汽車電氣設備構造與維修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年洛浦縣中等職業(yè)技術學校

汽車電氣設備構造與維修智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年洛浦縣中等職業(yè)技術學校在汽車點火系中，電容器可以防止觸點燒蝕，提高次級電流。（）

答案:錯桑塔納轎車火花塞的間隙為0.7～0.9mm。（）

答案:錯環(huán)境溫度為20℃時，桑塔納轎車點火線圈初級繞組的電阻為0.52～0.76Ω。（）

答案:對汽車點火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?80V的高壓電。（）

答案:錯發(fā)動機分電器內配電器周期性地接通和切斷低壓電路。（）

答案:錯汽車發(fā)動機由起動機啟動。（）

答案:對在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點并聯(lián)。（）

答案:對蓄電池正接線柱刻有“正”號。（）

答案:錯發(fā)電機風扇用于在發(fā)電機工作時，強制進行抽風冷卻。（）

答案:對交流發(fā)電機是汽車中除起動機外的另一個重要電源。（）

答案:錯起動機的（）是由鐵芯與激磁繞組組成，固定在機殼的內壁上。

答案:換向器發(fā)動機啟動后，起動機驅動齒輪與飛輪齒圈（）。

答案:脫離由電力驅動的汽車車窗玻璃升降器稱為（）。

答案:電動車窗（）周期性地接通和切斷低壓電路。

答案:斷電器環(huán)境溫度為20℃時，桑塔納轎車點火線圈初級繞組的電阻為（）。

答案:0.52～0.76Ω交流發(fā)電機是汽車中除（）外的另一個重要電源。

答案:蓄電池斷電器觸點間隙一般為（）mm。

答案:0.35～0.45夏利TJ7100型轎車交流發(fā)電機采用（）調節(jié)器。

答案:觸點振動式蓄電池隔板夾在相鄰的（）之間，防止兩者短路。

答案:正.負極板汽車安全氣囊開始膨脹到癟氣的時間約（）s。

答案:0.1德國大眾型轎車常用（）式電動車窗玻璃升降器傳動機構。

答案:交叉臂整流電路是利用二極管的（）把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?/p>

答案:單向導電性蓄電池的正極板的組成材料為（）。

答案:二氧化鉛分電器（）的作用是當發(fā)動機的轉速發(fā)生變化時，會自動調整點火提前角。

答案:離心式點火提前裝置汽車（）由低壓電路和高壓電路組成。

答案:點火系測量發(fā)動機火花塞的間隙時，應用（）進行。

答案:專用量規(guī)（）是汽車中除蓄電池外的另一個重要電源。

答案:交流發(fā)電機在汽車點火系中，電容器的容量為（）μF。

答案:0.15～0.25桑塔納轎車火花塞的間隙為（）。

答案:0.7～0.8mm發(fā)動機（）將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣。

答案:火花塞當汽車發(fā)電機轉速升高時，（）自動調節(jié)發(fā)電機的電壓。

答案:電壓調節(jié)器電壓調節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機（）的裝置。

答案:輸入電流起動機每兩次起動間隔時間應（）。

答案:15s以上（）用來清除汽車風窗玻璃上的雨水.雪或塵土，以確保駕駛員能有良好的視線。

答案:電動刮水器起動機的（）是由鐵芯和繞組組成，通常采用較粗的矩形銅線繞制而成。

答案:電樞汽車發(fā)電機過載時，（）協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。

答案:蓄電池汽車發(fā)電機的端電壓高于蓄電池的電動勢時，蓄電池將一部分電能轉變?yōu)椋ǎ﹥Υ嫫饋怼?/p>

答案:化學能起動機換向器若失圓超過（）mm時應進行修理。

答案:0.05起動機（）的作用是，當起動機轉動時，電樞上嚙合齒輪迅速與飛輪嚙合，起動后，嚙合齒輪自動與飛輪脫開。

答案:傳動機構在汽車發(fā)動機運轉的大部分時間里，由（）向蓄電池充電。

答案:交流發(fā)電機在汽車發(fā)動機運轉的大部分時間里，由（）向各用電設備供電。

答案:交流發(fā)電機發(fā)動機火花塞的電極間隙一般為（）mm。

答案:0.7～0.9在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點（）。

答案:并聯(lián)汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)椋ǎ┑母邏弘姟?/p>

答案:15～30k對如發(fā)動機轉速升高時，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設備情況，可能原因是（）的故障。

答案:電壓調節(jié)器駕駛員可控制汽車（）車窗的升降。

答案:所有蓄電池正接線柱刻有（）號。

答案:“＋”執(zhí)行（）的操作，會解除已設定的汽車防盜系統(tǒng)。

答案:用鑰匙開啟前門當汽車發(fā)動機點火線圈附加電阻上通過的電流較大，使溫度升高時，其阻值（）。

答案:變大環(huán)境溫度為15℃時，蓄電池電解液的密度一般為（）g/cm3。

答案:1.05～1.12點火線圈有2線柱和3線柱，主要區(qū)別在2線柱低壓電路無附加電阻。（）

答案:錯EFI系統(tǒng)的汽油泵一般裝在（）

答案:油箱微機控制點火系主要包括各種傳感器、電控單元、分電器、點火線圈和火花塞。（）

答案:錯汽車電路定位圖有：（）。

答案:汽車接線盒平面圖###汽車電路定位圖###汽車線束定位圖###汽車線路連接器插腳圖汽車熔線一般裝在（）

答案:中央控制盒動力CAN總線由發(fā)動機ABS及自動變速器電腦3個電路判斷。（）

答案:對倒車燈的燈色一般為白色光。（）

答案:對觸點式節(jié)壓器線圈燒斷，會造成充電系（）故障。

答案:充電電流過大暖風電動機電阻一般為（）Ω。

答案:1起動機中（）斷路時，將產(chǎn)生起動無力故障。

答案:轉子繞組數(shù)字式萬用表只能測量直流電壓。（）

答案:錯LIN的含義是（）

答案:局部連接網(wǎng)絡在測量模擬信號時，數(shù)字式萬用表通常比模擬萬用表測量精確度低。（）

答案:對網(wǎng)絡汽車能實現(xiàn)（）

答案:擁有高檔的視聽娛樂設施汽車MOST技術是指（）

答案:多媒體定向系統(tǒng)傳送在LIN-BUS總線中，數(shù)據(jù)總線可采用單線。（）

答案:對汽車信號系統(tǒng)的作用是通過（）向其它車輛的司機和行人發(fā)出警示、引起注意，確保車輛行駛的安全。

答案:聲響和燈光某款Benz汽車，其信息及娛樂系統(tǒng)采用MOST技術，若其某段線束彎曲，則（）

答案:彎曲半徑小于25mm則工作不正常多路傳輸系統(tǒng)可分為：（）。

答案:無線###雙線###單線下列不屬于汽車電腦控制硬件的是（）

答案:微處理器業(yè)務接待在接待客戶時，應對車輛進行環(huán)車檢查，注意有無車身損傷并提醒客戶是否需要額外服務。（）

答案:對車門控制單元的功能不包括（）

答案:電動車窗防夾保護功能用萬用表測量電阻時，將萬用表串聯(lián)在測量回路中。（）

答案:錯在奧迪A6轎車中央門鎖編碼控制單元功能中不可編碼的是（）。

答案:鎖車報警下列關于CAN-BUS描述正確的有：（）。

答案:在CAN-BUS數(shù)據(jù)報文中，把各節(jié)點分成不同的優(yōu)先級。###CAN-BUS沒有總線仲裁技術。當多個節(jié)點同時向總線發(fā)送信息出現(xiàn)沖突時，會出現(xiàn)網(wǎng)絡癱瘓情況。###CAN-BUS到目前為止還沒有成為國際標準下列對舒適CAN總線的CAN收發(fā)器描述錯誤的是（）。

答案:CAN-L線的高電壓為1.4V導通測量是電阻測量的一種形式。（）

答案:對VAN（車輛局域網(wǎng)），是由哪幾個公司聯(lián)合開發(fā)的？：（）。

答案:雪鐵龍###標致帕薩特轎車控制單元J393不能識別的舒適系統(tǒng)是（）。

答案:空調系統(tǒng)制冷循環(huán)中說到制冷劑變成中溫，中溫指的是（）。

答案:40℃。在汽車冷氣機中，制冷劑在進入冷凝器時，溫度約在80～1200C，而在放熱后溫度是（）

答案:40℃。汽車空調暖風的熱源一般取自（）。

答案:發(fā)動機冷卻水從低壓側加注制冷劑時要起動壓縮機，制冷劑罐要（）。

答案:正立氣態(tài)制冷劑R134ａ如在一定的溫度下增加壓力或在一定的壓力下降低溫度均會變成液態(tài)。（）

答案:對在汽車冷氣機中，制冷劑在進入冷凝器時，溫度約在80～1200C，而在放熱后溫度是40℃。（）

答案:對加注冷凍機油可用方法是：（）。

答案:真空吸入###直接加注空調系統(tǒng)故障常用的診斷方法有：（）。

答案:看###聽###摸###測從高壓側加注制冷劑時要注意不要起動壓縮機，制冷劑罐要（）。

答案:倒立對液態(tài)制冷劑R－12如壓力或溫度提高，均會變成氣態(tài)。（）

答案:錯電喇叭的音調是調整上鐵心與下鐵心之間的間隙。（）

答案:對電喇叭音量的大小取決于（）

答案:喇叭線圈電流易熔線是另一種形式的（）保護裝置，它實際上就是一小段標準的保險絲。

答案:短路汽車照明系統(tǒng)組成部分主要由：（）。

答案:電源###照明設備###線路前照燈燈泡強度不大，一般只有50～60cd，但以反射鏡集聚后，光強度可達（）。

答案:6000cd以上。電喇叭喇叭繼電器的目的是（）。

答案:為了保護按鈕觸點。鹵鎢大燈和常規(guī)大燈比較，能增加（）的輸出功率。

答案:25%燈光信號和聲響信號由照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。（）

答案:對電氣控制設備在汽車制動系中的應用有：（）。

答案:制動信號燈###制動防抱死裝置前照燈的防眩目措施是采用了雙絲燈泡。燈泡的近光燈絲位于反光鏡的焦點上，發(fā)出的光射向遠方，能照亮較遠的距離。（）

答案:錯汽車起動機采用直流串激式電動機的原因是因為具有起動轉矩大和輕載轉速高，重載轉速低的特性。（）

答案:對直流電動機的勵磁方式有：（）。

答案:串勵式###并勵式###勵磁式###復勵式直流電動機的勵磁方式：（）。

答案:永磁起動機###普通起動機###減速起動機起動機的勵磁繞組安裝在哪上面（）。

答案:轉子汽車起動機采用直流串激式電動機的原因是因為具有起動轉矩大和輕載或空載時不會發(fā)生“飛車”事故。（）

答案:錯起動機組成不包括一般為（）

答案:操縱機構永磁式起動機是用永久磁鐵代替普通起動機中的（）。

答案:電磁開關中的兩個線圈在檢查定子繞組時，如果測量電阻值無窮大，說明定子繞組斷路。（）

答案:錯蓄電池的主要作用是（）。

答案:當發(fā)動機不工作時，向全車照明設備供電交流發(fā)電機的轉子是發(fā)電機的磁場部分，它主要由以下哪些部件組成。：（）。

答案:爪極，###軸###滑環(huán)###磁場繞組應保持交流發(fā)電機皮帶有個合適的張緊度，一般為（）

答案:20～25mm汽車蓄電池在放電時，是（）。

答案:電能轉變?yōu)闄C械能；有一個蓄電池型號為6－QA－75，其中Q表示（）。

答案:干式荷電電池；在檢查磁場繞組時，如果測量電阻值無窮大，說明磁場繞組匝間存在短路。（）

答案:錯發(fā)電機勵磁方式有：（）。

答案:自勵###他勵在檢查磁場繞組時，如果測量電阻值偏小，說明磁場繞組匝間存在短路。（）

答案:對現(xiàn)代汽車全車電路圖類型有：（）。

答案:線束圖###電路圖###布線圖###接線圖汽車電氣線路圖又稱為原始電路圖，一般由（）提供。

答案:汽車制造廠蓄電池的一端必須同發(fā)動機或底盤等金屬件連接，稱為（）。

答案:搭鐵電路簡圖通常是根據(jù)（）改畫的，這類圖的重點是表達電路的工作原理和宏觀連接，不講究電氣設備的形狀、位置和導線走向的實際情況。

答案:電氣線路圖各種汽車的電氣線路上都裝有保險裝置，以防止因電路（）而燒壞線束和用電設備。

答案:短路不允許使用電阻表及萬用表的R×100Ω以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體管，以免電流過載損壞晶體管。（）

答案:對汽車上各用電設備都要求能單獨工作，因此它們的連接方式是（）

答案:并聯(lián)發(fā)動機在起動時，曲軸的最初轉動是借助于活塞與連桿的慣性運動來實現(xiàn)的。（）

答案:錯更換晶體管時，應首先接入基極，拆卸時，最后拆下基極。（）

答案:對起動機工作時，蓄電池供給的電流很大，大約為（）。

答案:300～600A蓄電池與發(fā)電機兩者在汽車上的連接方法（）