船舶運(yùn)輸合同范本

船舶運(yùn)輸合同范本甲方：____________________________________地址：____________郵碼：____________：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________乙方：____________________________________地址：____________郵碼：____________：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________依據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________〔簡稱甲方〕向________交通海運(yùn)局〔簡稱乙方〕，計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派____噸位船舶一艘〔船舶吊裝設(shè)備〕，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指按時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨〔開集日期由乙方指定〕。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如必需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間：甲方確保乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員〔免費(fèi)一人〕隨船押運(yùn)。乙方確保原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，關(guān)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方：________________________代表人：__________________________年____月____日乙方：________________________代表人：__________________________年____月____日。甲方〔托運(yùn)人〕：乙方〔承運(yùn)人〕：甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。三、甲方的義務(wù)：1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)確保貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。四、乙方的義務(wù)：1.按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，確保貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承當(dāng)賠償義務(wù)。五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：1.運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證實(shí)，持收貨憑證與甲方結(jié)算。3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將狀況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證實(shí)，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。1.貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)〔包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等〕。八、出現(xiàn)合同第七條狀況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承當(dāng)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交**仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。甲方：乙方：附：運(yùn)單編號：簽發(fā)時(shí)間：年月日裝運(yùn)時(shí)間：年月日簽發(fā)地點(diǎn)：省市區(qū)路號裝運(yùn)地點(diǎn)：省市區(qū)路號發(fā)貨人：承運(yùn)人：托運(yùn)人簽章承運(yùn)人簽章年月日年月日要求運(yùn)達(dá)的時(shí)間：年月日時(shí)前要求運(yùn)達(dá)的地點(diǎn)：收貨人：貨物名稱：規(guī)格型號：重量：體積〔長*寬*高〕：包裝形式：件數(shù)：出廠價(jià)格：承運(yùn)車輛車牌號：運(yùn)費(fèi)：停車場委托經(jīng)營合同編號：GD/M-Q/E-024甲方〔[委托方]開發(fā)商〕：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：聯(lián)系：乙方〔[受托方]物業(yè)公司〕：地址：職務(wù)：郵政編碼：法定代表人：聯(lián)系：甲方是住宅小區(qū)的開發(fā)商，為了便于住宅小區(qū)的日常管理，甲方在住宅小區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了處停車場。為了便于停車場的正常管理和車輛的在序出入，甲乙雙方在平等自愿、互惠互利、誠實(shí)信用的原則下，就甲方將住宅小區(qū)停車場委托給乙方進(jìn)行經(jīng)營管理的事宜達(dá)成一致看法，物訂立本合同。第一條名稱、位置、面積1。停車場名稱：位置：面積：2。停車場名稱：位置：面積：3。停車場名稱：位置：面積：停車場經(jīng)營方式為：1。(1)乙方應(yīng)以車位出租的方式進(jìn)行經(jīng)營?；颉?〕乙方以方式進(jìn)行經(jīng)營。2。(1)停車場可由乙方自行經(jīng)營；〔2〕由乙方以委托經(jīng)營的方式委托其他人員或單位經(jīng)營；〔3〕停車場各項(xiàng)約定經(jīng)營方式的調(diào)整式確定乙方均必需征行甲方的同意。第二條委托經(jīng)營期限委托經(jīng)營期限為本合同的有效期間。本合同的有效期限為年，自年月日始至年月日止。合同期滿經(jīng)雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽合同。第三條項(xiàng)目收益雙方?jīng)Q定項(xiàng)目收益用于彌補(bǔ)乙方對本住宅小區(qū)進(jìn)行物業(yè)管理中的部分資金不夠。第四條經(jīng)營責(zé)任乙方委托經(jīng)營期間，應(yīng)進(jìn)行合法經(jīng)營。車輛丟失車輛損壞。第五條經(jīng)營場地、設(shè)備設(shè)施的所有權(quán)及修理、經(jīng)營場地及設(shè)備設(shè)施的所有權(quán)為甲享有。場地、設(shè)備設(shè)施的小修由方負(fù)責(zé)，費(fèi)用由承當(dāng)。場地、設(shè)備設(shè)施的大修由方負(fù)責(zé)，費(fèi)用由承當(dāng)。乙方應(yīng)合理使用場地、設(shè)備設(shè)施，不得擅自變更其使用用途，如因經(jīng)營必需要而改變場地設(shè)備設(shè)施的使用用途的，應(yīng)事先等到甲方的書面許可。乙方對停車場場地進(jìn)行改造的，應(yīng)確保其改造行為不影響住宅小區(qū)內(nèi)的住戶正常生活。乙方的改造方案應(yīng)報(bào)甲方批準(zhǔn)后方可實(shí)施。乙方進(jìn)行改造的費(fèi)用由負(fù)擔(dān)。第六條水、電、煤氣及采暖等費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，在乙方委托經(jīng)營期間產(chǎn)生的水費(fèi)、電費(fèi)、煤氣費(fèi)和采暖等費(fèi)用由方負(fù)責(zé)交納。交納方式及時(shí)間為：水費(fèi)：；電費(fèi)：；煤氣費(fèi)：；采暖費(fèi)：；其他費(fèi)用：。第七條停車場相關(guān)證照的辦理停車場相關(guān)證照由方負(fù)責(zé)辦理；費(fèi)用由。1.國際海上貨物運(yùn)輸合同國際海上貨物運(yùn)輸合同主要有海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同、班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同三類：〔1〕海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同，是指承運(yùn)人和托運(yùn)人就在一按時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳锟倗嵨?，使用的船舶、運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)條件、起運(yùn)港和目的港等達(dá)成的協(xié)議或訂立的貨運(yùn)總合同。為了確?？偤贤膶?shí)施，通常在分批裝運(yùn)時(shí)另簽發(fā)提單，如雙方當(dāng)事人同意，也可以另行訂立航次租船合同。此類合同適用于大宗貨物運(yùn)輸。相應(yīng)地在合同項(xiàng)下能確保托運(yùn)人對艙位的必需要，并享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)?！?〕班輪運(yùn)輸合同，又稱件雜貨運(yùn)輸合同，往往是承運(yùn)人接受多個(gè)托運(yùn)人的貨物，將屬于不同托運(yùn)人的多批貨物裝載于同一船舶，按規(guī)定的船期，在一定的航線上，以規(guī)定的港口順序運(yùn)輸。負(fù)責(zé)將件雜貨由一港運(yùn)至另一港，而托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。這種合同大多是以提單的形式表現(xiàn)和證實(shí)的，因此，件雜貨運(yùn)輸又被稱做提單運(yùn)輸。目前，海運(yùn)單作為件雜貨運(yùn)輸?shù)奶貏e形式，在國際海運(yùn)施行中已開始為人們所接受。〔3〕航次租船合同，又稱航程租船合同或程租合同，即由船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定的運(yùn)費(fèi)的合同。航次租船合同主要用于不定期船運(yùn)輸，船舶出租人和承租人僅為某一特定航次使用船舶簽訂協(xié)議；承租人只要求出租人把貨物運(yùn)至目的港，并不希望占有和控制船舶。另一種租船合同是按一定期間由出租人租給承租人使用的定期租船合同。如果承租人以租用的船舶運(yùn)輸自己的貨物，或者租期僅為一個(gè)航次，或者如果以租用的船舶作為承運(yùn)人經(jīng)營班輪，則也是一種貨物運(yùn)輸合同。由于以下幾個(gè)原因，我們這里不討論期租合同：第一，除上述狀況外，定期租船合同屬于財(cái)產(chǎn)租賃性質(zhì)，而不屬于貨物運(yùn)輸合同；第二，假設(shè)貨運(yùn)代理人作為承租人以期租船舶承運(yùn)貨物，他就成為承運(yùn)人，而不再是貨運(yùn)代理人；第三，貨主假設(shè)以期租進(jìn)行貨物運(yùn)輸，必需要具備航海知識和貨物配載技術(shù)，對船舶必需要有專人管理等。所以一般狀況下，貨主不愿采納期租方式租船，貨運(yùn)代理人涉及期租的機(jī)會不多。2.多式聯(lián)運(yùn)合同《海商法》所稱的多式聯(lián)運(yùn)合同，“是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。〞多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，這種運(yùn)輸方式并沒有新的通道和工具，而是利用現(xiàn)代化的組織手段，將各種單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，打破了各個(gè)運(yùn)輸區(qū)域的界限，是現(xiàn)代管理在運(yùn)輸業(yè)中運(yùn)用的結(jié)果。多式聯(lián)運(yùn)合同具有以下特點(diǎn)：〔1〕它必必需包括兩種以上的運(yùn)輸方式，而且其中必必需有海上運(yùn)輸方式。在我國由于國際海上運(yùn)輸與沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸分別適用不同的法律，所以國際海上運(yùn)輸與國內(nèi)沿海、內(nèi)河運(yùn)輸可以視為不同的運(yùn)輸方式?！?〕多式聯(lián)運(yùn)雖涉及到兩種以上不同的運(yùn)輸方式，但托運(yùn)人只和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人訂立一份合同，只從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人處取得一種多式聯(lián)運(yùn)單證，只向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按一種費(fèi)率交納運(yùn)費(fèi)。這就避免了單一運(yùn)輸方式多程運(yùn)輸手續(xù)多、易出錯(cuò)的缺點(diǎn)，為貨主確定運(yùn)輸成本和貨物在途時(shí)間提供了方便。3.水路貨物運(yùn)輸合同沿海貨物運(yùn)輸和內(nèi)河貨物運(yùn)輸統(tǒng)稱國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸。水路貨物運(yùn)輸合同，是指國內(nèi)沿海港口、沿海與內(nèi)河港口，以及內(nèi)河港口之間由承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港運(yùn)至另一港的合同。幾十年來，我國一直把國際海上貨物運(yùn)輸與國內(nèi)沿海與內(nèi)河的貨物運(yùn)輸區(qū)別對待，采納不同于國際海上運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制，主要表現(xiàn)在國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸執(zhí)行運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一定價(jià)，船舶和貨物按計(jì)劃調(diào)配，運(yùn)輸單證采納不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)單制，運(yùn)單隨船而行，不可轉(zhuǎn)讓，不能作為跟單信用證的單證，承運(yùn)人執(zhí)行完全過失責(zé)任制，對船長船員在駕駛和管理船舶上的過失所引起的貨物損失承當(dāng)賠償責(zé)任等。我國《海商法》第二條第二款規(guī)定：“本法第四章海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運(yùn)輸。沿海運(yùn)輸合同適用《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》。〞我國交通部依據(jù)該法規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)制定和公布了《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，自1987年7月1日起施行；以及1995年9月1日起實(shí)施的《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《水路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》。我國《海商法》第四條還規(guī)定：“中華人民共和國港口之間的海上運(yùn)輸和拖航，由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經(jīng)營。但是，法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。〞。標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本是專門提供給有關(guān)出租人和承租人洽租船舶時(shí)參照和使用的。租船合同范本的種類很多，僅以航次租船為例，因所運(yùn)貨物的不同，就有各種不同的范本。即使是同種的貨物，因航線不同，合同范本又有所不同，更何況租船方式不同，合同范本當(dāng)然也不同。當(dāng)前，國際租船市場中比較有影響的租船合同范本主要有以下幾種：1.航次租船合同：“統(tǒng)一雜貨租船合同〞〔UniformGeneralCharter:GENCON〕、“斯堪的納維亞航次租船合同〞〔ScandinavianVoyageCharter:SCANCON〕、“巴爾的摩班輪條件糧谷租船合同〞〔BaltimeBerthGrainC/P:BALTIMEFORMC〕、“澳大利亞糧谷航次租船合同〞〔AustralianGrainC/P〕、“東海岸煤炭租船合同〞〔EastCoastCoalC/P〕、“大河區(qū)糧谷租船合同〞〔RiverPlateC/P1914〕、“古巴食糖租船合同〞〔CubasugarC/P〕、“毛里求斯食糖租船合同〞〔MaurhiusSugarC/P〕、“緬甸大米租船合同〞〔BurmahRiceC/P〕、“太平洋海岸糖谷租船合同〞〔PacificCoastC/P〕、“南非煤炭租船合同〞SouthAfricanCoalCharter〕等。目前國際上的船舶買賣合同標(biāo)準(zhǔn)格式有：1.NORWEGIANSALEFORM,NSF〔挪威船舶經(jīng)紀(jì)人協(xié)會格式，此格式1956年制定，經(jīng)1966年、1983年、1987年、1993年和2021年4次修改，目前應(yīng)用比較多的是1987年版，挪威格式也是世界上應(yīng)用率最高的船舶買賣合同格式〕；2.TheLondonShipSaleContract1985〔英國買賣經(jīng)紀(jì)人協(xié)會于1985年制定的倫敦船舶買賣合同〕；3.MemorandumofAgreement,NipponSale〔日本買賣協(xié)議備忘錄，由日本航運(yùn)交易所于1965年制定，經(jīng)1971年、1977年和1993年三次修改，目前1977年版應(yīng)用率比較高〕。甲方〔托運(yùn)人〕：乙方〔承運(yùn)人〕：甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。三、甲方的義務(wù)：1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)確保貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。四、乙方的義務(wù)：1.按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，確保貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承當(dāng)賠償義務(wù)。五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：1.運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證實(shí)，持收貨憑證與甲方結(jié)算。3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將狀況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證實(shí)，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。1.貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)〔包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等〕。八、出現(xiàn)合同第七條狀況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承當(dāng)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。甲方：乙方：附：運(yùn)單編號：簽發(fā)時(shí)間：年月日裝運(yùn)時(shí)間：年月日簽發(fā)地點(diǎn)：省市區(qū)路號裝運(yùn)地點(diǎn)：省市區(qū)路號發(fā)貨人：承運(yùn)人：托運(yùn)人簽章承運(yùn)人簽章年月日年月日要求運(yùn)達(dá)的時(shí)間：年月日時(shí)前要求運(yùn)達(dá)的地點(diǎn)：收貨人：貨物名稱：規(guī)格型號：重量：體積〔長*寬*高〕：包裝形式：件數(shù)：出廠價(jià)格：承運(yùn)車輛車牌號：運(yùn)費(fèi)租用單位〔甲方〕：________________________________地址：____________郵碼：____________：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________船舶單位〔乙方〕：________________________________地址：____________郵碼：____________：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________1。乙方依據(jù)甲方必需要，同意將____船____馬力____噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。2。甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方必需要在船上另增設(shè)備等工作，必必需經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特別狀況造成損失，按海事章程辦理。3。船在租期內(nèi)，因氣候〔大風(fēng)、雨、霧〕等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過24小時(shí)由甲方通知船管處按已收租費(fèi)退給甲方。4。無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動(dòng)等狀況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。5。租用期定為____年，自____年____月____日起至____年____月____日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。6。租金每月為____元，合用生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不夠一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按日計(jì)收。7。燃料由____方負(fù)責(zé)，但____方必需協(xié)助，其費(fèi)用由____方承當(dāng)。8。裝運(yùn)亂石石子等特別物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。9。雙方接交船舶地點(diǎn)____港。10。本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，具有同等效力。11。本合同于____年____月____日起生效。12。未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。甲方：____________〔簽章〕乙方：____________〔簽章〕代表人：____________代表人：_________________年____月____日______年____月____日。海洋運(yùn)輸合同訂立合同雙方：____〔簡稱甲方〕委托____交通廳海運(yùn)局〔簡稱乙方〕計(jì)劃外托運(yùn)____〔貨物〕，乙方同意承運(yùn)。經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派__噸位船舶一艘〔船舶__吊貨設(shè)備〕，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指按時(shí)間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。第三條裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨〔開集日期由乙方指定〕。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。第四條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。第五條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如必需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。第六條卸船時(shí)間甲方確保乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。第七條運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員〔免費(fèi)一人〕隨船押運(yùn)。乙方確保原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，關(guān)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。第八條運(yùn)輸費(fèi)用按__水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50計(jì)〔〕，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計(jì)收。---港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。第九條費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證〔或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證〕。甲方______〔蓋章〕代表人：______〔簽章〕開戶銀行：______帳號：______乙方______〔蓋章〕代表人：______〔簽章〕開戶銀行：______帳號：________年__月__日訂立?？纯催@個(gè)吧.貨物運(yùn)輸合同甲方：乙方：甲方現(xiàn)有委托乙方承運(yùn)，雙方經(jīng)友好協(xié)商簽訂如下協(xié)議：一、貨物運(yùn)輸要求訂艙數(shù)：噸受載期：裝貨港：卸貨港：二、承運(yùn)船舶船名：載重噸：船長：滿載吃水：三、運(yùn)輸條款1、本合同條款為F.I.O.S.T條款。2、甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系、落實(shí)船舶靠泊裝卸事宜，辦妥貨物出港手續(xù)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、申請理貨及吊機(jī)以及其他與貨方有關(guān)的手續(xù)，提供必必需的