《工程機(jī)械液壓系統(tǒng)診斷與檢修》課件-9四聽(tīng)觀察診斷法

“四聽(tīng)”觀察診斷法《工程機(jī)械液壓系統(tǒng)診斷與檢修》課程四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”所謂“聽(tīng)”實(shí)際就是噪聲診斷法：這個(gè)方法就是用“聽(tīng)”——用聽(tīng)覺(jué)來(lái)判斷液壓系統(tǒng)的工作狀況。一般我們需要由遠(yuǎn)及近聽(tīng)，由聽(tīng)外部到聽(tīng)內(nèi)部。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”一遠(yuǎn)聽(tīng)聲音，我們?cè)谠O(shè)備的周圍聽(tīng)，即聽(tīng)系統(tǒng)的噪聲是否過(guò)大，液壓泵、馬達(dá)和液壓閥等元件是否有尖叫；二是近聽(tīng)沖擊聲，我們靠近各個(gè)液壓元件，來(lái)聽(tīng)各個(gè)元件件換向時(shí)沖擊聲音是否過(guò)大；三聽(tīng)泄漏聲，即聽(tīng)油路板內(nèi)部有無(wú)細(xì)微而連續(xù)的不斷的聲音；四聽(tīng)敲打聲，即聽(tīng)液壓泵和管路中是否有敲打撞擊聲。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”舉例一，液壓泵噪聲如果噪聲是高頻的，比較尖的聲音，很有可能是有相應(yīng)的吸空現(xiàn)象，空氣進(jìn)入液壓泵而產(chǎn)生的噪聲；如果噪聲是低頻的，就是比較低沉的聲音，就是“嗡嗡”的聲音，這就很可能是內(nèi)泄而產(chǎn)生的聲音；因此，可以根據(jù)音頻的高低來(lái)正確地判斷故障和故障原因。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”液壓泵噪聲原因1.液壓泵的濾油器過(guò)臟導(dǎo)致通透量下降進(jìn)油口的真空度增大，空氣容易被吸入。2.進(jìn)油管被異物堵塞，例如膠管內(nèi)襯脫皮或其他異物進(jìn)入，堵塞后的進(jìn)油管真空度增大，空氣被吸入。3.由于冬季施工，會(huì)有低溫等原因造成的油液粘度過(guò)高，都可使得液壓泵在進(jìn)油口處真空度過(guò)大，使空氣被強(qiáng)制吸入。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”4.開(kāi)式液壓柱塞泵的進(jìn)油口處或閉式柱塞泵的補(bǔ)油泵進(jìn)油口處密封件損壞，導(dǎo)致進(jìn)油管路密封不良，使得空氣被吸入。5.油箱內(nèi)的油量過(guò)少，油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。6.使用軟管進(jìn)油的泵，會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題：軟管被吸扁、軟管開(kāi)裂、軟管脫皮、接頭脫松，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油堵塞和直接吸空。7.當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)類似高頻的尖叫噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”舉例二，溢流閥的噪聲先導(dǎo)溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲主要原因有：(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。(2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲。(3)如果閥內(nèi)的彈簧疲勞變形，會(huì)造成彈簧力不穩(wěn)定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”舉例三，液壓缸的噪聲(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。(2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。四聽(tīng)感官量化法——之“聽(tīng)”舉例四，管路噪聲(1)管路中使用了過(guò)多的彎頭。(2)外部固定使用的管卡松動(dòng)，使得