GB∕T 24259-2023 石油天然氣工業(yè) 管道輸送系統(tǒng)（正式版）

代替GB/T24259—2009石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)2023-09-07發(fā)布國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會1GB/T24259—2023前言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 34符號 45總體要求 56管道系統(tǒng)設計 67管道及主要配管設備 78站場和終端設計 9材料和涂層 10腐蝕管理 13預投產和投產 附錄A(資料性)本文件與ISO13623:2017結構編號對照一覽表 附錄B(資料性)本文件與ISO13623:2017技術差異及其原因一覽表 57附錄C(資料性)記錄和文件 59附錄D(規(guī)范性)陸上D類及E類流體管道公共安全補充要求 60附錄E(資料性)管道路由選擇過程 64附錄F(資料性)選線考慮因素示例 附錄G(規(guī)范性)管道的安全評估 67附錄H(資料性)操作、維護與應急程序的內容 71參考文獻 Ⅲ本文件代替GB/T24259—2009《石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)》,與GB/T24259-2009相a)更改了文件的適用范圍(見第1章，2009年版的第1章);義(見2009年版的第3章);g)增加了線路選線時應評估的因素(見7.2.1.1);h)增加了規(guī)定最高設計溫度和最低設計溫度的要求(見7.3.2.3);i)增加了采空載荷和凍土載荷(見7.3.3.4);j)更改了由流體壓力引起的最大環(huán)向應力和等效應力的計算公式(見7.4.2.2,2009年版的k)增加了橢圓度或不圓度的計算公式與相關解釋(見7.4.2.5);r)更改了單層熔結環(huán)氧樹脂(FBE)涂層技術要求(見9.4.1.2,2009年版的8.4.1.2);v)增加了在引入輸送流體之前對閥門進行最終測試的技術要求(見13.4);y)更改了運行和維護計劃(見14.1.2,2009年版的13.1.2);單線(|)進行了標示。這些技術差異及其原因一覽表見附錄B。 請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件1石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)1范圍本文件規(guī)定了石油天然氣工業(yè)中管道輸送系統(tǒng)的設計、管道及主要配管設備、站場和終端設計、材本文件適用于所有新建、改建鋼制金屬管道系統(tǒng)。本文件不適用于柔性管道或其他材料的管道，如玻璃纖維增強塑料等。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T229金屬材料夏比擺錘沖擊試驗方法(GB/T229—2020,IS)148-1:2016,MOD)GB/T755旋轉電機定額和性能(GB/T755—2019,IEC60034-1:2017,GB/T3215石油、石化和天然氣工業(yè)用離心泵(GB/T3215—2019,ISO13709:2009,MOD)GB3836.14爆炸性環(huán)境第14部分：場所分類爆炸性氣體環(huán)境(GB3836.14—2014,GB/T3836.15爆炸性環(huán)境第15部分：電氣裝置的設計、選型和安裝(GB/T3836.15—2017,GB/T9711—2017石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管(ISO3183:2012,MOD)GB/T18253鋼及鋼產品檢驗文件的類型(GB/T18253—2018,ISO10474:2013,IDT)GB/T20972(所有部分)石油天然氣工業(yè)油氣開采中用于含硫化氫環(huán)境的材料[1SO15156(所有部分)]GB/T29168.1—2021石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用感應加熱彎管、管件和法蘭第1部GB/T29168.2石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用感應加熱彎管、管件和法蘭第2部分：管件2GB/T29168.3石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用感應加熱彎管、管件和法蘭第3部分：法蘭ISO3977(所有部分)燃氣輪機采購(Gas—Procurement)ISO10439(所有部分)石油、石化和天然氣工業(yè)軸流式和離心式壓縮機和膨脹機(Petroleum,petrochemicalandnaturalgasindustries—AxialandceIS()12736石油和天然氣工業(yè)管道、流線、設備和海底結構的濕絕熱涂層(Petroleumandnaturalgasindustris—WetthermaliISC13707石油和天然氣工業(yè)往復式壓縮機(Petroleumandnaturalgasindustries—Rectries—Pipelinetransportationsystems—Weldingofpipelines)ISO14723石油和天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)海底管道閥門(PetroleumandnaturalGasIn-dustries—Pipelinetransportationsystems—Subseapipelinevalvleum,petrochemicalandnaturalgasindustries—Cathodicprotectionofpipelinesyleum,petrochemicalandnaturalgasindustries-Cathodicprotectionofpipelinetransportationsys-tems-Part2:Offshorepipelines)ISO15649石油和天然氣工業(yè)配管(Petroleumandnaturalgasindustries—Piuralgasindustries—Pipelinetransportationsystems—Design,constructionandmaintenanceofsteelISO21809.1—2018石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用埋地和水下管道的外涂層第1部分：聚烯烴涂層(3層PE和3層PP)(PetroleumandnaturalsubmergedpipelinesusedinpipelinetransportatiISO21809.2—2014石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用埋地和水下管道的外涂層第2部分：單層熔接環(huán)氧涂層(Petroleumandnaturalgasindustries—Externalcoatingsforburiedorsubmpipelinesusedinpipelinetransportationsystems—Part2:Singlelayerfusion-bondedepoxycoISO21809.3—2016石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用埋地和水下管道的外涂層第3部分：現(xiàn)場接頭涂層(Petroleumandnaturalgasindustries—Externalcoatingsforburiedorsubmergedpipelinesusedinpipelinetransportationsystems—Part3:Fieldjointcoatings)ISO21809.4—2009石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用埋地和水下管道的外涂層第4部分：聚乙烯涂層(2層PE)(Petroleumandnaturalgasindustries—Externalpipclinesusedinpipelinetransportationsystems—Part4:Pol3IS()21809.5—2017石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)用埋地和水下管道的外涂層第5部分：第mergedpipelinesusedinpipelinetrASMEBPVC.W.1鍋爐及壓力容器規(guī)范第八章壓力容器建造規(guī)則第1部分，壓力容器建造鋼制管道法蘭(Steelpipelineflanges)NFPA30易燃和可燃液體防火規(guī)范(FlammableandNFPA220房屋結構類型標準(Standardontypesofbuildingconstruction)4最大允許操作壓力maximumallowableoperationpressure;MAOP管道系統(tǒng)或其部件允許操作的最大壓力。鋪設在高水位海域和河流入?？谔幍墓艿馈ｄ佋O在地上或埋地的管道。其他組成件及支承件的集成。站場和終端內的管子、符件和部件。輸送或儲存管道所輸流體的配管。管道運營商有權按照與土地所有者所簽訂的協(xié)議而開展活動的土地通道。從海床延伸至近海設施管道終點的部分管道。用于輸送管道和主要配管所輸流體以外流體(如燃料氣、水或潤滑油等)的配管。規(guī)定的最小屈服強度specifiedminimumyieldstrength;SMYS材料依據規(guī)范或標準中要求的最小屈服強度。4符號下列符號適用于本文件。5A;管道內部橫截面積A.管壁橫截面積D規(guī)定直徑(外徑或內徑)D最大實測直徑(外徑或內徑)D最小實測直徑(外徑或內徑)K安全系數(shù)O橢圓度或不圓度T?運行期間的最高或最低溫度t規(guī)定的最小壁厚an環(huán)向應力宜實施質量保證體系以保證所做工作符合本文件要求。6應保存和維護管道系統(tǒng)在整個生命周期內的有關記錄。記錄及文件編制指南見附錄C。類別公共安全潛在危害程度在環(huán)境溫度及標準氣壓下是液態(tài)的易燃和/或有毒流體，例如在環(huán)境溫度下及大氣壓力條件下是氣態(tài)的無毒非易燃流體，例如氮在環(huán)境溫度及大氣壓力下是氣體，并可以作為氣體和/或液體，或超臨界流體和/或有毒流體，例如氫氣、二氧化碳、天然氣(屬于D類的除外)、乙烷、乙表1中未明確說明的氣體或液體宜將其與潛在危險性相似的流體歸為一類。如果分類仍不夠明---水合物形成和結蠟引起堵塞的預防措施；若管道系統(tǒng)中任一位置的操作壓力超過最大允許操作壓力，則應安裝壓7設備，或執(zhí)行相應的控制程序，防止操作壓力超過正常穩(wěn)態(tài)條件下的最大允許操作壓力(MAOP)。如有必要防止管道系統(tǒng)中任一位置的意外壓力超過7.3.2.2中規(guī)定的極限值，則應設置泄壓閥或氣源點截斷閥等超壓保護設施。6.5運行和維護要求應明確管道系統(tǒng)的運行及維護要求，并形成文檔，以便在設計、編制運行規(guī)程和維護時使用。要求包括以下方面：——對管道、站場及所輸送流體的識別；--系統(tǒng)控制原則，包括員工水平和檢測儀表；——控制中心的位置及級別；——語音及數(shù)據通信；——腐蝕管理；——工況監(jiān)視；——泄漏檢測；——清管方法；——用于運行、維護及更換管道的通道、分段及隔離；——與上下游設施的接口；——緊急關閉；-—減壓放空和/或排放；--停輸和再啟動；—-根據水力分析確定的要求。6.6公眾安全與環(huán)境保護D類和E類流體的陸上管道系統(tǒng)應至少符合附錄D中有關公共安全的要求。7管道及主要配管設備7.1設計原則和要求設計范圍及細節(jié)應表明在設計壽命期限內符合本文件要求的完整性和適用性。載荷及承載能力的代表值應根據工程經驗選取。分析的方法可基于解析、數(shù)值、經驗模型或綜合采用上述方法。如果考慮所有相關的極限和適用性極限狀態(tài)，則可采用基于可靠性極限狀態(tài)的設計原理。應評估載荷及抗載荷力不確定性的所有相關因素，并應有統(tǒng)計數(shù)據表征該不確定性?；诳煽啃缘臉O限狀態(tài)的設計方法不能替代表2和表3中對流體壓力引起的最大允許環(huán)向應力的要求。8一般路線”穿越和平行占用*次要道路穿越和平行占用‘主要公路、鐵路、運河、河流、防洪堤和湖泊特殊結構(如預制組件以及橋上管道)·按附錄D的要求設計的D類和E類管線應采用表D.2中的環(huán)向應力系數(shù)上述系數(shù)適用于水試壓管道。當用空氣試壓時，可能有必要降低設計系數(shù)?！τ谠谌祟惢顒酉∩俸蜔o水久人類居住地區(qū)(如荒漠及凍土地帶)的輸送A類、C類和D類流體的管道，環(huán)向應力系數(shù)可以增大到0.83?！P于穿越和平行占用的描述，見7.9。航道，指定的拋錨區(qū)域和海港入口登陸點·輸送A類、C類和D類流體的管道，環(huán)向應力可增大到0.83。 公眾和在管道上及附近作業(yè)人員的安全9—-國家和/或地方要求；--多層建筑物居多、交通擁堵或繁忙地區(qū)和地下可能有眾多其他設施地區(qū)用于輸送D類流體的-施工、維修和改造期間的臨時工程；—潛在的流體泄漏。應明確對管道工程不利的巖土工程和水文條件，并確定減輕危害的措施。對于極地條件等特殊工——管道、電纜及井口裝置；——巖土性質。應搜集設計和施工計劃所需的氣象和海洋地理方面的數(shù)據。這類數(shù)據可能包括：a)海洋測深；b)海風；f)大氣條件；h)海洋生物；i)土壤沉積和侵蝕。應在設計中識別并包括可能導致管道失效或管道故障的載荷?！还δ苄暂d荷；-一環(huán)境載荷；施工載荷；—-偶然載荷。使用中產生的載荷和其他來源的殘余載荷應歸類為功能性載荷。 管道系統(tǒng)中任意一點的設計壓力應不小于最大允許操作壓力(MAOP)。流體靜壓頭引起的壓力應計入穩(wěn)態(tài)壓力。瞬變條件下壓力的頻率和持續(xù)時間有限，且瞬變壓力的超壓值不大于MAOP的10%時，則瞬變壓力允許超過MAOP。確定溫度載荷時，應包括正常操作和預計氣體放空條件下的流體溫度范圍。應規(guī)定設計溫度的最高值和最低值。由環(huán)境產生的載荷應歸類為環(huán)境載荷，需要視為功能性載荷(見7.3.2)或由于發(fā)生概率很低而作為偶然載荷(見7.3.5)的情況除外。施工階段的水動力載荷重現(xiàn)期宜根據計劃施工工期、施工季節(jié)和與超出重現(xiàn)期相關的載荷所產生的后果確定。正常運行階段的設計重現(xiàn)期宜為100年。確定水動力載荷時，宜考慮極端風、浪和水流的量級和方向以及它們同時出現(xiàn)的概率。應包含由于海洋生物或結冰而使暴露面積增大的影響。對于跨越和水下懸空管段，應包含由渦激振動引起的載荷?？拐鹪O計時應包含以下因素：——在設計條件下，管道適應位移的柔性；—操作條件下的力學性能；——發(fā)生斷層位移時，由于土壤特性對埋地穿越管段產生的附加應力以及慣性效應對地上跨越管段產生的附加應力；——地震引起的各種效應(如土壤液化、滑坡等)。設計沙層載荷時應包含以下效應：—-沙丘移動；設計凍土載荷時應包含以下效應：——差異性凍脹；——差異性融沉；設計采空載荷時應包含以下效應：——連續(xù)地面移動變形；——非連續(xù)地面移動變形。設計冰載荷時應包含以下效應：a)在管道或支撐結構上的結冰；b)冰層底部的沖刷；c)浮冰；d)冰融引起的沖擊力；e)冰膨脹引起的沖擊力；f)由于暴露面積增大而產生較高的水動力載荷；g)可能產生的渦激振動效應。應按照交通管理部門的規(guī)定確定最大車輛輪軸載荷和頻率，并了解現(xiàn)有和預測的住宅、商業(yè)級工業(yè)的發(fā)展情況。應根據所采用的捕撈技術確定捕魚活動產生的載荷及頻率。應包含由于爆破而產生的地面震動引起的載荷。采礦活動引起的地層沉降產生的載荷應歸類為功能性載荷。安裝和調試所需載荷應歸類為施工載荷。在適當?shù)那闆r下，應包含施工船只及設備產生的動態(tài)效應。不在計劃之列，但可能在意外條件下出現(xiàn)的施加在管道上的載荷應作為偶然載荷。當確定管道針對偶然載荷進行設計時，宜考慮該偶然載荷發(fā)生的概率及可能導致的后果。計算等效應力或應變時(見7.4.1.2),應評估可預測到同時發(fā)生的功能性載荷、環(huán)境載荷、施工載荷及偶然載荷的最不利組合。如果運行原則是在極端環(huán)境下減少或停止作業(yè)，則應包含以下載荷的組合：——設計環(huán)境載荷加適當降低的功能性荷載；——設計功能性載荷和同時發(fā)生的最大環(huán)境載荷。除非有依據預計它們會同時發(fā)生，否則沒必要考慮偶然載荷間的組合或偶然載荷同極端環(huán)境載荷的組合。7.4強度要求7.4.1應力計算7.4.1.1由流體壓力引起的環(huán)向應力僅由流體壓力引起的環(huán)向應力(onp),應按照公式(1)進行計算：7.3.5的規(guī)定確定偶然載荷。應包含管道的所有部件和O=(a2+a2-dia?+3t2)i……(2)—-屈曲；——橢圓度， (3)f.環(huán)向應力設計系數(shù)，陸上管道按照表2的規(guī)定取值，近海管道按照表3的規(guī)定取值；f.——溫度折減系數(shù)(溫度低于50℃時，為1.0);a,——規(guī)定的最小屈服強度(SMYS),單位為兆帕(MPa)。采用L555等級以上鋼材的管道宜根據GB/T29167或其他公認的規(guī)范和標準規(guī)定的基于可靠性dno≤fi×f.×dp (4)f?Xop——最高溫度下的材料強度，在安裝和試壓階段按環(huán)境溫度確定f.,在運行時按設計溫度dm≤fm×f.×o, (5)f-等效設計系數(shù)，應按表4的規(guī)定取值?！?屈曲擴展；—-由較高操作溫度和壓力引起的軸向壓縮作用導致受約束管子的屈曲。當確定抗疲勞強度時，應包含平均應力、內可基于具有代表性部件的抗疲勞特性(通常以S-N曲線形式提供，即應力幅度與失效循環(huán)次數(shù)的安全系數(shù)的選擇應包含抗疲勞預測結果的固有不準確性和疲勞損傷的檢查方法。有必要監(jiān)測引起疲勞的參數(shù)變化，并相應地控制可能的疲勞損傷。橢圓度或不圓度(O)(用%表示)采用給定的公式(6)進行確定：D規(guī)定直徑(外徑或內徑),單位為毫米(mm);D——最大實測直徑(外徑或內徑),單位為毫米(mm);D-最小實測直徑(外徑或內徑),單位為毫米(mm)。應控制可能引起屈曲或妨礙清管作業(yè)的橢圓度或不圓度。容許應變準則適用于基于應變的設計(SBD),涉及軸向設計應變超過全局應變0.5%的重要縱向管道載荷?；趹兊脑O計要求明確施加的管道變形(應變需求)以及管道和焊縫的材料特性。容許應變準則要求明確管道在拉伸和壓縮時的極限狀態(tài)。拉伸應變能力可根據管道幾何參數(shù)、焊縫缺陷幾何參數(shù)、管道性能參數(shù)、環(huán)焊縫性能參數(shù)、焊縫錯邊量和管道內壓等輸入參數(shù)進行預測。壓縮應變能力受管道徑厚比、應力應變特性(包括管道材料的各向異性)、管道幾何缺陷、環(huán)焊縫和現(xiàn)場彎曲的影響。容許應變應確保管道的預測應變能力超過應變需求，使基于應變設計的管道的安全性和可靠性與基于容許應力設計的常規(guī)管道相似。只有當管道受變形或位移控制，或在超出容許應變前管道位移可能受幾何約束限制時，才可使用容允許的應變準則可應用于管道施工，以確定與卷簡法、]形管拉管法、立管的彎曲靴形法及相似的安裝方法等相關的允許彎曲和校直量。在運行的管道中，容許應變準則可用于下列情況：a)由可預計的支撐、地面或海床非循環(huán)性位移(如沿管道的斷層移動或不均勻沉降)等引起的管道變形；b)管道在超出容許應變前對管道起支撐作用位置處的非循環(huán)變形，例如對于沒有得到連續(xù)支撐但下垂受到海床限制的近海管道的情況；c)循環(huán)功能性載荷造成塑性變形，即便塑性變形僅在管道第一次受到其“最壞情況”的功能載荷容許應變準則應通過小尺寸和全尺寸試驗來確定，以確保應變能力超過應變需求，并有裕量來解決能力和需求的不確定性。管道應變設計的校核準則為管道設計應變(e?)不應大于管道容許應變([e]),應按照公式(7)進行校核。Ea——管道設計應變；[e]——管道容許應變。設計應變的計算應采用實測的管材真應力應變曲線。當無實測的真應力應變曲線時，可采用公式(8)確定的R-O曲線進行估算。GB/T24259—20231234567和屈服強度與抗拉強度比。縱向管道特性應包含應變時效引起的管道性能變——水動力及風力載荷；---管道彎曲處的軸向壓力和分支連接處的側向力；——由管道中的軸向壓力載荷造成的側向撓度；——由一般侵蝕或局部沖刷引起的棵露；——各種巖土條件，包括由地震活動、滑坡、凍脹、融沉以及地下水位變化引起的土壤不穩(wěn)定性；-—施工方法；——挖溝和/或回填技術。應按照7.4.2中的強度要求控制管道的跨度，應包含以下內容：--—支撐條件；——與鄰近跨越的相互影響；——由風、水流及風浪引起的振動；——管道的軸向力；——土壤沉積和侵蝕；——第三方活動可能造成的影響；-—土壤特性。管道安裝完畢以后，在投入運行之前，應進行試壓以驗證其強度和嚴密性。組合件及碰死口管段可在安裝之前預先試壓，但在后續(xù)的施工及安裝過程中應保證其完整性。在地形高差顯著的地段，管道壁厚和/或鋼材的等級應由試壓要求確定。應使用水(包括加緩蝕劑的水)進行試壓，但下列情況除外：——環(huán)境溫度低；——水的品質和數(shù)量不滿足需求；——排水問題無法解決；-—不具備水試壓條件；——水的污染是不可接受的。必要時可使用空氣或一種無毒氣體進行試壓。7.7.3壓力等級和試壓持續(xù)時間確定強度和/或嚴密性試驗持續(xù)時間時，應評估環(huán)境溫度變化和檢漏方法的影響。應在溫度和加壓操作過程中的水擊壓力穩(wěn)定后進行管道及主要配管的強度試驗。系統(tǒng)中任一點壓力至少為MAOP的1.25倍，最小持續(xù)時間為1h。如適用，強度試驗壓力應乘以以下比率：——試壓溫度條件下的o,除以設計溫度條件下的o,;—如有腐蝕裕量，用t加上腐蝕裕量除以t一的數(shù)值。在人類活動稀少和無永久人類居住地區(qū)輸送C類和D類流體的管道，如果最大事故壓力不超過MAOP的1.05倍，則其強度試驗壓力可降低至不小于MAOP的1.20倍。強度試驗成功后，應對管道進行嚴密性試驗，要求系統(tǒng)中任一點的壓力不低于MAOP的1.1倍，試壓至少持續(xù)8h。強度試驗和嚴密性試驗可結合起來，在上述規(guī)定的強度試驗壓力下試驗8h,針對完全可進行日視檢查的管道或主要配管，當嚴密性試驗保持2h后整個管道無泄漏，其試驗時間可減少到2h。附錄D中規(guī)定的輸送D類和E類流體的管道應按D.6中的附加試驗要求執(zhí)行。強度試驗過程中由非泄漏原因造成的壓力變化可以接受。嚴密性試驗過程中由環(huán)境溫度或壓力變化(如對于近海管道的潮汐變化)造成的壓力上升或下降可以接受。應對不符合上述要求的管道進行修理，并按照本文件中的有關要求重新試驗。7.8其他活動確定管道的保護措施時，應包含下列因素：——管道損壞對公眾安全及環(huán)境的影響；——第三方活動的干擾可能產生的影響；——國家在公共安全及環(huán)境保護方面的要求。如有必要，應制定明確的管道保護要求，對于陸上管道，宜在公路、鐵路、河流及運河的穿越處及其他地方設置標記，以動主體能夠快速辨別管道的位置。對于陸上埋地管道，宜使用標志樁或標記帶。陸上埋地管道宜按照不小于表6中所列埋深敷設。埋深應從地面可能最低標高處測量，直至管道頂部(包括涂層及附件)。表6陸上管道最小埋深m公路和鐵路‘居民、工業(yè)及商業(yè)區(qū)巖石地面“·對凍脹區(qū)城的覆蓋層采取特殊處理手段。·最小埋深不應小于正常耕作深度。·應從預計的最低河床面量起?！す茏禹敳恐辽僖陀趲r石層表面0.15m。如果管道埋深小于表6中指定的埋深，則提供相同水平的保護方法作為替代方案。設計可替代的保護方法時宜包含以下因素：——對該區(qū)域其他土地使用者造成影響；——土壤的穩(wěn)定性及沉降；——管道的穩(wěn)定性；——陰極保護；——管道的膨脹；——管道維修通道，若存在影響管道完整性的外部損害，應將管道放置溝內、埋設或增加保護措施以減少與其他活動的相互干擾。制定減少或防止此類相互干擾的技術要求時，應咨詢該區(qū)域的其他上地使用者。近海管道的防護結構宜具有光滑流暢的輪廓，以最大限度降低錨索及捕魚機具所造成的絆阻及損壞風險。此外，保證防護結構宜與管道系統(tǒng)之間留有充足的空間，以便于維修人員接近管道對其進行維護，同時允許管道膨脹和結構基礎沉降。管道防護結構的設計宜與其陰極保護設計相匹配。7.9穿跨越與占用應按照有關主管部門的規(guī)定確定管道設計荷載(包括頻率、施工方法和穿越保護要求等)。為確定環(huán)向應力設計系數(shù)，宜將公路分為主要道路和次要道路。高速公路和干線道路宜歸為主要道路，其他公共道路則歸為次要道路?？赏ㄐ兄匦蛙囕v的小路宜歸為次要道路。表2中的環(huán)向應力設計系數(shù)及表6中的埋深為道路路權邊界以內的管道的最低要求，若邊界線不確定，可將主要道路距離硬路肩10m和次要道路距離硬路肩5m作為邊界線。在可行的情況下，與道路平行敷設的管道宜敷設在道路路權邊界線之外。表2中的環(huán)向應力設計系數(shù)及表6中的埋深作為最低要求，適用于鐵路邊界以外5m處，如果該邊界線還沒有明確，則宜取距鐵軌10m以外。與鐵路并行敷設的管道，只要可行的話，宜敷設在鐵路路權界線以外。對于明挖法穿越鐵路的管道，管頂距離鐵軌頂部最小垂直距離宜為1.4m,用穿孔法或隧道法穿越時，該最小垂直距離宜為1.8m。宜與水域及水路管理主管部門協(xié)商確定穿越運河、航道、河流、湖泊及登陸段管道的保護要求。穿越防洪堤時，可附加設計措施以防洪、度汛和限制可能發(fā)生的不良后果。確定保護要求時，應評估由船舶拋錨、沖刷及潮汐作用，土壤不均勻沉降或沉陷及未來作業(yè)(如挖泥、疏浚加深和拓寬河道或運河等)造成的管道損害。新建管道不應與現(xiàn)有管道及電纜直接接觸。在管道的設計壽命期限內，為防止兩者相接觸，宜安裝沉排或其他永久性隔離措施。穿越時宜保證新建管道與現(xiàn)有管道及電纜的交叉角盡可能地接近90°。埋地穿越無法實現(xiàn)時，可考慮管橋跨越。管橋應按結構設計標準設計，其間距能夠避免車輛通行可能造成的損傷，并便于維修。應評估管道陰極保護與橋梁支撐結構陰極保護之間的相互干擾對管道的影響。應制定限制公眾進入管橋的措施。宜盡可能地避免套管穿越。如果使用鋼套管，則應符合ISO16440的要求。7.10不利的地層及海床條件應制定保護措施和監(jiān)測要求，以減少不利地層及海床條件引發(fā)的管道損壞。宜向當?shù)刂鞴懿块T、當?shù)氐刭|研究機構及采礦咨詢公司等單位咨詢總的地質條件、滑坡及沉降區(qū)域、隧洞開挖以及可能的不利地層條件。7.11管段隔離閥管段隔離閥宜安裝在管道的開始和末端，用于下列需求：——操作和維修；—-應急控制；——限制潛在的外溢量。宜根據地形、操作及維修要求(包括壓力泄放要求)、安保以及與有人居住建筑距離要求等布置閥門。確定管段隔離閥的安裝位置時，應確定閥的操作模式。設計階段應編制管道完整性監(jiān)測的技術要求。應確定清管要求并據此設計管道。管道宜按內檢測器要求設計。清管設計宜考慮下列內容：---永久性清管器收發(fā)簡安裝位置或臨時清管器收發(fā)簡連接口的位置；——通道；---吊裝設備；——清管器發(fā)送和接收操作時的隔斷要求；—-放空及排放要求(用于預投產充氣敷設及運行中);——清管方向；—-允許的彎管最小曲率半徑；——彎管與管件之間的距離；——允許的最大直徑變化；…—內徑變化時的錐度要求；——支管連接設計與管線管材的匹配；—內部管件；-一內涂層；——清管信號裝置。布置清管器收發(fā)簡的方向時，應評估進入道路及附近設施的安全問題。7.14預制部件鋼管焊接式支線連接部件應按照公認的設計標準要求設計。連接部件中的環(huán)向應力不應超過所連接管子中的允許環(huán)向應力。若機械式管件的設計符合或超過管道的設計壓力，則可用于帶壓開孔的管道。特殊部件應按照本文件和可靠的工程經驗設計。當該部件的強度按照本文件要求不能計算和確定時，應按照ASMEBPVC.M.1中的要求確定其最大允許操作要求。預制部件不同于普通制造的對接焊管件，其使用的材料和徑向焊縫應按照本文件設計、施工和試驗。不應使用桔瓣形堵頭、桔瓣形大小頭及魚尾形封頭。平板蓋應按照ASMEBPVC.N1.1設計。特殊部件應能承受管道系統(tǒng)強度試驗的壓力?，F(xiàn)有管道系統(tǒng)上安裝的部件在安裝前應按照7.7進行試壓。7.14.3擠出式出口擠出式出口應按照GB/T29168.2設計。確定收發(fā)球簡的尺寸時，應評估預計的清管操作，包括可能的內檢測。應根據表2和表3中的環(huán)向應力設計系數(shù)設計永久性和臨時性清管器收發(fā)簡，包括放空管、排流管及液體噴出支管、噴嘴加強圈、馬鞍形支座等部件。盲板應符合ASMEBPVC.Ⅲ.1的要求。育板設計應保證清管器收發(fā)簡受壓時盲板不能打開。盲板設計包括與主管道閥門互鎖的裝置。清管器收發(fā)筒應按照7.7進行試壓。容器式段塞流捕集器應按照ASMEBPVC.I1.1進行設計與制造。應按照表2和表3中的環(huán)向應力設計系數(shù)設計多管段塞流捕集器。組合件的環(huán)向設計系數(shù)應適用于整個總裝配后的組合件，但管末端的大小頭、彎管或彎頭除外，并應包括距離最后部件以外各方向上延伸5倍管直徑或3m中較短的管段。7.15支座或錨固件與管道的連接為防止或抑制過度振動，管道及設備應支撐牢固，并應錨固以防止作用在連接設備上的異常載荷。應以固結的回填土支撐陸上管道的分支連接點或者使其柔性滿足要求。當箭開挖周結的問填土以便將新建支線連接到現(xiàn)有陸上管道，則總管和支線均應設置固定墩以防止發(fā)生垂直和側向移動。為防止配管振動而要求安裝的拉桿及阻尼裝置應通過全包型構件與輸送管連接。所有管道附件設計均應最大限度地減小對管道造成的附加應力。附件的比例及焊接強度要求均應符合標準的結構做法。不應將結構支撐、拉桿或錨固件直接焊接到設計工作壓力等于或超過50%SMYS的管道上。應采用全包型的加強環(huán)支撐裝置的構件。當需要提供主動支撐時，如在錨固件處，附件應焊到全包型構件上面，不應焊接到管道上。管道與全包型構件的連接采用連續(xù)環(huán)向連接，不應采用斷續(xù)焊接。不焊接的管道支座設計宜便于被支撐管道的檢查。設計用于防止管道軸向移動錨固墩時，宜考慮管道的膨脹力與土壤間阻礙移動的摩擦力。全包型構件的設計應包括輸送管在功能性、環(huán)境、施工及偶然載荷下的組合應力。全包型構件可以夾持或用全包圓周焊縫連接到管子上。全約束的管道所承受的軸向力(F),應按照公式(10)計算：F=-Pa×A,(1-2v)-A.×E×a(T?-T?)……………Pa——設計壓力(如果充氣敷設),單位為兆帕(MPa)對近海裝置有關鍵作用的近海立管，因暴露于環(huán)境載荷和與各種機械連接，設計中宜考慮下列---地形；將管道系統(tǒng)的一部分布置在其他設施(陸地或近海)內時，宜作為該設施總圖布站場和終端的平面布置應最大限度減小火災的蔓延及后果。站內和終端內有可能聚集爆炸性氣體混合物的區(qū)域應按照GB3836.14加以分類并對區(qū)域內裝置及設備提出相應的防爆要求。罐區(qū)間距應按NFPA30的規(guī)定。管道及配管布置不應對人員造成絆倒或碰頭等傷害，并且不應妨礙對設備及配管進行檢測和維向大氣排放流體的管線應延長到可以安全排放的位置。在近海裝置生活區(qū)附近布置排放管線應控制進入站場和終端的通道。宜設置防護欄，有人值守的門或所有門應上鎖。站場和終端四周應設永久性告示，指明泵站或終端詳情以及可與管道運行公司聯(lián)系的電話號碼。管道系統(tǒng)的一部分，若設在其他裝置內，則其安保要求應結合該裝置的安保要求予以考慮。應設立識別危險的、劃分等級的和高電壓區(qū)域的標志。應限制進入該區(qū)域。圍欄不應阻礙人員逃往安全區(qū)域。當設置圍護結構時，各安全門應是向外開的并且不用鑰匙就能從里面打開。主泵房和壓縮機房的每一操作樓層、地下室，以及任何高空走道或平臺應提供滿足要求出口和通往安全位置的通道。應提供適用的火焰和氣體探測器及消防設施。對于陸上站場及終端，應通過與當?shù)叵啦块T進行磋商確定設施的各項要求。儲罐、防火堤和防火墻應符合NFPA30的要求。在正常或非正常條件下(如墊片被吹出或填料密封損壞等),暴露在含有危險濃度的易燃或有毒液體、蒸汽或氣體的環(huán)境中，為保護人員，應設置通風系統(tǒng)，還應配置能探測流體危險濃度的設備。可能引起人員傷害的熱配管或冷配管應適當隔熱或加以防護。8.5環(huán)境廢水及排放物的處理排放應符合國家和當?shù)氐沫h(huán)境要求。泵房和壓氣機房，如其中設備或配管尺寸外徑大于60mm,或者除家用目的外的輸送D類及E類流體的設備，應使用按NFPA220所定義的耐火、不可燃或阻燃的材料進行建造。泵、壓縮機、原動機以及它們的輔助設備、附件、控制及支撐系統(tǒng)，均應適合6.1中系統(tǒng)定義中規(guī)定的用途。泵、壓縮機及其原動機設計操作條件范圍應限制在6.4中確定由控制設備所限定的管道系統(tǒng)的約束條件之內。除電感應(異步)或同步電機外，原動機應配備有自動控制設備，能在原動機或被驅動設備的轉速超過制造廠所規(guī)定的最大安全轉速之前關閉機組。裝置及設備應符合8.2中規(guī)定的區(qū)域劃分的要求。8.8配管主要配管應按照第7章的要求進行設計。配管的設計中應分析振動設備引起的振動，由往復泵或壓縮機引起的流體振蕩以及流動誘發(fā)的應保護配管免遭真空外壓及超壓損壞。壓力控制及超壓保護等均應符合6.4的要求。站內的燃料氣配管應符合ISO15649的要求。燃氣管線應在建筑和居民區(qū)外面設置總切斷閥。燃氣系統(tǒng)應配備壓力限制設備，以防止燃氣壓力超出系統(tǒng)正常操作壓力的25%。最大燃氣壓力不應超過設計壓力的10%。當原動力或連接的設備正在進行維修時，應制定燃料總管的放空或吹掃措施，以防止燃料氣進入燃站內壓縮空氣配管應符合ISO15649的要求。壓縮空氣罐或儲氣瓶應按ASMEBPVC.VW.1的要求制造和裝配。所有站內潤滑油及液壓配管應符合IS(O)15649的要求。放空及排水管線的尺寸應與泄壓閥的容量相匹配。8.9緊急停車系統(tǒng)每座泵站或壓氣站應配備快速、就地和/或遠程操作且可關閉所有原動機的緊急停車系統(tǒng)。還宜考慮把站場和管道隔離開以及需要時可以泄壓或放空。緊急停車系統(tǒng)的操作還應允許關閉任何不用于應急目的且危害現(xiàn)場安全的燃燒天然氣設備。保護個人安全以及保護設備功能所必需的用電，應設計不間斷供電電源。8.10電氣站內電氣設備接線應符合GB/T3836.15的要求，在緊急情況下需要繼續(xù)運行的電氣裝置應保障其所在區(qū)域在緊急情況下的用電條件。8.11儲存和工作罐為儲存和接運流體的罐應按下列標準設計和制造：620設計和制造；-—蒸汽壓力大于100kPa[1bar(g)]的管式儲存器應按照本文件設計和制造；——其他適用于蒸汽壓力大于100kPa[1設計和安裝應留有便于維護和檢修用的通道并最大限度地減少對站內操作的干擾。對站內操作的管道系統(tǒng)操作要求及安全和環(huán)境保護要求，應作為確定監(jiān)視及通信部件冗余量和備用電源需求的9材料和涂層9.1管道和主要配管的一般材料要求—--具有滿足第10章腐蝕控制要求的性能；---適用于預定的加工制造和/或施工方法。酸性介質中材料的技術條件應滿足GB/T20972(所有部分)的要求。對管道系統(tǒng)內所有承壓部件的要求應一致。---規(guī)定最小屈服強度不大于360MPa等級的鋼為0.45;——規(guī)定最小屈服強度大于360MPa等級的鋼為0.48。用于焊接且有產品標準的鐵素體鋼，其碳當量不超過上述數(shù)值或取上述材料采購者可考慮采用較高碳當量值的材料或者要求對可接受的最大CE值進一步加以限制。CE=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/ (11)CE=C+Mn/6+0.04 (12)——規(guī)定的最小屈服強度大于360MPa的材料，平均40J,單個試件30J。直徑不大于DN150的部件使用的材料，防止其發(fā)生全尺寸夏比V型缺口試驗應按GB/T229執(zhí)行，也可采用GB/T9711—2017規(guī)定的帶錐度的試輸送C類、D類及E類流體的管線用管的母體金屬應具有阻止剪切斷裂擴展的能力。如果材料性能實際上達不到阻止斷裂所要求的韌性，可采用由套管或厚壁管組成的機械止裂器。材料在50℃以上的最高工作溫度下的機械性能宜記錄在案，除非相關產品標準或補充證明文件中宜根據以前加工該材料的經驗，考慮生產質量鑒定程序和生產前材料試驗的要求。管道運營商應沖壓標記制作的方式應確保最大限度地減小應力集中，且應設置在不對材料或部件產生損傷的所有材料在供應時應附有GB/T18253所述的檢驗文件，該文件可以追溯到管道組件。對于承壓 用部分的要求，則可以作為L245級管線用管使用。此類材料的使用應限于在規(guī)定的低于最小屈服強度30%應力水平下運行的管道。C-Mn鋼制成的管線用管應符合GB/T9711—2017的要求。碳鋼管線用管應符合GB/T9711—2017的要求。設計及內腐蝕評估應說明，不銹鋼或非鐵金屬襯里與外層碳鋼管應使用冶金方法結合(敷融)或用機械方法壓接(襯里)。管道和焊縫處內襯的最小厚度不宜小于3mm。法蘭連接應符合GB/T29168.3、ASMEB16.5,MSSSP-44或其他公認規(guī)范的要求。允許專用法墊片材料不應被管道系統(tǒng)中的流體損壞，并應能承受使用中的壓力和溫度。使用溫度高于120℃—-管材應為全鎮(zhèn)靜鋼；——彎管管體的橢圓度不應超過2.5%;—彎管管端公差應符合連接管子管端的公差； —-彎管應符合9.2規(guī)定的有關管道力學性能的要求。預制的絕緣接頭在安裝到管道上之前，應采用MAOP的1.5倍壓力進行試驗，并進行電氣試驗驗對無產品標準的部件設計應符合ASMEBPVC.V.1規(guī)定的要求。焊接制造和焊接連接至管道的混凝土配重層應符合IS()21809.5的要求。工廠預制的涂層應符合10.5及如下要求：—-單層熔結環(huán)氧樹脂(FBE)涂層符合IS()21809.2;力學性能；-—黏結要求；-—涂層系統(tǒng)及人員評定試驗要求(如相關); 應識別可能引起或影響內腐蝕的流體組分，并確定在其預計濃度、壓力及溫度下的潛在腐蝕性。應說明的潛在類型腐蝕包括下列幾種：-一整體材料損失和劣化；-一局部腐蝕，如沉積物下的點腐蝕和晶面腐蝕或縫隙腐蝕；——微生物引起的腐蝕；——應力開裂；——氫致開裂或臺階式開裂；——應力誘發(fā)氫致開裂；——沖蝕及沖刷腐蝕；——疲勞腐蝕；——雙金屬/電偶腐蝕，包括選擇性焊縫腐蝕。10.3內腐蝕減緩措施內腐蝕減緩方法包括：——改進設計/操作條件；——采用耐腐蝕材料；——采用化學添加劑；-—采用內涂層或內襯；——定期進行機械清管；—-消除雙金屬電偶對。宜考慮所選腐蝕減緩方法與下游操作的相容性。管道系統(tǒng)上游流體處理設施及管道系統(tǒng)運行程序，可能需要審查，以便查找機會消除腐蝕性評估中識別出的腐蝕成分或條件。在選擇化學添加劑時考慮的因素宜包括：——在整個管道系統(tǒng)水濕潤區(qū)的有效性；——流體流速變化；——多相系統(tǒng)中的相分布特性；——沉積物及垢的影響；——與流體規(guī)范的一致性；——與其他添加劑的相容性；——與管道部件材料的相容性，特別是與非金屬材料的相容性；——化學處理過程中的人員安全性；——排放時對環(huán)境的影響；-—現(xiàn)場接頭的內涂層；—-修補方法的可用性；a)清除積聚的固體和腐蝕液體以助于減輕積液區(qū)腐蝕；a)清除有保護作用的腐蝕產物或化學添加劑的可能后果；c)管道材料(如不銹鋼管)和機械清管器材料接觸可能發(fā)生的不良后果。10.4.1應根據管道運行溫度(見6.1)及沿線外部條件(見7.2)確定發(fā)生外腐蝕的可能性。表7給出了陸上管道大氣條件(海洋)大氣條件(海洋/工業(yè)/鄉(xiāng)村)空氣/水界面(飛激區(qū))海水(潮汐區(qū)、海岸)在管束內或管套內隧道、套管或沉箱內部管道周邊的雜散電流于擾源(如地鐵、高壓線等)管道周邊的雜散電流干擾源(如地鐵、高壓線等)a)大氣溫度；c)細菌活性；e)埋設程度；f)潛在的植物根系成長危害；g)碳氫化合物及其他污染物對土壤的潛在污染。10.4.3腐蝕測量評估除考慮管道安裝時的腐蝕性外，還宜考慮環(huán)境的長期腐蝕性。陸上管道，應評估管道穿越區(qū)內的土地使用變更計劃，該變更會改變環(huán)境條件并繼而改變土壤腐蝕性，如對以往干擾或低腐蝕性土壤的灌溉。10.4.4應評估環(huán)境pH值及可能的雜散電流和交變電流源對陸上管道的影響。10.4.5外腐蝕損壞類型應包括：-—整體金屬損失和劣化；——局部腐蝕，如沉積物下的點腐蝕或縫隙腐蝕；——微生物引起的腐蝕；——應力腐蝕開裂，如碳酸鹽/碳酸氫鹽侵蝕。金屬管道宜采用外涂層，埋地或水下金屬管道應施加陰極保護。對于可能發(fā)生嚴重腐蝕的場合，宜考慮腐蝕裕量并采用耐久外涂層或耐腐蝕合金包覆。在選擇外涂層時考慮涂層是否能夠提供要求的保護以及在施工和運行中可能發(fā)生的危害。評估外涂層的有效性時應包括的參數(shù)：—-涂層的電阻率；-—濕氣的滲透率與其溫度的關系；-涂層與基體金屬之間的黏結力；--對涂層與附加保護層、保溫層或環(huán)境之間的抗剪切力；--對陰極剝離的敏感性；-一涂層修補的要求；——可能對管道材料造成的不良影響；——可能的溫度循環(huán)；管線用管的外防腐層宜在工廠涂裝，現(xiàn)場接頭及其他特殊接頭應現(xiàn)場施涂?，F(xiàn)場接頭應采用涂層相容的涂層系統(tǒng)進行保護。涂層宜能滿足或超過管道涂層規(guī)范要求，并能在預期現(xiàn)場條件下按要求施涂。絕熱管道宜包括防護涂層。J形管道應有外涂層。在選擇涂層時，宜評估J形管內安裝過程中可能出現(xiàn)的涂層損壞。陸上管道和近海管道應分別按照ISO15589.1和ISO15589.2設計、制造、安裝和運行陰極保護應根據預測的腐蝕機理和腐蝕速率(見10.2和10.4)、選定的腐蝕緩解方法(見10.3和10.5)以及安要求對整個管道整個長度上內部或外部腐蝕或其他缺陷進行監(jiān)測時，宜考慮采用內檢測器。通過分析連續(xù)的金屬損失檢測結果可確定腐蝕劣化速率或腐蝕劣化趨勢。投產后宜盡快進行一次檢測，并將其結果作為將來檢測結果分析的基線。內腐蝕監(jiān)測技術的選擇應包含：——預計的腐蝕形式；—潛在的水分析出、沖刷等(流動特性);—-預計的腐蝕速率(見10.2);——要求的檢測精度；——影響清管器或檢測器通過的管內障礙物。腐蝕監(jiān)測的測試點宜沿管道或相關設施設置，并選擇最有可能獲得管道中代表性的腐蝕特征處?？山咏墓芏我硕ㄆ谕ㄟ^外觀檢測評估管道系統(tǒng)狀況，如可能，要進行外涂層評估。埋地或水下管道在暴露時應進行檢測。很可能出現(xiàn)嚴重腐蝕的地方，應定期進行更詳細、更密集的外觀檢查。應確定陸上管道涂層定期檢查要求，需考慮選用的涂層、預計的涂層裂化、土壤及保護電流需求及已知金屬損失等。應按照IS()15589.1和ISO15589.2進行定期檢驗以對陰極保護進行監(jiān)測。——審查腐蝕管理是否滿足要求；——識別可能的改進措施：——指出進一步詳細評估管道狀況的要求；——指出改進腐蝕管理要求的必要性。10.8腐蝕性管理文件按照10.1～10.6中的腐蝕管理要求編制文件，其內容應對下述事項進行說明：——腐蝕威脅及有關失效可能性的評估；——材料及腐蝕減緩方法的選擇；——檢查及腐蝕監(jiān)測技術的選擇及檢測頻率；——-與選擇的腐蝕管理方法有關的廢棄要求。11.1總體要求施工開始之前應編制施工計劃，以助于控制施工作業(yè)。該計劃應與作業(yè)的復雜性和危險性相適——施工工程描述；--質量計劃。施工工程描述宜包括方法、施工所需人員、設備及作業(yè)規(guī)程。健康、安全和環(huán)境保護計劃宜說明保護公眾和施工人員健康、安全和環(huán)境保護等方面的要求和措施。該計劃還宜包含有關法律和適用標準的要求、危險識別與要求的控制措施以及應急程序等。在開始施工前，應識別所有可能會受到管道系統(tǒng)施工影響的設施。宜制定施工期間保護已識別設施的必要臨時保護方法及安全措施。在確定臨時保護方法和安全措施時，宜與該設施的業(yè)主或運營商磋商。施工之前和施工過程中均應對主要施工工廠、設備及海洋施工船進行檢查，以便根據工程實踐確定其是否適合于預期的施工作業(yè)。材料的搬運、儲存、運輸和安裝應防止或最大限度地減少對管道、配件、部件和要制定運輸及搬運程序。該程序宜規(guī)定需使用機械及堆放要求。應檢查材料是否存在不符合規(guī)范要求的損壞或缺陷。除非損壞和/或缺陷已被去除或修復，否則不除了7.2.3勘查要求外，施工前宜沿著計劃的路線進行勘查，以查明對管道或施工作業(yè)潛在的管道和主配管焊接應按照ISO13847進行。輔助配管焊接應按照ISO15649進行。管道和主要配管中的焊縫應按照IS()13847進行，但12.5規(guī)定的對死口焊縫除外。應在試壓之前焊縫應符合焊接標準的規(guī)定，不符合規(guī)定的焊縫應被拆除，或在允許的情況對缺陷進行標注并在管道最終就位之前予以修復。發(fā)現(xiàn)涂層損壞或剝離時，應去布管作業(yè)應按照程序進行。程序應明確規(guī)定施工通道的限制尺寸，以及為了最大程度地降低對當為使管道對接或吻合現(xiàn)場地形條件，管道可能要在現(xiàn)場進行冷彎處理?，F(xiàn)場彎管應采用彎管機。彎管機對管子截面的支撐應能防止屈曲或管壁皺折并保持涂層的完整性?！獙τ谕鈴?00mm～400mm的管道，為30D;現(xiàn)場彎管半徑可小于上述要求，但應保證彎管之后管道的橢圓度不大于且壁厚不小于設計允許當彎管直徑300mm以上且管道直徑與壁厚的比值大于70:1時，應采用內芯。彎管彎曲部位兩環(huán)焊縫之間的間距不宜小于1m?？v向焊縫宜位于接近現(xiàn)場彎管中心軸線位置。任何襯墊材料或機械保護措施均不應起隔斷陰極保護電流通向管子表下結構附近挖溝時，應采取措施以避免對地下結構造成損壞。應將管道下放至管溝中的設備或方法不應損壞管道或其涂層。起吊和下管步驟應確保不會造成超過碰死口程序應包括控制管道應力在7.4.2中允許強度要求之內的措施。該程序應包括管道的結構受施工影響的作業(yè)面寬度及其他地區(qū)的地貌予以恢復，地貌恢復應遵照有關法律及與當?shù)卣魉写┰骄鶓凑?.2.1和11.1.2的要求進行施工。管道安裝期間應采取預防措施避免沖擊、扭曲管道或者其他可—-施工船的位置；水平表面定位(無論是衛(wèi)星定位還是陸基定位)都應構成定位施工船舶、管道位置和本地定位系統(tǒng)參考點的基礎。定位系統(tǒng)的精度應滿足要求，以使管道敷設位置在設計文件宜用攝像監(jiān)視鋪管架上的關鍵支撐點。在鋪管時宜采用屈曲探測器檢測管道直徑的縮小量。該探測器應能分辨出直徑大于或等于5%的變化。宜裝設儀器監(jiān)測和記錄各項需要參數(shù)，以確認沒有超出7.4.2中規(guī)定的允許強度要求。用拖管法安裝就位時(無論是海底拖、離地拖或海面拖管)均可能需要監(jiān)視船和/或護衛(wèi)船，以防止其他船只對托運中的管段干擾。在」型鋪管船以及卷筒式鋪管船法的施工計劃中，應說明與此類方法相關的特定應力水平和張力要求。底拖法、定向鉆或其他方法安裝登岸管段時，不應造成管道設計應力或應變超過7.4.2中的強度要求或損壞涂層或陽極。選用的挖溝深度和溝的縱斷面宜保證挖溝作業(yè)過程中管道應力不會超過7.4.2的強度要求。在挖溝過程中，宜對管道承受的載荷進行監(jiān)測。如果管道上浮，則應包含強加的額外載荷。宜對巨礫、碎石及過大跨度進行監(jiān)測。選用的挖溝方法及設備應防止管道、涂層及陽極受損，同時宜適用于土壤條件。先鋪設后挖溝法和邊挖溝邊鋪管法中采用的挖溝設備應配有監(jiān)測儀表，用于監(jiān)測和記錄必要的參數(shù)，以確認應力沒有超出強度要求?；靥畈牧蠎谑芸氐臓顟B(tài)下填入，防止管道及管道涂層受損，并保證符合規(guī)定的坡度、覆蓋層及縱斷面的要求。選擇的回填土縱斷面應確保最大限度地減少其對漁業(yè)和其他第三方的干擾。穿越工程施工前，應調查被穿越的管道或電纜的位置、方位及其狀態(tài)。若規(guī)定預先安裝支座，則在安裝支座之前，應準確確定已有管道、電纜及穿越地點的位置。安裝的支座宜組成平滑的穿越縱斷面，以減少外力(如拋錨及捕魚)對結構的損傷。水平面定位系統(tǒng)應輔以海底定位系統(tǒng)。因要求的間隙很小，宜對穿越安裝加以監(jiān)測，以確認結構均在正確的位置。應檢查管道是否存在懸空段，必要時應對懸空段進行處理，以滿足7.4.2的強度要求限制。應確定沖刷的可能性和支座或進口材料的穩(wěn)定性。碰死口施工程序應包括控制管道應力在7.4.2中允許強度要求之內的措施。11.8清掃及測徑施工后，應用清管器或類似裝置對管段進行清洗，以清除污垢、施工碎屑和其他物質。試壓之前，檢驗橢圓度及檢查管內是否有障礙物，測徑清管器應能通過各管段。測徑板直徑不應小于管道最小標稱內徑的95%,測徑板與管壁之間的間隙不宜小于7mm。試壓應滿足7.7的要求。臨時性的試壓用管匯、清管器收發(fā)筒及與試壓管段連接的其他試驗部件均應設計制造成能耐管道 試壓段的縱斷面及長度，并注明試壓管段兩端規(guī)定的試驗壓力(縱斷面宜標出管子等級及壁厚);——安全措施；——對連續(xù)監(jiān)測的要求(見12.6和12.7);——試壓用水的來源、組分及其排放；——設備要求；——加壓和持續(xù)時間；——試驗結果的評估；——泄漏檢查。試壓過程中，有人值守點之間宜保證通信聯(lián)絡暢通。試壓及沖洗用水宜保持清潔，且無危害管材或內涂層的懸浮物或溶解物質，或可能在管內形成沉淀物。宜分析水樣，并采取適當?shù)念A防措施去除有害物質或進行緩蝕。應按照10.2考慮內腐蝕的控制，按照10.6.2進行內腐蝕監(jiān)測。若試壓用水分析或程序表明有必要使用緩蝕劑和添加劑.如緩蝕劑、除氧劑、殺菌劑和染色劑.則應評估它們的相互作用以及其排放對環(huán)境的影響。還宜評估到添加劑對整個管道系統(tǒng)材料的影響。向管內注水速率應加以控制。可使用清管器或清管球使空氣與水有明確的交界面，并最大程度地減少空氣夾帶量。靜水壓試驗開始之前宜對所有可能截留空氣的位置(如閥腔及旁路管線)進行密封，并在注水過程中打開放氣管。當管道穿越陡峭地形時，宜采取措施防止清管器或清管球運行超過管內充水段的前端，以防止在充水段的末端產生安全問題。宜使用清管器跟蹤系統(tǒng)和使用背壓控制清管器速度。若空氣含量影響靜水壓試驗的準確性，則應確定空氣含量，并在評估試驗結果的過程中予以考慮。在管內注水之后和開始水壓試驗之前預留的時間，宜使注人管子內的水溫隨環(huán)境溫度趨于穩(wěn)定。應制定顯示溫度變化對試驗壓力影響的關聯(lián)性數(shù)據，以便用于評估溫度變化對初始試驗壓力和最終試驗壓力的影響。應編制泄漏檢測和定位程序，并將其作為靜水壓試驗程序的一部分。試壓應符合7.7的要求。連接后未進行強度試驗的對死口焊縫應按照11.4.2進行檢測。--試驗儀表校準數(shù)據；—-試驗日期及時間；-—試驗驗收簽字；——如試壓管段的高差超過30m,則應附有管段整個長度上的所有測試點的標高的縱斷面圖。應最大限度地減少試壓用流體的排放對公眾及環(huán)境的影響。預投產和投產均應編制書面規(guī)程。規(guī)程應包含流體性質、與其他連接設——清潔和干燥結果；—-管道系統(tǒng)監(jiān)測和控制設備功能測試記錄。13.6投產規(guī)程及充裝管輸流體——系統(tǒng)宜機械完工并能良好運轉；——所有功能試驗宜完成并合格；——所有必要的安全系統(tǒng)應操作良好；——應備齊各種操作規(guī)程；——已建立通信系統(tǒng)；--正式將完整的管道系統(tǒng)向負責管道運行管理者交工；——應完成投產前應急演練。管道充裝流體時，應控制充裝速率，流體壓力不應超過允許的極限。對輸送液體的管道，應維持背壓以防充裝時發(fā)生水力阻塞。在充裝過程中，應周期性地進行泄漏檢測。應制定并實施管理制度，確保管道系統(tǒng)安全可靠運行。管理制度應包括以下內容：——明確負責管理管道系統(tǒng)運行和維護以及關鍵活動的人員；——合適的組織；—-包含各種操作和維護程序的書面計劃；——包括管道系統(tǒng)故障和其他突發(fā)事件的書面應急計劃；——書面持證上崗制度；--—控制設計工況變化的書面計劃。管理體系還應規(guī)定培訓、與第三方的聯(lián)絡和記錄保存的要求。管理體系應經常不斷地隨著實踐需要、經營條件變化及管道環(huán)境要求而進行審查修改。運行和維護計劃應包括以下內容：——正常運行和維護程序；—-人員通信要求；——發(fā)布涵蓋非常規(guī)操作和維護程序的計劃。運行和維護程序應明確以下內容：應通過事件和緊急情況的桌面和現(xiàn)場模擬，定期測試計劃的有效性。應急持證上崗制度應明確崗位工作范圍、授權頒發(fā)上崗證的人員的職責以及規(guī)定負責必要安全措施的 ——監(jiān)管和法定管理部門；——公共設施經營單位；--與本管道相連接的管道、被穿越的管道或在本管道附近運行管道的運營商；——居住在管道系統(tǒng)附近的居民；——管道穿越土地的所有人和占用人；—-其活動可能影響或受管道系統(tǒng)影響的第三方。宜將管道線路走向圖報告給主管部門或“開挖專線”組織。應編制和保存運行與維護活動的記錄，以便：-—證明管道系統(tǒng)是按照運行與維護計劃進行操作的；——審查運行與維護計劃的有效性時，提供必要的信息；—-為確定管道系統(tǒng)的完整性而提供必要信息。管道系統(tǒng)的操作程序宜規(guī)定設計允許的操作條件范圍，以及控制腐蝕的操作要求和限制條件。宜監(jiān)測流體參數(shù)，以確定管道系統(tǒng)是否按要求運行。多種油品管道系統(tǒng)的操作程序宜包括對批次到達的檢測、切割和預測的要求。多相管道系統(tǒng)的操作規(guī)程中宜包括控制管道段塞及控制段塞捕集器中的自由體積的要求。應調查和報告與運行計劃的偏差，并采取措施將偏離值降到最小。站場和終端操作程序宜包括設備啟動和停運的要求，以及設備、控制、報警和保護裝置的定期測試清管作業(yè)程序宜包括下列要求：——確認管道內清管器通過的地方無任何阻礙物或縮口；—-清管器運行速度的控制；——清管器收發(fā)簡的安全隔離；—-發(fā)生清管器卡堵事故時的應急措施。若管道系統(tǒng)長期不運行，則宜考慮管道停運。應按照14.3.7排空管內流體。除廢棄管道外，埋地或水下的停運管道應予以維護，并進行陰極保護。在重新運行前，應確定退役管道系統(tǒng)的條件并確認其完整性。管道應按照13.6的要求充裝。應編制和執(zhí)行維護計劃，以監(jiān)測管道系統(tǒng)的狀況，并提供評估其完整性所需的信息。確定狀態(tài)監(jiān)測要求時應評估的因素包括：--管道系統(tǒng)設計；----竣工條件；—-早期各種檢測的結果；——預測的管道系統(tǒng)狀況惡化；——不利的現(xiàn)場條件；——檢查時間間隔；—-相關法規(guī)和法定機構的要求。應評估不良結果(如缺陷、損壞和設備故障),并在必要時采取糾正措施，以保持管道應有的完整性。欄及大門)、管道標識、管道的部件、管中輸送流體以及警告牌等，重點宜放在管道保護及管道安全設備方面。應定期對管道線路(包括陸上管道通行帶)進行巡查/勘測，對于已發(fā)現(xiàn)可能影響管道系統(tǒng)安全和運管道通行帶宜加以維護，以保證有必要的通道可接近管道和其附屬設施。管道標識應加以維護，保證該標識能清楚地指示管道的線路；在管道擴建地區(qū)，如有必要，宜增加新的標識。巡查宜確定以下內容：-管道侵蝕情況；——地上管道及暴露管段的機械損傷及泄漏點；——第三方活動情況；-—用地變更情況；——火災；——采礦/采煤作業(yè)；——地球物理勘查石油地震找礦(放炮)情況；——地層運動；——土壤侵蝕；——水域穿跨越工程情況，如覆蓋物厚度、碎石堆積、洪水或暴風雪損壞等情況。14.3.2.3中對近海管道的檢查要求亦適用于陸上管道穿越大河及河口三角洲地帶的管段。管道和附近海床的勘查宜查明：——管道移動的證據；——海洋生物生長范圍；——附近海床的情況，包括有無外來物體；——任何自由懸空段的范圍；——埋設的或受保護管段沿線管段，其覆蓋層、加重層損失范圍；——海岸被沖刷范圍或物質沉積范圍；——管道附件的穩(wěn)固度，包括陽極以及重疊管道上管夾的穩(wěn)固度。維護計劃應包括按照第10章制定的關于腐蝕管理監(jiān)測的要求。宜定期對緩蝕劑的質量及性質進行驗證，以確保其持續(xù)有效。應按照7.10的規(guī)定，在含不利地層條件的區(qū)域進行監(jiān)測。應制定程序，以保護爆破或任何其他可能影響管道系統(tǒng)完整性的地面振動活動附近的所有管道和相關設施。此類程序應說明對管道系統(tǒng)的最大允許影響。宜定期檢查和測試泄漏檢測系統(tǒng)的性能，以確認是否符合6.5的要求。應保存警報和泄漏的記錄，以協(xié)助性能評審。若有條件，應進行泄漏調查。選用的勘查類型應能測出可能發(fā)生的潛在泄漏危險。宜檢查地上管道、配管和支撐的腐蝕情況、機械完整性、穩(wěn)定性及混凝土裂化情況。宜對限制第三方接近地面管道和配管的障礙物加以維護。宜定期檢查、移動和/或測試閥門，以確保其能運行良好。當需要完全打開閥門時，宜計算通過每個閥門的允許壓力降。遙控操作的閥門和執(zhí)行機構宜遠距離進行試操作，以保證整個系統(tǒng)能正確發(fā)揮其功能。閥門執(zhí)行機構附屬的壓力容器應周期地進行檢驗，并經耐壓試驗合格?！\行狀況；宜定期對各種緊急截斷閥(包括執(zhí)行機構和配套控制系統(tǒng))進行檢—-附件或管夾的排列及配套支撐結構的狀況；-基礎的穩(wěn)定性；——放空及安全閥設備；——防火墻及儲罐防火堤的狀況；——排放管線的狀況和阻塞情況；…—消防系統(tǒng)情況；——防需防靜電系統(tǒng)情況。極地條件下的管道系統(tǒng)檢查應包括：——按照7.10要求規(guī)定的監(jiān)視要求；----在冬季冰裂期期間及之后進行檢查和監(jiān)視，以便對凍脹情況和潮水的沖刷進行監(jiān)測；——定期檢查和監(jiān)督暴露在風致振動下的管道和配管，特別是環(huán)焊縫和螺紋接頭。程序應滿足暴露于大雪中的結構對于除雪的要求。14.3.6管道和配管缺陷和損壞若已含缺陷或已損壞，管道壓力應保持或低于首次報告缺陷或損壞時的壓力。應由合格人員進行初步評估，如發(fā)現(xiàn)任何不安全情況，應立即采取適當措施。因有突然失效的可能性，在準備檢測受損和受壓管道時應采取必要的安全保障措施。宜考慮將管道工作壓力降低到常壓(如潛水員對水下管道進行檢查時),或降低到不會導致管道破裂的應力水平。應制定管道缺陷和損壞評估程序。原始制造和施工規(guī)范允許的缺陷和損壞可會留在管道中，無需采取進一步措施。對于其他缺陷，宜進行進一步評估，以確定其可接受性或降低壓力、修理或其他糾正措施的要求。評估可包括以下方面的審查：—-檢驗和測量數(shù)據，包括缺陷的方位和與其他特征(如焊縫或熱影響區(qū))的距離；——原始設計和制造規(guī)范的細節(jié)；——實際管材力學和化學性質；——可能的失效模式；——可能的缺陷擴展；——操作和環(huán)境參數(shù)，包括對清管作業(yè)的影響；失效的后果；-—在可能的情況下，對缺陷進行監(jiān)測。維修程序應包括維修技術的選用和維修的執(zhí)行。維修應恢復缺陷或損壞位置的預期完整性。選擇管道隔斷方法時宜評估下列內容：——管輸流體相關危險；——要求的管道系統(tǒng)的可用性；——作業(yè)活動的持續(xù)時間；——隔離系統(tǒng)需要的冗余；—-對管材可能產生的影響；計劃放空或點燃火炬時宜評估的危險和約束條件有：——排放氣體的窒息效應；——雜散電流、靜電或其他潛在點火源點燃；——噪聲水平限值；——對飛行器移動的危害，尤其是海上設施和碼頭附近的直升機；——水合物的形成；---閥門凍結；——對鋼管的脆性斷裂效應；可用泵抽出管道中的液體，或用水或惰性氣體推動清管器將液體排除。計劃排放時宜評估的危險和約束條件包括如下內容：--情性氣體的窒息效應；——接收液體設施的超壓保護；——流體及被污染水的處置；——用氣體置換液體時的浮力效應；——導致流體蒸氣點燃的壓縮效應；——在增壓條件下的流體的可燃性；——由惰性氣體推動的卡住清管器由于能量的積聚而發(fā)生事故性前沖。準備吹掃時宜評估的危險和約束條件包括：—吹掃氣體的窒息效應；——最大程度地減少釋放到環(huán)境中的易燃或有毒流體；——重新引入流體時的燃燒、產品污染或腐蝕條件。冷切割或鉆孔程序應規(guī)定防止突然泄放或點燃流體的要求以及防止其他不安全的情況。對設計條件進行變更(如提高MAOP或改變流體)之前，應證明修改后的管道系統(tǒng)滿足本文件的改變管道用途(包括改變管輸流體)之前，應確認管道設計及完整性適用于所建議的新用途。在執(zhí)還應評估在管道系統(tǒng)附近的新開發(fā)工程可能—評估施加在管道上的載荷，以確認能夠移動管道而不會發(fā)生應力超限的情況；---確認所設想的管道數(shù)據及其目前的狀況； 所有預制組件(包括短節(jié))宜按照7.7的規(guī)定或在安裝之前進行試壓。管道系統(tǒng)中所有承壓部件的機械接頭(如已經脫開連接或已經受到擾動)(資料性)表A.1給出了本文件與IS()13623:2017結構編號對照一覽表。表A.1本文件與ISO13623:2017結構編號對照IS()13623:2017結構編號3454657687989 附錄C附錄D附錄C附錄G附錄F注：表中的章條以外的本文件其他章條編號與ISO13623;2017其他章條編號均相同且內容相對應，(資料性)本文件與ISO13623:2017技術差異及其原因一覽表表B.1給出了本文件與ISO13623:2017的技術差異及其原因一覽表。表B.1本文件與ISO13623:2017技術差異及原因本文件的結構編號原因1在“范圍”中刪除了圖1本文件適用的管道系統(tǒng)范圍增加可操作性，便于本文件的應用在“環(huán)境載荷”中增加了“凍土載荷和采空載荷”根據我國國情補充西氣東輸，中俄東線等重大國家管道工程相關載荷，增加可操作性，便于本文件的應用在“強度要求”中增加“容許應變準則”增加可操作性，便于本文件的應用用規(guī)范性引用的GB/T29168.2替換了I以適應我國技術條件用規(guī)范性引用的GB3836.14替換了IEC60079-10-1以適應我國技術條件用規(guī)范性引用的GB/T34391替換了ISO用規(guī)范性引用的GB/T755替換了IEC60034-1以適應我國技術條件用規(guī)范性引用的GB/T3836.15替換了1E以適應我國技術條件用規(guī)范性引用的GB/T20972.1替換了IS()15156-1用規(guī)范性引用的GB/T20972.2替換了I用規(guī)范性引用的GB/T20972.3替換了I以適應我國技術條件用規(guī)