第14章車站主體工程施工辦法

{企業(yè)管理制度}第14章車站主體工程施工辦法第14章 車站主體工程施工方法車站主體結(jié)構(gòu)施工本站為單跨三洞地下局部雙層分離島式車站，中間一洞為雙層結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為單層結(jié)構(gòu)。169.2m，45.9m，14.2m，高15.5m，10.608m，9.235m。首先從兩個(gè)風(fēng)道進(jìn)入車站兩端擴(kuò)大斷面橫通道處向車站縱向施工大管棚及超前小導(dǎo)管并注漿，在車站兩端馬頭門進(jìn)行中洞和側(cè)洞結(jié)構(gòu)施工。車站主體的中洞為單跨雙層結(jié)構(gòu)，中洞采用洞樁法施工，首先施作兩側(cè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施作鉆孔樁，施作樁上縱梁，利用縱梁施作中洞拱部初支和二襯，在中洞拱部結(jié)構(gòu)的支護(hù)下向下開挖土方，逐層架設(shè)水平施工橫撐，直到結(jié)構(gòu)底板，然后再由下至上逐層拆除橫撐施作二襯底板和邊墻。采用洞樁法可減小結(jié)構(gòu)開挖輪廓寬度，改善施工環(huán)境，更有效的保證工程質(zhì)量，同時(shí)也縮短了工程降水的時(shí)間，加快了施工進(jìn)度，對保持環(huán)境，盡快恢復(fù)市容有積極的意義。4分部拆除臨時(shí)支撐，施做結(jié)構(gòu)仰拱、邊墻和拱部結(jié)構(gòu)。中隔壁法的主要特點(diǎn)：按照“小分塊、短臺(tái)階、多循環(huán)、快封閉”的原則，自上而下步步為營，分塊成環(huán)，隨挖隨撐，及時(shí)做好初期支護(hù)，然后再自下而上施作二次模筑鋼筋混凝土內(nèi)襯。主要優(yōu)點(diǎn)是：掘進(jìn)與初期支護(hù)影響范圍小，安全度高，沉降量小，質(zhì)量高。車站中洞施工車站結(jié)構(gòu)底高程16.639（18.399-0.56-1.2），中洞結(jié)構(gòu)初支外緣頂高程31.838（18.399+13.439），結(jié)合地質(zhì)條件，本站主要通過第四紀(jì)全新世沖洪積層和第四紀(jì)晚更新世③1③3④4中洞拱部、底部處于粉質(zhì)粘土，中部處于砂層。拱部采用大管棚支護(hù)加超前小導(dǎo)管注漿加固土層，注漿漿液采用水泥水玻璃漿液。中洞施工工藝流程→施作中洞在小導(dǎo)洞內(nèi)的初期支護(hù)→施作拱部大管棚及小導(dǎo)管→中洞拱部初支結(jié)構(gòu)施工→拆除車站主體內(nèi)的小導(dǎo)洞初期支護(hù)→中洞拱部二次襯砌施工→下挖土方→架設(shè)第一道施工橫向鋼支撐→繼續(xù)向下開挖土方，逐層架設(shè)水平施工橫撐，直到結(jié)構(gòu)底板→施作結(jié)構(gòu)底部墊層→鋪設(shè)底板防水材料→施作結(jié)構(gòu)底板→拆除下部橫撐→施作邊墻防水→施作下部邊墻→倒第二道支撐→施作邊墻防水層→澆注中板及以下邊墻→施作剩余邊墻結(jié)構(gòu)→施作站臺(tái)板及板下支14-1車站中洞施工步驟圖。導(dǎo)洞施工前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、速反饋、控沉降”原則。施工工序打超前小導(dǎo)管注漿→上臺(tái)階土方開挖→上部格柵拱架安裝→噴射混凝土→下臺(tái)階土方開挖→下部格柵安裝→噴射下部混凝土導(dǎo)洞封閉→背后注漿馬頭門施工排安設(shè)兩榀，對洞門加強(qiáng)支護(hù)。打超前小導(dǎo)管注漿Ф423.5m100mm0.5～1.0Mpa，注漿半小時(shí)后即可破除掌子面混凝土開始開挖土方。土方開挖采用臺(tái)階法施工，設(shè)置核心土，視土質(zhì)情況確定核心土尺寸，施工時(shí)開挖上臺(tái)階土方，待上拱支立格柵噴射混凝土后再開挖下臺(tái)階土方，支立底板、邊墻格柵并噴射混凝土。開挖0.5m，考慮中洞從兩端開挖170格柵安裝分部土方開挖后及時(shí)架立安裝格柵。安裝前應(yīng)將格柵下虛土及其它雜物清理干凈，支立間距同每步開挖步距，格柵支立應(yīng)根據(jù)激光導(dǎo)向儀或測量班在墻上和拱頂打的控制點(diǎn)支立，保證整榀拱架不扭曲。然后用縱向連接筋把每步格柵連接起來，為防止格柵架立后下沉，應(yīng)φ6150mm。4主筋同規(guī)格型號鋼筋，預(yù)留長度滿足鋼筋焊接長度，一端打插入土中，另一端預(yù)留在導(dǎo)洞內(nèi)，（圖預(yù)埋鋼筋鋼格柵14-2）：預(yù)埋鋼筋鋼格柵圖14-2 格柵預(yù)留鋼筋連接圖噴射混凝土良好非常重要。經(jīng)過多方面權(quán)衡考慮，本工程施工中采用先進(jìn)的濕噴技術(shù)，濕噴工藝具有以下特點(diǎn)：粉塵濃度大幅度降低，能夠改善作業(yè)環(huán)境，保護(hù)工人身體健康。噴射混凝土強(qiáng)度和噴層厚度有可靠保證，支護(hù)質(zhì)量得以提高，車站施工安全有保障。濕噴可大大降低回彈料的產(chǎn)生，回彈率<20%，能夠節(jié)約成本。16.7土用水或風(fēng)沖凈，噴射混凝土?xí)r噴射口垂直噴射面，距離噴射面0.8～1.2m，禁止使用回彈料。背后注漿地層沉降，初支的全斷面形成以后，再在初支背后進(jìn)行補(bǔ)充回填注漿，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果如果需530.3～0.5MPa，0.5MPa導(dǎo)洞內(nèi)鉆孔灌注樁施工導(dǎo)洞貫通后在導(dǎo)洞內(nèi)進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工，灌注樁樁徑Φ800mm1200mm，樁長15m，6.5m，K-100開鉆?？讟朵摻罨\分節(jié)制作，吊裝定位采用導(dǎo)洞上方預(yù)留吊鉤，人工手動(dòng)葫蘆起吊。每節(jié)間采用帶肋機(jī)械擠壓連接?？讟痘炷凉嘧⒉捎盟禄炷凉嘧ⅲ炷敛捎帽盟?。鉆孔樁施16.2縱梁施工一次施做，采用組合鋼模板支撐體系。由于將來中洞拱部格柵和二襯將支撐架設(shè)在縱梁上，因此需要在縱梁上預(yù)埋鋼板，將來與中洞格柵連接，預(yù)留鋼筋接駁器與中洞二襯鋼筋連接。中洞拱部初支施工個(gè)導(dǎo)洞之間部分初支的施工。首先施作導(dǎo)洞內(nèi)初支，再開挖兩個(gè)導(dǎo)洞之間的拱部土方，施作14-3中洞拱部初支示意圖14-3中洞拱部初支示意圖導(dǎo)洞內(nèi)初支施工C25，C20凝土，因此采取先澆注初支，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除其外模開始進(jìn)行初支背后的回填。由于回填混凝土較厚（1.3m左右），進(jìn)行回填時(shí)初支內(nèi)模和腳手架支撐不拆除。施工工序架立鋼格柵→支立格柵外模和底?！F(xiàn)澆混凝土→拆除初支外?！踔鈧?cè)回填素混凝土架立鋼格柵10d。支立模板內(nèi)外模板采用定型鋼模板拼裝，設(shè)Φ25mm16600mm，垂直600mm，14-4中洞拱部導(dǎo)洞內(nèi)初支模板圖。導(dǎo)洞內(nèi)拱部混凝土灌注15m3m?；炷敛捎帽盟腿肽＃瑱C(jī)械振搗。素混凝土回填C20填混凝土收縮產(chǎn)生空隙，回填時(shí)預(yù)留注漿管，必要時(shí)進(jìn)行注漿填充。兩導(dǎo)洞之間拱部初支施工施工工序施作大管棚→超前導(dǎo)管注漿→開挖拱部土體→架立格柵→噴射混凝土超前支護(hù)由于車站中洞位于東三環(huán)中路道路中心下，中洞覆土僅7.4m，現(xiàn)狀地面交通十分繁忙，車流密度大，而且地下管線密布，為減小地表沉降，保證地下管線和地面交通安全，采取大8mm，沿拱部開挖輪廓線318m，并在管內(nèi)充填水泥砂漿。管棚縱向搭接3m，16.4酸化改性水玻璃化學(xué)漿液，固結(jié)鋼管之間的土體。土方開挖置核心土，待拱部初支完成后再開挖拱部其余土方至導(dǎo)洞縱梁頂齊平。（3）格柵安裝及噴射混凝土拱部格柵分段安裝，格柵兩端與導(dǎo)洞施工時(shí)預(yù)留的4根鋼筋焊接牢固，形成完整一榀，格柵步距0.5m，網(wǎng)噴混凝土。為確保拱部初支結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，在拱部初支施工期間，導(dǎo)洞內(nèi)的模板支撐體系不能拆除，只能在拱部初支完成后拆除。中洞拱部二襯施工二襯結(jié)構(gòu)厚度為500mm，為C30S10抗?jié)B混凝土。車站結(jié)構(gòu)施工時(shí)綜合考慮大跨結(jié)構(gòu)在拆1512m12m10m待拱部防水施作驗(yàn)收合格后分段綁扎鋼筋，二襯鋼筋要與鉆孔樁上的縱梁鋼筋接駁器連成一體，且預(yù)留與側(cè)墻連接的鋼筋。二襯模板采用弧形定型模板，支撐體系采取弧形型鋼加可調(diào)式DWJ碗扣式腳手架共同支撐，每段鋼筋和模板一次施做。詳見圖14-5車站中洞拱部模板支撐圖。0.5，拱部采用筑前，對模板和支撐體系進(jìn)行預(yù)檢，合格后方可申請灌注，在灌注全過程應(yīng)密切注意變化，防止?jié)仓粚?shí)或跑模。由于拱部混凝土不易灌注密實(shí)，受施工工藝限制，拱部混凝土應(yīng)具有較大的流動(dòng)性，可泵性，和易性能良好，抗干裂能力強(qiáng)，且具有膨脹性，防止施工縫滲水。為滿足上述混凝土要求，采取以下施工措施：混凝土選用級配良好的骨料，采用免振搗自密實(shí)混凝土，并加入U(xiǎn)EA膨脹劑。拱部在支模板同時(shí)預(yù)埋小鋼管檢查管，小鋼管緊靠防水層，當(dāng)該處混凝土灌滿時(shí)，小鋼管內(nèi)有水泥漿流出，檢查管設(shè)在兩個(gè)灌注口之間，并利用其在二襯拆模后進(jìn)行二次注漿，提高拱頂混凝土密實(shí)度，注漿材料為水泥漿液，分二或三次進(jìn)行注漿，注漿壓力0.3～0.5Mpa。灌注混凝土?xí)r應(yīng)由已成型混凝土處背離方向推進(jìn)，以排擠空氣，借輸送泵的壓力將頂部混凝土壓滿。中洞拱部以下結(jié)構(gòu)施工拱部二襯施工全部完成待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除模板支架，繼續(xù)向下開挖土方，分層開挖，逐層加設(shè)水平臨時(shí)鋼支撐，直至設(shè)計(jì)底板標(biāo)高，再由下至上順作結(jié)構(gòu)防水層和襯砌。車站中1200mm，600mm，C30S10400mm，C30。施工工序開挖土方→施作樁間網(wǎng)噴混凝土→加設(shè)第一道橫向鋼支撐→開挖土方→樁間網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)中板→剩余側(cè)墻結(jié)構(gòu)→站臺(tái)板及板下支撐墻。土方開挖次開挖深2.8m。土方開挖由兩側(cè)向中間開挖，采用人工開挖，隨挖隨對鉆孔樁樁間進(jìn)行掛網(wǎng)開挖至規(guī)定深度后隨時(shí)加設(shè)臨時(shí)橫向鋼支撐。第一道撐支撐于頂縱梁中部，第二道撐距第一道撐3.1m，第三道鋼支撐撐在底板結(jié)構(gòu)梗斜上方450mm處。支撐水平間距3m。車站施工前需要將開挖范圍內(nèi)的潛水含水層疏干，但由于受潛水含水層底板凹凸不平的影響，在局部粘性土夾層或潛水含水層在灌注樁間會(huì)出現(xiàn)滲水，這部分水若處理不好將帶出地層中大量細(xì)顆粒物質(zhì)，使中洞施工沉降增大，影響中洞土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。出現(xiàn)這種情況時(shí)，為了防止側(cè)壁塌方，應(yīng)放慢開挖速度，及時(shí)在側(cè)壁做盲管導(dǎo)流，并在槽邊挖盲溝集水80孔樁壁挖成，寬300mm，深300mm在盲溝中填Φ4-6mm結(jié)構(gòu)施工200mm厚現(xiàn)澆C20混凝土，施作底板防水層及5個(gè)流水段，每個(gè)流水段長30m。施工。支撐前，先在已經(jīng)完成的側(cè)墻上加設(shè)橫向鋼支撐，完成后再拆除第二道支撐，施工中層板和剩余側(cè)墻，中洞主體結(jié)構(gòu)封閉。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除臨時(shí)橫向支撐，施工站臺(tái)板。結(jié)構(gòu)模板支撐系統(tǒng)采用組合模板、鋼管腳手架、方木構(gòu)成，見圖14-6車站中洞側(cè)墻模板14-7車站中層板模板支撐示意圖。鋼筋采用直螺紋接頭連接，混凝土采用泵送商品混凝土澆注。底板、墻體的鋼筋、混凝土等結(jié)構(gòu)施工工藝見第十八章。車站側(cè)洞施工方法C25，500mmC30S10為了確保風(fēng)道結(jié)構(gòu)的安全，車站中洞和側(cè)洞不能同時(shí)由風(fēng)道破除馬頭門施工，應(yīng)該錯(cuò)開支和導(dǎo)洞內(nèi)鉆孔樁施工相互擾動(dòng)土體，綜合考慮安全、運(yùn)輸和工期，采取先開挖中洞導(dǎo)洞，中洞導(dǎo)洞內(nèi)鉆孔樁施工1015m從而保證鉆孔樁完成后再施作側(cè)洞初支。采取中隔壁法施工。首先按照“小分塊、短臺(tái)階、4成后，鋪設(shè)底板防水層，施做結(jié)構(gòu)仰拱，然后向上繼續(xù)施作邊墻，預(yù)留鋼筋搭接長度。鋪設(shè)拱部防水層，施工拱部結(jié)構(gòu)，施工站臺(tái)板，完成主體結(jié)構(gòu)。側(cè)洞施工工藝流程施工順序見圖14-8側(cè)洞中隔壁法施工步驟圖。14-8側(cè)洞中隔壁法施工步驟圖序號圖示工程步序說明1沿側(cè)洞??號洞室拱部外輪廓打超前小導(dǎo)管，并預(yù)注水泥漿對地層進(jìn)行加固。開挖洞室??并施作初期支護(hù)及臨時(shí)仰拱。2混凝土，封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。33.沿側(cè)洞③號導(dǎo)洞拱部外輪廓打超前小導(dǎo)管，并預(yù)注水泥漿對土層進(jìn)4凝土，封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。55.先施作一側(cè)二襯底板的防水和結(jié)構(gòu)，預(yù)留搭接接頭。66.架設(shè)豎向臨時(shí)鋼支撐，拆除底板二襯厚度范圍內(nèi)的中隔壁，施作底板防水，施作底板結(jié)構(gòu)，底板混凝75％后恢復(fù)中隔壁，支撐于二襯底板表面。最后拆除臨時(shí)豎向鋼支撐。77.施作臨時(shí)仰拱下的邊墻防水和二襯結(jié)構(gòu)。8拆除臨時(shí)仰拱。7.施做Ⅱ部防水和二次襯砌，架設(shè)時(shí)支撐。8水和二次襯砌，封閉成環(huán)。待III75％后，拆除臨時(shí)支撐。7臨7臨側(cè)洞馬頭門施工排安設(shè)兩榀，對洞門加強(qiáng)支護(hù)。側(cè)洞初支施工454.621/314-9側(cè)洞初支結(jié)構(gòu)圖。小導(dǎo)洞施工工序打設(shè)超前小導(dǎo)管注漿→上臺(tái)階土方開挖→上部格柵拱架安裝噴射混凝土→下臺(tái)階土方開挖→下部格柵安裝→噴射下部混凝土，導(dǎo)洞封閉→4打超前小導(dǎo)管注漿Ф423.5m14-9側(cè)洞初支結(jié)構(gòu)圖搭接長度1m，環(huán)向每米3根。根據(jù)土層地面情況，需要時(shí)注入水泥漿或改性水玻璃漿。100mm0.5～1.0Mpa，注漿半小時(shí)后即可破除掌子面混凝土開始開挖土方。土方開挖再開挖邊墻土方，支立邊墻格柵噴射邊墻混凝土，最后開挖核心土及底板土方，開挖時(shí)遵循手推車。格柵安裝分部土方開挖后及時(shí)架立安裝格柵。安裝前應(yīng)將格柵下虛土及其它雜物清理干凈，支立間距同每步開挖步距，格柵支立應(yīng)根據(jù)激光導(dǎo)向儀或測量班在墻上和拱頂打的控制點(diǎn)支立，2mφ25（每側(cè)兩根）。格柵拱架各連接點(diǎn)先用螺栓連接，再滿焊牢固。導(dǎo)洞靠近中隔壁一側(cè)的格柵拱架必須預(yù)留與另一側(cè)格柵連接的鋼筋，支立另一側(cè)導(dǎo)洞格柵時(shí)與其焊接牢固。噴射混凝土0.8～1.2m，禁止使用回彈料。背后注漿561/3101：10.3～0.5MPa，0.5MPa側(cè)洞二襯施工側(cè)洞二襯施工共分四步：分段拆除側(cè)洞底部中隔壁，施工側(cè)洞底板和部分邊墻的防水和二襯，完成后將中隔壁支立在已完底板二襯上；加設(shè)臨時(shí)水平橫撐，拆除臨時(shí)仰拱初支，施工側(cè)洞曲邊墻防水和二襯，并加設(shè)臨時(shí)支撐；拆除中隔壁，施工車站側(cè)洞拱部防水、二襯。施工段的劃分車站側(cè)洞二襯根據(jù)車站施工步驟，為確保側(cè)洞結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，減少地層沉降側(cè)洞二襯采6m，25為了加快施工進(jìn)度，采取跳格施工，每隔兩段施工一段。側(cè)洞底板的施工施工側(cè)洞底板時(shí),先分段拆除中隔壁底部初支,施工底板防水層,綁扎底板二襯鋼筋,間填塞混凝土，混凝土中摻入膨脹劑。，Ф22紋連接，Ф22混凝土采用60m3/h地泵進(jìn)行澆注，插入振搗器振搗。二襯曲邊墻的施工側(cè)洞曲邊墻二襯分兩次澆注,臨時(shí)仰拱以下的與底板一起施工，預(yù)留防水接頭和鋼筋接頭。拆除臨時(shí)仰拱后施工上部曲墻。加設(shè)臨時(shí)豎撐和橫撐。側(cè)洞二襯拱頂?shù)氖┕?cè)洞拱頂?shù)氖┕ぴ谕瓿汕鷫Φ氖┕ず螅侄尾鸪懈舯?，施作拱頂防水，形成封閉環(huán)，綁扎鋼筋，施工側(cè)洞拱頂二襯混凝土。側(cè)洞模板14-11側(cè)洞拱部模板支撐圖脫模劑采用水溶性脫模劑，拱部拆模時(shí)強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。鋼筋工程及鋼筋機(jī)械連接及焊接試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，鋼筋加工應(yīng)先放樣，然后加工成品，加工好的鋼筋要掛牌堆放，注明鋼筋編號、規(guī)格、形狀根數(shù)、加工尺寸、使用部位等，成型鋼筋經(jīng)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后方可出廠。扣綁扎，鋼筋內(nèi)外層接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開，其位置和搭接長度應(yīng)符合要求，鋼筋焊接處應(yīng)左右，以保證二襯厚度。曲墻筋綁扎時(shí)后應(yīng)再次校正邊墻預(yù)埋鋼筋，移位時(shí)要進(jìn)行處理，曲墻筋應(yīng)畫好分檔線?；炷凉こ?.5，拱注，混凝土澆筑前，對模板和支撐體系進(jìn)行預(yù)驗(yàn)，合格后方可申請灌注，在灌注全過程應(yīng)密切注意變化，防止?jié)仓粚?shí)或跑模，澆注順序?yàn)橄葷沧⑶厜?，后拱部。車站與風(fēng)道相交處施工合理安排馬頭門開挖順序?yàn)榱私Y(jié)構(gòu)安全，同時(shí)減少施工