在線網課知慧《鐵路信號基礎(西安交通工程學院)》單元測試考核答案

第一章單元測試1【判斷題】信號繼電器主要由電磁系統(tǒng)和接點系統(tǒng)兩部分組成。（）A.對B.錯2【判斷題】繼電器接點的接觸方式有點接觸、線接觸和面接觸三種。（）A.錯B.對3【判斷題】信號繼電器銜鐵正常動作的時間為0.3秒。（）A.對B.錯4【判斷題】有極繼電器是為了滿足信號電路中鑒別電流極性的需要而設計的。（）A.錯B.對5【判斷題】根據“故障-安全”原則，繼電器的落下狀態(tài)必須與設備的安全側相一致。（）A.錯B.對第二章單元測試1.【多選題】正確答案：CD鐵路信號按接受信號的感官分為（）A.容許信號B.絕對信號C.視覺信號D.聽覺信號2.【多選題】正確答案：ABC我國鐵路視覺信號的基本顏色是（）A.綠B.紅C.黃D.橙3【判斷題】進路制有明確的速度限制含義（）A.對B.錯4【單選題】(2分)進站信號機的作用是（）A.指示調車作業(yè)B.防護閉塞分區(qū)C.防護區(qū)間D.防護車站5【判斷題】遮斷信號機亮紅燈表示禁止（）A.錯B.對6.【多選題】正確答案：AB透鏡式色燈信號機有兩種類型，分別為（）A.高柱B.矮型C.LED式D.組合式7【單選題】(2分)調車信號機的定位顯示為（）A.黃B.月白C.藍D.綠8【單選題】(2分)設在出站以及發(fā)車進路兼出站信號機上，指示發(fā)車進路開通的方向的信號表示器是（）A.道岔表示器B.線路表示器C.進路表示器D.發(fā)車表示器9【單選題】(2分)區(qū)間與車站分界點所設的標志是（）A.站界標B.引導員接車地點標C.警沖標D.預告標10【單選題】(2分)連續(xù)式機車信號用在（）A.股道B.半自動閉塞區(qū)段C.自動閉塞D.無岔區(qū)段第三章單元測試1【判斷題】道岔按部件的功能可分為轉轍部分、連接部分和轍叉部分三部分。()A.對B.錯2【判斷題】道岔的鎖閉方式可分為內鎖閉、外鎖閉兩種。()A.錯B.對3【判斷題】S700K型電動轉轍機由外殼、動力傳動機構、檢測和鎖閉機構、安全裝置、配線接口五大部分組成。（）A.對B.錯4【判斷題】自動開閉器有2排動接點，4排靜接點，它們的編號是，站在電動除觀察，自左向右分別是第1排、第2排、第3排、第4排接點。（）A.對B.錯5【判斷題】ZD6轉轍機的安裝方式，若站在電動機側看，動作桿向右伸，即為正裝，動作桿向左伸，即為反裝。（）A.對B.錯第四章單元測試1【判斷題】軌道電路的基本工作狀態(tài)有調整狀態(tài)、分路狀態(tài)、和斷軌狀態(tài)三種狀態(tài)。（）A.對B.錯2【判斷題】軌道電路的作用是監(jiān)督列車占用和傳輸行車信息。（）A.對B.錯3【判斷題】為防止輕車跳動失去分路作用使軌道繼電器錯誤動作，分路道岔的軌道電路一般采用雙區(qū)段軌道電路。（）A.對B.錯4【判斷題】移頻信號是受頻率調制的作周期性交替變化的信號。（）A.錯B.對5【判斷題】有鋼軌絕緣的軌道電路，為了實現對鋼軌絕緣破損的防護，要使絕緣節(jié)兩側的軌面電壓具有不同的極性和相反的相位。（）A.對B.錯第五章單元測試1【判斷題】計軸設備主要組成部分包括：軌旁計軸點、信息傳輸部分、計軸處理部分、輸入輸出部分。（）A.對B.錯2【判斷題】當計軸設備上電、故障恢復或由于干擾造成區(qū)段軸數不相等致使軌道繼電器失磁落下時，需要進行人工復零操作。（）A.對B.錯3【判斷題】每套磁頭包括發(fā)送和接收兩個磁頭，用以采集輪軸信息和鑒別列車運行方向，發(fā)送磁頭安裝在鋼軌內側，接收磁頭安裝在鋼軌外側。（）A.對B.錯4【判斷題】列車進入自動站間閉塞區(qū)間的憑證是出站信號機開放。（）A.對B.錯5【判斷題】計軸設備是利用軌道傳感器、計數器來記錄和比較駛入和駛出軌道區(qū)段的軸數，以此確定軌道區(qū)段的占用或空閑狀態(tài)。（）A.對B.錯第六章單元測試1【判斷題】根據能源供應及信息提供方式，應答器可分為無源應答器和有源應答器。（）A.錯B.對2【判斷題】查詢應答器系統(tǒng)由查詢器和應答器兩部分組成。（）A.對B.錯3【判斷題】應答器系統(tǒng)分為地面設備和車載設備兩部分。（）A.對B.錯4【判斷題】用于識別運行方向的應答器