浙江省寧波市2023-2024學年高一年級上冊1月期末考試物理試題（解析版）

寧波市2023學年第一學期期末考試

高一物理試卷.

考生須知：

1、本試卷共8頁，滿分100分，考試時間為90分鐘。

2、本卷1答案』必須做在答題卡的相應位置上，做在試卷上無效。

3、請用鋼筆或圓珠筆將學校、姓名、準考證號分別填寫在答題卡規(guī)定的位置上。

4、可能用到的相關參數(shù)：重力加速度g均取I0m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8。

一、選擇題（本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題給出的四個選項中只有一個

是符合題目要求的，選對得3分，不選、多選、錯選均不得分）

1.下列物理量中，屬于標量的是（）

A.質(zhì)量B.位移C.速度D,加速度

k答案?A

K解析》質(zhì)量只有大小，沒有方向，是標量；位移、速度、加速度既有大小又有方向，是

矢量。

故選A。

2.2023年8月1日，杭紹甬城際鐵路全線貫通，其中從寧波出發(fā)的列車S2102次（如圖）,

早晨7點27分從寧波站發(fā)車，9點28分到達杭州南站，全線里程147公里，用時2小時1

分鐘。下列說法正確的是（）

A.7點27分是指時間間隔

B.2小時1分鐘是指時刻

C,列車的平均速度約為20m/s

D.研究該列車全程軌跡時可以把列車看成質(zhì)點

［答案UD

［解析1A.7點27分是指時刻，故A錯誤；

B.2小時1分鐘是指時間間隔，故B錯誤；

C.列車的位移未知，平均速度未知，故C錯誤；

D.研究該列車全程的軌跡時，其大小形狀可以忽略，可以把列車看成質(zhì)點，故D正確。

故選D。

3.2023年10月杭州亞運會女排決賽中，中國隊戰(zhàn)勝日本隊，第9次獲得亞運冠軍。如圖是

運動員準備發(fā)球前，排球停在運動員手上的狀態(tài)，下列說法正確的是（）

A.排球一定不受靜摩擦力作用

B.排球?qū)κ值膲毫Ψ较蛞欢ㄑ刎Q直方向

C.手對排球的支持力是由于手發(fā)生形變產(chǎn)生的

D.手對排球的支持力可能大于排球?qū)κ值膲毫?/p>

［答案』C

k解析』A.手對排球的支持力不一定在豎直方向，則排球可能受靜摩擦力作用，選項A

錯誤；

B.排球?qū)κ值膲毫Ψ较虿灰欢ㄑ刎Q直方向，選項B錯誤；

C.手對排球的支持力是由于手發(fā)生形變產(chǎn)生的，選項C正確；

D.手對排球的支持力與排球?qū)κ值膲毫κ窍嗷プ饔昧?，等大反向，選項D錯誤。

故選C。

4.如圖為運動員高臺跳水過程中頭部的運動軌跡示意圖，a、b、c、d為軌跡上的四個點,

則經(jīng)"過哪個1點時頭部的速度方向與入水時的速度v的方向最接近（）

V

A.。點B.b點C.c點D.d點、

［答案XC

K解析》根據(jù)物體做曲線運動時，速度方向為該點切線方向可知經(jīng)過c點時頭部的速度

方向與入水時的速度n的方向最接近。

故選Co

5.如圖，甲車快速啟動時車頭撞上靜止乙車車尾,導致兩車司機受傷。根據(jù)牛頓運動定

律，下列情形最有可能出現(xiàn)的是（）

A.甲車司機背部受傷B.乙車司機背部受傷

C.兩車司機都是背部受傷D.兩車司機都是胸部受傷

K答案?B

［解析工甲車快速啟動時撞到靜止的乙車，甲車司機由于慣性，甲車司機相對于甲車向前

運動，與甲車的方向盤相碰造成甲車司機胸部受傷。乙車靜止，乙車車尾由于受到撞擊而向

前運動，乙車司機由于慣性保持靜止，乙車司機相對于乙車向后運動，與乙車的座椅相碰而

造成乙車司機背部受傷，故B正確，ACD錯誤。

故選B。

6.如圖是高空之王阿迪力正在表演走鋼絲節(jié)目，他沿傾斜鋼絲小心翼翼地緩慢上行，在這

一過程中（）

A.鋼絲對阿迪力的作用力大小保持不變

B.鋼絲對阿迪力的作用力方向垂直鋼絲向上

C.阿迪力所受的摩擦力方向沿鋼絲斜向下方

D.阿迪力手中的平衡桿所受合力方向堅直向上

k答案』A

K解析XAB.因為阿迪力正沿傾斜鋼絲小心翼翼地緩慢上行，所以選手受力平衡，對阿迪

力受力分析,受到自身豎直向下的重力，垂直于鋼絲向上的支持力，沿著鋼絲向上的摩擦力，

三個力的合力為零，即鋼絲對阿迪力的作用力與其重力等大反向，即鋼絲對阿迪力的作用力

大小保持不變，鋼絲對阿迪力的作用力方向豎直向上，故A正確，B錯誤；

C.阿迪力所受的摩擦力方向沿鋼絲斜向上方，故c錯誤；

D.阿迪力手中的平衡桿所受合力為0,故D錯誤。

故選Ao

7.左圖是救援船水上渡河演練的場景，假設船頭始終垂直河岸，船的速度v船大小恒定，右

圖中虛線ABC是救援船渡河的軌跡示意圖，其中A點是出發(fā)點，。點位于A點的正對岸,

段是直線，段是曲線，下列說法正確的是（）

A.船以該種方式渡河位移最短

B.船以該種方式渡河時間最長

C.AB段中水流速度不斷增大

D.段中水流速度不斷減小

［答案1D

K解析1AB.若船頭垂直河岸方向渡河，則渡河時間最短，渡河位移不是最短，故AB錯

誤；

CD.若保持船頭垂直于河岸，則在垂直于河岸方向上的速度不變，根據(jù)等時性可知水平分

運動的時間跟豎直分運動的時間相等，A5段中相等的時間水平方向運動的位移相同，因此

水流速度不變，段中相等的時間水平方向運動的位移變短，因此水流速度不斷減小，故

C錯誤，D正確。

故選D。

8.左圖為蹦極的場景。一游客從蹦極臺下落的速度-位移圖像如右圖所示。已知彈性繩的彈

力與伸長量的關系符合胡克定律，游客及所攜帶裝備的總質(zhì)量為70kg,彈性繩原長為10m。

忽略空氣阻力，下列說法正確的是（

圖甲圖乙

A.下落過程中游客一直處于失重狀態(tài)

B.彈性繩的勁度系數(shù)約為47N/m

C.下落15m時游客的加速度接近為0

D,下落26m時彈性繩的彈力最小

［答案》C

K解析工A.游客從蹦極臺下落的過程中速度先增大后減小，加速度方向先向下后向上，

因此下落過程中游客先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故A錯誤；

B.當游客的速度達到最大時，加速度為零，此時游客處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件可知游

客受到彈性繩的彈力等于重力，結合胡克定律可得

kx—mg

根據(jù)速度-位移圖像可知速度最大時，彈性繩的長度約為/=15m,彈性繩原長為/。=10m,

彈性繩的伸長量為

x-l-lQ-5m

聯(lián)立以上兩式解得彈性繩的勁度系數(shù)約為

,mg70x10.,..

k=—=---NT/m=140NT/m

x5

故B錯誤；

C.根據(jù)速度-位移圖像可知速度最大時，彈性繩的長度約為/=15m,因此下落15m時游客

的加速度接近為0,故C正確；

D.下落26m時，游客的速度為零，下落到最低點，彈性繩的伸長量最大，彈性繩的彈力

最大，故D錯誤。

故選Co

9.如圖是頻閃照相機拍攝的籃球離開手后在空中的運動軌跡，忽略空氣阻力，下列說法正

確的是（）

A.籃球離開手瞬間的加速度為0

B.籃球經(jīng)過軌跡最高點時的速度為0

C.籃球經(jīng)過A點處受到的合外力方向沿軌跡的切線方向

D.籃球從離開手到落入籃筐過程中速度變化量的方向始終豎直向下

k答案』D

K解析》A.籃球離開手瞬間的加速度為g,故A錯誤；

B,籃球經(jīng)過軌跡最高點時水平方向仍有速度，速度不為0,故B錯誤；

C.忽略空氣阻力，籃球經(jīng)過A點處受到的合外力方向豎直向下，故C錯誤；

D.籃球從離開手到落入籃筐過程中速度變化量的方向為加速度方向，始終豎直向下，故D

正確。

故選D。

10.大質(zhì)量鋼卷是公路運輸中的危險物品，如圖符合規(guī)范的裝載支架是安全運輸?shù)谋Ｕ?，運

輸過程中要求“緩加速慢減速”是血的教訓換來的。若已知支架斜面均與水平面成a=30。，則

運輸車剎車時加速度不能超過（）

［答案工B

k解析》對鋼卷受力分析，可得臨界時后支架斜面無作用力，前支架斜面有支持力M由

牛頓第二定律得

Ncosa=mg,Nsince=ma

得

a=gtana=gtan30=#g

運輸車剎車時加速度不能超過*Lg。

3

故選Bo

11.2023年SUV制動距離排行榜上國產(chǎn)汽車成績進步明顯，圖中吉利車型領克05測試過程

中以100km/h的初速度進行剎車制動，經(jīng)過34m的距離剎停。若制動過程可看成勻減速

直線運動，關于此次測試過程，該車（）

A.剎車時間約為2.4s

B.剎車過程的加速度大小約為147m/s?

C.剎車過程平均速度大小為50m/s

D.在第3s末的速度大小約為6m/s

（答案XA

K解析1B.由速度位移公式可得

丫2

a=—?11.3m/s2

2x

故B錯誤；

C.剎車過程的平均速度大小為

v=V+^?13.9m/s

2

故C錯誤；

AD.剎車時間約為

Xc,

t==x2.4s

v

在第3s末的速度大小為0,故A正確，D錯誤。

故選Ao

12.左圖中某同學雙手抓住單杜做引體向上，右圖是他在某次向上運動過程中重心速度隨時

間變化的圖像。關于重心運動的說法正確的是（）

A.t=1.3s時的速度方向向下

B./=1.3s時的加速度方向向上

C.此次重心上升的高度約為0.35m

D/=0.5s時的加速度大小小于Ul.5s時的加速度大小

1答案］D

k解析UAB.由丫一。圖像可知，/=1.3s時的速度方向為正方向，即速度方向向上，此時

正向上做減速運動，加速度方向向下，故AB錯誤；

C.根據(jù)V-7圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知此次重心上升的高度約為

h=—x0.64xl.7m?0.54m

2

故C錯誤；

D.根據(jù)y—r圖像的斜率絕對值表示加速度大小，可知r=0.5s時的加速度大小小于r=1.5s

時的加速度大小，故D正確。

故選D。

13.如圖，光滑斜面上有一小球被輕繩拴住懸掛在天花板上，已知輕繩與堅直方向的夾角為

45，斜面傾角為37,整個裝置處于靜止狀態(tài)?，F(xiàn)水平向左緩慢移動斜面，直至輕繩到達

堅直位置，該過程中小球一直在斜面上。下列說法正確的是（）

A.未移動斜面時，輕繩對小球的拉力大于斜面對小球的支持力

B.移動斜面過程中，輕繩對小球的拉力一直增大

C.移動斜面過程中，斜面對小球的支持力先增大后減小

D.輕繩堅直時，斜面對小球的支持力與小球所受重力大小相等

K答案工B

k解析工A.未移動斜面時，根據(jù)平衡條件，水平方向有

Tcos45°=^sin37°

N=—T

6

所以輕繩對小球的拉力小于斜面對小球的支持力，故A錯誤；

BC.分析小球的受力情況，如圖所示

斜面緩慢向左運動過程中，細線與豎直方向的夾角不斷減小，由圖可看出，拉力T逐漸增

大，支持力N逐漸減小，故B正確，C錯誤；

D.輕繩堅直時，斜面對小球的支持力為0,否則不能平衡，故D錯誤。

故選B。

14.如圖，質(zhì)量分別為2根和加的小球1和2,用三根細線a、b、。懸掛，兩小球處于靜止

狀態(tài)，細線。與豎直方向間的夾角為30,細線。水平。下列說法正確的是（）

\\\\\\\\

A.細線〃對小球1的拉力大小為

B.細線c對小球2的拉力大小為mg

C.細線6對小球2的拉力大小為

D.細線〃與豎直方向間的夾角為53

（答案XA

[[解析XAB.對兩球的整體分析可知，細線。對小球1的拉力大小為

Ta

細線c對小球2的拉力大小為

Tc=3mgtan30=\[3mg

選項A正確，B錯誤；

CD.對小球2分析可知，細線6對小球2的拉力大小為

Tb=｛（Ing）。+T；=2mg

細線〃與豎直方向間的夾角為

cos。*

2

Tb

解得細線6與豎直方向間的夾角為60，選項CD錯誤。

故選A?

15.如圖，四只質(zhì)量都為用的猴子依次拉住后堅直倒掛在樹梢上，想要到水中撈月。四只猴

子都處于靜止狀態(tài)，從上到下編號依次為1、2、3、4。當4號猴子打算把手伸向水面撈月時，

2號猴子突然兩手一滑沒抓穩(wěn)，3、4號猴子撲通一聲掉進了水里。不計空氣阻力，那么在2

號猴子手滑后的瞬間（）

A.2號猴子的加速度大小等于0

B.樹梢對1號猴子的拉力大小等于力咫

C.1號猴子對2號猴子的拉力大小等于2/咫

D.3號猴子對4號猴子的拉力大小等于mg

［答案XC

K解析XD.以3、4號猴子為整體，可知整體的加速度為重力加速度g,則4號猴子的加

速度也為重力加速度g,所以3號對4號猴子的作用力等于0,故D錯誤；

B.在2號猴子手滑后的一瞬間，四只猴子的速度都等于0,1、2號猴子作為整體，在手滑

前，設樹梢對猴子的作用力為產(chǎn)，對整體有

F=4-mg

則在2號猴子手滑后的一瞬間，樹梢對1號猴子的拉力保持不變，大小仍為4mg,故B錯

誤；

A.以1、2號猴子為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得

F—2mg—2ma

解得

a=g

方向向上，故A錯誤；

C.以2號猴子為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得

/2-mg-ma

解得

2m

K2=S

可知1號猴子對2號猴子的作用力大小為2mg,故C正確。

故選Co

二、實驗題(本題共2小題。每空2分，共16分)

16.(1)圖1所示是兩種打點計時器的紙帶安裝方式，其中正確的是(多選)

AD

圖1

(2)某同學利用圖2裝置進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗，打點計時器使用的交

流電頻率為50Hz。圖3是實驗獲得的一段紙帶，每隔4個點取一個計數(shù)點，則計數(shù)點2的

讀數(shù)是cm,打下計數(shù)點3時小車的速度丫=m/s,通過紙帶數(shù)據(jù)計算出小車

的加速度。=m/s2o(計算結果均保留2位有效數(shù)字)

圖2

01234

01234567891011121314151617181920212223

圖3

(3)在探究加速度與力的關系實驗中，兩位同學把所掛槽碼的總重力記為尸，根據(jù)實驗數(shù)

據(jù)作出的a-尸關系圖像如圖4所示，下列說法正確的是

A.圖線①上的數(shù)據(jù)點是來自同一條紙帶

B.圖線②不過原點可能是由于未補償阻力

C.兩條圖線的斜率均表示實驗小車的質(zhì)量

D.得到圖線②的實驗中小車質(zhì)量比圖線①的大

o

F

K答案U(1)BC##CB(2)9.750.650.84(3)BD##DB

K解析X(1)AB.紙帶應放在復寫紙下面，故A錯誤，B正確；

CD.使用電火花打點計時器時，要求墨粉紙盤位于紙帶上，并且要求紙帶穿過限位孔，故

C正確，D錯誤。

故選BC?

(2)計數(shù)點2的讀數(shù)是9.75cm,打下計數(shù)點3時小車的速度

v=迎=22.84-9.75義10-2^=0.65111/8

2T2x0.1

通過紙帶數(shù)據(jù)計算出小車的加速度

v=…=(22.84-9.75)-9.75xl0_2m/s2=084m/s2

2

4T24x0.1

(3)A.若是同一條紙帶，紙帶做勻變速運動，相鄰兩個計數(shù)點間的距離不會出現(xiàn)中間大、

兩邊小的情況，所以圖線①上的數(shù)據(jù)點不是來自同一條紙帶，故A錯誤；

B.圖線②中當F達到一定值時，加速度才不為0,所以不過原點可能是由于未補償阻力，

故B正確；

CD.兩條圖線的斜率的倒數(shù)均表示實驗小車的質(zhì)量，得到圖線②的實驗中小車質(zhì)量比圖線

①的大，故C錯誤，D正確。

故選BD。

17.(1)如圖1是某同學在做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗的操作情形，下列

說法正確的是

l^rti

..

ffll圖2

A.彈簧測力計使用前無需調(diào)零

B.圖中左側細繩套太短

C.標記細繩方向的兩個點要適當遠一些

D.用圖中一個測力計將橡皮筋結點拉到同一位置時可能會超出量程

(2)用彈簧測力計拉細繩套時，測力計的指針位置如圖2所示，其讀數(shù)為N；

(3)小明利用如圖3所示的裝置和頻閃攝影來探究平拋運動的特點，他通過擊打彈簧片使

A球沿水平方向拋出，同時B球自由落下，圖4為某次實驗得到的頻閃照片，分析該照片，

下列說法正確的是

A.僅可判斷A球沿豎直方向做自由落體運動

B.僅可判斷A球沿水平方向做勻速直線運動

C.可判斷A球沿豎直方向做自由落體運動，沿水平方向做勻速直線運動

D.借助刻度尺僅在照片上測量小球的位置即可求出A球拋出時的初速度大小

圖3

1答案U(1)BCD(2)2.44##2.45##2.46##2.47##2.48##2.49##2.50(3)C

k解析1(1)A.彈簧測力計使用必須調(diào)零，選項A錯誤;

B.圖中左側細繩套太短，記錄方向時會產(chǎn)生誤差，選項B正確;

C.標記細繩方向的兩個點要適當遠一些，選項C正確;

D.圖中兩個測力計已經(jīng)接近最大量程，則用圖中一個測力計將橡皮筋結點拉到同一位置時

可能會超出量程，選項D正確。

故選BCD?

（2）用彈簧測力計拉細繩套時，測力計的讀數(shù)為2.48N；

（3）ABC.由圖可知，A球在相等時間內(nèi)的水平位移相等，則可判斷A球水平方向做勻速

直線運動；豎直方向A球的運動和B球相同，則可判斷A球沿豎直方向做自由落體運動；

選項AB錯誤，C正確；

D.根據(jù)

x=vt

Ay=gt2

可得

v=xj-^-

則必須要借助刻度尺測出每個小方格的邊長，借助重力加速度的值才能求解A球拋出時的

初速度大小，選項D錯誤。

故選Co

三、計算題（本題共4小題，第18小題8分，第19小題10分，第20小題10分，第21

小題11分，共39分。解答時請寫出必要的文字說明和重要的演算步驟，只寫出最后（答案》

的不得分，有數(shù)值計算的，K答案》中要明確寫出數(shù)值和單位）

18.如圖甲是一種可以向高層運送貨物的云梯車，其簡化結構如圖乙所示。軌道AB與水平

面的夾角9=53，將貨物固定在載貨平臺上，通過操控電機可使載貨平臺沿軌道A3做直

線運動。某次出廠調(diào)試中，載貨平臺要將貨物運送到高為/i=24m的樓房頂端。

圖甲

（1）若載貨平臺以％=0.5m/s的速度做勻速運動，求貨物從A點到達8點所需的時間彳；

1

(2)若載貨平臺從A點由靜止開始以q=^m/s29的加速度運動到3點，求貨物到達8點

的速度大小vB;

(3)若載貨平臺從A點由靜止開始運動，到達B點時的速度恰好為0,且載貨平臺加速和

減速的最大加速度大小均為4=0-5m/s2,最大速度為％=lm/s,求貨物從A點到達3

點的最短時間

1答案］(1)60s；(2)lm/s；(3)32s

K解析X(1)AB間距離為

貨物從A點到達B點所需的時間

:==60s

匕

(2)由

=蟲

nLAB-r

2%

可得貨物到達B點的速度大小

vB=Im/s

(3)貨物先勻加速后勻速最后勻減速用時最短，加速和減速時間相同

馬=2、=4s

%

加速和減速通過的位移

x=2-^=2m

2a2

勻速的時間

L

h=AB-\^28s

Vm

整個過程的總時間

/=%2+，3=32s

19.如圖甲是運動員跳臺滑雪時的場景，其運動示意圖如圖乙所示。運動員在雪道上獲得一

定初速度后從跳臺末端。點水平飛出，并在空中飛行一段距離后著陸，已知雪道斜坡的長

度L=75m,與水平面的夾角。=37，不計空氣阻力。

(1)若運動員以初速度匕=22m/s離開跳臺后，著陸在水平雪道上的A點，求運動員在

該過程中的水平位移的大小x；

(2)若運動員離開跳臺后，想先落到斜坡上做緩沖，則運動員離開跳臺初速度丫2的大小

不能超過多少；

(3)運動員以初速度匕=16m/s離開跳臺直接落在斜坡上3點，求間的距離

[[答案U(1)66m；(2)20m/s；(3)48m

k解析1(1)由題意可得

h=￡sin37=45m

運動員在豎直方向上自由落體

,12

h=2gt

解得

t=3s

運動員在水平方向上勻速直線運動

x=vrt=66m

(2)剛好落在斜坡底端時離開跳臺的初速度最大

x=￡cos37=60m

v2=—=20m/s

(3)當運動員落在斜面上時，位移與水平方向的夾角為37。，根據(jù)平拋運動的推論，速度

與水平方向夾角的正切值等于位移與水平方向夾角正切值的2倍

%=g/i

v

2tan37=上

匕

解得

A=2.4s

I=-—=48m

cos37

20.如圖甲所示，運動員在水平地面上用繩子拉輪胎進行負荷訓練，示意圖如圖乙所示。已

知輪胎的質(zhì)量為加，與地面間的動摩擦因數(shù)恒為〃，繩子質(zhì)量不計，與水平面的夾角為。，

重力加速度為g。

圖甲

(1)若a=30,m=10kg,〃=運動員用耳=50N的拉力未拉動輪胎，求此時輪胎

2

受到的摩擦力大小4；

(2)若a=60,m=10kg,〃=,運動員拉著輪胎做勻速直線運動，求繩子拉力工的

大小；

(3)如圖丙所示，若運動員用兩根等長繩子拉著輪胎以加速度。做直線運動，運動過程中

保持兩繩的端點A3等高，兩繩子間的夾角恒為兩繩所在平面與水平面間的夾角為a。

求此時每根繩子的拉力耳的表達式

口_jumg+ma

(答案』(1)25A/3N；(2)40A/3N；(3)匕二一0~(；―7

2cos/(cosa+〃sma)

K解析工(1)輪胎受靜摩擦力作用

Ff=4cosa=25A/3N

(2)對輪胎受力分析可得

Ficosa=Ff

耳=〃然

FN