國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、可保利益原則二、最大誠(chéng)信原則三、補(bǔ)償原則四、代位追償原則五、重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t六、近因原則一、可保利益原則可保利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益?？杀＠媸潜ｋU(xiǎn)合同生效的先決條件，也是向保險(xiǎn)公司索賠的必備條件?？杀＠嬖瓌t是指投保人或被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，才能同保險(xiǎn)人訂立有效的合同，如果投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的沒有可保利益，則他們與保險(xiǎn)人所簽訂的保險(xiǎn)合同是非法的、無(wú)效的合同可保利益原則必備的條件：可保利益必須是合法的利益，而不應(yīng)是違反法律規(guī)定、通過不正當(dāng)?shù)氖侄潍@得的?？杀＠姹仨毷且环N確定的、可實(shí)現(xiàn)的利益，而不是僅僅憑主觀臆斷、推斷可能獲得的利益可保利益必須是可以用貨幣計(jì)算的經(jīng)濟(jì)利益，而不是恢復(fù)原樣或物質(zhì)補(bǔ)償

二、最大誠(chéng)信原則對(duì)被保險(xiǎn)人來說，堅(jiān)持最大誠(chéng)信原則主要涉及以下三方面的內(nèi)容：告知告知（Disclosure）是指被保險(xiǎn)人在投保時(shí)把其所知道的有關(guān)保險(xiǎn)保的的重要事項(xiàng)告訴保險(xiǎn)人。若投保時(shí)被保險(xiǎn)人對(duì)重要事項(xiàng)故意隱瞞，即構(gòu)成不告知（Non-disclosure）。不告知要承擔(dān)相應(yīng)的法律后果。陳述陳述（Representation）是指被保險(xiǎn)人在磋商保險(xiǎn)合同或伙在合同訂立前對(duì)其所知道的有關(guān)保險(xiǎn)保的的情況，向保險(xiǎn)人所作的說明。如果所作的陳述不真實(shí)，即為錯(cuò)誤陳述（Misrepresentation）。陳述的類型：對(duì)重要事實(shí)的陳述。對(duì)一般事實(shí)的陳述。對(duì)希望或相信發(fā)生的事實(shí)的陳述。保證保證（Warranty）,也稱擔(dān)保，一般是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一項(xiàng)條件等。對(duì)于保險(xiǎn)合同中的保證條件，不論其重要性如何，被保險(xiǎn)人均須嚴(yán)格遵守，如有違反，保險(xiǎn)人可以自保證被違反之日起解除合同；而且，被保險(xiǎn)人即使在損失發(fā)生之前已對(duì)違反的保證做出了彌補(bǔ)，也不能以此為由為其違反保證的事實(shí)提出辯護(hù)，保險(xiǎn)人仍可按違反保證處理。三、補(bǔ)償原則

保險(xiǎn)的補(bǔ)償原則(PrincipleofIndemnity)是指當(dāng)保險(xiǎn)保的物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按照合同條款的規(guī)定履行賠償責(zé)任。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人在對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行理賠時(shí)，對(duì)賠償原則主要掌握如下幾個(gè)方面：賠償金額及不能超過保險(xiǎn)金額，也不能超過實(shí)際損失。被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益。被保險(xiǎn)人不能通過保險(xiǎn)賠償而得到額外利益。四、代位追償原則代位追償構(gòu)成的條件損失必須是第三者因疏忽或過失產(chǎn)生的侵權(quán)行為或違法行為所造成的，而且第三者對(duì)這種損失，根據(jù)法律的規(guī)定或雙方在合同中的約定負(fù)有賠償責(zé)任。2.第三者的這種損害或違約行為又是保險(xiǎn)合同中訂明的保險(xiǎn)責(zé)任。如果第三者的損害或違約行為與保險(xiǎn)無(wú)關(guān)，就構(gòu)不成保險(xiǎn)上的代位追償。3.保險(xiǎn)人向第三方行使代位權(quán)所獲得的補(bǔ)償不能超過其賠付給被保險(xiǎn)人的損失金額。定義代位補(bǔ)償（Subrogation）是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的由第三者責(zé)任造成的損失，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)在其已賠付的金額限度內(nèi)的取得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三責(zé)任方要求索賠的權(quán)利，保險(xiǎn)人取得該權(quán)利后，即可站在被保險(xiǎn)人的地位上向責(zé)任方進(jìn)行追償。五、重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t重復(fù)保險(xiǎn)（DoubleInsurance）亦稱“雙重保險(xiǎn)”，是指被保險(xiǎn)人以同一保險(xiǎn)標(biāo)的物向兩家或兩家以上的保險(xiǎn)公司投保了相同的保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)期限相同的情況下，其保險(xiǎn)金額的總額超過了該保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值。在出現(xiàn)重復(fù)保險(xiǎn)的情況下，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，按照保險(xiǎn)補(bǔ)償原則，被保險(xiǎn)人是不能從保險(xiǎn)人那里獲得超過保險(xiǎn)標(biāo)的受損價(jià)值的補(bǔ)償?shù)?。?duì)重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偨痤~的計(jì)算，最常使用的方法是比例分?jǐn)傌?zé)任，即在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，各保險(xiǎn)人按各自保險(xiǎn)單中所承擔(dān)的保險(xiǎn)金額與總保險(xiǎn)金額的比例來承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。六、近因原則所謂近因（ProximateCause）是指在效果上對(duì)損失最有影響的原因，而不是在時(shí)間上或空間上最近的原因。在損失發(fā)生時(shí)，應(yīng)考慮造成損失的有效的和有支配力的原因，將遠(yuǎn)因派出在外。近因損失原因發(fā)生的三種情況下該原則的應(yīng)用：（一）只有一個(gè)單獨(dú)的損失原因這種情況下，這個(gè)單獨(dú)的損失原因若屬于保險(xiǎn)單承保的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人對(duì)損失應(yīng)予賠償。反之，如果不是保險(xiǎn)單的承保風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就不必賠償。（二）多種損失原因組成了因果鏈有時(shí)多種原因都作用于損失，但這些原因之間存在著因果鏈，即在時(shí)間上的前因是后因的原因。在這種因果關(guān)系中，最先發(fā)生的原因就是損失的近因。如果它屬于承保責(zé)任，保險(xiǎn)人就應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損失進(jìn)行賠償。否則，保險(xiǎn)人就不付賠償責(zé)任。（三）多種獨(dú)立的原因共同存在的情況這種情況恐怕是海上損失最常見的情況。這這種情況下，多種原因都似乎對(duì)損失有作用，它們之間不存在明顯的因果關(guān)系，此時(shí)尋找近因的關(guān)鍵仍然要從這些原因?qū)p失的效果上的影響入手，哪些在效果上對(duì)損失起主導(dǎo)支配作用的原因就是近因。第二節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)(PerilsofSea)外來風(fēng)險(xiǎn)(ExtraneousRisks)自然災(zāi)害(NaturalCalamity)意外事故(Accident)一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)

二、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的損失全部損失(TotalLoss)部分損失(ParticularTotalLoss)實(shí)際全損(ActualTotalLoss)推定全損(ConstructiveTotalLoss)共同海損(GeneralAverage)單獨(dú)海損(ParticularAverage)共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損三、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的費(fèi)用在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)馁M(fèi)用主要有以下幾種：1．施救費(fèi)用(Sue&LaborCharges)。施救費(fèi)用是指保險(xiǎn)貨物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員和受讓人為避免或減少損失而采取各種搶救、保護(hù)、整理措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。施救費(fèi)用的構(gòu)成必須符合三個(gè)條件。(1)施救行為必須是由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人或受讓人所采取的。(2)施救費(fèi)用的支出受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的限制，如果保險(xiǎn)貨物的損失不屬保險(xiǎn)責(zé)任，被保險(xiǎn)人為此而支出的搶救費(fèi)用不能作為施救費(fèi)用得到補(bǔ)償。(3)施救費(fèi)用應(yīng)該是必要的、合理的費(fèi)用，如果施救行為不當(dāng)，因此而支付的費(fèi)用不能作為施救費(fèi)用，保險(xiǎn)人不予賠償。２．救助費(fèi)用(SalvageCharges)。救助費(fèi)用是指當(dāng)船舶遇到海難，雖然經(jīng)船上人員盡力采取辦法亦不能使船舶脫離危險(xiǎn)時(shí)，必須由他人來救助，由此支付的報(bào)酬就是救助費(fèi)用。３．額外費(fèi)用(ExtraCharges)。額外費(fèi)用包括保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，對(duì)其進(jìn)行查勘、公證、理算或拍賣等支付的費(fèi)用以及運(yùn)輸在中途終止時(shí)所支付的貨物卸下、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用等。第三節(jié)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款我國(guó)現(xiàn)行的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》(OCEANMARINECARGOCLAUSES)于1981年1月1日修訂實(shí)施，主要包括責(zé)任范圍、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期限、被保險(xiǎn)人義務(wù)及索賠期限等內(nèi)容。一、保險(xiǎn)責(zé)任范圍

基本險(xiǎn)險(xiǎn)別

附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)（負(fù)責(zé)全損/意外事故造成的部分損失/共同海損）水漬險(xiǎn)（負(fù)責(zé)平安險(xiǎn)責(zé)任及自然災(zāi)害造成的部分損失）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)（雨淋、短量、偷竊、玷污、、滲漏、破碎、受潮、串味、銹損。。。）（戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收。。。）一切險(xiǎn)

(負(fù)責(zé)水漬險(xiǎn)及一般附加險(xiǎn)的責(zé)任)特別附加險(xiǎn)（交貨不到險(xiǎn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)艙面險(xiǎn)拒收險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)出口貨物到香港(包括九龍)或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款）風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系平安險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別√意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)損失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全損共同海損單獨(dú)海損一般其它損失特別特殊損失實(shí)際全損部分損失全部損失其它損失二、除外責(zé)任基本險(xiǎn)的除外責(zé)任(1)被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失(2)屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失。(3)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。(4)被保險(xiǎn)貨物自然途耗、本質(zhì)缺陷、市價(jià)跌落和運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。(5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。特殊險(xiǎn)的除外責(zé)任(1)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除外責(zé)任是：對(duì)由于敵對(duì)行為使用原子或熱核武器所致的損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)任；對(duì)根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武器集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的索賠也不負(fù)責(zé)。(2)罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任是:因罷工造成勞動(dòng)力不足或無(wú)法使用勞動(dòng)力而使貨物無(wú)法正常運(yùn)輸、裝卸以致?lián)p失，屬于間接損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任。三、保險(xiǎn)期限1.基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)期限在我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中被稱為“責(zé)任起訖”，即保險(xiǎn)人對(duì)運(yùn)輸貨物承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的責(zé)任期限。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，其責(zé)任期限以運(yùn)輸過程為限，在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中通常被稱為“倉(cāng)至倉(cāng)”條款(WarehousetoWarehouseClause，W／WClause)。具體指被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止2.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以貨物裝上海輪開始，到卸離海輪為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)期限以海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算，滿15天保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)終止。四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)★投保時(shí)，如實(shí)告知保險(xiǎn)貨物的情況及相關(guān)事實(shí)，不得隱瞞或虛報(bào)?！锖贤喠⒑?，若發(fā)現(xiàn)有變更或錯(cuò)誤立即通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)?！锶绻谟喠⒑贤瑫r(shí)，被保險(xiǎn)人作了保證，要自始至終遵循該項(xiàng)保證?！镓浳锏竭_(dá)目的地后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。如果發(fā)現(xiàn)貨損，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)索賠。五、索賠時(shí)效

我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定，海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為兩年，自被保險(xiǎn)貨物全部卸離海輪起算。一旦過了索賠時(shí)效，被保險(xiǎn)人就喪失了向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。第四節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款目前采用的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物新條款是1993年4月1日實(shí)施的。在倫敦新條款中，將險(xiǎn)別分成六種，即協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)、(B)險(xiǎn)、(C)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損害險(xiǎn)。前三者是主險(xiǎn)，可單獨(dú)投保，后三者是附加險(xiǎn)，一般不能單獨(dú)投保。在需要時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)可獨(dú)立投保。險(xiǎn)別承保風(fēng)險(xiǎn)除外責(zé)任協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)除“除外責(zé)任”各條款規(guī)定以外的一切風(fēng)險(xiǎn)所造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失×

一般除外責(zé)任×不適航、不適貨除外責(zé)任×戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除外責(zé)任×罷工險(xiǎn)除外責(zé)任共同海損和救助費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款應(yīng)由貨方償還船方的損失協(xié)會(huì)貨物(B)險(xiǎn)歸因于火災(zāi)、爆炸所造成的滅失和損害×(A)險(xiǎn)除外責(zé)任+(A)險(xiǎn)承保的“海盜行為”與“惡意損害險(xiǎn)”歸因于船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆所造成的滅失和損害陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物體碰撞在避難港卸貨所致?lián)p失地震、火山爆發(fā)、雷電所致?lián)p失共同海損的犧牲拋貨或浪擊入海所致?lián)p失海水、潮水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)或儲(chǔ)存處所貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧娜珦p倫敦新條款承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任：

險(xiǎn)別承保風(fēng)險(xiǎn)除外責(zé)任協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)火災(zāi)、爆炸

×除外責(zé)任同B險(xiǎn)船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆

陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌

在避難港卸貨

共同海損的犧牲

拋貨

戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、造反或由此引起的內(nèi)亂或交戰(zhàn)國(guó)或針對(duì)交戰(zhàn)國(guó)的任何敵對(duì)行為

×與(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同

捕獲、拘留、扣留、管制或扣押，以及這些行動(dòng)的后果或這方面的企圖

遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他遺棄的戰(zhàn)爭(zhēng)武器

共同海損和救助費(fèi)用

罷工險(xiǎn)罷工者、被迫停工工人或參與工潮、暴動(dòng)或民變的人所致?lián)p失

×

與(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同

恐怖主義者或任何出于政治目的采取行動(dòng)的人所致?lián)p失

惡意損害險(xiǎn)被保險(xiǎn)人以外的其他人(如船長(zhǎng)、船員)的故意破壞行為所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害

倫敦新條款承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任：

二、保險(xiǎn)期限協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)期限與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的“倉(cāng)至倉(cāng)”保險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)期限基本相同，補(bǔ)充規(guī)定如下：

貨物在運(yùn)抵保險(xiǎn)單上所載明目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)之前，被保險(xiǎn)人如果要求將貨物存儲(chǔ)于其他地點(diǎn)，則該地應(yīng)視為最后目的地點(diǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任在貨物運(yùn)抵該地點(diǎn)時(shí)即告終止。一批貨物如需運(yùn)往若干目的地，且貨物在卸貨港卸貨之后，需先運(yùn)往某一地點(diǎn)進(jìn)行分配或分派，則除非被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人事先另有協(xié)議，貨物在運(yùn)抵分配地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止，貨物在分配或分派期間以及其后的風(fēng)險(xiǎn)均不在保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍之內(nèi)。如果被保險(xiǎn)貨物在卸離海輪60天以內(nèi)，需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地，則保險(xiǎn)責(zé)任在該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。以上都要受被保險(xiǎn)貨物卸離海輪60天的限制。第五節(jié)陸、空、郵貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似。此外，還有適用于陸運(yùn)冷藏貨物的專門保險(xiǎn)——陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)（屬于基本險(xiǎn)性質(zhì)），以及陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（火車）等附加險(xiǎn)。二、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似。此外，還有航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。三、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種，前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似。此外，還有郵包運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。以上三種運(yùn)輸方式下的基本險(xiǎn)別，保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起迄都適用于“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，附加險(xiǎn)的辦理都與海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的辦理方法一致，即不能單獨(dú)投保，投保人在投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都不另外加收保險(xiǎn)費(fèi)。第六節(jié)出口信用保險(xiǎn)一、出口信用保險(xiǎn)概述（一）出口信用保險(xiǎn)的特點(diǎn)出口信用保險(xiǎn)（ExportCreditInsurance）是對(duì)出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時(shí)，保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)賠付貸款責(zé)任的一種保險(xiǎn)。出口信用保險(xiǎn)承保的是被保險(xiǎn)人在國(guó)際貿(mào)易中因境外原因不能出口或者貨物發(fā)運(yùn)后不能收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)，包括商業(yè)性風(fēng)險(xiǎn)和政治性風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)一般是商業(yè)性保險(xiǎn)公司不愿或無(wú)力承保的風(fēng)險(xiǎn)。此外，出口信用保險(xiǎn)與出口貿(mào)易融資是結(jié)合在一起的，是出口信貸的重要組成部分，是出口商獲得信貸資金的條件之一。（二）出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，又稱買家風(fēng)險(xiǎn)，具體表現(xiàn)為：買方被宣告破產(chǎn)或?qū)嶋H喪失償付能力；賣方拖欠貸款超過一定時(shí)間（通常是4～6個(gè)月）；買方在發(fā)貨前無(wú)理終止合同或在發(fā)貨后不按合同規(guī)定贖單提貨單等。政治風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)險(xiǎn)，又稱國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)，具體表現(xiàn)為：賣方所在國(guó)實(shí)行匯兌限制；買方所在國(guó)實(shí)行貿(mào)易禁運(yùn)或吊銷進(jìn)口商有關(guān)進(jìn)口許可證；買方所在國(guó)頒布延遲對(duì)外付款令；買方所在國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂等；發(fā)生致使合同無(wú)法履行的非常事件，如巨災(zāi)。二、出口信用保險(xiǎn)的類型短期出口信用保險(xiǎn)中長(zhǎng)期出口信用保險(xiǎn)綜合保險(xiǎn)

統(tǒng)保保險(xiǎn)信用證風(fēng)險(xiǎn)特定買方風(fēng)險(xiǎn)特定合同保險(xiǎn)農(nóng)產(chǎn)品出口特別保險(xiǎn)出口買方信貸保險(xiǎn)出口賣方信貸保險(xiǎn)三、出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任短期出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任：短期出口信用保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)包括買方或國(guó)外開證行或保兌行出現(xiàn)信用問題所造成的信用風(fēng)險(xiǎn)及其所在國(guó)家或地區(qū)因政治或經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所引起的政治風(fēng)險(xiǎn)。短期出口信用保險(xiǎn)的除外責(zé)任tobecontinued…短期出口信用保險(xiǎn)的除外責(zé)任:匯率變更引起的損失；由貨運(yùn)險(xiǎn)或其他保險(xiǎn)所承保的損失；銀行擅自放單、運(yùn)輸代理人或承運(yùn)人擅自放貨所引起的損失。被保險(xiǎn)人或其代理人違約、欺詐以及其他違法行為所引起的損失，或者被保險(xiǎn)人的代理人破產(chǎn)所引起的損失；買方代理人破產(chǎn)、違約、欺詐或其他違反法律的行為所引起的損失；被保險(xiǎn)人或者買方未能及時(shí)獲得各種許可證，只是銷售合同無(wú)法履行引起的損失。被保險(xiǎn)人未獲得有效信用限額且不適用自行掌握信用限額而向買方出口所發(fā)生的損失；被保險(xiǎn)人已知風(fēng)險(xiǎn)出運(yùn)所造此次的損失；被保險(xiǎn)人向關(guān)聯(lián)公司出口，由于商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)引起的損失。tobecontinued…非信用證支付方式下在貨物出口前發(fā)生的一切損失；信用證支付方式下在被保險(xiǎn)人提交單據(jù)前的一切損失。信用證支付方式下虛假或者無(wú)效信用證造成的損失；因單據(jù)不符點(diǎn)或單據(jù)在傳遞過程中因遲延、遺失、殘缺不全或者誤郵所造成的損失。中長(zhǎng)期出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任：中長(zhǎng)期出口信用保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)主要是商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)：商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)包括：債務(wù)人違約，拖欠貸款協(xié)議項(xiàng)下應(yīng)付的本金和利息；債務(wù)人破產(chǎn)、倒閉、解散和被清算。政治風(fēng)險(xiǎn)包括：債務(wù)人所在國(guó)家政府或地區(qū)頒布法律、法令、命令、條例或采取行政措施，禁止或限制債務(wù)人以貸款協(xié)議規(guī)定的貨幣向被保險(xiǎn)人償還債務(wù)；債務(wù)人所在國(guó)家或地區(qū)頒布延期付款令，致使債務(wù)人無(wú)法履行其在貸款協(xié)議項(xiàng)下的還款義務(wù)；債務(wù)人所在國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、革命、政變、暴亂或保險(xiǎn)人認(rèn)定的其他政治事件。中長(zhǎng)期出口信用保險(xiǎn)的除外責(zé)任:出口賣方信貸保險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：企業(yè)不履行商務(wù)合同或違反法律所引起的損失；匯率變更引起的損失；對(duì)進(jìn)口方的罰款或懲罰性賠償?shù)?。第七?jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)投保實(shí)務(wù)一、選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別應(yīng)考慮的因素：1．根據(jù)貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)選擇相應(yīng)的險(xiǎn)別。2．根據(jù)運(yùn)途中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)和損失而定。3．根據(jù)船舶所走的航線和?？康母劭诓煌?。4．根據(jù)國(guó)際形勢(shì)的變化而定。對(duì)于政局不穩(wěn)定，有發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)可能的，就要考慮加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。5．根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)而定，指商人以自己的從商經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)保險(xiǎn)公司每年總結(jié)的貨損資料可以確定應(yīng)選擇何種險(xiǎn)別投保。二、確定保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額(InsuredAmount)是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申報(bào)的保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)額，是保險(xiǎn)公司賠償?shù)淖罡呦揞~，也是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。(一)出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額為CIF×

(1+保險(xiǎn)加成率)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，投保加成率通常最低為CIF價(jià)的10％。保險(xiǎn)加成率也可高于10%，取決于保險(xiǎn)雙方協(xié)商的結(jié)果。若進(jìn)口方報(bào)的是CFR價(jià)或CPT價(jià)，卻要求出口方代為辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，或是要求改報(bào)CIF價(jià)或CIP價(jià)，應(yīng)先把CFR價(jià)或CPT價(jià)轉(zhuǎn)化為CIF價(jià)或CIP價(jià)，然后再計(jì)算保險(xiǎn)金額。計(jì)算公式如下：CIF或CIP=CFR或CPT／[1-保險(xiǎn)費(fèi)率(1+保險(xiǎn)加成率)]保險(xiǎn)金額=CIF或CIPx(1+保險(xiǎn)加成率)例題，某公司出口紡織品一批到歐洲某港口，原定價(jià)為歐洲港口每捫CFRl05美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8％，按加成10％作為保險(xiǎn)金額，改報(bào)成CIF價(jià)格后的保險(xiǎn)金額計(jì)算方法如下：CIF=105／1-0.8％x(1+10％)]=105．93美元保險(xiǎn)金額=105.9322x(1+10％)=116美元(取整)(二)進(jìn)口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，如果以FOB、CFR條件成交，則需由買方自行投保，此時(shí)保險(xiǎn)金額同樣以CIF價(jià)為基礎(chǔ)。如果客戶要求按CIF價(jià)的一定比例加成，保險(xiǎn)金額為CIF×(1+保險(xiǎn)加成率)；如果客戶沒有提出保險(xiǎn)加成，CIF價(jià)即為保險(xiǎn)金額。

進(jìn)口業(yè)務(wù)中關(guān)于CIF的計(jì)算公式與出口中有所不同。目前有兩種計(jì)算方法（tobecontinued…）

以貨價(jià)加上實(shí)際運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)為CIF，保險(xiǎn)金額需逐筆計(jì)算。第二種適用于與保險(xiǎn)公司訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同、享有優(yōu)惠的保險(xiǎn)費(fèi)率的外貿(mào)企業(yè)，計(jì)算CIF時(shí)用平均運(yùn)費(fèi)率與特約保險(xiǎn)費(fèi)率代替實(shí)際運(yùn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi)率。在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不需逐筆計(jì)算保險(xiǎn)金額，而是定期確定總的保險(xiǎn)金額，這樣可極大地簡(jiǎn)化計(jì)算過程。此時(shí)，總的CIF=FOB×

(1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率)=CFB×

(1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率)例題，我某外貿(mào)公司與中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司訂有進(jìn)口預(yù)約保險(xiǎn)合同，約定保險(xiǎn)費(fèi)率為0.27％，平均運(yùn)費(fèi)率為10％，該外貿(mào)公司1996年1月份以FOB價(jià)進(jìn)口的貨物折合人民幣832700元，以CFR價(jià)進(jìn)口的貨物折合人民幣568300元。問此月該外貿(mào)公司的進(jìn)口商品的總保險(xiǎn)金額為多少?計(jì)算方法如下：

CIF=832，700x(1+10％+0.27％)+568，300x(1+10％)

=1543348．29元保險(xiǎn)金額=1543348．29x(1+10％)=1697683元(取整)三、填寫投保單(一)海運(yùn)出口貨物投保單填制要求1．被保險(xiǎn)人。2．發(fā)票號(hào)碼和合同號(hào)碼。3．標(biāo)記。4．包裝數(shù)量。5．保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。6．保險(xiǎn)金額。7．裝載運(yùn)輸工具。8．開航日期。9．運(yùn)輸路線。10．承保險(xiǎn)別。11．賠款地。12．投保人簽章及公司名稱、電話、地址。13．投保日期。123 4(二)出口投保中的有關(guān)注意事項(xiàng)

如果以信用證方式付款，投保險(xiǎn)別、幣制及其他條件要與信用證所列保險(xiǎn)條款一致，以免銀行拒收保險(xiǎn)單或拒付貨款。投保險(xiǎn)別及其他條件還應(yīng)與貿(mào)易合同一致，以免因違反合同而致對(duì)方索賠。如果目的地在內(nèi)陸，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)盡量保到內(nèi)陸目的地，而不應(yīng)只保到目的港。對(duì)方有特殊要求時(shí)，投保人應(yīng)事先同保險(xiǎn)公司商量是否接受，還應(yīng)事先問清保險(xiǎn)費(fèi)，以便向買方收取。第八節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保實(shí)務(wù)一、計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)是由投保人向保險(xiǎn)人繳納的，它是保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的基本收入，也是保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款的資金來源。被保險(xiǎn)人要想得到保險(xiǎn)人對(duì)有關(guān)險(xiǎn)別的承保，必須交納保險(xiǎn)費(fèi)，這是保險(xiǎn)合同生效的前提條件。(一)出口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×出口保險(xiǎn)費(fèi)率出口保險(xiǎn)費(fèi)率可以通過查表得知。費(fèi)率表分四部分：一是“一般貨物費(fèi)率”，規(guī)定所有自我國(guó)出口至世界各地貨物的費(fèi)率；二是“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”，凡在其中列明的貨物，在投保一切險(xiǎn)時(shí)，需在一般貨物費(fèi)率基礎(chǔ)上再加上指明貨物費(fèi)率來計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)；三是“貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率”；四是“其他規(guī)定”，包括一般附加險(xiǎn)收費(fèi)，特別附加險(xiǎn)收費(fèi)和其他特殊條款的收費(fèi)。例題，有一批服裝出口至倫敦，發(fā)票金額為20000美元，按發(fā)票金額加成10％投保海運(yùn)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。(一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.5％和0.03％)。保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算過程如下：(1)保險(xiǎn)金額=20000×110％=22000美元(2)保險(xiǎn)費(fèi)=22000×(0.5％+0.03％)=116．6美元(二)進(jìn)口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×進(jìn)口保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率可按《進(jìn)口貨物費(fèi)率表》和《特約費(fèi)率表》查出。《進(jìn)口貨物費(fèi)率表》分一般貨物費(fèi)率和特價(jià)費(fèi)率兩項(xiàng)。一般貨物費(fèi)率是按照不同的運(yùn)輸方式，分地區(qū)、分險(xiǎn)別制定的，它不分商品，除特價(jià)費(fèi)率中列出商品外，適用于其他一切貨物。特價(jià)費(fèi)率是對(duì)一些指定的商品投保一切險(xiǎn)時(shí)采用的費(fèi)率?！短丶s費(fèi)率表》僅適用中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同的各外貿(mào)企業(yè)，它不分國(guó)別、地區(qū)，對(duì)某一大類商品只訂一個(gè)費(fèi)率，有的也不分貨物和險(xiǎn)別，實(shí)際上是一種優(yōu)惠的平均費(fèi)率。二、保險(xiǎn)單據(jù)的種類（一）保險(xiǎn)單（INSURANCEPOLICY）保險(xiǎn)單是國(guó)際貿(mào)易中最常見的保險(xiǎn)單據(jù)，俗稱大保單，是保險(xiǎn)人與投保人訂立的正規(guī)保險(xiǎn)合同，是完整獨(dú)立的保險(xiǎn)文件。保險(xiǎn)單同海運(yùn)提單一樣，可由被保險(xiǎn)人背書而轉(zhuǎn)讓。（二）暫保單（COVERNOTE）暫保單又稱“臨時(shí)保單”，是保險(xiǎn)人在出立正式保險(xiǎn)單之前簽發(fā)的臨時(shí)憑證，是證明保險(xiǎn)人已同意給予被保險(xiǎn)人的一種保險(xiǎn)保障。這種憑證的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，只載明與被保險(xiǎn)人已商定的重要項(xiàng)目，包括保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)金額，以及訂約雙方有關(guān)權(quán)利和義務(wù)等。（三）預(yù)約保單（OPENPOLICY）進(jìn)出口商在進(jìn)行大宗或長(zhǎng)期貨物運(yùn)輸時(shí)，為避免繁雜的投保手續(xù)，往往向保險(xiǎn)人投保一種預(yù)約保險(xiǎn)（OPENCOVER），為此而簽發(fā)的長(zhǎng)期性的保險(xiǎn)合同為預(yù)約保單，又稱為統(tǒng)保單或開口保單。預(yù)約保險(xiǎn)可以防止漏保，也可以減少每次出運(yùn)貨物都要同保險(xiǎn)公司商定投保條件及辦理投保手續(xù)的麻煩。同時(shí)由于預(yù)約保險(xiǎn)的保費(fèi)一般采取定期事后結(jié)算的辦法，還可以減少被保險(xiǎn)人的資金占用，減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。（四）保險(xiǎn)證明（INSURANCECERTIFICATE）投保人并不持統(tǒng)保單隨其它單據(jù)提交銀行憑以付款或議付，而是在每次出運(yùn)貨物后，將運(yùn)輸工具的名稱、航程等通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人便在統(tǒng)保單項(xiàng)下?lián)院灠l(fā)一份保險(xiǎn)證明。保險(xiǎn)證明開立流程相對(duì)簡(jiǎn)單，即保險(xiǎn)公司、承保人或其代理人預(yù)先印就帶有預(yù)先簽字并聲明在某個(gè)統(tǒng)項(xiàng)下的保險(xiǎn)證明格式，并由投保人就具體某筆出運(yùn)業(yè)務(wù)填制有關(guān)裝運(yùn)細(xì)節(jié)。

（五）保險(xiǎn)聲明（INSURANCEDECLARATION）投保聲明和保險(xiǎn)證明一樣，也是預(yù)約保單項(xiàng)下的一種保險(xiǎn)單據(jù)。所不同的是，保險(xiǎn)證明是投保人將出運(yùn)貨物的有關(guān)細(xì)節(jié)通知保險(xiǎn)人后，由保險(xiǎn)人向投保人出具的證明。投保聲明則是投保人在確定貨物明細(xì)、裝運(yùn)日期、運(yùn)輸工具等細(xì)節(jié)后，向保險(xiǎn)人的一種陳報(bào)，其內(nèi)容與裝運(yùn)通知書類似，保險(xiǎn)公司并不再據(jù)以向投保人出具保險(xiǎn)證明。然而，作為具有保險(xiǎn)效力的文件，投保人的該項(xiàng)聲明需要有保險(xiǎn)人的預(yù)先簽字，以證明陳報(bào)者確曾與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保單。因此，保險(xiǎn)證明和保險(xiǎn)聲明都是預(yù)約保險(xiǎn)項(xiàng)下的一種保險(xiǎn)單據(jù)，都具有同等效力，只是簽發(fā)程序略有差異。三、繕制保險(xiǎn)單保險(xiǎn)公司接受投保人的投保申請(qǐng)后，認(rèn)為可以接受的，便根據(jù)投保單的內(nèi)容繕制保險(xiǎn)單，作為保險(xiǎn)合同成立的書面憑證。投保人則需參照信用證、貿(mào)易合同及發(fā)票等單據(jù)對(duì)保險(xiǎn)單進(jìn)行審核，以保證單證一致、單單一致，并和合同的規(guī)定相符。保險(xiǎn)單一式若干份，保險(xiǎn)公司留存一份，其余交給投保人，作為其議付的單據(jù)之一，同時(shí)保險(xiǎn)單也是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的依據(jù)。(一)保險(xiǎn)單的