《客運(yùn)值班員等級(jí)證書(shū)》課件-2.1.2鐵路基本規(guī)章

客運(yùn)值班員（中級(jí)）之鐵路基本規(guī)章DesignGreywind目錄CONTENTS列車(chē)運(yùn)行圖編制1列車(chē)運(yùn)行圖鐵路列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合計(jì)劃和行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)?？茖W(xué)合理地編制列車(chē)運(yùn)行圖，對(duì)保證行車(chē)安全，適應(yīng)市場(chǎng)需求，提高運(yùn)輸能力、效率和效益，具有重要意義。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路基礎(chǔ)知識(shí)分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖基本列車(chē)運(yùn)行圖一日一圖經(jīng)過(guò)重新編制或調(diào)整，正在實(shí)施并持續(xù)到下次重新編制或調(diào)整為止的列車(chē)運(yùn)行圖?？瓦\(yùn)專(zhuān)線全面實(shí)行市場(chǎng)化開(kāi)行方案，運(yùn)力安排根據(jù)客流變化具體到每一天。為適應(yīng)短期運(yùn)輸、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件或施工等需要，短時(shí)間實(shí)行，實(shí)行完畢又恢復(fù)到基本圖的臨時(shí)性列車(chē)運(yùn)行圖。列車(chē)運(yùn)行圖基本要求鐵路1．保證列車(chē)運(yùn)行安全；2．符合各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3．適應(yīng)客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求；4．經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用機(jī)車(chē)車(chē)輛；5．做好列車(chē)運(yùn)行線與客流、車(chē)流結(jié)合；6．充分利用線路通過(guò)能力，合理安排施工、維修天窗；7．努力實(shí)現(xiàn)各站、各區(qū)段間列車(chē)運(yùn)行的協(xié)調(diào)和均衡；8．合理安排乘務(wù)人員作息時(shí)間；9．提高鐵路應(yīng)急處置能力。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路基礎(chǔ)知識(shí)二分格運(yùn)行圖鐵路基礎(chǔ)知識(shí)十分格運(yùn)行圖鐵路基礎(chǔ)知識(shí)小時(shí)格運(yùn)行圖鐵路基礎(chǔ)知識(shí)列車(chē)運(yùn)行線的表示方式1旅客列車(chē):紅單線—————————————————2臨時(shí)旅客列車(chē)，旅游專(zhuān)列:紅單線加紅雙杠—‖—‖—‖—‖—‖—‖—‖—‖—3行包專(zhuān)列:藍(lán)單線加紅圈

—○—○—○—○—○—○—○—○—4五定班列:藍(lán)單線加藍(lán)圈

—○—○—○—○—○—○—○—○—5快運(yùn)貨物、直達(dá)列車(chē):藍(lán)單線—————————————————6重載列車(chē):藍(lán)色斷線—

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—7直通、自備車(chē)、區(qū)段、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē):黑單線—————————————————8摘掛列車(chē):黑單線加“＋”“｜”—＋—｜—＋—｜—＋—｜—9路用列車(chē):黑單線加藍(lán)圈—○—○—○—○—○—○—○—○—10

單機(jī):黑單線加黑三角11冷藏列車(chē):黑單線加紅圈—○—○—○—○—○—○—○—○—12回送客車(chē)底列車(chē):紅單線加紅方塊

—□—□—□—□—□—□—□—□—鐵路基礎(chǔ)知識(shí)高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)G1－G9998“G”讀“高”其中：直通 G1－G4998G4001－G4998為臨客預(yù)留

管內(nèi)G5001－G9998G9001－G9998為臨客預(yù)留

動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)D1－D9998“D”讀“動(dòng)”其中：直通 D1－D4998D4001－D4998為臨客預(yù)留

管內(nèi) D5001－D9998D9001－D9998為臨客預(yù)留特快旅客列車(chē)T1－T9998“T”讀“特”其中：直通 T1－T3998T3001－T3998為臨客預(yù)留

管內(nèi)T4001－T9998T4001－T4998為臨客預(yù)留（140km/h）城際動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)C1－C9998“C”讀“城”C9001－C9998為臨客預(yù)留

直達(dá)特快旅客列車(chē)Z1－Z9998“Z”讀“直”其中：直通 Z1－Z4998Z4001－Z4998為臨客預(yù)留管內(nèi) Z5001－Z9998Z9001－Z9998為臨客預(yù)留（160km/h）快速旅客列車(chē)K1－K9998 “K”讀“快”

其中：直通 K1－K4998K4001－K4998為臨客預(yù)留

管內(nèi) K5001－K9998K5001－K6998為臨客預(yù)留

（120km/h）列車(chē)車(chē)次編排鐵路基礎(chǔ)知識(shí)普通旅客快車(chē)1001－5998其中：直通 1001－39983001－3998為臨客預(yù)留

管內(nèi) 4001－5998（120km/h）

通勤列車(chē)7601－8998旅游列車(chē)Y1－Y998“Y”讀“游”其中：直通 Y1－Y498

管內(nèi)Y501－Y998（120km/h）普通旅客慢車(chē)6001－7598其中：直通 6001－6198

管內(nèi) 6201－7598（120km/h）

臨時(shí)旅客列車(chē)L1－L9998“L”讀“臨”其中：直通 L1－L6998

管內(nèi)L7001－L9998（100km/h）其他動(dòng)車(chē)組檢測(cè)、確認(rèn)列車(chē)：

“DJ”讀“動(dòng)檢”

回送圖定客車(chē)底：

圖定車(chē)次前冠以數(shù)字“0”因故折返旅客列車(chē)：

原車(chē)次前冠以“F”讀“返”列車(chē)車(chē)次編排（120km/h）鐵路基礎(chǔ)知識(shí)列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。全?guó)各線的列車(chē)運(yùn)行方向，以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次，上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)行總公司、鐵路局兩級(jí)管理跨局列車(chē)運(yùn)行圖由總公司負(fù)責(zé)組織鐵路局編制。局管內(nèi)列車(chē)運(yùn)行圖由鐵路局負(fù)責(zé)組織各專(zhuān)業(yè)及站段編制，列車(chē)運(yùn)行圖數(shù)據(jù)的維護(hù)、校核由鐵路局負(fù)責(zé)。列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整注意事項(xiàng)鐵路1.確保列車(chē)運(yùn)行圖編制系統(tǒng)、TDMS系統(tǒng)、TDCS/CTC系統(tǒng)行車(chē)站名的一致性。在集中滿(mǎn)制基本運(yùn)行圖前，組織完成統(tǒng)一行車(chē)站（場(chǎng)）字典與列車(chē)運(yùn)行圖編制系統(tǒng)行車(chē)站（場(chǎng)）字典數(shù)據(jù)核對(duì)與維護(hù)。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整注意事項(xiàng)鐵路2.旅客列車(chē)及固定車(chē)底、固定運(yùn)行區(qū)段且成對(duì)開(kāi)行的貨運(yùn)班列，在同一運(yùn)行區(qū)段（區(qū)間）內(nèi)車(chē)次應(yīng)保持上、下行成對(duì)；需途中轉(zhuǎn)換車(chē)次量時(shí)原則上安排在主要客運(yùn)站、技術(shù)站進(jìn)行，并且，在一個(gè)車(chē)站對(duì)由一個(gè)線路來(lái)向轉(zhuǎn)到一個(gè)線路去向的列車(chē)統(tǒng)一按對(duì)原車(chē)次號(hào)遇雙數(shù)采用"加1"或"減3"、遇單數(shù)采用"減1"或"加3"的車(chē)次號(hào)轉(zhuǎn)換方式。除特殊需要外，禁止使用文件規(guī)定車(chē)次范圍以外的車(chē)次。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸2鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸定義在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理方針安全第一以人為本依法行政預(yù)防為主鐵路基礎(chǔ)知識(shí)第1類(lèi)爆炸品第2類(lèi)氣體第3類(lèi)易燃液體第4類(lèi)易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)

第5類(lèi)氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物第6類(lèi)毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

第7類(lèi)放射性物質(zhì)第8類(lèi)腐蝕性物質(zhì)第9類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品危險(xiǎn)物品分類(lèi)鐵路基礎(chǔ)知識(shí)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?.認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。2.建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò),完善預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施，有效處置鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)負(fù)面影響。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊箬F路3.加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，切實(shí)提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員的技術(shù)管理水平，適應(yīng)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊箬F路4.積極推進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代科技手段的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，充分運(yùn)用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸源頭控制、過(guò)程控制、在途控制和綜合管理；大力發(fā)展危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸，穩(wěn)步進(jìn)行鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方式改革，不斷提高鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊蠼⒑屯晟瓢踩?zé)任追究制度，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的各種問(wèn)題，按照“事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任者未處理不放過(guò)，整改措施未落實(shí)不放過(guò)，事故教訓(xùn)未吸取不放過(guò)”的原則，查明原因，追究責(zé)任，吸取教訓(xùn)，防微杜漸。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)資質(zhì)要求鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人、托運(yùn)人，必須具有鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)或鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)。有關(guān)資質(zhì)的許可程序及監(jiān)督管理，按《鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)許可辦法》、《鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)許可辦法》執(zhí)行。危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人和托運(yùn)人資質(zhì)每年應(yīng)進(jìn)行復(fù)審。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)1．編號(hào)分配方式編號(hào)由五位數(shù)字組成，其中前兩位代表鐵路局編號(hào)，后三位代表車(chē)站分配號(hào)碼。2．證書(shū)內(nèi)容證書(shū)內(nèi)容分四部分：說(shuō)明和要求，批準(zhǔn)欄，年檢欄，違反規(guī)定記錄。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)鐵路3．辦理品名范圍（辦理的品名范圍須與《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路）辦理規(guī)定》公布的范圍一致）。4．證書(shū)形式（1）證書(shū)分正本和副本兩種，證書(shū)正面右上角印有“正本”、“副本”字樣以示區(qū)別，正、副本具有同等效力。（2）《承運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》規(guī)格為210mm×297mm中間對(duì)開(kāi)形式。證書(shū)表皮為棕色塑料，印有“鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)”和“XX鐵路安全監(jiān)督管理辦公室監(jiān)制”燙金字樣。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物辦理站危險(xiǎn)貨物辦理站是指站內(nèi)、專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)送、到達(dá)業(yè)務(wù)的車(chē)站。按類(lèi)型分為五種。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物辦理站1．專(zhuān)辦站：指主要辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)站。2．兼辦站：指主要辦理普通貨物運(yùn)輸，兼辦危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)站。3．集裝箱辦理站：指在站內(nèi)辦理危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)能?chē)站。4．專(zhuān)用線接軌站：指僅在接軌的專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路辦理危險(xiǎn)貨物作業(yè)的車(chē)站。5．綜合辦理站：指前四項(xiàng)中兩項(xiàng)以上的車(chē)站。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路）辦理規(guī)定主要內(nèi)容：危險(xiǎn)貨物辦理站名表，規(guī)定站內(nèi)辦理危險(xiǎn)貨物的發(fā)到品類(lèi)；危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站名表，規(guī)定站內(nèi)辦理危險(xiǎn)貨物集裝箱發(fā)到站名及允許的箱型；鐵路基礎(chǔ)知識(shí)主要內(nèi)容：劇毒品辦理站名表，規(guī)定劇毒品發(fā)到的品名、發(fā)到站及專(zhuān)用線、運(yùn)輸方式；專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路辦理規(guī)定一覽表，規(guī)定鐵路罐車(chē)、集裝箱（罐）、整車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物發(fā)到的品名；與車(chē)站銜接的專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路產(chǎn)權(quán)單位名稱(chēng)、共用單位名稱(chēng)；軌道衡計(jì)量以及集裝箱（罐）作業(yè)條件（起重能力、起重設(shè)備類(lèi)型）等。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路）辦理規(guī)定鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物辦理站凡在《辦理規(guī)定》中未列載的辦理站（專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路）不得辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。批準(zhǔn)辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)霓k理站（專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路）只準(zhǔn)辦理列載的危險(xiǎn)貨物。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)和承運(yùn)1.危險(xiǎn)貨物僅辦理整車(chē)和10噸及以上集裝箱運(yùn)輸。2.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物禁止代理。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)和承運(yùn)鐵路3.托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)填寫(xiě)“危險(xiǎn)貨物品名索引表”內(nèi)列載的品名和鐵危編號(hào)，在運(yùn)單的右上角用紅色戳記標(biāo)明類(lèi)項(xiàng)名稱(chēng)并在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填寫(xiě)《托運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》、經(jīng)辦人身份證和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》號(hào)碼，對(duì)派有押運(yùn)員的還需填寫(xiě)押運(yùn)員姓名、身份證號(hào)碼和《培訓(xùn)合格證》號(hào)碼，氣體危險(xiǎn)貨物還需填寫(xiě)《液化氣體鐵路罐車(chē)押運(yùn)員證》號(hào)碼。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)和承運(yùn)鐵路4.托運(yùn)爆炸品時(shí)，托運(yùn)人須出具到達(dá)地縣級(jí)人民政府公安部門(mén)批準(zhǔn)的《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》，托運(yùn)煙花爆竹時(shí)須出具《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，并注明許可證名稱(chēng)和號(hào)碼，并在運(yùn)單右上角用紅色戳記標(biāo)明“爆炸品”或（煙花爆竹）字樣。鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)和承運(yùn)1.《托運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》、經(jīng)辦人身份證和《培訓(xùn)合格證》與運(yùn)單記載相統(tǒng)一。2.運(yùn)單記載的品名、類(lèi)項(xiàng)、編號(hào)等內(nèi)容與《品名表》的規(guī)定相統(tǒng)一，并核查《品名表》第11欄內(nèi)有無(wú)特殊規(guī)定。3．發(fā)到站、辦理品名、運(yùn)輸方式與《辦理規(guī)定》相統(tǒng)一。4．貨物品名、重量、件數(shù)與運(yùn)單記載相統(tǒng)一。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)和承運(yùn)4．貨物品名、重量、件數(shù)與運(yùn)單記載相統(tǒng)一。5．具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測(cè)合格證明。6．運(yùn)單右上角用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示標(biāo)記。7．國(guó)內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物禁止代理。8．其他有關(guān)規(guī)定。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物包裝危險(xiǎn)貨物包裝是指以保障運(yùn)輸、儲(chǔ)存安全為主要目的，根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、特點(diǎn)，按國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的包裝物、容器和采取的防護(hù)技術(shù)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物包裝危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝和內(nèi)包裝應(yīng)按《品名表》及《包裝表》的規(guī)定確定，同時(shí)還須符合下列要求：1．包裝材料材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和重量相適應(yīng)。包裝材料不得與所裝物產(chǎn)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝強(qiáng)度。2．充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有5%的余量（罐車(chē)及罐式集裝箱裝運(yùn)的液體危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合本規(guī)則第十五章有關(guān)規(guī)定）。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物包裝3．液態(tài)危險(xiǎn)貨物要做到氣密封口。對(duì)須裝有通氣孔的容器，其設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能防止貨物流出和雜質(zhì)、水分進(jìn)入。其他危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)做到嚴(yán)密不漏。4．包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸過(guò)程中正常的沖擊、振動(dòng)和擠壓，并便于裝卸和搬運(yùn)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物包裝5．包裝的襯墊物不得與所裝貨物發(fā)生反應(yīng)而降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動(dòng)和起到減震及吸收作用。6．包裝表面應(yīng)保持清潔，不得粘附所裝物質(zhì)和其他有害物質(zhì)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物限使用棚車(chē)裝運(yùn)（《品名表》第11欄內(nèi)有特殊規(guī)定除外）。裝運(yùn)時(shí)，限同一品名、同一鐵危編號(hào)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)爆炸品、硝酸銨、氯酸鈉、氯酸鉀、黃磷和鋼桶包裝的一級(jí)易燃液體應(yīng)選用車(chē)況良好的P64、P64A、P64AK、P64AT、P64GK、P64GT等竹底棚車(chē)或木底棚車(chē)裝運(yùn)，并須對(duì)門(mén)口處金屬磨耗板，端、側(cè)墻的金屬部分采用非破壞性措施進(jìn)行襯墊隔離處理。如使用鐵底棚車(chē)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)毒性物質(zhì)限使用毒品專(zhuān)用車(chē)，如毒品專(zhuān)用車(chē)不足時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用鐵底棚車(chē)裝運(yùn)（劇毒品除外）。鐵路局應(yīng)指定毒品專(zhuān)用車(chē)保管（備用）站。毒品專(zhuān)用車(chē)回送時(shí)，使用“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物押運(yùn)運(yùn)輸爆炸品（煙花爆竹除外）、硝酸銨實(shí)行全程隨貨押運(yùn)。劇毒品、罐車(chē)裝運(yùn)氣體類(lèi)（含空車(chē)）危險(xiǎn)貨物實(shí)行全程隨車(chē)押運(yùn)。裝運(yùn)劇毒品的罐車(chē)和罐式箱不需押運(yùn)。其他危險(xiǎn)貨物需要押運(yùn)時(shí)按有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)危險(xiǎn)貨物押運(yùn)押運(yùn)員在途中要嚴(yán)格執(zhí)行全程押運(yùn)制度，認(rèn)真按照“全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表”要求進(jìn)行簽認(rèn)，嚴(yán)禁擅自離崗、脫崗。嚴(yán)禁押運(yùn)員在區(qū)間或站內(nèi)向押運(yùn)間外投擲雜物。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門(mén)不得開(kāi)啟。對(duì)押運(yùn)期間產(chǎn)生的垃圾要收集裝袋，到沿途有關(guān)站后，可放置車(chē)站垃圾存放點(diǎn)集中處理。鐵路鐵路軍事運(yùn)輸3鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

堅(jiān)持為國(guó)防建設(shè)服務(wù)、為部隊(duì)服務(wù)的宗旨

遵循統(tǒng)一計(jì)劃、分級(jí)組織，歸口管理、集中指揮，優(yōu)先運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)AB人員鐵路軍事運(yùn)輸裝備物資鐵路軍事運(yùn)輸軍事運(yùn)輸范圍鐵路基礎(chǔ)知識(shí)執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、國(guó)防科研、搶險(xiǎn)救災(zāi)、國(guó)防施工和生產(chǎn)等任務(wù)的部（分）隊(duì)；軍隊(duì)機(jī)關(guān)、院校、醫(yī)院、科研院所、倉(cāng)庫(kù)、在編工廠搬遷的人員和隨軍家屬；后送的傷病員，遣送的戰(zhàn)俘；補(bǔ)退的兵員；軍隊(duì)院校畢業(yè)分配、實(shí)習(xí)的學(xué)員；參加軍事行動(dòng)的民兵、民工；符合乘坐鐵路公務(wù)車(chē)條件的軍隊(duì)人員；軍級(jí)以上單位批準(zhǔn)執(zhí)行其他軍事任務(wù)的團(tuán)體人員。人員鐵路軍事運(yùn)輸鐵路基礎(chǔ)知識(shí)作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、搶險(xiǎn)救災(zāi)的裝備物資；軍隊(duì)機(jī)關(guān)、院校、醫(yī)院、科研院所、倉(cāng)庫(kù)和在編工廠等單位搬遷的裝備物資；進(jìn)出口、補(bǔ)給、調(diào)撥、入庫(kù)、修理和上繳的軍用裝備物資；國(guó)防科研、試驗(yàn)的裝備物資；軍隊(duì)干部轉(zhuǎn)業(yè)（復(fù)員）、離休、退休和調(diào)動(dòng)的搬家物資；軍隊(duì)的戰(zhàn)利品、慰問(wèn)品和展覽品；裝備物資鐵路軍事運(yùn)輸鐵路基礎(chǔ)知識(shí)修建軍事設(shè)施的建筑材料和維修軍事裝備的器材；軍隊(duì)工廠、軍辦農(nóng)場(chǎng)用于軍工生產(chǎn)和軍需生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備和原材料，地方工廠為軍隊(duì)加工或者改裝的裝備、器材及其所需原材料；保障部隊(duì)生活的農(nóng)副產(chǎn)品；在編的軍馬、軍犬；總后勤部軍事交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌娪梦镔Y。裝備物資鐵路軍事運(yùn)輸鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

入伍新兵的鐵路運(yùn)輸和全列使用客車(chē)跨鐵路局的人員運(yùn)輸，由總后勤部軍事交通運(yùn)輸部會(huì)同鐵道部運(yùn)輸局統(tǒng)一安排。

在旅客列車(chē)中留席或者加掛客車(chē)和鐵路局管內(nèi)全列使用客車(chē)的人員運(yùn)輸，由駐鐵路局軍事代表辦事處和鐵路局商定，并及時(shí)通知乘車(chē)部隊(duì)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

部隊(duì)租用鐵路車(chē)輛在鐵路車(chē)站組織輸送乘行訓(xùn)練的，由駐鐵路局軍事代表辦事處商鐵路局確定訓(xùn)練起止日期、使用線路和站臺(tái)、所需車(chē)種車(chē)數(shù)和軍運(yùn)備品等。其中，需要組織運(yùn)行訓(xùn)練的，還應(yīng)當(dāng)確定運(yùn)行線路和運(yùn)行時(shí)刻；訓(xùn)練中需要封閉線路的，鐵路局應(yīng)當(dāng)以電報(bào)或者調(diào)度命令形式通知有關(guān)單位和部門(mén)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

鐵路車(chē)站應(yīng)當(dāng)憑乘車(chē)部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位提交的“鐵路軍運(yùn)費(fèi)后付憑證”或者“軍運(yùn)現(xiàn)付證明”受理鐵路軍事運(yùn)輸。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

鐵路軍事運(yùn)輸付費(fèi)分為“后付”和“現(xiàn)付”。按“后付”辦理的鐵路軍事運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)由總后勤部軍事交通運(yùn)輸部、軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部或者由其指定的駐鐵路局軍事代表辦事處按照規(guī)定與鐵道部或者鐵路局統(tǒng)一結(jié)算；按“現(xiàn)付”辦理的鐵路軍事運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)由乘車(chē)部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位直接與裝載站結(jié)算。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

軍用列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，全列使用客車(chē)編組的軍用列車(chē)，按照快速旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)確定；其他軍用列車(chē)，應(yīng)當(dāng)選用列車(chē)運(yùn)行圖中直達(dá)（直通）貨物列車(chē)運(yùn)行線的運(yùn)行時(shí)刻，或者按照貨物列車(chē)運(yùn)行區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)確定。其中，部（分）隊(duì)需要在軍用飲食供應(yīng)站就餐的，軍用列車(chē)在車(chē)站的停留時(shí)間按照不少于40分鐘安排。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

乘載人員的軍用列車(chē)在技術(shù)站停留，應(yīng)當(dāng)接入有站臺(tái)和給水設(shè)備的線路。其中，全列由客車(chē)編組的軍用列車(chē)，應(yīng)當(dāng)接入有客運(yùn)站臺(tái)的線路，按照旅客列車(chē)辦理接發(fā)作業(yè)。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

軍用列車(chē)在有給水條件的車(chē)站停留時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃和乘車(chē)部隊(duì)要求對(duì)編掛的客車(chē)補(bǔ)水；乘車(chē)部隊(duì)另有要求的，由駐鐵路局軍事代表辦事處商鐵路局安排。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍事運(yùn)輸

乘載人員的軍用列車(chē)和有押運(yùn)人員的車(chē)輛在運(yùn)行途中一般不得保留。特殊情況確需保留的，必須選擇有生活保障條件的車(chē)站，恢復(fù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先放行；軍用列車(chē)保留時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)12小時(shí)的，有關(guān)鐵路局與駐鐵路局軍事代表辦事處按照職能分工審核、報(bào)批后，可以組織迂回。鐵路鐵路基礎(chǔ)知識(shí)人員漏乘的，漏乘人員應(yīng)當(dāng)憑車(chē)站編制的客運(yùn)記錄或者駐鐵路團(tuán)（營(yíng)）級(jí)軍事代表辦事處開(kāi)具的準(zhǔn)乘旅客列車(chē)證明，免費(fèi)乘坐就近旅客列車(chē)追趕原乘坐或者押運(yùn)車(chē)輛（押運(yùn)人員漏乘且無(wú)其他押運(yùn)人員的，其押運(yùn)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)暫緩掛運(yùn)）；人員因傷病不能繼續(xù)乘行的，車(chē)站或者軍事代表應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系就近醫(yī)院實(shí)施搶救治療，并通報(bào)傷病員所在單位；鐵路軍事運(yùn)輸發(fā)生意外情況鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍用列車(chē)（車(chē)輛）運(yùn)行途中需要迂回或者倒運(yùn)的，駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)當(dāng)會(huì)同鐵路部門(mén)制定迂回或者倒運(yùn)計(jì)劃，并通知乘車(chē)（押運(yùn)）人員；軍用列車(chē)（車(chē)輛）發(fā)生運(yùn)輸徑路錯(cuò)誤的，有關(guān)鐵路局和駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)當(dāng)選擇合適徑路恢復(fù)正常運(yùn)行；鐵路軍事運(yùn)輸發(fā)生意外情況鐵路基礎(chǔ)知識(shí)軍用列車(chē)（車(chē)組）途中需要臨時(shí)甩掛車(chē)輛的，鐵路局和駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)當(dāng)組織處置所甩掛車(chē)輛，并調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃；裝備物資發(fā)生破損、丟失的，車(chē)站應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安部門(mén)、乘車(chē)部隊(duì)或者押運(yùn)人員共同編制“貨運(yùn)記錄”，需要倒裝、整理的，編制“普通記錄”。鐵路軍事運(yùn)輸發(fā)生意外情況鐵路基礎(chǔ)知識(shí)乘坐旅客列車(chē)、在旅客列車(chē)上加掛軍用自備客車(chē)或者全列使用客車(chē)的人員運(yùn)輸，代用客票由乘車(chē)部隊(duì)攜帶，中途需要換乘的，由換乘車(chē)站在代用客票上注明換乘車(chē)次、車(chē)號(hào)或者車(chē)廂號(hào)；人員攜行裝備物資運(yùn)輸或者物資運(yùn)輸，代用客票和貨票由機(jī)車(chē)乘務(wù)組（有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）攜帶和交接；“超限貨物運(yùn)輸記錄”應(yīng)當(dāng)貼在票據(jù)封套外，隨同票據(jù)一同攜帶和交接。鐵路軍事運(yùn)輸票據(jù)攜帶與交接鐵路基礎(chǔ)知識(shí)有下列情形之一的，對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人，依照國(guó)家和軍隊(duì)有關(guān)規(guī)定，給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；對(duì)單位給予通報(bào)批評(píng)，并責(zé)令限期改正：（一）破壞、擾亂鐵路軍事運(yùn)輸工作的；（二）盜竊、哄搶鐵路軍事運(yùn)輸物資的；（三）偽造鐵路軍事運(yùn)輸軍運(yùn)號(hào)碼、付費(fèi)號(hào)碼的；（四）超出鐵路軍事運(yùn)輸范圍辦理軍事運(yùn)輸?shù)?；（五）拒絕、推諉執(zhí)行鐵路軍事運(yùn)輸任務(wù)的；（六）發(fā)生軍事運(yùn)輸責(zé)任事故的；（七）隱瞞、謊報(bào)鐵路軍事運(yùn)輸情況的；（八）泄露鐵路軍事運(yùn)輸秘密的；（九）違反本規(guī)定的其他行為，妨礙鐵路軍事運(yùn)輸管理工作的。鐵路軍事運(yùn)輸責(zé)任追究鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則4鐵路基礎(chǔ)知識(shí)

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的事故，包括影響鐵路正常行車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。鐵路交通事故鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路交通事故等級(jí)一般事故較大事故重大事故特別重大事故根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷列車(chē)行車(chē)時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路交通事故等級(jí)一般事故較大事故重大事故特別重大事故一般A類(lèi)事故一般B類(lèi)事故一般C類(lèi)事故一般D類(lèi)事故造成3人以上10人以下死亡。造成10人以上50人以下重傷。造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失?？瓦\(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下。貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下。中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6小時(shí)以上。中斷其他線路鐵路行車(chē)10小時(shí)以上。造成10人以上30人以下死亡。造成50人以上100人以下重傷。造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失?？瓦\(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上。貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上?？瓦\(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。造成30人以上死亡。造成100人以上重傷。造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。繁忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上鐵路基礎(chǔ)知識(shí)有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故：C3.列車(chē)火災(zāi)。C4.列車(chē)爆炸。C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。C7.向占用線接入列車(chē)。C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)。C10.列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。C13.列車(chē)運(yùn)行中碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。一般C類(lèi)事故（與客運(yùn)相關(guān)）鐵路基礎(chǔ)知識(shí)C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。C15.關(guān)閉折角塞門(mén)發(fā)出列車(chē)或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門(mén)。C16.列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備設(shè)施。C17.列車(chē)運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過(guò)電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車(chē)輛按裝載普通貨物的車(chē)輛編入列車(chē)。C21.電化區(qū)段攀爬車(chē)頂?shù)⒄`列車(chē)。C22.客運(yùn)列車(chē)分離。C24.無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行。一般C類(lèi)事故（與客運(yùn)相關(guān)）鐵路基礎(chǔ)知識(shí)有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的，為一般D類(lèi)事故：D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車(chē)停車(chē)。D6.錯(cuò)辦行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)。D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)。D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。D11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)。一般D類(lèi)事故（與客運(yùn)相關(guān)）鐵路基礎(chǔ)知識(shí)D12.擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)、錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車(chē)。D16.使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)。D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車(chē)。D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車(chē)。D20.列車(chē)上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。一般D類(lèi)事故（與客運(yùn)相關(guān)）鐵路基礎(chǔ)知識(shí)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告臨近鐵路車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員或者公安機(jī)關(guān)。

有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況事故發(fā)生地鐵路管理機(jī)構(gòu)。事故報(bào)告鐵路基礎(chǔ)知識(shí)事故報(bào)告的主要內(nèi)容：（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。（二）發(fā)生事故的列車(chē)種類(lèi)、車(chē)次、機(jī)車(chē)型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。（五）機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。（六）對(duì)鐵路行車(chē)的影響情況。（七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。（八）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況。事故報(bào)告鐵路基礎(chǔ)知識(shí)

事故調(diào)查組到達(dá)后，發(fā)生事故的有關(guān)單位必須主動(dòng)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況，并為事故調(diào)查提供便利條件。事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢(xún)問(wèn)，如實(shí)提供有關(guān)資料和物證。

事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。事故調(diào)查鐵路基礎(chǔ)知識(shí)特別重大事故的調(diào)查期限為60日。重大事故的調(diào)查期限為30日。較大事故的調(diào)查期限為20日。一般事故的調(diào)查期限為10日。事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算。事故調(diào)查期限鐵路基礎(chǔ)知識(shí)事故責(zé)任全部責(zé)任100%主要責(zé)任50%重要責(zé)任30%以下次要責(zé)任30%~50%同等責(zé)任鐵路基礎(chǔ)知識(shí)

鐵路作業(yè)人員在從事與行車(chē)相關(guān)的作業(yè)過(guò)程中，不論作業(yè)人員是否在其本職崗位，由于違反操作規(guī)程、作業(yè)紀(jì)律，或鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、勞動(dòng)條件、作業(yè)環(huán)境不良，或安全管理不善等造成傷亡，定責(zé)任事故。鐵路作業(yè)事故責(zé)任判定鐵路基礎(chǔ)知識(shí)（一）乘務(wù)人員