中國區(qū)域地理(七)中國交通運輸

中國區(qū)域地理（七）中國的交通想一想我們身邊有哪些現(xiàn)代化的交通運輸方式？一、各種交通運輸方式方式優(yōu)點缺點適運貨物的類型鐵路公路水運航空管道運量

、速度

、受自然因素影響小連續(xù)性好短途運輸成本

、造價

、大宗、笨重、長途運輸短程、量小的貨物大宗、遠程、不急用急需、貴重、數量不大的物品原油、成品油、天然氣等流體狀貨物設備投資大，靈活性差損耗小，運量大安全，連續(xù)性強速度

，效率

。運量小，能耗大運費

，技術嚴速度

，靈活性、連續(xù)性差，受自然條件影響大運量

，能耗

，成本

，運費高。運量

，投資成本

。機動靈活，裝卸方便，周轉

，對自然條件適應性強選擇最合適的交通運輸方式：運距短距離遠距離航空水運鐵路運量運量小運量大水運鐵路運費低高水運鐵路公路航空貨物運輸方式的選擇必須考慮以下幾種因素：貨物的性質、運距、運量和運費等。選擇最合適的交通運輸方式：貨物類別和數量起點至終點鐵路公路河運海運航空兩箱急救藥品北京－拉薩一噸活魚密云水庫－北京城區(qū)五十噸鋼材上海－濟南一萬噸海鹽天津－上海十萬噸大米武漢－上?！獭獭獭獭?949年我國鐵路的分布二、中國的鐵路中國鐵路建設的成就:1、新中國成立前，鐵路只有千米。大多集中在和地區(qū)。2.2萬東北沿海2、2010年全國鐵路通車里程達到千米。

8.5萬“五縱”（南北向鐵路干線）：京哈——京廣線；京滬線；京九線；焦柳線；寶成－成昆線“三橫”（東西向鐵路干線）：京包——包蘭線；隴?！m新線；滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國主要鐵路干線上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線北京北京包頭蘭州重要的鐵路交通樞紐京包線徐州北京京滬線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線廣州京廣線北京株洲浙贛線株洲湘黔線上海貴陽昆明京廣線浙贛線湘黔線滬杭線貴昆線京廣線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線蘭州線隴海蘭州蘭新線連云港烏魯木齊包頭包蘭線隴海線蘭新線包蘭線哈爾濱北京哈爾濱大連京哈線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長春沈陽濱洲線濱綏線“五縱”與隴海線、長江干線交會城市南北干線寶成—成昆線焦柳線京廣線京九線京滬線與隴海線交會城市與長江線交會城市徐州商丘鄭州洛陽寶雞上海九江武漢枝城攀枝花

在這世界屋脊高原最具挑戰(zhàn)性的工程項目上，中國鐵路建設者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)。它的全線貫通創(chuàng)造了中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。青藏鐵路運煤專線大秦線神木——黃驊港焦作——兗州——日照做一做1.從洛陽乘火車到北京，選擇最近便的路線，沿途經過哪些鐵路線以及重要的交通樞紐洛陽鄭州隴海線北京京廣線讀我國某地區(qū)東西和南北鐵路干線的示意圖，回答（1）～（2）題：（1）圖中鐵路交通樞紐a是A．開封

B．商丘C．徐州

D．合肥（2）我國建設圖中丙鐵路線的主要原因是

A．加快北方的煤炭外運B．沿線地區(qū)經濟發(fā)達、交通落后C．緩解南北鐵路運輸的緊張狀況D．沿線以平原為主，工程造價低CB（3）臺灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據右圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設的影響A.地形因素 B.河流因素C.氣候因素 D.礦產因素A（1）內河航運①我國內河航運比較發(fā)達的水系：長江、珠江、黑龍江、淮河和京杭大運河。②長江航線——黃金水道③長江沿岸的重要港口：重慶、武漢、南京、上海三、中國的水運、航空和管道運輸重慶武漢南京上海長江沿岸的重要港口④京杭運河航線溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江目前黃河以南從山東濟寧至江南仍可通航：向南——運煤；向北——運工業(yè)品⑤珠江航道水運中心——廣州溝通廣西、廣東各地與沿海的聯(lián)系（2）海洋運輸①我國海運分為沿海航線和遠洋航線；②沿海航線有北方航區(qū)和南方航區(qū)；③北方沿海航區(qū)以大連、上海為中心；主要海港：秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、寧波④南方沿海以廣州為中