水泥混凝土路面施工工藝重點(diǎn)要求

水泥混凝土路面施工工藝重點(diǎn)要求混凝土路面施工工藝一、水泥混凝土路面施工工藝1、原材料的選擇1.1.按設(shè)計要求購進(jìn)符合要求的商品混凝土。1.2.鋼筋1.2.1.鋼筋的品種、規(guī)格符合設(shè)計要求，并符合相關(guān)規(guī)范要求（GB1499-98）（GB13013-91）1.2.2.鋼筋順直、表面潔凈，無裂紋、斷傷和刻痕，表面有油污和顆粒狀或片狀銹蝕要清除干凈。1.2.3.傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。1.3.滑動套1.3.1.如設(shè)計無要求可用鍍鋅鐵皮制作或用具有足夠強(qiáng)度的硬塑料管及多層油氈管，規(guī)格符合設(shè)計要求。1.3.2.套管使用中不得變形，端頭應(yīng)匯灌入溶化的黃油鋸末混合物。1.4.接縫材料及填縫料等按設(shè)計要求進(jìn)行。2、施工準(zhǔn)備混凝土攤鋪前，對基層進(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、路面施工3.1.測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。3.2.支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜。4、攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10%左右。施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1h.7.5填縫一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10min進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機(jī)抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1mm～2mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽，有利于排水。9、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5d可達(dá)80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2d～3d.10、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。11、切縫橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應(yīng)采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時進(jìn)行，它隨著混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。切割時必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。二、質(zhì)量控制重點(diǎn)原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、施工工序、工藝水平等的控制、直接影響混凝土路面的質(zhì)量。因此，要加強(qiáng)各方面的控制，將混凝土路面常見病害發(fā)生隱患盡量消除在施工階段，以利于通車后的養(yǎng)護(hù)管理。裂縫是水泥混凝土路面的主要病害，夏季施工的早期裂縫尤為多見。經(jīng)實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)早期裂縫大多數(shù)表現(xiàn)為如下兩種形式：一是表面裂縫，多發(fā)生澆完面板的3天之內(nèi)，縫的長度、寬度和深度都較小，且在面板的表面，縫呈不規(guī)則狀；二是橫向裂縫，多發(fā)生在澆完面板的3至10天之間，縫的長度、寬度和深度都較大，縫呈橫向；縫長和面板寬度相等，縫深到度。兩種裂縫都屬病害，但后者危害甚大，更應(yīng)注意防止。為預(yù)防早期裂縫，可采取如下措施：1、基層表面平整密實(shí)，在澆筑混凝土前先灑水濕潤。2、盡量減少水灰比及單位水泥用量，盡量使用發(fā)熱量少及收縮性小的水泥，有條件的可用真空吸水新工藝。3、混凝土澆筑溫度在35℃以下，遇強(qiáng)風(fēng)和干熱風(fēng)時，盡量縮短各工序時間，提前覆蓋、灑水養(yǎng)生