《汽車制造工藝技術(shù)》 教案 任務(wù)三 凸焊

編號(hào)：LNJD-PR08-RE08授課方案授課教師張德虎課程名稱汽車制造工藝技術(shù)1單元17授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)三凸焊教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握凸焊的工作原理和凸焊的質(zhì)量影響因素；了解凸焊的質(zhì)量檢驗(yàn)方法能力目標(biāo)：能正確分析凸焊的質(zhì)量影響因素素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生愛動(dòng)腦、善于查資料的素質(zhì)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：凸焊工作原理和質(zhì)量影響因素難點(diǎn)：凸焊的質(zhì)量檢驗(yàn)方法教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)教學(xué)后記遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)三凸焊【復(fù)習(xí)】1.電阻點(diǎn)焊的定義?2.電阻點(diǎn)焊焊接循環(huán)過程？【導(dǎo)入】

如前所述，凸焊的焊接原理和設(shè)備與點(diǎn)焊很接近，只是焊接接頭有所不同，因此，人們常將凸焊稱為是點(diǎn)焊的一種特殊形式。【講授新課】一、凸焊的定義二、凸焊基本類型三、凸焊的工作原理四、凸焊接頭形成過程

1.預(yù)壓階段；

2.通電加熱階段；

3.冷卻結(jié)晶階段。五、凸焊的工藝特點(diǎn)1.凸焊的工藝特點(diǎn)1)

在一個(gè)焊接循環(huán)內(nèi)既可焊接一個(gè)焊點(diǎn)又可同時(shí)焊接多個(gè)焊點(diǎn)，不僅生產(chǎn)率高，還沒有分流影響，因此可在窄小的部位上布置焊點(diǎn)而不受點(diǎn)距的限制。2)

由于電流密集于凸點(diǎn)上，電流密度大，故可用較小的電流進(jìn)行焊接，并能可靠地形成較小的熔核。點(diǎn)焊卻不同，對(duì)應(yīng)于某一板厚，要形成小于某一尺寸的熔核是很困難的。3)

凸點(diǎn)的位置準(zhǔn)確、尺寸一致，各點(diǎn)的強(qiáng)度比較均勻。因此對(duì)于給定的強(qiáng)度，凸焊焊點(diǎn)的尺寸可以小于點(diǎn)焊。4)

由于采用大平面電極，且凸點(diǎn)設(shè)置在一個(gè)工件上，所以可最大限度地減輕另一工件外露表面上的壓痕。同時(shí)大平面電極的電流密度小、散熱好，電極的磨損要比點(diǎn)焊小得多，因而大大降低了電極的保養(yǎng)和維修費(fèi)用。5)

與點(diǎn)焊相比，工件表面的油、銹、氧化皮、鍍層和其他涂層對(duì)凸焊的影響較小。當(dāng)然，工件表面越潔凈，其焊接質(zhì)量就越好越穩(wěn)定。6）凸焊的不足之處是需要沖制凸點(diǎn)的附加工序，電極比較復(fù)雜，若一次要焊多個(gè)焊點(diǎn)，則需要使用更高的電極壓力和高精度的大功率焊機(jī)。由于凸焊具有上述多種優(yōu)點(diǎn)，因而獲得了極廣泛的應(yīng)用。由凸焊的優(yōu)點(diǎn)不難看出，凸焊特別適合于車身上的螺母焊接，如圖4-21所示。2.凸焊電極常用的凸焊電極有圓形平頭電極、大平頭棒狀電極、螺母專用電極三種基本類型。（1）圓形平頭電極。圓形平頭電極又稱為標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)焊電極，若進(jìn)行凸焊作業(yè)時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)焊電極，則電極接觸面直徑應(yīng)不小于凸點(diǎn)直徑的兩倍，以減小工件表面的壓痕。（2）大平頭棒狀電極。大平頭棒狀電極常用于局部位置的多點(diǎn)凸焊，如加強(qiáng)墊圈的凸焊，一次可焊4~6點(diǎn)。大平頭棒狀電極的接觸面必須足夠大，應(yīng)超過全部凸點(diǎn)的邊界，超出量一般應(yīng)相當(dāng)于一個(gè)凸點(diǎn)的直徑。（3）螺母專用電極。螺母專用電極主要用于螺母的焊接。汽車車身上需要焊接的螺母非常多，因此螺母專用電極在汽車車身焊接工藝中應(yīng)用非常廣泛。

3.凸焊質(zhì)量的影響因素影響凸焊質(zhì)量的因素主要有電極壓力、焊接時(shí)間、焊接電流、電極材料四項(xiàng)。(1)

電極壓力。凸焊的電極壓力取決于被焊金屬的性能、凸點(diǎn)的尺寸和一次焊成的凸點(diǎn)數(shù)量等。電極壓力應(yīng)足以在凸點(diǎn)達(dá)到焊接溫度時(shí)將其完全壓潰，并使兩工件緊密貼合。電極壓力過大會(huì)過早地壓潰凸點(diǎn)，失去凸焊的作用，同時(shí)因電流密度減小而降低接頭強(qiáng)度；電極壓力過小會(huì)引起嚴(yán)重飛濺。(2)

焊接時(shí)間。對(duì)于給定的工件材料和厚度，焊接時(shí)問由焊接電流和凸點(diǎn)剛度決定。在凸焊低碳鋼和低合金鋼時(shí)，影響焊接質(zhì)量的因素主要是電極壓力和焊接電流。在電極壓力和焊接電流確定后，通過調(diào)節(jié)焊接時(shí)間，以獲得滿意的焊接質(zhì)量。若希望縮短焊接時(shí)間，就要相應(yīng)增大焊接電流，但過分增大焊接電流可能引起金屬過熱和飛濺。通常情況下，凸焊的焊接時(shí)間比點(diǎn)焊長(zhǎng)，而電流比點(diǎn)焊小。多點(diǎn)凸焊的焊接時(shí)間應(yīng)稍長(zhǎng)于單點(diǎn)凸焊，以減少因凸點(diǎn)高度不一致而引起各點(diǎn)加熱的差異。采用預(yù)熱電流或電流斜率控制(通過調(diào)幅使電流逐漸增大到需要值)，可以提高焊點(diǎn)強(qiáng)度的均勻性并減少飛濺。(3)

焊接電流。凸焊每一焊點(diǎn)所需電流比點(diǎn)焊同樣一個(gè)焊點(diǎn)時(shí)小，但在凸點(diǎn)完全壓潰之前電流必須能使凸點(diǎn)熔化。凸焊電流應(yīng)該是在采用合適的電極壓力下不至于擠出過多金屬的最大電流。對(duì)于一定凸點(diǎn)尺寸，擠出的金屬量隨電流的增加而增加。采用遞增的調(diào)幅電流可以減小擠出金屬。和點(diǎn)焊一樣，被焊金屬的性能和厚度仍然是選擇焊接電流的主要依據(jù)。(4)

電極材料。電極材料會(huì)影響被焊兩工件上的熱平衡，在焊接厚度小于0.5mm的薄板時(shí)，為了減少平板一側(cè)的散熱，常用鎢一銅燒結(jié)材料或鎢做電極的嵌塊。4.凸點(diǎn)的選擇與制備

5.凸焊質(zhì)量檢驗(yàn)凸焊質(zhì)量檢