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文檔簡介
橋涵初步設計細則(參考)橋涵初步設計細則主要技術指標采用設計速度為80Km/h的雙向四車道高速公路標準,整體式路基寬度為24.5m,橋梁標準斷面詳見下圖:主線橋涵設計荷載等級:公路-I級;被交路(高速公路及一級公路:公路-I級,二級公路以及三、四級公路:公路-II級;四級以下:公路-II級乘以0.6~0.8系數采用)。地震作用:地震動峰值加速度為0.05g。設計洪水頻率:特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞1/100。考慮遠景可能實施維修罩面和部分特種超高車輛的通行安全,同時考慮施工凈空的要求,上跨縣道(含縣道)以上等級路的橋梁凈空高度盡可能提高到5.5m,標注為5.5m;水泥路及鄉(xiāng)道標注為5.0m,其它標注為4.5m。設計深度主線橋梁上部構造通用圖(含數量表、標準橫斷面、一般構造圖、鋼束布置圖)20m預應力混凝土小箱梁(整體式路基0°、15°、30°)25m預應力混凝土小箱梁(整體式路基0°、15°、30°)30m預應力混凝土小箱梁(整體式路基0°、15°、30°)40m預應力混凝土小箱梁(整體式路基0°)具體圖紙參見各跨徑的上部構造通用圖主線橋梁下部構造通用圖(與主線橋梁上部構造通用圖對應)預應力混凝土分體小箱梁(含20、25、30m、40m跨徑橋臺一般構造圖、橋墩一般構造圖)具體圖紙參見下部構造通用圖涵洞通用圖ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵(0°~45°、5°一級)2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土蓋板涵(0°~45°、5°一級)2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土箱涵(0°~45°、5°一級)具體圖紙參見涵洞通用圖(總體組未出,待定)普通大橋、匝道橋設計內容包括(按圖紙出版順序排列):全橋工程數量表橋位平面圖橋位工程地質縱斷面圖(地勘單位統(tǒng)一設計,地質情況特殊或復雜的特大橋還需提供工程地質平面圖)橋梁方案比較表(一般橋梁無,有比較方案的橋梁需增加,具體樣式如下圖)橋型布置圖(中橋及中橋以上橋梁均繪制平縱數據表)上部構造橫斷面圖(主要針對裝配式結構變寬主線橋和互通匝道橋的斷面,標準寬度橋梁中不再出版)施工工序圖(針對大跨變截面箱梁等特殊結構)橋墩:在墩高<35m采用樁基雙柱墩、擴大基礎雙柱墩;在35m≤墩高<50m可采用樁基矩形截面雙柱墩。從方便施工及橋梁美觀考慮盡量減少不同形式的墩柱種類。圓截面及矩形截面雙柱墩、空心薄壁墩、樁柱式橋臺、肋板式臺具體尺寸請參見裝配式橋梁下部構造通用圖。附屬結構橋面鋪裝:常規(guī)橋梁(1)、自上而下,第一層為“12cm瀝青混凝土橋面鋪裝”。(2)、第二層為“防水層”,該層不計厚度,但需計算防水層數量,以m2計。(3)、第三層為C40混凝土現澆層。預制T梁和小箱梁現澆層厚度均為10cm,大跨現澆箱梁現澆層取6cm。防撞設施:(1)、主線整體式路基特大橋、大橋、中橋、小橋外側均采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護欄(外包式,寬度50cm),內側均采用SBm級F型鋼筋混凝土墻式護欄(寬度45cm,留5cm擱置寬度)。分離式路基特大橋、大橋、中橋、小橋兩側均采用SS級加強型鋼筋混凝土墻式護欄。(2)、互通匝道橋、分離式立交橋和天橋兩側均采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護欄;互通匝道橋在分兩幅橋設計時中央分隔帶采用SBm級F型鋼筋混凝土墻式護欄。(3)、對上跨主線、交通量較大道路、鐵路及通航河流的橋梁(含匝道上跨),外側均應設置橋梁防落物網。橋面連續(xù)與伸縮縫設置主線橋和線外橋均采用不同規(guī)格的模數式伸縮縫,使用原則如下:(1)、對于采用結構連續(xù)的橋梁,在橋臺處設置伸縮縫,中間根據孔數適當增加伸縮縫。(2)、橋位地形較平緩時,應盡可能控制一聯長度在120m以內,采用D80型模數式伸縮縫;地形起伏較大時,可根據實際墩高分布狀況,合理確定過渡墩位置,適當增減每聯橋的長度。采用先簡支后結構連續(xù)體系的橋梁,最大一聯的長度不宜超過240m。(3)、原則上主線多孔橋梁,單孔跨徑小于等于30m采用先簡支后橋面連續(xù)型式;30m以上跨徑橋梁則一般采用先簡支后結構連續(xù)或連續(xù)剛構方式。橋梁支座(1)、對于預制結構支座按下表《裝配式橋梁支座型號》中要求統(tǒng)一采用。對于現澆連續(xù)梁或大跨度橋梁宜采用盆式橡膠支座。裝配式橋梁和小跨徑現澆橋梁支座體系的總高度(自梁底至帽梁頂,包括混凝土楔形塊、支座、支座墊石高度)統(tǒng)一制定;20m、25m、30m分體小箱梁支座總高度為30cm;30m、40m分體小箱梁支座總高度為30cm。(2)、30m以上跨徑橋梁根據墩高和聯長可適當固結一聯內的部分橋墩,其他沒固結的中墩可采用盆式橡膠支座。當橋面縱坡大于3%時,結構連續(xù)的裝配式橋梁,一聯橋跨中宜設固結墩或固定支座墩,防止伸縮縫單向跑移。在縱坡大于2.5%,不適宜固結時可采用盆式橡膠支座,防止梁下滑。橋頭搭板(1)、原則上,橋梁兩端橋臺處均須設置橋頭搭板;(2)、橋臺搭板設計長度特大橋、大橋、中橋橋臺搭板設計長度為;橋頭路堤填土高度≥5m時,橋臺搭板長度采用8m;橋頭路堤填土高度<5m時,橋臺搭板長度采用6m;小橋、明涵、通道均采用6m長搭板。(3)、斜交橋梁搭板設計為階梯型,搭板與橋臺相接端平行于背墻,連接路基端垂直于主線中線。(4)、被交路上跨分離式立交橋和天橋,一、二級公路的搭板長度采用6m;三級公路以下不設搭板,橋頭路堤夯填碎石。裝配式橋梁支座型號跨徑(m)項目20m分體小箱梁(結構連續(xù))25m分體小箱梁(結構連續(xù))30m分體小箱梁(結構連續(xù))0度15度、30度0度15度、30度0度15度、30度支座(mmxmm)GJZ350×400×99GYZ450×99GJZ350×450×99GYZ450×99GJZ350×550×99GYZ500×110跨徑(m)項目40m小箱梁(結構連續(xù))(0度)40m小箱梁(結構連續(xù))(15度、30度)設伸縮縫墩、臺連續(xù)墩設伸縮縫墩、臺連續(xù)墩支座(mmxmm)GJZF4300×400×87GJZ650×750×148GJZF4400×86GJZ800×148A鋼板(kg/塊)159.0/1159.0/1跨徑(m)項目13m后張空心板16m后張空心板20m后張空心板設伸縮縫墩、臺0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度設伸縮縫墩、臺0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度設伸縮縫墩、臺0、15、30度連續(xù)墩0、15、30度支座(mmxmm)GYZF4200*37GYZ200*35GYZF4200*42GYZ200*44GYZF4250*54GYZ250*52注意:1、分體小箱梁(先簡支后橋面連續(xù))在一片箱梁一端設置一個支座。涵洞、通道設計本項目主要采用鋼筋混凝土蓋板涵(通道)、圓管涵;對于山區(qū)路段,原則主線上盡量不采用鋼筋混凝土圓管涵,地勢平坦區(qū)域有條件可根據實際情況設置圓管涵,且為便于清淤,涵洞最小孔徑不應小于1.5m。一般路段當涵頂填土高度不超過12m時,采用鋼筋混凝土蓋板涵;填土高度在12m以上時,宜按設涵或設橋方案進行經濟技術、施工條件比較,選取合理的設計方案,如推薦設涵,則根據地基地質條件可采用加強鋼筋混凝土蓋板涵或混凝土拱涵,由各設計單位特殊設計。為改善路面行車條件,在填方高度和排水均滿足要求的條件下,應盡量采用暗型涵洞/通道。通道長度大于等于50m時,必須設置采光井。制圖要求按照交通部文件圖例要求,本項目所有圖紙一律采用“注”,不采用“附注”。標注箭頭統(tǒng)一采用單箭頭;設計文件采用A3圖幅,加長A3圖分割成標準A3圖幅打印,以方便文件出版。字體:圖框采用仿宋_GB2312,圖紙采用FSDB、FSDB_E。字高:標題、剖面符號字高5,附注、方向字高4,表格中文字高3,標注、說明字高2.5,鉆孔說明字高2.0;實際字高為規(guī)定字高×全局比
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