(高清版)GB 5768.3-2009 道路交通標志和標線 第3部分：道路交通標線

部分代替GB5768—1999道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線Part3:Roadtrafficmarkings2009-05-25發(fā)布2009-07-01實施IGB5768.3—2009 2規(guī)范性引用文件 3一般規(guī)定 14指示標線 34.1指示標線的分類 34.2可跨越對向車行道分界線 34.3可跨越同向車行道分界線 44.4潮汐車道線 64.5車行道邊緣線 64.6左彎待轉區(qū)線 4.7路口導向線 4.8導向車道線 4.9人行橫道線 4.10車距確認標線 4.11道路出入口標線 4.12停車位標線 4.13?？空緲司€ 4.14減速丘標線 4.15導向箭頭 4.16路面文字標記 4.17路面圖形標記 5禁止標線 5.1禁止標線的分類 5.2禁止跨越對向車行道分界線 5.3禁止跨越同向車行道分界線 5.4禁止停車線 5.5停止線 5.6讓行線 5.7非機動車禁駛區(qū)標線 5.8導流線 5.9中心圈 5.10網狀線 5.11車種專用車道線 5.12禁止掉頭(轉彎)標記 6警告標線 6.1警告標線的分類 6.2路面(車行道)寬度漸變段標線 ⅡGB5768.3—20096.3接近障礙物標線 6.4鐵路平交道口標線 6.5減速標線 6.6立面標記 6.7實體標記 7其他 7.1突起路標 7.2輪廓標 附錄A(資料性附錄)建議視距值 附錄B(資料性附錄)交叉路口標線設置 B.1一般原則 B.2交叉路口標線分類 B.3交叉路口出入部分的路面標線 B.4交叉路口內的路面標線 交通標線中文名稱索引 ⅢGB5/68的本部分全部技術內容為強制性。GB5768《道路交通標志和標線》分為八個部分：——第1部分——第2部分——第3部分——第4部分——第5部分——第6部分——第7部分——第8部分總則道路交通標志道路交通標線作業(yè)區(qū)速度管理鐵路平交口自行車和行人控制學校區(qū)域本部分為GB5768的第3部分。本部分代替GB5768—1999《道路交通標志和標線》的一般規(guī)定、相應部分及1999年的1號修改單、2005年的2號修改單。本部分與GB5768—1999對應部分及修改單相比，主要變化如下：——標線一般規(guī)定中突出標線作為信號傳遞手段的目的，突出標線的服務功能(見3.1)。——增加橙色虛、實線類型，增加藍色虛、實線類型(見3.6)?！黾映毕嚨谰€、導向車道線、可變導向車道線、減速丘標線、路面圖形標記、多乘員車輛專用車道線、公交專用車道線、車行道橫向減速標線、車行道縱向減速標線、實體標記等標線形式——調整部分標線的設置參數及形式，如增加車行道邊緣線的種類和應用規(guī)定、取消左彎待轉區(qū)路面文字，代之以左轉彎箭頭、取消原人行橫道簡化設置方案，調整人行橫道路面預告標識尺寸、原高速公路車距確認線改為車距確認線，取消原標線形式，設計了新的車距確認線形式、增加藍色和黃色停車位標線形式，明確不同顏色停車位標線的含義，增加特定應用對象和范圍的停車位標線形式、原港灣式?？空緲司€名稱改為?？空緲司€，增加專用?？空竞吐愤吺酵？空緲司€設置規(guī)定、取消原合流箭頭形式，設計了新的合流導向箭頭圖案，增加了城市道路專用的4.5m導向箭頭體系、增加路面文字標記尺寸的詳細規(guī)定、刪除原超車道路面文字標記、調整停止線與人行橫道線間的距離規(guī)定、增加圓形中心圈最小直徑限制和菱形中心圈對角線最小長度限制、增加簡化網狀線最大尺寸限制、設計了新的禁止掉頭(轉彎)標線形式、增加接近障礙物標線設置參數規(guī)定等(見4.5、4.6、4.9、4.10、4.12、4.13、4.15、4.16、5.5、5.9、5.1——增加標線設置示例?！黾痈戒汢(資料性附錄)“交叉路口標線設置”。本部分附錄A、附錄B為資料性附錄。本部分自實施之日起，凡新設(改設)的交通標線應按新的規(guī)定實施，已按GB5768—1999設置的交通標線應在其使用期限內逐步更換。本部分由中華人民共和國交通部、中華人民共和國公安部提出。本部分由全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會(SAC/TC223)歸口。本部分起草單位：交通部公路科學研究院。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：1道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線GB5768的本部分規(guī)定了道路交通標線的分類、顏色、形狀、字符、圖形、尺寸等一般要求，以及設本部分適用于公路、城鎮(zhèn)道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等的交通標線的制作和設置。其他機動車通行的地方、停車場等設置的交通標線可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB5768的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB5768.1—2009道路交通標志和標線第1部分：總則GB5768.2—2009道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志GB/T16311道路交通標線質量要求和檢測方法GB6389工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標準JT/T388輪廓標技術條件JT/T390突起路標3一般規(guī)定3.1道路交通標線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標記、實體標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通設施，它的作用是向道路使用者傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標志配合使用，也可以單獨使用。3.2各等級公路和城市快速路、主干路應按本部分規(guī)定設置反光交通標線。其他道路可根據需要按本部分設置標線。3.3道路交通標線按功能可分為以下三類：b)禁止標線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定的標線；c)警告標線：促使道路使用者了解道路上的特殊情況，提高警覺準備應變防范措施的標線。3.4道路交通標線按設置方式可分為以下三類：a)縱向標線：沿道路行車方向設置的標線；b)橫向標線：與道路行車方向交叉設置的標線；c)其他標線：字符標記或其他形式標線。3.5道路交通標線按形態(tài)可分為以下四類：a)線條：施劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；b)字符：施劃于路面上的文字、數字及各種圖形、符號；c)突起路標：安裝于路面上用于標示車道分2礙物位置等的反光體或不反光體；d)輪廓標：安裝于道路兩側，用以指示道路邊界輪廓、道路的前進方向的反光柱(或反光片)。3.6道路交通標線的顏色為白色、黃色、藍色或橙色，路面圖形標記中可出現紅色或黑色的圖案或文字。道路交通標線的形式、顏色及含義如表1所示。表1道路交通標線的形式、顏色及含義1白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流；劃于路口時，用以引導車輛行進2白色實線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車、機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；劃于路口時，用作導向車道線或停止線，或用以引導車輛行駛軌跡；劃為停車位標線時，指示收費停車位3黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交專用車道線；劃于交叉口時，用以告示非機動車禁止駛入的范圍或用于連接相鄰道路中心線的路口導向線；劃于路側或緣石上時，表示禁止路邊長時停放車輛4黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車、校車專用?？空緲司€；劃于路側或緣石禁止停車的區(qū)域；劃為停車位標線時，表示專屬停車位5雙白虛線劃于路口，作為減速讓行線6雙白實線劃于路口，作為停車讓行線7白色虛實線用于指示車輛可臨時跨線行駛的車行道邊緣，虛線側允許車輛臨時跨越，實線側禁止車輛跨越8雙黃實線劃于路段中，用以分隔對向行駛的交通流9雙黃虛線劃于城市道路路段中，用于指示潮汐車道黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，實線側禁止車輛越線，虛線側準許車輛臨時越線橙色虛、實線用于作業(yè)區(qū)標線3表1(續(xù))藍色虛、實線作為非機動車專用道標線；劃為停車位標線時，指示免費停車位本部分規(guī)定的其他路面線條、圖形、圖案、文字、符號、凸起路標、輪廓標等3.7道路交通標線顏色的色度性能應符合GB/T16311的規(guī)定。實際應用中，如需使用表1內容以外的道路交通標線，應遵循GB5768.1—2009附錄A的要求。3.8設置于路面的道路交通標線應使用抗滑材料，標線表面的抗滑性能一般應不低于所在路段路面的抗滑性能。連續(xù)設置的實線類標線，應每隔15m左右設置排水縫，其他標線有可能阻水時，應沿排水方向設置排水縫，排水縫寬度一般為3cm～5cm。4指示標線4.1指示標線的分類4.1.1縱向標線包括：a)可跨越對向車行道分界線；b)可跨越同向車行道分界線；c)潮汐車道線；d)車行道邊緣線；e)左彎待轉區(qū)線；f)路口導向線；g)導向車道線。4.1.2橫向標線包括：a)人行橫道線；b)車距確認線。4.1.3其他標線包括：a)道路出入口標線；b)停車位標線；c)?？空緲司€；d)減速丘標線；e)導向箭頭；f)路面文字標記；g)路面圖形標記。4.2可跨越對向車行道分界線4.2.1可跨越對向車行道分界線(也可稱為可跨越道路中心線)為黃色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。一般設在道路中線上，但不限于一定設在道路的幾何中心線上。車輛在保證安全的情況下，可以越線超車或轉彎。4.2.2凡路面寬度可劃兩條及以上機動車道的雙向行駛的道路，在允許車輛越線超車或轉彎時，應劃可跨越對向車行道分界線。44.2.3可跨越對向車行道分界線為單黃虛線，線段及間隔長分別為400cm和600cm,一般線寬為15cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，線寬可采用10cm?？煽缭綄ο蜍囆械婪纸缇€劃法如圖1所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖1線1可跨越對向車行道分界線4.3可跨越同向車行道分界線4.3.1可跨越同向車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設在同向行駛的車行道分界上。在保證安全的情況下，允許車輛短時越線行駛。4.3.2同一行駛方向有兩條或兩條以上車行道，并允許車輛變換車道或短時跨越車行道分界線行駛時，應劃可跨越同向車行道分界線。4.3.3可跨越同向車行道分界線一般線寬為10cm或15cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，線寬可采用8cm。設計速度不小于60km/h的道路，可跨越同向車行道分界線線段及間隔長分別為600cm和900cm,如圖2所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向);設計速度小于60km/h的道路，可跨越同向車行道分界線線段及間隔長分別為200cm和400cm,如圖3所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。5006006單位為厘米黎中央分隔鑿陋離帶隔離帶陋離帶敬圖2線2可跨越同向車行道分界線一單位為厘米 圖3線3可跨越同向車行道分界線二64.4潮汐車道線4.4.1車輛行駛方向可隨交通管理需要進行變化的車道稱為潮汐車道，以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標線，指示潮汐車道的位置。4.4.2黃色虛線的寬度為15cm;線段與間隔長度應與同一路段的可跨越同向車行道分界線一致。兩條線之間的間距一般在10cm至15cm之間。在確保車行道寬度條件下，兩條線之間的橫向間距可適當調整。潮汐車道線劃法如圖4所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。4.4.3應使用相應的可變標志、車道行車方向信號控制設施來配合實現車道行車方向隨需要變化的功能，可配合使用相應的物理隔離設施。單位為厘米圖4線4潮汐車道線4.5車行道邊緣線4.5.1車行道邊緣線用以指示機動車道的邊緣或用以劃分機動車道與非機動車道的分界。用以劃分機動車道與非機動車道分界時，也可稱作機非分界線。4.5.2車行道邊緣白色實線用于指示禁止車輛跨越的車行道邊緣或機非分界。雙向四車道及以上道路除出入口、交叉口及允許路邊停車的特殊路段外，所有車行道邊緣上應設置車行道邊緣白色實線，雙向三車道及以下道路可不設置，但下列情況下應在車行道邊緣施劃白色實線：a)道路的窄橋及其上下游路段；b)采用道路設計極限指標的曲線段及其上下游路段；c)交通流發(fā)生合流或分流的路段；d)路面寬度發(fā)生變化的路段；e)路側障礙物距車行道較近的路段；f)經常出現大霧等影響安全行車天氣的路段；g)非機動車或行人較多的機非混行路段。7車行道邊緣白色實線一般線寬為15cm或20cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，車行道邊緣白色實線的線寬可采用10cm,如圖5所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。車行道邊緣白色實線可采用振動標線的形式。單位為厘米類圖5線5車行道邊緣白色實線4.5.3車行道邊緣白色虛線用以指示車輛可臨時越線行駛的車行道邊緣?？缭竭吘壧摼€行駛的車輛應避讓其他正常行駛的車輛、非機動車和行人。在出入口、交叉口及允許路邊停車路段等允許機動車跨越邊緣線的地方，可設置車行道邊緣白色虛線。城市道路相鄰出入口間距小于等于100m時，車行道邊緣虛線可連續(xù)設置。車行道邊緣白色虛線的一般線寬為15cm或20cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，車行道邊緣白色虛線的線寬可采用10cm。車行道邊緣白色虛線的虛線線段及間隔長分別為200cm和400cm,如圖6所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。8激激糞張器款卷答類圖6線6車行道邊緣白色虛線4.5.4車行道邊緣白色虛實線的虛線側允許車輛越線行駛，實線側不允許車輛越線行駛，用以規(guī)范車輛行駛軌跡。在必要的地點，如公交車站臨近路段、允許路邊停車路段等，可設置車行道邊緣白色虛實線?？缇€行駛的車輛，應避讓其他正常行駛的車輛、非機動車和行人。車行道邊緣白色虛實線的一般線寬為15cm或20cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，車行道邊緣白色虛實線的線寬可采用10cm。車行道邊緣白色虛實線的虛實線間距為15cm～20cm,虛線線段及間隔長分別為200cm和400cm,如圖7所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。9涂撩涂撩舉中央分隔帶車圖7線7車行道邊緣白色虛實線4.5.5機動車單向行駛且非機動車雙向行駛的路段，在機動車道與對向非機動車道之間應施劃黃色單實線作為車行道邊緣線。單向行駛的道路左邊緣應施劃黃色單實線為車行道邊緣線。黃色單實線一般線寬為15cm或20cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，線寬可采用10cm,如圖8所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。黃色實線車行道邊緣線可采用振動標線的形式。單位為厘米中央分隔帶隔離帶隔離帶圖8線8黃色單實線車行道邊緣線4.5.6道路中央有永久性物理隔離設施分隔對向交通流時，靠近隔離設施的車行道邊緣線應為白色實線；城市道路上采用活動護欄等可移動隔離設施分隔對向交通流時，靠近隔離設施的車行道邊緣線可為黃色實線。4.6左彎待轉區(qū)線4.6.1左彎待轉區(qū)線為白色虛線，用來指示左轉彎車輛在直行時段進入待轉區(qū)等待左轉的位置。4.6.2左彎待轉區(qū)線應在設有左轉彎專用信號且辟有左轉彎專用車道時使用，設于左轉彎專用車道前端，伸入交叉路口內，但不得妨礙對向直行車輛的正常行駛。4.6.3左彎待轉區(qū)線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm,線段及間隔長均為50cm,其前端應劃停止線。在待轉區(qū)內須施劃白色左轉彎導向箭頭，導向箭頭長300cm,一般在左彎待轉區(qū)的起始位置和停止線前各施劃一組，左彎待轉區(qū)較長時，中間可以重復設置導向箭頭，左彎待轉區(qū)較短時可僅設置一組導向箭頭，如圖9所示。單位為厘米圖9線9左彎待轉區(qū)線4.6.4在有條件的地點，左彎待轉區(qū)可設置多條待轉車道，如圖10所示。圖10左彎待轉區(qū)設置示例4.7路口導向線4.7.1在平面交叉口面積較大、形狀不規(guī)則或交通組織復雜，車輛尋找出口車道困難或交通流交織嚴重時，應設置路口導向線，輔助車輛行駛和轉向。4.7.2路口導向線為虛線，實線段200cm,間隔200cm,線寬15cm。4.7.3連接同向車行道分界線或機非分界線的路口導向線為白色圓曲(或直)虛線；連接對向車行道分界線的路口導向線為黃色圓曲(或直)虛線，如圖11所示。單位為厘米b)圖11線10路口導向線4.8導向車道線4.8.1設置于路口駛入段的車行道分界線稱作導向車道線，用以指示車輛應按導向方向行駛的導向車道的位置。4.8.2導向方向固定的導向車道線為白色實線，一般線寬為10cm或15cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，線寬可采用8cm。4.8.3導向車道線施劃長度應根據路口的幾何線形及交通管理需要確定，一般不小于30m。4.8.4可變導向車道線用于指示導向方向隨需要可變的導向車道的位置。4.8.5可變導向車道線設置長度應不小于其他導向車道線的設置長度，施劃了可變導向車道標線的導向車道內不應設置導向箭頭?？勺儗蜍嚨谰€應與可變的車道行駛方向標志配合使用。進入可變導向車道的車輛應按車道行駛方向標志顯示的指向行駛?？勺儗蜍嚨谰€尺寸如圖12所示。導向車道線設置示例如圖13所示。單位為厘米圖12線12可變導向車道標線圖13導向車道線設置示例4.9人行橫道線4.9.1人行橫道線為白色平行粗實線(又稱斑馬線),既標示一定條件下準許行人橫穿道路的路徑，又警示機動車駕駛人注意行人及非機動車過街。4.9.2道路交叉口和行人橫過道路較為集中的路段中無過街天橋、地下通道等過街設施時，應施劃人行橫道線；學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設施的，應施劃人行橫道線，設置指示標志。4.9.3人行橫道線一般與道路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60°(或大于120°),其條紋應與道路中心線平行；人行橫道線的最小寬度為300cm,并可根據行人交通量以100cm為一級加寬。人行橫道線的線寬為40cm或45cm,線間隔一般為60cm,可根據車行道寬度進行調整，但最大不應超過80cm,如圖14所示。人行橫道線的設置間距根據實際需要確定，但路段上設置的人行橫道線之間的距離一般應大于150m。單位為厘米a)與道路中心線垂直的人行橫道線圖14線13人行橫道線單位為厘米b)與道路中心線斜交的人行橫道線4.9.4在無信號燈控制的路段中設置人行橫道線時，應在到達人行橫道線前的路面上設置停止線和人行橫道線預告標識，并配合設置人行橫道指示標志，視需要也可增設人行橫道警告標志，如圖15所示。人行橫道預告標識為白色菱形圖案，尺寸如圖16所示。單位為米圖15路段人行橫道線設置示例單位為厘米圖16線14人行橫道預告標識線4.9.5一般應在綜合考慮行人流量、行人年齡段分布、道路寬度、車流量、車輛速度、視距等多種因素后，確定人行橫道線的設置寬度和形式。路面寬度大于30m的道路上，應在中央分隔帶或對向車行道分界線處的人行橫道上設置安全島。安全島長度宜大于或等于人行橫道寬度，寬度與中央分隔帶相同或依據實際情況確定，如圖17所示。在安全島面積不能滿足等候信號放行的行人停留需要、橋墩或其他構筑物遮擋駕駛人視線等情況下，人行橫道線可錯位設置，如圖18所示。圖17安全島設置示例安全島番圖18人行橫道線錯位設置示例秦秦森秦發(fā)白口密嫩構筑物凝b)行人過街交通量特別大的路口，可并列設置兩道人行橫道線，使斑馬線虛實段相互交錯，并輔以方向箭頭指示行人靠左右分道過街，方向箭頭一般長度為100cm,如圖19所示。出曰呂數圖19線15行人左右分道的人行橫道線4.10車距確認標線4.10.1車距確認標線作為車輛駕駛人保持行車安全距離的參考，視需要設于較長直線段、易發(fā)生追尾事故或其他需要的路段，應與車距確認標志配合使用。4.10.2車距確認標線有兩種類型：a)白色折線：標線總寬300cm,線條寬40cm或45cm,從確認基點0m開始，每隔5m設置一道標線，連續(xù)設置兩道為一組，間隔50m重復設置五組，也可在較長路段內連續(xù)設置多組，如圖20所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。名一—7名一式戶—兄日一只日只馬名一—7名一式戶—兄日一只日只馬心333港紫染豢染紫案a保持車距圖20線16白色折線車距確認線b)白色半圓狀車距確認標線：設置于氣象條件復雜，影響安全行車的路段兩側，半圓半徑為繁寨擦3cm~R30cnC00Dn200oD00D紫紫噤繁磷ae0車距確認保持車陽DDo圖21線17白色半圓狀車距確認線4.11道路出入口標線4.11.1道路出入口標線用于引導駛入或駛出車輛的運行軌跡，提供安全交匯，減少與突出緣石碰撞的可能，一般由出入口的縱向標線和三角地帶標線組成。4.11.2出入口標線的顏色為白色，大樣如圖22所示，應結合出入口的形式和具體線形進行設計布置。出入口標線設置示例如圖23、圖24所示，圖中除指明僅表示行車方向的箭頭外，其他導向箭頭的尺寸、設置位置、設置間距、重復次數應符合4.15的規(guī)定。單位為厘米圖22圖22線18出入口標線大樣圖單位為米o圖23出口標線設置示例??僅表示禁類黎赟整整嗛b)圖23(續(xù))圖24入口標線設置示例單位為米b)圖24(續(xù))4.12停車位標線4.12.1停車位標線標示車輛停放位置。4.12.2可在停車場或路邊空地，車行道邊緣或道路中間適當位置設置。無特殊說明時，停車位標線應和停車場標志配合使用。4.12.3停車位標線的顏色為藍色時表示此停車位為免費停車位，為白色時表示此停車位為收費停車位，為黃色時表示此停車位為專屬停車位。停車位標線的寬度可介于6cm～10cm之間。停車位標線按兩種車型規(guī)定尺寸，上限尺寸長為1560cm,寬為325cm,適用于大中型車輛，下限尺寸長為600cm,寬為250cm,適用于小型車輛。在條件受限時，寬度可適當降低，但最小不應低于4.12.4停車位標線按設置方式可分為：a)車輛平行于通道方向停放的平行式，如圖25所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向);b)車輛與通道方向成30°~60°角停放的傾斜式，如圖26所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向);c)車輛垂直于通道方向停放的垂直式，如圖27所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)?？筛鶕ǖ缹挾?、停放車輛種類、交通量等情況選擇采用。))單位為厘米圖25線19平行式停車位標線單位為厘米圖26線20傾斜式停車位標線單位為厘米圖27線21垂直式停車位標線4.12.5對停車方向有特殊要求時，可在停車位標線中附加箭頭，箭頭所指方向表示停車后車頭的朝向，如圖28所示。單位為厘米圖28線22固定停車方向停車位標線4.12.6停車位里附加“出租車”文字，且停車位標線為實線時，表示出租車專用待客停車位，如圖29所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向);停車位附加“出租車”文字且停車位標線為虛線時，表示出租車專用上下客車位，僅允許出租車短時停車上下客，如圖30所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。出租車專用停車位標線可單獨設置。單位為厘米圖29線23出租車專用待客停車位標線又又文義義又文文又又又又文義義又文文又又單位為厘米圖30線24出租車專用上下客停車位標線4.12.7殘疾人專用車輛或載有殘疾人的車輛專用的停車位標線如圖31所示。其中停車位標線為白色表示收費停車位、為藍色表示免費停車位、為黃色表示專屬停車位。停車位兩邊的黃色網格線為殘疾人上下車區(qū)域，禁止車輛停放其上。其他車輛不得占用殘疾人車位。表示其他車輛專用的停車位時，可按照圖29所示的文字尺寸，在停車位內標注專用車輛的文字，如“校車”、“公交車”等，形成校車專用停車位和公交車專用停車位等標線。單位為厘米子5圖31線25殘疾人專用停車位標線4.12.8非機動車專用停車位可根據需要和場地實際情況施劃。非機動車專用停車位標線由標示停車區(qū)域邊緣的邊線和劃于其中的非機動車路面標記組成。非機動車專用停車位標線可單獨設置，已設置非機動車停車標志的，可以不施劃地面非機動車路面圖形標記，未設置非機動車停車標志的應施劃地面非機動車路面圖形標記，如圖32所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米工T圖32線26非機動車停車位標線4.12.9機動車限時停車位表示機動車只能在停車位內標注的時段停放，其他時段禁止停放。機動車限時停車位標線為虛線邊框，線寬10cm,在車位內標注準許停車的時間，數字高為60cm,如圖33、圖34、圖35所示。該標線應與限時停車標志配合使用。單位為厘米圖33線27平行式機動車限時停車位標線單位為厘米圖34線28傾斜式機動車限時停車位標線單位為厘米圖35線29垂直式機動車限時停車位標線4.13?？空緲司€?？空緲司€包括港灣式?？空緲司€和路邊式?？空緲司€兩種：a)港灣式?？空緲司€：標示車輛通向專門的分離引道的路徑和?？课恢?，由漸變段引道白色虛線、正常段外邊緣白色實線或白色填充線組成。港灣式?？空菊６蔚拈L度一般不小于30m,兩側漸變段引道的長度一般不小于25m。標線具體尺寸如圖36所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向),其中圖36b)標線形式一般用于?？空据^寬的情況，以保證?？繀^(qū)域寬度處于合適的范圍。當專用于公交車、校車等特定車輛停靠時，應在?？空局虚g標注?？寇囕v的類型文字，并以黃色實折線填充?？空菊６纹渌麉^(qū)域，指示除特定車輛外，其他車輛不得在此區(qū)域停留，標線尺寸如圖37所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米中央分隔帶圖36線30港灣式?？空緲司€單位為厘米簽b)車交GB5768.3—2009車交45品 車種專用港灣式?？空緲司€車車交公單位為厘米司數3中央分隔帶60°品品b)圖37(續(xù))b)路邊式?？空緲司€：當公共汽車線路客流量較少、道路條件受限制或用于校車?？繒r，可在路邊施劃路邊式?？空緲司€，指示公共汽車或校車?？空镜奈恢?，并指示除公共汽車或校車外，其他車輛不得在此區(qū)域停留。路邊式?？空緲司€的外圍為黃色實線，內部填充黃色實折線，并在中間位置標注?？寇囕v的類型文字，如圖38所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。路邊式?？空镜某叽缧杩紤]客流量大小、?？空竟财嚲€路數量等因素確定，長度一般不小于25m。車父單位為厘米路邊式?？空緲司€喜收單位為厘米b)4.14減速丘標線布置減速丘的路段，應在減速丘前設置減速丘標線，以提前告知道路使用者。減速丘標線由設置在減速丘上的標記和設置在減速丘上游的前置標線組成。減速丘標線應采用反光標線。大型減速丘標線設置如圖39所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向),小型減速丘標線設置如圖40所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向),標線尺寸如圖41所示。減速丘與人行橫道聯合設置時，可省略減速丘上的標記部分，但應標示出減速丘的邊緣，示例如圖42所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。大型減速丘圖39大型減速丘標線設置示例小型小型減速斤圖40小型減速丘標線設置示例單位為厘米路面中心線路面中心線車道中心線H0.3m6.1m4.2m圖41線33減速丘標線減速斤底部標線人行道標線誠速丘5圖42減速丘與人行橫道合設時標線的設置示例4.15導向箭頭4.15.1導向箭頭用以指示車輛的行駛方向。4.15.2在行駛方向受限制的交叉入口車道內，車道數減少路段的縮減車道內，設有專用車道的交叉口或路段，畸形、復雜的交叉口，渠化后的車道內應設置導向箭頭。4.15.3導向箭頭的基本形狀及含義如表2所示。表2導向箭頭的基本形狀及含義導向箭頭指示直行指示前方可直行或左轉指示前方左轉指示前方右轉指示前方可直行或右轉指示前方掉頭指示前方可直行或掉頭指示前方可左轉或掉頭指示前方道路僅可左右轉彎表2(續(xù))導向箭頭提示前方道路有左彎或需向左合流提示前方道路有右彎或需向右合流4.15.4設計速度不大于40km/h的道路，導向箭頭尺寸如圖43所示；設計速度大于40km/h而小于100km/h的道路，導向箭頭尺寸如圖44所示；設計速度大于等于100km/h的道路，導向箭頭尺寸如圖45所示；城市道路設計速度大于40km/h而小于等于60km/h時，也可采用圖46所示的導向箭頭單位為厘米圖43線34導向箭頭一單位為厘米圖44線35導向箭頭二GB5768.3—2009單位為厘米圖45線36導向箭頭三單位為厘米83圖46線37導向箭頭四4.15.5導向箭頭的顏色為白色，可根據實際車道導向需要設置，組合使用時不宜超過2種方向。4.15.6除掉頭車輛外，其他車輛的行駛方向均應遵循導向箭頭的指示。機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭，在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線且道路條件允許的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。導向箭頭應用示例如圖47所示。b)圖47導向箭頭應用示例裘帝樂親境象象30～5030)~50裘帝樂親境象象30～5030)~50單位為米單位為米4.15.7交叉路口駛入段的導向車道內應有導向箭頭標明各車道的行駛方向。距路口最近的第一組導向箭頭在距停止線3m～5m處設置；第二組在導向車道的起始位置設置，箭頭起始端部與導向車道線起始端部平齊；第三組及其他作為預告箭頭，在距第二組箭頭前30m～50m間隔設置，預告箭頭指示方向應與前方導向車道允許行駛方向保持一致。設置示例如圖48所示。單位為米圖48導向箭頭布設示例出入口導向箭頭的設置次數如表3所示。表3導向箭頭的設置次數道路設計速度/(km/h)導向箭頭設置次數/次34.16路面文字標記4.16.1路面文字標記是利用路面文字指示或限制車輛行駛的標記。路面文字標記的高度應根據道路設計速度確定，除特殊規(guī)定外，路面文字標記的規(guī)格應符合表4的規(guī)定。表4路面文字標記規(guī)格設計速度/(km/h)城市道路字高*/cm字寬/cm縱向間距*/cm0.5～0.7倍。a表示專用時間段的數字，相應值可取正常值的一半，字寬及橫向間距視路面情況可適當調整。4.16.2速度限制標記表示車輛行駛的限制車速，用于需要限制車輛最高行駛速度或最低行駛速度的車道起點和其他適當位置。表示最高限速值數字的顏色為黃色，可單獨使用；表示最低限速值數字的顏色為白色，應和最高限速值數字同時使用。限速標記數字高度按照表4選取，標記字符如圖49所示，設置示例如圖50所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。圖49線38路面限速標記字符人每飛者飛意飛者人每飛者飛意飛者kookppocaa中央分隔帶圖50路面限速標記設置示例(一)4.16.3需要設置路面限速標記且易發(fā)生事故的地點，也可將最高限速的標志版面圖形施劃于路面作為路面限速提示用標記，該標記應為反光標記且應與限速標志配合使用，并應注意應用抗滑的標線材料。施劃于路面的限速標志版面圖形為長短軸之比為2.5:1的橢圓，長軸與行車方向平行，長軸最長不超過6m,其他尺寸按照4.16.1的規(guī)定選擇。示例如圖51所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。圖51路面限速標記設置示例(二)4.16.4路面文字標記可包括道路行駛方向的指示信息、特定時間段指示信息、出口提示信息等內容。漢字標記應沿車輛行駛方向由近及遠豎向排列，數字標記沿車輛行駛方向橫向排列。4.17路面圖形標記4.17.1設置于車道或停車位內的路面圖形標記寬度應為車道或停車位寬度的一半，并四舍五入取4.17.2非機動車路面標記：施劃于車道起點或車道中，表示該車道為非機動車道，如圖52所示。圖52線39非機動車道路面標記4.17.3殘疾人專用停車位路面標記：施劃于殘疾人專用停車位內，表示此車位為殘疾人專用車或載有殘疾人的車輛專用的停車位，其他車輛不得占用，如圖53所示。圖53線40殘疾人專用停車位路面標記4.17.4注意前方路面狀況標記：在不易發(fā)現前方路面狀況發(fā)生變化的路段，需要提醒駕駛人注意以盡早采取措施，可設置注意前方路面狀況標記。本標記為白色實折線，線寬20cm,頂角為60°,設置高度及設置范圍視實際需要而定，如圖54所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖54線41注意前方路面狀況標記5禁止標線5.1禁止標線的分類5.1.1縱向禁止標線包括：a)禁止跨越對向車行道分界線；b)禁止跨越同向車行道分界線；c)禁止停車線。5.1.2橫向禁止標線包括：a)停止線；b)停車讓行線；c)減速讓行線。5.1.3其他禁止標線包括：a)非機動車禁駛區(qū)標線；d)專用車道線；e)禁止掉頭(轉彎)線。5.2禁止跨越對向車行道分界線5.2.1禁止跨越對向車行道分界線(也可稱為禁止跨越道路中心線)有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用于分隔對向行駛的交通流，并禁止雙方向或一個方向車輛越線或壓路中線上，但不限于一定設在道路的幾何中心線上。5.2.2雙黃實線作為禁止跨越對向車行道分界線時，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道而沒有設置實體中央分隔帶的道路上，除交叉路口或允許車輛左轉彎黃色實線線寬一般為15cm,特殊情況下可降低至10cm,兩標線的間隔一般為10cm～30cm,如圖55所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖55線42雙黃實線禁止跨越對向車行道分界線在路面較寬時，為保證車行道寬度不大于3.75m,雙黃線間距可以適當調整。在雙黃線間距大于50cm時應用黃色斜線或其他設施填充兩條黃實線間的部分，禁止車輛壓線或進入該區(qū)域。黃色斜線填充線線寬45cm,間隔100cm,傾斜角度為45°,設置示例如圖56所示(圖中箭頭僅表示車流行駛單位為厘米圖56黃色斜線填充雙黃實線禁止跨越對向車行道分界線示例5.2.3黃色虛實線作為禁止跨越對向車行道分界線時，實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側準許車輛暫時越線或轉彎。越線行駛的車輛應避讓正常行駛的車輛。中心黃色虛實線可用作雙向通行的三條機動車道道路的對向車行道分界線以及需要實行單側禁止超車的其他道路的對向車行道分界線。標線線寬一般為15cm,特殊情況下可降低至10cm,兩標線的間隔一般為10cm～30cm,虛線段與間隔長分別為400cm和600cm,如圖57所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖57線43黃色虛實線禁止跨越對向車行道分界線施劃中心黃色虛實線的三機動車道道路直線段，一個方向車行道數從兩車行道改變?yōu)橐卉囆械?或從一車行道改變?yōu)閮绍囆械?時采用過渡標線，設置示例如圖58所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向);視距受限的平曲線路段黃色虛實線劃法示例如圖59(圖中箭頭僅表示車流行駛方向);視距受限的豎曲線路段黃色虛實線劃法示例如圖60(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。圖中Ms為超車視距，其取值見附錄A,L為漸變段(過渡段)長度，其計算方法見6.2的規(guī)定。圖58三車行道道路直線段黃色虛實線劃法示例b)圖59視距受限平曲線路段黃色虛實線劃法示例單位為厘米b)圖60視距受限豎曲線路段黃色虛實線劃法示例5.2.4黃色單實線作為禁止跨越對向車行道分界線時，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險需要禁止超車的路段，可采用振動標線的形式。標線線寬15cm,在路面較寬時，為保證車行道寬度不大于3.75m,黃色單實線線寬可以適當增加，最大為30cm,如圖61所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖61線44黃色單實線禁止跨越對向車行道分界線5.3禁止跨越同向車行道分界線5.3.1用于禁止車輛跨越車行道分界線進行變換車道或借道超車。5.3.2設于交通繁雜而同向有多條車行道的橋梁、隧道、彎道、坡道、車行道寬度漸變路段、交叉口駛入段、接近人行橫道線的路段或其他認為需要禁止變換車道的路段。5.3.3本標線為白色實線，一般線寬為10cm或15cm,交通量非常小的農村公路、專屬專用道路等特殊應用情況下，線寬可采用8cm,可采用振動標線的形式，如圖62所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖62線45禁止跨越同向車行道分界線5.4禁止停車線5.4.1禁止長時停車線：用以禁止路邊長時停、放車輛，但一般情況下允許裝卸貨物或上下人員等的臨時停放。本標線為黃色虛線，施劃于道路緣石正面及頂面，無緣石的道路可施劃于路面上，距路面邊緣30cm。黃色虛線的寬度為15cm,或與緣石寬度相同，線段長100cm,間隔100cm。本標線可配合“禁止停放”路面文字和禁止長時停放標志一并使用，并可根據需要在輔助標志上標明禁止路邊停放車輛的時間或區(qū)間。標線的劃法如圖63所示，設置示例如圖64所示。單位為厘米圖63線46禁止長時停車線圖64禁止長時停車線設置示例5.4.2禁止停車線：用以指示禁止路邊停、放車輛。本標線為黃色實線，施劃于道路緣石正面及頂面，無緣石的道路可施劃于路面上，距路面邊緣30cm。黃色實線的寬度為15cm,或與緣石寬度相同，施劃的長度表示禁停的范圍。本標線可配合“禁止停放”路面文字和禁止停放標志一并使用，并可根據需要在輔助標志上標明禁止路邊停放車輛的時間或區(qū)間。標線的劃法如圖65所示。圖65線47禁止停車線5.5停止線5.5.1表示車輛讓行、等候放行等情況下的停車位置。5.5.2可施劃于交叉路口、鐵路平交道口、左彎待轉區(qū)的前端、人行橫道線前及其他需要車輛停止的5.5.3停止線為白色實線。雙向行駛的路口，停止線應與對向車行道分界線連接；單向行駛的路口，其長度應橫跨整個路面。停止線的寬度可根據道路等級、交通量、行駛速度的不同選用20cm、30cm或5.5.4停止線應設置在有利于駕駛人觀察路況的位置。設有人行橫道時，停止線應距人行橫道100cm～300cm,如圖66所示。單位為厘米圖66線48停止線5.5.5停止線對橫向道路左轉彎機動車正常通行有影響的，可適當后移，或部分車道的停止線作適當后移，后移距離可以根據實際情況決定，一般在10圖67停止線錯位設置示例5.6讓行線5.6.1停車讓行線表示車輛在此路口應停車讓干道車輛先行，設有“停車讓行”標志的路口，除路面條件無法施劃標線外均應設置停車讓行標線。停車讓行線為兩條平行白色實線和一個白色“?！弊?。雙向行駛的路口，白色雙實線長度應與對向車行道分界線連接；單向行駛的路口，白色雙實線長度應橫跨整個路面。白色實線寬度20cm,間隔停車讓行標線應設在有利于駕駛人觀察路況的位置。如有人行橫道線時，停車讓行線應距人行橫道線100cm～300cm,如圖68所示。單位為厘米圖68線49停車讓行線5.6.2減速讓行線表示車輛在此路口應減速讓干道車輛先行。設有“減速讓行”標志的路口，除路面條件無法施劃標線外均應設置減速讓行標線。減速讓行線為兩條平行的虛線和一個倒三角形，顏色為白色。雙向行駛的路口，白色虛線長度應與對向車行道分界線連接；單向行駛的路口，白色虛線長度應橫跨整個路面。虛線寬20cm,兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm,高300cm。減速讓行標線應設在有利于駕駛人觀察路況的位置。如有人行橫道線時，減速讓行線應距人行橫道線100cm～300cm,如圖69所示。200～250呂200～250呂品單位為厘米讓圖69線50減速讓行線5.7非機動車禁駛區(qū)標線在無專用左轉彎相位信號控制的較大路口或其他需要規(guī)范非機動車行駛軌跡的路口內，可設非機動車禁駛區(qū)標線，用以告示非機動車使用者在路口內禁止駛入的范圍。非機動車禁駛區(qū)范圍以機動車道外側邊緣為界，可配合設置中心圈。左轉彎非機動車應沿禁駛區(qū)范圍外繞行，且兩次停車，其停止線長度不應小于相應非機動車道寬度，如圖70所示。單位為厘米圖70線51非機動車禁駛區(qū)標線5.8導流線5.8.1表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。5.8.2主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。導流線應根據交叉路口的地形和交通流量、流向情況進行設計。5.8.3導流線的顏色為白色，與道路中心線相連時，也可用黃色。標線形式可分為單實線、V型線和斜紋線三種。外圍線寬15cm或20cm,內部填充線寬為40cm或45cm,間隔100cm,傾斜角為45°。導流線設置示例如圖71、圖72、圖73所示。和和SEEES費圖71十字交叉口導流線設置示例圖72T型交叉口導流線設置示例圖73平面環(huán)形交叉口導流線設置示例5.9中心圈5.9.1可設在平面交叉路口的中心，用以區(qū)分車輛大、小轉彎或作為交叉口車輛左右轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。5.9.2中心圈有圓形和菱形兩種形式，顏色為白色。5.9.3中心圈直徑及形狀應根據交叉路口大小確定，圓形的直徑不小于120cm,菱形的對角線長度不小于150cm。尺寸及形狀如圖74、圖75所示。單位為厘米圖74線53圓形中心圈單位為厘米圖75線54菱形中心圈5.10網狀線5.10.1用以標示禁止以任何原因停車的區(qū)域，視需要劃設于易發(fā)生臨時停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設置的位置。5.10.2標線顏色為黃色，外圍線寬20cm,內部網格線與外邊框夾角為45°,內部網格線寬10cm,斜線間隔100cm～500cm,如圖76所示。設置示例如圖77所示。單位為厘米操齡XXXX圖77網狀線設置示例5.10.3在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網狀線可簡化成如圖78所示的形狀，即在方框中加叉。網狀線為黃色，線寬為40cm或45cm。簡化網狀線最大邊長應不大于12m,否則應用圖76所示形式的網狀線。單位為厘米圖78線56簡化網狀線5.11車種專用車道線5.11.1公交專用車道線：由黃色虛線及白色文字組成，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。黃色虛線的線段長和間隔均為400cm,線寬為20cm或25cm。標寫的文字為：公交專用或BRT專用。如該車道為分時專用車道，可在文字下加標公交車專用的時間。漢字及數字字高、高寬比例、排列方式按4.16的規(guī)定確定。公交專用車道線從起點開始施劃，每經過一個交叉口重復出現一次字符。如交叉口間隔距離較長，也可在中間適當地點增加施劃字符。公交專用車道與非機動車道臨近設置，且無機非隔離帶時，應配合設置機非分道線，如圖79所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。公交專用車道線應與公交專用車道標志配合設置。400,400400,400單位為厘米20,257b)圖79線57公交專用車道線5.11.2小型車專用車道線：在車行道內施劃“小型車”路面文字，表示該車行道為小型車專用車道。漢字字高、高寬比例、排列方式按4.16的規(guī)定確定，如圖80所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。xpdcaCxCaaQJDr圖80線58小型車專用車道線5.11.3大型車道標線：在車行道內施劃“大型車”路面文字，表示大型車應在該車道內行駛。漢字字高、高寬比例、排列方式按4.16的規(guī)定確定，如圖81所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。分分形4大鰲ragaeo5.11.4多乘員車輛專用車道線：由白色虛線及白色文字組成，表示該車行道為有多個乘車人的多乘員車輛專用的車道，未載乘客或乘員數未達規(guī)定的車輛不得入內行駛。白色虛線的線段長度和間隔均為400cm,線寬為20cm或25cm。標寫的文字為：多乘員專用。如該車道為分時專用車道，可在文字下加標專用的時間。漢字及數字字高、高寬比例、排列方式按4.16的規(guī)定確定，如圖82所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。多乘員車輛專用車道線應與多乘員車輛專用車道標志配合設置。400單位為厘米aacfococ(0ofcocooc3分不型見口A年川出一DDaadkodaapap5.11.5非機動車道線由車道線、非機動車標記圖案和“非機動車”文字組成，一般情況下可僅采用非機動車標記圖案而不標文字標記，如圖83所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。除特殊點段外，該車道為非機動車道，機動車不得進入。非機動車道標線顏色為藍色時，表示此車道僅供非機動車行駛，行人及其他車輛不得進入。-—大十下列與似出非非似卻-—大十下列與似出非非似卻他十中肉圖83線61非機動車道線5.12禁止掉頭(轉彎)標記用于禁止車輛掉頭或轉彎的路口或區(qū)間。禁止掉頭(轉彎)標記由黃色導向箭頭和黃色叉形標記左右組合而成，黃色叉形標記位于左側，如本車道為限時禁止掉頭(轉彎)車道，應在禁止掉頭(轉彎)標記下附加禁止掉頭(轉彎)時間段的黃色文字。黃色導向箭頭的尺寸按4.15的規(guī)定確定，叉形標記與導向箭頭寬度及長度相同，兩者之間間隔50cm,路面文字尺寸按4.16的規(guī)定確定，如圖84、圖85所示。禁止掉頭(轉彎)標記應與禁止掉頭(轉彎)標志配合設置。圖84線62禁止掉頭標記GB5768.3—2009圖85線63禁止轉彎標記6警告標線6.1警告標線的分類6.1.1縱向標線包括：a)路面(車行道)寬度漸變段標線；b)接近障礙物標線；c)鐵路平交道口標線。6.1.2橫向標線包括：減速標線。6.1.3其他標線包括：a)立面標記；b)實體標記。6.2路面(車行道)寬度漸變段標線6.2.1用以警告車輛駕駛人路寬或車道數變化，應謹慎行車，并禁止超車。標線顏色為黃色。6.2.2漸變段的長度L按式(1)確定。式中：L——漸變段的長度，單位為米(m);……V——設計速度，單位為千米每小時(km/h);W——變化寬度，單位為米(m)。式(1)計算結果大于表5所示最小值時，采用計算結果作為實際漸變段長度，反之采用表5所示最小值作為實際漸變段長度。表5漸變段長度最小值設計速度V/(km/h)最小值/m設計速度V/(km/h)最小值/m對于設計速度與實際運行速度偏離較大的道路，可以用實際運行速度值代替設計速度值確定漸變段長度。交叉路口漸變段標線也可參照本部分附錄B的示例取值。6.2.3圖86、圖87、圖88為路寬縮減或車行道數量變化時過渡段標線的劃法示例。圖中L為漸變段長度，按6.2.2的規(guī)定取值；M?為安全停車視距，參考本部分附錄A取值；D為路寬縮減終點標線延長距離，設計速度不小于60km/h的道路D取40m,其他道路D取20m。在路寬縮窄的一側應劃車行道邊緣線，并應配合設置窄路標志。圖86三車行道變?yōu)殡p車行道漸變段標線設置示例GB5768.3—2009圖87四車行道變?yōu)殡p車行道漸變段標線設置示例GB5768.3—2009圖88四車行道變?yōu)槿囆械罎u變段標線設置示例6.2.4路面(車行道)寬度漸變段標線可用填充線形式，填充線為傾斜的平行粗實線。線寬45cm,間隔100cm,傾斜角度為45°,圖89、圖90為應用示例。不之WW圖89三車行道道路填充線漸變段標線設置示例幕奉豪幕春秦秦拳豪秦秦毒秦秦毒秦毒毒兼)幕奉豪幕春秦秦拳豪秦秦毒秦秦毒秦毒毒兼)章素兼毒善養(yǎng)春囊秦幕幕意意素素章素兼毒善養(yǎng)春囊秦幕幕意意素素參養(yǎng)卷養(yǎng)圖90兩車行道變?yōu)樗能囆械捞畛渚€漸變段標線設置示例6.3接近障礙物標線6.3.1用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛人謹慎行車，引導交通流順暢駛離障礙物區(qū)域。6.3.2接近障礙物標線的顏色，應根據障礙物所在的位置，與對向車行道分界線或同向車行道分界線的顏色一致。標線外廓為實線，內部以填充線填充，外廓實線寬度原則上與相接的對向車行道分界線或同向車行道分界線相同，填充線為傾斜的平行粗實線，線寬45cm,間隔100cm,傾斜角度為45°。6.3.3當道路中心或車道中有上跨橋梁的橋墩、中央分隔帶端頭、標志桿柱及其他可能對行車安全構成威脅的障礙物時，應設置接近障礙物標線來指引駕駛人順利地繞過障礙物。設置示例如圖91～圖94所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。圖中L為漸變段長度，按6.2.2的規(guī)定取值；D為標線延長距離，設計速度不小于60km/h的道路D取40m,其他道路D取20m。GB5768.3—2009單位為厘米圖91雙向四車行道道路接近道路中心障礙物標線設置示例單位為厘米圖92雙向兩車行道道路接近道路中心障礙物標線設置示例單位為厘米M30～60C圖93接近車行道中障礙物標線設置示例于泰恭漆豢漆秦兼于泰恭漆豢漆秦兼圖94接近實體中央分隔帶標線設置示例6.3.4收費島迎車流方向地面標線用以標示收費車道的位置，為通過車輛提供清晰標記。收費島頭地面標線的顏色為白色，線寬45cm,間隔100cm,傾斜角度為45°,外圍標線寬20cm。標線應劃在迎車行方向，長1500cm,如圖95所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米收費島分等活動護欄圖95線66收費島地面標線6.3.5當障礙物為中央分隔墩、隧道洞口、收費島、實體安全島或導流島、燈座、標志基座等立體實物時，在實體立面上應設置立面或實體標記，地面標線處可配合設置防撞設施。標線距離實體障礙物的最小偏移距離為30cm,從標線中間計算到障礙物表面。6.4鐵路平交道口標線6.4.1用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛人應在停車線處停車，在確認安全情況下或信號燈放行時，才可通過。線條及標字規(guī)定如下：a)交叉線為白色反光標線，線寬40cm,長600cm,寬300cm;b)“鐵路”標字，白色反光，標寫于交叉線的左右部位，單個字高200cm,寬70cm;c)橫向虛線，白色反光，線寬40cm,線段長60cm,間隔60cm;d)禁止超車線，黃色反光，與對向車行道分界線標線寬度一致，每側長度應大于30m;e)停止線，白色反光，線寬40cm。6.4.2鐵路平交道口標線應與鐵路道口警告標志及停車讓行標志配合設置，有關設施的設置應符合GB6389的規(guī)定。鐵路平交道口標線設置及鐵路標字如圖96所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖96線67鐵路平交道口標線6.5減速標線6.5.1用于警告車輛駕駛人前方應減速慢行。6.5.2收費廣場減速標線設于收費廣場及其前部適當位置，為白色反光虛線，根據設置位置的不同，可以是單虛線、雙虛線或三虛線，垂直于行車方向設置。收費廣場減速標線應按以下原則配置：使駛向收費車道的車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降低，減速度一般設計為減速標線尺寸如圖97所示。收費廣場減速標線設置示例如圖98所示。第一道減速標線設置于距廣場中心線50m的地方，其余標線按表6的規(guī)定設置。視收費廣場長度、景觀及管理需求，收費廣場減速標線設置數量以5道(最少)至12道(最多)為宜。GB5768.3—2009表6收費廣場減速標線設置參數減速標線第一道第二道第三道第四道第五道第六道第七道第八道第九道第十道第十一道第十二道及以上L;=20Ls=23L1o=32Ln=32標線虛線重復次數/次112222333333圖97線68收費廣場減速標線收糞島收糞島層第二道減速標線第三道減速標線第四道減速標線第五道減速標線~”第六道減速標線第七道減速標線第九道減速標線第|道減速標線圖98收費廣場減速標線設置示例6.5.3車行道減速標線設置于彎路、坡路、隧道洞口前、長下坡路段及其他需要減速的路段前或路段中的機動車行車道內，分為車行道橫向減速標線和車行道縱向減速標線，可用振動標線的形式。車行道橫向減速標線為一組垂直于車道中心線的白色標線，線寬45cm,線與線間距45cm,如圖99所示。車行道橫向減速標線的設置間隔應使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降低，減速度一般設計為1.8m/s2,可按表7的規(guī)定設置。車行道橫向減速標線的設置示例如圖100所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖99線69車行道橫向減速標線表7車道橫向減速標線的設置參數減速標線第二道第三道第四道第五道第六道第七道第八道第九道第十道及以上間隔/mL?=17L?=20L?=23L?=26L?=28L?=30L?=32L?=32標線條數/條222223333圖100車行道橫向減速標線設置例車行道縱向減速標線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，尺寸如圖101所示。在車行道縱向減速標線的起始位置，設置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，漸變段尺寸如圖102所示。車行道縱向減速標線設置示例如圖103所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為厘米圖101線70車行道縱向減速標線單位為厘米圖102線71車行道縱向減速標線漸變段圖103車行道縱向減速標線設置例6.6立面標記立面標記用以提醒駕駛人注意，在車行道或近旁有高出路面的構造物?？稍O在靠近道路凈空范圍的跨線橋、渡槽等的墩柱立面、隧道洞口側墻端面及其他障礙物立面上，一般應涂至距路面2.5m以上的高度。標線為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45°,線寬均為15cm。設置時應把向下傾斜的一邊朝向車行道，如圖104所示。單位為厘米圖104線72立面標記6.7實體標記實體標記用以給出道路凈空范圍內實體構造物的輪廓，提醒駕駛人注意?？稍O在靠近道路凈空范圍的上跨橋梁的橋墩、中央分隔墩、收費島、實體安全島或導流島、燈座、標志基座及其他可能對行車安全構成威脅的立體實物表面上，一般應涂至距路面2.5m以上的高度。標線為黃黑相間的傾斜線條，線寬均為15cm,由實體中間以45°角向兩邊施劃，向下傾斜的一邊朝向車行道。7其他7.1突起路標7.1.1突起路標是固定于路面上起標線作用的突起標記塊，可用來標記對向車行道分界線、同向車行道分界線、車行道邊緣線等，也可用來標記彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物等危險路段。7.1.2突起路標有多種形狀，典型示例如圖105所示。單位為厘米圖105突起路標的形狀示例7.1.3突起路標的布設規(guī)定如下：a)突起路標與標線配合使用時，應選用主動發(fā)光型或定向反光型，其顏色與標線顏色一致，布設間隔為6m～15m,一般設置在標線的空當中，也可依據實際情況適當加密。與邊緣線和中心單實線配合使用時，突起路標應設置在標線的一側，其間隔應與在車行道分界線設置的間隔相同，設置示例如圖106所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。單位為米圖106突起路標與標線配合設置示例b)突起路標與進出口匝道標線、導流標線、路面寬度漸變段標線、路面障礙物標線等配合使用時，應根據實際線形進行布設，力求夜間輪廓分明，清晰可見，設置示例如圖107所示(圖中箭頭僅表示車流行駛方向)。3～63～6單位為米CC的圖107出口匝道突起路標布設示例c)突起路標單獨用作車行道分界線時，其布設間距推薦值為1m～1.2m,也可依據實際情況適當加密。殼體顏色應與標線顏色一致，并應使突起路標表面具有足夠的抗滑性能，示例如圖108、圖109、圖110所示。單位為米圖108突起路標組成的虛線標線示例單位為米圖109突起路標組成的單實線示例單位為米圖110突起路標組成的雙實線示例d)突起路標單獨用作減速標線時，其布設間距推薦值為30cm～50cm,并應使突起路標表面具有足夠的抗滑性能。7.1.4突起路標的其他性能應滿足JT/T390的要求。7.2輪廓標7.2.1輪廓標用以指示道路的前進方向和邊緣輪廓。7.2.2輪廓標設置規(guī)定如下：a)高速公路、一級公路和城市快速干道的主線，以及其互通立交、服務區(qū)、停車場的進出匝道或連接道，應連續(xù)設置輪廓標。b)二級公路、三級公路、其他道路和路段視需要可沿主線兩側連續(xù)設置輪廓標；在小半徑彎道、連續(xù)轉彎、視距不良、易發(fā)生沖出路側事故和事故多發(fā)等路段，宜結合其他安全處置措施沿主線兩側連續(xù)設置輪廓標。c)高速公路的主線直線段，輪廓標設置間隔一般為50m;附設于護欄上時，其設置間隔可為48m。一級公路和城市快速干道的主線直線段，輪廓標設置間隔一般為40m。二級公路、三級公路和其他道路的主線直線段，輪廓標設置間隔一般為30m。d)曲線段輪廓標設置間隔可按表8規(guī)定選用，也可適當加密。在曲線段外側的起止路段設置間隔如圖111所示，如果兩倍或三倍的間距大于50m則取為50m。表8曲線段輪廓標的設置間隔曲線半徑R/m90～179275～374375～9992000及以上設置間隔S/m48圖111曲線段輪廓標設置間隔示例e)輪廓標在道路左、右側對稱設置。輪廓標反射器分白色和黃色兩種，高速公路、設中央分隔帶的整體式一級公路或分離式一級公路，按行車方向，左側設置黃色輪廓標，右側設置白色輪廓標；二級及二級以下等級公路，按行車方向左右兩側的輪廓標均為白色。f)輪廓標的標準設置高度為70cm,最小設置高度為60cm。設置于混凝土基礎中的輪廓標，其設置高度(指反射器的中心距路面的高度)應與附著式輪廓標的高度大致相同。g)輪廓標反射器的安裝角度，無論在直線段或在曲線段上，應盡可能與司機視線方向垂直。7.2.3輪廓標的其他性能應滿足JT/T388的要求。(資料性附錄)表A.1建議視距值速度/(km/h)停車視距M?/m會車視距M?/m超車視距M?/m420注：表中沒有包括的速度的視距值，可用內插或外插法求算。(資料性附錄)交叉路口標線設置B.1一般原則a)交叉口標線的設置以保障交叉口交通的安全、有序、高效為目標，應結合交叉口實際情況和交通流實際特點進行設計和設置；b)應積極開辟左右轉彎專用車道；c)為開辟交叉口專用車道，應首先考慮適當的路口加寬與適當的路口車道寬度縮減，上述措施無法滿足要求或受條件限制無法實施時，按優(yōu)先次序可依次采用縮小中央分隔帶的寬度、縮小中央分隔帶寬度并縮小車行道寬度、偏移道路中心線并縮小車行道寬度、縮小路肩或非機動車道的寬度等方法開辟交叉口專用車道。B.2交叉路口標線分類交叉口標線按設置位置分為如下兩類：a)交叉路口出入部分的路面標線：在交叉路口出入部分，按需要設置車行道分界線，導向車道線，車行道導向箭頭，左(右)轉彎導向線等各種路面標線，以明確指示駛入和駛出交叉路口交通流的行駛位置和前進方向。b)交叉路口內的路面標線：交叉路口內是指停止線內側的交叉口區(qū)域。在交叉路口內可以按需示車輛的停止位置和行人及非機動車的通過位置，還可按需要設置左彎待轉區(qū)、導流線等標線，以指示交叉口內機動車的行駛軌跡，從而引導交通流順利、平穩(wěn)地通過交叉口。B.3交叉路口出入部分的路面標線B.3.1左轉彎專用道標線B.3.1.1除左轉彎交通量非常小的情況外，應積極開辟左轉彎專用車道。米每小時(km/h),W為中央分隔帶寬度縮減值，單位為米(m)。左轉彎專用道開辟完成后，可保留中央分隔帶剩余的面積，但如果剩余的部分寬度不足50cm且中央分隔帶本身未被加高，可以僅設置路面標線。GB