2021年液壓與氣壓傳動考試題及答案

液壓與氣壓傳動考試題1

歐陽光明(2021.03,07)

一.單項選擇題(每小題2分，共50分)

1.二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為----

A.2B.3C.5D.4

2.應(yīng)用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為------

A.針閥式或軸向三角槽式B.偏心式或周向縫隙式

C.軸向三角槽式或周向縫隙式D.針閥式或偏心式

3.調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是----

A.換向閥和液控單向閥B.溢流閥和減壓閥C.順序閥和壓力繼電

器D.單向閥和壓力繼電器

4.一…-管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液

壓沖擊。

A.銅管B.鋼管C.橡膠軟管D.塑料管

5.……是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要

時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。

A.油箱B.過濾器C.蓄能器D.壓力計

6.能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是------

A.變量泵…變量馬達回路B.定量泵…變量馬達C.變量泵…定

量馬達D.目前還沒有

7.溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保

持一定的——

A.壓力B.流量C.流向D.清潔度

8.當環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級---的液壓油

A.較低B.較高C.都行D.都不行

9.能將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的液壓元件是....

A.液壓泵B.液壓缸C.單向閥D.溢流閥

10.下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱----

A.順序閥B.減壓閥C.溢流閥D.壓力繼電器

11.液壓系統(tǒng)的動力元件是------

A.電動機B.液壓泵C.液壓缸D.液壓閥

12.活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決于---

A.液壓缸中油液的壓力B.負載阻力的大小C.進入液壓缸的流

量D.液壓泵的輸出流量

13.不能作為雙向變量泵的是------

A.雙作用葉片泵B.單作用葉片泵C.軸向柱塞泵D彳至向柱塞

泵

14.在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進入執(zhí)行元件液體流量的閥是......

A.溢流閥B.單向閥C.調(diào)速閥D.換向閥

15.壓力控制回路包括------

A.換向和閉鎖回路B.調(diào)壓.減壓和卸荷回路C.調(diào)壓與換向回路

D.節(jié)流和容積調(diào)速回路

16.液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于....

A.沿程壓力損失B.局部壓力損失C.兩種都是D.兩種都不是

17.柱塞泵是用于----系統(tǒng)中

A.高壓B.中壓C.低壓D.都不可以

18.下列液壓缸中可以進行差動連接的是-------

A.柱塞式液壓缸B.擺動式液壓缸

C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸

19.Y型.V形密封圈在安裝時，唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力---的一側(cè)

A.高B.低C.都行D.無法確定

20.下列換向閥的中位機能中，能對液壓缸進行閉鎖的是------

A.O型B.H型C.Y型D.P型

21.外嚙合齒輪泵的特點有-------

A.結(jié)構(gòu)緊湊.流量調(diào)節(jié)方便B.通常采用減小進油口的方法來降低

徑向不平衡力

C.噪音較〃'.輸油量均勻，體積小,重量輕D.價格低廉,工作可靠啟吸

能力弱，多用于低壓系統(tǒng)

22.單作用葉片泵........

A.定子內(nèi)表面近似腰圓形

B.轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大

流量

C.可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡

23.液壓機床開動時，運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是------

A.正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除B.油液中混入了空氣

C.液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統(tǒng)其他部分有故障

24.缸筒較長時常采用的液壓缸形式是-----

A.活塞式B.柱塞式C.擺動式D.無桿液壓缸

25.在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是......

A.前大后小B.各處相等C.前小后大D.不確定

二.多項選擇題（每小題2分，共10分）

1、液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是........

A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥E.順序閥F.單向閥

G.換向閥

2.方向控制回路是-----

B.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速

回路F.速度換接回路

3.液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是.....

A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥E.順序閥F.單向閥G.

換向閥

4.…--是速度控制回路

A.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)

速回路F.速度換接回路

5.液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有----

A.液壓缸B.液壓泵C.液壓馬達D.壓力繼電器E.蓄能

器F.電磁換向閥

=.簡答題（每小題5分，共10分）

1.容積泵基本的工作條件是？

2.簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？

四.計算題（12分）

1.如有圖所示，一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸

尺寸相同，缸體內(nèi)徑D=90mm,活塞桿直徑d=60mm,負載

Fl=F2=10KN,泵輸出流量qv=25L/min,不計容積損失和機械損

失，求油泵的輸出壓力及活塞運動速度。

五.綜合題（18分）

如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)“快進--工進…-快退--原位停止

及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求：L填寫電磁鐵的動作順序表

（電磁鐵通電為“+”，斷電為“一”）o（10分）

1DT2DT3DT4DT

磁

動^^鐵

作

快進

工進

快退

原位停止

卸載

2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成？（8分）

液壓與氣壓傳動考試題2

一、填空題

1.液壓系統(tǒng)由元件、元件、元件、元件和元件五部分組成。

2.節(jié)流閥通常采用小孔；其原因是通過它的流量與無關(guān)，使流量

受油溫的變化較小o

3.端:在管道中城動時有兩種流動狀態(tài)，一種是，另一種是。區(qū)

分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是。

4.在液壓系統(tǒng)中，當壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙

時，由于會急劇增加，該處將急劇降低，這時有可能產(chǎn)生氣穴。

5.液壓馬達把能轉(zhuǎn)換成能，輸出的主要參數(shù)是和。

6.液壓泵的容積效率是該泵流量與流量的比值。

7.液壓缸的泄漏主要是由和造成的。

8.外嚙合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏途徑是軸向間隙。

9.和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較，輸出功率，抗污染能

力。

10.在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的時應(yīng)考慮克服最大負

載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于狀態(tài)。

11.常用方向閥的操作方式有、、等三種。

二、選擇題

1.液壓缸差動連接工作時，缸的（）。

A.運動速度增加了B.壓力增加了C.運動速度減小了D.壓

力減小了

2.液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（）。

人黑人絲（方-〃2）八里絲。-1）

A.兀d1B.兀C.兀D?D.71

3：液壓缸差動連接工作時作用力是（）。

（21）（2）

A.F=p2-、D-dB.F=2c.F=p4-VD-d-D.

4.在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的機械效率是（）。

AM,AMAM

77=-------77=-------------------TJ=1-----------77=-------------------

加

MTBMT+AMc7D"T+AM

5.在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的容積效率是（）。

一些幺二絲一尸

A.QTB.&c.QTD.0+AQ

6.液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）。

A.絕對壓力與大氣壓力之差B.大氣壓力與絕對壓力

之差

C.相對壓力與大氣壓力之差D.大氣壓力與相對壓力

之差

7.調(diào)速閥是用（）而成的。

A.節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)

C.節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)

8.若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連

通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為（）。

A.P型B,Y型C.K型D.C型

9.與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點是（）。

A.流量穩(wěn)定性好B.結(jié)構(gòu)簡單，成本低C.調(diào)節(jié)范圍大D.最

小壓差的限制較小

10.雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（)O

A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡

B.吸油區(qū)過來的密封容積進入壓油區(qū)時，避

免壓力突變，減少流量脈動

C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤

之間保持一定的間隙

D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運動時速度沒有突

變，而減小葉片泵的沖擊

11.采用卸荷回路是為了（）。

A.減小流量損失B,減小壓力損失C.減小功率損失D.提

高系統(tǒng)發(fā)熱

12.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為B>P2>“3,那么回路能實現(xiàn)

（）調(diào)壓。

A.一級B.二級C.三級D.四級

五計算題

1.圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積4=50。/，有桿腔面積4=

25*液壓泵流量QPM25”1向，負載弓=80000”閥5的調(diào)定

壓力%=0.5呼，節(jié)流閥通流截面積。=0.2而，節(jié)流閥前后壓差

△巴=0.4呼，油液密度。=900匕/療，Q=0.62,忽略管路其它損

失，試求：（D.溢流閥2的調(diào)定壓力P，？（M?）；（2）.活塞

向右的運動速度-（Ms）；（3）.通過溢流閥2的溢流量以2

（〃向1）；（4）.回路效率九

2.有一液壓泵在某工況壓力P=4，泵實際流量2=50〃向1o

試求：（1）.當泵的輸入功率N=4左W時，液壓泵的總效率；

（2）.已知泵壓力為零時，泵的流量0=54〃而\液壓泵的容積

效率和機械效率。

液壓與氣壓傳動考試題1答案

單項選擇題

1.A2.A3.B4.C5.C6.B7.A8.B9.B10.Cll.B12.C13.A

14.C15.B16B17A18.C19.A20.A21.D22.D23.B.24B

25A

二.多項選擇題

I.F.G.2.A.B.3.C.D.E.4.E.F.5.A.B.C.

三.簡答題

［容積泵基本的工作條件？

答：（1）必須能構(gòu)成密閉容積。（2）密閉容積不斷變化，以此完

成吸油和壓油過程。（3）要有配油裝置。

2.簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？

答：（1）作溢流調(diào)壓用。（2）作安全保護用。（3）作卸荷閥

用。（4）作背壓閥用。

四.計算題

解：由活塞受力平衡關(guān)系可得

P2=P3

*。2心10*103+1.57*106*￡*.092-0.062)

耳+舄①-d)=-------------------------------4---(-0-----------------Pa=2.45*106Pa

Pi=

了了

泵的輸出壓力為Pp=Pi=2.45MP

qv25*10-3

匕==唬n=38%1n

—D2—*0092

活塞運動速度為44-

五.綜合題

1.電磁鐵的動作順序表

1DT2DT3DT4DT

磁

動^^鐵

作

快進+——+——

工進+一一

快退一++一

原位停止———————

卸載———+

（2）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路，卸荷回路，鎖緊

回路等基本回路組成。

液壓與氣壓傳動考試題2答案

一、填空題

1.動力執(zhí)行控制輔助傳動介質(zhì)2.薄壁粘度3.層流紊流

雷諾數(shù)

4.流速壓力5.液壓能機械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6.實際理論7.壓

力差間隙

8.軸向間隙9.高大差10.調(diào)定壓力打開11.手動機動

電磁

二、選擇題

1.A2.A3.D4.C5.D6.B7.A8.A9.A

10.B11.C12.C

三、簡答題

1.在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升

高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。

液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使

液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖

擊。（2）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣

性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系

統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊。

2.溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1）減

壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。

（2）在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不

通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單

獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨

外接油箱。

3.進油中流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處：（1）承受

負值負載的能力：回油節(jié)流調(diào)速回呼的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成

一定的背壓，在負值負載時，背壓能阻止工作部件的前沖，由于回

油腔沒有背壓力，因而不能在負值負載下工作。（2）停車后的啟

動性能：長期停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會流回油箱，當液壓泵重

新向液壓缸供油時，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒有節(jié)流閥控制

流量，會使活塞前沖；而在進油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進油路上有

節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖。（3）實現(xiàn)壓

力控制的方便性：進油節(jié)流調(diào)速回路中，進油腔的壓力將隨負載而

變化，當工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)

定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，只有回油腔的壓力才會隨負載而

變化，當工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱及

泄漏的影響：進油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進入進油

腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直接

流回油條冷卻。6）運動平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓

力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進油節(jié)流調(diào)速好。

四、讀圖題

雙泵供油快速運動回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實現(xiàn)

工作進給運動。2低壓大流量泵，用以實現(xiàn)快速運動。在快速運動

時，液壓泵2輸出的油經(jīng)單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)

供油。在工作進給時，系統(tǒng)壓力升高，打開液控順序閥(卸荷閥)3

使液壓泵2卸荷，此時單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨向系統(tǒng)供

油。溢流閥5控制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓

力來調(diào)節(jié)的，而卸荷閥3使液壓泵2在快速運動時供油，在工作進

給時則卸荷

五、計算題

1.(1)求溢流閥2的調(diào)定壓力

列活塞力平衡方程04=%+小&

(2)求活塞向右的運動速度

通過節(jié)流閥的流量：

4

Q.=Cqa^-APj=0.62x0.2xW

91GxMxia=3.7x1。-//s

(3)求通過溢流閥2的溢流量

Qy^Qp-Qj=25-3.7xl0^xl03x60=2.8￡/min

F-v80000x0.074

7?=----=----------=-0-.8-5----

(4)求回路效率Py?Qp16.65X106X25X10-760

pQ4X106X50X10-3CQQ

77=工^=------；-----?0.83

2,(1)N4xl03x60

(2)"=°時泵的流量即為泵的理論流量0=54”品

%—.93〃0.83

r/=—=-----x0.89

m/，

QT540.93

名詞解釋及各章知識點

—、名詞解釋

1.'帕斯卡原理(靜壓傳遞原理)：在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液

體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。

2.系統(tǒng)壓力：系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。

3.運動粘度：動力粘度4和該液體密度〃之比值。

4.液動力：流動液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的

力。

5.層流：粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點受粘性的約束，不能隨意

運動，層次分明的流動狀態(tài)。

6.紊流：慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動時液體質(zhì)點間的粘性不再

約束質(zhì)點，完全紊亂的流動狀態(tài)。

7.沿程壓力損失：液體在管中流動時因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。

8.局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面

以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦

并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失

9.液壓卡緊現(xiàn)象：當液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔

內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓側(cè)向力的作用。當液壓側(cè)向力

足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。

1。.液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然

升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。

11.氣穴現(xiàn)象；氣蝕：在液壓系統(tǒng)中，若某點處的壓力低于液壓油

液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出

來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當氣泡

隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)

成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點以

極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓

力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬

表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。

12.排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達在

沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。

13.自吸泵：液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。

14.變量泵：排量可以改變的液壓泵。

15.恒功率變量泵：液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為

常數(shù)的變量泵o

16.困油現(xiàn)象：°液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容

積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣

蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。

17.差動連接：單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接

方式稱為差動連接。

18.往返速比：單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動

速度也與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度也的比值。

19.滑閥的中位機能：三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體

現(xiàn)了換向閥的控制機能。

20.溢流閥的壓力流量特性：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以

后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱

為壓力流量特性或啟閉特性。

21.節(jié)流閥的剛性：節(jié)流閥開口面積4一定時，節(jié)流閥前后壓力差

Ap的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T:

dq

22.節(jié)奈調(diào)速回路：液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變

輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。

23.容積調(diào)速回路：液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量

來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回

路。

24.功率適應(yīng)回路（負載敏感調(diào)速回路）：液壓系統(tǒng)中，變量泵的

輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應(yīng)回路。

25,速度剛性：負載變化時調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。

k=_返

V加。

26.相對濕度：在某一確定溫度和壓力下，其絕對濕度與飽和絕對

X

敢=——100%

濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。/O

27.氣動元件的有效截面積：氣體流過節(jié)流孔時，由于實際流體存

在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實際面積還小，此最小截面積稱為

有效截面積。

28.馬赫數(shù)：氣流速度V與當?shù)芈曀貱之比稱為馬赫數(shù)。

29.非時序邏輯系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與變

量取值的先后順序無關(guān)。

30.時序邏輯系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號的組合有關(guān)，而且

受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制系統(tǒng)。

31、控制元件：⑴控制閥：方向、壓力、流量；⑵通過控制閥體和

閥芯的相對運動來實現(xiàn)的；⑶方向控制閥：單向閥、換向閥［中位

機能］;⑷壓力控制閥：溢流閥［維持定壓，安全保護］、減壓閥、順

序閥；（壓力繼電器）⑸流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥（定差減壓

閥+調(diào)速閥）；

32、輔助元件：過濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝

置、壓力計、壓力開關(guān)

33、氣源裝置（空氣壓縮站）的基本組成：由壓縮機、冷卻器、分

離器、儲氣罐、干燥氣、加熱器等組成

34、空氣壓縮機的工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、排氣、膨四過程所

組成（機械能一氣壓能）

35、過濾器：利用慣性、阻隔和吸附的方法將灰塵和雜質(zhì)與空

氣分離

36、速度控制回路有三種調(diào)速回路分別是：節(jié)流調(diào)速回路（缸）、

容積調(diào)速回路（泵、馬達）、容積節(jié)流調(diào)速回路。

工作原理：（1）節(jié)流調(diào)速回路：通過改變回路中流量控制元件

（節(jié)流閥和調(diào)速閥）通流截面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)

行元件流出的流量，以調(diào)節(jié)起運動速度。（2）容積調(diào)速回路：通

過改變泵或馬達的排量來實現(xiàn)調(diào)速。（3）容積節(jié)流調(diào)速回路：采

用壓力補償型變量泵來供油，用流量控制閥調(diào)定進入液壓缸或由液

壓缸流出的流量來調(diào)節(jié)液壓缸的運動速度。

節(jié)流調(diào)速可分為：進油、回油、旁路；容積調(diào)速可分為：（循環(huán)

方式）并式回路、閉式回路（基本形式）變量泵和定量液壓執(zhí)行元

件組成；定量泵和變量馬達組成的容積調(diào)速回路；變量泵和變量馬

達組成的容積調(diào)速回路。

23.流體力學(xué)基礎(chǔ)

1、液體因所受壓力增高而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)稱為可壓縮性。

2、流體粘性的大小用粘度來衡量。常用的粘度有三種：即動力粘

度、運動粘度、相對粘度。

3、溫度對粘度的影響：溫度變化使液體內(nèi)聚力發(fā)生變化，因此液

體的粘度對溫度的變化十分敏感：溫度升高，粘度下降。這一特性

稱為液體的粘一溫特性。粘一溫特性常用粘度指數(shù)來度量。粘度指

數(shù)高，說明粘度隨溫度變化小，其粘一溫特性好。

4、工作介質(zhì)的維護關(guān)鍵是控制污染。實踐證明，工作介質(zhì)被污染

是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴重影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及組

件的壽命。

5、靜壓力基本方程

6、根據(jù)度量基準的不同，壓力有兩種表示方法：以絕對零壓力作

為基準所表示的壓力，稱為絕對壓力；以當?shù)卮髿鈮毫榛鶞仕?/p>

示的壓力，稱為相對壓力。絕大多數(shù)測壓儀表因其外部均受大氣壓

力作用，所以儀表指示的壓力是相對壓力。今后，如不特別指明，

液壓傳動中所提到的壓力均為相對壓力。真空度=大氣壓力一絕對

壓力

7、一般把既無粘性又不可壓縮的假想液體稱為理想液體。

8、液體流動時，如液體中任何一點的壓力、速度和密度都不隨時

間而變化，便稱液體是在作恒定流動；反之，只要壓力、速度或密

度中有一個參數(shù)隨時間變化，則液體的流動被稱為非恒定流動。

9、連續(xù)方程：q=vA=常數(shù)或viA產(chǎn)也A2它說明在恒定流動中，通

過流管各截面的不可壓縮液體的流量是相等的。

10、能量方程又常稱伯努利方程

理想液體的能量方程

實際液體的能量方程

11、動量方程：作恒定流動的液體ZF="式以-4也）

12、層流和湍流是兩種不同性質(zhì)的流態(tài)。液體的流動狀態(tài)可用雷諾

vd

數(shù)來判別。”二二液流由層流轉(zhuǎn)變?yōu)樗亓鲿r的雷諾數(shù)和由湍流轉(zhuǎn)變

為層流時的雷諾數(shù)是不同的，后者數(shù)值小。所以一般都用后者作為

判別流動狀態(tài)的依據(jù)，稱為臨界雷諾數(shù)，記作Acer。當雷諾數(shù)Re

小于臨界雷諾數(shù)&cr時，液流為層流；反之，液流大多為湍流。

vd

對于非圓截面的管道來說，雷諾數(shù)上應(yīng)用下式計算“='H，式

中，曲為通流截面的水力直徑，它等于4倍通流截面面積A與濕

_4A

周（流體與固體壁面相接觸的周長）%之比，即〃"二三。

71d4

13、圓管層流的流量計算公式”兩產(chǎn)\

14、層流時的動能修正系數(shù)a=2和動量修正系數(shù)6=4/3。

湍流時的動能修正系數(shù)a=l,動量修正系數(shù)B=1。

Ipv2

15、壓力損失：沿程壓力損失一—沿程阻力系數(shù)，理

論值4=64/凡?？紤]到實際流動時還存在溫度變化等問題，因此，

液體在金屬管道中流動時宜取A=75/Re,在橡膠軟管中流動時則