校車監(jiān)控解決方案帶學(xué)生刷卡身份識別

校車平安管理系統(tǒng)解決方案深圳市進創(chuàng)電子2021年11月工程背景校車平安問題在近年來成為了被群眾所關(guān)注的熱門話題。這是一個用無辜孩子付出的生命換來的話題，也是一個給許多家庭帶來心靈傷害的話題。2021年7月1日，國家?專用小學(xué)生校車平安技術(shù)條件?正式實施，是我國首部專門針對校車平安技術(shù)條件的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，它明確了專用小學(xué)生校車的平安要求。但是直到現(xiàn)在，仍有大量的接送學(xué)生車輛不符合“校車標(biāo)準(zhǔn)〞，有的是農(nóng)用三輪車，有的是面包車，有的是報廢的普通客車。這些車輛本身不是專門為運送學(xué)生而設(shè)計，超員、超速行駛等現(xiàn)象層出不窮，而從平安性能上來說，遠遠不能保護自我防護能力較弱的學(xué)生。廣闊學(xué)生家長、學(xué)校對專用校車的應(yīng)用呼聲強烈。學(xué)生是美麗的花朵，更是每一個家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)都要乘坐的交通工具，其平安問題不容無視。校車平安問題一直是社會關(guān)注的熱點問題，而現(xiàn)在很多校車不同程度地存在著這樣那樣的平安隱患，有的校車司機責(zé)任意識不強，還有的校車嚴重超載……另外，學(xué)生在乘坐校車的過程中容易發(fā)生人為原因的傷害問題，經(jīng)常導(dǎo)致學(xué)校和家長之間的責(zé)任糾紛。家長擔(dān)憂，學(xué)校無奈，交警頭疼，學(xué)校的校車平安問題該如何解決？緊緊靠突擊檢查是不夠的，必須通過技術(shù)手段對校車的運行平安進行監(jiān)控，以預(yù)防事故的發(fā)生，同時在發(fā)生糾紛時可以作為劃清責(zé)任的證據(jù)。校車移動3G遠程車載監(jiān)控系統(tǒng)為解決這些問題提供了幫助，通過在校車上安裝攝像機和錄像系統(tǒng)，學(xué)生上下車以及校車行駛的全部過程都一刻不停地錄像來，通過無線監(jiān)控系統(tǒng)，家長或管理人員還可以通過上網(wǎng)或者隨時隨地追蹤到校車的實時情況，讓家長放心、學(xué)校安心。

為學(xué)校每一輛校車配備GPS及3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，同時推行學(xué)生上下車IC卡制度，學(xué)生手持具有射頻識別功能的IC卡輕輕一刷，即可完成可以與讀卡器〔POS〕之間進行數(shù)據(jù)交換，從而記錄學(xué)生乘坐情況、每輛校車接送學(xué)生時間、路線和停靠站點等信息。

校園車輛平安監(jiān)控管理系統(tǒng)不僅為學(xué)生出行保駕護航，還能對司機駕駛起到十分便利的作用。車輛安裝GPS系統(tǒng)之后，便能夠?qū)崟r回傳車輛狀態(tài)，司機可隨時查詢路面狀況、在某段時間內(nèi)的行駛路線、對衛(wèi)星地圖進行放大縮小自動漫游的功能操作等等，還能對盜搶劫、超速、不按規(guī)定線路行駛等27種情況進行報警，讓司機駕駛更得心應(yīng)手；校方隨時查看車內(nèi)外情況，完全掌握車內(nèi)學(xué)生平安情況，家長通過短信，郵件等方式獲取學(xué)生在車內(nèi)外平安狀況，使得學(xué)生平安得以全方位的監(jiān)管。

對于學(xué)校及政府部門而言，推行校園車輛平安管理系統(tǒng)更是意義重大。系統(tǒng)內(nèi)含行車記錄儀〔俗稱“黑匣子〞〕，校車安裝3G視頻車載終端之后，接入衛(wèi)星定位監(jiān)控中心進行實時監(jiān)控，便能到達實時防范駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛、越線駕駛等行為的作用，給車載GPS系統(tǒng)安裝攝像頭之后，還能杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生，防止引發(fā)道路平安事故，確保校車行車的平安，維護社會安定團結(jié)。

綜上所述，校園車輛平安監(jiān)控管理系統(tǒng)不管是對于學(xué)生、家長，還是學(xué)校以及各管理部門，乃至整個社會而言，都有著非常重要的作用。業(yè)務(wù)背景近年來，在國內(nèi)，校車相關(guān)的交通及平安事故頻發(fā)，學(xué)生在校車上的平安完全得不到保障，僅僅東莞市，據(jù)交警部門統(tǒng)計，2021年截至到10月15日全市共發(fā)生涉及校車交通事故37宗，造成6人死亡、36人受傷，其中校車占主責(zé)的事故為25宗，造成5人死亡、22人受傷。尤其是2021年9月份，東莞市中堂、大朗鎮(zhèn)接連發(fā)生了兩起校車平安事故，造成兩名學(xué)生死亡。在國外，雖然說從校車質(zhì)量，相關(guān)法律法規(guī)等各個方面，政府給予了學(xué)生更多保護，但仍不能防止學(xué)生在校車上打架，校車交通事故等各種惡性案件的發(fā)生?？偨Y(jié)起來，校方、家長及相關(guān)政府機構(gòu)迫切需要校園車輛平安監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：防止校車上各種對于學(xué)生的犯罪活動發(fā)生防止學(xué)生之間在校車上發(fā)生如打架等暴力事件全程跟蹤學(xué)生位置監(jiān)控校車司機超速、疲勞駕駛等惡性駕駛習(xí)慣杜絕校車超員，超載等違規(guī)違法行為，全程記錄各種違法、違規(guī)事件能準(zhǔn)確地記錄車廂內(nèi)發(fā)生的所有事情，以便發(fā)生事情后為公安機關(guān)提供有效的影像資料，能對調(diào)查偷盜、學(xué)生或兒童未下車造成人員傷亡等案件的取證提供有效的依據(jù)，幫助維護學(xué)生及家長的合法權(quán)益；對司乘人員缺少有效監(jiān)督，無法對其駕駛資格進行確認，由于缺少事實根據(jù)，家長投訴查無對證，難以更好提高家長及學(xué)校的滿意度；車輛外出接送孩子，權(quán)限在司機，管理者及校方對車輛無法有效監(jiān)控，給管理造成了很多的漏洞；對于車輛超員行駛、超速行駛不能進行有效的監(jiān)管，給車輛的行駛平安造成很大的隱患。甘肅校車事故：2011年11月16日，在甘肅慶陽正寧縣，一輛搭載幼兒及教師的限定9座卻實載63人的校車與一輛大翻斗運煤車相撞，造成多人死亡的慘劇。方案設(shè)計整個系統(tǒng)分為學(xué)生信息登記子系統(tǒng)，視頻監(jiān)控子系統(tǒng)及信息發(fā)布子系統(tǒng)，3局部組成。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)又分前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺三大局部。前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機〔車載DVR〕、監(jiān)控攝像機、監(jiān)聽頭、RFID人機對話液晶屏、GPS通訊模塊等。通訊線路包含前端3G網(wǎng)絡(luò)和后臺指揮中心以太網(wǎng)絡(luò)；監(jiān)控平臺包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體效勞器、數(shù)據(jù)庫效勞器、應(yīng)用效勞器、存儲效勞器等一系列效勞群，可以根據(jù)需要建設(shè)多級監(jiān)控平臺，級別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置。 學(xué)生信息登記子系統(tǒng)由兩局部組成：系統(tǒng)應(yīng)用軟件和讀卡機。應(yīng)用軟件配合相關(guān)硬件實現(xiàn)學(xué)生信息登記及管理、產(chǎn)生報表等；讀卡器用于讀取感應(yīng)卡，并存儲和顯示刷卡記錄、學(xué)生卡號、班級名稱、學(xué)校名稱、姓名、照片家長姓名、家庭住址等。 信息發(fā)布子系統(tǒng)主要實現(xiàn)3大功能：發(fā)送短消息、發(fā)送郵件、發(fā)布學(xué)生刷卡報表。整個系統(tǒng)可參考下列圖：整個系統(tǒng)流程如下列圖：MDVRMDVR〔X6〕CP3無源RFID卡SD卡學(xué)生信息登記系統(tǒng)3GSERVER報表查詢短信提示刷卡記錄卡的ID學(xué)生信息學(xué)生信息郵件電子圍欄上下車標(biāo)識ID學(xué)生姓名照片家長號碼家長郵箱學(xué)生在入學(xué)時，領(lǐng)取到1張IC卡，校方通過學(xué)生信息登記系統(tǒng)將卡號，姓名，照片，家長號碼，家長郵箱等記錄到數(shù)據(jù)庫中，該數(shù)據(jù)庫可轉(zhuǎn)為MDVR可讀取的學(xué)生清單配置文件，也可被信息發(fā)布平臺兼容使用。每次學(xué)生持卡上下車時，將持有的IC卡在讀卡器〔SK-16C〕上刷一次，讀卡器讀取卡的ID號，并傳回MDVR，MDVR通過查詢學(xué)生信息配置文件得到學(xué)生姓名及照片，并將其顯示在SK-16C上，司機可通過該信息對學(xué)生身份進行驗證。MDVR同時記錄學(xué)生刷卡的時間，位置，上下車標(biāo)識等信息并將其通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給中心效勞器；上下車的標(biāo)識通過電子圍欄方式實現(xiàn)，在學(xué)校區(qū)域內(nèi)發(fā)生的刷卡行為，可分為：上午為下車事件，下午為上車事件。中心效勞器獲取到MDVR發(fā)送來的學(xué)生刷卡事件后，在數(shù)據(jù)庫內(nèi)查詢家長的號碼，將該刷卡事件發(fā)送給學(xué)生家中；記錄并存儲每個學(xué)生刷卡事件，完成周報表并發(fā)送給家長；家長也可通過IE訪問效勞器查詢學(xué)生上下車信息。 學(xué)生清單可使用學(xué)校現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換而成，如果學(xué)校已有相似學(xué)生登記系統(tǒng)時。該配置文件存儲在SD卡內(nèi)，方便更新管理。系統(tǒng)拓撲圖如下：視頻監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)控子系統(tǒng)：前端系統(tǒng)通過司機對車輛的起動，直接開啟車載監(jiān)控設(shè)備的啟動，有攝像頭提取車廂內(nèi)外部信息，交由車載監(jiān)控主機壓縮存儲，車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)將按照預(yù)先的設(shè)定，借助3G網(wǎng)絡(luò)，把車輛的行駛狀態(tài)〔包括行駛歷程、速度、轉(zhuǎn)向情況、剎車情況〕、實時位置、車內(nèi)外情景、工作人員工作狀態(tài)以及一些突發(fā)事件的實時場景傳輸給中心效勞器，再通過中心效勞器對信息的處理傳輸?shù)礁骺蛻舳说娘@示器上。實時監(jiān)控校車運行過程:車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，車載行駛記錄終端按照預(yù)設(shè)時間的間隔連續(xù)上報車輛的行駛狀態(tài)和實時位置信息，系統(tǒng)自動對信息進行處理和存儲，能夠?qū)崟r了解校車的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。駕駛員電子指紋認證功能：通過安裝在校車上的電子指紋讀取器，當(dāng)司機上車時，在未開動校車前，需通過指紋讀取器來驗證其駕駛身份，同時將該司機信息通過3G網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控指揮中心數(shù)據(jù)庫，對司機身份進行比對，只有指紋比對成功的司機才能正常駕駛校車，當(dāng)指紋認證不成功時，司機將無法開動校車，保障了行車平安。緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動在突發(fā)緊急事件時，車載嵌入式主機通過安裝在車內(nèi)各處的攝像頭，把相關(guān)信息實時及時的記錄下來發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，使監(jiān)控中心能做出包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對事故的及時處理。運行過程中的定位監(jiān)控：通過車載嵌入式主機所具有的GIS/GPS地理信息/衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以將定位信號輸送到監(jiān)控調(diào)度中心。監(jiān)控調(diào)度中心通過差分技術(shù)換算成位置信息，然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來，最終可通過效勞中心實現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、效勞救援軌跡記錄等功能。報警功能的實現(xiàn)：車載嵌入式主機具有報警輸入接口，可以連接任何常規(guī)的報警設(shè)備。當(dāng)有報警發(fā)生時，報警信息即被遠傳到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心的GIS地圖上該車輛的對應(yīng)的圖標(biāo)會不停閃爍、監(jiān)控人員用鼠標(biāo)點擊該車輛對應(yīng)的圖標(biāo)，該車輛的信息〔如車牌號、行車路線等〕和司機信息〔如姓名、年齡、駕齡等〕會自動顯示出來。與該車對應(yīng)的視頻信號通過WCDMA/EVDO網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控人員立即可以對該車輛進行遠程監(jiān)控。結(jié)合GPS和電子地圖，警方可以立即了解到該車輛的位置，據(jù)此做出迅速反響。報警類型：超員，超速，溫度，視頻喪失，線路等超員：主機記錄每次上車人數(shù)，每個學(xué)生上車時都會刷一次手中的IC。當(dāng)車上人數(shù)大于某一限值時，通過3G網(wǎng)絡(luò)，主機將該超員報警發(fā)送給中心超速：主機通過GPS系統(tǒng)獲取車輛速度，當(dāng)車速超過某一限值時，主機自動發(fā)送報警信息到中心。溫度：主機連接的溫度傳感器可測量環(huán)境溫度，并將溫度記錄為曲線。視頻喪失：MDVR自動檢查各路視頻，可自動識別視頻喪失并將報警上傳中心。線路：GPS信息記錄校車行駛位置，可實時查看校車位置或者回放校車運行軌跡。RFID車載人機交互界面：司機掛倒擋時，可通過RFID車載人機交互界面觀察車后的情況，保障倒車時的平安。學(xué)生還可通過人機交互界面刷學(xué)生卡，通過車載主機及時將學(xué)生上車信息發(fā)到后臺監(jiān)控中心，并將信息發(fā)給指定的家長。同時，家長可以通過部署在上的監(jiān)控軟件，實時查看車輛的視頻，觀察孩子乘車情況。監(jiān)控效勞器及客戶端監(jiān)控平臺主要應(yīng)用于遠程實時查看車輛狀態(tài)，音視頻等信息，其分為效勞器和客戶端，效勞器有包含注冊效勞器和轉(zhuǎn)發(fā)效勞器：注冊效勞器：檢測設(shè)備和校方客戶端在線狀況。中心效勞器/轉(zhuǎn)發(fā)效勞器：可同時給多個校方客戶端通過轉(zhuǎn)發(fā)提供音/視頻數(shù)據(jù)，提高效率，實現(xiàn)對車輛信息的配置?？蛻舳丝煞譃閮煞N：BMS和CMS。BMS系統(tǒng)是基于B/S架構(gòu)的，可通過瀏覽器方便的進行車輛管理，用戶管理，權(quán)限管理，報表查詢，GPS回放等。CMS是基于C/S架構(gòu)的，通過此軟件可實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控、設(shè)備遠程操作、遠程升級、報警聯(lián)動、播送對講、GPS回放等功能。CMS界面如下列圖特點：實時圖像檢測：最大支持單臺PC顯示16路圖像車隊管理：支持多級車隊管理結(jié)構(gòu)車輛定位：支持實時多車地圖顯示軌跡顯示：支持歷史數(shù)據(jù)，回放的地圖顯示報警監(jiān)控：支持報警聯(lián)動圖像，支持報警過濾支持多種地圖格式：支持Google地圖、Mapinfo地圖領(lǐng)先的監(jiān)控WCDMA無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸是指用于對車載設(shè)備運營數(shù)據(jù)傳輸和中心效勞器之間信息傳送的WCDMA無線數(shù)據(jù)通信。根據(jù)校車的功能要求，基于3G移動無線數(shù)據(jù)網(wǎng)，實現(xiàn)營運車輛的實時數(shù)據(jù)、實時語音通信功能。無線傳輸網(wǎng)絡(luò)所具備的功能：無線傳輸網(wǎng)絡(luò)〔數(shù)據(jù)和語音〕覆蓋區(qū)包括所有受控線路車輛的行駛區(qū)域。系統(tǒng)的工程覆蓋區(qū)按所有受控線路站點實際位置〔經(jīng)緯度〕確定；移動車輛位置、速度、方向等數(shù)據(jù)的傳輸；GPS刷新頻率：最小3秒/次；數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量符合GB7293-97?城市公共交通通信系統(tǒng)?中的第節(jié)“系統(tǒng)傳輸質(zhì)量〞規(guī)定；環(huán)境條件符合?電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件的有關(guān)規(guī)定?；誤碼率小于10的負6次方。車載DVR工程設(shè)計電源設(shè)計車輛的電源環(huán)境非常惡劣，主要特點為：電壓變化范圍寬電池電壓為12V的車輛在電池老化或者電量缺乏時，電壓可能降到8V。電池電壓24V及其以上的車輛高電壓可以到達36V甚至更高。電源紋波嚴重車輛輸出電壓紋波非常嚴重，處理稍有不慎就會把干擾引入車載電子系統(tǒng)。表現(xiàn)在車載MDVR上，就是圖像出現(xiàn)干擾條紋等。電源干擾大司機的很多動作都會導(dǎo)致電源上出現(xiàn)上下脈沖，比方發(fā)動機點火、踩油門、按喇叭。低電壓脈沖可以到達＋5V，高電壓脈沖經(jīng)常性可以到達60V，偶爾可以到達100V。持續(xù)時間一般是幾百毫秒至幾秒。因此，電源設(shè)計是可靠性設(shè)計的重點之一。為解決這些問題，本系統(tǒng)采用車載專業(yè)電源模塊——DC/DC＋逆變隔離，性能如下：可適應(yīng)寬電壓范圍，在＋8V～＋36V可正常工作；采用變壓器逆變方案，可隔離車載電源紋波噪聲；可承受＋5V的電壓脈沖，＋60V的高電壓脈沖。電源效率很高，當(dāng)輸入電壓為16V以上時，效率接近90％；當(dāng)輸入電壓為8V～12V時，效率也能到達80％。整套車載系統(tǒng)供電方案如下：電源直接取自車輛直流電池，并從車鑰匙處獲得開關(guān)點火信號。電源模塊內(nèi)置于車載DVR主機中，不但方便工程安裝，而且保護了電源模塊本身，不需單獨對電源模塊做各種環(huán)境適應(yīng)性〔散熱、防塵、防水、防爆等〕設(shè)計；攝像頭、拾音器、車載顯示屏等有源設(shè)備的由車載DVR主機供電。電磁兼容設(shè)計從電路板、電纜到外殼設(shè)計，全面注意的電磁兼容。產(chǎn)品已通過CE、FCC、e-Mark認證學(xué)生信息登記管理子系統(tǒng)系統(tǒng)軟件學(xué)校通過可通過該軟件發(fā)放學(xué)生ID卡，其特點包括：該系統(tǒng)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)對學(xué)生信息的導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，包括：學(xué)生持卡ID號，學(xué)生姓名，學(xué)生性別，班級，家長姓名，家長，家長郵件等；該系統(tǒng)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)從數(shù)據(jù)庫內(nèi)查詢學(xué)生信息，通過提供：學(xué)生持卡ID號，學(xué)生姓名，學(xué)生家長姓名，家長，家長郵件等；該系統(tǒng)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)對學(xué)生信息的修改及刪除；該系統(tǒng)軟件能夠與RFID讀卡器，攝像機等設(shè)備對接，完成數(shù)據(jù)傳輸；該系統(tǒng)軟件能夠?qū)?shù)據(jù)庫內(nèi)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為MDVR內(nèi)LINUX可識別的數(shù)據(jù)格式；該系統(tǒng)軟件內(nèi)的數(shù)據(jù)庫能夠與后端信息發(fā)布子系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)庫通用。在學(xué)校已有的類似系統(tǒng)的情況下，可通過該軟件實現(xiàn)兼容，即將現(xiàn)有的學(xué)生信息數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)成MDVR可識別的學(xué)生軟件的登記界面可參考如下列圖：讀卡器使用進創(chuàng)科技產(chǎn)品控制面板3為RFID讀卡器，共有17個按鍵、1個顯示屏、1個內(nèi)置喇叭，內(nèi)置RFID讀卡器?？蓪崿F(xiàn)：IC卡卡號的讀取及傳輸；學(xué)生姓名、照片的顯示，可用于身份驗證；直通畫面顯示，便于司機查看車內(nèi)情況；SK-16C上按鍵可控制MDVR，方便維護就調(diào)配；聲音提示刷卡成功；內(nèi)置功放電路，播送功能。信息發(fā)布子系統(tǒng)短信學(xué)生刷卡信息上傳到平臺后，平臺分析數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，根據(jù)上報的學(xué)生刷卡信息查找出對應(yīng)的學(xué)生家長號，通過短信貓向家長號碼發(fā)送短信，及時告知對應(yīng)學(xué)生的到?；蛘唠x校狀態(tài)。郵件平臺會整理出每個學(xué)生每周的到校和離校狀態(tài)，向數(shù)據(jù)庫中錄入的接收郵箱發(fā)送郵件，告知家長這一周的學(xué)生情況。報表查詢家長可以通過學(xué)校預(yù)先分配的用戶名和密碼登陸平臺數(shù)據(jù)庫，查詢自己的孩子的到校和離校狀態(tài)。系統(tǒng)功能根本功能視頻采集：系統(tǒng)前端采用高清晰、全天候車載攝像機，可將路面情況和車內(nèi)情況實時采集至監(jiān)控終端中。聲音采集：系統(tǒng)前端可通過拾音器將車內(nèi)、外音頻信號采集到終端中，拾音器可集成在攝像機中。錄音、錄像：采用硬件把音視頻信號同步壓縮成兩個數(shù)據(jù)流：分辨率、幀率高的圖像存儲于硬盤，分辨率、幀率低的圖像用于網(wǎng)絡(luò)傳輸。本地預(yù)覽：采用顯示屏作為車載終端的顯示設(shè)備，可在維護時顯示監(jiān)控畫面，回放歷史錄像。通過顯示屏對系統(tǒng)進行操作，可對攝像機的位置、方向等進行管理。RFID刷卡：可刷RFID射頻識別卡，并將RFID卡信息回傳至后臺監(jiān)控中心。設(shè)計原那么遵循穩(wěn)定性、實用性、開放性、先進性、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計原那么：穩(wěn)定性穩(wěn)定性永遠是第一位的。在產(chǎn)品構(gòu)架、研發(fā)過程、生產(chǎn)質(zhì)量控制均采用先進、成熟的技術(shù)和方法，經(jīng)過實際工程證明，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。在設(shè)計之初，就充分考慮到工程實施的困難和車輛長期顛簸容易帶來的問題，從主機到安裝支架，到電纜防護，設(shè)計周到全面，保證了產(chǎn)品使用過程中的穩(wěn)定性。實用性本系統(tǒng)人機界面簡潔、易懂，可迅速掌握安裝、使用方法。產(chǎn)品。產(chǎn)品故障率低，維護本錢低。當(dāng)出現(xiàn)異常時，有多種簡單明了的方法判斷故障，維護過程簡單。開放性除了工程第一階段的監(jiān)控錄像功能外，本系統(tǒng)具有強大的擴展能力：可擴展內(nèi)置或外置GPS，外置或內(nèi)置包括3G、GPRS/CDMA/EDGE在內(nèi)的無線通訊模塊，可實現(xiàn)遠程實時視頻監(jiān)控、智能交通等功能；具有多個RS485/232接口，可用于擴展常見的第三方串口設(shè)備〔IC刷卡機、智能投幣機、走字屏等〕。具有網(wǎng)口，可與第三方網(wǎng)絡(luò)設(shè)備互聯(lián)互通。先進性在技術(shù)方案上，本系統(tǒng)的錄像編碼標(biāo)準(zhǔn)為，4路錄像的分辨率及幀率可同時到達實時2CIF。支持雙碼流技術(shù)，可在本地高清錄像的同時，生成低帶寬視頻流，用于在窄帶無線網(wǎng)絡(luò)上傳輸。在整機設(shè)計上，本系統(tǒng)主機采用無風(fēng)機散熱技術(shù)，可有效散熱、防塵、防水。標(biāo)準(zhǔn)化本系統(tǒng)主機按照遵循國際、國家和本地區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)進行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，錄像編碼格式遵循標(biāo)準(zhǔn)格式，容易共享。網(wǎng)傳視頻流為標(biāo)準(zhǔn)格式，平臺兼容性強?？箰毫迎h(huán)境車廂內(nèi)是一個溫度條件惡劣〔夏天溫度很高，冬天沒有防護〕?？諝夂艹睗?，潮濕的灰塵同樣會引起短路。另外，車輛的清潔工作有可能使用高壓水龍頭，會導(dǎo)致少量的水濺到車載設(shè)備上。設(shè)備必須能夠防濺水、防潮。采用鋁型材全封閉設(shè)計，超強自然散熱配合外置高可靠性風(fēng)機，可滿足車輛運行的特殊環(huán)境要求。雙碼流圖像網(wǎng)傳技術(shù)基于無線網(wǎng)絡(luò)條件進行數(shù)據(jù)傳輸，必然帶來數(shù)據(jù)傳輸抖動嚴重、延遲時間長，甚至斷線等問題。采用了可適應(yīng)惡劣網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的圖像傳輸控制算法。壓縮標(biāo)準(zhǔn)車載終端視頻采用雙碼流技術(shù)，即本地錄像采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的H.264實時CIF模式，保存清晰的現(xiàn)場畫面，基于無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膱D像編碼采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的H.264BaselineCIF模式，保證圖像傳輸流暢。分辨率現(xiàn)場預(yù)覽圖像每一路均可到達實時CIF〔PAL：352×288@25幀/秒〕。本地錄像四路均可同時到達實時CIF，分辨率為PAL：352×288@25幀/秒。音視頻接口電平類型：2路模擬音頻輸入，線性電平，阻抗：1K?。4路模擬視頻輸入，電平：1.0Vp-p，阻抗：75?。1路模擬音頻輸出，線性電平，阻抗：600?。1路視頻輸出，電平：1.0Vp-p，阻抗：75?。接口形式：音頻輸入、視頻輸入〔帶屏蔽〕、攝像頭電源、公共地信號，組成了音視頻輸入接口，采用專用航空接頭，接口牢固，可有效抗振動。音頻輸出、視頻輸出〔帶屏蔽〕、顯示屏電源、公共地信號，組成了音視頻輸出接口，采用專用航空接頭，接口牢固，可有效抗振動。字符疊加本系統(tǒng)可以在圖像中疊加以下信息：當(dāng)時日期、時間；車輛線路號、車牌號碼、攝像頭的通道號；當(dāng)時車輛的地理位置〔經(jīng)、緯度，配GPS〕、行使方向、行使速度。其它用戶指定疊加的信息。錄像模式本系統(tǒng)支持這些錄像模式：連續(xù)、循環(huán)錄像：設(shè)備不關(guān)機情況下，根據(jù)配置硬盤容量的大小支持連續(xù)4錄像；當(dāng)硬盤空間滿時：支持循環(huán)覆蓋最舊的錄像數(shù)據(jù)。以250G硬盤為例，4路攝像頭數(shù)據(jù)可以連續(xù)錄像兩周以上時間。定時錄像：可指定時間段進行錄像。支持每天的錄像時間段不同；也支持每天使用相同的錄像時間段；支持同一天有多個獨立的錄像時間段。錄像存儲、查詢本系統(tǒng)采用250G硬盤，可存儲兩周以上的錄像文件。查詢錄像方式包括：支持根據(jù)日期、時間進行檢索；支持根據(jù)報警事件搜索錄像；支持根據(jù)通道號檢索錄像；錄像回放本機回放支持快進、快退、暫停、幀進〔每按一下遙控鍵，向前播放一副畫面〕、幀退〔每按一下遙控鍵，退回播放一副畫面〕。提供了專業(yè)的回放分析軟件PC回放工具，可實現(xiàn)以下功能：同時回放錄像文件中的多路圖像編碼數(shù)據(jù)和一路音頻編碼數(shù)據(jù)〔可選〕，讓圖像、聲音、車輛狀態(tài)〔速度、報警等〕同車輛在地圖上的位置完全同步起來，非常生動。引入圖表，把車載監(jiān)控設(shè)備錄像時采集到的速度、各種報警及其它行車數(shù)據(jù)以曲線的形式表現(xiàn)出來，使數(shù)據(jù)表現(xiàn)地一目了然；引入電子地圖，把車載監(jiān)控設(shè)備錄像時采集到的車輛位置、方向顯示到地圖上，并在地圖上畫出車輛軌跡，更加直觀；支持根據(jù)時間搜索錄像文件中的片段，點擊進度條即回放當(dāng)時的數(shù)據(jù)；支持根據(jù)車輛位置搜索錄像文件中的片段，點擊車輛軌跡點即回放這一點的數(shù)據(jù)，方便高效！延時開關(guān)機關(guān)于自動開關(guān)機，本系統(tǒng)支持兩種模式：延時開機：檢測到車輛點火信號后，設(shè)備延時幾秒鐘〔避開點火時的劇烈電源脈沖，延長設(shè)備壽命〕后開機；延時關(guān)機：檢測到熄火開關(guān)信號后，設(shè)備按照指定延遲時間關(guān)機；定時開關(guān)機：根據(jù)指定時間開機、關(guān)機。擴展接口通訊接口：設(shè)備預(yù)留網(wǎng)口，可擴展外置通訊模塊。擴展串口：設(shè)備預(yù)留RS232/485，可用于擴展外置GPS模塊，兼容第三方外設(shè)。報警輸入輸出接口：設(shè)備預(yù)留6個報警輸入口，2個報警輸出口，預(yù)留內(nèi)置GPS、GPRS/CDMA/EDGE接口車載設(shè)備選型車載3G視頻主機根據(jù)功能設(shè)計和系統(tǒng)功能要求，推薦SK-A16C系列主機作為校車車載DVR。該主機是專門為車載環(huán)境設(shè)計的監(jiān)控錄像設(shè)備。顯著特點如下：支持2路音頻和4路視頻監(jiān)控錄像，錄像格式為，壓縮率高；采用專業(yè)的特殊文件系統(tǒng)，可有效保護硬盤，并防止文件被非法篡改。支持基于實時視頻流、GPS及報警聯(lián)動的中央監(jiān)控〔CMS〕。支持活動硬盤盒：內(nèi)置隔振系統(tǒng)；內(nèi)置加熱系統(tǒng)；USBDevice接口，可直接接PC。支持語音對講，聲音輸出帶功放。接口豐富，可擴展多種外設(shè)，可內(nèi)置GPS、GPRS/CDMA/EDGE/3G/WIFI模塊。支持專業(yè)的回放分析軟件，可事后直觀方便地重現(xiàn)現(xiàn)場。系攝像頭拾音器攝像頭拾音器攝像頭拾音器攝像頭拾音器音視頻電源音視頻電源喇叭LCD顯示屏汽車電瓶視頻電源電源點火開關(guān)電平車門、車燈、剎車等開關(guān)量GPS、無線模塊天線串口外設(shè)，如慣量傳感器，客流統(tǒng)計儀等報站器終端設(shè)備的外接設(shè)備系統(tǒng)框圖支持實時D1分辨率采用貝爾專利特殊文件系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)進行加密，有效保護數(shù)據(jù)平安；支持實時D1分辨率采用貝爾專利特殊文件系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)進行加密，有效保護數(shù)據(jù)平安；同步雙備份關(guān)鍵錄像內(nèi)容；時光倒流，發(fā)生事件時追溯長達一個小時歷史錄像；同步雙備份關(guān)鍵錄像內(nèi)容；時光倒流，發(fā)生事件時追溯長達一個小時歷史錄像；全封閉式結(jié)構(gòu)、無風(fēng)機設(shè)計，鋁型材自然散熱，防水防塵；+8－36V寬電壓設(shè)計，適用于各種車型；全封閉式結(jié)構(gòu)、無風(fēng)機設(shè)計，鋁型材自然散熱，防水防塵；+8－36V寬電壓設(shè)計，適用于各種車型；內(nèi)置專利減震技術(shù)，對硬盤進行有效減震；整機加固設(shè)計，抵抗惡劣環(huán)境，有效防破壞；內(nèi)置專利減震技術(shù)，對硬盤進行有效減震；整機加固設(shè)計，抵抗惡劣環(huán)境，有效防破壞；3G網(wǎng)傳模塊，傳輸數(shù)據(jù)流暢，清晰；支持垂直/側(cè)向安裝；3G網(wǎng)傳模塊，傳輸數(shù)據(jù)流暢，清晰；支持垂直/側(cè)向安裝；硬盤加熱技術(shù)，確保硬盤在嚴寒的工作環(huán)境下正常工作；支持GPS全球定位功能、同時實現(xiàn)自動報站和精準(zhǔn)效時；硬盤加熱技術(shù)，確保硬盤在嚴寒的工作環(huán)境下正常工作；支持GPS全球定位功能、同時實現(xiàn)自動報站和精準(zhǔn)效時；采用H．264Mainprofile編碼格式，壓縮比高，圖像清晰；多碼流技術(shù)，適合本地高清存儲，動態(tài)網(wǎng)傳及監(jiān)視應(yīng)用采用H．264Mainprofile編碼格式，壓縮比高，圖像清晰；多碼流技術(shù)，適合本地高清存儲，動態(tài)網(wǎng)傳及監(jiān)視應(yīng)用產(chǎn)品根本的工作參數(shù)：型號：SK-A16C工程工作參數(shù)說明電源輸入6—36V輸入電壓為＋6V～＋36V，電壓長期低于6V，或長期高于36V，設(shè)備自動關(guān)機，進入保護模式。輸出電壓12V〕，最大電流2A。5V〕，最大電流2A。輸出均帶過流保護，當(dāng)輸出電流長期大于設(shè)定最大電流的1.2倍時，自動切斷輸出，等負載恢復(fù)正常后自動恢復(fù)輸出。車鑰匙信號≤6V車鑰匙關(guān)閉。車鑰匙翻開。視頻輸出1Vp-p輸出一個1Vp-p的CVBS模擬信號。I/O接口0—2V為低電平報警。5V以上為高電平報警。RS232串口預(yù)留串口，用于擴展RS232設(shè)備。RS485串口預(yù)留串口，用于擴展RS485設(shè)備。GPS接口外置GPS接口由于設(shè)備參數(shù)有別，不推薦用戶自購GPS模塊GPS天線座內(nèi)置GPS的外拉式天線接口〔必須有天線GPS才能正常工作〕。以太網(wǎng)口標(biāo)準(zhǔn)RJ45接口，帶指示燈。SD卡接口1.兼容市面常見品牌。2.帶電拔插，并有卸載按鈕。不按標(biāo)準(zhǔn)操作的帶電拔插可能會破壞SD卡中的數(shù)據(jù)。USB接口1．兼容各種商用U盤。2．帶電拔插。當(dāng)設(shè)備文件傳輸過程中，拔掉U盤會破化U盤內(nèi)的數(shù)據(jù)。工作溫度5----55指的是通風(fēng)良好條件下的環(huán)境溫度。低于0℃RFID人機交互界面選用SK-16C系列RFID人機交互界面，SK-16C人機交互界面共有17個按鍵、1個顯示屏、1個內(nèi)置喇叭，內(nèi)置RFID讀卡器。顯示屏可顯示車輛速度信息、車內(nèi)各攝像頭信息，并可與監(jiān)控中互發(fā)短信，可識別、讀取RFID射頻卡信息。 車載攝像頭采用SONY1/3CCD專用紅外車載攝像機，無論在白天還是夜間均可將車內(nèi)視頻清晰成像保存至車載DVR或回傳至監(jiān)控中心。1、成像器件：1/3"SONYCCD2、圖像像素：PAL：752(H)×582(V)NTSC：768(H)×492(V)3、信號系統(tǒng)：PAL/NTSC制式4、水平清晰度：520TVL5、最低照度：0LUX/F1.2(紅外燈開啟時)6、攝像鏡頭：7、紅外照射距離：25米8、背光補償：自動9、電子快門：PAL：1/50-1/100，000秒NTSC：1/60-1/100，000秒10、白平衡：自動11、信噪比：>48dB13、工作溫度：-20℃~14、同步方式：內(nèi)同步15、視頻輸出：1.0Vp-p75Ω(BNC)16、工作電源：DC12V17、耗電量：≤6W18、外殼材質(zhì)：塑料19、外殼尺寸：87mm×65mm工程實施車載DVR位置：可安裝在司機座位后面位置，具體安裝位置以車內(nèi)實際情況來實施。兩個攝像機位置：位置建議如下：駕駛室前擋風(fēng)玻璃處，位置沖前：攝像頭沖前安裝，可以實時記錄路況信息，為后期調(diào)查取證提供有力證據(jù)。車廂內(nèi)車頭，位置沖后：攝像頭沖后，照著整個車廂，對車廂內(nèi)情況進行監(jiān)控。所有線纜均采用暗鋪，所有露出的線纜套PVC阻燃波紋管。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝分為穿線、布線、固定設(shè)備、接線、調(diào)試五個步驟。布線所有線纜整理完成后，開始布線，布線過程不允許用力拉線，以防止在布線過程中造成線纜損壞。線路采用美觀、抗腐蝕、易施工、易維護的復(fù)合電纜，保持其外觀的大方，與車內(nèi)環(huán)境和諧。固定設(shè)備：按照設(shè)備安裝方法和設(shè)備位置分布將所有設(shè)備固定好，到達手動搖晃設(shè)備不會松動。安裝合理可靠，安裝比擬簡易，便于檢修。接線所有線纜在已經(jīng)到位和所有設(shè)備固定好后，開始接線，接線時按照先接終端設(shè)備端，后接主機端的方法，先將所有攝像機的線接好，然后再接車載錄像機端，檢查所有接線是否正確和牢固，確認無誤后，再進行通電。施工考前須知：安裝前對所有設(shè)備的性能進行檢測和調(diào)整，使所有設(shè)備能處于正常工作及最正確效果。防止因客觀原因造成設(shè)備的損壞所有施工人員嚴格遵守施工場所的各項規(guī)章制度。施工方負責(zé)施工期間的平安管理，且遵守現(xiàn)場單位的平安管理規(guī)定及現(xiàn)場平安管理員的指揮系統(tǒng)完成后，施工方提供相應(yīng)的技術(shù)文檔，以備查驗。注：設(shè)備安裝位置不能影響滅火器材的取用，以及司乘人員的車廂內(nèi)活動；嚴格遵守“同類車型統(tǒng)一安裝位置〞的原那么。下面是詩情畫意的句子欣賞，不需要的朋友可以編輯刪除?。≈x謝?。。。?！1.染火楓林，瓊壺歌月，長歌倚樓。歲歲年年，花前月下，一尊芳酒。水落紅蓮，唯聞玉磬，但此情依舊。2.玉竹曾記鳳凰游，人不見，水空流。3.他微笑著，在歲月的流失中毀掉自己。4.還能不動聲色飲茶，踏碎這一場，盛世煙花。5.紅塵囂浮華一世轉(zhuǎn)瞬空。6.我不是我你轉(zhuǎn)身一走蘇州里的不是我。7.幾段唏噓幾世悲歡可笑我命由我不由天。8.經(jīng)流年夢回曲水邊看煙花綻出月圓。9.

人生在世，恍假設(shè)白駒過膝，突然而已。然，我長活一世，卻能記住你說的每一話。10.霧散，夢醒，我終于看見真實，那是千帆過盡的寂靜。11.紙張有些破舊，有些模糊。可每一筆勾勒，每一抹痕跡，似乎都記載著跨越千年萬載的思念。12.生生的兩端，我們彼此站成了岸。13.緣聚緣散緣如水，背負萬丈塵寰，只為一句，等待下一次相逢。14.握住蒼老，禁錮了時空，一下子到了地老天荒15.人永遠看不破的鏡花水月，不過我指間煙云世間千年,如我一瞬。16.相逢一醉是前緣，風(fēng)雨散，飄然何處。17.虛幻大千兩茫茫，一邂逅，終難忘。相逢主人留一笑，不相識，又何妨。18.天下風(fēng)云出我輩,一入江湖歲月催;皇圖霸業(yè)談笑間,不勝人生一場醉。19.得即高歌失即休，多愁多恨亦悠悠，今朝有酒今朝醉，明日愁來明日愁。20.直道相思了無益，未妨惆悵是清狂。21.看那天地日月，恒靜無言;青山長河，世代綿延;就像在我心中，你從未離去，也從未改變。22.就這樣吧，從此山水不相逢。23.人天自兩空，何相忘，何笑何驚人。24.既不回頭,何必不忘。既然無緣,何須誓言。今日種種,似水無痕。明夕何夕,君已陌路。25.有緣相遇,無緣相聚,天涯海角,但愿相憶。有幸相知,無幸相守,蒼海明月,天長地久。26.相見得恨晚，相愛的太慢，進退讓我兩難。緣過了遠分，緣過了聚散，是否回頭就能夠上岸27.天涼了,涼盡了天荒地老了,人間的滄桑，愛哭了,這么難舍心都空了,想放不能放。天亮了,照亮了淚光淚干了,枕邊地彷徨28.心微動奈何情己遠.物也非,人也非,事事非,往日不可追29.渺渺時空,茫茫人海,與君相遇,莫失莫忘。30.如果換我先開口，日子是否還一樣細水長流31.也許是前世的姻也許是來生的緣錯在今生相見徒增一段無果的恩怨32.人道海水深，不抵相思半。海水尚有涯，相思渺無畔。33.醉眼看別人成雙作對，34.無人處暗彈相思淚。35.終于為那一身江南煙雨覆了天下，容華謝后，不過一場，山河永寂。36.千秋功名，一世葬你，玲瓏社稷，可笑卻無君王命。37.鳳凰臺上鳳凰游，負約而去，一夜苦等，從此江南江北，萬里哀哭。38.嗟嘆紅顏淚、英雄歿，人世苦多。山河永寂、怎堪歡顏。39.風(fēng)華是一指流砂，蒼老是一段年華。40.夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態(tài)，也能成就一場驚鴻。41.你要記得，紫檀未滅，我亦未去。42.誰在歲月里長長嘆息。43.漢霄蒼茫，牽住繁華哀傷，彎眉間，命中注定，成為過往。44.紅塵初妝，山河無疆。最初的面龐，碾碎夢魘無常，命格無雙。45.江南風(fēng)骨，天水成碧，天教心愿與身違。46.山河拱手，為君一笑。47.如是顛簸生世亦無悔。48.荏苒歲月覆蓋的過往，白駒過隙，匆匆的鑄成一抹哀傷。49.那被歲月覆蓋的花開，一切白駒過隙成為空白。50.褪盡風(fēng)華，我依然在此岸守護你。51.那些繁華哀傷終成過往，52.請不要失望，平但凡為了最美的蕩氣回腸。53.你的路途，從此不見我的蒼老。54.長歌當(dāng)哭，為那些無法兌現(xiàn)的諾言，為生命中最深的愛戀，終散作云煙。55.隨你走在天際，看繁花滿地。56.我自是年少，韶華傾負。57.你要記得，那年那月，垂柳紫陌洛城東。58.蒼茫大地一劍盡挽破，何處繁華笙歌落。59.寄君一曲，不問曲終人聚散。60.誰將煙焚散，散了縱橫的牽絆;聽弦斷，斷那三千癡纏。61.清風(fēng)濕潤，茶煙輕揚。重溫舊夢，故人已去。1.水滴雖小，卻可以折射出太陽的光榮。2.夢落三千尺愁深似海，繁華遺落散滿地。記憶輪回里，我舉杯，在奈何橋上滿口飲盡。3.

人生沒有輪回，就像花，人活一世，花開一季、人生如花，花似夢。4.生活的苦澀和美好給了我對人生的領(lǐng)悟，如今，千山萬水走遍，我發(fā)現(xiàn)自己再也不愿離開文學(xué)的藍天，再也不愿離開那個讓我癡迷的文學(xué)舞臺。5.在煙雨紅塵中，輕拾季節(jié)花瓣飄落的音符，組成美妙曲符，然后，倚在時光的路口，擷一縷明媚，許自己一份唯美的懷想，與快樂、浪漫相約，閑淡清歡。6.未經(jīng)歷坎坷泥濘的艱難，哪能知道陽光大道的可貴;未經(jīng)歷風(fēng)雪交加的黑夜，哪能體會風(fēng)和日麗的可愛;未經(jīng)歷挫折和磨難的考驗，怎能體會到勝利和成功的喜悅。挫折，想說恨你不容易7.燕子斜飛人家，炊煙零亂，柳絮飄飄，彌漫了山里人家。8.這樣知解自己的生命即使是心靈空蕩我也無所畏懼9.中秋之曰不可能歲月明如水，偶然的暗淡，恰似鏡子的背后之面，有所缺憾，人生才會是積翠如云的空濛山色。10.在經(jīng)受了失敗和挫折后，我學(xué)會了堅韌;在遭受到誤解和委屈時，我學(xué)會了寬容;在經(jīng)歷了失落和離別后，我懂得了珍惜。11.曾經(jīng)盛開的薔薇，雖經(jīng)風(fēng)吹雨打，但和著微風(fēng)，還有屢屢暗香飄過。12.我只希望，不管三年，五年，或是十年以后。某一天，我們相遇，還能相認，你大喊一聲，我想死你了。那一刻，我定會淚流滿面。我們是朋友，永遠的朋友。13.最愛的未必適合在一起，相愛是讓彼此做自己。14.時間斷想，時間不斷。流逝，像是水，可彎可直，像是風(fēng)，可柔可剛。15.如果說人生是一望無際的大海，那么挫折那么是一個驟然翻起的浪花。如果說人生是湛藍的天空，那么失意那么是一朵飄浮的淡淡的白云。16.云層霧氣，纏著幾戶古木人家，清新自然，如詩如畫。17.我喜歡你，只是一個現(xiàn)在;我愛你，卻是一整個未來。18.夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態(tài)，也能成就一場驚鴻。19.再大的風(fēng)不會永不停息，在濃得霧不會經(jīng)久不散，風(fēng)息霧散仍是陽光燦爛。20.牽著時光的衣襟，走進芳菲五月，輕輕地將春光擁入懷中，于一抹素白流韻中，彈奏一曲江南的婉韻，把盞，將似水流年淺斟輕酌。21.我穿越輪回而來，在奈何橋相思盈袖，凄然守候。莫落淚，縱假設(shè)水落三千尺東流，云動八萬里西散，我依舊會化身城碟，翩翩起舞跨過奈何橋與你相會。22.如果我愛你，我就會理解你，通過你的眼睛去看世界。我能理解你，是因為我能在你身上看到我自己，在我身上也看到了你。23.似乎風(fēng)在轉(zhuǎn)向，送走了緩緩襲來的味道，又將剛剛溜走的風(fēng)，靜靜地換回來。24.生活告訴我，童話只不過是小孩子夢想的游戲。25.人生就像穿著一件長滿虱子的華美睡袍，外表美麗，而內(nèi)心卻充滿了干啊和恐慌。26.必須用另一種真實方式來代替時光里已經(jīng)逝去的東西27.歲月，依一抹淺香于心間，看年華向晚，聞花香送暖。給時光一個淺淺的回眸;給自己一份微笑沉著。沉淀，馨香;念起，溫暖。28.人生的起起落落間，總會有一些情懷需要安靜回味;總會有一些傷痛需要單獨體會;總會有一段路需要一個人走;總會有一些事需要坦然面對。29.疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏。30.心假設(shè)沒有棲息的地方，到哪里都是在流浪。31.今后，我會從塵世中的紛爭走出，遠離喧囂，把歲月打磨成詩，讓自己的文字靜如睡蓮，動如漣漪，無論何時都能描繪成美麗的水墨丹青。32.全是理智的心，恰如一柄全是鋒刃的刀，它叫使用它的人手上流血?！└隊?3.我們都不擅長表達，以至于我們習(xí)慣了揣測。去肯定，去否認，反反復(fù)復(fù)，后來我們就變得敏感而脆弱。34.心心念念的往事、曾經(jīng)深愛過的人、年少瑣碎的過往，它們就像纏繞之間的一陣風(fēng)，來