物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計（第二版）課件 第6章 物流園區(qū)規(guī)劃方法

第六章物流園區(qū)規(guī)劃方法第一節(jié)

物流配送中心概述第二節(jié)資料收集與EIQ分析第三節(jié)物流配送中心選址規(guī)劃第四節(jié)

物流配送中心規(guī)模確定第五節(jié)物流配送中心功能區(qū)布局設(shè)計第六節(jié)系統(tǒng)布置方法——SLP1本章學(xué)習(xí)目標(biāo)理解物流園區(qū)的含義、功能了解物流園區(qū)、物流中心、配送中心之間的關(guān)系了解物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法

了解物流園區(qū)規(guī)劃的技術(shù)路線和工作步驟了解物流園區(qū)選址的影響因素和決策步驟6.1物流園區(qū)概述

（一）物流園區(qū)含義：是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集節(jié)點。（二）物流園區(qū)特征：（1）物流園區(qū)屬于一種經(jīng)濟開發(fā)區(qū)性質(zhì)；（2）園區(qū)內(nèi)吸引入駐的對象包括交通運輸企業(yè)、物流服務(wù)商和物流密集型工貿(mào)企業(yè)；（3）與兩種或兩種以上的交通設(shè)施相連接，尤其是鐵路與公路；（4）物流園區(qū)管理公司還應(yīng)推動各方的合作，并作為中立的主持者為實現(xiàn)在經(jīng)濟、生態(tài)和交通方面的既定目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。物流園區(qū)與物流基地、物流中心、配送中心的關(guān)系（一）物流中心：《中華人民共和國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》對物流中心作了如下的定義：物流中心是從事物流活動的場所或組織。它應(yīng)基本符合下列要求：①主要面向社會服務(wù)；②物流功能健全；③完善的信息網(wǎng)絡(luò)；④輻射范圍大；⑤少品種、大批量；⑥存儲、吞吐能力強；⑦物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。（二）配送中心：《物流手冊》定義“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后，按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。”“配送中心是從事服務(wù)配備（集貨、加工、分貨、揀貨、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施?！皳?jù)此看，配送中心屬于物流中心的一種形式。

物流園區(qū)的分類和建設(shè)基本要求

（1）貨運服務(wù)型。貨運服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：①依托空運或海運或陸運樞紐而規(guī)劃，至少有兩種不同的運輸形式銜接；②提供大批量貨物轉(zhuǎn)換的配套設(shè)施，實現(xiàn)不同運輸形式的有效銜接；③主要服務(wù)于國際性或區(qū)域性物流運輸及轉(zhuǎn)換?？崭畚锪鲌@區(qū)依托機場，以空運、快運為主，銜接航空與公路轉(zhuǎn)運；海港物流園區(qū)依托港口，銜接海運與內(nèi)河、鐵路、公路轉(zhuǎn)運；陸港物流園區(qū)依托公路或鐵路樞紐，以公路干線運輸為主，銜接公鐵轉(zhuǎn)運。（2）生產(chǎn)服務(wù)型生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：①依托經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)等制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)而規(guī)劃；②提供制造型企業(yè)一體化物流服務(wù)；③主要服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷售。此類物流園區(qū)功能定位明確，一般是行業(yè)聚集型物流園區(qū)，為其所鎖定的行業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)，如汽車物流園區(qū)、塑料物流園區(qū)等。配送中心規(guī)劃的主要內(nèi)容（一）物流園區(qū)的分類：參照GB/T21334-2008的《物流園區(qū)分類與基本要求》國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)物流園區(qū)的依托對象來劃分物流園區(qū)類型，具體可分為貨運服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和綜合服務(wù)型四種。（1）貨運服務(wù)型貨運服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：①依托空運或海運或陸運樞紐而規(guī)劃，至少有兩種不同的運輸形式銜接；②提供大批量貨物轉(zhuǎn)換的配套設(shè)施，實現(xiàn)不同運輸形式的有效銜接；③主要服務(wù)于國際性或區(qū)域性物流運輸及轉(zhuǎn)換。（2）生產(chǎn)服務(wù)型生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：①依托經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)等制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)而規(guī)劃；②提供制造型企業(yè)一體化物流服務(wù)；③主要服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷售。

此類物流園區(qū)功能定位明確，一般是行業(yè)聚集型物流園區(qū)，為其所鎖定的行業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)，如汽車物流園區(qū)、塑料物流園區(qū)等。物流園區(qū)的分類和建設(shè)基本要求（3）商貿(mào)服務(wù)型商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：①依托各類大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場、專業(yè)市場而規(guī)劃，為商貿(mào)市場服務(wù)；②提供商品的集散、運輸、配送、倉儲、信息處理、流通加工等物流服務(wù)；③主要服務(wù)于商貿(mào)流通業(yè)商品集散。

商貿(mào)物流園區(qū)在功能上主要是為所在區(qū)域或特定商品的貿(mào)易活動創(chuàng)造集中交易和區(qū)域運輸城市配送服務(wù)條件?？傮w上分析，商貿(mào)流通物流園區(qū)基本位于傳統(tǒng)、優(yōu)勢商品集散地，對擴大交易規(guī)模和降低交易成本具有重要作用。（4）綜合服務(wù)型綜合服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：①依托城市配送、生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等多元對象而規(guī)劃；②位于城市交通運輸主要節(jié)點，提供總和物流功能服務(wù)。

綜合物流園區(qū)是物流園區(qū)兼具區(qū)域物流組織、商貿(mào)流通、運輸樞紐和為工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行配套等多種功能，但這種綜合不一定是所有功能的綜合，往往是上述諸多功能的不同組合。物流園區(qū)的分類和建設(shè)基本要求（二）物流園區(qū)建設(shè)的基本要求（1）規(guī)劃與評審（2）交通影響評價與規(guī)劃（3）環(huán)境影響評價與建設(shè)（4）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（5）信息化設(shè)施建設(shè)物流園區(qū)的主要功能（一）物流園區(qū)的基本功能（1）停車（2）配載（3）倉儲保管（4）中轉(zhuǎn)和銜接（5）加工（6）配送（7）信息服務(wù)物流園區(qū)的主要功能（二）延伸服務(wù)功能（1）貨物調(diào)劑中心（2）物流技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)設(shè)計咨詢（3）物流咨詢培訓(xùn)服務(wù)（三）配套服務(wù)功能①車輛輔助服務(wù)，如加油、檢修、培訓(xùn)、配件供應(yīng)等。②金融配套服務(wù)，如銀行、保險、證券等。③生活配套服務(wù)，如住宿、餐飲、娛樂、購物、旅游等。④工商稅務(wù)海關(guān)等服務(wù)。6.2 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析（一）影響物流園區(qū)規(guī)劃的主要因素（1）區(qū)位條件從城市角度來看，物流園區(qū)的布局主要應(yīng)該考慮以下一些因素或具有以下特征：位于城市邊緣?？拷煌ㄖ鞲傻莱鋈肟?。追求較低的地價區(qū)位。數(shù)量充足、素質(zhì)較高的勞動力條件?？拷煌屑~，良好的可達(dá)性。

（二）區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件

以中心城市為核心構(gòu)筑的區(qū)域物流系統(tǒng)，與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相互依存，是區(qū)域經(jīng)濟專業(yè)化分工與協(xié)作在空間上的反映，區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)內(nèi)部及區(qū)域間存在的經(jīng)濟發(fā)展空間差異與互補性是區(qū)域物流產(chǎn)生的最直接的原因。（三）運作基礎(chǔ)條件物流基礎(chǔ)運作條件是形成物流園區(qū)物流能力的基礎(chǔ)設(shè)施支持條件。包括交通運輸、倉儲、信息、包裝以及流通加工、外貿(mào)通關(guān)條件等方面的綜合性物流資源條件。要具體分析的方面包括綜合運輸體系的布局、分工、配合的合理和協(xié)調(diào)性。倉儲管理的市郊性以及現(xiàn)有信息系統(tǒng)的通暢性、可靠性和易用性等，以對未來建設(shè)與發(fā)展重點做出明確規(guī)劃。這些基礎(chǔ)條件包括：交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、倉儲設(shè)施、信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施等。影響物流園區(qū)規(guī)劃的主要因素（四）服務(wù)水平條件

物流系統(tǒng)服務(wù)水平條件主要指由其所提供物流服務(wù)的方便性、可靠性、快速性以及物流成本的合理性，具體體現(xiàn)為規(guī)劃地區(qū)范圍內(nèi)多方面的物流需求服務(wù)的滿足程度。表現(xiàn)在運輸、倉儲、流通加工等各環(huán)節(jié)作業(yè)效率，庫存控制的合理程度，訂貨、出貨、配送的渠道暢通保證度，物流運作可靠性水準(zhǔn)，以及對物流過程中的突發(fā)情況與個性化服務(wù)要求迅速快捷地反應(yīng)的彈性和柔性。影響物流園區(qū)規(guī)劃的主要因素物流系統(tǒng)分析的步驟物流系統(tǒng)分析的步驟（一）籌備階段

籌備階段是整個園區(qū)規(guī)劃的起點，主要為規(guī)劃做好準(zhǔn)備工作，包括工程規(guī)劃、理論準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備，設(shè)立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確指導(dǎo)思想和基本原則，完成模型構(gòu)思、系統(tǒng)狀態(tài)描述，劃分時空邊界，確立課題等。（二）系統(tǒng)診斷與分析階段系統(tǒng)分析是物流園區(qū)規(guī)劃的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，本階段分析步驟如圖6-2（三）戰(zhàn)略研究與設(shè)計階段

戰(zhàn)略研究是系統(tǒng)規(guī)劃的首要工作，本階段的目的是在系統(tǒng)論斷分析的基礎(chǔ)上，運用戰(zhàn)略的理論、系統(tǒng)工程的分析方法，提出組織發(fā)展的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想以及戰(zhàn)略目標(biāo)、模式、重點、步驟和措施，為規(guī)劃工作指明方向。本階段分析步驟如圖6-3物流系統(tǒng)分析的步驟物流系統(tǒng)分析的步驟物流系統(tǒng)分析的步驟（四）總體規(guī)劃與優(yōu)化階段

總體規(guī)劃與優(yōu)化是在系統(tǒng)診斷分析與戰(zhàn)略研究的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)的發(fā)展模式作總體的規(guī)劃與設(shè)計及優(yōu)化，包括系統(tǒng)的總體方案設(shè)計，子系統(tǒng)設(shè)計，重點項目設(shè)計等。在綜合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提出總體規(guī)劃報告。本階段分析步驟如圖6-4物流系統(tǒng)分析的步驟（五）決策制定與實施階段

本階段的主要工作是對上一階段規(guī)劃與設(shè)計的多個方案進(jìn)行綜合評價，通過設(shè)立多個評價指標(biāo)進(jìn)行量化比較，分析各方面期望效能以及可能帶來的不良后果，從中選擇較優(yōu)方案作為優(yōu)選方案，完成規(guī)劃決策。本階段分析步驟如圖6-56.3 物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計的主要內(nèi)容（一）物流園區(qū)類型的選擇與功能定位

綜合考慮現(xiàn)有的各項條件因素，因地制宜地對園區(qū)未來發(fā)展進(jìn)行類型、功能、規(guī)模等的定位，確定園區(qū)發(fā)展目的，是規(guī)劃的起點。對物流園區(qū)功能和類型的定位可依據(jù)：①對園區(qū)現(xiàn)有軟硬件環(huán)境的分析評價。②對園區(qū)建設(shè)的各類條件和要素進(jìn)行分析評價。③對園區(qū)乃至區(qū)域整個物流業(yè)發(fā)展大勢的預(yù)測。④政府對區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)的定位。⑤對區(qū)域物流規(guī)模、物流市場等的現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測。（二）物流園區(qū)選址

是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)選一個地址設(shè)置物流園區(qū)的規(guī)劃過程。（三）物流園區(qū)的規(guī)模

不同的地理位置、服務(wù)范圍、貨物種類以及政府的指導(dǎo)思想會產(chǎn)生不同規(guī)模的物流園區(qū)。物流園區(qū)規(guī)模設(shè)計包括用地面積以及園區(qū)內(nèi)具體硬件設(shè)施的配置等。一般來說，物流園區(qū)規(guī)模的確定依據(jù)以下原則。（1）與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的原則（2）與市場需求相協(xié)調(diào)的原則（3）內(nèi)部和外部系統(tǒng)性原則（4）適度超前原則物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（1）交通基礎(chǔ)設(shè)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考慮到路網(wǎng)的通達(dá)性、道路的等級性、道路容量即貨運的時效等。（2）通信設(shè)施

通信設(shè)施包括互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、固定電話、移動通信和有線電視等基礎(chǔ)通信設(shè)施，是物流園區(qū)與外界進(jìn)行信息交換的重要保證。（3）市政設(shè)施市政設(shè)施包括供水、供電、排污、排洪、照明等基礎(chǔ)生產(chǎn)生活設(shè)施，以保證物流園區(qū)的正常生產(chǎn)生活。（4）環(huán)境設(shè)施注重環(huán)境設(shè)施的建設(shè)，注重物流園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，在物流園區(qū)建立大型污染處理設(shè)施勢在必行。另外，在規(guī)劃園區(qū)用地時，應(yīng)注意預(yù)留綠化帶用地，優(yōu)化園區(qū)的生產(chǎn)生活環(huán)境。物流園區(qū)的功能設(shè)計物流園區(qū)系統(tǒng)功能規(guī)劃應(yīng)遵循以下原則（1）系統(tǒng)集成一體化（2）分期實施（3）近期強調(diào)資源的有效利用（4）遠(yuǎn)期強調(diào)功能、資源的優(yōu)化配置（5）符合現(xiàn)代物流發(fā)展需要（6）高起點、高水平要求（7）具有良好的可調(diào)整性（8）符合經(jīng)濟性與適應(yīng)性的要求（9）有助于培育物流核心企業(yè)聯(lián)盟（10）有助于培育物流龍頭企業(yè)（11）具有良好的可操作性物流園區(qū)設(shè)施布局規(guī)劃與設(shè)計物流園區(qū)內(nèi)部設(shè)施布局規(guī)劃與設(shè)計流程（1）要求功能區(qū)需求分析根據(jù)物流園區(qū)的功能，確定功能分區(qū)設(shè)施布局及其完成的物流活動。（2）確定物流活動線路圖根據(jù)物流活動特點及相關(guān)增值服務(wù)要求等，確定物流活動線路圖，響應(yīng)作業(yè)流程。（3）確定貨物流動和設(shè)施配置圖

根據(jù)物流園區(qū)的總體占地、前期的功能和物流線路分析等，確定貨物流動方向和物流設(shè)施配置圖。根據(jù)物流活動要求確定設(shè)施設(shè)備的配置數(shù)量、類別等。（4）評價設(shè)計方案用相應(yīng)定性和定量方法設(shè)計方案進(jìn)行評價和修改。（5）實施設(shè)計方案具體實施修改完善后的設(shè)計方案。信息平臺規(guī)劃（一）物流信息平臺：是指運用計算機和現(xiàn)代通信技術(shù)構(gòu)筑一個虛擬開放的物流網(wǎng)絡(luò)平臺，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)連接供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)，使用信息軟件對物流的運輸、倉儲、包裝、流通加工、配送各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息集中處理、發(fā)布和交易。信息技術(shù)是實現(xiàn)信息平臺的構(gòu)建及其功能實現(xiàn)的技術(shù)手段。（二）物流園區(qū)信息平臺應(yīng)該具有如下功能：①對貨物和車輛進(jìn)行實時跟蹤，保證貨物的安全和準(zhǔn)時性；②對服務(wù)客戶的需求做出快速響應(yīng)，協(xié)同政府相關(guān)管理部門的工作；③對社會分散的儲運資源合理優(yōu)化配置，提供貨源信息；④為園區(qū)內(nèi)部企業(yè)提供部分信息共享的功能，它是信息收集、儲存、處理、傳遞的中心，同時與外部信息平臺對接。6.4 物流園區(qū)選址規(guī)劃（一）物流園區(qū)選址原則

（1）物流園區(qū)選擇：是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)選一個地址設(shè)置物流園區(qū)的規(guī)劃過程。（二）物流園區(qū)選擇基本原則（1）經(jīng)濟合理性原則（2）與地區(qū)及城市總體規(guī)劃相一致（3）城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運樞紐（4）靠近交通主干道出入口，對外交通便捷（5）利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠的發(fā)展空間選址的影響因素和決策步驟（一）選址的影響因素（1）自然因素。包括：氣象條件、地質(zhì)條件、水文條件、地形條件（2）社會環(huán)境。包括：交通管理、城市規(guī)劃、周邊狀況（3）生態(tài)環(huán)境因素。包括：國土資源利用、大氣污染、生態(tài)景觀（4）經(jīng)營環(huán)境因素。包括：經(jīng)營環(huán)境、商品特性、物流費用、服務(wù)水平、客戶的分布、供應(yīng)商的分布、人力資源條件（5）基礎(chǔ)設(shè)施狀況。包括：交通條件、公共設(shè)施狀況、現(xiàn)有物流設(shè)備選址的影響因素和決策步驟（一）物流園區(qū)選址的程序與步驟（1）選址約束條件分析選址時，首先要明確建立物流園區(qū)的必要性、目的和意義。然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，制定物流系統(tǒng)的基本計劃，確定所需了解的基本條件，以便大大縮小選址的范圍。其中包括：①需要條件；②運輸條件；③配送服務(wù)的條件；④用地條件；⑤法規(guī)制度；⑥