2024年《詹天佑》讀后感

第頁2024年《詹天佑》讀后感《詹天佑》讀后感1

今天，我懷著好心情讀了《詹天佑》這篇文章。我對它深有感受。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。被譽為“中國鐵路之父”。他要修筑一條從北京到張家口的鐵路，工作非學艱難，加上一些帝國主義的阻撓，任務非常艱巨?？伤晃菲D難險阻，毅然接受任務，開始修筑鐵路，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，但他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上繪圖計算，創(chuàng)造性地開鑿隧道，設計“八”字形線路，很快歷經(jīng)四年就竣工了。

詹天佑的成功，換來了今天來之不易的生活。是他，用偉大的成就書寫著對祖國的赤誠；是他，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路；是他，用血汗洗刷了中國的屈辱；是他，用智慧捍衛(wèi)了國家的尊嚴！可是，現(xiàn)在有些人因為怕學習苦而懦弱地陸擇了退縮，畏懼學習艱辛。但我們可是祖國的花朵，我們應該好好學習，不能辜負革命先烈為我們打下來的大好江山，我們必須奮發(fā)國強，以詹天佑的一絲不茍的工作作風和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度作榜樣，以他熱愛祖國，立志為祖國作出貢獻作精神，正因有他、我們才有了榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國，為國爭光。

這才是我讀《詹天佑》所領悟的東西，我必須永遠銘刻在心中，“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，是以自立于地球之上”這句話成了我的座右銘。

《詹天佑》讀后感2

今天，蟻師給我們講了一篇生動的文章。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線。給帝國主義一個有力的回擊。

讀著詹天佑這種杰出愛國的精神，我想到了孫中山的一些事情U孫中山有段時間是在外國度過的，那時候，班上只有孫中山一個人是中國人，一些外國小孩，就拽他的小辮子說中國的壞話，孫中山把頭一甩，把拳頭一揮，打在他臉上……以后，那些外國小孩再也不敢罵中國了。我還想到我身邊的同學，愛國不需要驚天動地，不需要轟轟烈烈。以下事情都是愛國U看見一張紙片，彎下腰，撿起來；不隨地吐痰；吃完些水果、零食的包裝，不隨地亂扔。這些都是愛國的舉動。

我有時候遇到數(shù)學難題，仔細思考，若思考不到，就去問老師；一個字不會寫，不是隨便亂寫一個，而是拿出字典查一查，記一記。我讀著課文“詹天佑不怕困難，也不拍嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路”這句話時，我想“太棒了！詹叔叔您真是活菩薩！您真是第一個站出來的勇士，我知道您已經(jīng)知道如何建鐵路了，您也一定知道這次的成敗關系到祖國的恥辱?！?/p>

我們?yōu)樽约菏侵袊硕械阶院?，我們?yōu)樽鎳娜找鎻娛偟津湴粒≌蔡煊?，這個偉的名字！因為您，我們中國的第一條鐵路才能修筑成功，謝謝您！

《詹天佑》讀后感3

有一天，我們在上語文課。我們學習了一篇文章，那就是我國著名的愛國工程師—詹天佑。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，在他的主持下修筑了我國的第一條鐵路—京張鐵路，并比計劃提早兩年詹天佑在修筑過程中遇到了種種困難，并受到帝國主義者的阻撓。他的女兒被殺了，他最要好的朋友也不幸摔下懸崖，這可是唯一一個支持詹天佑的人。有些帝國主義者甚至偽裝成獵人，想照下詹天佑出丑的樣子，他們想擊退詹天佑。詹天佑克服了這些難關，忍著悲痛繼續(xù)修筑鐵路。為了得到好的線路他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民，在居庸關的隧道里都是泥漿，詹天佑便和工人們一起用水桶把泥漿往外倒。

詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口?！拔覐乃@句話中充分體現(xiàn)出了他的負責。他知道如果有錯誤就會有嚴重的后果所以，不能有一點錯誤。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國人失掉信心。女兒被殺了不算什么，朋友死了也不算什么，被外國人譏笑也不算什么。如果他沒修好這條鐵路以后這個國家就沒有希望了。詹天佑失去了這么多只為了不讓我們國家沒有希望。他這么愛國，為國家失去這么多，我們?yōu)槭裁床灰恢眰鞒邢氯ニ墓鈽s事跡呢？我長大以后一定要到外國去學習他們的技術(shù)，然后回到中國讓中國更加強大，讓我們的祖國變得繁榮富強。

《詹天佑》讀后感4

知道我國修筑的第一條鐵路是在誰的帶領下完工的嗎?告訴你吧，是我國杰出的愛國工程師詹天佑，想進一步了解詹天佑嗎?請讓我?guī)闳チ私馑?

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。當時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動引起外國人譏笑，詹天佑

不怕困難，毅然接受了任務。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長達一千一百多米的八達嶺，和坡度極大的青龍橋等種種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結(jié)果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回擊。宏揚了中國人的志氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。

當我剛學完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當我遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而

是像它低認輸，現(xiàn)在想起是多么不應該呀!文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務哪!那當我下次再遇到困難，決不放棄，認真完成。

從文章中我還感受到現(xiàn)在一定好好學習，報效祖國，為國爭光，現(xiàn)在不好好學習，長大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進步，科技發(fā)達了，當時清政府是多么的腐敗無能啊!如今中國強大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。

《詹天佑》讀后感5

這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！

這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

我很佩服詹天佑三點。

第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常?？耧L怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？

第二點是詹天佑很執(zhí)著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。

第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。

我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。

《詹天佑》讀后感6

我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。

讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。

詹天佑這種對國家的無私奉獻、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修筑鐵路的信心，為國家爭了口氣。

詹天佑不管環(huán)境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修筑京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進的方法，打通了居庸關和八達嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因為坡度太大，使火車很難前進，于是詹天佑又設計了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉后推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。

詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難?？墒钦蔡煊記]有逃跑，也沒有嫌棄工作環(huán)境的惡劣，更沒有抱怨一聲！

詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創(chuàng)造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。

《詹天佑》讀后感7

《詹天佑》本文講述了中國杰出的愛國工程師詹天佑主持修建北京至張家口鐵路的故事。這是中國第一條完全由工程師和技術(shù)人員設計和建造的鐵路干線。這條鐵路有200公里長。當時，為了控制我國北部，一些帝國主義國家不得不爭奪修建鐵路的權(quán)利。因為他們沒有互相讓步，事情很久都解決不了。最后提出，如果：清政府用自己的工程師修鐵路，就不再過問了。他們本意是要挾中國，沒想到清政府任命了中國工程師詹天佑。本文從以下幾個方面講述了詹天佑的故事

第一，詹天佑的勇氣和骨氣。南出口的北面全是山和懸崖。項目艱巨，但他不怕困難，堅決接受任務；第二，認真的工作態(tài)度，測量線路、繪圖、現(xiàn)場施工，總是親自帶隊；第三，他聰明睿智，挖了一條山嶺隧道，采用“兩頭同時挖到中間”和“中間下沉，然后兩頭分別挖”的施工方法，工期縮短了一半，曲折線解決了爬坡難的問題。

整個京張鐵路的建成，增加了中國人民的野心，破壞了帝國主義的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒！

《詹天佑》讀后感8

詹天佑為了創(chuàng)好京張鐵路經(jīng)歷了許多困難，但他不言放棄，突破一道道難關，終于造好了京張鐵路。這篇文章寫出了詹天佑的愛國情懷。

我們學了詹天佑一課感受到的是詹天佑強烈的愛國精神和永不放棄，抗爭到底的決心。

詹天佑頑強的決心讓我們敬佩不已，他那頑強的精神讓我們的心靈產(chǎn)生了浩大的震撼。

“不期望腳下處處陽關道，不幻想頭頂一片艷陽天”這句話用來寫詹天佑在修筑京張鐵路時所遇到的困難時最合適不過了。

在修筑京張鐵路的途中，各國為了阻止詹天佑繼續(xù)修筑，就殺了她的女兒，但詹天佑沒有輕言放棄，他忍著喪失親人的心痛繼續(xù)修筑。終于他的一切努力都有了回報，京張鐵路提前竣工了。

我們中國的歷史上不止詹天佑這一位愛國人士，還有：季羨林，周恩來，鄧小平等等。還有抗日戰(zhàn)士：邱少云，黃繼光，董存瑞等等。他們都熱愛自己的祖國，熱愛自己的祖國母親，熱愛他們愿意用一切來交換的祖國！那就是中國，美麗的中國。富饒的中國，飽經(jīng)風霜的中國。

“不期望腳下處處陽關道，不幻想頭頂一片艷陽天”希望這句話能永遠記在我們的心里！

《詹天佑》讀后感9

詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下完成的。

我們中國一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，我們就不再過問?！?/p>

1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的'工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。

看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得我們學習。

在我們的生活中，也存在著很多這樣的人，比如每天要訓練的運動員；代表全校去其他地方比賽的同學……他們都有很多壓力、負擔，但是他們并沒有選擇放棄，而是選擇了堅持。那些去體育學校訓練的人們，都可能成為未來的運動員，他們也可能會在奧運會上拿金牌，為國爭光。

我們中國人有很多，人人都想為國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人為什么沒有爭光呢？是因為太難？太苦？太累？我想都不是，而是你們的毅力不夠堅強，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學習詹天佑，要有堅持不懈的精神，一定要為國爭光，因為我們是未來的希望！

《詹天佑》讀后感10

人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。

在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！本堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。

詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創(chuàng)造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。

當我關起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。

《詹天佑》讀后感11

翻開語文書，里面有一幅幅精彩的圖畫，有一篇篇有趣的，震撼人心的課文，有許多五花八門的小知識。哦，對了，還有一首首深入人心的哲理詩。

在這本書里，我喜歡的故事可多了，因為每篇課文都震撼著我，它們有的令我感動，有的令我敬佩，有的令我傷心……但在我的腦海里，有一篇課文始終記憶猶新，這篇課文就是《詹天佑》。

課文講了在中國正準備修筑京張鐵路之時，一些帝國主義國家就出來阻撓，都想爭奪鐵路的修筑權(quán)，因為鐵路通過我國華西和華北，那些帝國主義國家就是想要控制我國的北部，為此，這件事一直定不下來，各個帝國主義國家你不讓我，我不讓你，爭持了好長時間，終于，這些帝國主義國家提出了一個要求，只要中國能自己修筑好鐵路，他們就不再來爭，可他們不知道，中國那時已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一名。

詹天佑毅然接受了上級交給他的任務，馬上開始了行動，他和隊友一起去山上勘測線路，從北京到張家口一段路，山勢險峻，十分陡峭，詹天佑不怕困難，想出了豎井開鑿法和從兩邊同時鑿進法，最后，他設計出了“人”字形鐵路，解決了一個又一個的困難，用了不到四年的時間，鐵路就全線竣工了，給蔑視中國的帝國主義國家一個沉重的打擊。

看完這篇課文，詹天佑那種不畏艱險的精神打動了我。在我們的生活中，我們應該向詹天佑學習，遇到困難不要害怕，要勇敢地戰(zhàn)勝它。

《詹天佑》讀后感12

知道我國修筑的第一條鐵路是在誰的帶領下完工的嗎？告訴你吧，是我國杰出的愛國工程師詹天佑，想進一步了解詹天佑嗎？請讓我?guī)闳チ私馑桑?/p>

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。當時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動引起外國人譏笑，詹天佑不怕困難，毅然接受了任務。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長達一千一百多米的八達嶺，和坡度極大的青龍橋等種。種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結(jié)果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回擊。宏揚了中國人的志氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。

當我剛學完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當我遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而是像它低認輸，現(xiàn)在想起是多么不應該呀！文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務哪！那當我下次再遇到困難，決不放棄，認真完成。

從文章中我還感受到現(xiàn)在一定好好學習，報效祖國，為國爭光，現(xiàn)在不好好學習，長大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進步，科技發(fā)達了，當時清政府是多么的腐敗無能??！如今中國強大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。

《詹天佑》讀后感13

我在上個學期之中學習了《詹天佑》這篇課文。

《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務并提前完成。

在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么?

我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

《詹天佑》讀后感14

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。

這篇課文讓我知道了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以