橋涵初步設計細則(參考)

橋涵初步設計細則(參考)橋涵初步設計細則主要技術指標采用設計速度為80Km/h的雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬度為24.5m，橋梁標準斷面詳見下圖：主線橋涵設計荷載等級：公路-I級；被交路（高速公路及一級公路：公路-I級，二級公路以及三、四級公路：公路-II級；四級以下：公路-II級乘以0.6～0.8系數采用）。地震作用：地震動峰值加速度為0.05g。設計洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100。考慮遠景可能實施維修罩面和部分特種超高車輛的通行安全，同時考慮施工凈空的要求，上跨縣道（含縣道）以上等級路的橋梁凈空高度盡可能提高到5.5m，標注為5.5m；水泥路及鄉(xiāng)道標注為5.0m，其它標注為4.5m。設計深度主線橋梁上部構造通用圖（含數量表、標準橫斷面、一般構造圖、鋼束布置圖）20m預應力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）25m預應力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）30m預應力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）40m預應力混凝土小箱梁（整體式路基0°）具體圖紙參見各跨徑的上部構造通用圖主線橋梁下部構造通用圖（與主線橋梁上部構造通用圖對應）預應力混凝土分體小箱梁（含20、25、30m、40m跨徑橋臺一般構造圖、橋墩一般構造圖）具體圖紙參見下部構造通用圖涵洞通用圖ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵（0°～45°、5°一級）2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土蓋板涵（0°～45°、5°一級）2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土箱涵（0°～45°、5°一級）具體圖紙參見涵洞通用圖（總體組未出，待定）普通大橋、匝道橋設計內容包括（按圖紙出版順序排列）：全橋工程數量表橋位平面圖橋位工程地質縱斷面圖（地勘單位統(tǒng)一設計，地質情況特殊或復雜的特大橋還需提供工程地質平面圖）橋梁方案比較表（一般橋梁無，有比較方案的橋梁需增加，具體樣式如下圖）橋型布置圖（中橋及中橋以上橋梁均繪制平縱數據表）上部構造橫斷面圖（主要針對裝配式結構變寬主線橋和互通匝道橋的斷面，標準寬度橋梁中不再出版）施工工序圖（針對大跨變截面箱梁等特殊結構）橋墩：在墩高＜35m采用樁基雙柱墩、擴大基礎雙柱墩；在35m≤墩高＜50m可采用樁基矩形截面雙柱墩。從方便施工及橋梁美觀考慮盡量減少不同形式的墩柱種類。圓截面及矩形截面雙柱墩、空心薄壁墩、樁柱式橋臺、肋板式臺具體尺寸請參見裝配式橋梁下部構造通用圖。附屬結構橋面鋪裝：常規(guī)橋梁（1）、自上而下，第一層為“12cm瀝青混凝土橋面鋪裝”。（2）、第二層為“防水層”，該層不計厚度，但需計算防水層數量，以m2計。（3）、第三層為C40混凝土現澆層。預制T梁和小箱梁現澆層厚度均為10cm，大跨現澆箱梁現澆層取6cm。防撞設施：（1）、主線整體式路基特大橋、大橋、中橋、小橋外側均采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護欄（外包式，寬度50cm），內側均采用SBm級F型鋼筋混凝土墻式護欄（寬度45cm，留5cm擱置寬度）。分離式路基特大橋、大橋、中橋、小橋兩側均采用SS級加強型鋼筋混凝土墻式護欄。（2）、互通匝道橋、分離式立交橋和天橋兩側均采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護欄；互通匝道橋在分兩幅橋設計時中央分隔帶采用SBm級F型鋼筋混凝土墻式護欄。（3）、對上跨主線、交通量較大道路、鐵路及通航河流的橋梁（含匝道上跨），外側均應設置橋梁防落物網。橋面連續(xù)與伸縮縫設置主線橋和線外橋均采用不同規(guī)格的模數式伸縮縫，使用原則如下：（1）、對于采用結構連續(xù)的橋梁，在橋臺處設置伸縮縫，中間根據孔數適當增加伸縮縫。（2）、橋位地形較平緩時，應盡可能控制一聯長度在120m以內，采用D80型模數式伸縮縫；地形起伏較大時，可根據實際墩高分布狀況，合理確定過渡墩位置，適當增減每聯橋的長度。采用先簡支后結構連續(xù)體系的橋梁，最大一聯的長度不宜超過240m。（3）、原則上主線多孔橋梁，單孔跨徑小于等于30m采用先簡支后橋面連續(xù)型式；30m以上跨徑橋梁則一般采用先簡支后結構連續(xù)或連續(xù)剛構方式。橋梁支座（1）、對于預制結構支座按下表《裝配式橋梁支座型號》中要求統(tǒng)一采用。對于現澆連續(xù)梁或大跨度橋梁宜采用盆式橡膠支座。裝配式橋梁和小跨徑現澆橋梁支座體系的總高度（自梁底至帽梁頂，包括混凝土楔形塊、支座、支座墊石高度）統(tǒng)一制定；20m、25m、30m分體小箱梁支座總高度為30cm；30m、40m分體小箱梁支座總高度為30cm。（2）、30m以上跨徑橋梁根據墩高和聯長可適當固結一聯內的部分橋墩，其他沒固結的中墩可采用盆式橡膠支座。當橋面縱坡大于3%時，結構連續(xù)的裝配式橋梁，一聯橋跨中宜設固結墩或固定支座墩，防止伸縮縫單向跑移。在縱坡大于2.5%，不適宜固結時可采用盆式橡膠支座，防止梁下滑。橋頭搭板（1）、原則上，橋梁兩端橋臺處均須設置橋頭搭板；（2）、橋臺搭板設計長度特大橋、大橋、中橋橋臺搭板設計長度為；橋頭路堤填土高度≥5m時，橋臺搭板長度采用8m；橋頭路堤填土高度＜5m時，橋臺搭板長度采用6m；小橋、明涵、通道均采用6m長搭板。（3）、斜交橋梁搭板設計為階梯型，搭板與橋臺相接端平行于背墻，連接路基端垂直于主線中線。（4）、被交路上跨分離式立交橋和天橋，一、二級公路的搭板長度采用6m；三級公路以下不設搭板，橋頭路堤夯填碎石。裝配式橋梁支座型號跨徑(m）項目20m分體小箱梁（結構連續(xù)）25m分體小箱梁（結構連續(xù)）30m分體小箱梁（結構連續(xù)）0度15度、30度0度15度、30度0度15度、30度支座（mmxmm）GJZ350×400×99GYZ450×99GJZ350×450×99GYZ450×99GJZ350×550×99GYZ500×110跨徑(m）項目40m小箱梁（結構連續(xù)）（0度）40m小箱梁（結構連續(xù)）（15度、30度）設伸縮縫墩、臺連續(xù)墩設伸縮縫墩、臺連續(xù)墩支座（mmxmm）GJZF4300×400×87GJZ650×750×148GJZF4400×86GJZ800×148A鋼板(kg/塊)159.0/1159.0/1跨徑(m）項目13m后張空心板16m后張空心板20m后張空心板設伸縮縫墩、臺0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度設伸縮縫墩、臺0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度設伸縮縫墩、臺0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度支座（mmxmm）GYZF4200*37GYZ200*35GYZF4200*42GYZ200*44GYZF4250*54GYZ250*52注意：1、分體小箱梁（先簡支后橋面連續(xù)）在一片箱梁一端設置一個支座。涵洞、通道設計本項目主要采用鋼筋混凝土蓋板涵（通道）、圓管涵；對于山區(qū)路段，原則主線上盡量不采用鋼筋混凝土圓管涵，地勢平坦區(qū)域有條件可根據實際情況設置圓管涵，且為便于清淤，涵洞最小孔徑不應小于1.5m。一般路段當涵頂填土高度不超過12m時，采用鋼筋混凝土蓋板涵；填土高度在12m以上時，宜按設涵或設橋方案進行經濟技術、施工條件比較，選取合理的設計方案，如推薦設涵，則根據地基地質條件可采用加強鋼筋混凝土蓋板涵或混凝土拱涵，由各設計單位特殊設計。為改善路面行車條件，在填方高度和排水均滿足要求的條件下，應盡量采用暗型涵洞/通道。通道長度大于等于50m時，必須設置采光井。制圖要求按照交通部文件圖例要求，本項目所有圖紙一律采用“注”，不采用“附注”。標注箭頭統(tǒng)一采用單箭頭；設計文件采用A3圖幅，加長A3圖分割成標準A3圖幅打印，以方便文件出版。字體：圖框采用仿宋_GB2312，圖紙采用FSDB、FSDB_E。字高：標題、剖面符號字高5，附注、方向字高4，表格中文字高3，標注、說明字高2.5，鉆孔說明字高2.0；實際字高為規(guī)定字高×全局比