精益六西格瑪物流

精益六西格瑪物流---從戰(zhàn)略到實(shí)施1知識(shí)脈絡(luò)2精益六西格瑪物流理念3精益六西格瑪物流精益六西格瑪是通過(guò)訓(xùn)練有素的努力來(lái)理解波動(dòng)、減少波動(dòng)、消除浪費(fèi)同時(shí)增加供應(yīng)鏈的速度和流動(dòng)性的技術(shù)精益六西格瑪物流是關(guān)于在物流內(nèi)部、物流和公司內(nèi)部其他職能之間獲取平衡的物流4切實(shí)存在的問(wèn)題5如何渡河兩塊大陸河：浪費(fèi)之河物流：渡船糟糕的天氣消耗能源

對(duì)操作員的依賴運(yùn)力有限

有限的運(yùn)營(yíng)時(shí)間

速度慢

很長(zhǎng)的裝載和卸載時(shí)間高水位

障礙物

水太淺

等待

水面的風(fēng)浪水中的潮流6物流橋模型7貫穿全書(shū)的重點(diǎn)8架橋：精益六西格瑪物流工具9、戰(zhàn)略計(jì)劃工具：價(jià)值流圖價(jià)值流的特定目標(biāo)是為了識(shí)別：10乘客抵達(dá)買(mǎi)票上船等待所有的乘客和車上船開(kāi)船前查票渡船到達(dá)（服務(wù)）排隊(duì)下船乘客下船員工：1人輸出：10人/10分鐘增值時(shí)間：1分非增值時(shí)間：9分員工：2人輸出：10人/10分鐘增值時(shí)間：1分非增值時(shí)間：0員工：0輸出：增值時(shí)間：0非增值時(shí)間：15分員工：0輸出：增值時(shí)間：0非增值時(shí)間：9員工：4輸出：增值時(shí)間：0非增值時(shí)間：5員工：6輸出：一船10人增值時(shí)間：5非增值時(shí)間：0員工：0輸出：增值時(shí)間：0非增值時(shí)間：5員工：2輸出：10人/10分鐘增值時(shí)間：1非增值時(shí)間：0渡船服務(wù)經(jīng)歷的價(jià)值流圖應(yīng)該在等候的時(shí)候賣(mài)票上船時(shí)就該查票排隊(duì)11很多流程需要改進(jìn)，但時(shí)間精力是有限的……那么如何選擇哪些值得我們花時(shí)間和精力的最高優(yōu)先級(jí)的改進(jìn)機(jī)會(huì)呢？12

1、帕累托分析數(shù)量31299542624累積量60.6%79.8%90.3%95.3%100%總量百分比60.6%19.2%10.5%5.0%4.7%抱怨對(duì)渡船抱怨的帕累托分析132、ABC分類14二、解決問(wèn)題的工具DMAIC1定義（Define）2衡量（Measure）3分析（Analyze）4改進(jìn)（Improve）5控制（Control）DMAIC是六西格瑪改進(jìn)中使用的主要方法，是一個(gè)貫穿始終的方法，它不一定要決定結(jié)果是怎么樣的，而是提供路線圖。151、

定義（Define）定義的基礎(chǔ)：客戶需求公司的需求和約束

價(jià)值流圖首先，必須簡(jiǎn)潔清楚地陳述問(wèn)題然后，必須描述項(xiàng)目的目的，范圍，團(tuán)隊(duì)成員

資源需求和潛在的約束精確定義問(wèn)題有助于第二階段……162、衡量（Measure）衡量是指對(duì)目前狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估衡量的一般領(lǐng)域包括成本，時(shí)間和質(zhì)量最佳衡量手段將會(huì)有以下特征：可以計(jì)量的（Quantifiable）容易測(cè)量的（Easilymeasured）穩(wěn)健的（Robust）可靠的（Reliable）有效的（Valid）173、

分析（Analyze）

-----發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致客戶不滿意，不必要的成本，利潤(rùn)

降低和挫折感問(wèn)題的根本原因指導(dǎo)步驟：18

因果分析工具定性分析：1）

頭腦風(fēng)暴2）因果圖3）“5個(gè)為什么”的分析191)頭腦風(fēng)暴頭腦風(fēng)暴是一種開(kāi)啟討論，收集想法，具有多種用途的方法。頭腦風(fēng)暴的會(huì)議會(huì)貫穿整個(gè)DMAIC過(guò)程的始終，其作用不僅是為了收集想法，而且是為了使團(tuán)隊(duì)成員都參與到識(shí)別問(wèn)題，解決問(wèn)題的過(guò)程中來(lái)。202)因果圖目的是為了產(chǎn)生包含根本原因的討論或者關(guān)于焦點(diǎn)問(wèn)題誘因的討論。被看成潛在問(wèn)題的根本原因的一般類型包括：人流程技術(shù)設(shè)備材料環(huán)境21為何渡船服務(wù)如此不穩(wěn)定？人流程技術(shù)設(shè)備材料環(huán)境不同的技能培訓(xùn)不足不良的排隊(duì)管理不良售票查票系統(tǒng)乘客的迷惑過(guò)時(shí)的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)系統(tǒng)無(wú)乘客信息輸送失敗速度慢船不夠難以獲得零部件零部件質(zhì)量不可靠水中的障礙物不良天氣高峰的需求渡船服務(wù)的因果分析圖223)5個(gè)為什么通過(guò)把精力放在關(guān)鍵問(wèn)題上，然后持續(xù)地問(wèn)5個(gè)“為什么”，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的核心。234、改進(jìn)（Improve）改進(jìn)并不是從好的想法本身開(kāi)始，而是從紀(jì)律開(kāi)始----創(chuàng)建一種對(duì)改進(jìn)機(jī)會(huì)產(chǎn)生興趣的文化。建立一種靈活的并且時(shí)刻準(zhǔn)備迎接改進(jìn)機(jī)會(huì)的文化，關(guān)鍵是要團(tuán)隊(duì)合作的方向明確245控制（Control）“控制”是DMAIC的最后一個(gè)階段，它專注于改進(jìn)項(xiàng)目的如下方面：在項(xiàng)目進(jìn)展順利，目標(biāo)達(dá)成的時(shí)候避免自滿

在項(xiàng)目迷失方向或者環(huán)境改變的時(shí)候采取糾正行動(dòng)25三、運(yùn)作工具兩個(gè)理念：1流動(dòng)的概念JIT拉動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)前置期管理，速度和靈活性均衡流動(dòng)頻率與批量大小26組織概念標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃SIMPOC模型5S組織和可視化管理275S組織5S是一種用于組織工作場(chǎng)所的方法，可以理解為“定位定置”整理（Sorting）整頓（Straightening）清掃（Scrubbing）標(biāo)準(zhǔn)化（Standardizing）保持（Sustaining）28紅標(biāo)簽計(jì)劃可視化控制的一種形式29案例分析--

上海貝爾阿爾卡特

30案例中涉及到的書(shū)中知識(shí)3132價(jià)值流圖：是精益的開(kāi)端，類似流程圖，但可以設(shè)計(jì)多個(gè)部門(mén)和機(jī)構(gòu)，它是以產(chǎn)品為核心，更直觀的去識(shí)別浪費(fèi)和消除浪費(fèi)。33案例中涉及到的問(wèn)題341.現(xiàn)場(chǎng)混亂--解決方法：5S352.生產(chǎn)線上換型時(shí)間長(zhǎng)--DMAIC流程分析定義(Define)、測(cè)量(Measure)分析(Analyze)、改進(jìn)(Improve)控制(Control)36DMAIC流程分析373.解決“大麻煩波峰焊”----應(yīng)用DMAIC384.物料等待及周轉(zhuǎn)車39精益六西格瑪運(yùn)作模型40總結(jié)收獲41精益生產(chǎn)和六西格瑪?shù)年P(guān)注點(diǎn)差異Non-ValueAdd(NVA)OrWaste非增值/浪費(fèi)NecessaryNon-ValueAdd不可缺的非增值ValueAdd(VA)增值精益工具主要用于消滅“紅”和減少“黃”色非增值的部分六西格瑪工作主要用于優(yōu)化“綠”增值和防止“綠”轉(zhuǎn)變成“紅”非