鋼柱現(xiàn)場(chǎng)拼接方案

PAGEPAGE1中鐵一局城軌公司掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)中心項(xiàng)目（車間一）鋼柱現(xiàn)場(chǎng)拼接方案江蘇東鐵鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司二○一六年十一月目錄TOC\o"1-1"一、工程概況及特點(diǎn)： 1二、安全組織保證機(jī)構(gòu)： 2三、拼接機(jī)具選擇： 2四、施工前的準(zhǔn)備工作： 2五、拼接方法： 3六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病預(yù)防措施： 3七、安全要求及措施： 5八、施工機(jī)具計(jì)劃： 7九、勞動(dòng)力配置安排： 7藝焊道的寬度不大于焊條的3倍，焊層厚度不大于5mm。第一層采用Ф3.2電焊條，焊接電流100-130A；第二層至第三層采用Ф4.0的電焊條，焊接電流120-180A。

5）.

預(yù)熱溫度：由于Q345鋼的Ceq＞0.45%，在焊接前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度T0=100-150℃，層間溫度Ti≤400℃。

6）.

焊后熱處理參數(shù)：為了降低焊接殘余應(yīng)力，減小焊縫中的氫含量，改善焊縫的金屬組織和性能，在焊后應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行熱處理。

4、施工道路：車間一吊裝工程為構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及吊裝機(jī)械行走方便，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況鋪設(shè)施工道路，鋪填道路前先將路基壓實(shí)后，鋪石子并輾壓。作業(yè)時(shí)要派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督安全工作。避免基坑邊緣跨塌。鋪填道路應(yīng)符合拖車、吊裝機(jī)械的行走及吊裝。六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病預(yù)防措施：1、工程質(zhì)量方針技術(shù)領(lǐng)先，精心施工，優(yōu)質(zhì)安全；持續(xù)改進(jìn)，誠(chéng)實(shí)守信，業(yè)主滿意。2、工程質(zhì)量目標(biāo)工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率85%，質(zhì)量損失率≤1.5‰，無重大質(zhì)量、安全、機(jī)械設(shè)備事故；質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行，無嚴(yán)重不合格項(xiàng)。3、質(zhì)量管理制度（1）、認(rèn)真編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)。實(shí)施ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真執(zhí)行公司質(zhì)量體系文件中各項(xiàng)規(guī)定，不斷完善質(zhì)量體系。（2）、建立一套高效、靈敏、暢通無阻的質(zhì)量信息傳遞反饋系統(tǒng)，及時(shí)掌握各部門、各環(huán)節(jié)、各過程的質(zhì)量信息，控制工程質(zhì)量并使之不斷改進(jìn)和提高。（3）、質(zhì)量事故管理a、工程質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則。b、重大質(zhì)量事故要及時(shí)處理，處理方案報(bào)技術(shù)主管審批，再報(bào)設(shè)計(jì)部門審批方可實(shí)施。c、重大質(zhì)量事故處理方案批準(zhǔn)后，要報(bào)質(zhì)量監(jiān)督部及監(jiān)理工程師。返工處理后要重新進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。4、工程質(zhì)量保證措施⑴加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員的質(zhì)量意識(shí)教育，領(lǐng)導(dǎo)首先提高全面質(zhì)量管理意識(shí)。全體職工都要有主人翁責(zé)任感，樹立百年大計(jì)、質(zhì)量第一思想。對(duì)施工中的質(zhì)量事故，一定從嚴(yán)要求，決不姑息遷就。⑵發(fā)揮質(zhì)保體系作用，從組織上、制度上明確各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能，質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行，保證工程全優(yōu)。實(shí)行全面質(zhì)量管理，貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制度和崗位責(zé)任制。⑶認(rèn)真做好工序交接，做到手續(xù)齊備，交接清楚，責(zé)任明確，圖物相符，準(zhǔn)確及時(shí)。隨構(gòu)件出廠的加工制作中的資料，必須從嚴(yán)把關(guān)，要求字體清楚、整齊，簽字、蓋章等手續(xù)齊全。制作過程中的計(jì)量器具必須使用經(jīng)檢定合格的產(chǎn)品。⑷加強(qiáng)半成品的質(zhì)量控制，加強(qiáng)各工序間的質(zhì)量控制，下道工序應(yīng)嚴(yán)格檢查上道工序的質(zhì)量。班組應(yīng)做好各道工序的自檢記錄。⑸鋼結(jié)構(gòu)焊接中的質(zhì)量保證措施。a、焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。b、焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊蕊生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。c、焊絲、焊條在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。焊條、焊劑使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘焙時(shí)間進(jìn)行烘焙。d、施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)處理情況，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)修整合格后方可施焊。e、焊接時(shí)，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。f、角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm。5、鋼結(jié)構(gòu)拼接工程質(zhì)量通病及防治方法拼接的構(gòu)件要嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的“三檢”制度，接受中鐵一局項(xiàng)目部或五洲監(jiān)理單位組織的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改，避免拼接質(zhì)量通病的發(fā)生。七、安全要求及措施：安全方針：安全第一，預(yù)防為主以“安全第一、預(yù)防為主”作為安全文明施工的指導(dǎo)方針，推廣和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)安全教育、管理及防護(hù)工作，提高全員安全意識(shí)。安全目標(biāo)：重大傷亡事故為0，重傷事故為0，重大機(jī)械設(shè)備事故為0，輕傷事故小于2‰，千人負(fù)傷率小于2.5‰。安全管理制度：3.1、建立工程項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)，不斷完善安全管理體系。3.2、建立一套高效、靈敏、暢通無阻的安全信息傳遞反饋系統(tǒng)，及時(shí)掌握安全信息，排除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。3.3、安全事故處理實(shí)行“三不放過”原則，重大安全事故要及時(shí)處理。安全技術(shù)措施：4.1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，必須穿戴好勞保用品，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程辦事，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。4.2、施工中注意防火、防漏電、防爆炸，施工電源、閘刀要經(jīng)常檢查，防止漏電傷人。氧乙炔瓶應(yīng)分開放置，存放處應(yīng)通風(fēng)且要避免陽光直射，乙炔瓶要豎立放置。4.3、由于此次加工構(gòu)件超長(zhǎng)、超重，拼接吊裝時(shí)必須選用合適的吊具、吊繩。吊裝前，必須在構(gòu)件吊點(diǎn)加管皮，以免構(gòu)件棱角割傷吊繩發(fā)生意外。4.4、拼接吊裝過程中，對(duì)吊機(jī)、吊具、吊繩應(yīng)經(jīng)常檢查，以確保安全使用。4.5、構(gòu)件進(jìn)行拼接吊裝時(shí)，應(yīng)由專人指揮并檢查周圍環(huán)境，待確認(rèn)無任何障礙后方可進(jìn)行吊裝。指揮信號(hào)要鮮明準(zhǔn)確。八、施工機(jī)具計(jì)劃：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50噸臺(tái)1租用3電焊機(jī)臺(tái)24電動(dòng)角向砂輪機(jī)臺(tái)25焊把線銅蕊線35mm