課件：軌道幾何形位基本概念講解

單元四：直線軌道幾何形位學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室軌道幾何形位基本概念及機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造目錄CONTENTS01軌道幾何形位基本概念02機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造導(dǎo)入-辯證思考，引出主題鐵路線路本身如何降低事故發(fā)生率？定期檢修列車脫軌事故原因分析事故原因2020年3月30日因T179次旅客列車接近滑塌地段時(shí)受天氣影響和地理?xiàng)l件限制司機(jī)瞭望距離不足導(dǎo)致停車不及列車與線路上的滑塌體相撞外因內(nèi)因外界環(huán)境人為因素軌道幾何形位基本概念PART01軌道幾何形位基本概念基本尺寸幾何形狀相對位置軌道幾何形位道床、軌枕、扣件和鋼軌（一）什么是軌道幾何形位？軌道幾何形位基本概念（二）軌道幾何形位有哪些？橫斷面軌距水平外軌超高軌底坡縱斷面軌道的前后高低平面軌道方向軌道幾何形位基本概念（三）如何確保軌道幾何形位良好？軌道方向正確直線保持筆直曲線與曲率相適應(yīng)的圓順度軌道幾何形位基本概念（四）用什么來檢測軌道幾何形位？智能軌檢機(jī)器人安全高效精準(zhǔn)機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造PART02機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造1.踏面和輪緣2.輪對3.轉(zhuǎn)向架4.全軸距5.固定軸距6.車輛定距（一）組成機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（一）組成01.車輪踏面和輪緣車輪踏面輪緣車輪沿著鋼軌滾動(dòng)的面車輪踏面內(nèi)側(cè)制成的凸緣輪緣防止車輪脫軌機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（一）組成02.輪對一根軸+兩個(gè)車輪dTdQQ=T+2d軸車輪機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（一）組成03.轉(zhuǎn)向架為使裝有多個(gè)輪對的車輛安全順利地通過曲線，避免單個(gè)輪對歪斜，通常將兩個(gè)或三個(gè)輪對用一剛性構(gòu)架安裝在一起，稱為轉(zhuǎn)向架。機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（一）組成04.全軸距

同一車體最前位和最后位車軸中心間的水平距離稱為機(jī)車的全軸距。機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（一）組成05.固定軸距

一個(gè)車架或轉(zhuǎn)向架上最前位和最后位車軸間的距離稱為固定軸距。機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（一）組成06.車輛定距車輛前后兩走行部分上車體支承間的距離。機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（二）機(jī)車車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與類型01.沿軌道縱向的振動(dòng)，稱為伸縮運(yùn)動(dòng)（x方向）機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（二）機(jī)車車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與類型02.車體的橫向振動(dòng)，稱為側(cè)擺運(yùn)動(dòng)（y方向）機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（二）機(jī)車車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與類型03.車體的上下振動(dòng)，稱為沉浮運(yùn)動(dòng)（z方向）機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（二）機(jī)車車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與類型04.車體繞垂直軸（z軸）的振動(dòng)，稱為搖頭運(yùn)動(dòng)（又稱蛇行運(yùn)動(dòng)）機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（二）機(jī)車車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與類型05.車體繞縱向水平軸（x軸）的振動(dòng)，稱為側(cè)滾運(yùn)動(dòng)機(jī)車車輛走行部位構(gòu)造（二）機(jī)車車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與類型06.車體繞橫向水平軸