城軌客運組織試題庫5

城軌客運組織05

一'選擇題（每題2分，共30分）

1.城市客運交通一般設在各種交通工具集中換乘的地點。主要

功能是供乘客乘降、服務及與其他交通工具的換乘。

rA.端點站?B.換乘站廠C.中間站rD.樞紐站

2.自動扶梯：每座車站至少有一個出入通道設置自動扶梯；當通道提升超過7.2m

時，宜設置。

rA.上下行扶梯rB.下行梯扶廠C.上行扶梯廠D.步梯

3.車站站臺的有效長度由列車長度決定，列車長度則是車輛長度與編組輛數的乘

積?？紤]到停車位置的不準確性和車站值班員、司機確定信號的需要，一般需預

留左右

「A.3m廠B.4m廠C.5m廠D.6m

4.車控室的工作人員不能超過人（除特殊情況外），車站員工除了工作

原因必須進入車控室外，不能以其它理由進入車控室。

rA.2I-B.3rC.4rD.5

5.“由于員工失誤，錯誤引導乘客或造成經濟損失10元及以上”的行為屬于（）

rA.一類有責乘客投訴「B.二類有責乘客投訴rC.三類有責乘

客投訴rD.無責乘客投訴

6.以下哪一項行為屬于二類有責乘客投訴？（）

廠A.出售或充值儲值票時，未請乘客確認顯示屏上的金額；廠B.列車

車門或屏蔽門故障暫停使用，沒有及時張貼故障的標示；廠C.末班車未提

前做好廣播；

rD.作弄、欺瞞乘客的行為。

7.如遺失物品為違禁品、危險品、機要文件、大額現(xiàn)金時，應立即轉交（）

處理。

rA.地鐵熱線廠B.失物處理中心LC.地鐵公安rD.運營分公

司

8.對于無人認領的普通證件、普通文件（）清理一次。

廠A.每月廠B.每三個月rC.每半年廠D.每年

9.根據客流的來源，軌道交通客流可分為、轉移客流和誘增客流。

rA.基本客流rB.全日分時客流廠C.高峰小時客流廠D.斷面

客流

10.到達軌道交通車站的不同交通方式的統(tǒng)計及所占百分比指標屬于

客流調查指標。

RA.乘客人數1B.斷面客流量rc.乘客構成情況rD.乘客乘

車情況

H.一般客流比較大，同時客流流線復雜，客流組織相對于其他車站較為

復雜。

RA.端點站rB.中間站rc.折返站廠D.換乘站

12.方式適用于兩個車站靠得很近，但又無法建造同一個車站的換

乘方式。

廠A.組合式換乘廠B.站廳換乘廠C.通道換乘rD.平行換乘

13.客傷事故（件）的主要責任是指負有事故（件）損失及其不良影響（）

的責任。

rA.60%至80%廠B.60%至90%rC.50%至90%廠D.50%至80%

14.為乘客兌零時，硬幣應（）交給乘客，不得散放，不得有丟、拋等動作。

rA.攤平廠B.散放廠C.丟、拋rD.壘成柱狀

15.站臺崗工作人員（）是指精神保持高度集中，隨時應變異常。

rA.心到廠B.話到rC.眼到一D.手到

二、判斷題（每格1分，共11分）

1.進入車站購票上車的乘客流線主要是經常乘坐城軌出行的當地居民或從其他

交通工具換乘過來的外地乘客。（）

2.根據乘客換乘的地點不同，乘客換乘可以在付費區(qū)實現(xiàn)換乘，也可在非付費

區(qū)實現(xiàn)換乘。（）

3.暑期大客流屬于不可預見性大客流。（）

4.草墊子不屬于車站救援應急設備。（）

5.孕婦屬于特殊乘客。（）

6.乘客穿高跟鞋在站廳出閘時摔傷屬于乘客自身原因造成的傷害。（）

7,事故（件）責任判定的依據是各種規(guī)章制度、辦法及規(guī)定等。（）

8.“三及時”是指及時尋找、及時聯(lián)系、及時報告。（）

9.中華人民共和國國家標準GB/T22486-2008《城市軌道交通客運服務》主要涉

及到客服的基本要求、服務管理、服務質量、服務設施、服務安全和服務環(huán)境等

方面。（）

10.城軌客運服務國家標準要求，服務組織應為乘客提供規(guī)范、有效、及時的信

息，在非正常運營狀態(tài)下，應為乘客提供必要的指導信息；（）

11.“十字文明服務用語”包括你好、請、謝謝、不好意思、再見。（）

三、填空題（每格1分，共20分）

1.城市軌道交通列車運行準時是指嚴格按照組織行車，確保列車按

________運行。

2.導向標志一般設置在車站外部、站廳、站臺、車輛內外部、、自

動扶梯等通道處。

3.體現(xiàn)城市軌道交通基本功能的旅客運輸管理子系統(tǒng)，主要任務是組織列車運行

和;。

4.地鐵車站為了方便乘客，一般配置有電梯、自動扶梯及樓梯升降機，總稱

為。

5.環(huán)控系統(tǒng)由和組成。

6.屏蔽門將車站站臺與隔離。

7.乘客投訴可以采取電話、信函、面談、等形式進行

8.城市軌道交通運營企業(yè)的已成為影響客流及潛在客運需求的關

鍵因素。

9.客流是指一天內軌道交通線路各小時輸送的客流量。

10.車站日?？土鹘M織主要由、出站客流組織、三部分組

成。

11.車站根據大客流的進出方向，選擇在進站客流較集中的地面、通道、站廳

或某個集中進站較多的外增加設置臨時售票亭。

12.車站應急搶險器材必須指定,不得隨意挪作他用。

13.人為因素主要指和工作人員不當等兩方面的原因。

14.城市軌道交通發(fā)生的險性事件及以下的事件則由根據相關

法律法規(guī)和規(guī)章制度開展調查工作。

15.企業(yè)標準一般以字母"”作為開頭。

四、名詞解釋（每小題3分，共9分）

1.客流概念。

2.