摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法編輯說明

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

目次

一、工作簡(jiǎn)況.........................................................................................................................1

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容依據(jù).....................................................2

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析.....................................................................................2

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況.................................................................................................3

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況.........................................................................................3

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況.........................................................................3

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性.................................................3

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù).................................................................................3

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明.....................................................................................................3

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議.........................................................................................3

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議.........................................................................................3

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng).................................................................................................4

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來源

近年來，我國(guó)摩托車產(chǎn)量雖有下滑，卻仍保持年產(chǎn)量千萬輛的水平。消費(fèi)、使用群體龐

大，車輛的安全性、可靠性一直是重要關(guān)注點(diǎn)。我國(guó)摩托車產(chǎn)品有完整的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系來確

保其安全、環(huán)保、節(jié)能等各方面的要求，而對(duì)其整車質(zhì)量可靠性、耐久性的試驗(yàn)和評(píng)估方法

應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。自2010年電動(dòng)摩托車各強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，電動(dòng)摩托車作為公告產(chǎn)品進(jìn)

入市場(chǎng)，大批企業(yè)紛紛通過準(zhǔn)入新增電動(dòng)摩托車產(chǎn)品類別。其產(chǎn)品特性與傳統(tǒng)的燃油摩托車

有較大區(qū)別，特別在動(dòng)力單元方面，而老標(biāo)準(zhǔn)中未包含電動(dòng)摩托車，無法有效指導(dǎo)企業(yè)，因

此提出對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，增加電動(dòng)摩托車（包括電動(dòng)輕便摩托車）相應(yīng)的摩托車耐久性試

驗(yàn)方法。從而為電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，耐久性試驗(yàn)和評(píng)價(jià)提供參考與指導(dǎo)。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2019年下達(dá)了《2019年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃》（國(guó)標(biāo)

委發(fā)【2019】40號(hào)），項(xiàng)目編號(hào)為20194429-T-339，項(xiàng)目名稱《摩托車和輕便摩托車耐久性

試驗(yàn)方法》，由上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。

2、主要工作過程

自國(guó)標(biāo)委修訂任務(wù)正式下達(dá)以來，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司牽頭成立

標(biāo)準(zhǔn)工作組，組織人員收集國(guó)內(nèi)外摩托車、汽車相關(guān)法規(guī)，并開展研究比對(duì)分析工作。

原標(biāo)準(zhǔn)不適用于電動(dòng)摩托車耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)較少，工作組整理了主要企業(yè)提供的

耐久實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題，召集電動(dòng)摩托車企業(yè)針對(duì)電動(dòng)摩托車特點(diǎn)的技

術(shù)內(nèi)容，如耐久試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作、具體操作、行駛里程、里程分配權(quán)重、耐久試驗(yàn)過程中是

否允許換電、故障模式等進(jìn)行討論和征求意見。

2021年4月，標(biāo)準(zhǔn)編制組召集主要電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行研討會(huì)，就擬增加的電動(dòng)

摩托車耐久試驗(yàn)方案進(jìn)行討論，確定標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)容，電動(dòng)摩托車的適用條件、試驗(yàn)步驟等。

2021年5月，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)摩托車分技術(shù)委員會(huì)秘書處組織召開標(biāo)準(zhǔn)工

作會(huì)議中，會(huì)上向參會(huì)代表介紹了本標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容，并初步聽取行業(yè)意見。

2021年6月，起草組進(jìn)一步擴(kuò)大了范圍向電動(dòng)摩托車企業(yè)獲取了市場(chǎng)信息，包括各類

車型的電池容量、平均使用年限、報(bào)廢公里數(shù)和市場(chǎng)反饋常見質(zhì)量問題等。

2021年7月，由摩托車分標(biāo)委秘書處組織的《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》

標(biāo)準(zhǔn)修訂專項(xiàng)討論會(huì)上，對(duì)草案的技術(shù)內(nèi)容和文本內(nèi)容進(jìn)行充分討論，基本達(dá)成共識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)

起草組結(jié)合專家提出意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文件進(jìn)行修訂。根據(jù)GB/T1.1-2020要求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行調(diào)

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《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

整，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，提交至分標(biāo)委秘書處公開征求意見。

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

根據(jù)行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品更新，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)水平和設(shè)計(jì)開發(fā)能力，標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容更符合國(guó)

情，更適合企業(yè)。為企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)，耐久性驗(yàn)證試驗(yàn)提供科學(xué)、有價(jià)值的參考。

1）完善標(biāo)準(zhǔn)體系。電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)自2010年實(shí)施以來，電動(dòng)摩托車作為正式的

摩托車種類產(chǎn)品開始納入公告、3C等管理體系。諸多企業(yè)通過各類準(zhǔn)入方式，增加了電動(dòng)

摩托車產(chǎn)品系列，特別是原先較大的電動(dòng)自行車企業(yè)也紛紛通過準(zhǔn)入加入摩托車行業(yè)。根據(jù)

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀完善燃油摩托車和電動(dòng)摩托車的耐久試驗(yàn)方法，規(guī)范產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)。

2）標(biāo)準(zhǔn)通用性。作為基礎(chǔ)類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，修訂過程中通過收集大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并充分調(diào)

研了市場(chǎng)上不同產(chǎn)品普遍出現(xiàn)的問題特征，加以一定的驗(yàn)證工作，以保證試驗(yàn)方法的通用性。

3）編寫規(guī)范性。本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第

1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行編寫。

2、標(biāo)準(zhǔn)修訂主要內(nèi)容

1）范圍

增加電動(dòng)摩托車適用范圍。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)的試驗(yàn)條件及中止試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目及

試驗(yàn)方法、試驗(yàn)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車（賽車除外）的耐久性試驗(yàn)。

2）術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T4570-2008版并不包含此內(nèi)容，修訂后增加該條款內(nèi)容，其內(nèi)容符合GB/T5359.2

對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)表述。

3）試驗(yàn)條件及中止試驗(yàn)條件

調(diào)整了一般試驗(yàn)條件，除燃油摩托車、電動(dòng)摩托車通用部分內(nèi)容，增加電動(dòng)摩托車用動(dòng)

力蓄電池要求。

4）試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法

調(diào)整磨合里程內(nèi)容，增加電動(dòng)摩托車部分，并建議用配套蓄電池。

調(diào)整主要性能項(xiàng)目，增加電動(dòng)摩托車適用標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整燃油摩托車最新適用標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整耐久性試驗(yàn)里程內(nèi)容，增加電動(dòng)摩托車的分類和里程分配。

駕駛操作部分，增加電動(dòng)摩托車部分，特別是充電或換電建議內(nèi)容。

5）附錄內(nèi)容

根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整例如燃油消耗量、制動(dòng)性能等記錄內(nèi)容。增加電動(dòng)摩托車專用標(biāo)準(zhǔn)

的記錄內(nèi)容，例如電動(dòng)摩托車安全要求、能量消耗率和續(xù)駛里程等。

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《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

標(biāo)準(zhǔn)編制組向行業(yè)收集的驗(yàn)證數(shù)據(jù)，超過30個(gè)以上典型車型的市場(chǎng)反饋情況，包括電

動(dòng)輕便摩托車，電動(dòng)兩輪摩托車，電動(dòng)正三輪摩托車各類別的數(shù)據(jù)，涵蓋最高設(shè)計(jì)車速、電

機(jī)功率、電池容量和對(duì)應(yīng)平均使用年限、報(bào)廢里程及常見質(zhì)量問題、故障內(nèi)容等。

標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)收集的信息和企業(yè)意見，綜合考慮行業(yè)實(shí)際情況和國(guó)情，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合

理修訂，給企業(yè)提供一套可借鑒的耐久性試驗(yàn)方法參考。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)修訂不涉及專利情況。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》為國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，本次修訂旨在完善現(xiàn)階段

下摩托車產(chǎn)品技術(shù)條件下的耐久性試驗(yàn)方法。特別是給電動(dòng)摩托車企業(yè)，以及部分新進(jìn)行業(yè)

的企業(yè)，提供一套可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)方法，幫助企業(yè)在設(shè)計(jì)開發(fā)中評(píng)價(jià)產(chǎn)品、改善設(shè)計(jì)、提升產(chǎn)

品質(zhì)量。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

國(guó)外目前沒有摩托車產(chǎn)品的耐久性試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以直接采用，本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合原標(biāo)

準(zhǔn)和符合我國(guó)行業(yè)現(xiàn)狀的內(nèi)容進(jìn)行修訂。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)作為摩托車標(biāo)準(zhǔn)體系中原有的一部分，完善了電動(dòng)摩托車整車試驗(yàn)方法，與現(xiàn)行

相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)無不協(xié)調(diào)之處。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

無。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，廢止GB/T4570-2008《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》。

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《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)起草組

2021年7月23日

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推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)

方法》

（征求意見稿）

編制說明

上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司

2021年7月

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來源

近年來，我國(guó)摩托車產(chǎn)量雖有下滑，卻仍保持年產(chǎn)量千萬輛的水平。消費(fèi)、使用群體龐

大，車輛的安全性、可靠性一直是重要關(guān)注點(diǎn)。我國(guó)摩托車產(chǎn)品有完整的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系來確

保其安全、環(huán)保、節(jié)能等各方面的要求，而對(duì)其整車質(zhì)量可靠性、耐久性的試驗(yàn)和評(píng)估方法

應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。自2010年電動(dòng)摩托車各強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，電動(dòng)摩托車作為公告產(chǎn)品進(jìn)

入市場(chǎng)，大批企業(yè)紛紛通過準(zhǔn)入新增電動(dòng)摩托車產(chǎn)品類別。其產(chǎn)品特性與傳統(tǒng)的燃油摩托車

有較大區(qū)別，特別在動(dòng)力單元方面，而老標(biāo)準(zhǔn)中未包含電動(dòng)摩托車，無法有效指導(dǎo)企業(yè)，因

此提出對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，增加電動(dòng)摩托車（包括電動(dòng)輕便摩托車）相應(yīng)的摩托車耐久性試

驗(yàn)方法。從而為電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，耐久性試驗(yàn)和評(píng)價(jià)提供參考與指導(dǎo)。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2019年下達(dá)了《2019年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃》（國(guó)標(biāo)

委發(fā)【2019】40號(hào)），項(xiàng)目編號(hào)為20194429-T-339，項(xiàng)目名稱《摩托車和輕便摩托車耐久性

試驗(yàn)方法》，由上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。

2、主要工作過程

自國(guó)標(biāo)委修訂任務(wù)正式下達(dá)以來，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司牽頭成立

標(biāo)準(zhǔn)工作組，組織人員收集國(guó)內(nèi)外摩托車、汽車相關(guān)法規(guī)，并開展研究比對(duì)分析工作。

原標(biāo)準(zhǔn)不適用于電動(dòng)摩托車耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)較少，工作組整理了主要企業(yè)提供的

耐久實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題，召集電動(dòng)摩托車企業(yè)針對(duì)電動(dòng)摩托車特點(diǎn)的技

術(shù)內(nèi)容，如耐久試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作、具體操作、行駛里程、里程分配權(quán)重、耐久試驗(yàn)過程中是

否允許換電、故障模式等進(jìn)行討論和征求意見。

2021年4月，標(biāo)準(zhǔn)編制組召集主要電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行研討會(huì)，就擬增加的電動(dòng)

摩托車耐久試驗(yàn)方案進(jìn)行討論，確定標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)容，電動(dòng)摩托車的適用條件、試驗(yàn)步驟等。

2021年5月，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)摩托車分技術(shù)委員會(huì)秘書處組織召開標(biāo)準(zhǔn)工

作會(huì)議中，會(huì)上向參會(huì)代表介紹了本標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容，并初步聽取行業(yè)意見。

2021年6月，起草組進(jìn)一步擴(kuò)大了范圍向電動(dòng)摩托車企業(yè)獲取了市場(chǎng)信息，包括各類

車型的電池容量、平均使用年限、報(bào)廢公里數(shù)和市場(chǎng)反饋常見質(zhì)量問題等。

2021年7月，由摩托車分標(biāo)委秘書處組織的《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》

標(biāo)準(zhǔn)修訂專項(xiàng)討論會(huì)上，對(duì)草案的技術(shù)內(nèi)容和文本內(nèi)容進(jìn)行充分討論，基本達(dá)成共識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)

起草組結(jié)合專家提出意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文件進(jìn)行修訂。根據(jù)GB/T1.1-2020要求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行調(diào)

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《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》（征求意見稿）編制說明

整，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，提交至分標(biāo)委秘書處公開征求意見。

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

根據(jù)行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品更新，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)水平和設(shè)計(jì)開發(fā)能力，標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容更符合國(guó)

情，更適合企業(yè)。為企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)，耐久性驗(yàn)證試驗(yàn)提供科學(xué)、有價(jià)值的參考。

1）完善標(biāo)準(zhǔn)體系。電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)自2010年實(shí)施以來，電動(dòng)摩托車作為正式的

摩托車種類產(chǎn)品開始納入公告、3C等管理體系。諸多企業(yè)通過各類準(zhǔn)入方式，增加了電動(dòng)

摩托車產(chǎn)品系列，特別是原先較大的電動(dòng)自行車企業(yè)也紛紛通過準(zhǔn)入加入摩托車行業(yè)。根據(jù)

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀完善燃油摩托車和電動(dòng)摩托車的耐久試驗(yàn)方法，規(guī)范產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)。

2）標(biāo)準(zhǔn)通用性。作為基礎(chǔ)類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，修訂過程中通過收集大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并充分調(diào)

研了市場(chǎng)上不同產(chǎn)品普遍出現(xiàn)的問題特征，加以一定的驗(yàn)證工作，以保證試驗(yàn)方法的通用性。

3）編寫規(guī)范性。本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第

1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行編寫。

2、標(biāo)準(zhǔn)修訂主要內(nèi)容

1）范圍

增加電動(dòng)摩托車適用范圍。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)的試驗(yàn)條件及中止試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目及

試驗(yàn)方法、試驗(yàn)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車（賽車除外）的耐久性試驗(yàn)。

2）術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T4570-2008版并不包含此內(nèi)容，修訂后增加該條款內(nèi)容，其內(nèi)容符合GB/T5359.2

對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)表述。

3）試驗(yàn)條件及中止試驗(yàn)條件

調(diào)整了一般試驗(yàn)條件，除燃油摩托車、電動(dòng)摩托車通用部分內(nèi)容，增加電動(dòng)摩托車用動(dòng)

力蓄電池要求。

4）試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法

調(diào)整磨合里程內(nèi)容，增加電動(dòng)摩托車部分，并建議用配套蓄電池。

調(diào)整主要性能項(xiàng)目，增加電動(dòng)摩托車適用標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整燃油摩托車最新適用標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整耐久性試驗(yàn)里程內(nèi)容，增加電動(dòng)摩托車的分類和里程分配。

駕駛操作部分，增加電動(dòng)摩托車部分，特別是充電或換電建議內(nèi)容。

5）附錄內(nèi)容

根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整例如燃油消耗量、制動(dòng)性能等記錄內(nèi)容。增加電動(dòng)摩托車專用標(biāo)準(zhǔn)

的記錄內(nèi)容，例如電動(dòng)摩托車安全要求、能量消耗率和續(xù)駛里程等。