電梯檢驗(yàn)員曳引式電梯數(shù)據(jù)資料

曳引電梯數(shù)據(jù)資料

電梯井道

1.部分封閉井道的要求：

I）在層門側(cè)的高度不小于3.50m

2）在余側(cè)，當(dāng)圍壁與電梯的運(yùn)動部件的水平距離為最小允許值0.50m時(shí)，高度不

應(yīng)小于2.50m；若該水平距離大于0.50m時(shí)，高度可隨著距離的增加而減少；

當(dāng)距離等于2.0m時(shí)，高度可減至最小值1.10m。

3）圍壁應(yīng)是無孔的，圍壁距地板、樓梯或平臺邊緣最大距離為0.15m。

2.檢修門、井道安全門和檢修活板門的要求

1）當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門。

井道安全門的高度不得小于1.80m,寬度不得小于0.35m。

2）井道檢修門的高度不得小于1.40m,寬度不得小于0.60m。

3）檢修活板門的高度不得大于0.50m,寬度不得大于0.50m。

4）供人員進(jìn)出的檢修活板門尺寸不得小于0.80mX0.80m

3.層門地坎下的井道壁的要求

1）應(yīng)形成一個(gè)與層門地坎直接連接的垂直平面，它的高度不應(yīng)小于1/2的開鎖區(qū)

域加上50mm,寬度不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。

2）能承受垂直作用于其上任何點(diǎn)均勻分布在5cm2圓形或方形截面上的300N

的力，應(yīng)

a）無永久變形，彈性形變不大于lOmnio

b）b）彈性變形不大于lOmmo

c）c）井道壁任何凸出物均不應(yīng)超過5mm。超過2mm的凸出物應(yīng)倒角，倒

角與水平的夾角至少為75。。

d）此外該井道壁應(yīng)連接到下一個(gè)門的門楣或采用堅(jiān)硬光滑的斜面向下延伸，

斜面與水平面的夾角至少為60°,斜面在水平面上的投影不應(yīng)小于20mm。

4.井道內(nèi)的防護(hù)

1）對重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于

0.30m處向上延伸至少2.50m的高度，其寬度應(yīng)至少等于對重寬度兩邊各加

0.10m。

2）在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動部件之間應(yīng)設(shè)置隔障，這種隔障

應(yīng)至少從轎廂、對重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面-上2.50m高度。如果

轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件之間的水平距離小于0.50m,這種隔障應(yīng)

該貫穿整個(gè)井道，寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動部件或運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬

度每邊各加0.10m,

5.頂層空間

1）曳引驅(qū)動電梯的頂部間距

a）對重完全壓在它的緩沖器上時(shí)應(yīng)滿足的要求

①轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0。35V2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；

②轎頂最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面（包

括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.035V2

③井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎廂頂上的設(shè)別的最高部件之間的自由距離

不應(yīng)小于0.3+0.035V2（m）

④井道頂?shù)淖畹筒考c導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件

的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.1+0.035v2（m）

⑤轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.50mX

0.60mX0.80m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。對于用曳引繩直接系

住的電梯，只要每根曳引繩中心線距長方體的個(gè)垂直面（至少一個(gè)）的距離

均不大于0.15m,則懸掛曳引繩和它的附件可以包括在這個(gè)空間里。

2）對重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程

當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于

0.1+0.035v2（m）的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。

3）0.035v2值的減少原則

a）電梯額定速度小于或等于4m/s時(shí)，可減少到1/2,且不應(yīng)小于0.25m；

b）電梯額定速度大于4m/s時(shí)，可減少到1/3,且不應(yīng)小于0.28m。

4）0.035V2值的替代原則

對具有補(bǔ)償繩并帶補(bǔ)償繩張緊輪及防跳裝置（制動或鎖閉裝置）的電梯，

計(jì)算間距時(shí)，0.035v2這個(gè)值可用張緊輪可能的移動量再加上轎廂行程的

1/500來代替?？紤]到鋼絲繩的彈性，替代的最小值為0.20m。

6、底坑

1）通向底坑的門

如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。

2）底坑空間

a）底坑的空間大小不小于0.50mX0.60mX1.0m的長方體

b）底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m,下述之間

的水平距離在0.15m內(nèi)時(shí)，這個(gè)距離可最小減少到0.10m。

c）如補(bǔ)償繩張緊裝置位于最上位置時(shí)，其和轎廂的最低部件之間的自由

垂直距離不應(yīng)小于0.30m。

7、井道照明

轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為501Xo距井道最高和最低點(diǎn)

0.50m以內(nèi)各裝一盞燈。

二、機(jī)房和滑輪間

1、通道

通往機(jī)房和滑輪間的通道不應(yīng)高出樓梯所到平面4m；梯子高度超過1.50m時(shí),

其與水平方向夾角應(yīng)在65°-75°之間,并不易滑動或翻轉(zhuǎn)；

2、機(jī)房的結(jié)構(gòu)和設(shè)備

1）工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m

2）在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，該面積：①深度，從屏、柜的外表面測

量時(shí)不小于0.70m；②寬度，為0.50m或屏、柜的全寬，取兩者中的大者。

3、為了對運(yùn)動部件進(jìn)行維修和檢查，在必要的地點(diǎn)以及需要人工緊急操作的地方,

要有一塊不小于0.50mX0.60m的水平凈空面積，供活動的凈空高度不小于

1.80m。

4、電梯驅(qū)動主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0.30m的垂直凈空距離。

5、機(jī)房地面高度不一且相差大于0.50m時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階，并設(shè)置護(hù)欄。

6、機(jī)房地面有任何深度大于0.50m,寬度小于0.50m的凹坑或者任何槽坑時(shí)，均應(yīng)

蓋住。

7、通道門的寬度不應(yīng)小于0.60m,高度不應(yīng)小于1.80m,且門不得向房內(nèi)開啟。

8、為了防止物體通過位于井道上方的開口，包括通過電纜用的開孔墜落的危險(xiǎn)，必

須采用圈框，此圈框應(yīng)凸出樓板或完工地面至少50mm。

9、機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小于2001X。

10、滑輪間房頂以下的高度不應(yīng)小于1.50m,滑輪上方應(yīng)有不小于0.30m的凈空高度。

11、滑輪間通道門的寬度不得小于0.60m,高度不得小于1.40m,門不得向房內(nèi)開啟。

三、層門

1、門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。對于乘客電梯，此

運(yùn)動間隙不得大于6mm。對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。由于磨損，間

隙值允許達(dá)到10mm（乘客和載貨電梯都是）。

2、在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加

在一個(gè)最不利的點(diǎn)上時(shí)，規(guī)定的間隙可以大于6mm,但不能大于下列值：a）對旁

開門，30mm；b）對中分門，總和為45mm。

3、為避免拖曳孩子的手，對動力驅(qū)動的自動水平滑動玻璃門，應(yīng)采取使危險(xiǎn)減至最

小的措施,例如:

a）減少手和玻璃之間的摩擦系數(shù)；b）使玻璃不透明部分高度達(dá)1.10m：c）感

知手指的出現(xiàn)

4、層門入口的最小凈高度為2m。

5、層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于50mm。

6、懸掛用的繩、鏈、皮帶，其設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于8.

7、懸掛繩滑輪的直徑不應(yīng)小于繩直徑的25倍。

8、動力驅(qū)動的自動門：

1）阻止關(guān)門力不應(yīng)大于150N,這個(gè)力的測量不得在關(guān)門行程開始的1/3之內(nèi)進(jìn)

行。

2）當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中，通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè)保護(hù)裝

置應(yīng)自動地使門重新開啟。這種保護(hù)裝置也可以是轎門的保護(hù)裝置。此保護(hù)裝置的

作用可在每個(gè)主動門扇最后50mm的行程中被消除。

9、在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于501x。

10、在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。

開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下0.2m。在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時(shí)動作

的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平面上下的0.35m。

11、鎖緊元件嚙合深度不小于7mm。

四、轎廂與對重

1、轎廂內(nèi)部凈高度不應(yīng)小于2m。

2、使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于2m。

3、乘客電梯允許轎廂設(shè)計(jì)的改變，但不得超過要求的5%。

4、若轎廂地板1.10m高度以下若使用玻璃轎壁，則應(yīng)在高度0.90m至1.10m之間設(shè)

置一個(gè)扶手，這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定，與玻璃無關(guān)。

5、護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)大于60°,該

斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。

6、護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于0.75m。

7、對于采用對接操作的電梯，其護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)是在轎廂處于最高裝卸位

置時(shí)，延伸到層門地坎線以下不小于0.10m。

8、載貨電梯可以采用向上開啟的垂直滑動門，這種門可以是網(wǎng)狀的或帶孔的板狀形

式。網(wǎng)或板孔的尺寸，在水平方向不得大于10mm,垂直方向不得大于60mm。

9、安全窗的尺寸不應(yīng)小于0.35mX0.50m。

10、在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m,可使用安全門。

安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于0.35m。

11、離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過0.30m的自由距離時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。（自由距

離應(yīng)測量至井道壁，井道壁上有寬度或高度小于0.30m的凹坑時(shí)，允許在凹坑處

有稍大一點(diǎn)的距離。

1）護(hù)欄應(yīng)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成。

2）考慮到護(hù)欄扶手外緣水平的自由距離，扶手高度為：

a）當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí),不應(yīng)小于0.70m；

b）當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí),不應(yīng)小于1.10m。

3）扶手外緣和井道中的任何部件、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等之間的水平距離不應(yīng)小

于0.10m。

4）護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)。

12、位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的1%。轎門四

周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但不得大于所要求的有效面積的

50%,

13、通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置：用一根直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)

孔穿過轎壁。

14、轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度不應(yīng)小于501x,轎廂地板

上的照度不宜小于501Xo

15、緊急照明電源：應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，

它能至少供1W燈泡用電lh。在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動

接通緊急照明電源。

五、懸掛裝置、補(bǔ)償裝置和超速保護(hù)裝置

1、鋼絲繩的公稱直徑不得小于8mm。

2、不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)

小于40。張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比不小于30。

3、在任何情況下，其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值：

a）對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12；

b）對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16。

4、鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處至少能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80%。

5、電梯額定速度大于3.5m/s,應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置。

6、電梯額定速度大于0.63m/s,轎廂采用漸進(jìn)式安全鉗。小于0.63m/s,轎廂可采用

瞬時(shí)式安全鉗。

7、電梯額定速度大于lm/s,對重安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情況下可以是瞬時(shí)式

的。

8、在裝有額定重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗制動時(shí)的平均減速度應(yīng)

為0.2gn-1.0gno

9、安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常值的5%。

10、操作轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度115%。但應(yīng)小

于下列各值：

a）對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗為0.8m/s。

b）對于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為lm/s。

c）對于額定速度小于或等于lm/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.5m/s。

d）對于額定速度大于lm/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.25v+0.25/v

11、對重安全鉗的限速器動作速度應(yīng)大于10里面規(guī)定的轎廂安全鉗的限速器動作速

度，但不得超過10%o

12、限速器繩得公稱直徑不應(yīng)小于6mm；限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之

比不應(yīng)小于30；安全系數(shù)不應(yīng)小于8。

六、導(dǎo)軌、緩沖器和極限開關(guān)

1、T型導(dǎo)軌的最大計(jì)算允許變形：

a）對于裝有安全鉗的轎廂、對重（或平衡重）導(dǎo)軌，安全鉗動作時(shí)，在兩個(gè)

方向上為5mm。

b）對于沒有安全鉗的對重（或平衡重）導(dǎo)軌，在兩個(gè)方向上為10mm。

2、線性緩沖器：

a）緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于0.135v\

b）緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)能在靜載荷為轎廂質(zhì)量與額定載重量之和的2.5倍~4倍時(shí)

達(dá)到a規(guī)定的行程。

3、非線性緩沖器：

a）當(dāng)裝有額定載重的轎廂自由落體并以115%額定速度撞擊轎廂緩沖器時(shí)，緩

沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于lgn;

b）2.5gn以上的減速度時(shí)間不大于0.04s；

c）轎廂反彈的速度不應(yīng)大于lm/s；

d）緩沖器動作后，應(yīng)無永久變形。

*完全壓縮是指緩沖器被壓縮掉90%的高度。

4、耗能緩沖器：

a）總行程至少為0.0674V2。

b）當(dāng)額定速度小于或等于4m/s時(shí)，行程不得小于0.42m（50%a規(guī)定行程）；

當(dāng)額定速度大于4m/s時(shí)、行程不得小于0.54m（1/3a規(guī)定行程）。

c）撞擊緩沖器的平均減速度不應(yīng)大于Ign；2.5gn以上的減速度作用時(shí)間不應(yīng)

大于0.04s；緩沖器動作后，應(yīng)無永久變形。

七、轎廂與面對轎廂入口的井道壁，以及轎廂與對重的間距

1、井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距離不應(yīng)

大于0.15m。

*上述給出的間距：

a）可增加到0.20m,其高度不大于0.10m；

b）對于采用垂直滑動門的載貨電梯，在整個(gè)行程內(nèi)此間距可增加到0.20m。

c）如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，此間距不受

限制。

2、轎門與閉合后層門的水平距離不得大于0.12m。

3、如果電梯同時(shí)使用較鏈?zhǔn)綄娱T和折疊式轎門，則在關(guān)閉后的門之間的任何間隙

內(nèi)都贏不能放下一個(gè)直徑為0.15m,

4、轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對重及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離不應(yīng)小于50mm。

八、電梯驅(qū)動主機(jī)

1、當(dāng)電源為額定頻率，電動機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向下運(yùn)行至行

程中段時(shí)的速度，不得大于額定速度得105%,宜不小于額定速度的92%

2、緊急操作：如向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N,電梯

驅(qū)動主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動緊急操作裝置。如