鐵路客車車輛乘務(wù)員考試資料

鐵路客車車輛乘務(wù)員考試資料1、判斷題

25K型客車的單元制動缸為膜板制動缸。正確答案：對2、填空題

車輪踏面圓周磨耗深度是在距輪緣內(nèi)側(cè)（）mm處測量得來的。正確答案：703、填空題

209（江南博哥）HS轉(zhuǎn)向架由（）、（）、（）、（）等組成。正確答案：構(gòu)架裝置、輪對軸箱定位裝置、中央懸掛裝置、基礎(chǔ)制動裝置4、判斷題

超過定檢檢修期限的車輛（回送廠段修車除外）禁止編入列車正確答案：錯5、填空題

地下鐵道車輛包括有（）和（）。正確答案：電動車輛、拖車6、問答題

哪些車輛禁止編入旅客列車？正確答案：（1）超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）；（2）裝載危險、惡臭貨物的車輛。7、問答題

旅客列車運行途中，制動軟管被打壞或破損時怎么辦？正確答案：（1）應(yīng)關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門，用備用軟管更換處理。（2）若無備用軟管，可到列車尾部倒換或與司機聯(lián)系借用備用軟管（也可卸下機車前部的軟管）。更換后，經(jīng)制動機簡略試驗作用良好后方可繼續(xù)運行。（3）應(yīng)將故障軟管妥善保管帶回，并做好記錄。8、單選

209PK型轉(zhuǎn)向架采用的是（）軸箱定位方式。A、導框式B、無磨耗彈性C、干摩擦導柱式D、干摩擦導柱式彈性正確答案：D9、問答題

旅客列車運行途中，因障礙物將副風缸或工作風缸排水塞門打斷時怎么辦?正確答案：（1）在全列車無關(guān)門車時，乘務(wù)員可先關(guān)閉該車的截斷塞門，運行至前方有列檢所的車站再作處理。（2）若有備用塞門可將損壞的塞門卸下后更換新品。（3）若塞門短絲斷入缸體內(nèi)無法取出時，又不符和關(guān)門車條件時，可用木塞打入短絲內(nèi)，定壓下不漏泄即可，并預報前方客列檢請求處理。（4）打開截斷塞門，會同機車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長進行制動機簡略試驗后繼續(xù)運行。有關(guān)情況應(yīng)取得運轉(zhuǎn)車長的證明并做好記錄。10、問答題

旅客列車運行途中，發(fā)現(xiàn)車輛制動梁及吊脫落時怎么辦？正確答案：（1）通知運轉(zhuǎn)車長與車站值班員聯(lián)系，插上防護信號。（2）檢查制動梁、制動梁吊、吊座孔、閘瓦托及緩解彈簧等配件狀態(tài)良好時，可配裝圓銷、開口銷復位。若無圓銷、開口銷時，可用瓦釬代替，穿入后打彎，并用鐵絲捆綁牢固后，采取關(guān)門排風處理。（3）制動梁、制動梁吊、吊座孔、閘瓦托及緩解彈簧等配件已損壞，應(yīng)將故障處有聯(lián)系的懸吊件卸下，該車做關(guān)門車處理。（4）故障車輛如在尾部時應(yīng)更換前部車輛配件，被拆車輛捆綁牢固后做關(guān)門車處理。（5）確認安全后方準繼續(xù)運行，并預報前方客列檢所。11、問答題

我國鐵路客車現(xiàn)已使用的供電裝置有哪幾種正確答案：⑴軸身或軸端傳動的直流，交流客車發(fā)電機及其附屬裝置。⑵客車蓄電池組。⑶柴油交流發(fā)電組。12、單選

車輛檢修限度中，屬于最大限度的是（）。A.廠修限度B.段修限度C.輔修限度D.運用限度正確答案：D13、問答題

旅客列車運行途中，因發(fā)生閘瓦托翻轉(zhuǎn)列車被攔停時怎么辦？正確答案：（1）乘務(wù)員應(yīng)迅速到達現(xiàn)場，并插設(shè)安全防護號志。（2）檢查車輛輪對有無異常，若無異常時，將翻轉(zhuǎn)的閘瓦托恢復正位后開行。無法處理時，該車作關(guān)門處理。（3）故障車輛如在尾部時應(yīng)更換前部車輛配件，被拆車輛捆綁牢固后做關(guān)門車處理。（4）確認安全后方準繼續(xù)運行，并預報前方客列檢所。14、問答題

如何對滾動軸承進行外觀檢查？正確答案：（1）檢查軸箱蓋有無裂損，漏油、螺栓是否有松動、丟失。（2）檢查軸箱體有裂損。（3）檢查軸箱后蓋有無裂損，栓是否松動丟失。（4）檢查軸箱后壁是否磨防塵擋圈或甩油。15、問答題

列車制動機全部試驗有哪些技術(shù)要求？正確答案：（1）準備：在列車主管達到規(guī)定壓力后，檢查列車尾部車輛風表與試驗風表壓力差不得超過20KpA；（2）漏泄試驗：將自動制動閥手把置于保壓位或關(guān)閉機后第一輛車的前端折角塞門，保壓一分鐘，制動管壓力下降不得超過20Kp；（3）制動緩解感度試驗：自動制動閥手把置于常用制動位，減壓50KpA，每輛均須起制動作用，并在一分鐘內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。然后將自動制動閥手把移至運轉(zhuǎn)位，確認全列車制動機須在一分鐘內(nèi)緩解完畢；（4）制動安定試驗：制動管達到規(guī)定壓力，自動制動閥手把置于常用制動位，制動管壓力為500KpA時，減壓140KpA；制動管壓力為600KpA時，減壓170Kp。確認全列車制動機不得發(fā)生緊急制動作用。同時，制動缸鞲鞴行程須符合規(guī)定。16、判斷題

旅客列車在運行途中，尾部車輛因制動故障關(guān)門，可運行到前方客列檢處理。正確答案：錯17、填空題

輪緣與鋼軌間的游間增大時，加劇了輪對（）運動，影響車輛運行的平穩(wěn)性。正確答案：橫向18、問答題

列車制動機簡略實驗有哪些技術(shù)要求？正確答案：當制動主管達到規(guī)定壓力后，自動制動閥手把置于常用制動位減壓100kp，由客列檢檢車員（無客列檢作業(yè)時由運轉(zhuǎn)車長）確認列車最后一輛發(fā)生制動作用后，向司機顯示緩解信號，并確認緩解作用良好。19、單選

單車試驗器有6個作用位置，其第一位為（）。A.急充風位B.緩充風位C.保壓位D.感度制動位正確答案：A20、判斷題

列車停留超過20分鐘時，對制動機性能進行簡略試驗正確答案：對21、問答題

25K型車空氣彈簧的落成要求是什么？正確答案：空氣彈簧充氣后，使自重下空氣彈簧高度符合標準要求：209HS為190±15mm，206KP、SW—160為200±5mm，CW—2為150±3mm。209HS型轉(zhuǎn)向架同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧高度差不得超過10mm，調(diào)整后須將高度調(diào)整閥調(diào)節(jié)桿螺母鎖緊，絲扣、桿須涂油脂，并用革布或膠管包扎捆固。22、問答題

客車十大慣性故障是指哪些故障？正確答案：1.輪對故障；?2.熱軸故障；3.空氣制動故障；4.基礎(chǔ)制動故障；5.懸吊裝置故障；?6.鉤緩故障；7.車電故障；?8.空調(diào)電氣故障；9.發(fā)電車故障；10.軸溫報警器故障。23、問答題

旅客列車運行途中，發(fā)生發(fā)電機皮帶丟失時怎么辦？正確答案：（1）及時更換加裝符合現(xiàn)車要求的備用皮帶。（2）若無備品時，可在其它母車上拆卸符合本車要求的皮帶三根裝上。開車后應(yīng)隨時調(diào)整皮帶的張力。（3）屬皮帶輪松動，應(yīng)緊固后再安裝皮帶。無法緊固時，可不裝皮帶，固定好電機。改子車運行。（4）若皮帶超過原長度且有嚴重燒焦時，更換完皮帶開車后，觀看電壓是否失控并采取相應(yīng)措施。24、單選

關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動系統(tǒng)中的（）。A、主閥B、折角塞門C、截斷塞門D、排風口正確答案：C25、填空題

鉤舌銷與鉤舌銷孔間隙運用限度不大于（）mm.正確答案：726、問答題

旅客列車運行途中，發(fā)生鍋爐、茶爐“干燒”時怎么辦？正確答案：（1）發(fā)現(xiàn)“干燒”時應(yīng)立即壓火。（2）讓爐體自然冷卻，嚴禁向爐體潑水或向爐體內(nèi)補水。（3）經(jīng)車輛乘務(wù)人員檢查確認可繼續(xù)使用時，方可重新補水、點火，并監(jiān)視爐體情況。27、填空題

準高速車輛的承載方式與普通車輛不同，普通車輛是以（）承載，準高速車輛是以（）承載。正確答案：心盤、旁承28、單選

客車車輪踏面剝離長度二處時運用限度規(guī)定每處長度不得大于（）mm。A、30B、20C、40D、50正確答案：B29、單選

客車禁止通過駝峰，調(diào)車時禁止（）。A、減速器B、駝峰C、用鐵鞋D、溜放正確答案：C30、問答題

“三乘”聯(lián)檢的內(nèi)容和標準是什么？正確答案：⑴鍋爐、電動水泵、手動水泵及水系統(tǒng)各閥作用良好，無漏水，凍結(jié)。⑵鍋爐、茶爐、水溫表、水位表齊全，定檢不超期，顯示正確。⑶鍋爐不缺水（以驗水閥為準）不超溫。⑷爐室、泵箱內(nèi)、散熱管下無可燃物。⑸焚火工具、照明、門鎖齊全作用良好⑹餐車排煙罩、爐臺、墻板無油垢，除垢工具齊全好用。⑺配電盤（箱）接線柱，各端子無松動，脫落燒損，保險容量符合規(guī)定。⑻運用客車車廂內(nèi)禁