5個(gè)智慧停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

第頁(yè)5個(gè)智慧停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位及工程規(guī)模項(xiàng)目區(qū)位：項(xiàng)目名稱：等5個(gè)智慧停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目位于重慶市墊江縣，立方州停車場(chǎng)面積共計(jì)8706㎡，236個(gè)停車位（普通停車位231個(gè)，無(wú)障礙停車位5個(gè)）。2設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)建設(shè)單位與我公司簽訂的設(shè)計(jì)合同；現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料；其他相關(guān)資料。2.2設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）（CJJ37—2012） 《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T36670-2018） 《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（2019年版）（GB50688－2011） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2－2022） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3－2009） 《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015） 《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827－2021） 《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012） 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311－2009） 《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2022） 《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014) 《道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016） 《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2022）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》(DB50/T548.4-2014)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-0782016）3路基設(shè)計(jì)原則3.1路基設(shè)計(jì)原則（1）路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，路基設(shè)計(jì)應(yīng)符合環(huán)保要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。（2）從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)以及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。（3）路基設(shè)計(jì)宜盡力避免高路堤與深路塹，應(yīng)結(jié)合既有道路縱斷面。（4）做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣候、地震及已建、改建公路的基礎(chǔ)資料，根據(jù)項(xiàng)目區(qū)自然條件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度。3.2填方路基設(shè)計(jì)①.路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前進(jìn)行處理：1）路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或清理；2）原地面坑、洞、穴，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)。壓實(shí)度不小于90%；3）原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，局部軟彈的部分也應(yīng)采取有效的處理措施，壓實(shí)度不低于90%；用于路基填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，其中強(qiáng)度要求按CBR值確定。填方邊坡高度≤8米時(shí)，邊坡坡率采用1:1.5。對(duì)于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實(shí)機(jī)具，通過(guò)碾壓試驗(yàn)證明可行，并確定施工工藝和檢測(cè)辦法后，方可采用，否則較大的石料必須改小才可作填料。②.路基施工技術(shù)1）壓實(shí)機(jī)械宜用慢速效果最好，碾壓一段終了時(shí)，采取縱向退行方式第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式。2）必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，水平分層填筑，分層壓實(shí)，不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填，每種填料累計(jì)厚度不宜小于0.5m。3.3挖方路基設(shè)計(jì)1）全線挖方地段根據(jù)地質(zhì)情況，本著盡量平衡填挖的原則設(shè)置挖方邊坡坡率。2）本次設(shè)計(jì)挖方邊坡坡率坡采用1：1.0。3）在路塹開(kāi)挖前作好坡頂排水防滲工作。路基開(kāi)挖必須逆作法施工，按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖。路基底若有超挖，超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。4路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求說(shuō)明4.1路基填筑（1）為保證路基的壓實(shí)度，施工時(shí)路堤兩側(cè)可超寬填筑30cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。（2）采用填料應(yīng)分層填筑，分層碾壓，其分層的最大填筑厚度：土方路堤不應(yīng)超過(guò)30cm、填石路堤不應(yīng)超過(guò)50cm。（3）對(duì)于沿線弱～微風(fēng)化的砂巖比較豐富路段，采用土石混填路基，土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)應(yīng)采用大功率的推土機(jī)（大于200馬力）與重型壓實(shí)機(jī)具（14T以上）。對(duì)下路堤，一般最大粒徑40cm，且不宜大于攤鋪層厚的2/3，壓實(shí)層最大厚宜為50～60cm。4.2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度（1）路基壓實(shí)技術(shù)要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。為了保證路基路面的整體穩(wěn)定性，路基填料應(yīng)均勻、密實(shí)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確認(rèn)后方能填筑。路基的壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)分別滿足相關(guān)要求。土石可用于路堤的填筑，但路床范圍應(yīng)使用硬質(zhì)巖石渣填筑。路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，路堤容許最大粒徑為15cm，液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接用作路堤填料。在填筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3610-2017）要求進(jìn)行，通過(guò)試驗(yàn)路段確定填筑工藝。設(shè)計(jì)最大松鋪厚度土質(zhì)路基施工應(yīng)不大于30cm，土石混填路基不宜超過(guò)40cm，冬季施工松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，具體施工時(shí)每層鋪填厚度可根據(jù)試驗(yàn)路結(jié)果、壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定。松鋪應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中；當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，分層攤鋪時(shí)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。路基壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）支路填方路基0～0.8≥920.8～1.5≥91＞1.5≥90零填及挖方路基0～0.3≥920.3～0.8/路基填料最小承載比路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%））支路0～0.350.3～0.83在施工前對(duì)各類填方路基應(yīng)修筑試驗(yàn)工程，以確定路基的施工工藝和控制指標(biāo)。詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)施工注意事項(xiàng)部分。（2）路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：除滿足正常路床壓實(shí)度、CBR要求外，還應(yīng)滿足以下要求。路床頂面回彈模量值對(duì)于停車場(chǎng)不少于20MPa；土路基允許偏差需符合以下規(guī)定：路床平整度：≤20mm路床縱斷高程：+10mm、-20mm路床橫坡：±0.5%且不反坡路床中線偏位：≤100mm邊坡坡度：不陡于設(shè)計(jì)值5排水系統(tǒng)本次排水在場(chǎng)地四周設(shè)置排水邊溝，尺寸為高40mmx寬40mm，水流排入市政道路排水系統(tǒng)。6取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施◆棄土方式在棄土過(guò)程中，盡量遵循“集中堆放、分段分區(qū)”的原則，堆放時(shí)先上游后下游。同一地段堆放遵循“中間高、兩邊低”的原則。具體棄土地點(diǎn)根據(jù)后期建設(shè)方提供地點(diǎn)進(jìn)行棄土?！羲帘３执胧壨敛捎眉卸逊诺姆绞剑谀骋欢螀^(qū)的土料堆放達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，可以對(duì)該段區(qū)進(jìn)行水保治理，而在下一段區(qū)繼續(xù)堆放，這樣可以避免土場(chǎng)的長(zhǎng)時(shí)間裸露。取、棄土完成后要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行綠化，綠化樹(shù)種盡量采用當(dāng)?shù)剡m生樹(shù)種，取棄土場(chǎng)的截、排水溝要及時(shí)疏導(dǎo)防止堵塞。為防止水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，耕植土集中放置以便棄土結(jié)束后做為復(fù)耕回填的種植土利用。溝口設(shè)置攔渣圬工砌體，棄土要求分層推平，每填1m用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不小于90％。棄土完成后，對(duì)占用農(nóng)田的棄土場(chǎng)，表層加蓋原其中放置的種植土，厚度不小于50cm，進(jìn)行復(fù)墾，荒山坡地段進(jìn)行綠化固土。本次項(xiàng)目土石方場(chǎng)地內(nèi)部填方1866m3，內(nèi)部挖方26577m3；邊坡填方533m3，邊坡挖方4116m3。7路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.1路面設(shè)計(jì)原則路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示，設(shè)計(jì)年限10年。按交通量、道路等級(jí)、交通組成等使用要求，根據(jù)沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料的分布情況，本著因地制宜、合理選材、施工方便、利于養(yǎng)護(hù)及積極采用新技術(shù)、新工藝的原則進(jìn)行路面技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較。（1）路面結(jié)構(gòu)類型和厚度與道路等級(jí)、交通量和組成相適應(yīng)。（2）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)保證路面結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，各結(jié)構(gòu)層的剛度和強(qiáng)度與應(yīng)力應(yīng)變分布特性相適應(yīng)。（3）路面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮潮濕氣候，路面材料設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)材料的高低溫特性、光老化耐久性等提出要求。7.2設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)參數(shù)面層類型：混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100交通等級(jí)：輕交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)使用年限：10年7.3路面結(jié)構(gòu)組合綜上所述，根據(jù)沿線路面材料的分布情況和材料性能，結(jié)合國(guó)內(nèi)已建公路路面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和國(guó)內(nèi)路面技術(shù)的發(fā)展情況，并考慮到施工工藝和施工管理的需要。停車場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)層為：改性瀝青AC-13面層厚5cm改性乳化瀝青粘層油（0.3～0.6L/㎡）C30混凝土基層厚15cm級(jí)配碎石底基層厚10cm。7.4路面材料要求1、級(jí)配碎石底基層基層為級(jí)配碎石；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：≥97%平整度：≤12mm中線高程：(+5，-15)mm橫坡度：±0.5%且不反坡寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：2.0Mpa～4.0Mpa彎沉值：≤40(0.01mm)2)材料要求級(jí)配碎石基層的最大粒徑應(yīng)小于37.5mm，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，級(jí)配組成如下表：基層級(jí)配碎石級(jí)配組成表通過(guò)下列篩孔(mm)的重量百分率(%)液限(%)塑性指數(shù)37.5100小于28小于931.580～1009.540～1004.7525～850.68～450.0750～5(3)施工要求級(jí)配碎石底基層石料壓碎值質(zhì)量要求基層應(yīng)≤30%。2、C30混凝土基層20cm厚C30水泥混凝土基層，設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度為4MPa。1）水泥：采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，其28天抗壓強(qiáng)度不低于42.5MPa，抗折強(qiáng)度不低于6.5MPa。水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。水泥的化學(xué)成分及物理指標(biāo)要求水泥性能物理指標(biāo)要求鋁酸三鈣不宜>7.0%鐵鋁酸四鈣不宜<15.0%游離氧化鈣不得>1.0%氧化鎂不得>5.0%三氧化硫不得>3.5%堿含量Na2O+0.658K2O≤0.6%混合材料類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土燒失量不得>3.0%細(xì)度（80μm）篩余量不得>10%初凝時(shí)間不早于1.5h終凝時(shí)間不遲于10h安定性雷氏夾法或蒸煮法檢驗(yàn)合格28天干縮率不得>0.09%耐磨性不得>3.6Kg/m2水泥28天抗折強(qiáng)度（MPa）≥6.52）細(xì)集料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、專用設(shè)備加工的機(jī)制砂或混合砂，質(zhì)量要求應(yīng)符合表細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)表的規(guī)定。細(xì)集料的級(jí)配要求應(yīng)符合細(xì)集料級(jí)配范圍表的規(guī)定，路面用天然砂宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.0～3.5之間的砂。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)表實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求機(jī)制砂單粒級(jí)最大壓碎指標(biāo)（％）<25氯化物（氯離子質(zhì)量計(jì)％）<0.02堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）<8云母（按質(zhì)量計(jì)%）<2.0天然砂、機(jī)制砂含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）<2.0天然砂、機(jī)制砂泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）<1.0機(jī)制砂MB值<1.4或合格石粉含量（按質(zhì)量計(jì)%）<5.0機(jī)制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量（按質(zhì)量計(jì)%）<3.0有機(jī)物含量（比色法）不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）<0.5輕物質(zhì)（按質(zhì)量計(jì)%）<1.0機(jī)制砂母巖抗壓強(qiáng)度不小于100MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，由砂配制的試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10％。砂漿磨光值>35細(xì)集料級(jí)配范圍表砂分級(jí)方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（％）粗砂90～10080～9571～8535～655～350～10中砂90～10070～9241～7010～500～250～10細(xì)砂90～10055～8516～400～250～150～103、粗集料：采用沿線各料場(chǎng)石灰?guī)r軋制碎石，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級(jí)配，最大公稱粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足碎石技術(shù)指標(biāo)表的要求。粗集料應(yīng)按粗集料級(jí)配范圍表控制級(jí)配。碎石的技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求壓碎值（%）<15堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）<8針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）<15含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）<1.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）<0.2有機(jī)物含量（比色法）不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）<1.0巖石抗壓強(qiáng)度不小于100MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10％。粗集料級(jí)配范圍粒徑（mm）通過(guò)下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519169.54.752.364.75～26.510095～10060～7530～5010～300～100～54、水：水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。①硫酸鹽含量（按計(jì)）小于。②含鹽量不得超過(guò)。③pH值不得小于4。④不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。5、填縫料：應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，低溫不脆裂、耐久性好的材料，建議使用滿足下表要求的聚氨酯類填縫料。聚氨酯類填縫料技術(shù)要求使用項(xiàng)目技術(shù)要求濕粘（固化）時(shí)間（h）3～16彈性復(fù)原率（%）≥90流動(dòng)性（mm）0（-10℃）拉伸量（mm）≥25與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）≥0.4粘結(jié)延伸率（%）≥4003、粘層瀝青混凝土層間粘層采用的改性乳化瀝青（PCR）應(yīng)達(dá)到下表技術(shù)要求：改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T06531.18mm篩上剩余量%≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性(CH5)%1d≤1T06555d≤5T0655粘度恩格拉粘度E251～10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3（秒）8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量%≥50T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～120T0604延度5℃cm≥20T0605軟化點(diǎn)℃≥50T0606溶解度（三氯乙烯）%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T06544、瀝青混凝土面層停車場(chǎng)面層設(shè)計(jì)為改性瀝青AC-13路面，面層施工前必須先對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工瀝青混凝土面層。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)（支路標(biāo)準(zhǔn)）壓實(shí)度：≥98%平整度：σ≤2mm，Δh≤5mm厚度容許偏差：（+10，-5）mm中線高程：±20mm橫坡度：±0.5%，且無(wú)反坡寬度：0～30mm彎沉值：≤28(0.01mm)材料瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)中A-70#瀝青的技術(shù)要求，如下表所示:A-70#瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目AH-70試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B)℃不小于46T060660℃動(dòng)力粘度Pa.s不小于180T062010℃延度cm不小于15T060515℃延度cm不小于不小于100T0605蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度(15℃)G/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化%不大于±0.8T0605殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度10℃cm不小于6T0605應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料AC-13的改性瀝青應(yīng)滿足《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)中的技術(shù)要求。改性劑采用PE類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3％。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)PE類試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm30～40T0604針入度指數(shù)PI≥-0.4T0604軟化點(diǎn)(R&B)℃≥60T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃）Pa.s≤3.0T0625/T0619閃點(diǎn)℃≥230T0611離析軟化點(diǎn)差℃無(wú)改性劑明顯析出、凝聚T0661溶解度%－T0607旋轉(zhuǎn)薄膜試驗(yàn)(163℃×5h)質(zhì)量損失%≤±1.0T0610/T0609針入度比25℃%≥60T0604②石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，所選用粗集料應(yīng)滿足下所列技術(shù)性能要求：粗集料技術(shù)要求指標(biāo)要求石料壓碎值不大于%26洛杉磯磨耗損失不大于%28表觀相對(duì)密度不小于t/m32.60吸水率不大于%2.0堅(jiān)固性不大于%12針片狀顆粒含量（混合料）不大于%其中粒徑大于9.5mm，不大于%其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1軟石含量不大于%3磨光值PSV不小于%－粗集料與瀝青的粘附性（級(jí)）4粗集料的級(jí)配需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的分級(jí)要求。其中磨光值對(duì)于下層可不作要求。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。粗集料對(duì)破碎面的要求路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量試驗(yàn)方法1個(gè)破碎面2個(gè)或2個(gè)以上破碎面瀝青路面表面層高速公路、一級(jí)公路不小于10090T0346其他等級(jí)道路不小于8060瀝青路面中下面層、基層高速公路、一級(jí)公路不小于9080其他等級(jí)道路不小于7050AC混合料不小于10090貫入式路面不小于8060注：具體施工事宜，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）執(zhí)行。為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為上面層瀝青混合料AC所用石料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，細(xì)集料需滿足下表所列的質(zhì)量技術(shù)要求：細(xì)集料技術(shù)質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求砂當(dāng)量，不小于%50亞甲藍(lán)值，不大于g/Kg－表觀相對(duì)密度不小于t/m32.45棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s－堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）不大于%－含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5在路面AC-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：（1）5～10mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其顆粒級(jí)配組成應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中S12、S14和S16的集料分級(jí)要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。④纖維在AC-13瀝青混合料中摻加的纖維宜選用木質(zhì)素纖維。根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，木質(zhì)素纖維的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求表指標(biāo)要求試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度≤6mm水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量（%）18±5高溫590C°～600C°燃燒后測(cè)定殘留物PH值7.5±1.0水溶液PH試紙或者PH計(jì)測(cè)定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱重含水率≤5%105C°烘箱烘2h后稱重纖維應(yīng)250℃的干拌溫度不變質(zhì)，不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過(guò)程中能充分分散均勻。用于AC的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%。=5\*GB3⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求瀝青混合料的級(jí)配根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表要求：瀝青混合料級(jí)配混合料類型AC-13AC-20C篩孔（mm）通過(guò)率%26.5—10019.0—90～10016.010078～9213.290～10062～809.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7注：用于AC路面的木質(zhì)素纖維不宜少于0.3％，礦物纖維不宜少于0.4%。②混合料性能要求根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），密級(jí)配瀝青混凝土和上面層改性瀝青AC13性能應(yīng)滿足下表所列要求：瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求瀝青混合料類型AC-13AC-20C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥6.0≥5.0T0709流值，mm－2～4.5T0709空隙率（VV），%3.0～4.03～6T0705礦料間隙率（VMA），%≥17≥17T0705瀝青飽和度（VFA），%75～8570～85T0705浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥80≥85T0709凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%≥80≥80T0729低溫彎曲破壞應(yīng)變，με25002500T0715動(dòng)穩(wěn)定度，次/mm30002800T0719擊實(shí)次數(shù)，次兩面各50兩面各50T0702注：對(duì)AC13還要求粗集料骨架間隙率VCAmin≤VCADRC抗滑路面的材料組成及性能要求薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。①組分A的技術(shù)要求如下表所示。組分A材料要求性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧含量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視②組分B的技術(shù)要求如下表所示：組分B材料要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視③填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為3～5mm，非酸性石料，填料及耐磨碎石的技術(shù)要求見(jiàn)下表：填料和耐磨碎石的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cm3≥2.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，㎜≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值≥50T0321-1994壓碎值≤18T0322-2000=5\*GB3⑤施工注意事項(xiàng)（1）施工時(shí)的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在10℃以上。（2）對(duì)基面的要求施工前，使基面具有一定的粗糙度，且基面一定要保持干燥。（3）在瀝青砼路面上加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在5mm左右。施工之前先將需要鋪裝薄層抗滑層的瀝青砼基面清理干凈，再涂刷一層環(huán)氧型結(jié)構(gòu)膠，最后鋪裝薄層抗滑層材料。將A、B組分在規(guī)定的容器中混合并攪拌，攪拌的時(shí)間為2～4分鐘，不能超過(guò)5分鐘；立即添加填料，攪拌的時(shí)間為3～5分鐘，不能超過(guò)7分鐘；馬上進(jìn)行薄層抗滑層材料的攤鋪，薄層抗滑層材料的施工時(shí)間一般不能超過(guò)10分鐘，并且薄層抗滑層材料施工完畢之后，須馬上撒上耐磨碎石，撒滿為止。當(dāng)一段時(shí)間之后，對(duì)于部分泛油的地方，需補(bǔ)撒耐磨碎石，直到不再有泛油的現(xiàn)象發(fā)生為止。（4）施工完畢48小時(shí)之后，薄層抗滑層與瀝青混凝土基面的粘接強(qiáng)度≥2.0Mpa,紋理深度≥2.0㎜，摩擦系數(shù)≥60。（5）攪拌充分、均勻：抗滑層材料是由幾種不同組分的材料混合攪拌而成，該工序必須攪拌充分，否則會(huì)出現(xiàn)幾種組分材料分散的現(xiàn)象，不能充分接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直接影響工程質(zhì)量。（6）對(duì)原基面處理：對(duì)于瀝青基面必須用鋼刷把瀝青表面的灰層以及雜物清理徹底，再用高壓吹風(fēng)清潔干凈，瀝青基面孔隙中有少量積水，必須用高壓吹風(fēng)持續(xù)吹干，否則，只能待水分自然揮發(fā)后再進(jìn)行施工。（7）均勻攤鋪：盡管材料自身具有一定的流動(dòng)性，但是鋪裝過(guò)程同樣需要有經(jīng)驗(yàn)的操作手把材料涂布均勻，否則材料固化后會(huì)出現(xiàn)厚度不一的情況。（8）滿撒石料：撒布石料的工作技術(shù)含量較低，不過(guò)要求操作人員仔細(xì)，每一個(gè)地方要撒到，避免出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，影響美觀。（9）養(yǎng)護(hù)：剛施工完24小時(shí)內(nèi)，對(duì)路面實(shí)行封閉管理，派專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)，避免一切行人、車輛對(duì)未固化的材料進(jìn)行碾壓，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。（10）清掃：在行車的作用下，材料固化后材料表面一些未嵌入或嵌入較少的石料會(huì)出現(xiàn)正常脫落。在通車一周內(nèi)要對(duì)施工地段進(jìn)行三次以上的清掃工作，避免脫落石料影響工程美觀。6、瀝青混凝土施工技術(shù)要求熱拌瀝青混合料施工溫度（℃）施工工序石油瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)瀝青加熱溫度155～165礦料加熱溫度間歇式拌合機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌合機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度145～165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145混合料攤鋪溫度正常施工135低溫施工150開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開(kāi)放交通的路表溫度不高于50聚合物改性瀝青混合料的施工溫度（℃）工序聚合物改性瀝青品種PE類瀝青加熱溫度160～165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165～170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度185～195改性AC混合料出廠溫度165～180混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過(guò)10攤鋪溫度，不低于160初壓開(kāi)始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度不高于501）瀝青透層油及粘層油在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求：（1）瀝青粘層均采用改性乳化瀝青。（2）在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。（3）在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對(duì)局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)。（4）瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。2）下面層及上面層（1）透層油灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上面層瀝青混凝土。（2）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。（3）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。（4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。（5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。（6）瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn))。（7）已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。（8）當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。（9）壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。（10）施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。3）抗滑路面（1）施工時(shí)的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在10℃以上。（2）對(duì)基面的要求施工前，使基面具有一定的粗糙度，且基面一定要保持干燥。（3）在瀝青砼路面上加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在5mm左右。施工之前先將需要鋪裝薄層抗滑層的瀝青砼基面清理干凈，再涂刷一層環(huán)氧型結(jié)構(gòu)膠，最后鋪裝薄層抗滑層材料。將A、B組分在規(guī)定的容器中混合并攪拌，攪拌的時(shí)間為2～4分鐘，不能超過(guò)5分鐘；立即添加填料，攪拌的時(shí)間為3～5分鐘，不能超過(guò)7分鐘；馬上進(jìn)行薄層抗滑層材料的攤鋪，薄層抗滑層材料的施工時(shí)間一般不能超過(guò)10分鐘，并且薄層抗滑層材料施工完畢之后，須馬上撒上耐磨碎石，撒滿為止。當(dāng)一段時(shí)間之后，對(duì)于部分泛油的地方，需補(bǔ)撒耐磨碎石，直到不再有泛油的現(xiàn)象發(fā)生為止。（4）施工完畢48小時(shí)之后，薄層抗滑層與瀝青混凝土基面的粘接強(qiáng)度≥2.0Mpa,紋理深度≥2.0㎜，摩擦系數(shù)≥60。（5）攪拌充分、均勻：抗滑層材料是由幾種不同組分的材料混合攪拌而成，該工序必須攪拌充分，否則會(huì)出現(xiàn)幾種組分材料分散的現(xiàn)象，不能充分接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直接影響工程質(zhì)量。（6）對(duì)原基面處理：對(duì)于瀝青基面必須用鋼刷把瀝青表面的灰層以及雜物清理徹底，再用高壓吹風(fēng)清潔干凈，瀝青基面孔隙中有少量積水，必須用高壓吹風(fēng)持續(xù)吹干，否則，只能待水分自然揮發(fā)后再進(jìn)行施工。（7）均勻攤鋪：盡管材料自身具有一定的流動(dòng)性，但是鋪裝過(guò)程同樣需要有經(jīng)驗(yàn)的操作手把材料涂布均勻，否則材料固化后會(huì)出現(xiàn)厚度不一的情況。（8）滿撒石料：撒布石料的工作技術(shù)含量較低，不過(guò)要求操作人員仔細(xì)，每一個(gè)地方要撒到，避免出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，影響美觀。（9）養(yǎng)護(hù)：剛施工完24小時(shí)內(nèi)，對(duì)路面實(shí)行封閉管理，派專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)，避免一切行人、車輛對(duì)未固化的材料進(jìn)行碾壓，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。（10）清掃：在行車的作用下，材料固化后材料表面一些未嵌入或嵌入較少的石料會(huì)出現(xiàn)正常脫落。在通車一周內(nèi)要對(duì)施工地段進(jìn)行三次以上的清掃工作，避免脫落石料影響工程美觀。8交通工程8.1總體設(shè)計(jì)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB5768.2-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》、GB5768.2-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》進(jìn)行。設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過(guò)對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本區(qū)域交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉片區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過(guò)適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，還通過(guò)禁令、警告、指示等標(biāo)志來(lái)進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。本次設(shè)計(jì)交通標(biāo)志的種類：指示標(biāo)志。8.2標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過(guò)程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來(lái)車方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上做多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于100cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對(duì)于附著式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。8.3版面設(shè)計(jì)此次標(biāo)志牌僅有指示標(biāo)志牌。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2－2022）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)；交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2－2022）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語(yǔ)拼音，專用名詞用英文。其中，交通標(biāo)志上的外語(yǔ)標(biāo)識(shí)最終以重慶市政府有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。統(tǒng)一單立柱指路標(biāo)志漢字字高為25~30cm。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照GB5768.2－2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》制作。交通標(biāo)志版面顏色規(guī)定為：指示標(biāo)志藍(lán)色，。8.4標(biāo)志結(jié)構(gòu)及材料（1）標(biāo)志板標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用牌號(hào)為3003的鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。標(biāo)志板厚度不小于1.5mm。標(biāo)志板面積大于等于4m2且小于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于2mm：標(biāo)志板面積大于等于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于3mm。本項(xiàng)目標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用V類超反光膜，并符合GB/T18833-2012規(guī)定。（2）標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤(pán)等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：?jiǎn)沃竭x用Φ88×2500單立柱。9交通標(biāo)線交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等的其他路面標(biāo)記。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒占總量18%反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為2.0mm±10%。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求；在出入口及轉(zhuǎn)彎處前分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道，箭頭長(zhǎng)度為3m。在通道中間留出可跨越對(duì)向車行道分界線，采用"2m/4m"間隔的虛線（黃色），寬度為10cm；停車位邊線采用黃色實(shí)線，寬度為10cm；無(wú)障礙停車位標(biāo)線采用黃色實(shí)線，寬度為10cm/20cm；標(biāo)線具體做法詳見(jiàn)大樣圖。10交通安全設(shè)施10.1人行道欄桿在場(chǎng)平填方邊坡高度大于2m的地方設(shè)置人行道欄桿防止行人掉落，具體做法詳見(jiàn)大樣圖。10.2樹(shù)池在停車位每隔3個(gè)車位設(shè)置樹(shù)木一棵，樹(shù)種暫定為天竺桂，具體做法詳見(jiàn)大樣圖與平面圖。10.3橡膠定位器在每個(gè)車位車尾設(shè)置橡膠定位器一對(duì)，尺寸暫定為長(zhǎng)550mmx寬150mmx高100mm；是否實(shí)施由建設(shè)方?jīng)Q定；若實(shí)施定位器以廠家進(jìn)行二次深化設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。11監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)《社會(huì)行業(yè)單位視頻建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)》，本項(xiàng)目設(shè)置A類可控類交通監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)具備違法停車、逆向行駛等自動(dòng)抓拍功能，本工程交通監(jiān)控建成后，通過(guò)應(yīng)指工程光纖網(wǎng)絡(luò)接入公安分局應(yīng)指工程和交巡警支隊(duì)后臺(tái)系統(tǒng)。11.1功能要求實(shí)時(shí)預(yù)覽；錄像回放；云鏡控制；鏡頭狀態(tài)查詢；違法停車自動(dòng)抓拍功能；逆向行駛自動(dòng)抓拍功能等。11.2技術(shù)要求1、設(shè)備通信協(xié)議要求平臺(tái)接入通信協(xié)議采用“會(huì)話初始協(xié)議”（簡(jiǎn)稱SIP），詳細(xì)要求參見(jiàn)《社會(huì)行業(yè)單位視頻圖像接入技術(shù)規(guī)范》。設(shè)備接入通信協(xié)議采用“實(shí)體安防互通聯(lián)盟”制定的PSIA協(xié)議，與本項(xiàng)目相關(guān)的具體要求參見(jiàn)《社會(huì)行業(yè)單位視頻圖像接入技術(shù)規(guī)范》。2、前端視頻鏡頭要求A類可控類鏡頭分辨率：≥1920×1080像素幀率：≥25幀/秒信號(hào)制式：PAL/NTSC水平范圍：0°～360°水平旋轉(zhuǎn)速度：≥32°/S垂直范圍：0°～90°垂直旋轉(zhuǎn)速度：≥16°/SA類鏡頭分辨率原則上達(dá)到以上要求，特殊情況須與屬地區(qū)縣“平聯(lián)辦”協(xié)商。3、補(bǔ)光要求A類鏡頭夜間輔助照明要求：視頻鏡頭監(jiān)控范圍在20m以內(nèi)照度要求不低于10勒克司；50m以內(nèi)的照度要求不低于20勒克司。視頻圖像統(tǒng)一標(biāo)注規(guī)范社會(huì)單位視頻圖像需按照以下的要求統(tǒng)一進(jìn)行圖像標(biāo)注：對(duì)圖像進(jìn)行標(biāo)注時(shí)，采用簡(jiǎn)體中文漢字和數(shù)字、符號(hào)標(biāo)注。圖像標(biāo)注的漢字采用16×16點(diǎn)陣庫(kù)，正方形，字體為標(biāo)準(zhǔn)宋體，無(wú)空心、下劃線、粗體等修飾，顏色為白色。4、視頻存儲(chǔ)要求社會(huì)行業(yè)單位視頻圖像系統(tǒng)應(yīng)保證存儲(chǔ)圖像的連續(xù)性和完整性，不得無(wú)故中斷或篡改存儲(chǔ)圖像。存儲(chǔ)分辨率和幀率應(yīng)滿足相應(yīng)分類鏡頭的主要參數(shù)要求。每路視頻圖像存儲(chǔ)時(shí)間不小于24小時(shí)×30天。5、校時(shí)要求社會(huì)行業(yè)單位視頻圖像系統(tǒng)要求與區(qū)縣社會(huì)公共安全視頻系統(tǒng)的校時(shí)精度誤差不超過(guò)1秒。6、接入帶寬要求社會(huì)行業(yè)單位視頻圖像系統(tǒng)接入到區(qū)縣社會(huì)公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到以下帶寬要求：每25路圖像至少保證6Mbps傳輸帶寬（不足25路圖像時(shí)按25路計(jì)算）；計(jì)算公式:Y=X/25（結(jié)果向上取整）Z=Y×6Mbps交通監(jiān)控系統(tǒng)總體由一個(gè)控制中心、七個(gè)子系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，其邏輯構(gòu)成：控制中心（計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)）、通信系統(tǒng)（傳輸網(wǎng)絡(luò)）、卡口系統(tǒng)、可變信息標(biāo)志、超速管理系統(tǒng)、重點(diǎn)路段高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號(hào)燈系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，以及必要的供配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、預(yù)埋管線，相應(yīng)的應(yīng)用管理軟件。上述各設(shè)備設(shè)施之間通過(guò)機(jī)械與電氣連接，并在其他機(jī)電設(shè)施的支持下，實(shí)現(xiàn)信號(hào)和信息的傳送和交互，建立各種控制和被控制的關(guān)系，從而構(gòu)成多個(gè)在功能上既相對(duì)獨(dú)立，又緊密聯(lián)系的功能子系統(tǒng)，進(jìn)而構(gòu)成整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。交通控制中心與上級(jí)監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)信息的共享及聯(lián)動(dòng)控制。監(jiān)控中心主要由監(jiān)控服務(wù)器、監(jiān)視墻、卡口系統(tǒng)管理工作站、超速管理工作站、交通信號(hào)燈控制工作站、視頻管理工作站、交通信息發(fā)布工作站、三層以太網(wǎng)交換機(jī)、硬件防火墻、激光打印機(jī)等主要硬件設(shè)備及相應(yīng)管理應(yīng)用軟件構(gòu)成。控制中心供電設(shè)備構(gòu)成：由一臺(tái)三進(jìn)單出UPS不間斷電源、UPS配電箱組成。其中UPS不間斷電源的電池容量后備時(shí)間為2小時(shí)，保證停電后監(jiān)控中心監(jiān)控設(shè)備能順利運(yùn)行?？刂浦行墓δ苤饕ǎ航煌刂啤⒁曨l監(jiān)視、事件檢測(cè)、信息、采集、信息處理、信息發(fā)布、信息上傳等功能。本項(xiàng)目監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)圖像傳輸采用全路段內(nèi)敷設(shè)專用傳輸光纖至交通監(jiān)控中心。通信管道考慮設(shè)置2-4孔雙壁波紋管，每間隔50m設(shè)置通信專用檢修井。本項(xiàng)目全線設(shè)置有照明系統(tǒng)，需敷設(shè)照明管線，為便于施工，照明管線與通信管線可共同開(kāi)挖、敷設(shè)、回填，但通信管線與照明管線之間需按規(guī)范要求保持一定間距。供電方式：交通監(jiān)控的電源引自1#、2#、3#、4#變電站，監(jiān)控設(shè)備供電電纜采用直埋方式敷設(shè)或利用照明管線進(jìn)行敷設(shè)。本項(xiàng)目道路主線設(shè)置有7處球形攝像機(jī)于道路分流或合流端、急轉(zhuǎn)彎段，以及2處360度全景攝像機(jī)，用以監(jiān)控區(qū)域交通運(yùn)行狀況及安全情況。設(shè)置位置詳見(jiàn)監(jiān)控布置圖。7、功能要求：低碼流傳輸，資源更節(jié)?。J(rèn)1080p為4M碼流）支持GBT28181、ONVIF等各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，組網(wǎng)更方便內(nèi)置150米紅外燈補(bǔ)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)垂直角度-15°~90直排式散熱片設(shè)計(jì)，能適應(yīng)-40℃到+60℃的使用環(huán)境IP66防護(hù)等級(jí)，內(nèi)置4000V防雷、防浪涌和防突破保護(hù)多種網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方式相結(jié)合(手機(jī)、WEB、客戶端)，使用更方便靈活的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展能力，適應(yīng)各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)選用高性能紅外燈，保證長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定使用12照明系統(tǒng)12.1設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-20152.《城市道路照明工程及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ89-20123.《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-20114.《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-20095.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-20106.《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T31832-20157.《城市照明自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T227-20148.《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-20219.《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-202210.《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55011-202111.《剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置安裝和運(yùn)行》GB/T13955-201712.《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50168-201813.《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169-201614.《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50254-201415.《1kV及以下配線工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50575-201016．初步設(shè)計(jì)階段意見(jiàn)執(zhí)行情況：無(wú)12.2設(shè)計(jì)范圍1.供配電系統(tǒng)。2.照明系統(tǒng)。3.安全接地系統(tǒng)。4.經(jīng)前期溝通，本次設(shè)計(jì)不含充電樁，后期建設(shè)單位根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。12.3照明供電及控制系統(tǒng)1.本工程停車場(chǎng)照明用電負(fù)荷較小，新建一臺(tái)路燈配電控制柜。配電柜采用一回AC380V進(jìn)線，由附近變壓器引來(lái)，進(jìn)線距離暫估300m，各照明回路采用AC380/220V供電，該負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。LED單燈在開(kāi)關(guān)電源后采用DC24V供電。照明燈具端電壓維持在額定電壓的-10%～+5%。停車場(chǎng)負(fù)荷計(jì)算如下：序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1總設(shè)備容量kW1.42總計(jì)算負(fù)荷kVA1.563需要系數(shù)Kx12.無(wú)功補(bǔ)償：本工程道路照明用電主要負(fù)荷為L(zhǎng)ED燈，要求燈具自然功率因數(shù)不低于0.9，故不設(shè)單燈無(wú)功功率因數(shù)補(bǔ)償。3.照明標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能措施：a、本次設(shè)計(jì)停車場(chǎng)按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015要求，全線平均照度、均勻度均能滿足下列要求，照明參數(shù)計(jì)算如下：序號(hào)平均照度Eav,Lx（規(guī)范值）平均照度Eav,Lx（計(jì)算值）照度均勻度，維持值（規(guī)范值）照度均勻度，維持值（計(jì)算值值）11011.50.250.27b、照明控制：路燈前期控制方式與當(dāng)?shù)乜刂葡到y(tǒng)保持一致，采用電腦時(shí)鐘控制儀控制。要求路燈控制箱預(yù)留遠(yuǎn)程控制接口，后期接入城市“四遙”控制，實(shí)現(xiàn)LED燈無(wú)級(jí)調(diào)光、分組管理、智能管理、燈具故障檢測(cè)報(bào)警、地理定位等功能。當(dāng)?shù)缆氛彰鞑捎眉羞b控系統(tǒng)時(shí)，遠(yuǎn)動(dòng)終端應(yīng)具有在通信中斷的情況下自動(dòng)開(kāi)關(guān)路燈的控制功能和手動(dòng)應(yīng)急控制功能。要求LED燈具配套單燈智能控制器，LED燈具能實(shí)現(xiàn)調(diào)光。后端智能照明控制平臺(tái)不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。c、燈具選擇半截光型常規(guī)路燈，防護(hù)等級(jí)不低于IP65，燈具效率不低于80%，燈具自然功率因數(shù)≥0.9。d、選用LED光源，單燈功率為40W。要求燈具效能≥130Lm/W，顯色指數(shù)Ra≥70，LED光源色溫Tcp=4000k，壽命≥50000h。同類光源的色品容差不應(yīng)大于7SDCM，在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標(biāo)與初始值的偏差不應(yīng)超過(guò)0．012。在標(biāo)稱工作狀態(tài)下，LED燈具在正常工作3000h的光通維持率不應(yīng)低于96%，6000h的光通維持率不應(yīng)低于92%。燈具要求采用模組式燈具，電源模組可現(xiàn)場(chǎng)替換，替換后防護(hù)等級(jí)不應(yīng)降低。燈具電源應(yīng)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。4.電能計(jì)量：在接電點(diǎn)設(shè)置計(jì)量裝置。5.本工程在相應(yīng)的埋地管道敷設(shè)中，預(yù)留一根備用管道以備后期使用。12.4照明系統(tǒng)1.本次照明主要采用庭院燈，燈桿高度為10米，采用100WLED光源。2.燈桿采用鋼制燈桿，一體成型，熱鍍鋅層厚度≥70μm，外噴GB/T18922的1374號(hào)色啞光漆，壁厚不小于3.0mm，其制作應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3.燈具采用半截光型燈具，外觀顏色應(yīng)采用當(dāng)?shù)刂付ǖ念伾蚪ㄔO(shè)方指定的其他顏色，防護(hù)等級(jí)為IP65，其制作應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4.燈桿基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于150kpa，如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理。燈桿基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理，回填土密實(shí)度不應(yīng)小于95%。5.在每個(gè)單燈回路設(shè)置單燈漏電斷路器對(duì)支線短路故障予以保護(hù)；在各照明出線回路設(shè)置斷路器實(shí)現(xiàn)干線短路電流的保護(hù)。12.5照明配電系統(tǒng)1.供電干線采用YJV-0.6/1KV的單芯全塑銅芯交聯(lián)電纜，采用~380/220V三相五線制低壓供電。由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVV-0.5KV-3×2.5的絕緣護(hù)套線，為平衡三相負(fù)荷，燈具的接線順序?yàn)椋篖1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接順序。本工程低壓電纜各相線應(yīng)按國(guó)家規(guī)范加以區(qū)分。2.在排管分支、轉(zhuǎn)彎處均設(shè)置500×500分線檢查井。過(guò)車行道過(guò)街兩端設(shè)置600×600中型手孔井，采用防盜、防墜落、防位移的球墨鑄鐵材料井蓋。燈具的分支線與照明干線的接線方式采用電纜絕緣穿刺線夾的分線方式。檢查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系統(tǒng)，亦可采用自然滲漏的方式。3.電纜芯線的連接采用壓接，所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi)，保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。4.在每一個(gè)接線井內(nèi)的電纜應(yīng)留有1.5米長(zhǎng)的余量。5.采用球墨鑄鐵井蓋，路燈手孔井井蓋承載能力為C250，相關(guān)參數(shù)應(yīng)滿足GB/T23858-2009相關(guān)要求。6.機(jī)械敷設(shè)電纜時(shí)，銅芯電纜最大允許牽引強(qiáng)度不宜大于70N/mm2。12.6照明供電管線敷設(shè)1.照明管道在人行道下和車行道下均敷設(shè)1×3UPVC110電纜保護(hù)管，照明管道中應(yīng)預(yù)留8#鐵絲，便于穿線。2.照明管道在人行道下埋深不應(yīng)小于0.5米，車行道下埋深不應(yīng)小于0.7米。3.要求UPVC110管材環(huán)剛度≥12kN/㎡，管材的選用應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。12.7照明節(jié)能措施1.選用高光效節(jié)能LED光源，燈具采用等亮度配光曲線。2.通過(guò)加強(qiáng)管理路燈開(kāi)關(guān)燈時(shí)間和分時(shí)段控制實(shí)現(xiàn)節(jié)能。3．采用單燈控制技術(shù)，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)照度（路口照度不降低），降低運(yùn)行功率以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。4．應(yīng)制定維護(hù)計(jì)劃，宜定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)。12.8接地系統(tǒng)1.路燈接地系統(tǒng)采用TN-S接地系統(tǒng)，設(shè)置專用的PE接地線，采用熔斷器作接地故障保護(hù)，為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗(yàn)，故PE接地線采用與相、零線同截面的銅芯線，與相、零線同管敷設(shè)，另外，為防止故障電壓沿專用的PE接地線串接，故設(shè)置重復(fù)接地，要求除在首端和末端設(shè)重復(fù)接地外，還要求每隔2盞路燈再設(shè)重復(fù)接地，接地極為長(zhǎng)2.5m的L50×5角鋼接地體，要求其上部埋深不小于0.8m，底部制成尖角形，角鋼之間采用-40×4熱鍍鋅扁鋼聯(lián)接，詳"接地裝置安裝"圖集號(hào):14D504，燈桿基礎(chǔ)鋼筋、熱鍍鋅扁鋼、燈桿、基座等非帶電金屬體均應(yīng)與PE線可靠聯(lián)接，要求接地電阻不大于4.0歐姆。2.電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與接地裝置可靠連接。a、配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮攔等。b、電力電纜的金屬接線盒和保護(hù)管。c、路燈的金屬燈桿和金屬外殼。d、其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。e、I類照明燈具的金屬外殼。3.接觸電壓的控制與保護(hù)在每個(gè)照明出線回路設(shè)置斷路器對(duì)回路故障予以隔離；在每個(gè)單燈回路設(shè)置單燈漏電斷路器對(duì)單燈故障予以隔離。為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗(yàn)，相線與零線等截面配置。4.末端短路電流的控制與保護(hù)在每個(gè)單燈回路設(shè)置單燈漏電斷路器對(duì)支線短路故障予以保護(hù)；在各照明出線回路設(shè)置斷路器實(shí)現(xiàn)干線短路電流的保護(hù)。40WLED光源可采用16A/2P+30mA漏電斷路器。5.其他1）持證上崗，起重安裝作業(yè)前須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性。2）起吊作業(yè)時(shí)指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重安全的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其余人員應(yīng)分工明確；作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)的吊臂下站人，嚴(yán)禁起吊物自由下落。3）周邊有架空桿線時(shí)，需保證作業(yè)半徑滿足安全凈距要求。4）施工時(shí)發(fā)現(xiàn)物探與實(shí)際情況不符時(shí)，需及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。5）當(dāng)供配電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障危及人身安全時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)切斷電源。6）電氣工程的施工驗(yàn)收必須堅(jiān)持設(shè)備安全運(yùn)行、用電安全的原則，強(qiáng)化過(guò)程驗(yàn)收控制。7）電氣系統(tǒng)在使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)制定維護(hù)運(yùn)行方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。8）電氣工程中采用的電氣設(shè)備和電線電纜，應(yīng)為符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。9）電氣工程中采用的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，應(yīng)在滿足功能要求的前提下，提高設(shè)備及系統(tǒng)的能源利用效率，降低能耗。10）施工及驗(yàn)收應(yīng)滿足《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-2022相關(guān)章節(jié)的要求。12.9抗震設(shè)計(jì)1.在電纜保護(hù)管內(nèi)敷設(shè)的線纜在引進(jìn)、引出和轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)在長(zhǎng)度上留有余量；接地線應(yīng)采取防止地震時(shí)被切斷的措施。

2.電氣管路不宜穿越抗震縫，當(dāng)必須穿越時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：采用金屬導(dǎo)管、剛性塑料導(dǎo)管敷設(shè)時(shí)，在抗震縫兩側(cè)應(yīng)各設(shè)置一個(gè)柔性管接頭，抗震縫的兩端設(shè)置抗震支撐節(jié)點(diǎn)并與結(jié)構(gòu)可靠連接。3.地下或半地下砌體結(jié)構(gòu)，磚砌體強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于MU10，塊石砌體強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于MU20；砌筑砂漿應(yīng)采用水泥砂漿，強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M7.5。4.地下管道的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25；構(gòu)造柱、芯柱、圈梁及其他各類構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。5.各類構(gòu)筑物的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)備，其自身及其與結(jié)構(gòu)主體的連接，應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。12.10其他1.戶外配電柜其設(shè)備基礎(chǔ)由成套廠配套設(shè)計(jì)，其制作應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其安裝應(yīng)符合《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ89-2012。2.手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開(kāi)啟的閉鎖防盜裝置。3.燈桿基礎(chǔ)，要求地基承載力大于150KPa。4.燈桿施工時(shí)應(yīng)避開(kāi)高壓線，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016規(guī)定。5.本設(shè)計(jì)選型的材料和元器件其規(guī)格型號(hào)僅供參考，不作為訂貨依據(jù)，但需滿足性能、規(guī)格和參數(shù)，并符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證和產(chǎn)品合格書(shū)即可，本設(shè)計(jì)不指定品牌和廠家。6.未明事項(xiàng)參照國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和圖集執(zhí)行。13施工措施13.1夏季施工措施1、高溫季節(jié)施工應(yīng)注意操作環(huán)境、安全通道，做好防暑降溫工作，并在施工場(chǎng)地分設(shè)茶水棚，確保施工人員身體健康及安全；2、混凝土澆搗應(yīng)避開(kāi)高溫，如下午十二點(diǎn)到三點(diǎn)，以防止水份蒸發(fā)過(guò)快，給混凝土澆搗質(zhì)量帶來(lái)影響；也可在混凝土中摻緩凝劑以延長(zhǎng)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，采用泵送混凝土則輸送泵管應(yīng)覆蓋草包并澆水。混凝土澆好后應(yīng)及時(shí)派專人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫，確保混凝土強(qiáng)度；3、配備足夠蓬布，薄膜等遮雨材料，做好防雷陣雨措施；4、對(duì)初凝較快水泥應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定水泥的硬化過(guò)程，用加入外摻劑調(diào)節(jié)混凝土初凝時(shí)間，以適宜的施工參數(shù)滿足施工操作質(zhì)量要求。13.2雨期施工措施1、雨季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通；2、出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工場(chǎng)地不積水，潮汛季節(jié)隨時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺(tái)防汛的應(yīng)急材料；3、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進(jìn)行；4、若雨季必須連續(xù)施工的混凝土工程，應(yīng)有可靠的防雨措施，備足防雨物資，加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試工作，及時(shí)正確地測(cè)定砂石含水量，從而調(diào)整施工配合比，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。13.3冬季施工措施1、當(dāng)室外日平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)即需按冬季施工措施進(jìn)行施工。進(jìn)入冬季后，應(yīng)與氣象臺(tái)、站保持聯(lián)系，及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，防止寒流突然襲擊；2、冬季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備好防凍保暖物品，防凍劑、草包等，臨時(shí)自來(lái)水管應(yīng)做好防凍保溫工作，采用稻草泥紙筋包裹?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁烤火，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐。13.4施工安全措施(1)施工便道應(yīng)根據(jù)擬通過(guò)施工機(jī)械類型、運(yùn)輸機(jī)械類型、載重量等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，并設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志牌。施工便道應(yīng)根據(jù)路況和交通流量情況，設(shè)專人維護(hù)和指揮交通，以防止揚(yáng)塵和道路坑凹不平而引發(fā)環(huán)境污染、運(yùn)輸機(jī)械損壞和發(fā)生交通安全事故。(2)路堤邊緣一般比較松散，因此機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)易發(fā)生傾覆事故，要特別加以小心，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離并采取設(shè)專人指揮、設(shè)置安全警示標(biāo)志等必要的安全措施。推土機(jī)多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m；多臺(tái)拖式鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)，前后凈距不得小于10m，左右凈距不