航空燃料質(zhì)量檢查崗位人員授權(quán)考試試題

航空燃料質(zhì)量檢查崗位人員授權(quán)考試一、判斷題1.如果在外觀檢查中發(fā)現(xiàn)任何水分或雜質(zhì)，應(yīng)將該批次燃料降質(zhì)處理。對錯(cuò)√2.進(jìn)行膜片試驗(yàn)時(shí)，通過膜片的燃料數(shù)量為3.5L。對錯(cuò)√3.煉油廠發(fā)油單由派駐煉廠機(jī)構(gòu)填寫，和產(chǎn)品質(zhì)量合格證一起隨裝油容器帶走，或以其他方式提前發(fā)到接收單位。對√錯(cuò)4.接收鐵路油罐車燃料應(yīng)逐車檢查底部清潔情況。對√錯(cuò)5.接收鐵路油罐車燃料應(yīng)取底部樣進(jìn)行核對檢驗(yàn)。對錯(cuò)√6.飛機(jī)加油車過濾分離器殼體端蓋密封墊最多使用3次，油庫過濾分離器殼體端蓋密封墊最多使用4次。對錯(cuò)√7.噴氣燃料目視檢驗(yàn)是對噴氣燃料外觀和溶解水含量進(jìn)行的檢驗(yàn)。對錯(cuò)√8.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定，對于底部灌油的飛機(jī)加油車應(yīng)每12個(gè)月檢查油罐的潔凈性和狀況，進(jìn)入油罐清洗的最長時(shí)間間隔為3年。對錯(cuò)√9.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定，機(jī)場油庫收油、發(fā)油均應(yīng)通過過濾分離器。對√錯(cuò)10.外觀檢查是指現(xiàn)場對燃料的顏色、固體顆粒物和水分進(jìn)行的目視檢驗(yàn)。對錯(cuò)√11.經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)熟練的檢查員，可以使用透明的取樣器目視檢查出低于40ppm的懸浮游離水和小于40μm的固體顆粒物。對錯(cuò)√12.低壓或抽油膠管，以及用于公路和鐵路輸油的膠管應(yīng)在完全充滿航空燃料的條件下進(jìn)行浸泡。對錯(cuò)√13.管路燃料沖洗的流向宜從小管徑向大管徑?jīng)_洗。對錯(cuò)√14.新加油車，浸潤檢驗(yàn)合格，需從加油膠管末端做重量法膜片試驗(yàn)。對√錯(cuò)15.《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定，每日首次發(fā)油前從發(fā)油罐沉淀槽、發(fā)油過濾器沉淀槽取樣進(jìn)行外觀，在《供應(yīng)站油庫油品質(zhì)量檢查記錄》記錄檢查結(jié)果，勾選燃料狀態(tài)欄“發(fā)”空格、備注欄“日?！边x框，該檢查不需使用化學(xué)測水器，測水器欄目劃“/”?！薄Α体e(cuò)16.《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定，每周從儲(chǔ)存油罐沉淀槽、未使用的過濾器沉淀槽取樣進(jìn)行外觀檢查，在《供應(yīng)站油庫油品質(zhì)量檢查記錄》記錄檢查結(jié)果，勾選燃料狀態(tài)欄“儲(chǔ)”空格、備注欄“日?！边x框。該檢查不需使用化學(xué)測水器，測水器欄目劃“/”。對√錯(cuò)17.《關(guān)于更新本部庫站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年10月27日更新）》規(guī)定，油庫每次收油前后分別從收油罐沉淀槽取樣進(jìn)行外觀檢查，在《航空燃料接收檢查單》填寫檢查結(jié)果。對√錯(cuò)18.《關(guān)于更新本部庫站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年10月27日更新）》規(guī)定，管線加油車每日首次出車前，從副油箱沉淀槽取樣進(jìn)行外觀檢查，在《車輛油品質(zhì)量檢查記錄》記錄檢查結(jié)果，勾選燃料狀態(tài)欄“儲(chǔ)”空格、備注欄“早班前”選框。該檢查不需使用化學(xué)測水器，測水器欄目劃“/”。對√錯(cuò)19.《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定，油樣編號規(guī)則——留樣單位簡稱+“-”+燃料代碼+年+該樣品4位流水序號。對√錯(cuò)20.《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定，膜片試驗(yàn)報(bào)告編號規(guī)則——檢驗(yàn)單位簡稱+“-”+燃料代碼+檢驗(yàn)代碼+年+3位流水序號。對√錯(cuò)二、選擇題21.GB6537-2018《3號噴氣燃料》規(guī)定，3號噴氣燃料出廠電導(dǎo)率應(yīng)不低于（）（20℃）。[單選題]*A、50pS/mB、100pS/mC、150pS/m√D、200pS/m22.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定，在壓力加油接頭和翼上加油槍的膠管末端應(yīng)安裝經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)可的不小于（）的濾網(wǎng)。[單選題]*A、40目B、60目√C、80目D、100目23.在核對檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)密度測量結(jié)果與來油的密度值（換算為標(biāo)準(zhǔn)密度）之差超過（）時(shí)，表明該批燃料有可能存在問題，在接收或發(fā)出該批燃料前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查。[單選題]*A、±1kg/m3B、±2kg/m3C、±3kg/m3√D、±4kg/m324.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》提到的在線樣是指當(dāng)燃料在管線中流動(dòng)時(shí)，從（）的取樣點(diǎn)獲取的樣品。[單選題]*A、油罐測量孔B、管線上√C、過濾器底部D、安全閥出口25.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定，采購的3號噴氣燃料和加注飛機(jī)的3號噴氣燃料應(yīng)滿足（）的要求。[單選題]*A、MH/T6020B、GB6537√C、DEFSTAN91-091D、JIGAFQRJOS26.樣品容器不應(yīng)完全被樣品充滿，應(yīng)留出至少（）的上部空間以備樣品膨脹。[單選題]*A、0.1√B、0.15C、0.2D、0.2527.機(jī)場油庫儲(chǔ)存油罐應(yīng)安裝浮動(dòng)吸油管，否則油罐出油管線底邊應(yīng)比罐底周邊至少高（）cm。[單選題]*A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm√28.飛機(jī)加油車安裝的過濾分離器應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*A、GB/T21358B、GJB610C、API/EI1581√D、EN152929.油庫收油時(shí)核對檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)密度變化超過±3kg/m3，應(yīng)采取的措施是（）。[單選題]*A、應(yīng)單獨(dú)取樣測定電導(dǎo)率合格后正常接收。B、拒絕接收并立即與有關(guān)部門聯(lián)系，在獲得滿意解釋后方可接收?！藽、應(yīng)單獨(dú)取樣按重新評定項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后正常接收。D、應(yīng)接收入空罐隔離存放。30.符合API1529或EN1361（BS3158）C型（半導(dǎo)體型）的膠管的使用期限從生產(chǎn)日期起最長為（）年。[單選題]*A、4年B、6年C、8年D、10年√31.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定，煤廠在發(fā)放燃料前應(yīng)按批次留取罐樣，樣品數(shù)量為2.5L，留樣時(shí)間為（）。[單選題]*A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月√D、12個(gè)月32.油庫在接收燃料期間，（）從接收燃料的過濾器沉淀槽中排除水分，并從排污槽取樣進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止卸油并進(jìn)行調(diào)查，直至查明原因[單選題]*A、每1hB、每2h√C、每3hD、每4h33.接收公路運(yùn)油車燃料，若發(fā)現(xiàn)運(yùn)油車沉淀槽放出的樣品中有大量水分、雜質(zhì)和其他污染物時(shí)，應(yīng)繼續(xù)靜置沉降。再次放樣品檢查，若仍然出現(xiàn)大量水分（）或雜質(zhì)，則應(yīng)拒絕卸油，進(jìn)行調(diào)查，并與有關(guān)部門聯(lián)系，共同處理。[單選題]*A、超過0.5LB、超過1LC、超過1.5LD、超過2L√34.當(dāng)加油車安裝新濾芯后，在正式使用之前應(yīng)用大約4500L的燃料在加油車的最大工作流量下沖洗過濾器，以除去濾芯上的細(xì)小纖維等，沖洗出的燃料（）。[單選題]*A、宜輸回儲(chǔ)存油罐√B、應(yīng)降質(zhì)處理C、可直接加注飛機(jī)D、取樣送質(zhì)計(jì)中心化驗(yàn)35.某供應(yīng)站安裝于收發(fā)油泵前的網(wǎng)狀濾器應(yīng)（）打開一次，檢查是否損壞并清洗。[單選題]*A、每年B、每半年√C、每季度D、每月36.某供應(yīng)站對民航-D1234號飛機(jī)加油車進(jìn)行比色法雙膜片試驗(yàn)，以下（）情況可判斷為油品質(zhì)量異常。[單選題]*A、試驗(yàn)?zāi)て瑵衿珹4級，控制膜片濕片A1級。B、試驗(yàn)?zāi)て善珹3級，控制膜片干片A1級。C、試驗(yàn)?zāi)て善珹1級，控制膜片干片A1級。D、試驗(yàn)?zāi)て善珹4級，控制膜片干片A1級。√37.某供應(yīng)站接收到煉廠通過公路運(yùn)油車發(fā)出的3號噴氣燃料一車，核對煉廠出廠檢驗(yàn)報(bào)告時(shí)發(fā)現(xiàn)幾項(xiàng)指標(biāo)存在疑問，其中（）不滿足GB6537-2018標(biāo)準(zhǔn)對出廠指標(biāo)的要求。[單選題]*A、顏色：+23B、芳烴（體積分?jǐn)?shù)）：9.0%C、電導(dǎo)率（20℃）：127pS/m√D、銅片腐蝕：1b38.更換飛機(jī)加油車加油膠管時(shí)，膠管在投入使用之前應(yīng)灌滿航空燃料在15℃或更高的溫度下浸泡至少8h，當(dāng)航空燃料溫度更低時(shí)應(yīng)延長浸泡時(shí)間。浸泡所使用的燃料（）。[單選題]*A、可以全部回收B、應(yīng)降質(zhì)處理√C、可直接加注飛機(jī)D、最多回收一半，另一半降質(zhì)處理39.更換飛機(jī)加油車加油膠管時(shí)，新膠管經(jīng)過浸泡后還需使用至少2000L的航空燃料沖（刷）洗，沖洗的燃料（）。[單選題]*A、應(yīng)通過回收罐回收使用√B、應(yīng)降質(zhì)處理C、可直接加注飛機(jī)D、最多回收一半，另一半降質(zhì)處理40.更換飛機(jī)加油車加油膠管時(shí)，新膠管經(jīng)過浸泡、沖（刷）洗后，還需（）進(jìn)行比色法膜片試驗(yàn)合格方可投入使用。[單選題]*A、從加油車過濾分離器入口取樣B、從加油車過濾分離器出口取樣C、從加油車過濾分離器排污口取樣D、從新加油膠管末端取樣√41.在油罐或管道的維修和改造過程中,如與燃料接觸的表面新涂覆了涂料，且新涂覆的表面積大于與燃料接觸的總表面積的（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行浸潤檢測；如未超過（），則在現(xiàn)場固化測試后可不用再進(jìn)行浸潤檢測而直接重新投入使用。在界定面積百分比時(shí)，每個(gè)個(gè)體（油罐或管道）應(yīng)作為一個(gè)獨(dú)立單元。[單選題]*A、0.03B、0.05√C、0.08D、10&42.內(nèi)浮盤油罐浸潤時(shí)，油罐裝油液位應(yīng)高于（）。[單選題]*A、浮動(dòng)吸油管B、進(jìn)油管口C、內(nèi)浮盤起浮液位√D、上人孔43.用于浸潤的燃料應(yīng)滿足產(chǎn)品規(guī)格要求，電導(dǎo)率宜在（）以上。[單選題]*A、50pS/mB、150pS/mC、200pS/m√D、450pS/m44.燃料在空管內(nèi)的流速宜不大于（）；空油罐進(jìn)油流速應(yīng)不大于（），在完全浸沒進(jìn)油口前進(jìn)油流速應(yīng)不大于（），并符合內(nèi)浮盤起浮速度控制的要求，以此控制進(jìn)油流速。[單選題]*A、1m/s1m/s1m/sB、4.5m/s4.5m/s4.5m/sC、1m/s4.5m/s4.5m/sD、1m/s4.5m/s1m/s√45.對于油罐和管線由鋁或不銹鋼材質(zhì)制造的設(shè)施設(shè)備，浸潤時(shí)間應(yīng)不少于（）。[單選題]*A、1h√B、2hC、48hD、96h46.浸潤后取樣，應(yīng)從可能受污染最嚴(yán)重的部位提取代表性油樣，每個(gè)組合油樣的數(shù)量為（）。[單選題]*A、1LB、2.5LC、3LD、5L√47.加油膠管用至少（）航空燃料進(jìn)行沖洗后，再繼續(xù)沖洗并對沖洗后的航空燃料進(jìn)行目視檢查，直到?jīng)_洗的航空燃料中沒有膠管生產(chǎn)時(shí)脫落的殘?jiān)蛉剂衔醋兩珵橹埂單選題]*A、500LB、1000LC、2000L√D、3000L48.《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定，（）是指對油罐底部聚集的水分雜質(zhì)進(jìn)行排放，排放量通常較多。[單選題]*A、初始排放B、再次排放C、檢查排D、操作排放√49.《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定，（）是指進(jìn)行油品質(zhì)量檢查前，為確保采集的樣品不受前端管道內(nèi)存油的干擾，對前端管道內(nèi)存油進(jìn)行置換的排放，排放量通常較少[單選題]*A、初始排放B、再次排放C、檢查排√D、操作排放50.在對某供應(yīng)站檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該單位有以下油樣編號、檢驗(yàn)編號和報(bào)告編號，請問其中符合《關(guān)于更新供應(yīng)站質(zhì)量計(jì)量原始記錄版本及記錄填寫說明的通知（2023年8月28日更新）》規(guī)定的編號有（）。[單選題]*A、檢驗(yàn)編號：XXPQ20220001-01HDB、報(bào)告編號：XX-PQHD20220001C、膜片試驗(yàn)編號：XX-PQMP202204-001√D、油樣編號：XX-PQ202200151.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》提到的外觀檢查是指現(xiàn)場對燃料的（）進(jìn)行的目視檢查。[多選題]*A、密度B、電導(dǎo)率C、顏色√D、顆粒物√E、水分√52.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》提到的污油罐是指接收（）航空燃料的油罐。[多選題]*A、從飛機(jī)油箱回收的B、從儲(chǔ)油罐排放的C、從過濾分離器底部排放的D、各環(huán)節(jié)無法經(jīng)處理合格的√E、從回收油罐排放的√53.按照《中國航空油料有限責(zé)任公司西南公司航空油料降質(zhì)報(bào)廢管理辦法》航油有限西南發(fā)〔2019〕174號文件以及MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》的規(guī)定，以下可直接進(jìn)行降質(zhì)處理的燃料包括：（）。[多選題]*A、污油罐中的燃料√B、儲(chǔ)存油罐和罐式加油車換裝時(shí)沖洗使用的燃料√C、從飛機(jī)油箱中抽回的含有殺菌劑的燃料√D、從飛機(jī)抽出的證明被污染的燃料√E、從飛機(jī)抽出的，經(jīng)檢查前兩次加注的燃料牌號非3號噴氣燃料或JetA-1√54.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定：航空燃料的質(zhì)量控制和管理由（）協(xié)同實(shí)施。[多選題]*A、燃料質(zhì)量管理部門√B、駐煉廠辦事處√C、燃料質(zhì)量檢驗(yàn)部門√D、燃料質(zhì)量檢查人員√E、客戶服務(wù)人員55.《中國航油西南公司航空燃料公路運(yùn)輸接收時(shí)現(xiàn)場油品質(zhì)量異常處置專項(xiàng)預(yù)案（試行）》（安技部2020年9月發(fā)布）中涉及的異常情況有（）。[多選題]*A、煉廠或發(fā)油單位產(chǎn)品質(zhì)量合格證、重新評定檢驗(yàn)報(bào)告?zhèn)鬟f出錯(cuò)√B、車號不符√C、鉛封異常、密度超差、電導(dǎo)率異?！藾、水分雜質(zhì)排放異?！蘀、顏色異常√56.噴氣燃料取樣時(shí)不應(yīng)使用（）。[多選題]*A、不銹鋼取樣器B、塑料容器√C、鍍鋅容器√D、由銅或其合金制成的取樣器√E、玻璃容器57.以下關(guān)于取樣的說法正確的有：（）。[多選題]*A、如果從容器底部的排污管線取樣，應(yīng)先排空管線內(nèi)存油?！藼、如果從立式罐頂部測量孔取樣，應(yīng)先取最底部樣再按順序取中部和上部樣。C、對于過濾器沉淀槽應(yīng)在帶壓的情況下從沉淀槽排出樣品?！藾、對臥式罐取樣時(shí)，通常取中部樣?！蘀、對罐容1000立方米、液位高度為4米的立式罐取樣時(shí)，通常取上部、中部、下部的組合樣。58.若航空公司要求提取樣品，只可在（）位置提取樣品。[多選題]*A、機(jī)場油庫儲(chǔ)油罐出口B、機(jī)場油庫發(fā)油過濾分離器出口C、機(jī)坪地井油栓出口D、加油車過濾分離器出口√E、加油車加油接頭處√59.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》關(guān)于留樣的規(guī)定包括：（）。[多選題]*A、一般檢驗(yàn)用樣品的留樣保存到該批燃料下次檢驗(yàn)或該批燃料使用完畢為止?！藼、發(fā)運(yùn)外單位燃料的留樣一般保存1個(gè)月。√C、專機(jī)用燃料的留樣保存至本場專機(jī)任務(wù)完成后24小時(shí)為止。D、航空公司取樣的留樣保存至雙方對樣品結(jié)果無異議為止?！蘀、判為不合格燃料的留樣保存至該批燃料處理完畢為止。√60.膜片試驗(yàn)包括比色法膜片試驗(yàn)、比色法雙膜片試驗(yàn)和重量法膜片試驗(yàn)。進(jìn)行比色法試驗(yàn)時(shí)應(yīng)分別記錄濕片和干片的顏色評級。[多選題]*A、比色法單膜片試驗(yàn)√B、比色法雙膜片試驗(yàn)√C、比色法三膜片試驗(yàn)D、重量法膜片試驗(yàn)√E、快速法膜片試驗(yàn)61.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》提到的檢驗(yàn)包括（）。[多選題]*A、外觀檢查√B、目視檢驗(yàn)√C、核對檢驗(yàn)√D、重新評定檢驗(yàn)及專機(jī)檢驗(yàn)√E、專項(xiàng)檢驗(yàn)及全規(guī)格檢驗(yàn)√62.目前只允許在商用噴氣燃料中（3號噴氣燃料和JetA-1型噴氣燃料）中依據(jù)強(qiáng)制、協(xié)商和隨機(jī)的原則加入的添加劑包括（）等。[多選題]*A、抗靜電添加劑（SDA）√B、抗氧劑（AOA）√C、抗磨劑（LIA）√D、金屬鈍化劑（MDA）√E、燃料系統(tǒng)防冰劑（FSII）√63.按照油品質(zhì)量控制的功能劃分，中國航油各油庫的油罐可分為（）。[多選題]*A、立式罐B、臥式罐C、儲(chǔ)存罐√D、回收罐√E、污油罐√64.MH/T6020-2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》規(guī)定，膜片試驗(yàn)包括（）。[多選題]*A、比色法單膜片試驗(yàn)√B、比色法雙膜片試驗(yàn)√C、比色法三膜片試驗(yàn)D、重量法膜片試驗(yàn)√E、快速法膜片試驗(yàn)65.噴氣燃料過濾分離器內(nèi)安裝的濾芯包括（）。[多選題]*A、聚結(jié)濾芯√B、預(yù)濾芯C、粗濾芯D、分離濾芯√E、監(jiān)控濾芯66.西南公司質(zhì)計(jì)中心發(fā)布的MH/T6044-2017標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則規(guī)定：供應(yīng)站對外發(fā)油應(yīng)向承運(yùn)方或收油方提供（）。[多選題]*A、核對檢驗(yàn)報(bào)告B、重新評定項(xiàng)目檢驗(yàn)報(bào)告√C、發(fā)出合格證√D、全規(guī)格檢驗(yàn)報(bào)告E、浸潤檢驗(yàn)報(bào)告67.按GB/T1884-2000標(biāo)準(zhǔn)測定噴氣燃料密度時(shí)，可以使用測溫范圍為（）的溫度計(jì)。[多選題]*A、（-1～38）℃√B、（-20～50）℃C、（-20～102）℃√D、（0～50）℃E、（-20～0）℃68.T/CATAGS57—2022《航空燃料中水分和雜質(zhì)的現(xiàn)場檢測方法》適用于航空汽油和噴氣燃料中（）的現(xiàn)場檢測。[多選題]*A、溶解水B、非溶解水√C、固體顆粒物√D、