hào)線，號(hào)碼越小線徑越粗。信號(hào)線：信號(hào)線可分為同軸式及平衡式。喇叭線：依照電流需求不同，可分為204號(hào)線、203號(hào)線、202號(hào)線，號(hào)碼越小線徑越粗。配件包括保險(xiǎn)絲座、電源分配器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、鍍金電瓶頭、連接端子、RCA-分二型接頭、雜訊消除器。4怎樣正確使用工具（講課）汽車音響系統(tǒng)基本常識(shí)音源包括卡帶主機(jī)、單片CD機(jī)、多片CD機(jī)、MD、VCD、DVD等，以上為汽車音響播放聲音訊號(hào)的來源。大部分主機(jī)內(nèi)含小功率功放，可直接推動(dòng)喇叭，有些則需要額外的功放來推動(dòng)喇叭。前級(jí)信號(hào)強(qiáng)度不足以推動(dòng)喇叭的信號(hào)稱為前級(jí)信號(hào)。功率放大器將前級(jí)信號(hào)放大電壓及電流至可以推動(dòng)喇叭的功率。一般依照需求不同，可分為單聲道功放、兩聲道功放、四聲道功放、六聲道功放等。輸出功率一般可為50W、75W、100W.150W.300W。1000W或者更高的功率。喇叭播放聲音的器材。從結(jié)構(gòu)上可分為全音域喇叭、同軸喇叭、分體式喇叭、超低音喇叭。電容電源輔助的器材，依容量可分為—pF、_pF、1F.1.5F.2F等。小容量電容器一般應(yīng)用在前級(jí)穩(wěn)壓及雜訊消除，大容量電容器則應(yīng)用在瞬間電壓輔助。電子分音器電子分音器可分為二音路、三音路、多音路電子分音器、等化器、前級(jí)信號(hào)處理器等。這些裝置連接于主機(jī)和功放之間，用來放大前級(jí)信號(hào)或分割信號(hào)，或均衡信號(hào)等功能?；倦妼W(xué)歐姆定律l=U/RR=U/IU=RII:電流R:電阻U:電壓輸出功率：P=U2/R電阻串并聯(lián)計(jì)算方法串聯(lián)：R1、R2串聯(lián)為R二R1+R2例如：4歐姆+4歐姆=8歐姆并聯(lián):兩個(gè)并聯(lián)為R=R1xR2/(R1+R2)例如:34/(4+4)=16/8=2歐姆三個(gè)并聯(lián)為1/R=1/R1+1/R2+1/R3例如:1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4R=4歐姆電容器串聯(lián)或并聯(lián)計(jì)算公式二個(gè)電容串—電容量C=C1xC2/(C1+C2)二個(gè)電容并—電容量C=C1+C2常用汽車音響數(shù)據(jù)單位伏特：電壓單位(V)1V=1000pV安培：電流單位(A)歐姆：電阻單位或負(fù)載單位(Q)分貝：音量單位(db)失真率：以百分比為單位(％)瓦特：輸出功率的單位(W)法拉：電容的單位(F)微亨利：電感的單位(mH)常用汽車音響連接端標(biāo)示對(duì)照R.FRONTSPK+右前喇叭正端輸出R.FRONTSPK-右前喇叭負(fù)端輸出L.FRONTSPK+左前喇叭正端輸出L.FRONTSPK?左前喇叭負(fù)端輸出R.READSPK+右后喇叭正端輸岀R.READSPK-右后喇叭負(fù)端輸出L.READSPK+左后喇叭正端輸出安裝汽車音響培訓(xùn)手冊(cè)（高級(jí)）［轉(zhuǎn)載］安裝1?先了解原車系統(tǒng)1）對(duì)原車主機(jī)空間尺寸大小，對(duì)其主機(jī)功能了解（如有沒有CD等），前面喇叭安裝位置和尺寸、后面喇叭安裝位置和尺寸，有沒有原車功放。了解新加裝音響系統(tǒng)線材的選擇、附（電源線計(jì)算表）最小推薦尺寸番號(hào)（Gauge）全系統(tǒng)總電流需求長度0?4尺長度7?10尺長度10-13尺長度13-16尺長度16-19尺長度19-22尺長度22-28尺0-20安培20-35安培35-50安培50-65安培65-85安培85-10安培105-125安培125-150安培

此計(jì)算表適用使有銅制線材且壓降不小于0.5伏特之狀況。若使用鋁或錫質(zhì)材料，則線材之尺寸應(yīng)適度加大。電源線尺寸之計(jì)算表已將接點(diǎn)的阻抗因素列入考慮。效率較高的擴(kuò)大機(jī)（不小于75%者），可以依照表格上相同線材所對(duì)應(yīng)的線材尺寸再縮小一號(hào)（Igauge）o然而在使用較小尺寸的線材時(shí)參賽者須提出合理的證明以顯示其功率擴(kuò)大機(jī)之效率不小于75%。拆裝時(shí)注意事項(xiàng)主機(jī)安裝時(shí)注意事項(xiàng)1）安裝穩(wěn)1）安裝穩(wěn)合，不可留下間隙或產(chǎn)生噪音。功放安裝時(shí)注意事項(xiàng)1）功放及其支架必須堅(jiān)1）功放及其支架必須堅(jiān)的安裝，而不能有松脫的可能性，并且必須提供適當(dāng)?shù)目臻g，有空氣流動(dòng)。2）安裝功率放大器時(shí)，功率放大的固定架應(yīng)與該空間的體形及外觀適當(dāng)?shù)恼?。功放連接時(shí)注意事項(xiàng)1）先接地線，再接電源線。信號(hào)線過長時(shí)不能繞圈，要對(duì)接，因?yàn)槿菀桩a(chǎn)生擴(kuò)號(hào)干擾（包括電子分音部份）。喇叭安裝時(shí)注意事項(xiàng)1).喇叭的安裝必須使其不受外力的傷害，喇叭應(yīng)裝在堅(jiān)表面，或制作良好的喇叭箱上通電—路檢查確認(rèn)1)當(dāng)你完成配線之后，請(qǐng)?jiān)俅螜z查電源線、并用萬能表測(cè)量正負(fù)有沒有短路再送電，檢查電路，如無異常聲音，熱機(jī)十分鐘后，用手觸摸功率放大器有沒有異常溫度。功放分音器的設(shè)置—.超低音何為超低音？振動(dòng)頻率在90赫茲以下的聲音稱為超低音，因?yàn)樗牟ㄩL很長，所以沒有方向性。以70HZ為例波長約等于4米，因?yàn)轭l率、振幅比較大。為什么需要超低音喇叭？一般車上的喇叭多為五英寸或六英寸半，它的低頻響應(yīng)有限，對(duì)于更低的頻率只能交給尺寸更大的超低音喇叭才能勝任，因?yàn)楦偷念l率需要更大的沖程;五英寸或六英寸半的喇叭沖程較短，很難獲得更低的頻率響應(yīng)，所以加裝超低音喇叭可以增加音場(chǎng)寬度，就像一個(gè)樂團(tuán)少了低音吉它或大提琴，聲音會(huì)變得單調(diào)乏味而無充滿整個(gè)空間。裝超低音需要哪些器材？超低音喇叭的尺寸一般可分為：8寸、10寸、15寸、18寸等，除了喇叭之外你還需要一個(gè)功率放大器及電子分音器、功率放大器是用來推動(dòng)喇叭的而分音器的功能則是劃分頻率，確認(rèn)范圍。將超低頻以上的聲音濾除，只有超低頻的訊號(hào)進(jìn)入功率放大器去推動(dòng)喇叭。超低音喇叭的形式除了無限障板式的超低音喇叭之外，都有需要裝在音箱里面。音箱形式依照特性不同。一般可分為下列幾種：.密閉式這是最容易制作的音箱體積最小承受功率大，失敗率很低。.反射式(透氣式)這種類型的音箱體積較大，頻率響應(yīng)較低，音量比較大。.頻段式這種音箱聲音輸出只有某一頻段而已更低或更高的頻率切除。.推挽式這種音箱的效率很高，兩個(gè)喇叭相位是相反的，體積不大。.自由空間式這一種不用制作音箱，選擇自由空間的喇叭，直接吊在后尾箱頂上。加裝超低音喇叭應(yīng)注意事項(xiàng)推動(dòng)超低音喇叭的功率放大器所消耗的電流很大，所以電源線的線徑(蕊)必須加大。如果是裝在四門車上，后障板的透氣情況影響喇叭功率，喇叭相位的較正會(huì)影響整體表現(xiàn)。低音箱的設(shè)計(jì)音箱的容積計(jì)算方法正方形及長方形2.梯形WxHxD=A(E+D)-2xWxH=A平衡式信號(hào)傳送器一個(gè)高級(jí)的音響系統(tǒng)有兩個(gè)最重要的基本條件，那就是很寬的動(dòng)態(tài)范圍，和很低的雜訊，在汽車音響里想的到很寬的動(dòng)態(tài)范圍則必須有很低的雜訊，其中包涵音響壞境及電器雜訊必須很低。在過無去幾年中，裝配者為了達(dá)到這個(gè)標(biāo)，他們開始降低引擎噪音，并使用吸音材料，但是汽車總是會(huì)有很多雜音。很幸運(yùn)的新的科技，將改變這一切。所有的裝配者都知道信號(hào)線必須遠(yuǎn)離電源線，但是電信局的電話結(jié)他們則是毫無選擇的必須延著高壓電線并排走了幾百公里，你在電話在中聽到60HZ的AC雜訊嗎？電信公司是最先發(fā)展平衡式的信號(hào)線的，即使傳送了幾公里長都不會(huì)引來雜訊。什么是平衡式的線？在一個(gè)非平衡式的汽車音響系統(tǒng)，每個(gè)聲道的信號(hào)連接都有是由兩條線所組成的。（從主機(jī)到擴(kuò)大器）一般的同軸線中心的俗稱火線，隔部分則稱為地線，而地線部分都與車上鐵殼連接，所有車上的配件：如燈，發(fā)電機(jī)，電子電路都透過鐵殼回到電池的負(fù)端，此時(shí)感應(yīng)的雜訊會(huì)被一起放大，因?yàn)榉瞧胶馐降臄U(kuò)大機(jī)無法辯別訊號(hào)及雜音平衡式的線，它有各別的地回路，放大器部份就像差動(dòng)式放大器，輸入信號(hào)一個(gè)正相反，另一個(gè)是反相，而雜訊則是同相位，所以無法通過。簡單的說平衡式傳送器及接收器，可以消除雜訊及提高動(dòng)態(tài)范圍?；旧纤怯扇齻€(gè)組件所組成：_o平衡式信號(hào)線。接收器。最先進(jìn)的擴(kuò)大機(jī)則是將接收器放置在內(nèi)部，如果是舊式的擴(kuò)大機(jī)則須要上述三元件。汽車音響調(diào)音入門一套昂貴的汽車音響系統(tǒng)，即使您裝上高級(jí)的器材，如未經(jīng)調(diào)教或調(diào)教不當(dāng)，整套音響系統(tǒng)可能比原車音響還糟。調(diào)音的成敗基礎(chǔ)則建立在施工品質(zhì)之上，不正確的安裝方式及配線途徑，調(diào)音工作就愈困難。其實(shí)調(diào)音的內(nèi)容有大半以上是在糾正錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤來自系統(tǒng)設(shè)計(jì)、器材搭配、安裝方式及配線方法。如不把這些錯(cuò)誤糾正，調(diào)音工作則無法進(jìn)行。每位從事汽車音響工作的人都有調(diào)音的經(jīng)驗(yàn)，只是大部分的人都還在摸索，從失敗中獲得經(jīng)驗(yàn)，事實(shí)上即使你覺得你已經(jīng)完成工作，但你自己也許覺得還不滿意，因?yàn)樗€可以更好。很多人在音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)過程中都有可能遇到各種各樣的問題，這些問題不解決，音響系統(tǒng)就很難有好的表現(xiàn)?；酒鞑牡墓δ埽??主機(jī)：控制音響系統(tǒng)的靈魂中心，提供音源給音響系統(tǒng)，好的.音源可使系統(tǒng)更好聽。

前級(jí)放大器：未經(jīng)擴(kuò)大及放大的信號(hào)，稱為前級(jí)信號(hào)，一般RCA信號(hào)線所傳達(dá)的信號(hào)就是前級(jí)信號(hào)。有些主機(jī)它的輸出信號(hào)較小，對(duì)于后段喇叭驅(qū)動(dòng)較為不利，且容易引起雜訊干擾，所以需要前級(jí)放大器將主機(jī)輸出信號(hào)由0.5V放大到3V或7Vo擴(kuò)大機(jī)：將前級(jí)信號(hào)擴(kuò)大去推動(dòng)喇叭，依電路結(jié)構(gòu)，基本上可分為A類、B類、AB類、D類等。一般產(chǎn)品所標(biāo)示的輸出功率為瞬間功率，而越高級(jí)的產(chǎn)品所標(biāo)示的功率則為實(shí)際有效功率。電子分音器：它的基本功能就是劃分頻率，依照擴(kuò)大機(jī)連接的喇叭作不同的頻率范圍分配，一般可分為兩音路、三音路和多音路混合式、有些則附帶多種功能或合并在擴(kuò)大機(jī)上。等化器：修整頻率響應(yīng)不平整的地方，因?yàn)檐噧?nèi)環(huán)境不同，由喇叭發(fā)聲所得到的響應(yīng)也不同，所以需要修一般可分為發(fā)聲所得到的響應(yīng)也不同，所以需要修一般可分為5波段、7波段、15波段、30波段及參數(shù)型等化器。穩(wěn)壓電容器：儲(chǔ)存電能、快速放電、供應(yīng)系統(tǒng)所需、過濾電源雜波、降低失真率。依照容量一般可分為50萬微法拉、100萬微法拉及200萬微法拉。7?喇叭：連接擴(kuò)大機(jī)發(fā)聲的器材，依照擴(kuò)大機(jī)輸出的交流信號(hào)作振動(dòng)而發(fā)出聲響。8.線材：連接這些音響器材需要很多種不同的線，一般可分為電源線、信號(hào)線、喇叭線，電源線的線徑粗細(xì)影響著擴(kuò)大機(jī)的表現(xiàn)，而信號(hào)線的品質(zhì)則影響系統(tǒng)的頻率響應(yīng)，喇叭線的粗細(xì)機(jī)銅線的品質(zhì)一樣影響聲音表現(xiàn)。調(diào)音基本步驟：當(dāng)你完成配線之后，請(qǐng)?jiān)俅螜z查電源配線，并用三用電表測(cè)量正負(fù)極有沒有短路，確定無誤再接通電源；將音量調(diào)至最小，然后開啟主機(jī)，如聽到任何異常聲音請(qǐng)立即關(guān)機(jī)，檢查電路，如無異常聲音，熱機(jī)十分鐘后，用手觸摸擴(kuò)大機(jī)有沒有異常溫度。1.主機(jī)+同軸喇叭的調(diào)音方法將音量開大，測(cè)試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180。的相位差，找一張人聲、樂器單調(diào)的卡帶或CD,將主機(jī)LOUNDOFFBASS鈕及—鈕置于中間，然后測(cè)試每一支喇叭對(duì)人聲表現(xiàn)是不是相同，如有頻譜測(cè)試器，則測(cè)試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。將音量關(guān)至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強(qiáng)BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現(xiàn)是不是很好，低頻不足可適當(dāng)增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調(diào)整_鈕，最后再調(diào)整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復(fù)上述步驟數(shù)次。主機(jī)+同軸喇叭的調(diào)音方法基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串并聯(lián)5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有?3dB、OdB則放在OdB的位置，因?yàn)?3dB的位置分音器內(nèi)部已有電阻，對(duì)擴(kuò)大機(jī)來講阻抗會(huì)改變。主機(jī)+擴(kuò)大機(jī)+喇叭首先設(shè)定擴(kuò)大機(jī)的靈敏度，將它關(guān)至最小，再將主機(jī)音量開到80%,然后加大擴(kuò)大機(jī)的靈敏度直到喇叭岀現(xiàn)失真的聲音，然后再減少一些，此點(diǎn)可以得到最佳的信號(hào)雜音比，其他與組合1相同。主機(jī)+電子分音+擴(kuò)大機(jī)+喇叭+超低音首先將主機(jī)上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開至80%,并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)至最小，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間，打開擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設(shè)定完成，然后開始調(diào)音，首先將前后聲道中高音關(guān)掉，單獨(dú)聽聽超低音，調(diào)整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運(yùn)作，而且沒有機(jī)械雜音或其他共振，然后加入中高音，并調(diào)整中高音與超低音的比例，將后聲道音量調(diào)小，然后再測(cè)試超低音的相位，在小音量時(shí)改變超低音相位180。即正負(fù)反拉或在電子分音器上有0°-180°選擇開關(guān)，看看哪一個(gè)相位音量比較大為正確相位，當(dāng)所有的相位及頻率范圍都設(shè)定好了之后在作細(xì)部調(diào)整，一般超低音的分頻點(diǎn)設(shè)定在80HZ-100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點(diǎn)約60HZ-90H乙等化器的調(diào)整方法：什么時(shí)候該使用等化器(EQ)?當(dāng)喇叭裝到車上之后因環(huán)境因素，如車內(nèi)裝潢、結(jié)構(gòu)、車窗玻璃等造成頻率響應(yīng)不平整，要修整某單一頻率，你就需要等化器。等化器最早是由錄音室所發(fā)展出來的。因?yàn)殇浺魰r(shí)需要平整的頻率響應(yīng)。后來發(fā)展到家用音響進(jìn)而應(yīng)用到汽車音響上。等化器最主要功能在于調(diào)整由音響環(huán)境、喇叭、器材等造成的頻率相應(yīng)不平整。如果一段頻率過大或太小它的工作就是把太大的降下來太小的補(bǔ)上來。我們舉一個(gè)間單的例子。當(dāng)你在彈鋼琴時(shí)，如果有一個(gè)琴鍵音量太大或很弱，你是不是想把它調(diào)好呢？不調(diào)的話，聲音是不是很怪呢。

什么是圓形等化器和參數(shù)等到化器呢？固定的頻率和固定的Q值不可改變的不是圓形等化器。參數(shù)等到化器則可以改變頻率點(diǎn)和Q值。一般都是波段比較少的。