2023年版道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試模擬題庫含答案

2023年版道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)

管理人員考試必考點(diǎn)模擬題庫含答

案

1、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的

是（）（ABC）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或

者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

2、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守

《道路運(yùn)輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）。（ABE）

A、站（場）經(jīng)營

B、機(jī)動車維修經(jīng)營

C、機(jī)動車設(shè)計(jì)

D、機(jī)動車生產(chǎn)制造

E、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)

3、【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某大

型運(yùn)輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)

急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有（）。（AC）

A、至少應(yīng)在2019年U月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練

4、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)I內(nèi)容，

以下選項(xiàng)中包括的有（）。（ABCD）

A、道路運(yùn)輸法規(guī)政策

B、緊急情況及應(yīng)急處置

C、道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D、道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識

5、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸要求，以下說法正確

的有（）。（ACE）

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對

客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封

驗(yàn)視

B、長途客運(yùn)、機(jī)動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份不明或

者拒絕身份查驗(yàn)的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)

C、對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的

物品，不得運(yùn)輸、寄遞

D、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位可以根據(jù)自身?xiàng)l件運(yùn)輸危險(xiǎn)

化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運(yùn)營單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度

6、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了"道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年

行動"，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)"三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止"。"三個(gè)持

續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止"是指（）（ABCD）

A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

7、【多選題】在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的

正確措施為（）。（ABC）

A、后輪爆胎時(shí)，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收油

減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>

B、車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險(xiǎn)警報(bào)燈，熄火并拉上手剎

C、從后視鏡觀察后方確保沒有來車時(shí)，方可下車檢查車輛情況，并盡

快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實(shí)際情況選

擇自行更換備胎或撥打報(bào)警電話122尋求道路救援服務(wù)

D、立即制動停車，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，等待救援

8、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬，并提供給

客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

9、【多選題】客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸

及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班

線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采?。ǎ┑褥`活

的方式運(yùn)營。（ACD）

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

10、【多選題】報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事古媛生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和

初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

11.【多選題】按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行

業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分為（）（BCDE）

A、特別重大風(fēng)險(xiǎn)

B、重大風(fēng)險(xiǎn)

C、較大風(fēng)險(xiǎn)

D、一般風(fēng)險(xiǎn)

E、較小風(fēng)險(xiǎn)

12、【多選題】暴雨天氣行車時(shí)，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。

如果一定要通過積水處時(shí)駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有（）。（AC）

A、停車觀察水的實(shí)際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，

緩慢通過

B、快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向等

操作

D、開啟霧燈、示廓燈，必要時(shí)開啟近光燈，嚴(yán)格控制車速，保持車距

E、行車時(shí)可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線

13、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于

客運(yùn)站經(jīng)營者的職責(zé)，下面說法正確的有（）。（ABCE）

A、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和政

策

B、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)

C、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和安

全例會議程

D、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)親自對每一輛出站客車進(jìn)行檢查

E、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動及其他客流高峰期間

的應(yīng)急措施

14、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十二條,

報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）。（ABCE）

A、事古媛生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時(shí)目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

15、【多選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范"三不進(jìn)站"，以下選項(xiàng)中主

要包括的有（）。（ABC）

A、無關(guān)車輛不進(jìn)站

B、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）

C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

D、無證乘務(wù)員不進(jìn)站

E、無車輛登記表的車輛不進(jìn)站

16、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。

關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé)，下面說法正確的有（）。（ACDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，但不必建立

資金使用專項(xiàng)制度

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其

他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)

和監(jiān)督管理的職責(zé)

E、統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字

17、【多選題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車

輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料（）（AB）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

18、【多選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者確定車輛的維護(hù)周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些

方面（）。（ABCE）

A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊

C、車輛運(yùn)行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

19、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛

客運(yùn)車輛（）（ACD）

A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不

合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速

20%）以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

20、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項(xiàng)中不屬于該體系的

是（）。（D）

A、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控

B、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施

C、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制

D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

21、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件要求，要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

（B）

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評估和危害辨識。

B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報(bào)告，自行處理。

C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)

備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處

置能力。

22、【單選題】發(fā)生（）傷亡由設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全管理部門會同

有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（A）

A、一般事故

B、嚴(yán)重事故

C、重大事故

23、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者

安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保存,保存期

限不少于（）個(gè)月。（C）

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

24、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品

的是（）（D）

A、檢3有垂

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

25、【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）

A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、"三不進(jìn)站、六不出站"安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

26、【單選題】下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）（D）

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

27、【單選題】下列人員屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是（）。

（B）

A、企業(yè)法定代表人

B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)實(shí)際控制人

D、企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

28、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是（）（A）

A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的

基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員

等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

29、【單選題】下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法

錯(cuò)誤的是（）（B）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管

機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)

計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)

深入分析，建立事故隱患排查治理長效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安

全事故隱患監(jiān)督檢查

30、【單選題】下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、國務(wù)院主管全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域

的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門

按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安

全管理

31、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定,對遲報(bào)、

謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、

瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法

追究其（）。（D）

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

D、刑事責(zé)任

32、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的方

針是（）。（A）

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點(diǎn)突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

33、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險(xiǎn)物

品容器、運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單

位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格，取得（）

方可投入使用。（A）

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

34、【單選題】關(guān)于客車在客運(yùn)站"六不出站"，下列說法中錯(cuò)誤的是

（）o（D）

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

35、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法

錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、

車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主

要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

36、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列說

法中錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢查

表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢查

37、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作的

相關(guān)職責(zé)，說法錯(cuò)誤的是()。(A)

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D、及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和

改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改

38、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材

禾□()，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。(B)

A、危險(xiǎn)貨物使用說明書

B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測報(bào)告

D、車輛技術(shù)檔案

39、【單選題】在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情

形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是（）。（D）

A、醉酒駕駛機(jī)動車

B、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛

D、高速公路應(yīng)急車道停車休息

40、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和

概率，由高到低依次分為（）四個(gè)等級。（C）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

41、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支

持工作，則隱患治理主體責(zé)任是（）。（A）

客運(yùn)企業(yè)

As

B、交通運(yùn)輸主管部門

C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)

D、安全管理機(jī)構(gòu)

42、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全過程

管理。(D)

A、從生產(chǎn)到報(bào)廢

B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場

C、從購置到報(bào)廢

D、從購置到退出運(yùn)輸市場

43、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()。(C)

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項(xiàng)處置措施

44、【單選題】對于一個(gè)趟次超過1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛技

術(shù)狀況檢查由（）具體實(shí)施。（A）

A、駕駛員

B、乘務(wù)員

C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D、第三方維修企業(yè)

45、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價(jià)是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案

演練評價(jià)人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任"安全生產(chǎn)模擬考

試一點(diǎn)通"務(wù)是（）。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進(jìn)度

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以

下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。（C）

A、客貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識和法

律常識無需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過10個(gè)小時(shí)。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

47、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以

下關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營說法正確的是（）。（C）

A、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當(dāng)載貨，嚴(yán)

禁超載。

B、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，可適當(dāng)運(yùn)輸旅

客，嚴(yán)禁超載。

C、道路運(yùn)輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

D、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運(yùn)證。

48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下

列說法錯(cuò)誤的是（）（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、

預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)

控制在可接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信息。

49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控基本規(guī)

范（試行）》，風(fēng)險(xiǎn)等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一

般劃分為（）個(gè)等級。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

50、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危

險(xiǎn)化學(xué)品對運(yùn)輸過程進(jìn)行管理，以下說法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備

必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)貨

物道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許

可的企業(yè)承運(yùn)。

D、未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)

品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。

51、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站安全生

產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的

安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運(yùn)站的安全管理負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車客

運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作

C、汽車客運(yùn)站領(lǐng)事口工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的

業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，

依法明確雙方的安全責(zé)任

52、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于

出站檢查工作人員的工作職責(zé)，下面說法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、應(yīng)當(dāng)對每一輛出站客車進(jìn)行檢查

B、應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

C、應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站"和"六

不出站”的檢查要求

D、清點(diǎn)客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站

53、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》中道路運(yùn)輸煙花爆竹的

規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》

B、運(yùn)輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守

C、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人

54、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人

員的從業(yè)資?安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通?格條件中，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸駕駛員的是（）。（D）

A、年齡不超過60周歲

B、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知

識的培訓(xùn)

55、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有

一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個(gè)階段,

其中表述錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的

56、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)制定專項(xiàng)動態(tài)監(jiān)測計(jì)

劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

57、【單選題】營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定

進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營運(yùn)客車安全例檢人員采用（）

的方法，對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

（A）

A、人工檢視

B、機(jī)械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗(yàn)判斷

58、【單選題】道路客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)工作會

議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

（C）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

59、【單選題】道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為（）。（B）

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

60、【單選題】針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯(cuò)

誤的是（）。（B）

A、指定專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C、及時(shí)組織排查隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定隱患等

級，形成隱患清單

61、【單選題】（）應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使

用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。（C）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

62、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》規(guī)定，生

產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)全面辨識應(yīng)每年不少于1次、最新解析、。（V）

63、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險(xiǎn)貨物

運(yùn)輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)。（V）

64、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運(yùn)輸普通貨物。（V）

65、【判斷題】嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。（V）

66、【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得

擅離職守并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況。（V）

67、【判斷題】事故調(diào)查報(bào)告不包括對事故責(zé)任人的處罰決定。（x）

68、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位

的事故預(yù)防重點(diǎn)，每年至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組

織一次現(xiàn)場處置方案演練。（V）

69、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)貨

物、普通貨物混合裝載。（x）

70、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共

事件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（x）

71、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（x）

72、【判斷題】國家鼓勵(lì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，

實(shí)行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

73、【判斷題】客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地

汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（V）

74、【判斷題】司機(jī)使用的音響信號中，明白為"兩短聲"。（）（x）

75、【判斷題】客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管

部門登記注冊的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。（x）

76、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺賬，接駁運(yùn)輸臺賬、行

車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6

個(gè)月。（V）

77、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路的交通狀況、限速情

況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進(jìn)行定

期更新，并提供給客運(yùn)駕駛員。（V）

78、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建

立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（x）

79、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式

定點(diǎn)定線運(yùn)營。（X）

80、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活

動，無正當(dāng)理由不得拒絕合"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"法客運(yùn)車

輛進(jìn)站經(jīng)營。（V）

81、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者和客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后

無正當(dāng)理由超過180天不投入運(yùn)營或者運(yùn)營后連續(xù)180天以上停運(yùn)的，

視為自動終止經(jīng)營。（V）

82、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名

稱或者標(biāo)識。（X）

83、【判斷題】對于事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人

對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。（V）

84、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛辦理登記的，

機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（V）

85、【判斷題】對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對其

進(jìn)行拆卸。（x）

86、【判斷題】對無故停班達(dá)3