(高清版)GBT 18433-2023 航空貨運保溫集裝箱熱性能要求

航空貨運保溫集裝箱熱性能要求2023-05-23發(fā)布 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4技術(shù)要求 5試驗方法 36標(biāo)記 6附錄A(資料性)溫度單位對照表 7附錄B(資料性)空氣溫度測試點 8附錄C(資料性)保溫集裝箱圖形符號 I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T18433—2001《航空貨運保溫集裝箱熱性能要求》,與GB/T18433—2001相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a)增加了外廓、底板的術(shù)語和定義(見3.2、3.3);b)將設(shè)計要求更改為技術(shù)要求(見第4章，2001年版的第3章);d)更改了使用環(huán)境要求(見4.3,2001年版的3.2、3.3)、材料要求(見4.5,2001年版的3.6)、清潔要求(見4.6,2001年版的3.4、3.5、3.6);e)更改了調(diào)壓技術(shù)要求(見4.8,2001年版的第4章);f)增加了保溫集裝箱通過試驗確定漏氣率的要求(見5.1.1);g)更改了集裝箱內(nèi)部與外部溫度波動范圍試驗要求(見5.1.2,2001年版的5.2);h)刪除了采用標(biāo)準(zhǔn)箱壁平均溫度評定保溫集裝箱的要求(見2001年版的6.4.1);i)增加了保溫集裝箱均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記的要求(見6.1);j)增加了標(biāo)牌位置要求(見6.2);k)刪除了標(biāo)牌的尺寸和格式要求(見2001年版的第7章)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC6)提出并歸口。本文件起草單位：北京鳳凰大昌航空設(shè)備維修有限公司、中國國際貨運航空有限公司、中國南方航空集團(tuán)有限公司、東方航空物流股份有限公司、交通運輸部水運科學(xué)研究所、北京物資學(xué)院。本文件于2001年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。1航空貨運保溫集裝箱熱性能要求1范圍本文件規(guī)定了航空貨運保溫集裝箱的熱性能技術(shù)要求、試驗方法和標(biāo)記。本文件適用于航空貨運保溫集裝箱。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T16299飛機(jī)底艙集裝箱技術(shù)條件和試驗方法GB/T18041民用航空貨物運輸術(shù)語GB/T23418航空貨運及地面設(shè)備術(shù)語requirementsforcargocontainers)IATAULDR:2017國際航空運輸協(xié)會航空集裝器規(guī)則(IATAUnitLoadDeviceRegulations)3術(shù)語和定義GB/T23418和GB/T18041界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。保溫集裝箱insulatedthermalcontainer由絕熱箱壁、箱門、底板和箱頂構(gòu)成，能夠延緩箱內(nèi)外熱傳遞速度，使內(nèi)部環(huán)境始終保持在設(shè)定溫度范圍的航空運輸使用的集裝箱。外廓contour輪廓保溫集裝箱、拱形罩蓬等物體的橫截面。集裝單元的底部構(gòu)件。4技術(shù)要求4.1.1航空貨運保溫集裝箱(以下簡稱“保溫集裝箱”)的基本結(jié)構(gòu)與容積效率的總體設(shè)計及認(rèn)證應(yīng)符2合IATAULDR:2017附錄D的相關(guān)規(guī)定。4.1.2保溫集裝箱的設(shè)計宜考慮熱傳導(dǎo)對流、輻射和漏氣對整個設(shè)備性能的影響，同時還宜考慮保溫集裝箱的隔溫、結(jié)構(gòu)、成本和重量間的平衡。4.1.3所有連接保溫集裝箱箱外與箱內(nèi)的金屬件都具有導(dǎo)熱性能(熱橋),應(yīng)通過使用交錯布局和中間絕緣部件的設(shè)計防止導(dǎo)熱。4.1.4保溫集裝箱內(nèi)不應(yīng)有可聚集污物、溢出物和異味的死角以及縫隙。裝貨的位置不應(yīng)有用常規(guī)方法無法清洗到的凹槽。4.2外廓和底板4.2.1保溫集裝箱的底板尺寸、外廓尺寸、重心點和重心范圍均應(yīng)符合GB/T16299的規(guī)定。4.2.2底板尺寸代碼為“G”的保溫集裝箱，其底板尺寸和外廓尺寸應(yīng)符合IATAULDR:2017第4章(SS40/1)的規(guī)定。4.2.3保溫集裝箱底板的最小載荷應(yīng)不小于900kg/m2。4.2.4保溫集裝箱底板應(yīng)采取防滑措施。4.2.5應(yīng)在保溫集裝箱的底板上設(shè)計排水孔以保證保溫集裝箱清洗后沒有積水，一旦保溫集裝箱排水完成，底板上的排水孔應(yīng)能封閉，以利于安全飛行。4.3使用環(huán)境在整個運輸周期中，當(dāng)環(huán)境溫度在一30℃~45℃,變化不超過40℃,相對濕度100%,且陽光照射強(qiáng)度從零到最強(qiáng)時，保溫集裝箱箱內(nèi)溫度應(yīng)能控制在一30℃~10℃。注1:運輸周期指從貨物由始發(fā)站裝入保溫集裝箱并關(guān)閉箱門開始，至貨物到達(dá)目的地從保溫集裝箱內(nèi)取出的過程。注2:本文件中的環(huán)境溫度以攝氏度/華氏度(℃/F)表示，技術(shù)(科學(xué))溫度以國際計量單位[開爾文](K)表示。溫度單位對照表見附錄A。4.4箱內(nèi)系留應(yīng)按照IATAULDR:2017中SS50/4的6.2要求設(shè)計箱內(nèi)貨物系留點。4.5材料4.5.1應(yīng)選用隔溫、低導(dǎo)熱材料，箱體表面宜使用反射(白色)材料。4.5.2保溫集裝箱結(jié)構(gòu)、內(nèi)表面和隔溫層所用的材料應(yīng)不吸濕、不吸味、不滋生真菌，且其性能不應(yīng)受日常清洗的影響。4.5.3接觸食品和藥品的保溫集裝箱內(nèi)表面材料應(yīng)滿足國家食品和藥品運輸安全要求。4.5.4在保溫集裝箱使用壽命期間內(nèi)所有的金屬件均應(yīng)具有永久防腐蝕性。4.5.5所有保溫集裝箱結(jié)構(gòu)材料的水平試驗燃燒速率應(yīng)不大于100mm/min。4.5.6所有保溫集裝箱結(jié)構(gòu)材料應(yīng)環(huán)?？苫厥?。4.6.1保溫集裝箱內(nèi)不應(yīng)有蓄積灰塵或易腐殘留物的凹槽，并且所有表面應(yīng)易于擦洗或噴淋清洗。4.6.2保溫集裝箱應(yīng)能承受壓力為700kPa(100psig)、溫度為70℃的高壓水管和強(qiáng)力洗滌劑的沖洗，也應(yīng)能承受使用110℃的蒸汽清洗。4.6.3保溫集裝箱清潔時不應(yīng)使用化學(xué)除味劑。4.6.4清洗后保溫集裝箱的所有閥門、密封件箱門和控制裝置在結(jié)冰狀態(tài)下應(yīng)保持操作靈活。34.7防溢出保溫集裝箱箱門應(yīng)有防溢出裝置，防止液體從箱內(nèi)溢出。4.8調(diào)壓設(shè)計保溫集裝箱時應(yīng)使所有密封件和平衡裝置在平衡氣壓時造成的熱傳導(dǎo)最小化。若箱門的密封設(shè)計不足以釋放壓力，則應(yīng)安裝一個壓力平衡裝置以使保溫集裝箱內(nèi)外壓力達(dá)到平衡。該壓力釋放裝置應(yīng)能在壓差為3.5kPa～7kPa(0.5lbf/in2~1.0lbf/in2)時工作。應(yīng)安裝一個符合ISO11242:1996中6.3規(guī)定的排氣板或類似裝置。安裝的排氣板不應(yīng)損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)，且在運行時不應(yīng)對周圍造成損傷。5試驗方法5.1氣密試驗5.1.1在完成保溫集裝箱適用性和極限載荷試驗(如果要求)之后，應(yīng)通過氣密試驗確定保溫集裝箱的漏氣率。5.1.2在15℃~25℃溫度范圍內(nèi)，保溫集裝箱內(nèi)部與外部溫度的波動應(yīng)穩(wěn)定在3℃。試驗的保溫集裝箱應(yīng)為空箱，并以正常方式關(guān)閉箱門，同時應(yīng)關(guān)閉所有排水口。5.1.3通過流量計輸入空氣，流量計的精確度應(yīng)為實測流量的士3%,應(yīng)采用防漏連接將一個合適的壓力計連接到保溫集裝箱上，壓力計不應(yīng)裝在供氣管上，其精確度為±5%。5.1.4向保溫集裝箱內(nèi)輸入空氣使其內(nèi)部壓力升至0.25kPa±0.01kPa(0.0361bf/in2±0.0015lbf/in2)并通過調(diào)節(jié)空氣量保持該壓力。5.1.5以標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)表示的漏氣率不應(yīng)大于表1中所列值，即每小時的漏氣量應(yīng)不超過箱內(nèi)容積的40%。若測得的漏氣率不大于表1中所列的數(shù)值，則無需對漏熱試驗(見5.2)中測定的漏熱率進(jìn)行修正；若測出的漏氣率大于表1中所列的值，但未超過表2中所列值，則應(yīng)按照表3所列修正值加大漏熱試驗中測得的漏熱率。表1漏氣率保溫集裝箱容積4.5保溫集裝箱代碼*—AKEAKCALPAAPAAMAMAAGA漏氣率m3/h24455“或相同尺寸。4表2漏氣率修正表保溫集裝箱容積m34.58.5～13.0300～450保溫集裝箱代碼“ AKEAKCALPAAPAAMAMAAGA漏氣率m3/h486.8～1025.6ft3/h240～360480“或相同尺寸。表3漏熱率校正值保溫集裝箱容積m34.58.5～13.0300～450保溫集裝箱代碼“—AKEAKCALPAAPAAMAMAAGA校正值W/℃b0.150.160.240.320.28～0.440.560.60‘或相同尺寸。1W/℃=0.556W/F=0.860kcal/(h·℃)=1.895BTU/(h·F)。5.1.6將空氣壓力加大至3.5kPa～7kPa(0.5lbf/in2~1.0lbf/in2)。壓力釋放裝置或箱門密封排氣應(yīng)在3.5kPa～7kPa(0.51bf/in2~1.0lbf/in2)正壓差范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。5.1.7試驗完成后，保溫集裝箱不應(yīng)有永久性變形并能正常使用，閉合件、密封和壓力平衡裝置應(yīng)完好并能正常使用。5.2漏熱試驗5.2.1任何可選的構(gòu)型和零件均應(yīng)單獨進(jìn)行試驗，有關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)在第6章規(guī)定的標(biāo)牌上注明。5.2.2每一種箱型應(yīng)對應(yīng)1個漏熱率測試值，漏熱率的確定方法為保溫集裝箱內(nèi)、外部溫差乘以傳熱 (1)式中：Q——箱內(nèi)加熱器與風(fēng)扇或箱內(nèi)冷卻裝置運行所消耗或吸收的功率，單位為瓦(W);0、——箱外平均溫度，單位為攝氏度(℃);注1:箱外平均溫度為每個測試間隔(見5.2.14)末端測得的各個溫度值的算術(shù)平均值。溫度測點布置見5.2.6及附0;——箱內(nèi)平均溫度，單位為攝氏度(℃)。5.2.3平均箱壁溫度(0)的計算見公式(2):50——平均箱壁溫度，單位為攝氏度(℃);0;——箱內(nèi)平均溫度，單位為攝氏度(℃)。5.2.4傳熱系數(shù)(K)的計算見公式(3):K=U?/S式中：K——傳熱系數(shù)，單位為瓦每平方米攝氏度[W/(m2·℃)];S——保溫集裝箱平均表面積，單位為平方米(m2)。5.2.5試驗應(yīng)在不變條件下采用箱內(nèi)加熱方法進(jìn)行。為確保保溫集裝箱下方的空氣循環(huán)并消除底板的熱穩(wěn)定性，應(yīng)將保溫集裝箱置于一層木質(zhì)托盤或等效的非導(dǎo)熱支架上進(jìn)行試驗。所有的測試系統(tǒng)校準(zhǔn)后的均方根平均精度為：5.2.6溫度測量方法如下：a)箱外溫度應(yīng)在距離箱壁100mm處，參照圖B.1至少設(shè)置12個測量點測量：1)保溫集裝箱的8個外角；2)箱外兩壁、箱底和頂部的中心。b)箱內(nèi)溫度應(yīng)在距離箱壁100mm處，參照圖B.2至少設(shè)置12個測量點測量：1)保溫集裝箱的8個內(nèi)角；2)箱內(nèi)兩壁、底板和頂板中心。5.2.7確定保溫集裝箱漏熱率的測定數(shù)據(jù)應(yīng)在箱壁溫度連續(xù)穩(wěn)定至少8h后采集，并應(yīng)滿足5.2.10~5.2.17規(guī)定的試驗條件。5.2.8進(jìn)行試驗時箱壁平均溫度應(yīng)為20℃~30℃,并且保溫集裝箱內(nèi)部和外部溫差應(yīng)不小于20℃。有因素，并便于保溫集裝箱物主和用戶對不同的集裝箱進(jìn)行比較，也可通過不同箱壁外部平均溫度，計算總傳熱率時的誤差。利用平均箱壁溫度曲線的特殊隔溫材料可采用適當(dāng)?shù)男拚禂?shù)。5.2.9任一時間內(nèi)保溫集裝箱內(nèi)最熱和最冷點間最大溫差應(yīng)不大于3℃。5.2.10任一時間內(nèi)保溫集裝箱外最熱和最冷點間最大溫差應(yīng)不大于3℃。5.2.11最低與最高功率消耗值[單位為瓦(W)]之間的最大百分比差應(yīng)不大于最低值的3%。5.2.12在不同時間內(nèi)箱內(nèi)任意兩點間平均氣溫的最大溫差(0;)應(yīng)不大于1.5℃。5.2.13在不同時間內(nèi)箱外任意兩點間平均氣溫的最大溫差(θe)應(yīng)不大于1.5℃。5.2.14記錄所有讀數(shù)的間隔應(yīng)不大于30min。5.2.15裝在保溫集裝箱內(nèi)部和外部的所有測溫儀器應(yīng)設(shè)計成使其產(chǎn)生的熱輻射影響可忽略不計。5.2.16應(yīng)以一個連續(xù)試驗期內(nèi)的至少17次讀數(shù)計算漏熱率，計算見公式(4),試驗期間的平均箱壁溫 (5)5.2.17在所有試驗中，距集裝箱100mm的外部空氣速度應(yīng)不超過2m/s。5.2.18任何方法的試驗均不應(yīng)產(chǎn)生影響試驗結(jié)果的結(jié)霜現(xiàn)象。66標(biāo)記6.1適航認(rèn)證和非適航認(rèn)證的保溫集裝箱均應(yīng)按IATAULDR:2017中SS40/0、SS40/1和SS40/2的要求進(jìn)行標(biāo)記。6.2保溫集裝箱應(yīng)設(shè)置熱性能指標(biāo)標(biāo)牌。標(biāo)牌應(yīng)使用永久材料和工藝制作，并設(shè)置在鄰近溫度控制系統(tǒng)的位置。6.3標(biāo)牌的規(guī)格應(yīng)不小于60mm×125mm,并應(yīng)包括下列內(nèi)容：——漏熱率(Uo),單位為瓦每攝氏度(W/℃)或BTU每小時華氏度[BTU/(h·F)](為可選項);——保溫集裝箱內(nèi)部平均溫度(0;),單位為攝氏度(℃)或華氏度(F)(為可選項)。示例：漏熱率U。=……W/℃[……BTU/(h·F)]注：BTU是英制熱量單位，1BTU=1055.056J。6.4其他標(biāo)記，如特殊裝卸說明，可視情況標(biāo)記在保溫集裝箱上。6.5為消除國際運輸使用保溫集裝箱的語言障礙，宜使用符合國際