2024二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》★必背十頁紙

第第1頁，共101公路工程技術(shù)1路基工程1.1每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測方法：（1）環(huán)刀法；（2）灌砂法【結(jié)合P40-P41，懂流程會計(jì)算】（3）核子密度濕度儀法；（4）無核密度儀法。土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表1.1-4【重點(diǎn)掌握高速、一級公路】。水平分層填筑工工序【新增，重要，理解掌握】均勻拔管，不得反插。超灌不宜小于0.5m。隔樁跳打，相鄰樁打樁間隔應(yīng)不小于1.22路面工程2.1路面基層（底基層）第第2頁，共10P572.1-2P59：①采用專用穩(wěn)定材5～10mm。2.2（二）3m垂直于路中線切齊清除。先橫壓再縱壓3章橋涵工程3.1橋梁工程P114-P116HPB30065MPa。支架不得與4.0kN/㎡,且作用范圍在新澆筑混凝土側(cè)壓力的有效壓頭高度之內(nèi)。新澆筑混凝土作用于模板的3.1-1、3.1-2計(jì)算，并取其中的較小值。穩(wěn)定性要求：模板、支架抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3。拱架抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)1.5（P118）。應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力。張拉過程中，應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行80%5d。9P139-P145鉆孔灌注樁施工【理解流程，熟悉護(hù)筒和泥漿的作用，區(qū)分正循環(huán)和反循環(huán)泥漿流向及沉淀池和泥漿（三）P143-144（嚴(yán)禁壓氣。160～220mm，灌注9m。灌注樁0.5m。1m（圍堰內(nèi)側(cè)兼作模板時(shí)除外。圍堰的頂面高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最P154-P1562.5MPa。各節(jié)段之間澆筑混凝7d7d。60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，使吊點(diǎn)垂直受力。相對較低的時(shí)段澆筑，且一聯(lián)梁中的全部濕接頭應(yīng)盡快澆筑14d。4隧道工程4.1高速公路、一級公路、二級公路的隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌；三級及三級以下公路的隧道洞口段Ⅳ～Ⅴ級圍巖洞身4.3P20043.5跨度時(shí)改成單向2.5跨度時(shí)改成單向開挖。第第4頁，共10筑長度宜為6.0～12.0m（三）混凝土施工P219-P220（1）隧底超挖可采用強(qiáng)度等級C15或C20噴射混凝土回填。（2）仰拱初期支護(hù)噴射混凝土不得與仰拱混凝土襯砌一次澆筑。（3）仰拱超前距離，一2。（4）仰拱襯砌混凝土應(yīng)整幅一次澆筑成形，不得左右半幅分次澆筑；一次澆筑長度不宜大于5.0m。（5）仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。（6）仰拱襯砌橫向施工縫與填充混凝土橫向施工縫宜錯開0.5m。（7）在設(shè)有變形縫位置，仰拱襯砌變形縫與填充2.5MPa后方可拆模。（10）100%后方可允許運(yùn)渣車輛通行。安全步距是5交通工程5.1提示、誘導(dǎo)、指示等作用。包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志（2傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則警告和指引交通（3防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基（4輪廓標(biāo)合流誘導(dǎo)標(biāo)線形誘導(dǎo)標(biāo)隧道輪廓帶示警樁示警墩道口標(biāo)柱等。248.P260-P263公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估【準(zhǔn)確掌握評估范圍，評估組織及評估報(bào)告內(nèi)容?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評估為Ⅲ3公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)91011第第10頁，共10（三）鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目P333：混凝土強(qiáng)度（△）、樁位、孔深（△）、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完（四）P334：混凝土強(qiáng)度（△）、斷面尺寸、全高豎直度、頂面高程、軸線偏位（△）、節(jié)1314151公路工程技術(shù)1路基工程1.1P4-5原地基處理壓實(shí)度：二級及二級以上≥90%；三、四級公路≥85%。低路堤：超挖、處理深度應(yīng)不小于路床厚P5-P6土質(zhì)路塹施工技術(shù)開挖方法：橫向、縱向、混合式【掌握適用范圍，識圖題、實(shí)操題，區(qū)分深、淺；短、P12填石路基施工技術(shù)頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。中硬、硬質(zhì)石料需邊坡2/3400mm150mm5mm30%。P13中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑2/3；強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料P29-P31排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土P322路面工程2.1路面基層（底基層）P51-53（1）（一）透層P72-P74（1）作用：使瀝青面層與基層結(jié)合良好（2）（3）適用油不宜省略（4）施工要求：透入基層的深度宜5～10mm。宜在1～2灑布。一次灑布均勻，（二）P74-P75（1）作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（2）材料：快裂橫向接縫宜做成對接縫24h礦粉、瀝青；透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高；使用年限達(dá)15～20各級公路面層。瀝青碎石路面：瀝青用量少，且不用礦粉較致密，溫度穩(wěn)定性好層鋪法或拌和法，厚度不超過30mmP81-P82探地雷達(dá)、彎沉儀現(xiàn)場調(diào)查。邊角破損較淺、較窄50mm面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車?00mm5）破碎后的壓實(shí)（ZP86-87SMA切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，以防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪宜選用散裝水泥。（2）摻合料P89：可摻用粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉或硅灰等摻合料，不得摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級外加劑（1）P97-P99（1）縱縫：施工縫（拉桿平縫）、縮縫（拉桿假縫）：一次鋪筑4.5m。縱縫應(yīng)與路線中線平行，縱縫拉桿應(yīng)采用熱軋帶肋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對100mm進(jìn)P99（1）不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)（2）14～21d14d，低溫天不（P94（5強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件：150mm×150mm×550mm（P104）3橋涵工程3.1拱架拆除：31.P122-P125（二）混凝土配合比P122-P124（1）以質(zhì)量比（2）通過設(shè)計(jì)和試配確定配合比后，應(yīng)填寫試配報(bào)告單，提交施（三）P124（1）混凝土攪拌完畢后，應(yīng)檢測混凝土拌合物的坍落度及其損失，宜在攪拌地點(diǎn)和15min（2）運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二-100t（2）鋼絞線檢驗(yàn)：表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能。錨具、夾具、連接器檢驗(yàn)P128：外觀檢查、尺寸檢驗(yàn)、鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值、張拉工作長度P122。P129（1）張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：A～D（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10～25%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長值4隧道工程4.2（1）4.2-3U＜（U0/3（U0/3）≤U≤（2U0/3；U＞（2U0/3（2）位移速率【4.35～322.5MPa75%后拆除內(nèi)模。施工期間排水（二）防排水結(jié)構(gòu)施工（1）路側(cè)邊溝、中心水溝、環(huán)向、縱向、橫向排水（盲）管施工P223【整個排水系統(tǒng)組成，（2）防水層（土工布、防水板）P224【理解安裝順序及方法，識圖】超前二次襯砌施工1～2個襯砌段。防水P231-P232圍巖加固措施【通讀，判斷題，施工規(guī)定是隧道工程中通用內(nèi)容】地面砂漿錨桿、地表注漿加固、超5交通工程5.12篇公路工程相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)3公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)9P298（6（106）P300。7）P300。8）P300P303-P304發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系。監(jiān)理人對分包人不承擔(dān)協(xié)調(diào)管理義務(wù)。監(jiān)理人程】監(jiān)理工程師14d，根據(jù)合同約定商定或確定變更價(jià)格。12P343-P344施工項(xiàng)目成本管理流程：成本預(yù)測→成本計(jì)劃編制→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。計(jì)151公路工程技術(shù)1路基工程1.1角高程（3）中線放樣：切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法放樣、GPS-RTK技術(shù)放樣（坐標(biāo)（4）邊樁放樣：圖解（一）雨期施工（1）雨期地段選擇（1）～（2）條。（2）1）填料：透水性好的碎石土、卵石土、砂挖至300～500mm時(shí)停止開挖，兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝。2）巖石路基，炮孔宜水平設(shè)置。30％300mm。3）距1m時(shí)，碾壓密實(shí)后停止填筑。（3）冬期挖方路基：挖至路床頂1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖。較深或?yàn)楣潭ê畬悠旅嬗屑械叵滤?～2透水無紡?fù)凉げ?。排水管安裝就位后，應(yīng)采用不透水材料堵塞鉆孔與滲水管出水口段之間的間隙600mm。【識圖、適用范圍、施工規(guī)定】2路面工程2.42.63橋涵工程3.23.34隧道工程4.320m0.5%時(shí)方可進(jìn)行測量作業(yè)。（二）P197（1）開挖前應(yīng)校核中線點(diǎn)，并在開挖斷面上標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面輪廓線。（2）供襯砌用的臨時(shí)中線通誤差調(diào)整段的長度100m，貫通面兩側(cè)對稱。的相同點(diǎn)、不同點(diǎn)。（二）