汽車電子技術(shù)建設(shè)方案-山東科技職業(yè)學(xué)院

高等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)

教學(xué)資源庫項目

建設(shè)方案

專業(yè)名稱汽車電子技術(shù)

所屬專業(yè)大類名稱裝備制造大類

所屬專業(yè)類名稱汽車制造類

項目主持單位山東科技職業(yè)學(xué)院

項目主持人丁文利

申報日期2016年7月4日

聯(lián)合院校貴州工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院

聯(lián)合企業(yè)山東星科智能科技股份有限公司

聯(lián)合行業(yè)協(xié)會汽車技術(shù)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會

教育部職業(yè)教育與成人教育司制

二〇一六年四月

本方案依據(jù)教育部、財政部《關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加

快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高[2006]14號），《關(guān)于開展職業(yè)教育專

業(yè)教學(xué)資源庫2016年度項目申請工作的通知》編制。方案分為建設(shè)背景及意義、

建設(shè)基礎(chǔ)及成效、建設(shè)目標(biāo)與思路、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)劃、建設(shè)團(tuán)隊、保障措施、

推廣應(yīng)用、經(jīng)費預(yù)算、預(yù)期效果等部分。

1.建設(shè)背景

1.1汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要

自建國以來，我們國家的領(lǐng)導(dǎo)人就一直非常重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著我國

經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛，汽車產(chǎn)業(yè)也以日新月異的姿態(tài)迅猛地發(fā)展著。從全球來看，汽

車產(chǎn)業(yè)一直是各國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，能夠同時帶動上下游企業(yè)的發(fā)展。隨著

科技的進(jìn)步，汽車中電控系統(tǒng)愈發(fā)重要，電子產(chǎn)品在汽車零配件中占的比例越來

越高。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，自2006年起，全球汽車產(chǎn)業(yè)中電子產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量連年增

高，平均增幅達(dá)10%以上。

圖1-12007年至2015年汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)零部件產(chǎn)量增長趨勢

中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界第一大產(chǎn)銷國，汽車產(chǎn)業(yè)的繁

榮直接帶動了我國汽車電子行業(yè)的迅速崛起。2014年中國汽車市場全年總銷量

約在2374至2418萬輛左右，增長率為8%-10%。汽車電子技術(shù)應(yīng)用市場的快速

增長對汽車電子行業(yè)的人才需求不斷擴(kuò)大。眾多國際領(lǐng)先的汽車電子廠商紛紛布

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局中國，如博世(Bosch)、德國大陸（ContinentalAG）、德爾福（Delphi）等國

際巨頭已經(jīng)中國擁有數(shù)量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷根據(jù)市場需求擴(kuò)大生產(chǎn)

規(guī)模和增加產(chǎn)品種類。同時民族汽車電子企業(yè)依靠成本優(yōu)勢和靈活的市場策略快

速成長起來，在信息娛樂系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等產(chǎn)品方面取得長足發(fā)展，并配合民族

汽車廠商，開發(fā)車身電子，動力總成等高附加值產(chǎn)品。國內(nèi)外汽車電子廠商的迅

速發(fā)展共同促進(jìn)了中國汽車電子行業(yè)的繁榮。

圖1-22015年度我國汽車行業(yè)出口貿(mào)易額變化趨勢

中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨從勞動密集型的加工型企業(yè)轉(zhuǎn)為技術(shù)創(chuàng)新型的品牌企

業(yè)，而汽車產(chǎn)業(yè)中最有技術(shù)含量，最高端的產(chǎn)品就是電子產(chǎn)品，汽車電子產(chǎn)業(yè)需

要一批行業(yè)領(lǐng)軍人物、高端創(chuàng)新人才、營銷人才、高素質(zhì)的專業(yè)化人才以及高技

能人才。而人才匱乏一直是困擾我國汽車電子行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。人才資源不

足使得行業(yè)的科技創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新能力不足。目前，汽車電子行業(yè)已廣泛使用先

進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，對汽車電子專業(yè)人才的素質(zhì)和能力提出了比較高的要求，技術(shù)工

人和技術(shù)含量較高的崗位的人才需求仍相當(dāng)旺盛。培養(yǎng)汽車電子產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)

的人才具有廣闊的市場需求前景，將進(jìn)一步增強(qiáng)我國汽車工業(yè)的國際競爭力。汽

車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)必將對加快汽車電子行業(yè)的人才培養(yǎng)，對促進(jìn)汽

車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的作用，成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的希望。

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1.2培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需要

人才是二十一世紀(jì)最為寶貴的資源已成為不爭的共識。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷

變化，中國已逐步開始從汽車大國向著汽車強(qiáng)國發(fā)展，中國的汽車人們一直在追

求的就是把“中國制造”變成“中國創(chuàng)造”，而汽車產(chǎn)業(yè)中最有創(chuàng)新前途的就是

汽車電子產(chǎn)業(yè)。汽車電子行業(yè)對中高級汽車電子專業(yè)技術(shù)人才的需求逐年增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對未來數(shù)年（2017年-2020年）汽車電子技術(shù)人才需求情況

分析，汽車電子零部件設(shè)計、汽車電子零件匹配等方面的技術(shù)人才的需求量呈上

升趨勢，主要集中在汽車電子零部件設(shè)計、汽車電子技術(shù)管理、汽車電子整體匹

配等崗位；其中設(shè)計、匹配等崗位表現(xiàn)尤其突出，供需比達(dá)1∶10左右。

汽車行業(yè)為我國直接解決了約4000萬就業(yè)崗位，涉及汽車產(chǎn)業(yè)的配件生產(chǎn)、

銷售及售后服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)超過2億人口，是事關(guān)社會穩(wěn)定、人民生存和

生活質(zhì)量的民生產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)汽車市場的健康發(fā)展，也帶動了汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速

發(fā)展，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，目前汽車電子元件的故障率已超過機(jī)械類零件，汽車電子元

件的市場需求越來越大，且品牌化消費日益明顯。產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅要提

高技術(shù)人員的素質(zhì)，還要提高管理人員、基層工作人員的素質(zhì)，需要對更多的從

業(yè)人員進(jìn)行成人教育、在職培訓(xùn)。不同崗位、不同工作對從業(yè)者的知識、能力要

求不同，固定的人才培養(yǎng)方案、教學(xué)體系及課程內(nèi)容已經(jīng)跟不上局勢的發(fā)展，給

高職院校帶來新的挑戰(zhàn)，需要豐富的教學(xué)資源為重構(gòu)創(chuàng)造條件。

1.3實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共建共享的需要

目前，全國開設(shè)汽車電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)院校有500余所，在校師生規(guī)模

50余萬人。聯(lián)合申辦院校汽車電子技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)模式改革、現(xiàn)代職教課

程實施、項目課程開發(fā)、課程體系構(gòu)建、行動導(dǎo)向教學(xué)模式研究與應(yīng)用、“雙證

書”制度實施、實訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)和社會服務(wù)等方面

形成了良好的發(fā)展態(tài)勢，在專業(yè)建設(shè)、課程改革方面取得了一定的先進(jìn)經(jīng)驗，擁

有了一定數(shù)量的優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教學(xué)資源。這些資源通過共建共享，將做到優(yōu)質(zhì)教學(xué)

資源跨學(xué)校、跨地區(qū)、在任意時間通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)為學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)提供無界化服務(wù)。

但隨著汽車電子產(chǎn)業(yè)科技水平的提高和信息化技術(shù)的發(fā)展，相應(yīng)教學(xué)資源建

設(shè)的問題逐步凸顯出來。

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個性化校本教學(xué)資源缺乏普適性、通用性；優(yōu)勢資源沒有得到充分發(fā)揮，

教學(xué)資源的建設(shè)缺乏規(guī)范，資源結(jié)構(gòu)粗糙混亂，分類固化，難以滿足個

性化定制

教學(xué)資源素材不適應(yīng)于現(xiàn)代信息化時代的要求

學(xué)生的學(xué)習(xí)方法有待改進(jìn)，學(xué)生對專業(yè)缺乏認(rèn)識，沒有職業(yè)認(rèn)同感，學(xué)

習(xí)動力不足

教學(xué)方法單一沒有調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。教學(xué)資源缺乏行業(yè)、企業(yè)深度

參與機(jī)制，難以從產(chǎn)業(yè)對人才崗位需求入手參與人才培養(yǎng)方案的制定

教學(xué)資源缺乏激勵參與者的利益驅(qū)動機(jī)制，使資源不能持續(xù)更新；建設(shè)

成果無法實現(xiàn)大范圍共享等。

另外，汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員隨時會面臨跨區(qū)域就業(yè)和崗位轉(zhuǎn)換的挑

戰(zhàn)，需要一個平臺繼續(xù)學(xué)習(xí)不斷提高技能。這就需要研制推廣汽車電子專業(yè)共享

型教學(xué)資源庫，規(guī)范專業(yè)教學(xué)資源的建設(shè)，統(tǒng)一文本、圖片、動畫、視頻等各類

素材的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，“采集”、“固化”及“推廣”優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，避免各建設(shè)院校

各自為政進(jìn)行資源的開發(fā)而造成教學(xué)資源的低水平重復(fù)建設(shè)，為廣大同類院校在

教學(xué)實踐中提供教改經(jīng)驗，形成良好的共建共享機(jī)制，推動教育信息化發(fā)展。

為適應(yīng)汽車電子技術(shù)行業(yè)發(fā)展對具有較高職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)操

作技能的人才培養(yǎng)需要，以學(xué)習(xí)者為中心，由政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校深度融合

集中國內(nèi)外汽車電子技術(shù)教育領(lǐng)域和汽車行業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)汽車電子技

術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫，跨學(xué)校、跨地區(qū)、在任意時間通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)為學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)

提供無界化服務(wù)，成為高職院校師生教與學(xué)的共享平臺，并形成良好的共建共享

機(jī)制，推動高等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式研究，教學(xué)模式創(chuàng)新，

提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；同時也是汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員在職培訓(xùn)、終身教育和

社會汽車愛好者的學(xué)習(xí)平臺，對推動教育信息化發(fā)展和提高專業(yè)知識的社會普及

有著重要意義，將為我國汽車電子行業(yè)的后續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

1.4順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的需要

2015年全國兩會，李克強(qiáng)總理在政府工作報告上提到，制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行

動計劃。信息化技術(shù)的推廣和深入應(yīng)用，勢必改變傳統(tǒng)的汽車電子技術(shù)行業(yè)，加

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速汽車電子行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。共享的優(yōu)質(zhì)教育資源庫，充分發(fā)揮了“互聯(lián)網(wǎng)+”

模式的優(yōu)勢，為互聯(lián)網(wǎng)與職業(yè)教育如何更好地結(jié)合發(fā)展提供了新的思路。利用碎

片化的教學(xué)資源，只要有一個可以上網(wǎng)的設(shè)備就能隨時隨地進(jìn)行學(xué)習(xí)。互聯(lián)網(wǎng)的

便利性可以更好地配置教育資源，降低教學(xué)成本，推動教育公平的發(fā)展，讓更多

的人接觸到優(yōu)質(zhì)資源，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)職教資源共享。以學(xué)習(xí)者需求為中心，打造大數(shù)

據(jù)時代的全新教育模式，實現(xiàn)個性化推薦，構(gòu)造互聯(lián)網(wǎng)時代的現(xiàn)代職業(yè)教育生態(tài)

體系。

1.5構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系、建立現(xiàn)代學(xué)徒制的需要

建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，推動職業(yè)教育

體系和勞動就業(yè)體系互動發(fā)展，打通和拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)和成長通道，推進(jìn)

現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)的戰(zhàn)略選擇。教學(xué)資源庫統(tǒng)籌職業(yè)教育不同層次內(nèi)容，建

立學(xué)分積累和轉(zhuǎn)換制度，暢通人才成長通道，提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度

融合，培養(yǎng)學(xué)生社會責(zé)任感、創(chuàng)新精神、實踐能力。資源庫根據(jù)技術(shù)技能人才成

長規(guī)律和工作崗位的實際需要，提供技術(shù)技能人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程和教材、

設(shè)計實施教學(xué)、組織考核評價、開展教學(xué)研究等。為學(xué)生打造終身發(fā)展、全面發(fā)

展的技能和知識基礎(chǔ)，使技術(shù)技能人才既具有良好的職業(yè)發(fā)展起點又有廣闊的職

業(yè)發(fā)展空間。

1.6建設(shè)學(xué)習(xí)型社會的需要

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》將終身教育理念

作為重要指導(dǎo)思想，將學(xué)習(xí)型社會建設(shè)放在更加突出的位置，提出了“到2020

年，基本實現(xiàn)教育現(xiàn)代化，基本形成學(xué)習(xí)型社會，進(jìn)入人力資源強(qiáng)國行列”的戰(zhàn)

略目標(biāo)。

隨著我國學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型社會的構(gòu)建和實踐不斷深入，汽車電子技術(shù)專業(yè)教

學(xué)資源庫的建設(shè)可為企業(yè)員工、社會學(xué)習(xí)者提供資源檢索、信息查詢、資料下載、

學(xué)習(xí)咨詢、討論答疑以及職業(yè)考證和社會人員培訓(xùn)。汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源

庫是行業(yè)在崗人員在職學(xué)習(xí)，不斷提高和更新技能的重要工具，是中職畢業(yè)生在

崗接受繼續(xù)教育的自主學(xué)習(xí)服務(wù)平臺，是建設(shè)滿足“終身性、全民性、泛在性、

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靈活性”的學(xué)習(xí)型社會的必然需求。

2.建設(shè)基礎(chǔ)與成效

2.1項目主持單位特色鮮明，汽車電子技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢明顯

2.1.1國家示范性（骨干）高職院校建設(shè)基礎(chǔ)雄厚，品牌效應(yīng)顯著

山東科技職業(yè)學(xué)院始建于1978年，是一座擁有多個專業(yè)、綜合性發(fā)展的國

家示范性高職院校。

——形成了“校企所共棲，產(chǎn)學(xué)研一體，職場化育人，國際化提升”辦學(xué)特

色，形成了以人才培養(yǎng)為核心，教學(xué)與生產(chǎn)、科研與技術(shù)服務(wù)相協(xié)調(diào)的互動機(jī)制

和辦學(xué)格局。

——在第一屆京津冀魯汽車職業(yè)教育聯(lián)盟成立大會上，山東科技職業(yè)學(xué)院當(dāng)

選為聯(lián)盟理事單位

——學(xué)院教學(xué)改革成績斐然。建成國家精品課程3門、國家精品資源共享課

程2門，省級精品課程43門；獲國家教學(xué)成果二等獎2項、山東省教學(xué)成果一

等獎2項、二等獎4項、三等獎7項；省級教學(xué)名師2人，省級教學(xué)團(tuán)隊4個；

國家示范專業(yè)3個、省級示范專業(yè)4個、省級品牌專業(yè)1個、特色專業(yè)6個，中

央財政支持重點建設(shè)實訓(xùn)基地1個；山東省企業(yè)實訓(xùn)基地17個。

——學(xué)院社會影響力大。2012年11月2日至3日，“高等職業(yè)教育服務(wù)青

年成長發(fā)展暨第五屆國家示范性高職院校建設(shè)成果展示會”在山東科技職業(yè)學(xué)

院召開。特色的“山科模式”具有很強(qiáng)的沖擊力，值得戰(zhàn)線交流探討、學(xué)習(xí)借鑒。

五周年開幕式盛況如圖2-1。

圖2-1示范院校建設(shè)五周年成果展開幕式盛況

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2.1.2示范院校重點建設(shè)專業(yè)改革成果豐碩，業(yè)界影響力大

汽車電子技術(shù)專業(yè)擁有全國和山東省高職院校汽車維修師資培訓(xùn)基地。在產(chǎn)

學(xué)研結(jié)合、職場化育人成效顯著。按職場要求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)了近五千名與市

場相匹配的汽車電子技術(shù)專業(yè)技術(shù)人才。成為濰坊國家職教創(chuàng)新試驗區(qū)標(biāo)志成

果，在第三屆、第五屆國家示范性高職院校建設(shè)成果展示會上，將本專業(yè)育人模

式作為典型案例向全國高職院校推介，新華社、人民日報等中央新聞媒體組成采

訪團(tuán)對我院職業(yè)教育專題采訪。

2.2聯(lián)合申報院校強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，專業(yè)建設(shè)成果顯著

項目團(tuán)隊單位通過多年的教育教學(xué)研究，汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)、

人才培養(yǎng)模式改革、精品課程建設(shè)、科研、校企合作、實踐教學(xué)條件等方面取得

了相應(yīng)的建設(shè)成果，積累了大量的教學(xué)資源。

2.2.1覆蓋地域廣——具有廣泛代表性

項目團(tuán)隊20家院校來自11個省市，在地域分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等方面具有

廣泛代表性。聯(lián)合院校區(qū)域分布圖如圖2-5。

2.2.2辦學(xué)實力強(qiáng)——聚集國內(nèi)汽車類優(yōu)秀職業(yè)院校

聯(lián)合申報院校包含8所國家示范性高職院校、3所國家骨干高職院校、7所

省級示范高職院校、2所中職校，代表了汽車設(shè)計專業(yè)高職教育的最高水平。這

些學(xué)校都具有較為悠久的辦學(xué)歷史和顯著的辦學(xué)優(yōu)勢，為資源庫建設(shè)提供了基本

保障。聯(lián)合申報院校組成如表2-1。

表2-1聯(lián)合申報院校組成表

序號院校名稱院校類型專業(yè)特色

1山東科技職業(yè)學(xué)院國家示范高職院校國家示范專業(yè)

2杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校國家骨干重點建設(shè)專業(yè)

3邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校國家示范專業(yè)

4成都紡織高等?？茖W(xué)校國家骨干高職院校國家骨干重點建設(shè)專業(yè)

5青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校國家示范專業(yè)

6江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校國家示范專業(yè)

7溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校國家示范專業(yè)

8武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校國家示范專業(yè)

9陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校省級重點專業(yè)

10山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校特色專業(yè)

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國家骨干院校建設(shè)專業(yè)同

11新疆輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校

步推進(jìn)專業(yè)

12鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院江蘇省示范性高職院校省級特色專業(yè)

13江西汽車學(xué)院特色學(xué)校特色專業(yè)

14蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院江蘇省示范性高職院校特色專業(yè)

15常州紡織汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院省級示范性高職教育園區(qū)省級特色專業(yè)

國家級高等職業(yè)教育試點

16遼寧輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院特色學(xué)校

專業(yè)

17廣東職業(yè)技術(shù)學(xué)院特色學(xué)校省級示范性專業(yè)

18山東汽車職業(yè)學(xué)院特色學(xué)校省級特色專業(yè)

19青島市城陽區(qū)職業(yè)教育中心國家中職示范院校重點專業(yè)

20杭州汽車職業(yè)高級中學(xué)特色學(xué)校重點專業(yè)

2.3聯(lián)合申報企業(yè)實力雄厚，校企合作基礎(chǔ)良好

由于聯(lián)合企業(yè)與各院校有著多年的校企合作基礎(chǔ)，對高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)

資源庫建設(shè)的重要性、緊迫性有一致的認(rèn)識，為汽車專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)提供

了產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)新動態(tài)和前沿技術(shù)指導(dǎo)等資源，在專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)方案

制定、課程建設(shè)、基地建設(shè)、資源素材、資源建設(shè)現(xiàn)場、資源制作、資源開發(fā)、

及提供行業(yè)信息等方面發(fā)揮不可替代的作用，為提升汽車專業(yè)資源庫建設(shè)水平提

供了技術(shù)支撐和人力資源保障。

2.4專業(yè)教學(xué)資源積累豐富，資源庫初具規(guī)模且運(yùn)行良好

2.4.1牽頭學(xué)院數(shù)字化教學(xué)資源積累豐富

山東科技職業(yè)學(xué)院2008年與清華大學(xué)合作建立了“線上、線下，職場化”

的現(xiàn)代職教課程改革實踐探索的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，建成的教學(xué)資源庫成為教與學(xué)平

臺，獲得師生的一致好評。注冊用戶數(shù)已達(dá)到15100人，已建成500多門現(xiàn)代

職教課程，訪問量近600萬（5764617）人次。有力地促進(jìn)了信息技術(shù)與教育教

學(xué)的深度融合，推動了以“混合式教學(xué)”、“翻轉(zhuǎn)課堂”為代表的信息技術(shù)條件下

的教育教學(xué)改革。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺頁面見圖2-6。

46

圖2-6網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺頁面

汽車電子技術(shù)專業(yè)課程進(jìn)行了基于信息化條件下以學(xué)習(xí)者為中心的教與學(xué)

改革，初步具備了實現(xiàn)線上線下的混合式教學(xué)的基礎(chǔ)條件。借助平臺學(xué)生可以完

成基本的課前預(yù)習(xí)、課后復(fù)習(xí)、學(xué)習(xí)測試等功能，除此之外，通過教師的有效指

導(dǎo)，還可實現(xiàn)線上學(xué)習(xí)提示和線上線下進(jìn)度互補(bǔ)。平臺注重對學(xué)生學(xué)習(xí)動態(tài)的分

析，適時對學(xué)生發(fā)布必要的預(yù)警提示，督促學(xué)生按照學(xué)習(xí)規(guī)劃和進(jìn)度完成相應(yīng)的

學(xué)習(xí)，同時注重信息的反饋，學(xué)生線下完成線上未完成部分，學(xué)生線下的學(xué)習(xí)問

題也能及時反饋至線上。學(xué)院推進(jìn)現(xiàn)代職教課程改革的思路與試點作法，在中國

教育技術(shù)協(xié)會高等職業(yè)教育專業(yè)委員會2014年主任委員會議上得到同行肯定。

圖2-7數(shù)字校園學(xué)習(xí)平臺頁面

46

2.5.2資源庫建設(shè)已初具規(guī)模

項目建設(shè)團(tuán)隊在專業(yè)建設(shè)、精品課程建設(shè)、資源庫建設(shè)等方面積累了許多優(yōu)

質(zhì)的專業(yè)教學(xué)資源以及豐富的實踐經(jīng)驗。汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫已完成汽

車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容體系建構(gòu)、實踐教學(xué)體系構(gòu)建、工學(xué)結(jié)合教學(xué)項目開發(fā)、

崗位知識標(biāo)準(zhǔn)、技能標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)項目考核評

價標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實習(xí)運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)及部分課程資源、培訓(xùn)資源的建設(shè)工作。

圖2-8汽車專業(yè)教學(xué)資源庫平臺

資源庫資源豐富、類型多樣，具備教學(xué)設(shè)計、教學(xué)實施、教學(xué)評價及自學(xué)檢

測功能，提供智能查詢、資源推送、教學(xué)組課、在線學(xué)習(xí)、討論互動等服務(wù)。資

源庫建成了5100多條教學(xué)資源，已完成汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫計劃教學(xué)

資源的27%。

表4教學(xué)資源完成情況

資源類型已建成數(shù)計劃數(shù)量完成率（%）

文本類素材713359320%

圖形（圖像）類素材1628512532%

音頻類素材30273841%

視頻類素材1271685518.5%

動畫類素材1150263444%

虛擬仿真類素材61833.3%

46

3.建設(shè)目標(biāo)與思路

3.1建設(shè)目標(biāo)

按照“國家急需，全國一流”建設(shè)總要求，組建汽車電子技術(shù)專業(yè)團(tuán)隊，整

合全國汽車電子技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)高職院校、行業(yè)、企業(yè)的資源，為行業(yè)企業(yè)專家、授

課者、在校生、在職（求職）者、社會訪客等多元用戶在學(xué)歷教育、繼續(xù)教育及

終身學(xué)習(xí)，實現(xiàn)互動教與學(xué)的開放網(wǎng)絡(luò)支撐服務(wù)，構(gòu)建一個全新的、以學(xué)習(xí)者為

中心、實現(xiàn)專業(yè)資源共建共享、教學(xué)形態(tài)多種多樣、學(xué)習(xí)方式自由靈活、交流渠

道豐富通暢的，具有中國高等職業(yè)教育教學(xué)特色國內(nèi)一流的共享型、開放性的汽

車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫。

（1）構(gòu)建“能學(xué)輔教”的資源體系，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)良的資源

組建汽車電子技術(shù)教育與產(chǎn)業(yè)一流團(tuán)隊，建設(shè)數(shù)量豐富涵蓋面廣的，具有實

用性、通用性、先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，通過資源庫開放共享。開發(fā)和

完善共計25門課程的課程資源庫。分層建設(shè)18963條文本類素材、圖形（圖像）

類素材、音頻類素材、視頻類素材、動畫類素材和虛擬仿真類素材等資源，努力

實現(xiàn)資源類型多樣化。

（2）搭建“能學(xué)輔教”的學(xué)習(xí)系統(tǒng)，建設(shè)開放的、可擴(kuò)展的教與學(xué)環(huán)境

在“互聯(lián)網(wǎng)+”成為時代主流的今天，學(xué)習(xí)不再局限于三尺講堂，知識的獲

取方式不再局限于書本，完全突破了教與學(xué)的時空限制。搭建“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”

教與學(xué)平臺，完善個性化資源推送等多元化系統(tǒng)功能；完善線上線下學(xué)習(xí)過程的

服務(wù)與管理，為授課者設(shè)計開發(fā)和實施課程改革、學(xué)習(xí)者個性化學(xué)習(xí)提供服務(wù)。

資源庫提供資源的鏈接，學(xué)習(xí)者通過智能端，充分利用碎片時間，便捷暢快的隨

時隨地云學(xué)習(xí)。

建設(shè)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)、學(xué)習(xí)型社區(qū)和社會服務(wù)門戶，強(qiáng)化資源庫的資源存儲、

資源評價、資源關(guān)聯(lián)以及資源再生等作用，強(qiáng)化針對不同使用者的資源檢索、學(xué)

習(xí)方案推送、在線學(xué)習(xí)、討論互動、檢測評價等功能。

（3）成立共建共享聯(lián)盟，完善資源庫建設(shè)、共享和服務(wù)機(jī)制

依托資源共建共享聯(lián)盟，完善聯(lián)盟單位協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)資源庫建設(shè)和共享服

務(wù)，建立健全合作單位的利益分享和責(zé)任分擔(dān)機(jī)制，確保專業(yè)教學(xué)資源庫的積累、

46

共享、優(yōu)化和持續(xù)更新。

通過優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共建共享，擴(kuò)展教與學(xué)的手段與范圍，帶動教育理念、教

學(xué)方法和學(xué)習(xí)方式的變革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；滿足現(xiàn)代職業(yè)教育、企業(yè)培訓(xùn)、

在職人員繼續(xù)教育、行業(yè)新技術(shù)推廣應(yīng)用；增強(qiáng)職業(yè)教育社會服務(wù)能力，為形成

靈活開放的終身教育體系、促進(jìn)學(xué)習(xí)型社會建設(shè)提供條件和保障。

3.2建設(shè)思路

以提高汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為出發(fā)點，基于資源庫“能學(xué)、輔教”

的基本定位，按照“碎片化資源、結(jié)構(gòu)化課程、系統(tǒng)化設(shè)計”的組織建構(gòu)邏輯，

建立資源共享、合作共贏、深度融合的開發(fā)運(yùn)行管理機(jī)制，搭建開放型共享共用

資源庫平臺。

3.2.1對接產(chǎn)業(yè)，適應(yīng)需求：適應(yīng)職業(yè)院校汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的

需求；適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求；適應(yīng)構(gòu)建學(xué)習(xí)型社會的需求。

對接產(chǎn)業(yè)，以人才培養(yǎng)、教育改革和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，根據(jù)對汽車電子

技術(shù)行業(yè)發(fā)展前景的預(yù)測，在充分開展專業(yè)人才市場需求狀況，開發(fā)應(yīng)用優(yōu)質(zhì)數(shù)

字教育資源，發(fā)布行業(yè)人才預(yù)測與專業(yè)設(shè)置指導(dǎo)報告，建立企業(yè)生產(chǎn)實際教學(xué)案

例庫，引導(dǎo)職業(yè)院校相同專業(yè)實施職場化育人改革。

3.2.2用戶需求，能學(xué)輔教：學(xué)習(xí)者便捷自主學(xué)習(xí)、支持個性化學(xué)習(xí)，方

便教師個性化搭建課程和組織教學(xué)。

建設(shè)內(nèi)容豐富、技術(shù)先進(jìn)、共享開放、持續(xù)更新的專業(yè)教學(xué)資源庫，能夠滿

足學(xué)生、教師、企業(yè)員工和社會學(xué)習(xí)者等多元使用者的需求，使專業(yè)教學(xué)資源庫

具有實用性、開放性。凡有學(xué)習(xí)意愿并具備基本學(xué)習(xí)條件的職業(yè)院校學(xué)生、教師

和社會學(xué)習(xí)者，均能夠通過自主使用資源庫實現(xiàn)系統(tǒng)化、個性化學(xué)習(xí)。教師可以

針對不同的學(xué)習(xí)對象和課程要求，利用資源庫靈活組織教學(xué)內(nèi)容、輔助實施教學(xué)

過程，實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)；學(xué)生可以在課堂教學(xué)以外，通過使用資源庫鞏固所學(xué)知識、

實現(xiàn)拓展學(xué)習(xí)。

3.2.3分層建設(shè)，邊建邊用：以課程資源建設(shè)為核心，統(tǒng)一資源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

依據(jù)先進(jìn)的教學(xué)資源開發(fā)方法整合資源，邊建設(shè)邊使用

以專業(yè)核心課程建設(shè)為重點，不斷完善資源呈現(xiàn)方式，開發(fā)虛擬、動畫、視

46

頻等多樣類型資源，按素材、積件、模塊、課程分層建設(shè)，強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)化設(shè)計、標(biāo)

準(zhǔn)化制作，實現(xiàn)開放式重組、個性化定制，增強(qiáng)資源的通用性和普適性。積極對

接汽車企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，將企業(yè)資源、學(xué)校技術(shù)開發(fā)及科研成果轉(zhuǎn)化成教學(xué)

資源，建立資源庫定期更新保障制度，充分運(yùn)用需求導(dǎo)向、應(yīng)用激勵的策略，鼓

勵院校、企業(yè)及機(jī)構(gòu)積極建設(shè)新的優(yōu)質(zhì)資源充實于資源庫，把資源庫使用融入?yún)?/p>

與建設(shè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)全過程。

3.2.4共建共享，全面推廣：政、行、校、企共同建設(shè)，構(gòu)建持續(xù)更新和共

享機(jī)制

在教育部主導(dǎo)下，發(fā)揮國家、區(qū)域汽車電子技術(shù)行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)作用，項目團(tuán)

隊校企融合、優(yōu)勢互補(bǔ)，分工明確，協(xié)同建設(shè)，最大范圍的匯集汽車行業(yè)龍頭企

業(yè)和知名高職院校的技術(shù)資源、社會資源。

建立經(jīng)費投入、團(tuán)隊管理、資源更新及共建共享機(jī)制，保障資源庫的共建共

享。近期，通過建立以“服務(wù)”換“服務(wù)”的開放式運(yùn)營模式，形成專業(yè)資源庫

的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，實現(xiàn)自我發(fā)展、自我成長。中期趨勢，通過基于數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)與

評價的興起，學(xué)生將從教學(xué)消費者轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造者。確保資源庫建設(shè)后的每年10%

的資源更新率。

建立資源庫運(yùn)行與管理機(jī)制、資源庫資源共享和使用激勵機(jī)制和營銷推廣機(jī)

制，有計劃有組織地在相關(guān)院校和社會機(jī)構(gòu)推廣資源庫應(yīng)用。

3.2.5服務(wù)社會，美化生活：服務(wù)企業(yè)員工和社會人員的繼續(xù)教育與技能提

升，引導(dǎo)民眾了解汽車文化、提升汽車專業(yè)知識、提高生活品質(zhì)。

建設(shè)“開放學(xué)習(xí)平臺”、“特色資源系統(tǒng)”，引導(dǎo)企業(yè)使用資源庫進(jìn)行員工

繼續(xù)教育、技能培訓(xùn)、技能鑒定。建立虛擬汽車博物館、虛擬汽車電子檢修平臺

等系統(tǒng)，面向公眾開放，弘揚(yáng)汽車電子技術(shù)文化與價值。

4．建設(shè)內(nèi)容

4.1資源庫框架設(shè)計與門戶建設(shè)

4.1.1資源庫框架設(shè)計

基于資源庫“能學(xué)輔教”的功能定位，汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫分為資

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源管理系統(tǒng)和學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)。資源管理系統(tǒng)是構(gòu)建基于“能學(xué)輔教”的資源體系，

滿足學(xué)習(xí)者和教師利用資源庫進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和個性化搭建課程，主要包括行業(yè)企

業(yè)資源管理、專業(yè)資源管理、課程資源管理和特色資源管理四部分內(nèi)容；學(xué)習(xí)管

理系統(tǒng)是為用戶提供基于資源管理系統(tǒng)的體驗平臺，主要包括能學(xué)輔教平臺和學(xué)

習(xí)型社區(qū)兩部分內(nèi)容。資源庫建設(shè)功能模塊如圖4-1所示。

圖4-1資源庫功能模塊圖

4.1.2門戶建設(shè)

汽車電子技術(shù)專業(yè)應(yīng)用門戶主要分為學(xué)校用戶和社會用戶兩種類型，分別滿

足學(xué)生、教師、企業(yè)員工和社會人員四種角色進(jìn)行門戶進(jìn)行體驗。從用戶需求出

發(fā)，依托構(gòu)建的“能學(xué)輔教”資源體系，按照“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”的教學(xué)應(yīng)用模

式，把資源庫建設(shè)成為六個中心：學(xué)生學(xué)習(xí)中心、教師教改中心、在職培訓(xùn)中心、

社會人員學(xué)習(xí)中心、汽車文化信息中心、職業(yè)素養(yǎng)教育中心，滿足用戶利用電腦、

平板電腦和手機(jī)等工具依托資源庫隨時隨地學(xué)習(xí)，滿足“終身性、全民性、泛在

性、靈活性”的學(xué)習(xí)型社會要求。門戶框架結(jié)構(gòu)圖如圖4-2所示。

46

圖4-2門戶框架結(jié)構(gòu)圖

4.2構(gòu)建“能學(xué)輔教”的資源體系

按照“適應(yīng)需求、共建共享、能學(xué)輔教、服務(wù)社會”的建設(shè)思路，強(qiáng)化資源

庫共享應(yīng)用的功能與制度設(shè)計，按照“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)計理念，構(gòu)建“能學(xué)輔教”

的資源體系。

以汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革為前提設(shè)計系統(tǒng)，以結(jié)構(gòu)化的

課程建設(shè)為骨架，以碎片化的資源建設(shè)為基礎(chǔ)，根據(jù)資源文件屬性、教學(xué)屬性、

用戶屬性等對資源進(jìn)行有效管理，面向用戶需求對資源進(jìn)行四層次的整合組織。

4.2.1行業(yè)企業(yè)資源建設(shè)

培養(yǎng)符合產(chǎn)業(yè)需求、行業(yè)要求的技術(shù)技能型人才，是高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)

的目標(biāo)和要求。通過深入研究汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)與行業(yè)的構(gòu)成、核心內(nèi)涵和發(fā)展

特色，進(jìn)一步明確專業(yè)建設(shè)的目標(biāo)、方法和途徑，為各院校根據(jù)自身和地方經(jīng)濟(jì)

發(fā)展需求特點制定適合本學(xué)院高職汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案提供幫助和

參考。行業(yè)企業(yè)資源建設(shè)內(nèi)容如表4-1所示。

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表4-1行業(yè)企業(yè)資源建設(shè)內(nèi)容

序號項目主要內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容描述

行業(yè)領(lǐng)域的動態(tài)、政策、發(fā)展概況、人才需求情況專業(yè)技

行業(yè)信息

1術(shù)領(lǐng)域相關(guān)網(wǎng)站鏈接

專業(yè)領(lǐng)域知名企業(yè)、合作企業(yè)、學(xué)生就業(yè)企業(yè)的基本信息

企業(yè)人才需求信息

2企業(yè)信息知名企業(yè)家信息

知名企業(yè)網(wǎng)站鏈接

合作企業(yè)與專業(yè)相關(guān)的案例

知名企業(yè)的主要職業(yè)崗位信息

3職業(yè)崗位信息主要職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)描述

崗位工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)文化及理念

4企業(yè)文化及發(fā)展相應(yīng)企業(yè)發(fā)展信息

企業(yè)發(fā)展過程中的代表人、物、事件

新技術(shù)、新工藝、新裝

新技術(shù)、新工藝、新裝備、新應(yīng)用介紹

5備、新應(yīng)用介紹

各種職業(yè)崗位對應(yīng)的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

6各種職業(yè)崗位的行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

7政策法規(guī)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策法規(guī)

國際標(biāo)準(zhǔn)

國家標(biāo)準(zhǔn)

相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

8部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

專業(yè)領(lǐng)域行業(yè)規(guī)范

9其他其他與行業(yè)、產(chǎn)業(yè)相關(guān)的信息

4.2.2專業(yè)資源建設(shè)

從汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展、汽車電子技術(shù)高端技能型專門人才

培養(yǎng)及教學(xué)環(huán)境與條件要求等角度組建專業(yè)教學(xué)資源，為高職院校開設(shè)汽車電子

技術(shù)專業(yè)、設(shè)置課程和組織教學(xué)提供依據(jù)，也給學(xué)習(xí)者對專業(yè)有一個整體的概念，

以此規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)過程和奮斗目標(biāo)。專業(yè)資源建設(shè)為資源庫其他項目的建設(shè)提

供指導(dǎo)和依據(jù)。

按照中國汽車工業(yè)協(xié)會的要求，依照產(chǎn)業(yè)需求和就業(yè)能力鑒定體系制定人才

培養(yǎng)目標(biāo)，對汽車行業(yè)企業(yè)崗位能力進(jìn)行組合，形成課程體系，開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)，

并建立對應(yīng)的知識、技能框架，及對應(yīng)評估方法，利用多種個性化課件集成工具，

攜手創(chuàng)制符合資源結(jié)構(gòu)化標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)數(shù)字課程。如圖4-3所示。

46

圖4-3課程體系構(gòu)建

1.職業(yè)崗位分析

在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，融合南北方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，參照汽車行業(yè)職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)和

規(guī)范，分析汽車電子技術(shù)就業(yè)崗位，如圖4-4所示。

圖4-4就業(yè)崗位分析

2.崗位工作任務(wù)分析

依照職業(yè)崗位分析，參照工作崗位的國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合職業(yè)崗

位工作流程對確定的崗位方向進(jìn)行工作任務(wù)分析，確定各崗位方向的工作任務(wù)。

如圖4-5所示。

46

圖4-5崗位任務(wù)分析

3.專業(yè)課程體系構(gòu)建

從企業(yè)、行業(yè)用人需求和學(xué)習(xí)者需求出發(fā)，按照汽車設(shè)計工作過程，遵循職

業(yè)成才規(guī)律和認(rèn)知規(guī)律，重新梳理專業(yè)課程體系中各課程間的相互支撐關(guān)系，構(gòu)

建汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系，課程體系以汽車電子技術(shù)專業(yè)為主，同時涵蓋汽

車專業(yè)的其他方向——汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)和汽車營銷與

服務(wù)三大方向，共25門課程。如圖4-6所示。

圖4-6專業(yè)課程體系

4.2.3課程資源建設(shè)

課程資源為學(xué)習(xí)者、教學(xué)者等相關(guān)人群提供以課程為主線的學(xué)習(xí)資源，是專

業(yè)資源庫建設(shè)的核心。遵循“碎片化資源，結(jié)構(gòu)化課程、系統(tǒng)化設(shè)計”的思路，

從課程、模塊、積件和素材等四個層次進(jìn)行課程設(shè)計和建設(shè)。如圖4-7所示。

46

圖4-7結(jié)構(gòu)化課程設(shè)計和建設(shè)示意圖

1.結(jié)構(gòu)化課程設(shè)計

以滿足線上+線下混合式教學(xué)為出發(fā)點，以構(gòu)建的汽車電子技術(shù)專業(yè)主干課

課程體系所涵蓋的基本知識點和崗位基本技能點為依據(jù)，以碎片化的素材資源為

基礎(chǔ)，基于國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，按照崗位能力遞進(jìn)和遵循學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)進(jìn)

程進(jìn)行結(jié)構(gòu)化課程設(shè)計，以滿足教師靈活搭建課程和學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需求。以《汽

車電子技術(shù)》課程為例，基于汽車電子維修師的職業(yè)崗位能力，結(jié)合汽車機(jī)電維

修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，按照能力遞進(jìn)的原則進(jìn)行設(shè)計，每種電器元件的原理和檢修

過程通過若干個任務(wù)模塊組成，最終形成《汽車電子技術(shù)》結(jié)構(gòu)化課程設(shè)計，如

下圖4-8所示。

圖4-8《汽車電子技術(shù)》結(jié)構(gòu)化課程設(shè)計

2.課程分層資源建設(shè)

分層建設(shè)結(jié)構(gòu)化課程資源，依據(jù)結(jié)構(gòu)化課程設(shè)計，從以文本、圖片、動畫、

46

音視頻、虛擬仿真等多種媒體形式呈現(xiàn)的素材資源建設(shè)——積件資源建設(shè)——模

塊資源建設(shè)——課程資源建設(shè)等四個層級建設(shè)資源，以滿足學(xué)習(xí)者按照不同的學(xué)

習(xí)方式和學(xué)習(xí)路徑進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。具體課程分層建設(shè)如圖4-9所示。

圖4-9課程資源分層建設(shè)示意圖

4.2.4素材資源建設(shè)

素材資源層主要包括基本資源、拓展資源和冗余資源三部分。

1.基本資源建設(shè)

以覆蓋專業(yè)所有基本知識點和崗位基本技能點為需求，基于生產(chǎn)過程、學(xué)生

實訓(xùn)、課堂教學(xué)、虛擬企業(yè)、虛擬場景、虛擬設(shè)備以及虛擬實驗實訓(xùn)實習(xí)等項目，

按照“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)計理念，滿足用戶采用不同路徑調(diào)用資源，建設(shè)包含生產(chǎn)

工具、生產(chǎn)對象、生產(chǎn)場景、工作原理、工作過程、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、數(shù)字化教材、教

學(xué)課件、習(xí)題庫、試題庫等碎片化基本資源。汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫素材

資源建設(shè)目標(biāo)一覽表如表4-2所示。

表4-2汽車設(shè)計專業(yè)教學(xué)資源庫素材資源建設(shè)目標(biāo)一覽表

序課程課程素材虛擬

圖片視頻音頻文檔教案動畫

號名稱性質(zhì)總數(shù)仿真

1汽車概論基礎(chǔ)課5152594647163000

2汽車構(gòu)造基礎(chǔ)課51590282010420190

3汽車機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課519104208010401030

4機(jī)械制圖基礎(chǔ)課681234143130174000

46

5汽車電工技術(shù)基礎(chǔ)課53218216203781438

6汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)課6081742760157100

車載電子系統(tǒng)檢

7技能課685321123013301080

修

汽車發(fā)動機(jī)電控

8技能課74527127704471397

系統(tǒng)安裝調(diào)試

汽車底盤電控系

9技能課748149299149001510

統(tǒng)安裝調(diào)試

汽車電子系統(tǒng)綜

10技能課77944621201010200

合故障診斷

汽車電氣系統(tǒng)安

11技能課9142572499818101290

裝調(diào)試

12汽車傳感器技術(shù)技能課74925223900102480

13汽車電控技術(shù)技能課1151199564019401940

14汽車傳感器技術(shù)技能課77122139002901238

汽車單片機(jī)與局

15技能課876146438001461460

域網(wǎng)技術(shù)

16汽車新技術(shù)技能課88217820414014902083

汽車PLC控制技

17拓展課582972910970970

術(shù)

汽車電子裝調(diào)技

18拓展課4321011973896000

術(shù)

19數(shù)字電子技術(shù)拓展課77532182020803530

20汽車空調(diào)技術(shù)拓展課6001203600120000

新能源汽車故障

21拓展課1708741081330

診斷

汽車綜合故障診

22實踐課10003006000100000

斷

23生產(chǎn)性實訓(xùn)實踐課4801302200130000

24畢業(yè)設(shè)計實踐課655210400045000

25頂崗實習(xí)實踐課5301203000110000

合計19129535073347392792204269218

2．拓展資源

資源建設(shè)除了滿足汽車電子技術(shù)專業(yè)的教學(xué)外，還需要進(jìn)一步拓展和豐富資

源，滿足不同用戶對行業(yè)前沿技術(shù)、職業(yè)素養(yǎng)教育、汽車文化、美好生活的個性

化需求，拓展專業(yè)視野、提高生活品質(zhì)，增強(qiáng)資源建設(shè)的普適性。拓展資源充分

考慮到企業(yè)員工的繼續(xù)教育培訓(xùn)，包括行業(yè)前沿技術(shù)、職業(yè)素養(yǎng)教育系統(tǒng)等，真

正發(fā)揮資源庫服務(wù)學(xué)習(xí)型社會建設(shè)的作用。

——職業(yè)素養(yǎng)教育系統(tǒng)：除了培養(yǎng)學(xué)生通識性的基本職業(yè)素養(yǎng)外，針對汽車

電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，大力推進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)教育的改革與創(chuàng)新，探索

46

實施大數(shù)據(jù)環(huán)境下的職業(yè)院校素質(zhì)教育新模式。汽車設(shè)計專業(yè)實施職業(yè)素養(yǎng)教育

的主要內(nèi)容有：藝術(shù)修養(yǎng)、審美能力、價值觀念、時尚敏感、團(tuán)隊合作、責(zé)任意

識等。

3．冗余資源

資源建設(shè)充分發(fā)揮信息技術(shù)表現(xiàn)資源的優(yōu)勢，綜合考慮不同類別用戶的需

求，注重各種類型資源的深度開發(fā)，提高除文本、圖形類以外的其它資源比例，

努力實現(xiàn)資源呈現(xiàn)的生動化、形象化、多樣化。按照“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)計理念，

科學(xué)地標(biāo)注資源屬性，加強(qiáng)資源的智能組合功能。系統(tǒng)設(shè)計資源平臺的應(yīng)用功能，

強(qiáng)化平臺的資源存儲、資源評價、資源關(guān)聯(lián)以及資源再生功能；同時實現(xiàn)針對不

同用戶的資源檢索、學(xué)習(xí)方案推送、在線學(xué)習(xí)、討論互動、監(jiān)測評價等功能。

4.3“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”的教學(xué)應(yīng)用

目前，在教材學(xué)習(xí)、課堂教學(xué)、實訓(xùn)教學(xué)、課余自學(xué)的教與學(xué)過程中，由于

受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、教學(xué)現(xiàn)場環(huán)境、教師信息化水平、學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力等因素的限制，

資源庫的利用率極低，教師、學(xué)生不能使用資源庫進(jìn)行正常的教與學(xué)。資源庫在

職教中應(yīng)用現(xiàn)狀分析表4-3

表4-3資源庫在職教中應(yīng)用現(xiàn)狀分析表

教師痛點職教傳統(tǒng)教學(xué)步驟學(xué)生痛點

受限于實訓(xùn)生師比>25：1囿于圍觀：示范演示看不真切，

場地限制分組實訓(xùn)等因素，難影響學(xué)習(xí)效果

實免出現(xiàn)老師“演示操作”、學(xué)串聯(lián)：需長時間等待老師一

訓(xùn)生“圍觀”的現(xiàn)象。教師無法組一組依次答疑“手把

即時掌握學(xué)生個體實訓(xùn)進(jìn)程手”輔導(dǎo)

繁瑣的紙質(zhì)實訓(xùn)報告

受限于課堂生師比>50：1教學(xué)筆記：后排學(xué)生看不清，抄

效率不高:難以了解學(xué)生個體講義費時間

課對于課程重點、難點的掌握情疑問：學(xué)習(xí)過程中遇到的問

堂況。不能跟蹤每個學(xué)生的學(xué)習(xí)題無法及時與教師溝通，也

狀況，無法做出有效即時反饋就無法即時得到教師個性

化輔導(dǎo)

紙質(zhì)教材與資源庫缺乏動態(tài)課本內(nèi)容晦澀難懂，職教學(xué)

教的關(guān)聯(lián)性；教材展現(xiàn)形式受限生不易掌握。課本與資源庫

材于圖文資源，難以直觀呈現(xiàn)職毫無關(guān)聯(lián)互動，“書是書、

業(yè)教育的實操類、抽象型教學(xué)網(wǎng)是網(wǎng)”

內(nèi)容

老師把資源庫當(dāng)作“素材庫”進(jìn)度：老師無法知曉學(xué)生進(jìn)

課僅限于PPT課件制作。度、學(xué)習(xí)情況

余缺乏對線上組課、共享的積極自習(xí)：無法形成第三方互動

性，缺乏多位老師在線協(xié)作課交流。難以收集學(xué)生評價、

程設(shè)計意見反饋

其考勤：對學(xué)生遲到、早退、代師生間普遍缺乏有效互動安全：安全操作規(guī)范貼在大

它簽等的管理費時費力。與即時反饋機(jī)制門口“有名無實”

46

基于目前資源庫的應(yīng)用情況，汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫探索將資源庫融入職

教日常教學(xué)的PC+手機(jī)PPT“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”應(yīng)用模式，這種模式體現(xiàn)在資

源庫內(nèi)容的持續(xù)更新、教學(xué)形式的不斷變化、教與學(xué)過程的靈活多樣、教學(xué)評價

的日益多元，該模式借助于信息化手段，憑借大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互

聯(lián)等技術(shù)優(yōu)勢，采用便攜式電腦和智能手機(jī)等數(shù)字化設(shè)備，通過資源庫配套開發(fā)

的PC端和手機(jī)APP端，將“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”應(yīng)用模式貫穿職教教學(xué)的組織與

實施全過程。服務(wù)器端PC搭建資源庫的軟硬件平臺，教師在PC端進(jìn)行資源庫

的課程設(shè)計和資源設(shè)計（創(chuàng)建課程、制作和上傳資源），資源的實際應(yīng)用通過交

互使用PC和手機(jī)APP實現(xiàn)。

通過在線編課、學(xué)生摸底、課前準(zhǔn)備、理解程度、學(xué)生疑點、實訓(xùn)進(jìn)度、任

務(wù)質(zhì)量、學(xué)生反饋、h+教材動態(tài)資源、h+隨堂測驗、h+實踐解析資源、h+提醒、

互動討論等各個環(huán)節(jié)，激活師生用戶有效互動、即時反饋通道，使資源庫“活”

起來，提高資源庫的應(yīng)用效力，實現(xiàn)“能學(xué)”、“輔教”。通過“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”

與職教日常教學(xué)有機(jī)結(jié)合的方式，構(gòu)建符合職業(yè)教育特色的全息沉浸式教學(xué)模

式，有效地組織實施職教教學(xué)和學(xué)習(xí)活動，培養(yǎng)服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)迭代工業(yè)4.0時

代的汽車技能人才。PC+手機(jī)PPT的“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”應(yīng)用模式如圖4-12所

示。

圖4-12PC+手機(jī)APP的“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”應(yīng)用模式

46

4.3.1課程設(shè)計與組織

個性化搭建課程。教師可以在平臺上個性化搭建課程、組織教學(xué)。借助課程

設(shè)計功能，教師可以按照自己的想法，搭建出個性化的教學(xué)內(nèi)容。創(chuàng)設(shè)課程步驟

如下：

第一步：確定新課程的基本屬性包括：課程名稱、簡稱、分類、可見性、簡

介，形成個性化課程領(lǐng)域；

第二步：調(diào)用資源管系統(tǒng)中的學(xué)習(xí)資源或其它與該課程有關(guān)的資源，組建課

程內(nèi)容，包括課程設(shè)計、大綱、考核標(biāo)準(zhǔn)、單元、作業(yè)測試等內(nèi)容；

第三步：發(fā)布課程，課程發(fā)布后學(xué)生可報名學(xué)習(xí)；

第四步：確定課程的授課對象，學(xué)生自愿報名或邀請學(xué)生加入課程學(xué)習(xí)；

混合式組織教學(xué)。搭建的個性化課程可以在線瀏覽、播放學(xué)習(xí)內(nèi)容，在線測

試，或分組完成任務(wù)，教師和學(xué)生相互討論、提問/回答、記錄學(xué)習(xí)心得(批注)、

筆記記錄與分享，實現(xiàn)教與學(xué)(互動/過程)管理。

平臺中的課程支持完全的線上教學(xué)，也支持線上線下混合教學(xué)。平臺中的課

程內(nèi)容可以分為線上教學(xué)和線下教學(xué)兩種，線上學(xué)習(xí)內(nèi)容可以在線瀏覽，線下學(xué)

習(xí)內(nèi)容可由學(xué)生下載后進(jìn)行本地學(xué)習(xí)。

4.3.2教與學(xué)的應(yīng)用

應(yīng)用場景1：課本學(xué)習(xí)

1.痛點分析

傳統(tǒng)的紙質(zhì)教材受限于圖文資源展現(xiàn)形式，難以直觀呈現(xiàn)實操類、抽象

型知識技能；

教師無法通過紙質(zhì)教材上的測試題跟蹤了解學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)程；

紙質(zhì)教材不便于攜帶，不便于隨時隨地學(xué)習(xí)；

學(xué)生在自習(xí)的過程中無法進(jìn)行互動交流；

教師對課本的評價、反饋意見難以收集。

2.應(yīng)用設(shè)計

汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫設(shè)計開發(fā)了動態(tài)化教材資源，它是在教材與資源庫

多媒體資源（音視頻及動漫虛擬化資源）和互動資源（測試題等）的結(jié)合。動態(tài)

化教材資源通過二維碼等多種方式實現(xiàn)與資源庫的聯(lián)動，將教材中重點、難點學(xué)

習(xí)內(nèi)容上，鏈接到資源庫相應(yīng)部分的視頻演示；把教材中的習(xí)題部分，與資源庫

46

測驗?zāi)K進(jìn)行鏈接，這樣，學(xué)生通過動態(tài)化教材能夠隨時隨地學(xué)習(xí)多媒體資源，

下載講義及擴(kuò)展資源，同時還為學(xué)生提供在線測驗、互動問答以及評價反饋等應(yīng)

用。

（1）擴(kuò)展學(xué)習(xí)

學(xué)生通過手機(jī)APP端掃描教材上的二維碼進(jìn)行隨時隨地的自主學(xué)習(xí)多媒體

資源。

圖4-14學(xué)生隨時隨地自主學(xué)習(xí)

（2）測驗

學(xué)生可以通過手機(jī)掃描教材上的二維碼進(jìn)行測試并查看測驗成績，老師通過

PC端管理學(xué)生測驗成績并分析測試結(jié)果，見圖4-15。

圖4-15在線測驗

3.應(yīng)用效果

46

動態(tài)化的教材資源能夠為抽象的理論圖文提供形象的動態(tài)呈現(xiàn)與學(xué)習(xí)互動，

彌補(bǔ)紙質(zhì)教材圖文資源呈現(xiàn)方式的不足，提供動態(tài)的資源呈現(xiàn)（音視頻及動漫虛

擬化資源），并通過與資源庫聯(lián)動，進(jìn)行擴(kuò)展學(xué)習(xí)、內(nèi)容下載、筆記、任務(wù)提交、

測驗、評價、互動問答、提醒等個性化功能，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，通過與資

源庫聯(lián)動追蹤學(xué)習(xí)行為，使教師實時掌握學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)程、效果并做出及時的反饋。

傳統(tǒng)教材與新應(yīng)用教材的對比見表4-4。

表4-4傳統(tǒng)教材與新應(yīng)用教材的對比表

環(huán)節(jié)傳統(tǒng)教材新應(yīng)用教材

擴(kuò)展紙質(zhì)教材受限于圖文資源展現(xiàn)形式，難通過掃二維碼能夠直觀地呈現(xiàn)實操類、抽象型知識技能

學(xué)習(xí)以直觀呈現(xiàn)實操類、抽象型知識技能(音視頻、動漫資源，可反復(fù)觀看，動作分解)

學(xué)習(xí)教師無法跟蹤了解學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)程隨章節(jié)掃碼測驗，能夠?qū)崿F(xiàn)即時測驗，師生即時查看結(jié)

進(jìn)程果了解進(jìn)程

便攜紙質(zhì)教材不便于攜帶課本資源易于下載，便于隨時隨地查看

方面

交流人與書本無法形成第三方互動交流針對所學(xué)，時時處處人人在線討論交流

互動

評價對課本的評價、反饋意見難以收集對教材的編寫意見可在線反饋作者、評價作者

反饋

應(yīng)用場景2：課堂教學(xué)

1.痛點分析

在學(xué)生的考勤管理方面，教師在點名時費時較多，遲到、早退、代簽等

管理難度大，考勤管理效率低；

課堂教學(xué)現(xiàn)場人數(shù)較多，老師難以進(jìn)行現(xiàn)場的測驗，無法即時了解學(xué)生

學(xué)習(xí)進(jìn)程及效果；

課上后排學(xué)生無法看清老師教學(xué)課件，聽課中抄寫講義比較浪費時間，

不利于整理的筆記，影響學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

2.應(yīng)用設(shè)計

汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫以“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”的應(yīng)用模式為職教課堂設(shè)計

與課堂組織提供了良好的能學(xué)輔教平臺，教師根據(jù)專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)計全息化的教

學(xué)應(yīng)用場景，結(jié)合便攜式電腦和智能手機(jī)等數(shù)字化設(shè)備，使學(xué)生能夠在全息化的

學(xué)習(xí)情境中完成學(xué)習(xí)任務(wù)；學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)興趣及知識掌握情況進(jìn)行自助學(xué)

習(xí)；并完成簽到、筆記標(biāo)注、隨堂測驗、互動問答以及課堂評價等課堂教學(xué)環(huán)節(jié)；

通過拍照、錄音、錄像等多種方式實時記錄課堂筆記。

（1）課程現(xiàn)場考勤管理

老師在開課前利用資源庫平臺生成課程考勤簽到二維碼，在上課時（課前或

46

課中）適時發(fā)布二維碼，學(xué)生通過手機(jī)掃描老師發(fā)布的二維碼進(jìn)行課程簽到，學(xué)

生課程考勤情況會自動推送到現(xiàn)場，老師可即時掌握學(xué)生的考勤情況，節(jié)約了老

師授課時間，提升了考勤效率效果，有效規(guī)避了遲到、代簽等問題。課程現(xiàn)場簽

到考勤見圖4-16。

圖4-16課程現(xiàn)場簽到考勤

（2）自助學(xué)習(xí)

學(xué)生利用資源庫通過PC端和手機(jī)APP端可以隨時學(xué)習(xí)沒有理解掌握的知

識。

（3）隨堂筆記

在互聯(lián)網(wǎng)+資源庫搭建的全息的學(xué)習(xí)環(huán)境里，學(xué)生可提前通過資源庫學(xué)習(xí)平

臺下載老師課程講義，上課時在講義上進(jìn)行筆記標(biāo)注，同時學(xué)生可以通過拍照、

錄像、錄音等方式實時記錄課堂筆記，并利用資源庫進(jìn)行筆記的整理與分享。

（4）隨堂測驗

資源庫能夠?qū)崟r地監(jiān)測隨堂測驗的情況，幫助教師及時總結(jié)分析學(xué)生學(xué)習(xí)效

果，有利于教師進(jìn)行課堂教學(xué)的實施，提高教學(xué)質(zhì)量。

3.應(yīng)用效果

“互聯(lián)網(wǎng)+資源庫”應(yīng)用于職教日常課堂教學(xué)的簽到、內(nèi)容下載、筆記、任

46

務(wù)提交、即時測驗、評價、互動問答、提醒等環(huán)節(jié)，使學(xué)生能夠在全息化的學(xué)習(xí)

情境中完成學(xué)習(xí)任務(wù)，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，課堂筆記的實時記錄解決了

筆記整理難的問題，既保證了聽課質(zhì)量，又對課程中的重點、難點做了系統(tǒng)的消

化，有效的提高了上課效率；通過與資源庫聯(lián)動追蹤學(xué)生學(xué)習(xí)行為，教師能夠隨

堂即時掌握學(xué)生個體學(xué)習(xí)進(jìn)程、效果與反饋，從而提升了課堂學(xué)習(xí)效果與教學(xué)管

理精度。傳統(tǒng)課堂教學(xué)與新應(yīng)用課堂教學(xué)的對比見表4-5。

表4-5傳統(tǒng)課堂教學(xué)與新應(yīng)用課堂教學(xué)的對比表

環(huán)節(jié)傳統(tǒng)課堂教學(xué)新應(yīng)用課堂教學(xué)

教師費時，遲到早退代簽等管理難度大，考學(xué)生通過掃課程的二維碼進(jìn)行簽到，

點名

勤管理效率低不占教師授課時間，當(dāng)堂統(tǒng)計考勤

自助學(xué)生無法及時學(xué)習(xí)沒有掌握的知識學(xué)生利用資源庫可以隨時學(xué)習(xí)沒有理

學(xué)習(xí)解掌握的知識

難以現(xiàn)場測驗，無法即時了解學(xué)生進(jìn)程時時處處人人即時測驗，實時查看測

測驗

驗結(jié)果

囿于小組劃分與場地限制，難以充分交互在課程討論區(qū)、交流群、貼吧等能夠

互動

時時處處人人進(jìn)行交流、互動

后排學(xué)生看不清，抄講義費時間學(xué)生可提前下載教師講義，節(jié)省抄筆

筆記

記時間，便于完成筆記的整理

應(yīng)用場景3：實訓(xùn)教學(xué)

1.痛點分析

在傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)中，教師在點名時費時較多，遲到早退代簽等管理難

度大；過多學(xué)生“圍觀”示范演示看不真切，影響學(xué)習(xí)效果；