工作面綜采設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

工作面綜采設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

一、概況1414〔1〕工作面馬上進(jìn)入安裝階段，依據(jù)礦安排，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊負(fù)責(zé)1414〔1〕工作面綜采設(shè)備安裝的前期準(zhǔn)備工作，及在安裝過程中軌、運(yùn)順車場的打運(yùn)工作。具體工作內(nèi)容如下：(一)、1414〔1〕工作面綜采設(shè)備安裝的前期準(zhǔn)備工作：1、絞車安裝：安裝JSDB-19型絞車4臺、JH-14絞車7臺、JD-25絞車7臺、90D無極繩絞車1臺(軌順中部)、JH-8絞車2臺、JD-11.4絞車1臺、并安裝各絞車的開關(guān)、信號。把運(yùn)順原安裝的90D無極繩絞車拆掉移往小眼口后50米重新安裝?！步g車布置圖附后〕2、完善1414〔1〕工作面軌、運(yùn)順車場照明，整改車場斜巷安全設(shè)施。3、鋪設(shè)1414〔1〕工作面切眼30kg/m軌道，鋪設(shè)1414〔1〕軌順中部車場，調(diào)整、加固1414〔1〕工作面軌運(yùn)順巷道、軌運(yùn)順車場軌道，整改軌順車場下口與13－1軌道下山三岔門外口軌道。4、對打運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行局部臥底。5、澆筑所安絞車基礎(chǔ)，澆筑1414〔1〕運(yùn)順膠帶機(jī)頭基礎(chǔ)?！捕?、打運(yùn)工作：1、1414〔1〕軌順巷道從掘進(jìn)隊接手到交給拆裝工區(qū)前這段時間的無極繩絞車打運(yùn)。2、安裝過程中1414〔1〕軌、運(yùn)順車場打運(yùn)：(1)、經(jīng)1414〔1〕軌順打運(yùn)的支架、采煤機(jī)及工作面運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備列車由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)從南二11－2軌道石門打運(yùn)至1414〔1〕軌順車場下口。生產(chǎn)準(zhǔn)備隊負(fù)責(zé)將設(shè)備1414〔1〕軌順車場下口打運(yùn)至1414〔1〕軌順三岔門，交給拆裝工區(qū)。(2)、經(jīng)1414〔1〕運(yùn)順打運(yùn)的泵站、皮帶機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、專列由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)從南二11－2軌道打運(yùn)至1414〔1〕運(yùn)順車場提料斜巷下口。生產(chǎn)準(zhǔn)備隊負(fù)責(zé)將設(shè)備從1122〔3〕運(yùn)順車場提料斜巷下口運(yùn)至1414〔1〕運(yùn)順三岔門，交給拆裝工區(qū)。以上工程施工時間由礦1414〔1〕工作面綜采設(shè)備安裝總工期統(tǒng)一確定。為保證以上工作安全有序的進(jìn)行，特編制本措施。二、組織指導(dǎo)1、本工程安全責(zé)任歸機(jī)電口管理。2、本工程業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)管部門為礦安裝科。3、本工程施工負(fù)責(zé)人為張鵬。4、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人為三班跟班隊長。

5、施工參加人員為生產(chǎn)準(zhǔn)備隊全體職工。三、施工標(biāo)準(zhǔn)要求〔一〕、絞車的安裝1、永久絞車打基礎(chǔ)固定，臨時性絞車可打錨桿加四壓兩戧固定，所有絞車必須有二次保護(hù)。絞車的電氣設(shè)備性能應(yīng)優(yōu)良，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無打結(jié)爬繩現(xiàn)象。保險繩需插接，鉤頭上要有護(hù)繩環(huán)，主鉤頭繩卡必須按標(biāo)準(zhǔn)上齊。繩卡和繩徑相配套，間距為100mm～200mm。3、操作手把、杠桿系統(tǒng)的動作要靈活可靠，使用時閘把位置不得超限。4、閘把制動閘、銷軸等無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固，調(diào)整好后鎖緊。5、閘輪上無油跡，動作可靠，護(hù)繩板無變形。6、各絞車聲光信號裝置及通話功能清楚、按鈕靈敏、可靠。7、絞車安裝要求整體水平，聲音正常，無甩油現(xiàn)象。8、各絞車制動靈敏可靠，減速箱內(nèi)油位適當(dāng)，各連接螺栓必須露出螺母3絲，扣件齊全緊固，不得松動。9、無極繩絞車安裝要求：〔1〕、漲緊器的配重應(yīng)適當(dāng)，導(dǎo)桿在滑道內(nèi)可以自由升降；‰。〔3〕、把無極繩絞車主機(jī)及張緊器打運(yùn)到位后，吊坐在基礎(chǔ)坑上的工字鋼梁上進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好后穿好地腳螺栓一次澆筑。待基礎(chǔ)達(dá)到規(guī)定時間要求，緊固好地腳螺絲后進(jìn)行穿緊繩?！?〕、鋼絲繩張緊后，依據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置和方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力不要太大，注意鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦?！?〕、無極繩絞車機(jī)尾回繩輪的安裝標(biāo)準(zhǔn)為：用32B工字鋼垂直于軌道中心線并放置于軌道下方，兩端深入巷幫300mm，并與40t鏈條相鉸接來固定回繩輪。用8根錨桿打入巷道底板分4組來固定工字鋼梁，并在工字鋼梁兩端各打兩根點柱。用兩道Φ21.5mm鋼絲繩進(jìn)行二次保護(hù)?！捕?、軌道鋪設(shè)1、在1414〔1〕綜采設(shè)備安裝前，在1414〔1〕切眼及軌順中部車場鋪30kg/m軌道，要求軌距900mm，道板間距為500－700mm，且每根道木下方必須墊實。打運(yùn)系統(tǒng)的軌道接頭間隙≦5mm，凹凸及左右錯差±2mm，兩股軌道凹凸差±5mm，道夾板、魚尾螺栓必須齊全緊固，每3米安裝一固軌器。2、曲線鋪軌需加安工字鋼固軌器。3、打運(yùn)前，先檢查巷道臥底是否合格，要保證打運(yùn)系統(tǒng)軌道兩側(cè)500mm范圍內(nèi)軌面距頂板高度≧3.0m，保證設(shè)備打運(yùn)暢通。4、打運(yùn)前，軌道質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵路維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，達(dá)到合格要求。5、打運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)斜巷安全設(shè)施齊全有效；聲光信號裝置及通話功能清楚，按鈕靈敏、可靠。6、打運(yùn)系統(tǒng)沿路風(fēng)、水管、及其龍門、電纜吊掛必須符合打運(yùn)要求。(三)、運(yùn)順膠帶機(jī)頭及部分絞車基礎(chǔ)澆筑1、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度為C30，水泥為P032.5級，黃沙為中沙，石子為20～40mm。C30砼混合比〔重量比〕:水泥：中沙：石子＝1：1.51：2.81，水灰比為0.37。

2、基礎(chǔ)生根錨桿間距誤差不得超過制定±100㎜，生根錨桿垂直于巷道底板，角度誤差不小于制定15度。3、需扎鋼筋的鋼筋綁扎必須按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4、基礎(chǔ)平面外形尺寸誤差不大于制定±25㎜，平整度≤20㎜，縱、橫軸線位置不超過制定30㎜，表面標(biāo)高不高于制定10㎜。5、預(yù)留螺栓孔位置不超過制定±20㎜，深度、寬度不小于制定，不大于制定20㎜。6、施工好的基礎(chǔ)表面及砼地坪不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞現(xiàn)象。五、安全技術(shù)措施〔一〕、一般規(guī)定1、上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，對出現(xiàn)的問題要做到交接清楚明了，現(xiàn)場能處理的問題要馬上處理，消除事故隱患；現(xiàn)場處理不掉的要及時向礦調(diào)度及單位值班人員匯報。2、施工前，規(guī)程必須貫徹到每一位職工并簽字，輪休或請假人員上崗前必須先到技術(shù)員處學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程并進(jìn)行考試，所有職工必須考試合格后方可入井作業(yè)。3、所有人員均要保護(hù)井下安全設(shè)施并自覺使用好，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。所有人員做好個人防護(hù)工作。4、所有工具、材料、設(shè)備等必須是合格品否則不得發(fā)放并入井。5、搬運(yùn)長、重料時，施工人員要觀前顧后，站穩(wěn)抓牢、喊清口號、動作一致，以防擠手碰腳。6、巷道內(nèi)材料堆放點或機(jī)電設(shè)備安裝擺放點，其最特別部分距軌道邊不得小于500mm。7、人工抬卸料時，應(yīng)將物料放在肩的同側(cè)，喊清口號，看清腳下道路，步調(diào)一致，輕拿輕放。8、施工中風(fēng)動工具與風(fēng)管必須使用專用U型卡，用10＃鐵絲加二次保護(hù)，并常常檢查，以防脫落傷人。9、臨時絞車固定打地腳錨桿及基礎(chǔ)固底錨桿時，不準(zhǔn)用濕式打鉆法，以防鉆眼內(nèi)水滿無法錨固。10、1.6米以上的高空作業(yè)必須系安全帶。11、改棚、補(bǔ)打單體時，必須一梁四柱，單體加放倒繩，閥心不準(zhǔn)朝向人行道。12、文明施工，做到工完料盡，場地清。〔二〕、頂板管理安全技術(shù)措施：1、接班后首先由帶班人員檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護(hù)狀況，將上班存在的工程質(zhì)量問題及未處理完的安全隱患處理完后方可施工。2、認(rèn)真執(zhí)行“敲幫問頂〞制度。進(jìn)入施工地點施工前和施工過程中，必須全面檢查幫頂狀況，認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度，具體要求：〔1〕、由班長安排有經(jīng)驗的工人進(jìn)行操作。〔2〕、使用專用的找頂工具，要求柄長不得小于2.5m，找完頂后應(yīng)放在規(guī)定的地方?！?〕、找頂人員不得少于兩個，一人找頂，一人監(jiān)護(hù)。〔4〕、找頂人員和監(jiān)護(hù)人員要站在支護(hù)完好區(qū)，嚴(yán)禁站在空頂區(qū)，要提前清理好退路，保證后路暢通。〔5〕、監(jiān)護(hù)人員要精力集中，仔細(xì)觀察找頂5m范圍的頂幫狀況，發(fā)現(xiàn)有掉頂片幫等危險信號時，要馬上通知找頂人員撤退，待幫頂穩(wěn)定、確認(rèn)安全后方可持續(xù)作業(yè)?！踩?、臥底鋪道安全技術(shù)措施1、使用風(fēng)鎬，注意風(fēng)鎬接頭的松動狀況，接頭處利用U型卡銷子上緊，并加防脫鐵絲，防止風(fēng)管脫落傷人。2、臥出的煤矸應(yīng)及時出貨，以免影響行人、通風(fēng)。施工時,應(yīng)注意來往的行人,風(fēng)鎬，手鎬、手鏟不要碰傷別人。3、用剁斧鏟舊螺絲時，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌剁斧人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)該注意四周環(huán)境，防止意外。4、使用撬棍、道起子起道或道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。5、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再用力釘緊，防止砸手或道釘崩人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直接釘?shù)泪敗?、臥底鋪道前如需改棚移單體，要先補(bǔ)后拆，一梁四柱，并注意單體的閥心不準(zhǔn)對準(zhǔn)行人側(cè)。7、施工作業(yè)時所用的工具不準(zhǔn)碰、觸及電纜、管線等設(shè)備。8、所用液壓起道機(jī)或液壓彎道器時，要放正，腳鉤要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿，用力均勻。9、手工鋸軌時要將鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量好長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。10、軌道鉆眼，必須畫好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄另一只手握緊螺母，使鉆前沿均勻受力，快要鉆透時。要輕鉆、慢鉆，防止孔出口不齊，上螺絲時，不準(zhǔn)用手指探測螺絲孔，不得用錘打擊道夾板、螺栓。11、裝卸鋼軌或大件時，必須有專人指揮，喊清口號，動作一致，并意四周的環(huán)境和腳下的障礙物，防止碰手砸腳。12、臥底釘?shù)朗┕ぃ堪嘀付▽Ｈ素?fù)責(zé)，專人施工，保證鋪軌工程質(zhì)量?！菜摹场⒃O(shè)備起吊安裝安全技術(shù)措施1、打起吊眼前必須執(zhí)行敲幫問頂，鉆眼時應(yīng)按事先確定的眼位標(biāo)志處鉆進(jìn)。2、錨桿眼深2450MM，安裝后外露長度應(yīng)在50-70MM。3、錨桿眼必須按規(guī)定的深度打眼。且應(yīng)做到當(dāng)班眼當(dāng)班錨，打一個錨一個，錨桿選用20*2.5M，Z2380樹脂藥2卷/眼。4、錨桿鉆機(jī)必須三人配合作業(yè)，一人操作機(jī)具，一人觀頂板換釬桿，一人供應(yīng)風(fēng)水管。5、打眼人員要在釬桿上做好標(biāo)記，以保證打眼深度。6、站于梯架上人員高度超過1.6m必須佩帶生根可靠的安全帶，所有人員處于施工點的斜巷上部。設(shè)專人扶持梯子，梯子必須掩牢。7、施工人員要愛護(hù)施工機(jī)具，不得隨意摔、砸、磕、碰。8、安裝錨桿時首先檢查錨桿眼的方向、深度是否符合制定要求，假設(shè)不符必須重新補(bǔ)打。9、打眼時保護(hù)好四周電纜。10、起吊設(shè)備時，利用40T錨鏈拴掛在起吊點上用手拉葫蘆進(jìn)行起吊，起吊時嚴(yán)禁使用單根錨鏈起吊，起吊用的錨鏈必須完好，錨鏈必須使用連接環(huán)連接，嚴(yán)禁使用螺栓直接連接或使用開口環(huán)連接。起吊前要對頂板進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行起吊，起吊時要有專人指揮?！叭俗犹莰暬蚱渌踩煽康牡歉咴O(shè)施，施工人員佩戴保險帶；1.6m以下登高時要將墊腳物件放平穩(wěn)牢固，不翻滾不晃動，施工人員要精力集中，注意安全。12、使用手拉葫蘆起吊時，操作人員要站在安全地點操作，不得位于起吊點下方或設(shè)備可能歪倒打滑的方向，起吊過程中要保證起吊點牢固可靠。13、設(shè)備起吊過程中要有專人隨時觀察頂板、起吊點，及起吊裝置四周的安全狀況。每次起吊200㎜高時，要停止起吊，把起吊裝置再認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)安全后方可持續(xù)起吊，每當(dāng)起吊不動時，必須停止起吊，放下起吊設(shè)備，查明原因排除故障，禁止強(qiáng)行起吊。14、起吊過程中閑雜人員禁止通行。15、設(shè)備起吊懸空時，嚴(yán)禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方，以防意外。16、部件就位后，必須上齊各連接螺栓，連接螺栓扣件齊全、緊固，不得松動?！参濉场㈦姎庠O(shè)備安裝安全措施1、電纜、電氣設(shè)備裝運(yùn)過程中必須綁扎牢固，并加防護(hù)，防止車輛沖擊損壞設(shè)備。2、電纜懸掛點間距在水平巷道內(nèi)不得超過1米，電纜不應(yīng)懸掛在壓風(fēng)管或水管上，不得遭受淋水或滴水，在電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件，如電纜同壓風(fēng)管和水管在同一側(cè)時必須敷設(shè)在管路上方并保持0.3米的距離。3、凹凸壓電纜互相間距應(yīng)大于100mm，并高壓電纜應(yīng)掛在低壓電纜上方,電纜同意彎曲半徑大于20d，d為電纜直徑。4、接至電氣設(shè)備器具和可拆卸的其他非帶電金屬部件接地分支線，必須直接與接地干線相連，嚴(yán)禁將數(shù)個接地的電氣設(shè)備串聯(lián)接地，各電氣設(shè)備外殼均需接地。5、接地母線采納-40×4鍍鋅扁鋼，水平接地體之間的距離不得小于5米，接地極應(yīng)放水溝里或潮濕處。6、使用人工多人協(xié)作扛運(yùn)電纜時，必須協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)，做好互保聯(lián)保工作，防止擠手碰腳，扛運(yùn)電纜過彎處，要有班隊長現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，施工人員在過彎時要腳下生根，防止甩倒。7、電纜打運(yùn)到位，多人協(xié)作進(jìn)行吊掛時，要注意協(xié)調(diào)一致，重拿輕放，防止摔倒。必要時,用人字梯作為登高工具，人在梯子上作業(yè)時，施工人員佩戴保險帶后,方可進(jìn)行掛電纜工作。8、電器設(shè)備停、送電必須提前一天辦理申請，停、送電前后必向礦調(diào)度匯報，電氣操作人員必須由專職電工操作，并且一人操作、一人監(jiān)護(hù)，并持證上崗。9、嚴(yán)禁電氣設(shè)備失保、失爆，井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須先檢查瓦斯，再切斷電源，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時，再用與電源電壓等級相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電?！擦场⒒A(chǔ)澆注安全技術(shù)措施1、為保證砼質(zhì)量，黃沙、石子按配比在地面制成混合料，從物管領(lǐng)取，裝混合料下井，澆注時用抬筐做量具：兩筐混合料，一袋水泥。2、模板定位時要掛線，嚴(yán)格按測量科現(xiàn)場給定的中線、軸線施工。并保證整個膠帶機(jī)頭基礎(chǔ)面在一個坡度上。3、鋼筋搭接長度：按規(guī)定“35×鋼筋直徑×〞計算，得出Φ16鋼筋搭接長度為672mm。橫縱鋼筋與錨桿捆扎要求凡是交錯處一律用扎絲扎緊。4、澆注完48小時后方可拆模，并設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)，每班保證灑水養(yǎng)護(hù)，天天灑水養(yǎng)護(hù)一次。5、打生根錨桿時先用1.2米短釬打眼，然后用長釬套打，以保證錨桿角度。用Φ20×2500㎜錨桿，錨桿打入巖石中的深度，以錨桿頂部比預(yù)定基礎(chǔ)面低50mm為準(zhǔn)。6、施工中傳遞材料、工具時嚴(yán)禁拋投，施工時注意個人間距，做好互聯(lián)保工作。7、拆下的骨、模板分類碼放，所有鐵絲鐵釘處理好，以防人員踩上受傷。8、使用壓風(fēng)做動力的震動泵，風(fēng)管接頭必須扎牢固，以防甩脫傷人。9、施工地點積矸不得超過巷道斷面的1/3，以防影響通風(fēng)。〔七〕、無極繩絞車換繩緊繩安全技術(shù)技術(shù)：1、緊繩前準(zhǔn)備好15花錨鏈〔40T〕4個及配套專用連接環(huán)、5T手拉葫蘆1個、25mm繩卡6個等緊繩工具；需用4條錨鏈分別對無極繩梭車4個輪子進(jìn)行固定，且梭車前后緊挨梭車分別放置2個阻車器，緊繩采納雙鏈5噸手拉葫蘆。2、固定鋼絲繩一個繩頭：將鋼絲繩一個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后，固定在梭車的鍥塊固定裝置中。3、拉緊鋼絲繩，將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩滾筒上，轉(zhuǎn)動儲繩滾筒收緊鋼絲繩，再用5噸葫蘆〔一端固定在梭車上，另一端固定在鋼絲繩上〕拉緊鋼絲繩，把鋼絲繩在梭車上固定牢靠。4、嚴(yán)禁使用無極繩絞車及慢絞進(jìn)行緊繩。梭車前后及繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，防止梭車竄動及葫蘆滑鏈、鋼絲繩突然彈起傷人。5、無極繩絞車緊繩工作開始前，必須對絞車進(jìn)行停電閉鎖，防止絞車誤動作。6緊繩時，施工人員必須站在軌道外，不得站在與鋼絲繩的回彈方向一致的位置上。7、緊繩時，梭車停放位置要選擇坡度平緩，空間寬敞，頂板完整，高度合適的地方。〔八〕、打運(yùn)安全技術(shù)措施1、絞車使用安全技術(shù)措施〔1〕、上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，對出現(xiàn)的問題要做到交接清楚明了，現(xiàn)場能處理的問題要馬上處理，消除事故隱患；現(xiàn)場處理不掉的要及時向礦調(diào)度及單位值班人員匯報?！?〕、各種絞車的檢修人員、操作人員必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和安全注意事項，特別工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后，方可持證上崗，無證人員嚴(yán)禁操作絞車。〔3〕、操作過程中,絞車司機(jī)精力要集中,隨時注意觀察絞車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。〔4〕、絞車必須處于完好狀態(tài)，絞車司機(jī)在每班使用前，必須對絞車進(jìn)行全面的檢查：a、檢查絞車底座固定螺栓、生根繩、鋼絲繩卡等固定生根裝置是否齊全、緊固，檢查鋼絲繩的磨損和斷絲是否超限。b、操作按鈕、制動閘是否靈敏可靠，通訊信號是否清楚、可靠。c、檢查絞車的各部位潤滑、緊固等完好狀況。(5)、絞車型號與繩徑必須配套，安設(shè)方向應(yīng)正，不得出現(xiàn)纏繩等狀況。(6)、絞車不用時，鋼絲繩必須收回盤好。使用時，滾筒上留繩不少于3圈。(7)、使用絞車必須健全以下制度：絞車檢修規(guī)程；絞車司機(jī)、信號工把鉤工操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。(8)、凡使用絞車都要認(rèn)真填寫保存以下記錄：絞車檢修記錄；鋼絲繩檢查記錄。(9)、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù)人員要常常保持設(shè)備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床處于優(yōu)良狀態(tài)?！?0〕、絞車的使用是誰管理誰使用，如因工作需要必須使用外單位的絞車時，應(yīng)和該單位進(jìn)行聯(lián)系。2、平巷打運(yùn)安全技術(shù)措施〔1〕、打運(yùn)前，首先要安排專人檢查通道支護(hù)、軌道、安全設(shè)施和絞車等狀況；檢查車輛間連接是否可靠；重物捆綁是否牢靠，重車不準(zhǔn)超載、偏載、超高、超寬；發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，否則不準(zhǔn)打運(yùn)?！?〕、所使用的工具必須與被打運(yùn)的重物噸位相符，且經(jīng)檢驗合格方可使用。(3)、必須保持封閉式打運(yùn)，每次打運(yùn)前須在打運(yùn)路線兩端的安全地點，安專人警戒。(4)、打運(yùn)時，車未停穩(wěn)掩牢嚴(yán)禁摘掛繩頭。使用滑輪時三角帶內(nèi)嚴(yán)禁站人，滑輪必須生根牢固。(5)、車輛到位停穩(wěn)后，馬上用木楔或半圓木掩牢，各安全裝置必須閉鎖。(6)、設(shè)備過風(fēng)門時要有專人警戒，聽清打點信號，嚴(yán)禁兩個風(fēng)門同時開啟。(7)、每次必須有專人開啟風(fēng)門，開啟后人員不準(zhǔn)站在風(fēng)門背面，必須先用鉤子把風(fēng)門掛牢，人員撤到警戒點外方可打運(yùn)。(8)、平巷段兩部絞車對拉時，速度要慢，以拉車絞車速度為準(zhǔn)，松車絞車鋼絲繩不能打彎。在換絞車時應(yīng)掩好車輛。(9)、人力推車時必須注意以下幾點：a、人力推車時嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，嚴(yán)禁其他施工人員跟隨車輛跟近。b、推車時要備有掩車器具，有緊急狀況時，馬上停車。c、人力推車時不準(zhǔn)低頭推車，要隨時注意前方。d、人力推車車輛接近巷道口，彎道道岔及坡度較大的地方，開始推車、停車、前方有人或視線有障礙時，必須減低速度并發(fā)出信號。e、1次只準(zhǔn)推1輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。嚴(yán)禁放飛車，不得溜車、蹬車、坐車。3、斜巷打運(yùn)安全技術(shù)措施(1)、嚴(yán)格執(zhí)行斜井打運(yùn)和信號把鉤工操作規(guī)程，保持“一坡三檔〞、斜巷“行人不行車、行車不行人〞要求。在變坡點處，必須成對設(shè)置阻車器。〔2〕、斜巷打運(yùn)平板車，需從運(yùn)輸隊領(lǐng)取斜巷打運(yùn)平板車的專用銷和聯(lián)接板。打運(yùn)支架時先把平板車的專用銷和聯(lián)接板聯(lián)好平板車，再用兩個馬鐙相配合聯(lián)到絞車大繩鉤頭。〔3〕、必須使用保險繩和運(yùn)輸專用三環(huán)鏈、保險銷。使用馬鐙時，軸銷需用扳手進(jìn)行緊固后，方可用鐵線閉緊。〔4〕、打運(yùn)重物前，必須重新把重物緊固一遍，可用手拉葫蘆加固背緊?！?〕、支架打運(yùn)之前，必須先對固定螺栓緊固一遍，方可打運(yùn)，封車螺栓不牢不打運(yùn)，支架調(diào)整不到位不打運(yùn)?！?〕、把鉤工在掛鉤頭前要做到“五不掛〞：安全設(shè)施不全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車不掛；絞車道有行人不掛?！?〕、信號把鉤人員必須兩次進(jìn)行“手指口述〞確認(rèn)〔聯(lián)好車確認(rèn)，斜巷無人確認(rèn)〕，方可發(fā)出信號。(8)、絞車司機(jī)必須做到“五不開〞：絞車不完好不開；鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設(shè)施不齊全或失效不開。(9)、嚴(yán)禁絞車司機(jī)一手開車，一手處理爬繩。繩松至終點時，滾筒上的留繩不少于3圈。(10)、斜巷打運(yùn)平板重車大件〔大于10噸〕，每勾掛1輛；小于10噸大于5噸每鉤打2輛；小于5噸裝小件的礦車、叉車以及空車每勾4輛。其中1414〔1〕軌順車場斜巷所用的JD-40型絞車打運(yùn)2兩輛車總重不超過4噸〔加車重〕。(11)、斜巷打運(yùn)需停車時，除十字花地?fù)鯎踯囃猓€必須用專用卡軌器卡牢靠。4、掉道處理安全技術(shù)措施(1)、在無水泥道床的平巷車輛掉道時，用液壓千斤頂先將車輛的一端打起到一定高度后，將一根枕木放在兩股軌道面上塞入車底下方，松下千斤頂，再處理另一端等進(jìn)行復(fù)軌。(2)、斜巷車輛掉道，首先將牽引余繩張緊〔如掉道車輛牽引繩張緊，處理前必須先松繩至車輛停穩(wěn)或固定后，再將牽引繩張緊〕，絞車司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，大繩張緊后要切斷電機(jī)電源。(3)、依據(jù)現(xiàn)場狀況，將掉道車輛固定好，用千斤頂從一端打起，隨起隨墊，保證千斤頂不能打滑及車輛歪倒傷人，打起一定程度后，用枕木墊實，再處理另一端〔或用手動葫蘆處理方法同上〕。(4)、超重、超高、超長及材料車輛掉道，必須用手動葫蘆將車上的物件重新加固捆牢，防止處理過程中車輛重心偏移而導(dǎo)致車輛歪倒傷人〔處理方法同上〕。(5)、車輛掉道處理前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須指派專人在掉道前后各50米處設(shè)置警戒。(6)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要明確分工，應(yīng)向施工人員指出復(fù)軌方法及注意事項，并派專人在現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。掉道車輛四周保持足夠的空間，車輛兩側(cè)不準(zhǔn)站人或行人，防止車輛傾倒傷人。(7)、用千斤頂或起道器頂起車輛前，必須在兩者之間放入小木片或防滑物，以免頂起后打滑。(8)、在復(fù)軌過程中，復(fù)軌時要從一端隨起隨墊，以防車輛傾倒傷人。將掉道車輛一端頂起的高度以枕木厚度為準(zhǔn)，枕木一定放在兩股鋼軌頂面上，平墊至輪對處為準(zhǔn)。(9)、用手動葫蘆進(jìn)行起吊復(fù)軌時，要選擇頂板完好、安全可靠的起吊生根點及起吊專用工具?，F(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，施工人員施工過程中隨時觀察生根點及頂板狀況。有危險時應(yīng)及時向其他人員發(fā)出警號并安全撤離。(10)、無極繩運(yùn)行的巷道內(nèi)發(fā)生掉道必須增加如下規(guī)定：a、梭車或礦車發(fā)生掉道時，必須使用液壓千斤頂對稱復(fù)軌。b、在處理掉道事故時，應(yīng)設(shè)專人指揮，且必須穩(wěn)住車輛，釋放掉道時產(chǎn)生的鋼絲繩異常張緊力。c、在無極繩絞車運(yùn)行的傾巷內(nèi)，發(fā)生掉道時，要馬上發(fā)出停車信號。復(fù)軌前必須通知絞車司機(jī)，切斷絞車電源，復(fù)軌過程中，絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開絞車硐室，隨時聽從指揮。d、在無極繩絞車線路上車輛復(fù)軌時，必須事前保護(hù)好車輛下方的主副鋼絲繩，以免復(fù)軌時損傷牽引鋼絲繩。(11)、斜巷處理掉道車輛，嚴(yán)禁車輛下方站人，并要通知下口信號工、把鉤工關(guān)好安全門，設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入斜巷內(nèi)。5、無極繩打運(yùn)安全技術(shù)措施〔1〕、運(yùn)行前對車輛所裝物件的卡具、螺絲等要仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。〔2〕、車輛到位后，必須先將車輛掩牢，車輛下方打上一道“十字擋〞，方可進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸車。(3)、打運(yùn)時，絞車司機(jī)應(yīng)精力集中，隨時注意絞車及漲緊裝置的運(yùn)行狀況。(4)、無極繩絞車采納泄漏電纜信號，為能及時處理打運(yùn)過程中存在的問題，跟車人員要精力集中，密切觀察車輛運(yùn)行狀況。(5)、手持機(jī)停車按鈕只作緊急停車用，平常需呼叫主機(jī)開停車，確認(rèn)開車時，跟車人員必須與絞車司機(jī)經(jīng)過二次確認(rèn)后方可開車。絞車司機(jī)與跟車人員必需保持聯(lián)系，絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號不清時馬上停車。(6)、無極繩絞車所用的鋼絲繩，在達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的換繩標(biāo)準(zhǔn)時，必須及時換繩。聯(lián)接裝置所使用的銷子和三環(huán)鏈必須選擇標(biāo)準(zhǔn)連接銷和三環(huán)鏈?！?〕、嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩，跟車人員嚴(yán)禁坐梭車。跟車人員跟車時要執(zhí)行如下規(guī)定：上坡打運(yùn)跟車人員位于車輛前8-15米位置；下坡打運(yùn)跟車人員位于車輛后8-15米位置；在過上下坡變坡點時要先停車，等跟車人員越過車輛到達(dá)規(guī)定位置后，方可正常行車?！?〕、無極繩絞車尾輪及生根梁應(yīng)固定牢固，并加防護(hù)措施，每班安排人員派專人檢查。打運(yùn)時安排專人在繩道外安全處看機(jī)尾，看機(jī)尾人員在出現(xiàn)緊急狀況時利用點鈴發(fā)送停車信號，其它時候不得發(fā)送信號。無極繩打運(yùn)時，看機(jī)尾人員把好警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。〔9〕、無極繩絞車5T以下車輛及空車可以拉4車；5T以上、10T以下的車輛可以拉2車；10T以上的重車只能拉1車。六、絞車牽引力、鋼絲繩系數(shù)驗算(一)、運(yùn)順車場提料斜巷絞車驗算1414〔1〕運(yùn)順車場提料斜巷使用的JSDB-19型絞車最大牽引力F牽=136KN，采納Ф26鋼絲繩，鋼絲繩破斷力F破=414KN，1414〔1〕運(yùn)順提料斜巷段長為140m，傾角為16°。1、鋼絲繩系數(shù)驗算F1=Z〔G+G0〕g〔sinβ+W1cosβ〕+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中，F(xiàn)1—最大靜拉力；

Z—每次牽引平板車數(shù)，取每次提升1輛平板車；G—平板車載重，平板車最大載重量為負(fù)荷中心重量，取值18噸。G0—平板車自重，取2.7噸。g—重力加速度〔9.8m/s〕；β—斜巷傾角16°；qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量〔kg/m〕，鋼絲繩單位長度重量為2.28kg/m；L—最大牽引長度；取150米。W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.012；W2—鋼絲繩部分在拖輥上運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.15；F1=1×〔18+2.7〕××〔sin16°°×10-3×150××〔sin16°°本絞車用Φ26mm鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=414/59.4=6.96.5〔合格〕2、絞車牽引力驗算：F2=1×〔18+2.7〕××〔sin16°°×10-3×150××〔sin16°°所以：1414〔1〕運(yùn)順車場斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿足打運(yùn)要求。〔二〕、軌順車場提料斜巷JSDB-19絞車驗算1414〔1〕軌順車場提料斜巷使用的JSDB-19型絞車最大牽引力F牽=313.6KN，鋼絲繩的直徑為Φ°。1、鋼絲繩系數(shù)驗算F1=Z〔G+G0〕g〔sinβ+W1cosβ〕+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中，F(xiàn)1—最大靜拉力；

Z—每次牽引平板車數(shù)，取每次提升1輛平板車；G—平板車載重，平板車最大載重量為支架去頂梁后的重量,取值22噸。G0—平板車自重，取2.7噸。g—重力加速度〔9.8m/s〕；β—斜巷傾角16°；qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量〔kg/m〕，鋼絲繩單位長度重量為4.871kg/m；L—最大牽引長度；取150米。W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.012；W2—鋼絲繩部分在拖輥上運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.15；F1=1×〔22+2.7〕××°°×10-3×150××°°本絞車用Φ37mm鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=721.5/78.65=9.176.5〔合格〕2、絞車牽引力驗算：F2=Z〔G+G0〕g〔sinβ±W1cosβ〕+qs×L×g〔sinβ±W2cosβ〕向上運(yùn)行時：F2=1×(22+2.7〕××°°×10-3×150××°°所以：1414〔1〕軌順車場斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿足打運(yùn)要求?！踩?、軌順車場提料斜巷JD-55絞車驗算1414〔1〕軌順車場下料斜巷使用的JD-40型絞車最大牽引力F牽=25KN，鋼絲繩的直徑為Φ°。1、鋼絲繩系數(shù)驗算F1=Z〔G+G0〕g〔sinβ+W1cosβ〕+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中，F(xiàn)1—最大靜拉力；

Z—每次牽引車數(shù)，取每次提升1輛車；G+G0—車兩自重+礦車載重，最大載重量取值8噸。g—重力加速度〔9.8m/s〕；β—°；qs—鋼絲繩單位長度的