左右雙胎側(cè)一次性擠出口型工裝系統(tǒng)研究-李國(guó)富

貴州輪胎股份有限公司載重子午胎三公司A區(qū)利箭QC小組發(fā)表人：李國(guó)富2015年4月電話右雙胎側(cè)一次性擠出口型

工裝系統(tǒng)研究

公司簡(jiǎn)介貴州輪胎股份有限公司（原貴州輪胎廠），坐落于林城－貴陽(yáng)市，1958年建廠，1965年由上海內(nèi)遷擴(kuò)建，1996年改制為上市公司，簡(jiǎn)稱“黔輪胎”，是中國(guó)化工百?gòu)?qiáng)企業(yè)和全國(guó)十大輪胎公司之一。主要生產(chǎn)“前進(jìn)”、“大力士”、“勁虎”、“多力通”等品牌的汽車斜交輪胎、子午線輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、工業(yè)車輛輪胎、實(shí)心輪胎六大系列1000多個(gè)規(guī)格品種，年產(chǎn)能力達(dá)500多萬(wàn)套。公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格質(zhì)量管理，建有完善的質(zhì)量保證體系和計(jì)量檢測(cè)體系，通過(guò)了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）、美國(guó)交通部DOT產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證、歐盟ECE產(chǎn)品認(rèn)證、ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系認(rèn)證，前進(jìn)牌載重子午胎連續(xù)兩次榮獲“中國(guó)名牌”光榮稱號(hào)并于2010年9月獲“中國(guó)馳名商標(biāo)’稱號(hào)。我們的小組團(tuán)結(jié)創(chuàng)新的隊(duì)伍小組名稱載重子午胎三公司A區(qū)利箭QC小組注冊(cè)編號(hào)GL-QC-038-2013成立日期2011年8月課題名稱左右雙胎側(cè)一次性擠出口型工裝系統(tǒng)研究課題類型創(chuàng)新型活動(dòng)日期2014年3月至2014年12月小組人數(shù)13人當(dāng)年活動(dòng)次數(shù)38次小組概況我們的團(tuán)隊(duì)序號(hào)姓名年齡文化程度職務(wù)、職稱組內(nèi)分工備注1李國(guó)富33中專技術(shù)工程師組織策劃2袁藝34本科區(qū)域總監(jiān)外部協(xié)調(diào)3沈光潔36本科技術(shù)部總監(jiān)技術(shù)顧問(wèn)4石英杰36本科助理總監(jiān)區(qū)域協(xié)調(diào)5王欣34本科設(shè)備主管具體實(shí)施6楊寧35中專生產(chǎn)主管生產(chǎn)協(xié)調(diào)7夏瑩25本科技術(shù)工程師資料整理8黃義33中專質(zhì)檢員（QA）效果檢查9任芳芳24中專工裝技術(shù)員具體實(shí)施10陳永法25本科工裝工程師具體實(shí)施11王裕磊34中專工藝技術(shù)員具體實(shí)施12楊剛34中專工藝技術(shù)員具體實(shí)施13王洪26中專安全員安全保障前言

什么是胎側(cè)？

胎側(cè)是輪胎外簾布層上的膠層，其作用是為防止胎體受機(jī)械損傷、大氣作用及潮濕影響，是輪胎上的重要組成部件之一（如下圖所示）：

前言我公司及同行業(yè)生產(chǎn)胎側(cè)型膠的發(fā)展歷程：第一階段：?jiǎn)瘟鞯馈晤A(yù)口型、單終口型擠出方式（全鋼系統(tǒng)最早的胎側(cè)擠出方式，生產(chǎn)效率低，需安排專人進(jìn)行倒胎側(cè)操作，胎側(cè)尺寸不穩(wěn)定）；第二階段：雙流道、雙預(yù)口型、雙終口型擠出方式（全鋼系統(tǒng)胎側(cè)擠出方式發(fā)展的第一次改進(jìn)），因操作難度大未能全面推廣；第三階段：鑲塊式流道擠出方式（全鋼系統(tǒng)胎側(cè)擠出方式發(fā)展的第二次改進(jìn)），需進(jìn)行更換流道阻力鑲塊，易造成擠出溫度過(guò)高導(dǎo)致焦燒報(bào)廢料的產(chǎn)生；第四階段：上下拉通流道左右胎側(cè)擠出方式（全鋼系統(tǒng)胎側(cè)擠出方式的第三次改進(jìn)），擠出溫度低、胎側(cè)尺寸穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，無(wú)需更換流道、口型和導(dǎo)胎側(cè)操作。

現(xiàn)狀調(diào)查

目前我公司采用的是上下拉通流道左右胎側(cè)擠出模式，由于需進(jìn)行胎側(cè)打孔，來(lái)回切換左右胎側(cè)過(guò)程中，易造成胎側(cè)打孔偏歪，影響輪胎質(zhì)量；同時(shí)仍需來(lái)回切換預(yù)口型和終口型正反面切換，仍存在切換工裝時(shí)間浪費(fèi)和安全隱患?，F(xiàn)狀調(diào)查

當(dāng)前采用上下拉通流道生產(chǎn)左右胎側(cè)存在的問(wèn)題和缺陷：

序號(hào)存在問(wèn)題備注1來(lái)回切換生產(chǎn)左右胎側(cè)，需來(lái)回調(diào)整輔線打孔裝置實(shí)現(xiàn)定位打孔，打孔定位不穩(wěn)定。影響成品胎質(zhì)量，產(chǎn)生子口泡和子口缺膠2生產(chǎn)過(guò)程中因需切換生產(chǎn)左右胎側(cè)，仍需更換左右胎側(cè)預(yù)口型和置換終口型正反面擠出。仍存在更換工裝時(shí)間浪費(fèi)3生產(chǎn)過(guò)程中采用終口型正反面生產(chǎn)，由于加工精度問(wèn)題，左右胎側(cè)仍存一定程度的尺寸誤差。影響輪胎均勻性4生產(chǎn)過(guò)程中來(lái)回進(jìn)行工裝切換。增加生產(chǎn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，易產(chǎn)生安全隱患課題選擇雙復(fù)合主機(jī)擠出能力調(diào)試數(shù)據(jù)：課題選擇雙復(fù)合主機(jī)擠出能力調(diào)試數(shù)據(jù)：課題選擇三公司生產(chǎn)胎側(cè)規(guī)格重量情況統(tǒng)計(jì)：

部件代碼規(guī)格單條重(kg)定長(zhǎng)（mm)米重(kg)SW500111R22.52.92316701.751SW500211R24.53.7418402.033SW5003285/75R24.53.34618401.819SW5004295/75R22.52.95316801.758SW5022295/60R22.52.45516701.47SW5006425/65R22.54.67516652.808SW5007445/65R22.55.01116653.009SW5208295/80R22.53.70716702.22SW50218R22.52.21216801.318SW501010R22.53.09816801.845SW5011255/70R22.52.33316801.389SW5012315/70R22.53.08416801.837SW50139R22.52.48316801.478SW50148.25R202.35115401.617課題選擇

根據(jù)對(duì)三公司所有生產(chǎn)的胎側(cè)規(guī)格型膠部件米重進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其平均每米重量為：1.75KG；同時(shí)根據(jù)雙復(fù)合生產(chǎn)胎側(cè)時(shí)的平均速17米/分，即生產(chǎn)胎側(cè)時(shí)，雙復(fù)合主機(jī)每小時(shí)的平均排出膠量為：1.75×17×60＝1785KG。而根據(jù)之前雙復(fù)合主機(jī)生產(chǎn)能力的調(diào)試數(shù)據(jù)得出：雙復(fù)合ф250擠出機(jī)最大排膠能力為：3265KG/小時(shí)。單胎側(cè)生產(chǎn)時(shí)的排膠量?jī)H達(dá)到擠出能力的54.67%。

尋找新的胎側(cè)擠出模式，提高胎側(cè)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力最大化！

研究提高胎側(cè)生產(chǎn)效率的新生產(chǎn)方法、生產(chǎn)模式。上網(wǎng)查詢，到兄弟廠家了解情況，均未找到有效的新方法設(shè)定目標(biāo)

將胎側(cè)擠出方式由一塊實(shí)現(xiàn)一次性擠出左右兩塊，提高胎側(cè)型膠部件生產(chǎn)效率?；顒?dòng)計(jì)劃

3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月責(zé)任人初步方案的提出李國(guó)富袁藝最佳方案的確定李國(guó)富沈光潔制定對(duì)策李國(guó)富實(shí)施對(duì)策任芳芳陳永法效果檢查楊剛黃義鞏固措施李國(guó)富總結(jié)李國(guó)富初步方案的提出

方案方案一：分離式左右雙胎側(cè)擠出模式方案二：連體式左右雙胎側(cè)擠出模式方案三：膨脹復(fù)合左右雙胎側(cè)擠出模式方案一：分離式左右雙胎

側(cè)擠出模式

試驗(yàn)結(jié)果：優(yōu)點(diǎn)：卷取時(shí)不需增加左右胎側(cè)分離裝置。缺點(diǎn)：左右雙胎側(cè)在輔線上受調(diào)速桿影響，易產(chǎn)生重疊或向兩邊偏離，無(wú)法實(shí)現(xiàn)定位打孔。方案二：連體式左右雙胎側(cè)擠出擠出模式

試驗(yàn)結(jié)果：優(yōu)點(diǎn)：在輔線上運(yùn)行穩(wěn)定，不受調(diào)速桿影響，易于定位打孔。缺點(diǎn)：需在卷取前增加左右胎側(cè)分離裝置和對(duì)中裝置，定位分離不好控制。方案三：膨脹復(fù)合左右雙胎側(cè)擠出模式

我有一個(gè)想法！能否讓左右雙側(cè)通過(guò)擠出膨脹后實(shí)現(xiàn)自然復(fù)合連接？方案三：膨脹復(fù)合左右雙雙胎側(cè)擠出模式

試驗(yàn)結(jié)果：優(yōu)點(diǎn)：1、在輔線上運(yùn)行穩(wěn)定，不受調(diào)速桿影響；2、易于定位打孔；3、由于是采用TVE膠料自然膨脹接觸連接，易于進(jìn)行左右胎側(cè)分離操作。缺點(diǎn)：暫無(wú)。方案對(duì)比：各種方案比選預(yù)覽表序號(hào)項(xiàng)目方案一方案二方案三1可靠性可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的兩條胎側(cè)分離狀態(tài)擠出可實(shí)現(xiàn)連體式的兩條左右胎側(cè)擠出方式，但對(duì)終口型的設(shè)計(jì)要求很高通過(guò)對(duì)胎側(cè)TVE膠料的膨脹率計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的左右雙胎側(cè)擠出模式2質(zhì)量情況不利于定位打孔，受調(diào)速桿影響易向外偏移受油污污染分離裝置受輔線運(yùn)行狀態(tài)的影響，很難實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)定位分離在輔線上運(yùn)行穩(wěn)定性，不需復(fù)雜的分離裝置，不影響胎側(cè)幾何尺寸3擠出后分離難度無(wú)需分離不易于分離易于分離4可推廣性不適合推廣不適合推廣適合推廣結(jié)論通過(guò)綜合分析比較，方案三不僅可以實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率，解決胎側(cè)的打孔偏歪問(wèn)題，還可以保證胎側(cè)在輔線上的運(yùn)行穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性。選用制定對(duì)策對(duì)策制定表序號(hào)對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)實(shí)施時(shí)間負(fù)責(zé)人檢查人1設(shè)計(jì)ф250單流道加工及調(diào)試實(shí)現(xiàn)雙胎側(cè)擠出出膠空間，確保壓力分布均勻根據(jù)主機(jī)ф250機(jī)筒尺寸設(shè)計(jì)雙胎側(cè)擠出單流道A區(qū)辦公室2014年5月10日至6月30日李國(guó)富沈光潔黃義2設(shè)計(jì)單流道左右雙胎側(cè)預(yù)口型加工及調(diào)試設(shè)計(jì)滿足雙胎側(cè)出膠空間且壓力左右分布均勻的單流道預(yù)口型根據(jù)ф250上拉通流道出口和ф200下拉通流道出口設(shè)計(jì)滿足雙胎側(cè)出膠空間的預(yù)口型A區(qū)辦公室2014年5月15日至6月30日李國(guó)富楊剛黃義3設(shè)計(jì)加工調(diào)試雙胎側(cè)擠出終口型實(shí)現(xiàn)一次性擠出連體式左右雙胎側(cè)根據(jù)新設(shè)計(jì)的預(yù)口型結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)終口型A區(qū)辦公室2014年6月5日至7月5日李國(guó)富楊剛黃義4收集雙胎側(cè)擠出彭脹率數(shù)據(jù)計(jì)算出雙胎側(cè)設(shè)計(jì)彭脹率公式調(diào)試口型時(shí)對(duì)主機(jī)及輔線數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤收集雙復(fù)合生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)2014年6月20日－7月10日任芳芳李國(guó)富楊剛5雙胎側(cè)在輔線上的運(yùn)行和測(cè)試測(cè)試輔線能否滿足左右雙胎側(cè)的一次性擠出雙胎側(cè)口型正常擠出，全線跟蹤雙胎側(cè)在輔線上的運(yùn)行情況雙復(fù)合生產(chǎn)線2014年7月10日至7月30日李國(guó)富李國(guó)富任芳芳楊剛實(shí)施對(duì)策實(shí)施一：Φ250熱喂料拉通單流道設(shè)計(jì)與調(diào)試完成時(shí)間：2014年6月30日流道調(diào)試結(jié)果：設(shè)計(jì)加工的流道擠出膠料壓力分布均均，出膠空間能滿足左右雙胎側(cè)一次性擠出需要。檢查人：沈光潔、黃義實(shí)施對(duì)策實(shí)施二：根據(jù)新設(shè)計(jì)ф250上拉通流道和ф200下拉通流道設(shè)計(jì)左右雙胎側(cè)預(yù)口型、加工及調(diào)試完成時(shí)間：2014年6月30日預(yù)口型測(cè)試結(jié)果：設(shè)計(jì)加工的預(yù)口型擠出膠料壓力分布均均，出膠空間能滿足左右雙胎側(cè)一次性擠出需要。檢查人：楊剛、黃義實(shí)施對(duì)策實(shí)施三：設(shè)計(jì)加工調(diào)試左右雙胎側(cè)擠出終口型完成時(shí)間：2014年7月5日終口型調(diào)試結(jié)果：設(shè)計(jì)加工的終口型能滿足一次性擠出左右雙胎側(cè)型膠的擠出需要。檢查人：楊剛、黃義實(shí)施對(duì)策實(shí)施四：收集、計(jì)算左右雙胎側(cè)擠出彭脹率數(shù)據(jù)完成時(shí)間：2014年7月10日彭脹率數(shù)據(jù)收集計(jì)算結(jié)果：根據(jù)口型調(diào)試收集匯總的左右雙胎側(cè)擠出彭脹率可舉一反三的進(jìn)行終口型的設(shè)計(jì)和加工并能滿足雙胎側(cè)擠出需要。檢查人：李國(guó)富、楊剛實(shí)施對(duì)策實(shí)施五：雙胎側(cè)在輔線上的運(yùn)行和測(cè)試完成時(shí)間：2014年7月30日雙胎側(cè)在輔線上運(yùn)行情況跟蹤：雙復(fù)合輔線能夠滿足一次性擠出左右雙胎側(cè)的需要，且運(yùn)行情況比單胎則還穩(wěn)定。檢查人：李國(guó)富、任芳芳、楊剛效果檢查左右雙胎側(cè)在雙復(fù)合輔線上的運(yùn)行情況跟蹤效果檢查左右雙胎側(cè)擠出斷面掃描圖情況

左胎側(cè)右胎側(cè)注：通過(guò)對(duì)左右雙胎側(cè)進(jìn)行取斷面掃描，其掃描幾何尺寸均基本實(shí)現(xiàn)一致性，較之前的左右單胎側(cè)對(duì)中稱性高，同時(shí)徹的解決了生產(chǎn)過(guò)程中左右胎側(cè)存量不匹配的問(wèn)題。效果檢查左右雙胎側(cè)擠出與左右單胎側(cè)擠出形態(tài)對(duì)比圖：左右雙胎側(cè)左右單胎側(cè)效果檢查

我們的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了！效益

經(jīng)統(tǒng)計(jì)：三公司所投用的胎側(cè)規(guī)格總寬≤275mm共計(jì)12個(gè)規(guī)格花紋，而這12個(gè)規(guī)格花紋的投用量占了所有投用生產(chǎn)胎側(cè)量的70%左右，即有70%的胎側(cè)部件可采用一次性左右兩塊胎側(cè)進(jìn)行擠出；根據(jù)三公司的設(shè)備生產(chǎn)能力，年產(chǎn)85萬(wàn)套，按此計(jì)算，每天需生產(chǎn)2500條胎，而每條胎為兩塊胎側(cè)（一左一右），平均每條胎側(cè)的長(zhǎng)度為1.8米，即每天需生產(chǎn)胎側(cè)共計(jì)：

2500×2×1.8＝9000米；而雙復(fù)合生產(chǎn)胎側(cè)的平均速度為17米/分，那么每天需生產(chǎn)胎側(cè)時(shí)間為：9000米÷17＝529.4分鐘÷60＝8.82（小時(shí)）。

時(shí)間效益1、生產(chǎn)時(shí)間節(jié)約：

每天可節(jié)約生產(chǎn)胎側(cè)時(shí)間：8.82×70%＝6.17÷2＝3.085（小時(shí)），加上實(shí)現(xiàn)一次性左右雙胎側(cè)的投用，可以節(jié)約生產(chǎn)過(guò)程中的左切換右，右切換左的更換時(shí)間，同時(shí)有利于對(duì)胎面線進(jìn)行整合生產(chǎn)，大大的節(jié)約了更換工裝和口型的時(shí)間，即每天至少可節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間3.5小時(shí)以上；根據(jù)每年的有效生產(chǎn)時(shí)間天數(shù)340天來(lái)計(jì)算，那么一年可約生產(chǎn)時(shí)間合計(jì)：3.5×340＝1190（小時(shí)）÷24＝49.58（天）。經(jīng)濟(jì)效益2、水電成本節(jié)約：

根據(jù)成本控制統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：雙復(fù)合平均每天用電：10849度，用水：3.04噸；那么在實(shí)施本項(xiàng)目后，一年可節(jié)約用電：10849×49.58（天）＝537893.42（度），節(jié)約用水：3.04×49.58＝150.72（噸）。按照公司的用電用水成本價(jià)格每度電為0.5元，每噸水為2.2元，一年僅水電能耗便可節(jié)約成本：537893.42度×0.5元+150.72噸×2.2元＝269278.3（元）。經(jīng)濟(jì)效益3、人工工資成本節(jié)約：

根據(jù)之前的計(jì)算，在該項(xiàng)目實(shí)施后，平均每天可節(jié)約生產(chǎn)胎側(cè)時(shí)間3.5小時(shí)以上，即每天可節(jié)約生產(chǎn)胎側(cè)時(shí)間：3.5÷7.5＝0.47×100%＝47%；根據(jù)每天在三復(fù)合進(jìn)行的生產(chǎn)胎側(cè)的時(shí)間統(tǒng)計(jì)，每月平均每天需在三復(fù)合進(jìn)行生產(chǎn)胎側(cè)的時(shí)間為：2.9小時(shí)，那么在實(shí)施本項(xiàng)目后即可取消在三復(fù)合進(jìn)行生產(chǎn)胎側(cè)的計(jì)劃安排，根據(jù)年產(chǎn)85萬(wàn)套的任務(wù)，平均每天需生產(chǎn)胎面2500條，那么在實(shí)施該項(xiàng)目后取消了在三復(fù)合進(jìn)行生產(chǎn)胎側(cè)，即三復(fù)合可減少開一個(gè)班，即三復(fù)合每天兩個(gè)班便可完成生產(chǎn)生產(chǎn)任務(wù)；根據(jù)公司的薪酬水平胎面線人員平均每