汽車城底特律復興之路

汽車城底特律復興之路編者按美國市政最大的破產案已經順利結束。在宣布破產的一年半之后，底特律日前已正式通過法律程序退出破產，百廢待興。這座目前被稱作美國的新興市場將有怎樣的發(fā)展?jié)摿?？底特律正在探索自己獨特的復興道路，這也為其他城市乃至中國城市化過程大眾交通中的經濟增長和社會發(fā)展提供了一個當下的城市樣本。中國投資從前兩年開始在底特律進行戰(zhàn)略部署，如今這些投資案的進展如何？當下還有哪些投資的機會？且看21世紀經濟報道記者的深入調查。核心提要和一年半以前剛剛遞交破產申請時相比，底特律正在發(fā)生變化。底特律市政歷史性地退出破產使得這座城市從城市衰敗的象征逐漸變成新的崛起力量。它正在探索自己的復興道路，這也為其他城市提供了一個當下的樣本。特派記者葉慧玨底特律報道2014年年底，經過一年半的法庭程序，底特律市終于成功退出破產。債務規(guī)模在最高峰曾達到180億美元的底特律市財政終于削減了70億美元的未擔保債務。緊急管理人凱文·奧爾（KevynOrr）將權力逐漸讓渡給新一任民選市長邁克·達根（MikeDuggan），市政府和市議會開始履行職責?！暗滋芈涩F(xiàn)在絕對是，也很可能是美國目前為數(shù)不多的新興市場之一，現(xiàn)在這座城市擁有較有利的位置，會在未來獲得成功?！甭男虏痪玫牡滋芈山洕l(fā)展公司（DEGC）主席兼CEO羅德里克·米勒（RodrickT.Miller）告訴21世紀經濟報道記者。盡管記者在采訪中屢屢聽到人們強調，私人商業(yè)投資和市政破產之間沒有任何關聯(lián)，但他們也承認，底特律走出破產后城市社區(qū)和招商引資環(huán)境的變化，是這座城市釜底抽薪后重生的關鍵要素。除零售業(yè)外，一些和良好社區(qū)緊密掛鉤的服務業(yè)也回到了城市中，包括將總部遷移到底特律下城伍德沃德大道1號樓的美國500強企業(yè)五三銀行（FifthThirdBank），以及在今夏將要遷入的老牌律所Varnum。這兩棟大樓都屬于底特律投資大鱷丹·吉爾伯特（DanGilbert）旗下基巖（BedRock）房地產服務公司?；鶐r副總裁丹·穆棱（DanMullen）見證了這個趨勢?！拔覀冊诘滋芈墒衅飘a前就在市區(qū)深耕，這里有極大的潛力。破產并沒有妨礙我們的發(fā)展，反而幫助了我們在這里的投資?！彼诮邮?1世紀經濟報道記者采訪時表示。服務業(yè)的回歸和人口的回歸相輔相成。根據(jù)底特律地區(qū)商會的資料，如今底特律市區(qū)的居民住房的入住率接近滿額。變革性的基建項目大型基礎設施建設是帶動城市復興的變革性環(huán)節(jié)。根據(jù)底特律地區(qū)商會的數(shù)據(jù)，從2006年到2013年底，底特律市一共吸引的私人投資超過101億美元，這還不包括最近幾個重大的基礎建設工程。商會的數(shù)據(jù)顯示，從2013年1月至今，已宣布的私人投資額就超過24億美元?！澳切╅L期的產業(yè)投資人愿意來和我們對話了，這是完全不同的趨勢，他們是在看未來5-10年甚至20年的投資回報?！笨藙谒贡硎?。就在底特律申請破產前不久，一條長約3.4英里的輕軌建造項目啟動，這條名為M1的輕軌貫穿南北，將連接底特律最中心的區(qū)域直至北邊的新中心，成為大市中心區(qū)域的主要公共交通干道。這是底特律自1987年完成市中心小范圍的旅客捷運系統(tǒng)環(huán)線以來，該地區(qū)首個大眾交通基建項目，也是底特律公私合營的首例嘗試。它由包括丹·吉爾伯特、瑞克·卡瑪諾斯（RickKarmanos）、羅杰·潘斯克（RogerPenske）和麥克·伊里奇（MikeIlitch）等富豪私人籌資，公共部門提供日常運營。和吉爾伯特類似，伊里奇家族也是在底特律深耕多年的大投資家，其主要資產位于城市中城。如今，擁有全美冰球聯(lián)盟中底特律紅翼冰球俱樂部的伊里奇家族投建的新冰球場，被人們寄予厚望，認為可以為底特律帶來真正的變革。這個還沒有命名的新冰球場坐落在下城和中城之間，連接這兩個底特律最為重要的商業(yè)區(qū)。該項目總投資額6.5億美元，不僅僅是一個冰球場，同時還是撬動整個地區(qū)商業(yè)業(yè)態(tài)的杠桿，周邊各類零售業(yè)、娛樂休閑業(yè)和辦公樓宇都將伴隨著這個冰球場而衍生出來?！斑@兩個地區(qū)是整個底特律城市人口最為密集地段最昂貴的地方，也是城市復興最重要的地方，而冰球場項目將這兩個區(qū)連接起來，打造城市下一個核心地段，將成為下一個熱門的投資地區(qū)?！泵桌照f。1994-2000年擔任底特律市長的丹尼斯·阿徹（DennisArcher）對大型商業(yè)帶動城市發(fā)展的道理深諳于心。他在任期間，支持建設足球場和棒球場，同時建成三個賭場，花費較少的公共投資吸引更多的私人資金，帶來的結果是在任期間每年財政保持平衡?！暗滋芈尚枰饺送顿Y來進行這些大型基建項目。”阿徹在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，“如果你過兩年再來底特律，會看到一個完全不一樣的城市面貌?！碑a業(yè)多樣化作為老牌“汽車城”，汽車產業(yè)的升級改造更是與城市復興息息相關，汽車業(yè)是這座城市的血脈。過去五年中，美國的汽車產業(yè)已恢復并超過了蕭條前的生產水平。通用汽車重新將其全球總部搬回底特律下城靠近河畔的復興中心建筑群，不僅帶動了周邊業(yè)態(tài)的發(fā)展，也使得城市受益于汽車業(yè)的全面復蘇。重組后的菲亞特-克萊斯勒、福特以及通用汽車在過去一年半的時間內，也在該地區(qū)陸續(xù)投資了好幾百萬美元。汽車零部件的一級供應商、美國車橋制造公司（AAM）執(zhí)行董事威廉姆·史密斯（WilliamA.Smith）向21世紀經濟報道記者透露，他們將要在底特律城區(qū)新建囊括制造、物流、技術和培訓等功能的中心設施，預計可以創(chuàng)造超過1200多個崗位。“汽車產業(yè)有深刻的變革，創(chuàng)造了相當多的就業(yè)……如果不保守地說，每新增1個汽車業(yè)崗位，都會帶來其他相關產業(yè)10個崗位?！卑乇硎?。底特律中華商會會長徐京則告訴21世紀經濟報道記者，汽車工業(yè)在北美地區(qū)的復蘇十分強勁，三大汽車集團最近的幾個車型都有相當不錯的銷售規(guī)模，但是汽車城的復蘇則需要時間。已經有不少中國資本看準汽車業(yè)的復蘇機會，在底特律和周邊地區(qū)進行戰(zhàn)略部署，包括已成功上市的汽車零部件生產商耐世特（Nexteer）背后就是中國資本在推動，還有在密歇根州內投資1.4億美元的中信戴卡（CITICDicastal）公司等。不過徐京指出，中國汽車業(yè)仍是規(guī)模大而附加值較低?！爸袊顿Y人仍認為這里有巨大的風險，但是會帶來巨大的利益?！毙炀┍硎荆斑@種認知不完全對……如果你了解了情況在這里投資，在復興的過程中有潛在的高回報，是一個非常好的可以把握的時機。”過去幾年內已有超過100家中國企業(yè)在密歇根州投入了超過10億美元，其中許多是在汽車業(yè)。“我們對過去的歷史傳統(tǒng)十分驕傲，不過同時我們也有許多新的產業(yè)在發(fā)展。包括醫(yī)療和IT業(yè)在內都成為這里新的增長點，許多初創(chuàng)企業(yè)在這里成長。”密歇根州州長瑞克·斯奈德（RickSnyder）在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。吸收并多樣化產業(yè)結構成為底特律抵御下一次危機的重要措施。底特律中城集中了醫(yī)療科研和教育產業(yè)，下城則是IT、廣告等新興產業(yè)的聚集地。吉爾伯特在城市里的投資版圖可以