《鐵路普通貨物運輸》 課件 項目六 貨場管理

鐵路普通貨物運輸項目六貨場管理任務(wù)一

貨場分類與配置01貨場管理的主要內(nèi)容1.貨場計劃管理貨場計劃管理主要包括車站貨流、貨源的調(diào)查與組織，月旬貨物運輸計劃的執(zhí)行，以及到貨調(diào)查和卸車工作組織等。2.貨場作業(yè)管理貨場作業(yè)管理主要包括進貨裝車作業(yè)、卸車出貨作業(yè)、出車作業(yè)和取送車作業(yè)等。3.貨場設(shè)備管理貨場設(shè)備管理主要包括貨場、貨區(qū)、貨位的使用，以及裝卸設(shè)備和其他貨運設(shè)備的運用管理等。4.貨場安全管理貨場安全管理主要包括職工的安全教育和安全技術(shù)教育，以及各項安全管理制度的制定，貨物損失的預防和處理等。5.貨場作業(yè)信息管理貨場作業(yè)信息管理主要包括對貨場作業(yè)信息系統(tǒng)的各項業(yè)務(wù)管理工作。02貨場分類1.按辦理貨物品類分綜合性貨場：是指辦理整車、零擔、集裝箱兩種以上運輸種類及多種品類貨物作業(yè)的貨場。專業(yè)性貨場：是指專門辦理單項運輸種類或單一貨物品類的貨場。有整車貨場、零擔貨場、危險品貨場、粗雜品貨場、集裝箱場等。2.綜合性貨場按年辦理貨運量分大型：年貨運量100萬t以上中型：年貨運量30萬t以上未滿100萬t

小型：年貨運量不滿30萬t03貨場配置貨場配置類型基本上可分為盡端式、通過式和混合式三種。1．盡端式貨場盡端式貨場是由一組以上盡頭式裝卸線組成的貨場。其裝卸線一端連接車站的站線，另一端是設(shè)置車擋的終端。此類貨場的優(yōu)點：布局緊湊，貨場線路和通道都較短，車輛取送和貨物搬運距離相對較短；線路呈扇形分布，線路與通道交叉少，因而進出貨的搬運車輛和取送車作業(yè)干擾少，有利于作業(yè)安全；運量增加時，貨場擴建比較方便。其缺點：車輛取送作業(yè)只能在貨場一端進行，使作業(yè)車輛的取送受到較大限制；取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)有干擾。03貨場配置03貨場配置2．通過式貨場通過式貨場是由一組以上貫通兩端的裝卸線組成的貨場，其裝卸線兩端均連接車站站線。03貨場配置此類貨場的優(yōu)點是：貨場兩端均可進行取送車作業(yè)，這對無配置調(diào)車機的中間站，利用本務(wù)機車取送時，上、下行方向均可作業(yè)，十分方便；取送車與裝卸作業(yè)干擾少；利于辦理成組、整列的裝卸作業(yè)。缺點：貨場線路較長，建設(shè)投資相對較大；取送零星車輛時走行距離較長；貨場通道和裝卸線交叉較多，取送車與搬運作業(yè)易產(chǎn)生干擾。3．混合式貨場混合式貨場是根據(jù)辦理貨物的種類、作業(yè)方法，將裝卸線一部分修成盡頭式，一部分修成通過式。所以混合式貨場具有盡端式貨場與通過式貨場的優(yōu)、缺點。03貨場配置任務(wù)二貨場設(shè)備與作業(yè)管理01貨場基本設(shè)備

1．貨場基本設(shè)備（1）貨場用地。（2）線路（系指裝卸貨物用的線路以及為貨運服務(wù)的線路，如裝卸線以及貨場內(nèi)的調(diào)車線、牽出線、留置線、貨車洗刷線、軌道衡線、換裝線、危險品貨車停留線等）。

（3）貨物倉庫及雨棚。倉庫是為存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物而修建在普通站臺的封閉式建筑物。倉庫一般設(shè)計成庫外布置裝卸線路。但在雨雪多、風沙大、氣候嚴寒的地區(qū)，作業(yè)量大時，也可設(shè)計為跨線倉庫。其優(yōu)點是貨車在庫內(nèi)作業(yè)，不僅改善了裝卸工人的勞動條件，并可保證雨雪天不中斷作業(yè)，避免貨物遭受濕損。01貨場基本設(shè)備雨棚是為避免貨物受自然條件影響而修建在普通站臺上的帶有頂棚的建筑物。雨棚主要用于存放怕濕、怕曬貨物。在多雨雪地區(qū)，作業(yè)量大的貨物可根據(jù)需要采用跨線雨棚。雨搭是倉庫、雨棚的輔助防雨設(shè)備。為避免貨物在裝卸和搬運作業(yè)時遭受濕損，雨搭一般應(yīng)伸至站臺邊緣。多雨地區(qū)且作業(yè)繁忙的，裝卸線一側(cè)雨搭可伸至線路中心線以遠；搬運站臺一側(cè)的雨搭一般應(yīng)伸出站臺邊緣3m為宜。01貨場基本設(shè)備（4）各種貨物站臺、貨位、堆放場、高架線、各種滑坡倉、漏斗倉。貨物站臺是為了便于裝卸車作業(yè)，主要用以存放不受自然條件影響的貨物而修建的建筑物。貨物站臺按其結(jié)構(gòu)及高度可分為普通站臺和高站臺兩種。普通貨物站臺是指站臺面距軌面高度1.1m的站臺。普通貨物站臺按其與裝卸線的配置形式可分為：側(cè)式站臺和盡端式站臺。01貨場基本設(shè)備盡端式站臺是用來裝卸能自行移動的帶輪子貨物，如汽車、坦克、拖拉機等。盡端式站臺可以單獨設(shè)置，也可以與普通貨物站臺合并設(shè)置，高站臺是指站臺面距軌面的高度大于1.1m的站臺。高站臺分平頂式、滑坡式和跨線漏斗式三種（后兩種一般在企業(yè)內(nèi)采用）。01貨場基本設(shè)備（5）堆放場堆放場是主要用來裝卸并短期存放煤炭、砂石、木材等散堆裝貨物、長大笨重貨物的場所。按其與裝卸線的水平位置分為平貨位和低貨位兩種。平貨位堆放場：即一般常見的堆放場。地面用塊石、瀝青或混凝土筑成，地面與路基相平。低貨位堆放場：貨物堆放場的地面低于線路路肩的，稱為低貨位堆放場，即低貨位。低貨位適用于散堆裝貨物的卸車作業(yè)。利用低貨位卸車，可以減輕勞動強度，提高勞動效率。01貨場基本設(shè)備盡端式站臺是用來裝卸能自行移動的帶輪子貨物，如汽車、坦克、拖拉機等。盡端式站臺可以單獨設(shè)置，也可以與普通貨物站臺合并設(shè)置，高站臺是指站臺面距軌面的高度大于1.1m的站臺。高站臺分平頂式、滑坡式和跨線漏斗式三種（后兩種一般在企業(yè)內(nèi)采用）。01貨場基本設(shè)備（5）貨場照明設(shè)備。（6）直接為貨運職工和貨主服務(wù)的房舍，如貨運營業(yè)室、貨運員辦公室、門衛(wèi)室、值班室、休息室、工具室、表格庫。（7）貨場硬面、道路、道口、貨場圍墻。（8）上水管路及排水設(shè)備。（9）消防及保安設(shè)備，如避雷設(shè)備、報警設(shè)備等。（10）電力及通信、信號設(shè)備。（11）通風采暖設(shè)備。（12）貨場內(nèi)港池、碼頭。（13）貨場清掃設(shè)備。01貨場基本設(shè)備貨運用具及衡器包括臺秤、地磅衡、電子秤、軌道衡等。02貨運用具及衡器

貨車洗刷、除污、污水處理設(shè)備;加溫冷卻設(shè)備；危險貨物專用設(shè)備，如經(jīng)常辦理危險貨物的車站，應(yīng)建有具備通風、洗測、避雷、報警等安全設(shè)施的專門倉庫；牲畜專用設(shè)備（包括飲水栓；軍用裝卸設(shè)備；篷布及維修設(shè)備。貨運設(shè)備還包括集裝箱及其他集裝用具，各種裝卸機械，用于維修、制造、鑒定貨運用具的有關(guān)設(shè)備，監(jiān)測設(shè)備和用于貨運作業(yè)的電子計算機等03特種用途設(shè)備1.根據(jù)技術(shù)特征和使用特點分類（1）間歇作業(yè)的裝卸機械：常見的有手推車、叉式車、鏟車、門式起重機、軌道起重機、橋式起重機、輪胎起重機、履帶式起重機、汽車起重機等。（2）連續(xù)作業(yè)的裝卸機械：常見的有斗式聯(lián)合卸煤機、螺旋卸煤機、裝砂機、皮帶運輸機等。04貨場裝卸設(shè)備

2.根據(jù)貨物特征分類（1）包裝成件貨物的裝卸機械廣泛采用叉式車作為裝卸包裝成件貨物的機械。叉式車種類多，按起重能力可分為：0.5噸、1噸、1.5噸、…、5噸；按動力不同可分為：電瓶式叉車（具有操作簡便、無雜音、無污染的特點，但每天需充電，對作業(yè)路面要求平坦）、內(nèi)燃式叉車（具有起升、走行速度快、不需充電的特點，利用率相對較高，但操作復雜、雜音大、污染作業(yè)環(huán)境）。04貨場裝卸設(shè)備（2）長大笨重貨物裝卸機械長大笨重貨物通常指大型機器、建筑設(shè)備、鋼材、原木等，具有長、大、重、結(jié)構(gòu)和形狀復雜的特點。鐵路貨場內(nèi)所使用的起重機分為橋式類型和旋轉(zhuǎn)類型兩大類。在橋式類型起重機中，由于龍門起重機比橋式起重機更適宜于貨場的作業(yè)條件，故在鐵路貨場中，常采用龍門起重機進行長大笨重貨物的裝卸作業(yè)。04貨場裝卸設(shè)備04貨場裝卸設(shè)備（3）散堆裝貨物裝卸機械散堆裝貨物運輸在鐵路總運量中占有很大比重。對散堆裝貨物的裝卸利用機械作業(yè)具有現(xiàn)實意義。在專用線、專用鐵路內(nèi)的散堆裝貨物的裝卸，大量采用漏斗倉、滑坡倉。部分車站砂、石一般采用裝砂機，煤炭采用各式卸煤機。05場庫面積需要量計算（1）場庫面積需要量計算貨運設(shè)備包括倉庫、貨棚、貨物站臺、堆貨場、集裝箱場、裝卸機械及裝卸線等。貨運設(shè)備能力是指該項設(shè)備年度可能辦理的貨車數(shù)或貨物噸數(shù)。場庫的面積，分有效面積和輔助面積兩部分。有效面積是指直接用于堆放貨物的面積；輔助面積是指用以搬運、裝卸和檢查貨物的走形通道、貨位間隔以及設(shè)置衡器等所需要的面積。場庫面積可按下式計算其需要量F：Q—倉庫、貨棚、站臺或堆場的年堆放能力，t；F—倉庫、貨棚、站臺或堆場的使用面積，m2；P—該項設(shè)備單位面積堆貨量，t/m2，一般采用表1；α—月度貨物發(fā)送或到達不均衡系數(shù)；t—貨物保管期限，以晝夜計算。05場庫面積需要量計算（2）倉庫、雨棚、站臺、堆放場的寬度倉庫的寬度應(yīng)根據(jù)貨物運量、貨物品類、作業(yè)性質(zhì)、裝卸機械類型、取送車組長度以及倉庫結(jié)構(gòu)確定。小型倉庫、雨棚一般以9—12m為宜，大中型倉庫、雨棚不小于15m；庫外鐵路線一側(cè)寬4m、站臺邊緣距線路中心線1.75m，汽車線一側(cè)3.5m，汽車位寬3m。普通貨物露天站臺一般不小于12m。平頂高站臺，單面站臺12—18m，雙面站臺寬20—30m。堆放場貨位寬，堆放長達笨重貨物6m，散堆裝貨物5m。06貨位劃分1.貨場作業(yè)區(qū)貨運量較大的大、中型貨場，根據(jù)裝卸線路的分布、裝卸機械的配備、貨物運輸種類、作業(yè)性質(zhì)、貨物品類等情況，把貨場劃分為若干區(qū)。如按貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱作業(yè)區(qū)。按辦理種別分發(fā)送、到達、中轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)。按貨物品類分為成件包裝貨物、散堆裝貨物、粗雜品、笨重貨物、危險貨物、鮮活貨物作業(yè)區(qū)。也有按東、南、西、北、中分區(qū)的。每個貨區(qū)設(shè)一名貨運值班員，負責該貨區(qū)管理及貨運組織工作。貨場分區(qū)的目的在于合理運用貨場設(shè)備，保證貨物安全，便利取送車和搬運作業(yè)，促進貨區(qū)、倉庫、線路的專業(yè)化，使職工熟悉業(yè)務(wù)加強責任心，提高工作質(zhì)量，加快貨物運輸和車輛周轉(zhuǎn)。06貨位劃分2.貨位貨位是場庫在裝車前和卸車后暫時存放一輛貨車裝載的貨物或集結(jié)一個到站或方向的貨物所需要的面積。正確地劃分和合理地使用貨位，直接關(guān)系貨場作業(yè)能力的大小。貨位的劃分是根據(jù)貨場的具體條件因地制宜地劃分。整車貨位原則上要求能容納一車的貨物，其面積為80-100m2，每個貨位寬度為6-8m。零擔貨物則以集結(jié)一個去向或一個到站的貨物為一個貨位。集裝箱貨位適當增大。2.貨位（1）貨位的劃分06貨位劃分①一線兩側(cè)裝卸貨位，線路一側(cè)為裝車貨位，；另一側(cè)為卸車貨位，其優(yōu)點是一批作業(yè)車次多，便于雙重作業(yè)，進出貨不干擾，適用于運量大且發(fā)、到量相等的車站。②一線裝卸間隔貨位，在一條裝卸線上，裝車和卸車貨位間隔固定。其優(yōu)點是便于雙重作業(yè)，卸后利用時車輛移動距離短，缺點是調(diào)動車輛需拉開空檔。進出貨相互干擾。適用運量小、裝卸少、線路一側(cè)有貨位且無調(diào)車機的車站。2.貨位（1）貨位的劃分06貨位劃分③一線裝卸混合貨位，在一條線上，一半為裝車貨位，一半為卸車貨位。優(yōu)點是卸后利用時調(diào)車行程短，缺點是一次送入作業(yè)車數(shù)少，不適合大組車作業(yè)。適用于一批作業(yè)車不多又無調(diào)車機的車站。④一側(cè)裝卸平列貨位，在線路的一側(cè)外邊是裝車貨位，里邊是卸車貨位。優(yōu)點是一次作業(yè)車數(shù)多，卸后無需調(diào)動車輛就可直接裝車，缺點是裝車搬運時間長，進出貨互相干擾，適用于受地形限制、線路不多、一線地面寬度較大的山區(qū)站。06貨位劃分（2）貨位占用周轉(zhuǎn)時間的計算①累計計算法累計計算法是以一定時期內(nèi)發(fā)送及到達貨物占用貨位的總時間（按貨位分別統(tǒng)計，單位為h）除以該時期的裝車與出貨車數(shù)之和，即：②近似計算法不按貨位分別統(tǒng)計，每天只在6:00和18:00分別統(tǒng)計一次重貨位數(shù)，其計算方法：07貨場作業(yè)管理1.貨場出車安排

（1）定點、定線、定編組內(nèi)容出車（2）按階段定時、定內(nèi)容出車（3）按規(guī)定作業(yè)列車的要求出車2.卸車和出貨組織（1）合理運用貨場設(shè)備（2）科學地安排卸車計劃（3）加強出貨組織3.進貨和裝車組織4.取送車安排07貨場作業(yè)管理任務(wù)三專用線管理01專用線（專用鐵路）的概念專用線是指廠礦企業(yè)自有的線路，與鐵路營業(yè)網(wǎng)相銜接，并由鐵路負責車輛取送作業(yè)的企業(yè)鐵路。專用鐵路是指貨運量較大的廠礦企業(yè)自有的線路，與鐵路營業(yè)網(wǎng)相銜接，具有相應(yīng)的運輸組織管理系統(tǒng)，以自備機車動力辦理車輛取送作業(yè)的專用線。對專用線、專用鐵路一般統(tǒng)稱為專用線。02專用線運輸管理（1）專用線貨運員和企業(yè)運輸員，均應(yīng)經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定（2）專用線辦理鐵路貨物運輸，應(yīng)符合車站貨運營業(yè)辦理限制及《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。（3）專用線貨運員和企業(yè)運輸員，均應(yīng)經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定。（4）專用線產(chǎn)權(quán)單位辦理鐵路貨物運輸，須與接軌站所屬貨運中心簽訂《專用線、專用鐵路運輸協(xié)議》專用線產(chǎn)權(quán)單位辦理鐵路貨物運輸，須與接軌站所屬貨運中心簽訂《專用線、專用鐵路運輸協(xié)議》。辦理危險貨物運輸?shù)?，還須簽訂《危險貨物運輸安全協(xié)議》。專用線產(chǎn)權(quán)單位名稱、辦理品類（品名）、交接地點等變更后的鐵路運輸，須重新簽訂協(xié)議。專用線產(chǎn)權(quán)單位（含共用單位）不得發(fā)到協(xié)議約定以外的貨物。03專用線制度管理（1）崗位責任制。車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位分別對進人專用線工作的鐵路調(diào)車人員、貨運員和企業(yè)運輸員、裝卸工等制定崗位責任制，明確工作內(nèi)容、分工和責任。（2）分區(qū)、分線、分庫使用制。股道較多、作業(yè)量大的專用線，可根據(jù)設(shè)備的特點和作業(yè)性質(zhì)，實行劃分貨位、線路固定使用及倉庫分庫管理負責制。（