第五單元 交通與社會變遷 單元測試 統(tǒng)編版（2019）高中歷史選擇性必修2+經(jīng)濟與社會生活

PAGE交通與社會變遷一、選擇題1.[2023北京]“郵”是漢代一種通信機構(gòu)，官府的重要文書可以通過“郵”傳遞，稱為“以郵行”。1930年，新疆羅布泊北岸的遺址出土大量漢代簡牘，如圖為其中一件的照片。據(jù)研究推斷，此遺址是漢代設(shè)立的居盧訾（zǐ）糧倉。這一發(fā)現(xiàn)說明，漢朝（）①推動中外絲綢貿(mào)易的發(fā)展②有較發(fā)達的信息傳遞體系③在西域地區(qū)推行了郡縣制④發(fā)展交通有利于邊疆治理A.①③B.②④C.①④D.②③2.[2023石家莊一模]考古學(xué)家在古巴比倫城市瑪什坎沙皮爾（今阿布杜瓦里遺址）中發(fā)現(xiàn)了四條運河，運河寬可達15米，他們在城市的北部和東部還發(fā)現(xiàn)了至少六條分支水系，主運河交匯處發(fā)現(xiàn)了兩個港口。四條主運河將城市分為宗教區(qū)、行政區(qū)、墓地區(qū)、居住區(qū)等。這主要說明，古巴比倫 （）A.國家組織能力強大B.灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達C.城市基礎(chǔ)設(shè)施完善D.海外貿(mào)易繁榮3.讀圖閱史。下圖所示系1909年上海社會之剪影。結(jié)合所學(xué)，下列項中，信息解讀正確的是 （）①“坐電車三更笑語”，反映交通近代化影響人們的生活方式②乘坐馬車仍是人們出行的主要方式③代步工具呈現(xiàn)出馬車和電車并駕齊驅(qū)的發(fā)展趨勢④新式交通工具取代傳統(tǒng)交通工具是一個漸進的過程A.①③B.①④C.②③D.②④4.[2023遼寧模擬]1849—1870年，英國第三級鐵路客運（為下層人民提供運輸服務(wù)）人數(shù)增長了6倍，而其他兩級客運人數(shù)只增長了4倍。1846—1870年，第三級客運人數(shù)的比重由不足一半提高到65％，客運收入的比重則由不足20％提高到44％。這表明鐵路客運（）A.促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟的一體化B.實現(xiàn)了交通運輸?shù)纳虡I(yè)化C.推動了社會觀念的平等化D.加速了交通服務(wù)的大眾化5.某學(xué)者提出，隨著交通工具的變革，人們對空間和距離的感知也會發(fā)生變化，并繪制了如下示意圖予以形象地展示。據(jù)此可以認(rèn)識到（）A.科技發(fā)展消除了國家界限B.世界文化多樣性逐漸消失C.世界從分散到整體的全貌D.人類命運關(guān)聯(lián)度不斷提高6．由中國設(shè)計師詹天佑設(shè)計，成為近代中國鐵路建設(shè)的里程碑的是()A．吳淞鐵路的興修 B．唐胥鐵路的興修C．京張鐵路的興修 D．成渝鐵路的興修【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，1909年竣工的京張鐵路，是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建，故選C項。7．根據(jù)下圖數(shù)據(jù)判斷，該圖統(tǒng)計的可能是1864年至1895年中國()A．國庫白銀儲備 B．領(lǐng)水外輪噸位C．鐵路里程數(shù) D．茶葉出口額8．近代中國的道路通行規(guī)則源于英法聯(lián)軍在中國制定并實行的《租界規(guī)程》中載明的條文：車輛通行時必須靠路左。1945年左右，蔣介石政府迫于美國的壓力，把靠左通行改為靠右通行，并特地發(fā)布了近代中國第一部交通規(guī)則《城市交通規(guī)則》。這在本質(zhì)上說明近代中國()A．被動學(xué)習(xí)西方文明 B．交通的發(fā)展帶有殖民主義色彩C．交通規(guī)則最早出現(xiàn)于第二次鴉片戰(zhàn)爭之后 D．交通工具發(fā)生根本變化9．“這一轉(zhuǎn)變還造成了一些令人意想不到的附帶作用?！咚俟返能囁俦幌拗圃诿啃r55英里以下，這不僅節(jié)省了每天15萬多桶的石油，而且還大幅度降低全國交通事故的數(shù)量?！绹O(shè)計師開始設(shè)計可以使能源再利用的建筑物?！@還是電動汽車研發(fā)的分水嶺?！辈牧现饕从?)A．能源危機引發(fā)科技革命 B．能源危機促使社會變革C．科技引導(dǎo)石油的高效利用 D．節(jié)約成為人們的時尚追求10．近代不少火柴廠的火花體現(xiàn)了國人自強不息的愛國精神。20世紀(jì)30年代，大華火柴廠出品的“飛機”火花，以早期雙翼單引擎螺旋槳式飛機作為主圖；湖北武漢火柴廠出品的“航空”火花，以當(dāng)時較先進的單翼多引擎螺旋槳式客機為主圖。當(dāng)時這些火花的出現(xiàn)說明中國()A．近代交通通信事業(yè)發(fā)展迅速 B．中國飛機制造業(yè)進步顯著C．近代國人期待航空事業(yè)發(fā)展 D．新式交通工具已廣泛使用11．據(jù)統(tǒng)計，武廣高鐵開通100多天后，武漢飛廣州的航班從每天最多13班減為最多10班；鄭西高鐵開通不到50天，鄭州到西安的所有航班停飛。這說明()A．高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè) B．新式交通之間存在競爭C．航空業(yè)必定要走下坡路 D．中國開創(chuàng)了交通新時代12.下表體現(xiàn)了1500—1960年不同交通工具運輸速度的變化。據(jù)此可推知 ()項目1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車、人力船汽船、火車螺旋槳飛機噴氣式飛機速度16千米/小時25～00千米/小時480～640千米/小時800～120千米/小時A.科技革命縮短了人們的空間距離 B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會變革C.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求 D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實現(xiàn)了結(jié)合二、非選擇題：共52分。13.閱讀下面材料,完成題目。材料中國的高鐵建設(shè)頻頻刷新世界紀(jì)錄,被譽為中國經(jīng)濟發(fā)展奇跡。從引進技術(shù)到領(lǐng)先全球,短短10年間,高鐵不僅獲得國人點贊,也贏得世界目光?！爸袊俣取币呀?jīng)在世界市場占有一席之地?！壳?中國高鐵運營里程超過2萬千米,是世界上高鐵建設(shè)運營規(guī)模最大的國家……按照2016年7月份新出臺的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,3年后,中國高鐵將達到3萬千米,2025年達到3.8萬千米,更是其他國家所望塵莫及的。——孫紅林《中國高鐵憑什么領(lǐng)先世界》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析中國以高鐵為代表的鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的原因。(7分)(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析以高鐵為代表的運輸方式的發(fā)展趨勢及重大歷史意義。(7分)14.閱讀下面材料,完成題目。材料時期發(fā)展新石器時代用石斧等工具在巨大木材上鑿成凹形,制成獨木舟唐宋時代唐朝舟船采用了釘接榫合的連接工藝,使船的強度大大提高。宋代造船修船開始使用船塢,并普遍使用羅盤針。造船業(yè)及船舶使用人群多集中在東南地區(qū)明清時代除了官方船廠之外,民營船廠的規(guī)模也很大。發(fā)達的造船技術(shù)為發(fā)達的漕運系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)中國近代1865—1866年,清政府創(chuàng)辦了江南機器制造總局和福州船政局,學(xué)習(xí)西方先進的造船技術(shù),試造“蒸汽船”“鐵皮船”,一定程度上抵制了外來侵略,也是中國造船業(yè)近代化的開端中華人民共和國成立以來造船業(yè)迅速發(fā)展。乘坐豪華郵輪旅行成為潮流,并研制出第三代破冰船與科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴?、深海載人潛水器“蛟龍?zhí)枴薄⒑娇漳概灐斑|寧艦”。造船業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟、便利生活、科學(xué)研究、強兵強國等方面發(fā)揮越來越大的作用——據(jù)吳善勤、盛振邦《從船舶到海洋工程》等整理從材料中提取兩條或兩條以上信息,擬定一個論題,并就所擬論題進行簡要闡述。(明確寫出所擬論題,闡述須有史實依據(jù))(12分)解析:首先閱讀材料,提取有效信息,如根據(jù)“釘接榫合的連接工藝”“普遍使用羅盤針”“第三代破冰船與科學(xué)考察船”可知科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了造船業(yè)的發(fā)展;根據(jù)“為發(fā)達的漕運系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)”“造船業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟、便利生活、科學(xué)研究、強兵強國等方面發(fā)揮越來越大的作用”可知船舶制造推動了人類社會的發(fā)展,據(jù)此歸納論題,結(jié)合史實進行簡要闡述即可。交通與社會變遷一、選擇題1.[2023北京]“郵”是漢代一種通信機構(gòu)，官府的重要文書可以通過“郵”傳遞，稱為“以郵行”。1930年，新疆羅布泊北岸的遺址出土大量漢代簡牘，如圖為其中一件的照片。據(jù)研究推斷，此遺址是漢代設(shè)立的居盧訾（zǐ）糧倉。這一發(fā)現(xiàn)說明，漢朝（）①推動中外絲綢貿(mào)易的發(fā)展②有較發(fā)達的信息傳遞體系③在西域地區(qū)推行了郡縣制④發(fā)展交通有利于邊疆治理A.①③B.②④C.①④D.②③解析據(jù)材料“‘郵’是漢代一種通信機構(gòu)……稱為‘以郵行’”及圖片上文字“居盧訾倉以郵行”可知，漢朝有較發(fā)達的信息傳遞體系，故②當(dāng)選；從“以郵行”“新疆……出土……簡牘”可以判斷出：漢朝注重交通建設(shè)，這種郵傳系統(tǒng)甚至到達新疆地區(qū)，這說明發(fā)展交通有利于邊疆治理，故④當(dāng)選。因此，答案為B項。材料中的“以郵行”指的是官府通過“郵”傳遞重要文書，并不涉及中外商貿(mào)問題，故①排除；郡縣制是秦漢時期在內(nèi)地實行的地方行政制度，西漢曾在新疆地區(qū)設(shè)西域都護，故③排除。2.[2023石家莊一模]考古學(xué)家在古巴比倫城市瑪什坎沙皮爾（今阿布杜瓦里遺址）中發(fā)現(xiàn)了四條運河，運河寬可達15米，他們在城市的北部和東部還發(fā)現(xiàn)了至少六條分支水系，主運河交匯處發(fā)現(xiàn)了兩個港口。四條主運河將城市分為宗教區(qū)、行政區(qū)、墓地區(qū)、居住區(qū)等。這主要說明，古巴比倫 （）A.國家組織能力強大B.灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達C.城市基礎(chǔ)設(shè)施完善D.海外貿(mào)易繁榮解析由“四條運河，運河寬可達15米……至少六條分支水系……將城市分為宗教區(qū)、行政區(qū)、墓地區(qū)、居住區(qū)等”可知，運河的開鑿、港口的修建、城市分區(qū)等都是古巴比倫國家組織能力強大的體現(xiàn)，A項正確；材料無法反映灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達，B項錯誤；材料只涉及古巴比倫一個城市的運河修建與城市分區(qū)，不足以說明古巴比倫“城市基礎(chǔ)設(shè)施完善”，C項錯誤；“海外貿(mào)易繁榮”不能從材料中得出，D項錯誤。3.讀圖閱史。下圖所示系1909年上海社會之剪影。結(jié)合所學(xué)，下列項中，信息解讀正確的是 （）①“坐電車三更笑語”，反映交通近代化影響人們的生活方式②乘坐馬車仍是人們出行的主要方式③代步工具呈現(xiàn)出馬車和電車并駕齊驅(qū)的發(fā)展趨勢④新式交通工具取代傳統(tǒng)交通工具是一個漸進的過程A.①③B.①④C.②③D.②④解析圖片反映出上海已經(jīng)有了有軌電車，且存在人們“三更笑語”的現(xiàn)象，故①符合題意。根據(jù)材料信息無法判斷當(dāng)時乘坐馬車依然是主要出行方式，②錯誤。③不符合史實，錯誤。電車和馬車體現(xiàn)了傳統(tǒng)交通工具與近代交通工具的共存，體現(xiàn)了近代交通的演進是一個漸進的過程，故④符合題意。因此，本題選B項。4.[2023遼寧模擬]1849—1870年，英國第三級鐵路客運（為下層人民提供運輸服務(wù)）人數(shù)增長了6倍，而其他兩級客運人數(shù)只增長了4倍。1846—1870年，第三級客運人數(shù)的比重由不足一半提高到65％，客運收入的比重則由不足20％提高到44％。這表明鐵路客運（）A.促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟的一體化B.實現(xiàn)了交通運輸?shù)纳虡I(yè)化C.推動了社會觀念的平等化D.加速了交通服務(wù)的大眾化解析根據(jù)材料“1846—1870年”“英國第三級鐵路客運（為下層人民提供運輸服務(wù)）人數(shù)增長了6倍”“第三級客運人數(shù)……提高到65％”“客運收入……提高到44％”可知，在工業(yè)革命的影響下，下層民眾中選擇火車出行的人數(shù)比重不斷增加，這加速了交通服務(wù)的大眾化進程，D項正確；材料體現(xiàn)不出城鄉(xiāng)經(jīng)濟的一體化，排除A項；交通運輸?shù)纳虡I(yè)化在此之前就已經(jīng)實現(xiàn)，排除B項；材料體現(xiàn)不出社會觀念的平等化，排除C項。5.某學(xué)者提出，隨著交通工具的變革，人們對空間和距離的感知也會發(fā)生變化，并繪制了如下示意圖予以形象地展示。據(jù)此可以認(rèn)識到（）A.科技發(fā)展消除了國家界限B.世界文化多樣性逐漸消失C.世界從分散到整體的全貌D.人類命運關(guān)聯(lián)度不斷提高解析據(jù)材料“隨著交通工具的變革，人們對空間和距離的感知也會發(fā)生變化”及圖片信息可知，隨著交通工具的發(fā)展，人們在空間和距離上的隔閡越來越小，人類的聯(lián)系更加密切，故D項正確。6．由中國設(shè)計師詹天佑設(shè)計，成為近代中國鐵路建設(shè)的里程碑的是()A．吳淞鐵路的興修 B．唐胥鐵路的興修C．京張鐵路的興修 D．成渝鐵路的興修【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，1909年竣工的京張鐵路，是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建，故選C項。7．根據(jù)下圖數(shù)據(jù)判斷，該圖統(tǒng)計的可能是1864年至1895年中國()A．國庫白銀儲備 B．領(lǐng)水外輪噸位C．鐵路里程數(shù) D．茶葉出口額【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，隨著列強侵略的加劇，中國領(lǐng)水的外輪噸位呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，故B項正確；第二次鴉片戰(zhàn)爭和1895年《馬關(guān)條約》的巨額戰(zhàn)爭賠款加劇清政府的財政困難，使國庫白銀儲備日益減少，故A項錯誤；1876年英國商人修建的滬淞鐵路通車，中國開始出現(xiàn)鐵路，1864年中國沒有鐵路，故C項錯誤；19世紀(jì)末，中國茶葉出口在印度、日本等國茶葉出口的沖擊下轉(zhuǎn)向衰落，故D項錯誤。8．近代中國的道路通行規(guī)則源于英法聯(lián)軍在中國制定并實行的《租界規(guī)程》中載明的條文：車輛通行時必須靠路左。1945年左右，蔣介石政府迫于美國的壓力，把靠左通行改為靠右通行，并特地發(fā)布了近代中國第一部交通規(guī)則《城市交通規(guī)則》。這在本質(zhì)上說明近代中國()A．被動學(xué)習(xí)西方文明 B．交通的發(fā)展帶有殖民主義色彩C．交通規(guī)則最早出現(xiàn)于第二次鴉片戰(zhàn)爭之后 D．交通工具發(fā)生根本變化【解析】根據(jù)材料“源于英法聯(lián)軍在中國制定并實行”“蔣介石政府迫于美國的壓力”可知，近代中國交通的發(fā)展客觀上帶有殖民主義色彩，故選B項。9．“這一轉(zhuǎn)變還造成了一些令人意想不到的附帶作用。……高速公路的車速被限制在每小時55英里以下，這不僅節(jié)省了每天15萬多桶的石油，而且還大幅度降低全國交通事故的數(shù)量。……美國設(shè)計師開始設(shè)計可以使能源再利用的建筑物。……這還是電動汽車研發(fā)的分水嶺?！辈牧现饕从?)A．能源危機引發(fā)科技革命 B．能源危機促使社會變革C．科技引導(dǎo)石油的高效利用 D．節(jié)約成為人們的時尚追求【解析】高速公路限速節(jié)省了石油，也降低了交通事故的數(shù)量，美國設(shè)計師開始設(shè)計可以使能源再利用的建筑物，電動車研發(fā)出現(xiàn)分水嶺。材料所列以上事項的共同點是能源問題，因此材料主要反映了能源危機促使社會變革，故B項正確；科技革命是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，而非能源危機所導(dǎo)致，排除A項；材料涉及的是石油消耗量的減少而非高效利用，排除C項；材料無法體現(xiàn)民眾的追求，排除D項。10．近代不少火柴廠的火花體現(xiàn)了國人自強不息的愛國精神。20世紀(jì)30年代，大華火柴廠出品的“飛機”火花，以早期雙翼單引擎螺旋槳式飛機作為主圖；湖北武漢火柴廠出品的“航空”火花，以當(dāng)時較先進的單翼多引擎螺旋槳式客機為主圖。當(dāng)時這些火花的出現(xiàn)說明中國()A．近代交通通信事業(yè)發(fā)展迅速 B．中國飛機制造業(yè)進步顯著C．近代國人期待航空事業(yè)發(fā)展 D．新式交通工具已廣泛使用【解析】根據(jù)材料“以當(dāng)時較先進的單翼多引擎螺旋槳式客機為主圖”等信息可以看出當(dāng)時中國人普遍期望中國的航空事業(yè)能夠得到發(fā)展，故C項正確。11．據(jù)統(tǒng)計，武廣高鐵開通100多天后，武漢飛廣州的航班從每天最多13班減為最多10班；鄭西高鐵開通不到50天，鄭州到西安的所有航班停飛。這說明()A．高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè) B．新式交通之間存在競爭C．航空業(yè)必定要走下坡路 D．中國開創(chuàng)了交通新時代【解析】根據(jù)材料“高鐵開通”“航班從每天最多13班減為最多10班”“航班停飛”可知，高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè)，故A項正確。12.下表體現(xiàn)了1500—1960年不同交通工具運輸速度的變化。據(jù)此可推知 ()項目1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車、人力船汽船、火車螺旋槳飛機噴氣式飛機速度16千米/小時25～00千米/小時480～640千米/小時800～120千米/小時A.科技革命縮短了人們的空間距離 B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會變革C.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求 D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實現(xiàn)了結(jié)合解析:根據(jù)表格可知,近代以來世界交通工具不斷更新,運輸速度加快,有利于縮短人們交流的空間距離,推動世界經(jīng)濟文化交流,故A項正確;題干并未體現(xiàn)科技發(fā)明對社會變革的作用,故排除B項;題干信息未體現(xiàn)人們的物質(zhì)需求,故排除C項;科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢之一,與題干無關(guān),故排除D項。二、非選擇題：共52分。13.閱讀下面材料,完成題目。材料中國的高鐵建設(shè)頻頻刷新世界紀(jì)錄,被譽為中國經(jīng)濟發(fā)展奇跡。從引進技術(shù)到領(lǐng)先全球,短短10年間,高鐵不僅獲得國人點贊,也贏得世界目光。“中國速度”已經(jīng)在世界市場占有一席之地。……目前,中國高鐵運營里程超過2萬千米,是世界上高鐵建設(shè)運營規(guī)模最大的國家……按照2016年7月份新出臺的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,3年后,中國高鐵將達到3萬千米,2025年達到3.8萬千米,更是其他國家所望塵莫及的。——孫紅林《中國高鐵憑什么領(lǐng)先世界》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析中國以高鐵為代表的鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的原因。(7分)(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析以高鐵為代表的運輸方式的發(fā)展趨勢及重大歷史意義。(7分)答案:(1)原因:中華人民共和國成立后,政府重視發(fā)展鐵路運輸,制定鐵路發(fā)展規(guī)劃,大規(guī)模修建鐵路;大力進行工業(yè)化建設(shè),形成了比較完備的工業(yè)體系。(2)發(fā)展趨勢:中國高鐵建設(shè)朝著規(guī)模大、技術(shù)先進、安全可靠、建設(shè)周期短、兼容性好、性價比高、節(jié)能環(huán)保等方向發(fā)展。歷史意義:推動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型;優(yōu)化中國出口貿(mào)易結(jié)構(gòu);提升中國產(chǎn)業(yè)的全球競爭力;提高民眾的生活水平等。14.閱讀下面材料,完成題目。材料時期發(fā)展新石器時代用石斧等工具在巨大木材上鑿成凹形,制成獨木舟唐宋時代唐朝舟船采用了釘接榫合的連接工藝,使船的強度大大提高。宋代造船修船開始使用船塢,并普遍使用羅盤針。造船業(yè)及船舶使用人群多集中在東南地區(qū)明清時代除了官方船廠之外,民營船廠的規(guī)模也很大。發(fā)達的造船技術(shù)為發(fā)達的漕運系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)