道路排水施工工藝

一、工程概況本工程位于濟寧新規(guī)劃的高新規(guī)劃的高新區(qū)柳行東區(qū)，是啟動和開發(fā)高新區(qū)東區(qū)的首期重點建設(shè)工程項目，該標段根據(jù)控制性具體規(guī)劃進行平面設(shè)計，位于鐵路以北與327國道之間，為東區(qū)開發(fā)的南北主框架，施工范圍為道路構(gòu)層所有部位工程及雨污排水管道工程。

該工程由濟寧高新技術(shù)開發(fā)區(qū)投資興建，由濟南市市政工程設(shè)計研究院設(shè)計，該標段的修建，完善了東區(qū)的路網(wǎng)布局，帶動了市東區(qū)的經(jīng)濟的發(fā)展。1、道路工程設(shè)計概況（1）斷面設(shè)計該本標段南起日荷鐵路至北327國道，道路全長1225.45米，道路紅線寬80米，兩塊板型式，車行道設(shè)計寬16.5×2米，中間綠化帶寬10米，兩側(cè)人行道寬各3米，兩側(cè)綠化帶寬各15.5米，路拱曲線采用園曲線直線型式，道路橫坡采用2.0%。（2）路面結(jié)構(gòu)主干道設(shè)計結(jié)構(gòu)厚度70厘米，其中細粒式瀝青砼厚3厘米，粗粒式瀝青砼厚7厘米，二灰碎石層厚30厘米，2：8灰土基礎(chǔ)厚30厘米，面層施工時應在二灰碎石層表面封層油（1.0kg/m2）。2、排水工程設(shè)計概況（1）該路段采用雨、污分流制，道路兩側(cè)沿車行道設(shè)雨水管道兩道，管中距兩側(cè)沿石2米，沿東側(cè)東行道設(shè)污不管一道，管中距應沿石4米，雨、污水均按規(guī)劃排入鐵路北側(cè)雨污水泵站。

（2）排水工程雨水管道￠1200，長1336.9米，檢查井40座，￠800，長1091.46米，檢查井30座，￠300，長393米，雨水井75座。

（3）排水工程污水管道，￠1200長636.45米，檢查井13座，￠1000長288米，檢查井6座，￠800長281米，檢查井6座。

（4）過路管道，￠1500長80米，￠1200長80米，￠1000長40米，￠800長435米。

（5）過路涵洞10道，長632米，砌檢查井18座。二、工期及質(zhì)量管理目的按照建設(shè)單位規(guī)定，計劃工期120天，我們在接到中標告知書后，及時簽訂施工協(xié)議，擬定開、竣工日期，保證計劃工期120天（日歷天數(shù)）完畢施工任務，該工程保證"優(yōu)良工程"。我們在施工中一定堅持以設(shè)計為依據(jù)，以技術(shù)規(guī)范為標準，堅持速度服從質(zhì)量，精心組織，科學管理，服從監(jiān)理工程師的技術(shù)管理、質(zhì)量檢查，辦好簽證手續(xù)，搞好技術(shù)資料的整理，保證該工程優(yōu)良等級，讓業(yè)主滿意放心。三、施工部署（1）工程施工范圍內(nèi)，做好"三通一平"工作，調(diào)查施工現(xiàn)場環(huán)境與條件情況。

（2）建好臨時設(shè)施、材料倉庫、機械設(shè)備停放場地和臨時生產(chǎn)生活設(shè)施和供水、供電設(shè)備。

（3）熟悉圖紙，參與圖紙會審技術(shù)交底，定位放線并核算工程量。

（4）貫徹安排人機料及其它設(shè)備情況，編制各種需用量計劃。

（5）編制施工進度計劃。施工作業(yè)方法：

由于本標段工程量大，工期相對緊張，又在汛期施工，在保證質(zhì)量的前提下如何完畢施工任務，通過市政處領(lǐng)導、施工技術(shù)等人員的綜合分析與研究，決定將本標段進行分段施工，充足發(fā)揮我處的施工機械的主導作用，采用以機械為主、人工配合的施工方法，遵循"先地下、后地上、先主體、后附屬"的原則，一方面采用以推土機、挖掘機等機械對施工現(xiàn)場內(nèi)的腐植土進行清理，經(jīng)檢查驗收后，再從溝槽開挖→管基礎(chǔ)鋪設(shè)→砼管吊裝、鋪設(shè)檢查井砌壘→溝槽回填夯實→路槽整形→石灰土基層→二灰碎石層→側(cè)石安裝→瀝青砼鋪設(shè)施工，實行分段流水作業(yè)，保證各工序銜接，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工速度，縮短工期。四、施工方案（一）根據(jù)工程各工序的施工特點，建立以下六個專業(yè)施工隊：

1、土石方一隊

2、土石方二隊

以上兩個施工隊負責土石方的施工，采用順序作業(yè)法（涉及排水溝槽找型，管基礎(chǔ)施工，邊坡清理，管道回填，路基整平，石灰土基層，二灰碎石層施工等。

3、兩個排水及構(gòu)筑物施工隊

配合機械施工隊負責排水管道安裝（安裝水泥抹帶接口），檢查井、雨水井的砌壘，井蓋座砼井篦安裝，側(cè)石的安裝。

4、路面施工隊

負責瀝青砼結(jié)構(gòu)層的鋪設(shè)

5、機械施工隊

負責土石方開挖運送，砼管的吊裝，瀝青砼的運送、攤鋪，負責各工序的碾壓，以及施工用水的供應等工作。（二）排水工程的施工1、溝槽開挖

（1）核對水準點、建立臨時水準點，臨時水準點設(shè)立在不受施工影響，且明顯固定的建筑物上，對所有測量標志，在施工中，做到妥善保護，避免損壞，并經(jīng)常校準其準確性。臨時水準點間距控制在100m之內(nèi)，且使用前應當校測。

（2）工程采用明開挖，挖掘機挖溝槽土方，溝槽斷面形式為階梯形槽，溝槽底部開挖寬度B=D1+2b（其中D1為管道外緣寬度，b為管道一側(cè)的工作寬度），我們采用b=400~500mm。

（3）溝槽開挖順序，由排水管道水流方向從下游至上游，由西至東開挖。為防止對基底土的擾動，槽底預留20厘米土，在鋪碎石或砼管基前人工清除，溝槽開挖過程中及成槽后，應避免出現(xiàn)振動荷載。

（4）為了保證管道安裝的質(zhì)量，應對管道中心線及管底高程進行有效控制，我們準備在挖掘機挖土后，人工清槽前，埋設(shè)坡度樁不小于10cm，間距為10m，控制井位處加一塊坡度樁，坡度樁應埋設(shè)牢固，坡度樁上釘管線中心釘和高程釘。坡度樁上應標明樁號（控制井號）及高程釘至各有關(guān)部位的下反常數(shù)。

（5）土方開挖不得超挖，若個別地方超挖時，應用與基底土相同的土質(zhì)分層夯實到規(guī)定的密實度。

（6）挖出的土方應根據(jù)各路段的實際情況，妥善安排堆存位置，為保證槽壁土體穩(wěn)定和不影響施工，應堆放在距溝槽上過5m以外。同時搞好土方調(diào)配，多余土方及時外運。

（7）雨季施工時，溝槽的一次開挖長度適當縮短，盡量做到開挖一段完畢一段。溝槽晾槽時間不宜過長，避免泡槽塌槽事故。2、溝槽施工排水：涉及地下水和地面雨水的排除。（1）施工現(xiàn)場的雨水的排除，重要運用地面坡度設(shè)立溝渠將地面雨水疏導它處。防止流入溝槽內(nèi)，一旦流入應及時排除。

（2）如遇地下水位較高時，采用明溝排水，在開挖溝槽內(nèi)先挖出排水溝，斷面一般為30cm×30cm，以3%~5%的坡度坡向集水井。集水井布置在溝槽一側(cè)，距溝槽底過1.0~2.0m，間距為50~80m左右。3、管道基礎(chǔ)（1）應提前對基礎(chǔ)所有材料（水泥、砂子、石子）取樣到實驗室化驗，在基礎(chǔ)施工前兩天得出結(jié)果，材料合格才干進行基礎(chǔ)的施工。

（2）砼帶形基礎(chǔ)施工方法如下：運用坡度樁把管道中心線移至槽底，再根據(jù)設(shè)計的基礎(chǔ)寬度，擬定支模位置，并立即支設(shè)模板，對基礎(chǔ)平面定位的同時，對溝槽進行清底找平。根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計厚度，在基底釘高程樁，同樁頂挖至基礎(chǔ)的高程和厚度。澆筑砼時溝槽內(nèi)不得有積水，直接下砼高度不得大于2m，超過2m時用溜槽，以免發(fā)生分層離析現(xiàn)象，基礎(chǔ)澆筑分兩次施工，先施工管底以下砼基，穩(wěn)管后包封管道兩側(cè)砼，若有地下水及時排除，保證砼終凝前不被浸泡。4、穩(wěn)管（1）一方面，進入現(xiàn)場的各種管道都應有出廠合格證，合格證內(nèi)容應能說明該產(chǎn)品符合國家規(guī)范和設(shè)計規(guī)定，堅決不用沒有保證資料的不合格產(chǎn)品。

（2）在平基砼強度達成5MPa時開始下管，操作時，先將管節(jié)擺到平基之上，按照設(shè)計的平面位置和高程將管節(jié)擺順，管節(jié)之間留出最佳接口間隙（10mm），管節(jié)兩側(cè)用石塊打眼固定，緊接著澆筑管兩側(cè)砼。

（3）管道位置控制

管軸線控制：在坡度板上用20#鉛絲連接中心釘拉緊--即管道中心線，在中心線上懸掛一垂球，在擬穩(wěn)管中放一帶有中心刻度的水平尺。左右調(diào)整管子，當垂球尖端或垂線對準水平尺的中心刻度時，則表白管子已居中。

管道高程控制：同樣用鉛絲連接坡度板上的高程釘，高程釘?shù)奈恢猛O(shè)計管底高程之間為一常量。調(diào)整管子高程、高高程尺上的刻度與坡度線吻合時，表白管內(nèi)底高程對的。也可以使用水準儀直接測量，一般每一管節(jié)首尾各測一點，可保證精度。

穩(wěn)管工作中對高程和平面位置的控制同步進行，互相配合，確何工程質(zhì)量。

（4）機械下管時應注意安全，吊車起吊時，速度應均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不得忽快忽慢和忽然制動，嚴禁在被吊管節(jié)上站人。吊管時，槽下施工人員必須遠離下管處，以免發(fā)生人員傷亡事故。

（5）管道安裝必須穩(wěn)固，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內(nèi)不得有泥土磚石、砂漿、木塊等雜物。5、接口（1）￠300管采用水泥砂漿抹帶

材料及配比：水泥：325#或425#普通硅酸鹽水泥

砂子：通過2mm孔徑過篩，含泥量小于2%

配合比：水泥、砂子=1：2.5（重量比）

砂漿水灰比為0.5，可根據(jù)管位及分層操作情況適當調(diào)整。

操作方法：

1）應先用鋼絲刷刷凈插口外壁及承口內(nèi)壁的浮灰，用水涸濕工作面；

2）用拌制好的水泥砂漿，填塞承插口間隙，填料應壓實，為了防止填料漏入管內(nèi)，應先填一圈阻檔材料，如麻、扎綁繩等，然后再填水泥砂漿，砂漿表面略凹于承口外緣。

3）在接口工作面刷水泥漿一道，抹三角灰壓實壓光，表面不露砂。

4）養(yǎng)護，接口抹完后，用濕紙覆蓋，3~4h后設(shè)專人灑水養(yǎng)護。

（2）管徑大于300mm的，采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶，接口斷面為矩形或梯形，平均寬度為150mm，厚度為25mm.

1）、材料與配比

水泥砂漿成份、配比與水泥砂漿抹帶接口相同。

鋼絲網(wǎng)用20#鍍鋅鐵絲編成10×10mm孔眼的鐵絲網(wǎng)，再剪成需要的長度和寬度。

2）、操作方法

<1>將管口外皮表面鑿毛，除去碴粉，露出粗骨料，并用水洇濕。

<2>用砂漿填管縫并壓實，接著在管口處刷寬25cm的水泥漿一道。

<3>抹第一層砂漿與管外壁粘牢壓實，厚度15mm左右，再將兩片鋼絲網(wǎng)包攏并盡量擠入砂漿中，兩張網(wǎng)片的搭接長度不小于100mm，并需用鐵絲綁牢。埋入管座的鋼絲長度>150mm。

<4>待第一層砂漿抹完鋪鋼絲網(wǎng)，開始抹第二層砂漿，按照抹帶寬度和厚度規(guī)定，用抹子趕光壓實，不允許鋼絲和綁扎鐵絲露在抹帶外面。

<5>當管徑大于1000mm，人工可進入管內(nèi)操作，進行管內(nèi)勾縫或稱做內(nèi)箍，采用三層做法，即刷水泥漿一道，抹水泥漿漿填管縫，再刷一水泥漿一道并壓光。

<6>抹帶完畢后，立即覆蓋濕紙，3~4h后再蓋一層草袋子，設(shè)專人澆水養(yǎng)護。

<7>抹帶接口應表面平整密實，不得有間斷的裂縫、空鼓等現(xiàn)象，抹帶寬度、厚度的允許偏差為0~+5mm，否則，應重新解決。

<8>雨天不宜進行接口操作，遇雨水時應采用防雨措施，保證接口材料不被雨淋6、預埋支管，收水支管的管道施工，應注意預埋支管管徑為1000mm，坡度暫定為2.5%。收水支管管徑為300mm坡度為1%收水支管與干管水流方向成90°夾角。7、檢查井、雨水井的砌筑按圖紙規(guī)定，檢查井按圖集S232/42-5-39，管道D300-1500施工，按圖集95S222-5-18施工；雨水井按圖集95S235-1-8.13.15.17施工。

（1）準備工作

1）清理基礎(chǔ)表面，復核尺寸，位置和標高是否符合設(shè)計規(guī)定。

2）按設(shè)計規(guī)定選用合格機制普通粘土磚（75#），并將磚濕潤，但澆水應適量，否則會使墻面不清潔。

3）準備砂漿

用砂漿攪拌機攪拌75#水泥砂漿，控制好拌制時間，使砂漿拌合均勻，做到隨拌隨用。

4）準備腳手架，井底基礎(chǔ)，應與管道基礎(chǔ)同時澆筑。

（2）砌筑技術(shù)要點

1）在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心位置線，按檢查井尺寸擺出，井壁磚墻位置。

2）在檢查井基礎(chǔ)面上，先鋪砂漿后再砌磚，采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量，每層磚上下層豎灰縫錯開。隨砌筑隨檢查尺寸。

3）井內(nèi)踏步，應隨砌隨安隨座漿，其埋入深度不得小于設(shè)計規(guī)定（參見國標S147）。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達成規(guī)定強度前不得踩踏。

4）排水管管口伸入井室30mm，當管位偏差大于300mm時，管頂應磚磚圈加固，以減少管頂壓力。

5）砌筑檢查井的預留支管，應隨砌隨安，預留管的管徑方向、標高應符合設(shè)計規(guī)定，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管口宜用低標號砂漿砌筑，封口抹平。

（3）抹面、勾縫技術(shù)規(guī)定

砌筑檢查井，井室和雨水口的內(nèi)壁應用原漿勾縫，內(nèi)壁抹面應分層壓實，外壁用砂漿搓縫應嚴密，其抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均用1：2水泥砂漿，抹面、勾縫用水泥砂漿的砂子應過篩。

抹面規(guī)定：當無地下水時，雨水井抹至底槽頂以上200mm，其余部分用1：2水泥砂漿勾縫。

當有地下水時，井外壁抹面、其高度抹至地下水以上500mm。抹面厚度為20mm，抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時壓光、養(yǎng)護。

勾縫一般采用平縫，規(guī)定勾縫砂漿塞入灰縫中，應壓實拉平深淺一致，橫豎縫交接處應平整。

（4）井口、井蓋的安裝

檢查井及雨水口的砌筑安裝至規(guī)定高程后，應及時澆筑安裝井圈，蓋好井蓋。

安裝時磚墻頂面應用水沖刷干凈，并鋪砂漿。按設(shè)計高程找平后，井口安裝就位后，井口四周用1：2水泥砂漿嵌牢，井口四周邊成45°三角灰。安裝鑄鐵井口時，井口周邊用C20細石砼圬牢。

（5）雨水口砌筑及質(zhì)量規(guī)定

雨水口一般采用三順一丁或一順一丁砌筑法，砌筑時在基礎(chǔ)面上放線，擺磚鋪灰后砌筑，其中底皮與頂皮磚均采用丁磚砌筑。雨水口砌筑做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，砌筑時隨時用角尺和掛線板檢查四周墻體是否成直角，墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，若不符合規(guī)定應隨時糾正。

雨水口施工質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

1）位置應符合設(shè)計規(guī)定，不得歪扭。

2）雨水口井圈與井墻吻合，允許偏差不得大于±30mm。

3）井圈與道路邊線相鄰的距離應相等，允許偏差不應大于10mm。

4）雨水口連接管的管口與井墻相齊。

5）井圈的高程應比周邊路面低10mm。

6）雨季砌井或雨水口，在管道鋪設(shè)后，井身應一次砌起，為防止漂管，必要時可在井室底部預留進水孔，但還土前必須砌堵嚴實。8、溝槽回填（1）隱蔽工程驗收合格后，應及時回填、溝槽，尤應先將胸腔部分回填好，以防晾槽過久，導致?lián)p失。

（2）回填土時分層夯實，每層控制在20~25cm左右，管道兩側(cè)同時對稱均勻分層回填，兩側(cè)高差不超30cm，以防管道位移，不能將砂或土直接扔在管道上，更不得直接砸在管道抹帶接口上?；靥钇渌课粫r，應均勻運土入槽，不得集中推入。

（3）攤平：每還填一層土，都采用人工將土攤平，使每層土都接近水平，每次還土厚度應盡量均勻。

（4）夯實：溝槽回填砂土采用人工夯實和蛙式夯回填兩種方法，為防止管道位移及保護抹帶接口，管道胸腔以下部位及抹帶接口部位，采用人工分層夯實，其它部位采用蛙式夯實，人工夯實每次虛鋪厚度不超20cm，蛙式夯每層虛鋪20~25cm，適當控制填土含水量，夯夯相連，夯打3~4遍可達成填土壓實度95%左右，分段回填壓實時，相鄰段的接薦應呈階梯形，且不得漏夯。

（5）檢查：每層夯實后，應測定其壓實度，測定方法用環(huán)刀法。

（6）雨季回填措施：1、雨后回填應先測定含水量，對過濕土壤應采用措施；2、取土時應避免地面水流向槽內(nèi)；3、槽內(nèi)有水時，先排除，再填土；4、隨回填隨夯實，防止松土淋雨。（三）道路工程的施工1、施工前應先進行中線恢復測量，核對設(shè)計路線，補樁或加樁，使各項中樁完整無缺，以便準確地進行施工放樣，中線復測后，應對原設(shè)水準基點及臨時水準點進行復查。

2、路基放樣

用經(jīng)緯儀先標定出路中心線，然后隔一定距離測定出橫斷面控制樁位（如車行道中樁、邊樁、及人行道邊沿點）。

3、路基開挖、碾壓。

（1）基層解決：一方面清除路基范圍內(nèi)的腐植土，應配合甲方，監(jiān)理人員對現(xiàn)狀高程再復測一遍，取得路基及原地面清除工程量的第一手資料。

（2）路槽開挖采用挖掘機進行主車道路槽開挖，土方堆放在兩側(cè)綠化帶位置，路槽機械開挖預留10厘米，人工清路槽，嚴禁超挖，路槽開挖兩邊邊線外50厘米。

（3）用12T壓路機碾壓時，要有專人指揮，自路床兩側(cè)邊沿依次向路中心進行，碾輪每次相錯不大于20厘米，碾壓至表面無顯著輪跡（<5mm），做到無漏壓、無死角，保證碾壓均勻，密實度不小于圖紙規(guī)定，且碾壓遍數(shù)不小于5遍。規(guī)定路槽底回彈模量大于30Mpa，壓實度滿足以下規(guī)定，道路路槽密實度≥95%。

（4）路基翻漿解決：一方面應防范在先，即搞好施工排水及防雨，事先準備好干土、石灰，發(fā)現(xiàn)濕軟，可用晾土或換土方法，以節(jié)約其它材料；當發(fā)生大面積翻漿時，可以翻松土壤，加入石灰粉拌合。石灰粉劑量一般為6％；對于局部翻漿，可用拌好的石灰土填入。刨挖翻漿要徹底干凈，挖出所有軟泥，不留隱患。在雨季施工中，解決翻漿一定要抓緊，快到"快挖、快填、快壓"，做到當天"三完"，避免遇雨又翻。4、路基排水措施

（1）根據(jù)土的透水性能將路基表面筑成2％～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。

（2）采用排、截、堵等措施，把水排到河溝或低洼地帶。

（3）有效地排除施工期間由于降水或附近地帶流入地基的地面水及施工用水。

（4）充足運用本期先修筑好的排水管道，進行地面排水。

5、路基整修及檢查

路基工程基本竣工后，由我方報請監(jiān)理人員，按設(shè)計文獻規(guī)定檢測路基中心，高程、寬度、邊坡坡度和排水系統(tǒng)，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，進行路基及排水系統(tǒng)整修。

檢查:

（1）路床用12T以上壓路機碾壓，輪跡不得大于5mm，不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。

（2）路肩肩線必須直順，表面必須平整，不得有阻水現(xiàn)象。

（3）邊坡必須平整、堅實、穩(wěn)定、嚴禁貼坡。

6、石灰土基層:(2：8灰土)

（1）材料規(guī)定，石灰不低于Ⅱ級，有效鈣鎂含量不小于70％。

土:稍具粘性的土壤均可運用，以塑性指數(shù)12-16為最宜。

水:一般不含泥質(zhì)和非酸性的水均可用于消解石灰、拌混合料和養(yǎng)生。

（2）施工前的準備工作

1）本工程石灰土基層所有采用現(xiàn)場拌合方法施工。

2）施工前根據(jù)設(shè)計配合比(2：8灰土)對進場石灰及選用土方提前取樣送實驗室作最佳含水量和最大干容量實驗，以作控制含水量和密實度使用。

3）石灰消解，鈣質(zhì)石灰提前3～5天消解完畢，鎂質(zhì)石灰充足消解十天以上再用。粉灰時，盡量在有自來水或壓力水頭處，或用水車。安排有經(jīng)驗的路工粉灰，控制水量的使用，既要使石灰充足消解，又不使石灰成膏成團。一般消解石灰用水量約為石灰重量的1～1.5倍，現(xiàn)場消解石灰時，工人備有必要的防護設(shè)備。

4）機具(以機械拌合配備)

A、水車(3.5～4T)2～3臺，消解石灰，拌合灰土、養(yǎng)護用。

B、壓路機8T一臺，12T一臺，18T一臺，振動壓路機一臺。

C、拖拉機、多合式拌合機3臺，WB-1669；膠輪55HP(馬力)3臺。

D、刮平機一臺，TP0320

E、雙輪車鐵锨酌情考慮，翻斗車視工地情況而定。

5）作業(yè)條件

A、路基已驗收合格，中線、高程等測量工作已能滿足鋪土規(guī)定。

B、石灰已消解過篩，數(shù)量能滿足施工拌合段需要，預留好灰土層用土。

（3）施工程序

1）攤土攤灰

根據(jù)各路段的寬度、厚度、預定的干密度、混合料配比，含水量等計算出土的松鋪厚度和石灰用量，人工把土和消解后的石灰沿路段縱向堆放成形，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，人工再均勻地把土按虛鋪厚度攤開，其上相應地均勻地鋪上石灰。

2）拌合:運用拖拉機牽引多鏵犁。由路基外側(cè)向中心靠擾，翻拌4～6遍，使所有灰土拌勻，翻透，拌合開始階段要反復檢查拌和深度，是否留有"夾層"或切入下承層太深；拌合過程中，要及時檢查含水量，按最佳含水量規(guī)定，酌情灑水悶料。

3）碾壓:拌合好的混合料以平地機初步整平和整型，并刮出路拱，然后進行壓實作業(yè)，用振動壓路機板壓5－6遍再用12T、18T三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓，先輕后重，先慢后快，先邊后中，先低后高，由內(nèi)自外，進行碾壓，密實度達成無明顯輪跡。一般需碾壓6-7遍，碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km／h，以后用2.0～2.5km／h。碾壓過程中，如有"彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或用其它方法解決，使其達成質(zhì)量規(guī)定，終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼處，不再進行找補，留待鋪筑瀝青面層時解決。

（4）養(yǎng)生與交通管理

養(yǎng)生期間應保持一定濕度，養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間應封閉交通。

（5）檢查

1）一方面應認真自檢。質(zhì)量規(guī)定為:灰土中土塊最大粒徑不得大于50mm，粒徑大于20mm的土塊不得超過10％，灰土應拌合均勻一色澤調(diào)合。石灰中嚴禁有未消解顆粒。用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象。

2）自檢合格后，認真填寫自檢資料，報請監(jiān)理工程師驗收。7、二灰碎石基層（1）材料規(guī)定

水泥:宜選擇初凝時間長的普通硅酸鹽水泥，已受潮變質(zhì)的水泥不得使用，宜采用標號較低的水泥(如325#)。進場使用的水泥，應有廠方合格證及各種實驗報告，超過3個月的水泥應重新取樣實驗，報工程師批準后方可使用。

1）集料最大粒徑不超過40毫米，集料壓碎值應不大于30％。

2）碎石級配規(guī)定應符合設(shè)計規(guī)定(見設(shè)計說明)

3）集料的泥土雜物含量(沖洗法)小于1％，有機質(zhì)含量不超過2％，硫酸鹽含量不超過0.25％。

4）水采用飲用水

（2）混合料的組成設(shè)計：

在二灰碎石層施工前，將擬用的材料樣品送交建筑質(zhì)量檢測站實驗室，進行混合料組成設(shè)計，實驗結(jié)果交監(jiān)理及甲方批準后再行使用。

（3）操作規(guī)程

A、二灰碎石基層施工程序：進行廠拌二灰碎石混合料，進入施工現(xiàn)場，施工時注意應整幅路進行鋪筑，只留橫茬，不宜留縱茬，兩工作段的銜接處應齊口，必須分幅施工時，縱向接縫一定要垂直對接，不能斜接。B、碾壓按照圖紙設(shè)計說明中二灰碎石層的規(guī)定執(zhí)行。

C、外觀規(guī)定:表面平整，堅實、無坑洼、積水、松散、起皮和輪跡現(xiàn)象。8、側(cè)石安裝（1）材料規(guī)格:側(cè)石采用花崗巖石材，規(guī)格為20×30×100cm，外露20cm。

（2）施工程序

1）測量放樣，在石灰土基層施工完后，按設(shè)計邊線，準確地放線釘樁，測記緣石線和施工標高，以控制方向和高程；

2）釘樁:放樣后開槽做基礎(chǔ)，釘樁掛線，直線段樁距10m，曲線段5m，路口處樁距1～5m。

3）安砌:把側(cè)石沿灰線排列好，根據(jù)圖紙變更側(cè)石施工圖，及各施工路段結(jié)構(gòu)層厚度定側(cè)石底部基礎(chǔ)厚度(2～9cm)，內(nèi)側(cè)上角掛線讓線5cm，縫寬1m；側(cè)石高低不一致的調(diào)整:低的用橇棍將其橇高，并在下面墊以砼；高的可在頂面墊以木條(或橡皮錘)夯擊使之下沉，至合乎允許誤差為度，隨后用細石砼護住側(cè)石底根內(nèi)外兩側(cè)，具體尺寸以施工圖為準。

4）路面竣工后，將側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1:2.5水泥砂漿(按體積比)填實勻平，壓成凹形印，待灰漿初凝后，清掃干凈，保持整潔美觀。

5）養(yǎng)生:涉及細石砼養(yǎng)生和勾縫養(yǎng)生，養(yǎng)生期各為三天，期間嚴防行人、車輛等碰撞。

6）路緣石安裝的質(zhì)量規(guī)定為:路緣石必須穩(wěn)固，并應線條直順、曲線圓滑美觀、無折角，頂面應平整，無錯牙側(cè)石勾縫嚴密，緣石不得阻水，側(cè)石背后回填必須夯打密實。9、平石鋪砌的安裝（1）材料規(guī)格：平石采用青石材，規(guī)格為50×10×100cm。

（2）施工程序

1）測量放樣：在立沿石施工完后，按沿石高段，準確打出沿石立面水平線控制高程，用經(jīng)緯儀定出平面里口直線，并釘出高程控制樁。

2）釘樁：放樣后局部找平，釘樁掛線，直線樁距10米，路口處樁距1～5米。

3）安砌：根據(jù)施工圖紙，內(nèi)側(cè)已高程樁掛線，外側(cè)沿水平線為準，進行水泥砂漿墊層，平面鋪砌找平，并保持平面1cm縫寬，平面內(nèi)側(cè)墊層與平面抹齊水泥砂漿。

4）將平面縫內(nèi)的雜物清除干凈，并用水潤濕。然后用：1：2.5水泥砂漿填實勻平，壓成凹形，等待灰漿初凝后，清掃干凈。

5）平石安裝的質(zhì)量規(guī)定：平石必須穩(wěn)固，并應線條直順，無折角，頂面平整，勾縫嚴密，養(yǎng)生期間嚴防行人車輛等碰撞。10、汽車灑布機灑透層油（1）在鋪設(shè)粗粒式瀝青砼前，噴灑透層油。

（2）澆灑透層油前，路面先清掃干凈，若基層竣工后時間較長時，應在基層表面澆灑少量的水，以輕微濕潤基層10mm左右，待表面干燥后即可澆灑透層瀝青，這樣有助于瀝青透入基層。對路緣石及人工構(gòu)筑物應適當保護，以防污染。

（3）施工時應根據(jù)路面總寬，劃分灑油次數(shù)，擬定每次灑油寬度，并做好標志，前后兩次灑油接縫，縱向應重迭10～15cm,橫向重迭20-30cm，如有露白或縱茬未搭接等情況時，應及時用人工灑油找補。

（4）汽車灑布機灑油時，應把好油溫、油嘴、車速、接茬等四關(guān)，灑油時掌握好車速及灑油量，控制在1kg／m2，每灑完一車油后，應根據(jù)總用油量和灑布面積核算單位面積用油量。

（5）澆灑后，透層瀝青應不致淌，不得在表面形成油膜，并嚴禁車輛、行人通行。11、瀝青砼路面施工

施工工序如下:

1)清理基層:按照瀝青路面對基層的規(guī)定進行驗收；

2)拌合:在瀝青拌和廠采用連續(xù)式拌和機進行拌制混合料，該拌和廠拌和機配有防止礦粉飛場的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置，瀝青材料采用導熱油加熱。瀝青混合料應控制好拌和時間，拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團，或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。

3)運送:熱拌瀝青混合料采用解放自卸(8T)車運送，車廂應清掃干凈，為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水(油:水＝1:3)混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。裝料時，每裝一斗混合料應挪動一下車身，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象；運送過程中，運料車應用篷布覆蓋，用以防雨、保溫、防污染，卸料時，運料車應在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，為了保證攤鋪不間斷，運料車保證不少于6輛?；旌狭系綀鰷囟瓤刂圃?20～160℃。

4)攤鋪

A、到場瀝青混合料的外觀質(zhì)量檢查。瀝青混合料外觀上油多發(fā)亮，油少松散，過火焦紅或溫度過低拌和不均勻，有花白石子和離析現(xiàn)象時，原則上應退回拌和廠或及時聯(lián)系改善。

B、在攤鋪之前，應根據(jù)施工條件，細致擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行攤鋪。

C、機械攤鋪應在側(cè)石埋設(shè)之后開始，以保持路面的整體平整度。

D、除井位及局部外所有采用機械攤鋪，根據(jù)氣溫條件擬定攤鋪工作段長度，以60～100米為宜，常溫施工，保持縱縫熱接，并于當天整幅交活，防止縱向開裂。

E、機械攤鋪壓實系數(shù)1.1～1.2，攤鋪機應與側(cè)石保存10cm間距，用人工鋪齊，防止擠壞側(cè)石，設(shè)專人跟車負責檢查攤鋪情況，指揮攤鋪機熨平板的調(diào)整，并指揮混合料卸車。

F、對每條攤鋪帶之間的空隙，應及時用熱料填補，整平接茬，并對檢查井周邊、橫向接茬處等均由專人填補熱料，防止塌陷出溝開裂。

G、當供料局限性時，縱橫向接茬應用壓路機壓實，繼續(xù)施工時，照涼茬熱接解決。

5)碾壓成型

A、初壓:目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓制造有利條件，采用8T雙輪壓路機壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。

B、復壓:目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實限度取決于這一道工序，必須與初壓緊密銜接，采用12T三輪壓路機碾壓4～6遍，直至無明顯輪跡。

C、終壓:目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。不宜采用重型壓路機在高溫下完畢，否則會影響平整度，采用8T兩輪壓路機碾壓2-4遍。

D、碾壓時，應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1／3～1／2輪寬。最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不應忽然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。

E、壓路機在碾壓過程中，當有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水，或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油；不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等候。

6)開放交通：

熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度不高于50℃(石油瀝青)后開放交通。五、保證質(zhì)量、工期和技術(shù)措施：（一）保證質(zhì)量、工期和技術(shù)措施

1、總結(jié)項目部施工的經(jīng)驗，制訂實行工程質(zhì)量的目的，建立健全完善質(zhì)量管理體系，推行全面質(zhì)量管理，成立TQC小組，做到工程質(zhì)量目的明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，方法適當。

2、嚴格按照有關(guān)操作規(guī)程，規(guī)范標準和設(shè)計圖紙進行施工及檢查程序，搜集積累有關(guān)質(zhì)量的原始記錄，定期進行匯總記錄，對質(zhì)量動態(tài)不斷地進行分析，預見隱患或不正常因素及時地采用防止改善措施。

3、控制好原材料、半成品的質(zhì)量，對使用的材料出具合格證明和檢查證明，材料進場進庫要按質(zhì)量標準規(guī)定檢查驗收，并抽樣進行材料實驗。

4、建立完善工程質(zhì)量的檢查制度，貫徹各項人員崗位責任制，施工中采用自檢、交接檢。質(zhì)檢科與工地質(zhì)檢小組結(jié)合檢查，每一道工序都要按規(guī)范規(guī)程進行施工檢查和驗收。做到每道工序必須經(jīng)監(jiān)理及甲方代表檢查合格后方可進行下一道工序的施工。

5、制定質(zhì)量管理獎罰規(guī)定，項目部與各負責人員訂質(zhì)量保證協(xié)議書，堅決杜絕重大質(zhì)量事故，對局部出現(xiàn)的質(zhì)量問題，除認真按規(guī)定治理整改外，罰負責人200%的損失費，保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。

6、實現(xiàn)項目經(jīng)理工程質(zhì)量和技術(shù)管理的雙向負責制，以經(jīng)濟手段激發(fā)全體施工人員的積極發(fā)明性，促進工程質(zhì)量的不斷提高。（二）保證工期和技術(shù)措施：1、排水工程施工

（1）排水工程施工時接近汛期，應全面勘測施工現(xiàn)場的地段，天然排水系統(tǒng)及施工現(xiàn)場較近的排水溝渠，并進行檢查或采用必要的加固防護措施，以防止雨水流入施工溝槽、基坑內(nèi)。

（2）施工時，作業(yè)面不宜過大，應分段完畢，盡也許減少降水及地下水對施工的影響。

（3）施工時適當縮小臨時排水井的井距，增長排水機具，以利于溝槽、基坑內(nèi)雨水的排除。

（4）保證邊坡的穩(wěn)定性，適當增長放坡的系數(shù)，增長對邊坡的檢查工作。

（5）施工時，對橫跨溝槽的便橋，應進行加固，采用防滑措施。

（6）施工回填土應經(jīng)常檢查土的含水量，含水量大時應晾曬，隨填隨壓實，防止松土淋雨，雨天時應停止土方回填。2、道路工程施工（1）、路基土方工序:對于路基土方工程在施工部署上要貫徹防止為主的方針，在計劃安排上要做到"兩個優(yōu)先"，在施工中堅持"三完，兩及時"的施工方法。

1）雨季施工期間應集中人工、機械，采用分段突擊的方法，完畢一段再開挖一段，切忌全線大挖大填土方。

2）防止下雨路槽內(nèi)積水，一般在路肩處每隔6-10m距離挖一道橫向排水溝以利于排水。

3）挖方地段:應注意疏通邊溝并做好臨時排水溝，以利于排水路槽內(nèi)的雨水，必要時加設(shè)截水溝。

4）做到施工現(xiàn)場因雨易翻漿的地段優(yōu)先施工，對低洼等不利的地段優(yōu)先施工。

5）每段施工堅持"三完"，當天挖完、填完、壓完，做到遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)積水盡快疏通排除