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文檔簡(jiǎn)介
,,,,潛在失效模式及后果分析(DFMEA),,,,,,,,,,FMEA編號(hào):,1,,,
,,,,,,,,,,,,,,第頁(yè),共頁(yè),,,
系統(tǒng),,,白車身總成,設(shè)計(jì)職責(zé)(部門),,,車身部,,,,,,編制人,,,,,
子系統(tǒng),,,/,,,,,,,,,,編制日期,,,,,
部件,,,側(cè)門總成,關(guān)鍵日期,,,,,,,,,修訂日期,,,,,
年型/車型,,,,核心小組,,,,,,,,,,,,,,
項(xiàng)目功能,要求,潛在失效模式,失效潛在影響/后果,嚴(yán)重度S,分類,潛在失效原因/機(jī)理,現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制,,,,風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN,建議措施,職責(zé)及目標(biāo)完成日期,措施執(zhí)行后的結(jié)果,,,,
,,,,,,,控制預(yù)防,頻度O,控制探測(cè),探測(cè)度D,,,,采取的措施及完成日期,嚴(yán)重度S,頻度O,探測(cè)度D,風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN
側(cè)面碰撞法規(guī),,側(cè)面碰撞后,車門侵入量過(guò)大,車門無(wú)法打開(kāi),"影響客戶生命安全,不滿足法規(guī)要求",10,★,防撞桿布置不合理,參考成熟車型和滿足GB20071-2006,2,側(cè)撞試驗(yàn),1,20,根據(jù)碰撞結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,,,10,★,防撞桿連接板強(qiáng)度不足;與防撞桿焊接性不好,參考成熟車型和滿足GB20071-2006,2,側(cè)撞試驗(yàn),1,20,,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,,,10,★,B柱區(qū)域強(qiáng)度不夠,參考成熟車型和滿足GB15743-1995,2,側(cè)撞試驗(yàn),1,20,,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
外板表面剛度滿足抗凹性要求,,外板表面剛性差,外板共振異響,易變形,6,☆,外板剛度不足;缺少對(duì)外板的支撐,CAE分析,2,剛度實(shí)驗(yàn),2,24,根據(jù)CAE結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
側(cè)門強(qiáng)度、剛度滿足要求,,內(nèi)外板過(guò)軟,影響安全性,9,★,結(jié)構(gòu)、材料不能達(dá)到要求,CAE分析,2,強(qiáng)檢試驗(yàn)(GB15743),1,18,根據(jù)CAE結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
滿足密封要求、免受噪聲干擾,,車門密封達(dá)不到要求,漏風(fēng)、漏雨,防水防塵效果差,顧客抱怨,6,☆,側(cè)門到側(cè)圍及側(cè)圍門洞止口密封間隙不一致,設(shè)計(jì)校核,2,淋雨試驗(yàn),2,24,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,,,6,☆,門下垂導(dǎo)致上密封間隙過(guò)大,CAE分析,4,強(qiáng)化試驗(yàn),2,48,根據(jù)CAE報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,,,6,☆,密封條安裝卡槽翻邊角度或安裝孔位置不合理,設(shè)計(jì)校核,2,淋雨試驗(yàn),1,12,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,噪聲過(guò)大,隔音隔噪效果差,顧客抱怨,6,☆,鈑金剛度不夠,易產(chǎn)生共振、門洞密封間隙過(guò)大,參考成熟車型及設(shè)計(jì)指南,2,NVH實(shí)驗(yàn),2,24,設(shè)計(jì)校核,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
門開(kāi)啟閉合正常,不費(fèi)力、無(wú)下垂、無(wú)干涉、無(wú)異響等,,門開(kāi)啟閉合抖動(dòng),費(fèi)力,門下垂,,顧客抱怨,6,☆,"1.門鉸鏈、鉸鏈安裝處側(cè)門及側(cè)圍鈑金強(qiáng)度不足;
2.鉸鏈螺栓緊固力矩不當(dāng);
3.鉸鏈安裝螺母定義不合適,滑牙;4.空間不足或公差定義不合理
","1.門下垂CAE分析;
2.孔及力矩的定義執(zhí)行奇瑞經(jīng)驗(yàn)
",4,"1.10萬(wàn)次開(kāi)啟閉合耐久試驗(yàn)(QC/T586-1999)
2.整車強(qiáng)化道路試驗(yàn)
",3,72,根據(jù)DMU分析報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,干涉,顧客抱怨,7,☆,空間不足或公差定義不合理,間隙校核,2,,1,14,設(shè)計(jì)校核,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,限位器工作不正常,異響,顧客抱怨,6,☆,"1.限位器、鉸鏈開(kāi)啟角度定義不合理
2.限位器設(shè)計(jì)不合理",參考成熟產(chǎn)品,4,耐久性試驗(yàn),1,24,樣品測(cè)試及生產(chǎn)驗(yàn)證測(cè)試,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
玻璃升降正常,,"玻璃升降困難,有阻滯現(xiàn)象關(guān)門時(shí)產(chǎn)生共振
",功能實(shí)現(xiàn)困難,顧客抱怨,6,☆,"1.設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理,窗框易變形;
2.玻璃弧度與導(dǎo)軌弧度不匹配;
3.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中玻璃的重心不在導(dǎo)軌與玻璃安裝點(diǎn)之間;
4.門內(nèi)外板止口距離不一致,門護(hù)板裝配后對(duì)玻璃呢嘈的壓緊力不合適
","1.窗框剛度CAE分析;
2.校核導(dǎo)軌弧度設(shè)計(jì);
3.DMU分析
",3,耐久性試驗(yàn),2,36,根據(jù)CAE分析報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
,,玻璃導(dǎo)軌與下安裝導(dǎo)軌之間匹配不好,升降困難,產(chǎn)生異響,6,☆,1.配合部分過(guò)短2.導(dǎo)軌跨度不當(dāng),參照現(xiàn)有車型和設(shè)計(jì)校核,4,試裝驗(yàn)證,2,48,根據(jù)CAE分析報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
裝配,,裝配件之間干涉,雙眼皮孔,前門安裝件裝配困難,7,☆,安裝孔設(shè)計(jì)有誤;定位孔設(shè)計(jì)不合理,設(shè)計(jì)校核,2,試裝驗(yàn)證,2,28,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
焊接工藝性,,焊接不牢固,出現(xiàn)虛焊,假焊,焊穿等焊接缺陷,影響整車質(zhì)量,7,☆,1.在設(shè)計(jì)中預(yù)留焊接搭邊寬度;2.點(diǎn)焊鋼板層數(shù)過(guò)多;3.燒焊沒(méi)有考慮鈑金的材質(zhì)和料厚差,"1、搭接邊在15mm以上;
2、點(diǎn)焊不超過(guò)3層;3、考慮焊接工藝性",4,車身剖解檢查,1,28,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
涂膠工藝,,涂膠不均勻,出現(xiàn)虛粘,未焊,等粘接缺陷,影響整車質(zhì)量,7,☆,1.在設(shè)計(jì)中預(yù)留粘膠搭邊寬度;2.涂膠鈑金層數(shù)過(guò)多;,"1、搭接邊在15mm以上;
2、粘膠不超過(guò)3層;",,車身剖解檢查,1,28,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
注塑成型工藝,,開(kāi)裂,起皺,縮痕,影響成型工藝實(shí)施,7,☆,注塑工藝考慮不充分,成型性分析,4,,1,28,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
沖壓成型工藝性,,開(kāi)裂,起皺,影響成型工藝實(shí)施,7,☆,沖壓工藝考慮不充分,成型性分析,4,,1,28,根據(jù)校核報(bào)告進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
漏液孔,,排流不暢,1.積水造成鈑金腐蝕2.防腐工藝不能有效實(shí)施,7,☆,漏水孔數(shù)量或位置不合理,設(shè)計(jì)校核,1,,1,7,根據(jù)校核報(bào)告設(shè)計(jì)優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
符合人機(jī)工程,,進(jìn)出不方便,顧客抱怨,6,☆,1.造型不合理;2.開(kāi)啟角度有問(wèn)題,"1.參考同類車型設(shè)計(jì);
2.人機(jī)工程校核",5,,1,30,根據(jù)校核報(bào)告設(shè)計(jì)優(yōu)化,設(shè)計(jì)者,2017/9/20,,,,
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