強滲水地帶人工挖孔樁質(zhì)量缺陷的成因及預(yù)防措施

強滲水地帶人工挖孔樁質(zhì)量缺陷的成因及預(yù)防措施

4.強滲水帶挖孔樁樁質(zhì)量的保證措施

1〕淤泥質(zhì)滲水人工挖孔樁采納鋼筋混凝土護(hù)壁，

2〕挖進(jìn)過程采納抽水量大于滲水量的水泵不斷抽水

3〕樁基夾泥、斷裂防治措施：認(rèn)真做好清孔，防止孔壁坍塌；盡可能提升混凝土灌注速度，開始澆混凝土?xí)r盡量備夠足量的混凝土，首批混凝土產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力，快速連續(xù)灌注使混凝土和泥漿一直堅持流動狀態(tài)，可防導(dǎo)管堵塞；提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，灌注混凝土過程中隨時測量導(dǎo)管埋深，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；灌注水下混凝土前要對導(dǎo)管進(jìn)行氣密性及抗拉力試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時改換。

4〕樁基混凝土離析防治措施：混凝土灌注前認(rèn)真檢查導(dǎo)管氣密性。嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，塌落度及粗骨料粒徑符合制定和規(guī)范要求。在地下水活躍地段，事先要用套管或水泥進(jìn)行止水處理，止水成功后方可灌注混凝土。

5〕樁基頂部混凝密實性較差防治措施：依據(jù)樁徑和樁底的泥漿相對密度,正確確定出第一斗混凝土的體積,一般可按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》〔JTJ041--2000〕中所給出計算公式計算,也可以按樁身的制定體積的10%加以控制。成樁質(zhì)量與樁身的灌注高度有關(guān),一般控制成樁高度高出制定樁頂標(biāo)高0.5～1.0m。待鑿去高出部分的混凝土后,剩余部分不應(yīng)有浮漿和夾泥,混凝土標(biāo)號應(yīng)符合制定要求。導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)的長度應(yīng)適宜,一般為2～6m,長樁可相應(yīng)有所增加。

樁基底部沉淀土厚度的大小極大地影響樁端承載力的發(fā)揮，因此在施工過程中必須嚴(yán)格控制樁底部沉淀土的厚度。依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》〔JTJ041--2000〕規(guī)定，關(guān)于摩擦樁清孔后沉淀厚度應(yīng)符合制定要求，當(dāng)制定無要求時關(guān)于直徑≤1.5m的樁，沉淀厚度≤300mm。關(guān)于直徑大于1.5m或樁長大于40m或土質(zhì)較差的樁，沉淀厚度≤500mm。支承樁的沉淀厚度不大于制定規(guī)定值；在混凝土拌合地點和灌注地點分別作混凝土檢測試驗，并在施工前認(rèn)真檢驗原材料和施工配合比；施工過程中要認(rèn)真比對現(xiàn)場鉆渣是否和圖紙制定地質(zhì)相一致。

樁基混凝土施工屬隱蔽工程,很容易產(chǎn)生縮徑、擴徑、夾泥、斷裂、混凝土離析及樁頂混凝密實性較差、承載力不夠等,因此,必須嚴(yán)格控制水下混凝土的灌注質(zhì)量,包括精選原材料、優(yōu)化配合比、革新施工機具、嚴(yán)格按操作規(guī)程施工、規(guī)范施工管理等方面。

(1)經(jīng)檢驗合格的原材料〔砂、石、水泥、外加劑等〕要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

(2)混凝土和易性要好，坍落度要控制在18～22cm。假設(shè)灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑〔須征得監(jiān)理工程師的許可〕，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。

(3)關(guān)鍵設(shè)備〔混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機、運輸車輛〕要有備用，以便應(yīng)對突發(fā)事件以保證混凝土能連續(xù)灌注。

(4)完成挖孔到混凝土澆灌過程的作業(yè)時間要緊張有序科學(xué)合理的進(jìn)行;混凝土的泥漿指標(biāo)要符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范,澆灌混凝土量不得低于制定值。

(5)導(dǎo)管口距孔底要控制在25～40cm之間，同時能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1m。在首批混凝土灌注過程中,應(yīng)將導(dǎo)管緩慢下降10cm,使灌注初期導(dǎo)管被混凝土埋入的深度盡可能加大,以保證底層的混凝土質(zhì)量。

(6)在灌注過程中,要嚴(yán)格把握混凝土灌注進(jìn)度和施工時間,常常稍微小幅度抖動導(dǎo)管,以使混凝土均勻注入孔內(nèi)。導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在2～6m之間,每間隔15～20min,要對混凝土面和導(dǎo)管埋入深度進(jìn)行一次測量和計算校核。

(7)施工過程中發(fā)生混凝土堵塞導(dǎo)管的現(xiàn)象,要分清成因有針對性地加以解決,切不要無控制地靠提管消除堵塞。

(8)在提拔導(dǎo)管時要通過量測混凝土的灌注深度，及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)量測和計算而盲目提拔導(dǎo)管。

鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢驗內(nèi)容和方法應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和施工圖紙要求。樁基完整性檢測應(yīng)用最廣泛的是反射波〔JTG/TF81-01-2004〕，其次是超聲波法〔JTG/TF81-01-2004〕。樁基承載力檢測中靜載試驗仍是最可靠的檢測法，目前還有比較成熟的動測試驗方法〔凱斯法〕。

滲水段挖孔樁樁事故處理的方法很多，難度也較大，無論采用什么先進(jìn)的辦法處理都將對工程的進(jìn)度、質(zhì)量及施工企業(yè)的信譽帶來不可忽視的影響。因此，在鉆孔樁施工中必須