【模擬試卷+答案解析】2024年注冊(cè)安全工程師《道路》

2024中級(jí)注冊(cè)安全工程師道路運(yùn)輸安全一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2023年第3號(hào)),下列車輛的技術(shù)等級(jí)不需要為一級(jí)的是()A.三類班線客車B.包車客運(yùn)C.國(guó)際道路運(yùn)輸車輛D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛2.道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。下列不屬于道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核內(nèi)容的是()A.安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況B.違反道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)情況C.服務(wù)質(zhì)量事件和有責(zé)投訴的有關(guān)情況D.誠(chéng)實(shí)信用情況3.根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》,道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)()個(gè)小時(shí)()。A.1B.2C.4D.64.下列關(guān)于駕駛員生理特性的說(shuō)法中，不正確的是()。A.視覺(jué)是駕駛員獲得信息的主要來(lái)源B.暗適應(yīng)比明適應(yīng)更快C.當(dāng)遇到雨雪天氣時(shí)跟車距離應(yīng)變?yōu)?s、4s準(zhǔn)則。D.會(huì)車間距一般為1.5m左右5.某道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生一起大客車事故，事故當(dāng)天死亡9人，重傷3人，經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元；傷者立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，住院期間8日后又死亡1人。該起事故等級(jí)應(yīng)為()。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特大事故6.下列指標(biāo)中，不屬于影響制動(dòng)效能因素的是()。A.制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式B.路面附著系數(shù)C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間D.摩擦副材料7.根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》(JT/T1094-2016)，車長(zhǎng)大于7米，小于等于9米的營(yíng)運(yùn)客車，應(yīng)至少配置（）外推式應(yīng)急窗。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)8.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，下列不屬于必須裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置的車輛是（）。A.車長(zhǎng)大于9m的客車B.大型貨車C.特大型客車D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛9.某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)共有從業(yè)人員300名，客車175輛。根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(2018年修訂)，該企業(yè)應(yīng)配備（）專職安全管理人員。A.5名B.6名C.7名D.8名10.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，下列不屬于車輛技術(shù)檔案基本內(nèi)容的是()A.機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告B.主要零部件更換記錄C.行駛里程記錄D.道路運(yùn)輸證11.路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到取得市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)、具備相應(yīng)檢驗(yàn)檢測(cè)能力的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定，下列說(shuō)法中正確的是()A.客車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿120個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)120個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定B.普通貨物道路運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定C.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定D.貨車的檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定可以在全國(guó)范圍內(nèi)自主選擇機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行12.根據(jù)《道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核計(jì)分分值標(biāo)準(zhǔn)》，下列不屬于駕駛員誠(chéng)信考核一次性計(jì)20分情形的是()A.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，發(fā)生重大以上道路交通事故的B.轉(zhuǎn)讓、出租從業(yè)資格證件的C.超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路運(yùn)輸活動(dòng)的D.駕駛未取得《道路運(yùn)輸證》的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?3.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚Ｓ?，提取比例不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的（）。A.0.5%B.0.8%C.1%D.1.5%14.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》,下列不需要辦理車輛營(yíng)運(yùn)證的車型是()A.總質(zhì)量6500千克的普貨運(yùn)輸車輛B.總質(zhì)量4500千克的普貨運(yùn)輸車輛C.總質(zhì)量2500千克的危貨運(yùn)輸車輛D.總長(zhǎng)度小于9m的客運(yùn)車輛15.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》(2021年修訂)，下列不屬于發(fā)證機(jī)關(guān)注銷相關(guān)駕駛員從業(yè)資格證件條件的是()A.從業(yè)人員年齡超過(guò)60周歲B.誠(chéng)信考核計(jì)滿20分C.超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證D.持證人主動(dòng)申請(qǐng)16.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(2017年修訂)，在沒(méi)有中心隔離設(shè)施，或者沒(méi)有中心線的道路上，下列關(guān)于限速的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里B.沒(méi)有道路中心線的道路，公路為每小時(shí)50公里C.同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里D.同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，公路為每小時(shí)70公里17.根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)和規(guī)章，相關(guān)主體應(yīng)向環(huán)保部門(mén)辦理相關(guān)準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)的的貨物是（）。A.廢棄的汽車電池B.礦山用炸藥C.煙花爆竹D.劇毒化學(xué)品18.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度，下列關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)的說(shuō)法中，不正確的是()A.日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施B.一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施C.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)自行確定車輛維護(hù)周期，確保車輛正常維護(hù)D.二級(jí)維護(hù)應(yīng)當(dāng)委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)19.《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速要求的（）。A.40%B.60%C.80%D.90%20.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列企業(yè)可以不建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)或使用符合條件的社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)的是()A.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)B.小型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)C.擁有40輛重型載貨汽車的企業(yè)D.擁有65輛重型載貨汽車的企業(yè)二、案例分析題（共4題,共80分。其中第一題為客觀題(包括單選題和多選題),第二、三、四題為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意。多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)；錯(cuò)選,本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）案例一某油罐車裝載柴油9.5噸(核載8噸)，在給一加油站配送過(guò)程中，以60千米/小時(shí)速度途經(jīng)縣鄉(xiāng)沒(méi)有中心線的公路，突然變道與迎面而來(lái)的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側(cè)翻，事故造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛押運(yùn)員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側(cè)翻后閥門(mén)破損,致使約2.5噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：（1）該企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)是兩年前獲得的；（2）死亡的押運(yùn)人員沒(méi)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，僅是經(jīng)過(guò)企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單崗前培訓(xùn)后即上路從業(yè)；（3）該企業(yè)原有7輛車進(jìn)行成品油配送，上一年報(bào)廢3輛，現(xiàn)有4輛運(yùn)營(yíng)；企業(yè)基本安全生產(chǎn)管理制度大多沒(méi)落實(shí)；（4）駕駛員在事故前已經(jīng)連續(xù)駕駛了5小時(shí)。（5）事故車輛已超設(shè)計(jì)使用年限6個(gè)月。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共10分，每題2分，1~2題為單選題，3~5題為多選題):1.下列不屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)人員應(yīng)符合條件的是()A.年齡不超過(guò)60周歲B.初中以上學(xué)歷C.接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施D.經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件E.三年內(nèi)沒(méi)有重大以上責(zé)任事故記錄2.下列不屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中基本作業(yè)要求的是()A.駕駛員應(yīng)做到“六不”、“三定”B.不隨意停車C.運(yùn)輸單據(jù)交管理人員簽名確認(rèn)D.押運(yùn)監(jiān)管E.事故處理3.關(guān)于營(yíng)運(yùn)車輛強(qiáng)制報(bào)廢的說(shuō)法，正確的有(O。A.達(dá)到規(guī)定使用年限或達(dá)到15年的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢B.連續(xù)3年不進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢C.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢D.在檢驗(yàn)有效期滿后，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢E.經(jīng)修理和調(diào)整后，仍不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢4.依據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的有()A.該危險(xiǎn)品車輛存在超速行為B.該車存在超載行為C.押運(yùn)人員必須獲得交通運(yùn)輸管理部門(mén)考試合格，頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，才能從事危險(xiǎn)貨物車輛押運(yùn)員工作D.該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題，但安全生產(chǎn)管理存在問(wèn)題E.該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問(wèn)題5.下列關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸組織安全要求及操作規(guī)程的說(shuō)法中，正確的有()A.檢查身體是否處于健康狀態(tài)。B.確認(rèn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)正常C.確認(rèn)無(wú)擅自改變車輛類型或用途、車輛外廓尺寸、輪胎數(shù)量或尺寸、車軸數(shù)量、承載限值等情形D.確認(rèn)認(rèn)裝載貨物包裝完好、捆綁固定牢固、無(wú)載客、人貨混裝、超載、超限、裝載貨物質(zhì)量分布失衡等現(xiàn)象E.確認(rèn)取得車輛例行檢查合格單案例二某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時(shí)速度行駛過(guò)程中，車頭突然撞向相鄰車道一剎車失靈的大貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運(yùn)車輛出事故時(shí)，為該企業(yè)新車注冊(cè)登記使用到第6年的第10個(gè)月，前5年均按期進(jìn)行了安全技術(shù)檢驗(yàn)，本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行；客運(yùn)車輛出站后多次違規(guī)站外上客；駕駛?cè)笋{駛車輛處置不當(dāng)是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，其疲勞駕駛增加了事故發(fā)生可能性，其違法超員行為(超員70%)加重了事故損害后果；大貨車司機(jī)駕駛員在發(fā)現(xiàn)剎車失靈后沒(méi)有及時(shí)變5道，致使與大客車發(fā)生碰撞時(shí)未能及時(shí)躲避。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共22分):1.請(qǐng)簡(jiǎn)述大貨車剎車失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的避讓措施。2.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)站“三不進(jìn)站”、“六不出站”的內(nèi)容3.道路旅客運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生碰撞事故后應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處置4.簡(jiǎn)述客運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的周期要求。案例三從某客運(yùn)站發(fā)出的大型普通客車，核載69人、實(shí)載71人(含4名符合免票要求的兒童)行駛至某高速途中左前輪爆胎，車輛失控，兩次碰撞中央隔離護(hù)欄，越過(guò)中央隔離帶沖入對(duì)向車道與對(duì)向安某正常駕駛的重型半掛汽車列車(載2名駕駛員)相撞，兩車前部嚴(yán)重變形，造成36人死亡、36人受傷。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，事故直接原因是:李某駕駛大客車在高速行駛過(guò)程中左前輪輪胎發(fā)生爆破，導(dǎo)致車輛失控，兩次與中央隔離護(hù)欄碰撞，沖入對(duì)向車道，與對(duì)向正常行駛的大貨車相撞。同時(shí)，事發(fā)企業(yè)存在以下問(wèn)題：（1）未申請(qǐng)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，所屬車輛非法從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（2）使用偽造的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證、包車客運(yùn)標(biāo)志牌等相關(guān)證件。（3）日常安全管理嚴(yán)重缺失。對(duì)掛靠車輛只收費(fèi)、不管理，“掛而不管”，未建立安全生產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)章制度，企業(yè)安全投入、安全管理人員配備、駕駛員安全培訓(xùn)、車輛維修保養(yǎng)等日常安全管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)重缺失。（4）駕駛員疲勞駕駛但動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)未顯示警示信息。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共22分):1.請(qǐng)簡(jiǎn)述車輛爆胎后駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。2.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)車輛駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間及夜間通行時(shí)間和限速要求。3.客運(yùn)車輛出站前應(yīng)進(jìn)行檢查，簡(jiǎn)述應(yīng)檢查的內(nèi)容。4.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)及管理要求。案例四某日，某高速公路匝道發(fā)生一起?；愤\(yùn)輸起火爆炸事故，事故造成多人死亡及重大財(cái)產(chǎn)損失。事故調(diào)查組通認(rèn)定事故的直接原因是：甲車駕駛員駕駛車輛從限速60公里/小時(shí)路段行駛至限速30公里/小時(shí)的彎道路段時(shí)，未及時(shí)采取減速措施導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻并與前方運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的乙車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故發(fā)生。經(jīng)查：（1）甲車所運(yùn)貨物UN號(hào)為3106，具有一定的爆炸危險(xiǎn)性，相關(guān)信息如下表：聯(lián)合回編號(hào)中文名稱和拂述英文名稱和描述類別分類代碼包裝類別標(biāo)志特殊規(guī)定有限數(shù)量和例外數(shù)量包裝可移動(dòng)罐柜和散裝容器端體罐式送物車輛運(yùn)輸類別《腿道通行限制代碼)運(yùn)輸特殊規(guī)定包裝指南特殊包裝規(guī)定混合包裝規(guī)定指南特殊規(guī)定雄體代碼特殊規(guī)定包件散裝裝卸操作(1)2a)2b(3a)(3b)(4)(5)(6)(7a)(7b)(8)(9a)(96)(10)(11)(12)(13(14)15)(16)(17)(18)(19)3105D型有機(jī)過(guò)氧化物，液體的ORGANICPER0XiDEYPEDLIQUiD5.2PI5.227125mLE0P520MP42(D)VICV1522CV24S193106D型有機(jī)過(guò)氧化物，固體的ORGANLCPEROXiDETYPEDS0LJD5.2Pi5.2274500gE0P520MP42(D)VICV1522CV24S193107E型有機(jī)過(guò)氧化物，液體的ORGANICPEROXIDETYPEE,LIQUID5.2PI5.227125mLE0P520MP42(D)VICV1522CV24(2)甲車所運(yùn)輸公司主要負(fù)責(zé)人無(wú)視國(guó)家有關(guān)?；愤\(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，未落實(shí)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管、安全教育管理、電子路單如實(shí)上傳等安全生產(chǎn)主體責(zé)任，存在車輛掛靠經(jīng)營(yíng)等違規(guī)行為，是事故發(fā)生的主要原因。同時(shí)，該車輛已使用11年，近一年內(nèi)未進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。且未建立車輛安全技術(shù)檔案。(3)GPS監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商違規(guī)幫助運(yùn)輸公司逃避GPS監(jiān)管、電子路單上傳主體責(zé)任。(4)事故車輛均未隨車攜帶相應(yīng)數(shù)量的應(yīng)急裝備，發(fā)生碰撞后駕駛員棄車逃生加重了事故后果。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共26分):1.結(jié)合本案例，判斷甲車所運(yùn)貨物是否可以通過(guò)有限數(shù)量進(jìn)行運(yùn)輸豁免，并解釋具體原因。2.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)車前應(yīng)檢查隨車攜帶的證件是否齊全，請(qǐng)簡(jiǎn)述應(yīng)隨車攜帶的車輛及人員證件。3.請(qǐng)簡(jiǎn)述道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及車組人員應(yīng)配備的應(yīng)急裝備。4.簡(jiǎn)述甲運(yùn)輸車輛隨車配備滅火器應(yīng)滿足的數(shù)量及位置要求。5.結(jié)合本案例，請(qǐng)簡(jiǎn)述道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)執(zhí)行的作業(yè)要求?！緟⒖即鸢讣敖馕觥恳弧雾?xiàng)選擇題1、【答案】A【解析】車輛（掛車除外）的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的要求，達(dá)到二級(jí)以上。危貨車、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛以及從事一類和二類客運(yùn)班線、包車客運(yùn)的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)。2、【答案】D【解析】道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核內(nèi)容包括：（一）安全生產(chǎn)情況：安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況；（二）遵守法規(guī)情況：違反道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)情況；（三）服務(wù)質(zhì)量情況：服務(wù)質(zhì)量事件和有責(zé)投訴的有關(guān)情況。3、【答案】C【解析】道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。4、【答案】B【解析】暗適應(yīng)比明適應(yīng)更快5、【答案】B【解析】事故發(fā)生七日內(nèi)，共造成9人死亡，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故調(diào)查和處理?xiàng)l例》，該事故級(jí)別為較大事故。6、【答案】D【解析】影響制動(dòng)效能的因素有：制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、路面附著系數(shù)、超載率。7、【答案】B【解析】根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》(JT/T1094-2016)，車長(zhǎng)大于7米小于等于9米的營(yíng)運(yùn)客車，應(yīng)至少配置2個(gè)外推式應(yīng)急窗。8、【答案】B【解析】根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于12t的貨車和所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。特大型和大型的各級(jí)客車以及中型的高二級(jí)客車必須裝配緩速器9、【答案】B【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。10、【答案】D【解析】道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔。檔案內(nèi)容主要包括：車輛基本信息，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（含車輛技術(shù)等級(jí)），道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查記錄表，客車類型等級(jí)審驗(yàn)、車輛維護(hù)和修理（含機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證）、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對(duì)車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實(shí)。11、【答案】D【解析】(一)客車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。(二)其他道路運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿120個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)120個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。第二十二條客車、危貨車的檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。貨車的檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定可以在全國(guó)范圍內(nèi)自主選擇機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。12、【答案】A【解析】道路運(yùn)輸駕駛員有下列情形之一的，一次計(jì)20分：1.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，發(fā)生重大以上道路交通事故，且負(fù)同等責(zé)任的；2.轉(zhuǎn)讓、出租從業(yè)資格證件的；3.超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路運(yùn)輸活動(dòng)的；4.駕駛未取得《道路運(yùn)輸證》的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?.在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛員未按照要求進(jìn)行應(yīng)急處置并報(bào)告的；6.本次誠(chéng)信考核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其有弄虛作假、隱瞞相關(guān)誠(chéng)信考核情況，且情節(jié)嚴(yán)重的。13、【答案】D【解析】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用不得低于上年度實(shí)際營(yíng)收的1.5%。14、【答案】B【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》(2022年修訂),使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，無(wú)需按照本條規(guī)定申請(qǐng)取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證及車輛營(yíng)運(yùn)證。15、【答案】B【解析】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件：(一)持證人死亡的；(二)持證人申請(qǐng)注銷的；(三)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員年齡超過(guò)60周歲的；(四)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的；(五)超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的。凡被注銷的從業(yè)資格證件，應(yīng)當(dāng)由發(fā)證機(jī)關(guān)予以收回，公告作廢并登記歸檔；無(wú)法收回的，從業(yè)資格證件自行作廢。16、【答案】B【解析】機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度：(一)沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；9（二）同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里17、【答案】A【解析】危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸需要到環(huán)保部門(mén)辦理危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)單。18、【答案】D【解析】道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，應(yīng)當(dāng)委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。19、【答案】C【解析】客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速要求的80%20、【答案】C【解析】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。二、案例分析題案例一1、【答案】E【解析】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）年齡不超過(guò)60周歲；（二）初中以上學(xué)歷；（三）接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。2、【答案】C【解析】交還車鑰匙，將車輛安全檢查表、運(yùn)輸單據(jù)交管理人員簽名確認(rèn)等內(nèi)容是運(yùn)輸后基本作業(yè)要求。3、【答案】CDE【解析】《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條規(guī)定，己注冊(cè)機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(一)達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的；(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；(四)在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。4、【答案】ABCE【解析】該企業(yè)自有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛的數(shù)量在事發(fā)時(shí)小于5輛，因此該企業(yè)資質(zhì)存在問(wèn)題。5、【答案】ABCD【解析】客運(yùn)車輛出站前需要取得例行檢查合格單。案例二1.請(qǐng)簡(jiǎn)述大貨車剎車失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的避讓措施。車輛制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)按照以下要求進(jìn)行應(yīng)急處置:(1)把握轉(zhuǎn)向盤(pán)，控制車輛行駛方向；(2)降低擋位至最低擋，逐漸拉緊駐車制動(dòng)器，裝備有緩速器等輔助制動(dòng)裝置的車輛，同時(shí)開(kāi)啟輔助制動(dòng)裝置，保持車輛平穩(wěn)減速停車。(3)觀察周邊的地形條件，利用緊急避險(xiǎn)車道、坡道或用車輛側(cè)面擦碰巖壁、安全護(hù)欄等方式減速停車。(4)全面觀察周邊的交通情況，通過(guò)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，交替變換遠(yuǎn)近光燈，鳴喇叭或打手勢(shì)，向其他道路交通參與者發(fā)出警示信號(hào)。2.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)站“三不進(jìn)站”、“六不出站”的內(nèi)容?！叭贿M(jìn)站”是指:危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站?！傲怀稣尽笔侵?超載營(yíng)運(yùn)客車不出站、安全例行檢查不合格營(yíng)運(yùn)客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營(yíng)運(yùn)客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。3.道路旅客運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生碰撞事故后應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處置？（1）采取安全防范措施。擺放警示標(biāo)志，若在一般道路上，擺放在來(lái)車方向距事故車輛50～100m以外的位置；若在城市快速路和高速公路上，擺放在來(lái)車方向距事故車輛150m以外的位置；夜間擺放的距離應(yīng)適當(dāng)增加；（2）組織現(xiàn)場(chǎng)人員疏散；（3）撥打車輛保險(xiǎn)電話和122道路交通事故報(bào)警電話，說(shuō)明報(bào)警人姓名和聯(lián)系方式、事故發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)、人員傷亡情況、車輛類型、車輛號(hào)牌、車輛保險(xiǎn)等情況，同時(shí)報(bào)告所屬單位；（4）參與傷員救助；（5）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。從車輛前方、側(cè)面和后方的不同角度，對(duì)事故車輛的位置、受損部位及受損程度等做好拍攝記錄。4.簡(jiǎn)述客運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的周期要求?？蛙囎允状谓?jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。案例三1.請(qǐng)簡(jiǎn)述車輛爆胎后駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。（1）遇前輪胎爆破，立即握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量控制車輛直線滑行，不可踩踏制動(dòng)踏板。若已有方向偏離，控制行駛方向時(shí)，不可過(guò)度矯正；待車速明顯降低后，就近選擇安全區(qū)域停車；（2）遇后輪胎爆破，立即握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，輕踩制動(dòng)踏板，選擇安全區(qū)域停車。2.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)車輛駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間及夜間通行時(shí)間和限速要求。（1）駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)，每次停車休息20分鐘以上；（2）24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)；（3）任意連續(xù)7天累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí)；（4）未進(jìn)行接駁運(yùn)輸?shù)?，凌?時(shí)至5時(shí)期間應(yīng)當(dāng)在具備安全停車條件的地點(diǎn)停車休息；（5）凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的接駁運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)在前續(xù)22時(shí)至凌晨2時(shí)之間完成接駁；（6）禁止夜間駕車通行達(dá)不到通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路；（7）夜間限速應(yīng)不超過(guò)日間限速的80%3.客運(yùn)車輛出站前應(yīng)進(jìn)行檢查，簡(jiǎn)述應(yīng)檢查的內(nèi)容。（1）檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備，確?？蛙嚦稣厩盃I(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知單、行駛證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過(guò)客運(yùn)站查驗(yàn)且合格；（2）核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，確保受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致；（3）輕點(diǎn)客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站，如發(fā)現(xiàn)客車有超載行為，應(yīng)當(dāng)立即制止，并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘。（4）檢查裝有安全帶的客車乘客安全帶系扣情況，確保客車出站時(shí)所有乘客系好安全帶。4.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)及管理要求。（1）道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。（2）道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。（3）監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國(guó)家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗