機(jī)械修理工理論知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)含答案（1-200題）

機(jī)械修理工理論知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)含答案（1-200題）1、潤(rùn)滑系中包括（）總成。A、機(jī)油泵B、高壓油泵C、打氣泵D、燃油泵正確答案：A2、在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系中，（）不屬于它的組成部件。A、主油道B、分油道C、水泵D、機(jī)油泵正確答案：C3、主油道是（）的一個(gè)重要組成部分。A、冷卻系B、啟動(dòng)系C、燃料供給系D、潤(rùn)滑系正確答案：D4、壓力潤(rùn)滑是靠（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、燃油泵B、機(jī)油泵C、水泵D、噴油泵正確答案：B5、機(jī)油泵可以使（）。A、機(jī)油增壓B、機(jī)油加溫C、機(jī)油變稀D、機(jī)油變稠正確答案：A6、機(jī)油泵的作用是（）。A、建立油壓B、冷卻機(jī)油C、過(guò)濾機(jī)油D、儲(chǔ)存機(jī)油正確答案：A7、采用壓力潤(rùn)滑方式的是（）。A、主軸承B、連桿小頭C、凸輪D、汽缸壁正確答案：A8、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和（）三種。A、機(jī)油潤(rùn)滑B、齒輪潤(rùn)滑C、復(fù)合潤(rùn)滑D、摩擦潤(rùn)滑正確答案：C9、載荷較小或運(yùn)動(dòng)速度較低的部件、一般采用（）潤(rùn)滑方式。A、機(jī)油B、飛濺C、復(fù)臺(tái)D、壓力正確答案：B10、機(jī)油粗濾器積污過(guò)多濾芯縫隙被堵塞時(shí)，機(jī)油壓力就會(huì)頂開（）直接流入主油道。A、濾芯B、開關(guān)C、導(dǎo)流罩D、旁通閥正確答案：D11、機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，起（）作用。A、冷卻B、增加動(dòng)力C、強(qiáng)制潤(rùn)滑D、促進(jìn)燃燒正確答案：C12、離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和（）四部分組成。A、操縱機(jī)構(gòu)B、減速裝置C、傳動(dòng)軸D、分動(dòng)器正確答案：A13、屬于離合器組件的是（）。A、密封墊片B、濾芯C、分離軸承D、變速箱蓋正確答案：C14、不屬于離合器組件的部件是（）。A、皮帶輪B、壓盤C、從動(dòng)盤D、分離軸承正確答案：A15、當(dāng)需要恢復(fù)動(dòng)力傳遞時(shí)，（）抬起離臺(tái)器踏板。A、應(yīng)快速B、要突然C、應(yīng)緩慢D、不用正確答案：C16、踏下離合器踏板，是離合器（）的過(guò)程。A、接合B、半接合C、完全接合D、分離正確答案：D17、當(dāng)傳動(dòng)系裁荷超過(guò)摩擦力所能傳遞的扭矩時(shí)、離合器的主從部分就會(huì)（），防止過(guò)載現(xiàn)象。A、緊緊嚙合B、自動(dòng)嚙合C、自動(dòng)打滑D、自動(dòng)分離正確答案：D18、離合器的常見故障有（）。A、掉擋B、飛車C、制動(dòng)不靈D、打滑正確答案：D19、屬于離合器故障的是（）。A、分離不開B、跳擋C、亂擋D、斷路正確答案：A20、造成離合器打滑的原因是（）。A、分離杠桿調(diào)整不當(dāng)B、軸承磨損松曠C、制動(dòng)蹄片磨損D、分電器漏電正確答案：A21、活塞在離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處時(shí)，與活塞頂最高點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的汽缸壁上的位置，稱為（）。A、活塞下止點(diǎn)B、曲軸半徑C、汽缸工作容積D、壓縮比正確答案：A22、活塞行程是（）到活塞下止點(diǎn)的距離。A、活塞上止點(diǎn)B、活塞直徑C、活塞銷D、活塞頭部正確答案：A23、活塞在離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處時(shí)，與活塞頂最高點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的汽缸壁上的位置，稱為（）。A、曲軸半徑B、活塞上止點(diǎn)C、汽缸總?cè)莘eD、壓縮比正確答案：B24、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的（）由進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣4個(gè)行程組成。A、工作循環(huán)B、排量C、工作容積D、壓縮比正確答案：A25、在壓縮行程中，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的壓力和溫度同時(shí)（）。A、降低B、升高C、不變D、等于大氣壓正確答案：B26、汽缸容積分為汽缸工作容積和（）兩種。A、汽缸總?cè)莘eB、燃燒室容積C、油箱容積D、水箱容積正確答案：A27、活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積稱為（）。A、燃燒室容積B、汽缸工作容積C、汽缸總?cè)莘eD、壓縮比正確答案：C28、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A、壓縮比B、排量C、轉(zhuǎn)速D、功率正確答案：B29、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小與汽缸的（）大小有關(guān)。A、燃燒室B、壓縮比C、直徑D、燃燒窒容積正確答案：C30、汽缸工作容積又稱為（）。A、汽缸排量B、汽缸數(shù)C、汽缸直徑D、壓縮比正確答案：A31、下列與廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的相關(guān)敘述中，（）的敘述是正確。A、自始至終，EGR系統(tǒng)將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán)，防止因燃燒溫度降低而產(chǎn)生NOx。B、EGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)再循環(huán)，降低燃燒溫度，防止產(chǎn)生NOx。C、EGR系統(tǒng)將排氣管排放的部分廢氣送入排氣歧管，使燃燒后廢氣的未燃盡部分再燃燒。D、EGR系統(tǒng)將進(jìn)氣送入排氣管，使廢氣的未燃盡部分再燃燒。正確答案：B32、下列與“曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）”系統(tǒng)相關(guān)的敘述中正確的是（）。A、PCV系統(tǒng)在PCV閥處凈化曲軸箱內(nèi)的竄缸混合氣，并將其釋放至大氣。B、PCV系統(tǒng)在PCV閥處將空氣引入曲軸箱內(nèi)，降低竄缸混合氣的濃度。C、PCV系統(tǒng)控制在PCV閥處從曲軸箱釋放至大氣的竄缸混合氣總量。D、PCV系統(tǒng)將竄缸混合氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管內(nèi)，將竄缸混合氣重新燃燒。正確答案：D33、配氣機(jī)構(gòu)的搖臂采用（）潤(rùn)滑方式。A、飛濺B、壓力C、定期D、壓力和飛濺正確答案：D34、正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（）。A、熱機(jī)時(shí)關(guān)冷機(jī)時(shí)開B、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)C、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)D、熱機(jī)時(shí)開冷機(jī)時(shí)關(guān) 正確答案：C 35、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用（）潤(rùn)滑方式。 A、重力 B、壓力 C、飛濺 D、燃燒 正確答案：C 36、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損的敘述中，（）是正確的。 A、活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向 B、活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上 C、第一道活塞環(huán)槽磨損最大 D、活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀 正確答案：C 37、甲說(shuō)：全浮式活塞銷在安裝時(shí)應(yīng)加熱活塞；乙說(shuō)：半浮式活塞銷在安裝時(shí)也應(yīng)加熱活塞。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（） A、只有甲對(duì) B、只有乙對(duì) C、甲和乙都對(duì) D、甲和乙都不對(duì) 正確答案：A 38、曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中（）磨損軸頸確定。 A、最小的 B、最大的 C、第一道 D、最后一道 正確答案：B 39、發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中氣門密封性檢查應(yīng)使用（）方法。 A、測(cè)缸內(nèi)氣壓以判斷氣門密封性； B、氣門關(guān)閉狀態(tài)下注水觀察是否滲漏以判斷氣門密封性； C、測(cè)量氣門接觸帶寬以判斷氣門密封性； D、氣門關(guān)閉狀態(tài)下注柴油觀察是否滲漏以判斷氣門密封性。 正確答案：D 40、檢查節(jié)溫器時(shí)，將節(jié)溫器放于水中，逐漸加熱，溫度高于（）攝氏度時(shí)，閥門全部開啟。 A、75 B、80 C、85 D、90 正確答案：B 41、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）工況時(shí)，即使ECU監(jiān)測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重失火，也不關(guān)閉失火汽缸的噴油器。 A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn) B、高速運(yùn)轉(zhuǎn) C、大負(fù)荷運(yùn)行 D、起動(dòng) 正確答案：C 42、在早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出，過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生（如果這種情況出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙）。第二天早晨又會(huì)有同樣的問(wèn)題發(fā)生，其他情況下沒有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生，則（）。 A、曲軸箱通風(fēng)不良 B、氣門油封老化并磨損嚴(yán)重 C、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán) D、扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝配時(shí)裝反 正確答案：B 43、在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)量消耗的原因時(shí)，甲說(shuō)：活塞環(huán)磨損過(guò)甚會(huì)造成機(jī)油過(guò)量消耗；乙說(shuō)：氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門導(dǎo)管油封磨損也會(huì)造成機(jī)油過(guò)量消耗。（）說(shuō)的對(duì)。 A、只有甲對(duì) B、只有乙對(duì) C、甲和乙都對(duì) D、甲和乙都不對(duì) 正確答案：C 44、機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封處向外泄漏，甲說(shuō)：可能是油封有故障；乙說(shuō)：可能是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)不工作所致。（）說(shuō)的對(duì)。 A、只有甲對(duì) B、只有乙對(duì) C、甲和乙都對(duì) D、甲和乙都不對(duì) 正確答案：C 45、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大，排氣管冒藍(lán)煙，經(jīng)檢查氣缸壓縮壓力正常。原因可能是（）。 A、氣缸磨損 B、活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中 C、增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損 D、曲軸主軸承磨損 正確答案：C 46、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵磨損會(huì)導(dǎo)致（）。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向異響 C、油液產(chǎn)生泡沫D、汽車跑偏正確答案：A47、下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是（）。A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏有時(shí)會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、二者在概念上是一致的正確答案：C48、外徑千分尺又稱螺旋測(cè)微器，是一種用于測(cè)量加工精度較高的精密量具，其測(cè)量精度可達(dá)（）。A、0、01mmB、0、1mmC、0、02mmD、0、001mm正確答案：A49、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的止推間隙采用（）量具。A、千分尺B、百分表C、游標(biāo)卡尺D、塑料間隙規(guī)正確答案：B50、測(cè)量活塞環(huán)端隙應(yīng)采用以下（）量具。A、千分尺B、百分表C、塞尺D、塑料間隙規(guī)正確答案：C51、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的彎曲量應(yīng)采用（）。A、千分尺B、百分表C、塞尺D、塑料間隙規(guī)正確答案：B52、使用游標(biāo)卡尺測(cè)量外徑時(shí)，在（）測(cè)量數(shù)據(jù)。A、在固定量爪和活動(dòng)量爪的刃口處B、在固定量爪和活動(dòng)量爪的中部C、在固定量爪和活動(dòng)量爪之間D、在固定量爪和活動(dòng)量爪之間靠近刻度尺處正確答案：A53、在進(jìn)行測(cè)量前，（）需要設(shè)定基本尺寸。A、千分尺B、表盤式量缸表C、游標(biāo)卡尺D、千分表正確答案：B54、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用（）。A、卡尺B、百分表C、塞尺D、千分尺正確答案：C55、汽車變速器齒輪端面間隙可用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。A、百分表B、千分尺C、塞尺D、卡尺正確答案：C56、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用（）進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、塞尺正確答案：A57、輪胎胎冠中部磨損的主要原因是（）。A、前輪定位不足B、輪胎氣壓過(guò)高C、輪胎氣壓不足D、車架變正確答案：B58、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程中壓縮的是（）。A、柴油與空氣的混合氣B、柴油C、柴油蒸氣D、純空氣正確答案：D59、許多發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是（）。A、讓機(jī)油噴出冷卻活塞B、讓機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑活塞銷C、讓機(jī)油噴出潤(rùn)滑氣缸壁D、防止襯套在工作中轉(zhuǎn)動(dòng)。正確答案：B60、在氣門傳動(dòng)中（）把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。A、偏心輪B、凸輪C、軸套D、心軸正確答案：B61、進(jìn)、排氣門重疊角為（）。A、進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和B、進(jìn)氣遲后角與排氣遲后角之和C、進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和D、進(jìn)氣遲后角提前角與排氣提前角之和正確答案：A62、下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（）。A、氣門導(dǎo)管B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸正確答案：A63、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣門均處于微開狀態(tài)時(shí)，說(shuō)明該氣缸的活塞處于（）。A、壓縮行程上止點(diǎn)附近B、作功行程下止點(diǎn)附近C、排氣行程上止點(diǎn)附近D、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)附近正確答案：C64、凸輪軸上凸輪輪廓的形狀決定了（）。A、氣門的升程B、氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律正確答案：B65、進(jìn)氣門頭部直徑與排氣門頭部直徑的大小關(guān)系是（）。A、一樣大B、進(jìn)氣門頭部直徑一定比排氣門頭部直徑大C、排氣門頭部直徑一定比進(jìn)氣門頭部直徑大D、不一定正確答案：D66、濕式汽缸套的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、散熱效果好B、其外表面直接與冷卻水接觸C、剛度好D、不易漏水和漏氣正確答案：A67、在冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的大小循環(huán)路線是由（）控制的。A、分水管B、散熱器C、水泵D、節(jié)溫器正確答案：D68、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)（）處所對(duì)應(yīng)的缸壁。A、活塞頂B、第一道活塞環(huán)C、活塞銷D、第二道活塞環(huán)正確答案：B69、安裝曲軸前油封時(shí)，在曲軸頸上套上導(dǎo)套，在油封的（）和唇邊涂薄機(jī)油。A、內(nèi)圈B、外圈C、A和BD、以上都不對(duì)正確答案：B70、在檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門間隙均可調(diào)，則必須使該缸活塞處于（）。A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B、壓縮行程上止點(diǎn)C、做功行程下止點(diǎn)D、排氣行程上止點(diǎn)正確答案：B71、進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，至少需要工作（）個(gè)壓縮行程。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)正確答案：C72、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙主要是由于（）。A、有水進(jìn)入燃燒室B、燃油中含有柴油C、有機(jī)油進(jìn)入燃燒室D、排氣管中有雜質(zhì)正確答案：C73、變速器的主動(dòng)齒輪的齒數(shù)是58，中間齒輪的齒數(shù)是232，從動(dòng)齒輪的齒數(shù)是116，傳動(dòng)比是（）。A、0、25B、0、5C、2D、4正確答案：C74、滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸之間的配合形式為（）。A、間隙配合B、過(guò)渡配合C、過(guò)盈配合D、松動(dòng)配合正確答案：C75、關(guān)于主減速器的作用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、降低轉(zhuǎn)速B、增加扭矩C、改變傳動(dòng)方向D、增大功率正確答案：D76、汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、無(wú)公轉(zhuǎn)，無(wú)自轉(zhuǎn)正確答案：C77、車輛正常行駛中，當(dāng)離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí)，變速器輸入軸（）。A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與曲軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)C、與中間軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)D、與傳動(dòng)軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：B78、將同步器鎖環(huán)套在齒輪的齒端錐面上時(shí)，兩個(gè)端面之間完全接觸而無(wú)間隙，說(shuō)明兩錐面磨損（）A、嚴(yán)重B、中等C、正常D、根本沒有正確答案：A79、主減速器主動(dòng)錐齒輪裝配時(shí)，軸承若沒有一定預(yù)緊度，則工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。A、前軸承間隙變大、后軸承變小B、前軸承間隙變小、后軸承變大C、前后軸承間隙均變小D、前后軸承間隙均變大正確答案：A80、當(dāng)更換一個(gè)帶潤(rùn)滑脂加注嘴的十字軸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，加注嘴應(yīng)當(dāng)朝向（）。A、汽車的前方B、變速器C、傳動(dòng)軸D、差速器正確答案：C81、轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象主要是因?yàn)椋ǎ?。A、轉(zhuǎn)向盤的自由行程太小B、轉(zhuǎn)向盤的自由行程太大C、車速太高D、車速太低正確答案：B82、車輪制動(dòng)器的調(diào)整分局部調(diào)整和全面調(diào)整兩種，局部調(diào)整的是（）。A、制動(dòng)蹄的張開端B、制動(dòng)蹄的支撐端C、制動(dòng)蹄的外表面D、制動(dòng)蹄的內(nèi)表面正確答案：A83、某鼓式制動(dòng)的汽車，故障現(xiàn)象是經(jīng)過(guò)修理后在路試制動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)車不跑偏，但點(diǎn)制動(dòng)時(shí)車跑偏。你首先應(yīng)采取的措施是（）。A、更換分泵B、更換總泵C、更換剎車蹄D、更換剎車蹄回位彈簧正確答案：D84、汽車離合器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致（）。A、變速器換擋困難B、加速無(wú)力C、百公里油耗增加D、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正確答案：A85、汽車離合器自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）。A、變速器換擋困難B、離合器打滑C、變速器油溫過(guò)高D、離合器殼損正確答案：B86、（）會(huì)導(dǎo)致汽車離合器分離不徹底。A、液壓操縱系統(tǒng)有空氣B、離合器自由行程過(guò)小C、飛輪磨損過(guò)甚D、離合器殼損壞正確答案：A87、踩下離合器后，先掛檔再進(jìn)行汽車起步時(shí)，車輛不移動(dòng)的故障原因是（）。A、同步器損壞B、離合器嚴(yán)重打滑C、離合器分離不徹底D、離合器自由行程過(guò)小正確答案：B88、輪胎斑狀磨損可能的原因是（）。A、車輪軸承、球節(jié)、轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭間隙過(guò)大或軸頸彎曲B、車速過(guò)高C、充氣壓力過(guò)高D、前束過(guò)大正確答案：A89、一部汽車經(jīng)常出現(xiàn)胎面開裂的現(xiàn)象，其主要原因是（）。A、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)連接松曠B、輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓過(guò)高C、輪胎充氣不足或行駛超速D、前輪外傾角超差正確答案：C90、圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸（）齒輪和差速器殼體組成。A、圓錐B、圓柱C、雙曲面D、半軸正確答案：D91、測(cè)量徑向圓跳動(dòng)時(shí)，須選用等高“V”形架和（）A、外徑千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、高度尺正確答案：C92、鼓式制動(dòng)器新襯片與制動(dòng)鼓的靠合面積，應(yīng)大于襯片總面積的（）。A、80%B、30%C、70%D、50%正確答案：D93、測(cè)量汽缸某橫截面圓度的方法是，將量缸表測(cè)桿在汽缸同一橫斷面上轉(zhuǎn)（），兩讀數(shù)值之差的1/2為圓度值。A、30°B、45°C、60°D、90°正確答案：D94、測(cè)量汽缸圓柱度時(shí)，一般采用在汽缸上、中、下部進(jìn)行測(cè)量，上部位置是在活塞處于上止點(diǎn)（）活塞環(huán)對(duì)應(yīng)處的部位。A、第一道B、第二道C、第三道D、第四道正確答案：A95、測(cè)量汽缸圓柱度時(shí)，一般采用在汽缸上、中、下部進(jìn)行測(cè)量，中部位置應(yīng)為活塞行程的（）處。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5正確答案：A96、用正確方法在V型支架上使用百分表測(cè)量曲軸的彎曲度，如測(cè)量結(jié)果大于（）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。A、0、10B、0、15C、0、20D、0、25正確答案：B97、飛輪在使用中，飛輪齒圈牙齒連續(xù)損傷（）牙以上需修復(fù)。A、1B、2C、3D、4正確答案：C98、輸油泵損壞，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)（）。A、突然熄火B(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高C、動(dòng)力不足D、游車正確答案：A99、增壓器故障會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，其主要原因之一是（）。A、增壓器壓力下降B、增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)高C、油量調(diào)節(jié)拉桿卡滯D、柴油濾清器臟正確答案：A100、汽缸壓縮壓力不足造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，其主要原因之一是（）。A、水溫高B、氣門漏氣C、柴油濾清器臟D、汽缸墊過(guò)薄正確答案：B101、柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)（）。A、高B、低C、相等正確答案：A102、制動(dòng)力分配系數(shù)是（）制動(dòng)器制動(dòng)力與車輛總制動(dòng)力之比。A、后B、前C、驅(qū)動(dòng)橋D、轉(zhuǎn)向橋正確答案：B103、汽車應(yīng)具有（）的轉(zhuǎn)向特性。A、不足B、過(guò)多C、中性正確答案：A104、車輛為保證前輪先于后輪抱死，同步附著系數(shù)（）。A、降低B、不變C、提高D、不確定正確答案：C105、活塞最大磨損部位是（）。A、活塞裙部B、活塞環(huán)槽C、活塞銷座孔正確答案：B106、主減速器傳動(dòng)比變大，后備功率（）A、不變B、降低C、提高正確答案：C107、（）抱死的危險(xiǎn)性較大。A、前軸B、后軸C、二者同時(shí)正確答案：A108、氣缸磨損最嚴(yán)重處多見于（）A、第一道環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸位置B、氣缸中部位置C、氣缸下部位置正確答案：A109、發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸主軸承蓋和連桿軸承蓋（）A、可互換B、不可互換C、可任意安裝正確答案：B110、離合器分離不徹底，離合器壓盤分離杠桿高度（）A、低B、高C、不變正確答案：A111、怠速時(shí)，變速器換入空擋有響聲，踩下離合器踏板響聲消失，表明（）有故障。A、離合器B、變速器操縱機(jī)構(gòu)C、變速器D、離合器操作機(jī)構(gòu)正確答案：C112、同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會(huì)引起（）。A、亂檔B、換擋困難C、跳檔正確答案：B113、修理調(diào)整主減速器時(shí)，發(fā)現(xiàn)齒嚙合印痕與齒嚙合間隙二者沖突時(shí)，應(yīng)（）A、以嚙合印痕為主B、以嚙合間隙為主C、二者兼顧正確答案：A114、主減速器主、從動(dòng)錐齒輪接觸在頂部或根部，應(yīng)移動(dòng)（）。A、從動(dòng)齒輪B、主動(dòng)齒C、二者都動(dòng)正確答案：B115、當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油量主要決定于（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度B、進(jìn)氣溫度C、噴油電脈寬正確答案：C116、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的工作頻率約為（）Hz，即：每秒大約動(dòng)作次數(shù)。A、1-2B、2-4C、4-10D、20-40正確答案：C117、一般汽車大燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)>（）CD。A、5000B、12000C、15000D、20000正確答案：C118、大修發(fā)動(dòng)機(jī)走合期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在（）km以后。A、200B、500C、750D、1000正確答案：B119、維修作業(yè)時(shí)由于電路短路引起火災(zāi)首先應(yīng)（）A、切斷電源B、用滅火器滅火C、用滅火毯蓋住著火部位正確答案：A120、車輛的車速傳感器一般安裝在（）。A、車輪B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、變速器D、輪轂正確答案：C121、畫零件草圖，應(yīng)先畫出各視圖的（）A、結(jié)構(gòu)形狀B、基準(zhǔn)中心線C、尺寸線正確答案：B122、臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)要求：制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時(shí)為（）A、≥40%B、≥50%C、≥60%D、≥70%正確答案：C123、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大，氣門腳發(fā)出異響，可用（）進(jìn)行輔助判斷。A、塞尺B、卡尺C、扳手D、撬棍正確答案：A124、（）的作用是保證儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。A、泄壓閥B、調(diào)壓閥C、單向閥正確答案：B125、汽車涉水后，制動(dòng)效能（）A、不影響B(tài)、下降C、上升正確答案：B126、液壓制動(dòng)的車輛，在連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板后，踏板能升高且有彈性，是因?yàn)椋ǎ?。A、油缸皮碗損壞B、液壓系統(tǒng)存在漏油C、系統(tǒng)有空氣正確答案：C127、A、BS一般采用（）的控制方式為參數(shù)。A、車輪減速度為參數(shù)B、車輪滑移率為參數(shù)C、車輪減速度、滑移率為參數(shù)正確答案：C128、在緊急制動(dòng)時(shí)，下列（）情況最危險(xiǎn)。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、車輪將要抱死時(shí)D、前、后輪同時(shí)抱死正確答案：A129、臺(tái)式試驗(yàn)臺(tái)同軸制動(dòng)力不平衡偏差不得>（）。A、5%B、10%C、15%正確答案：B130、一般四驅(qū)越野車前束值（）mm。A、1-4B、4-8C、-1－1D、-4－-1正確答案：C131、車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛進(jìn)行定期檢測(cè)、（）、視情修理。A、定期維護(hù)B、按需維護(hù)C、自愿維護(hù)D、強(qiáng)制維護(hù)正確答案：D132、車輛轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成（）A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動(dòng)跑偏正確答案：C133、車輛制動(dòng)踏板松開后，剎車排氣慢或不排氣造成制動(dòng)鼓發(fā)熱應(yīng)檢查（）A、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)回位彈簧C、儲(chǔ)氣筒D、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)正確答案：D134、離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因（）A、離合器分離不徹底B、離合器踏板行程大C、離合器打滑正確答案：C135、制動(dòng)液一般更換周期（）年。A、1B、1、5C、2D、2、5正確答案：C136、（）不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、橫、直拉桿配合間隙過(guò)小B、轉(zhuǎn)向軸彎曲C、前束不正確D、前橋變形正確答案：C137、國(guó)產(chǎn)柴油的牌號(hào)是按照（）分類。A、辛烷值B、密度C、熔點(diǎn)D、凝點(diǎn)正確答案：D138、（）使兩個(gè)不同步的齒輪連接起來(lái)使之同步。A、差速器B、離合器C、同步器D、制動(dòng)器正確答案：C139、（）改變力矩的傳遞方向，增大方向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的力矩。A、轉(zhuǎn)向拉桿B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)D、轉(zhuǎn)向拉桿正確答案：B140、（）是汽車轉(zhuǎn)向力在左右轉(zhuǎn)向時(shí)不一致的原因。A、轉(zhuǎn)向分配閥損壞B、缺少液壓油C、油泵磨損D、轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯正確答案：D141、（）可以使轉(zhuǎn)向輕便，提高轉(zhuǎn)向工作安全性。A、前輪前束B、前輪外傾角C、主銷內(nèi)傾角、正確答案：B142、有助于產(chǎn)生轉(zhuǎn)向輪返回中間位置的回正力矩是（）。A、前輪前束B、主銷后傾角C、主銷內(nèi)傾角D、前輪外傾角正確答案：C143、（）轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)中心與接觸中心不重合，路面的側(cè)向作用力產(chǎn)生使轉(zhuǎn)向輪返回的穩(wěn)定力矩。A、前束B、主銷后傾角C、主銷內(nèi)傾角D、前輪外傾角正確答案：B144、方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)這一過(guò)程稱為方向盤的（）轉(zhuǎn)動(dòng)量。A、最小B、最大C、自由D、極限正確答案：C145、轉(zhuǎn)向信號(hào)右側(cè)方向正常，而左側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示閃爍過(guò)快的原因（）。A、轉(zhuǎn)向開關(guān)B、轉(zhuǎn)向燈閃光器C、轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)絲D、燈泡有損壞正確答案：D146、檢查、清潔電器模塊元件需拆卸蓄電池電纜線時(shí)，應(yīng)先拆卸（）。A、負(fù)極B、正極C、沒必要順序拆卸D、正、負(fù)極同時(shí)拆正確答案：A147、打開暖風(fēng)開關(guān)，電機(jī)只能在高速檔位運(yùn)轉(zhuǎn)，造成這種故障原因（）。A、開關(guān)損壞B、風(fēng)機(jī)損壞C、供電線路斷路D、調(diào)速電阻損壞正確答案：D148、汽油的牌號(hào)越高說(shuō)明（）也越高。A、密度B、燃點(diǎn)C、凝點(diǎn)D、辛烷值正確答案：D149、車架變形會(huì)導(dǎo)致車輛（）。A、制動(dòng)跑偏B、行駛跑偏C、輪胎變形D、制動(dòng)甩尾正確答案：B150、離合器片磨損過(guò)度、油污、鉚釘外露會(huì)引起離合器（）。A、打滑B、分離不徹底C、起步發(fā)抖D、掛擋困難正確答案：A151、離合器壓盤、飛輪的摩擦面變形翹曲或磨出溝槽會(huì)引起（）A、掛檔困難B、打滑C、起步發(fā)抖D、分離不徹底正確答案：C152、對(duì)各檔位撥叉進(jìn)行軸間定位鎖止，防止產(chǎn)生軸間移動(dòng)造成脫檔或掛擋是變速器的（）的作用。A、互鎖裝置B、分動(dòng)裝置C、自鎖裝置正確答案：C153、車輛下坡時(shí)為穩(wěn)定車速，保障安全，一般會(huì)采用（）。A、駐車制動(dòng)B、行車制動(dòng)C、排氣制動(dòng)正確答案：C154、潤(rùn)滑油脂的使用性能主要有低溫性能、高溫性能、抗水性、（）等。A、凝點(diǎn)B、稠度C、安定性D、黏度正確答案：B155、電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)（）的裝置。A、輸入電流B、輸出電流C、輸出電壓D、輸入電壓正確答案：C156、膜片彈簧式離合器的分離杠桿平面度誤差不大于（）mm。A、0、5B、0、7C、0、3D、1、0正確答案：B157、液壓制動(dòng)車輛，液壓踏板踩下達(dá)到規(guī)定制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不允許超過(guò)全行程的（）。A、1/4B、2/4C、3/4D、4/5正確答案：C158、主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承（）會(huì)導(dǎo)致后橋異響，并伴隨后橋殼溫度異常升高。A、損壞B、過(guò)緊C、過(guò)松D、磨損正確答案：B159、前輪定位包括前輪前束、前輪外傾、主銷后傾和（）。A、轉(zhuǎn)向角度B、轉(zhuǎn)向半徑C、主銷內(nèi)傾正確答案：C160、車用柴油車的燃燒過(guò)程接近于（）加熱循環(huán)。A、定容B、定壓C、混合正確答案：C161、柴油機(jī)的過(guò)量空氣系數(shù)總是（）。A、大于1B、小于1C、等于1正確答案：A162、柴油機(jī)冒黑煙是由于（）。A、混合時(shí)間短B、壓縮比高C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低正確答案：A163、變速器各前進(jìn)檔之間按（）排列。A、等差級(jí)數(shù)B、等比級(jí)數(shù)C、隨意級(jí)數(shù)正確答案：B164、汽車橫向穩(wěn)定性要求側(cè)滑在側(cè)翻（）發(fā)生。A、之前B、之后C、同時(shí)正確答案：A165、公路轉(zhuǎn)彎處的路面外側(cè)高于內(nèi)側(cè)是因?yàn)椋ǎ?。A、制動(dòng)性B、加速性C、橫向穩(wěn)定性D、轉(zhuǎn)向特性正確答案：C166、四輪驅(qū)動(dòng)是為了提高（）。A、穩(wěn)定性B、附著力C、經(jīng)濟(jì)性正確答案：B167、車輛增加裝載質(zhì)量，后軸側(cè)滑的傾向（）。A、增加B、不變C、降低正確答案：C168、氣缸的修理尺寸是根據(jù)氣缸的（）來(lái)確定。A、最大磨損直徑B、最小磨損直徑C、磨損平均直徑正確答案：A169、大修時(shí)氣門彈簧的自由長(zhǎng)度允許比原廠尺寸縮短（）。A、1%B、4%C、8%D、6%正確答案：B170、機(jī)油的作用不包括（）。A、冷卻B、潤(rùn)滑C、防銹D、密封f、清潔正確答案：C171、柴油車排放測(cè)試（）煙度。A、自由加速B、怠速C、大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速D、中速正確答案：A172、轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)到極限位置轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向半徑（）。A、最大轉(zhuǎn)向半徑B、平均轉(zhuǎn)向半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：C173、下列（）是轉(zhuǎn)向左、右角度偏差太大的原因之一。A、輪胎氣壓B、輪轂變形C、前束不當(dāng)D、有一邊轉(zhuǎn)向限位螺絲過(guò)長(zhǎng)。正確答案：D174、下述（）是剎車跑偏的原因之一。A、剎車片油污B、儲(chǔ)氣筒氣壓不足C、剎車踏板行程大D、制動(dòng)閥失效正確答案：A175、下列（）表述是離合器打滑現(xiàn)象之一。A、起步發(fā)抖B、掛擋困難C、踏板行程小D、加速時(shí)速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化正確答案：D176、汽車上坡時(shí)，從離合器散發(fā)出焦臭味或冒煙是離合器（）故障。A、離合器發(fā)抖B、離合器打滑C、分離不清D、異響正確答案：B177、下列（）情況是制動(dòng)拖滯。A、剎車時(shí)前輪擺振B、剎車時(shí)必須緊握方向盤才能保證直行、C、松開制動(dòng)，踏下離合器尚有制動(dòng)感覺正確答案：C178、車輛直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是（）有故障。A、主動(dòng)錐齒