機(jī)械傳動(dòng)有哪些類型及各自應(yīng)用-2

機(jī)械傳動(dòng)有哪些類型及各自應(yīng)用-2機(jī)械傳動(dòng)有哪些類型及各自應(yīng)用機(jī)械傳動(dòng)在機(jī)械工程中應(yīng)用非常廣泛,機(jī)械傳動(dòng)有多種形式,主要可分為兩類：①靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的摩擦傳動(dòng)，包括帶傳動(dòng)、繩傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)等。摩擦傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合,過(guò)載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動(dòng)裝置的作用，但這種傳動(dòng)一般不能用于大功率的場(chǎng)合，也不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。②靠主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)，包括齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等。嚙合傳動(dòng)能夠用于大功率的場(chǎng)合，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，但一般要求較高的制造精度和安裝精度?；井a(chǎn)品分類：減速機(jī)、制動(dòng)器、離合器、連軸器、無(wú)級(jí)變速機(jī)、絲杠、滑軌等。機(jī)械傳動(dòng)傳動(dòng)方式分類機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為：1摩擦傳動(dòng)2鏈條傳動(dòng)3齒輪傳動(dòng)4皮帶傳動(dòng)5渦輪渦桿傳動(dòng)6棘輪傳動(dòng)7曲軸連桿傳動(dòng)8氣動(dòng)傳動(dòng)9液壓傳動(dòng)（液壓刨）10萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)11鋼絲索傳動(dòng)（電梯中應(yīng)用最廣）12聯(lián)軸器傳動(dòng)13花鍵傳動(dòng)。帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)的特點(diǎn)由于帶富有彈性，并靠摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，因此它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，能緩沖吸振，過(guò)載時(shí)帶會(huì)在帶輪上打滑，對(duì)其他零件起過(guò)載保護(hù)作用，適用于中心距較大的傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。但帶傳動(dòng)也有不少缺點(diǎn)，主要有：不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率低(約為0.90～0.94)，帶的使用壽命短，不宜在高溫、易燃以及有油和水的場(chǎng)合使用。常用帶傳動(dòng)常用的帶傳動(dòng)有兩種形式，即平帶傳動(dòng)和V帶傳動(dòng)。平帶傳動(dòng)三鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)：1）與帶傳動(dòng)相比，沒(méi)有彈性滑動(dòng)，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較高；鏈條不需要大的張緊力，所以軸與軸承所受載荷較??；不會(huì)打滑，傳動(dòng)可靠，過(guò)載能力強(qiáng)，能在低速重載下較好工作；2）與齒輪傳動(dòng)相比，可以有較大的中心距，可在高溫環(huán)境和多塵環(huán)境中工作，成本較低；3）缺點(diǎn)是瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比都是變化的，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有沖擊和噪聲，不適合高速場(chǎng)合，不適用于轉(zhuǎn)動(dòng)方向頻繁改變的情況。基本特點(diǎn)及其應(yīng)用鏈傳動(dòng)平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,傳動(dòng)效率高，軸間距離適應(yīng)范圍較大，能在溫度較高、濕度較大的環(huán)境中使用；但鏈傳動(dòng)一般只能用作平行軸間傳動(dòng)，且其瞬時(shí)傳動(dòng)比波動(dòng)，傳動(dòng)噪聲較大。由于鏈節(jié)是剛性的，因而存在多邊形效應(yīng)（即運(yùn)動(dòng)不均勻性），這種運(yùn)動(dòng)特性使鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比變化并引起附加動(dòng)載荷和振動(dòng)，在選用鏈傳動(dòng)參數(shù)時(shí)須加以考慮。鏈傳動(dòng)廣泛用于交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、輕工、礦山、石油化工和機(jī)床工業(yè)等。常見實(shí)例自行車若要將自行車速度增大，應(yīng)該將牙盤半徑增大，飛輪半徑減小，后輪半徑增大?，F(xiàn)在的變速自行車就是這樣設(shè)計(jì)的。鏈傳動(dòng)簡(jiǎn)圖滾子鏈傳動(dòng)滾子鏈的結(jié)構(gòu)如圖2。它由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動(dòng)工作時(shí)，套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動(dòng)，可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。滾子鏈把一根以上的單列鏈并列、用長(zhǎng)銷軸聯(lián)接起來(lái)的鏈稱為多排鏈，圖3為雙排鏈。四蝸輪蝸桿傳動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)（1）蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)單級(jí)傳動(dòng)就能獲得很大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪聲，但傳動(dòng)效率低。（2）蝸桿傳動(dòng)中渦輪轉(zhuǎn)向的判定蝸桿傳動(dòng)中蝸桿、渦輪轉(zhuǎn)向間的關(guān)系取決于兩者間的相對(duì)位置、蝸桿的旋向及其旋轉(zhuǎn)方向。蝸桿傳動(dòng)應(yīng)用蝸桿傳動(dòng)常用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場(chǎng)合。蝸桿傳動(dòng)當(dāng)要求傳遞較大功率時(shí)，為提高傳動(dòng)效率，常取Z1＝2～4。此外，由于當(dāng)γ1較小時(shí)傳動(dòng)具有自鎖性，故常用在卷?yè)P(yáng)機(jī)等起重機(jī)械中，起安全保護(hù)作用。它還廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、儀器、冶金機(jī)械及其它機(jī)器或設(shè)備中,其原因是因?yàn)槭褂幂嗇S運(yùn)動(dòng)可以減少力的消耗,從而大力推廣。五螺旋傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。螺旋傳動(dòng)的分類：1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。[email=7@&x]x[/email]2)傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。3）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床、儀器、及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。六棘輪機(jī)構(gòu)棘輪機(jī)構(gòu)示意圖

棘輪機(jī)構(gòu)（ratchetandpawl），由棘輪和棘爪組成的一種單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。棘輪機(jī)構(gòu)常用在各種機(jī)床和自動(dòng)機(jī)中間歇進(jìn)給或回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的轉(zhuǎn)位上，也常用在千斤頂上。在自行車中棘輪機(jī)構(gòu)用于單向驅(qū)動(dòng)，在手動(dòng)絞車中棘輪機(jī)構(gòu)常用以防止逆轉(zhuǎn)。棘輪機(jī)構(gòu)工作時(shí)常伴有噪聲和振動(dòng)，因此它的工作頻率不能過(guò)高。應(yīng)用棘輪機(jī)構(gòu)的主要用途有：間歇送進(jìn)、制動(dòng)和超越等，以下是應(yīng)用實(shí)例。七曲軸連桿傳動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是提供燃燒場(chǎng)所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動(dòng)力。1）將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩2將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)3）把燃燒作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。八液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓傳動(dòng)是以液體作為傳動(dòng)介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)形式。液壓傳動(dòng)過(guò)程（工作原理）是利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量，經(jīng)過(guò)各種控制閥和管路的傳遞與控制，借助于液壓執(zhí)行元件(缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。掌握液壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)、原理、特點(diǎn)、組成、符號(hào)及控制方式，是進(jìn)行液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使用、安裝、調(diào)試、維修的基礎(chǔ)。液壓技術(shù)在以下行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用：1機(jī)床工業(yè)：磨床/銑床/刨床/拉床/車床/數(shù)控機(jī)床/組合機(jī)床等。2工程機(jī)械：挖掘機(jī)/裝載機(jī)/推土機(jī)/壓路機(jī)/鏟運(yùn)機(jī)等。3礦山機(jī)械：挖掘機(jī)/鑿巖機(jī)/破碎機(jī)/提升機(jī)/液壓支架等。4吊運(yùn)機(jī)械：叉車/吊裝車/皮帶運(yùn)輸機(jī)等。5建筑機(jī)械：打樁機(jī)/平地機(jī)等。6農(nóng)業(yè)機(jī)械：收割機(jī)/拖拉機(jī)等。7冶金機(jī)械：壓力機(jī)/壓鋼機(jī)/電極升降機(jī)等。8輕工機(jī)械：注塑機(jī)/打包機(jī)/造紙機(jī)等。9智能機(jī)械：體育數(shù)字式鍛煉機(jī)/模擬艙/機(jī)器人等。10汽車工業(yè)：自卸車/平板車/高空作業(yè)車/減振器等。11航空航天：飛機(jī)操縱系統(tǒng)、飛行器強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng)等。九萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)所謂萬(wàn)向節(jié)；指的是利用球型等裝置以實(shí)現(xiàn)不同方向的軸動(dòng)力輸出，它也是汽車上的一個(gè)很重要部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。萬(wàn)向節(jié)十聯(lián)軸器傳動(dòng)聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于機(jī)相聯(lián)接。梅花彈性聯(lián)軸器舉例說(shuō)明聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力