《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》考試復(fù)習題庫（含答案）

PAGEPAGE1《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》考試復(fù)習題庫（含答案）判斷題1.機械挺柱配氣機構(gòu)中,必須留有氣門間隙。A、正確B、錯誤答案：A2.發(fā)動機排量就是其排氣量。A、正確B、錯誤答案：B3.氣門彈簧彈力過大,會造成配氣機構(gòu)零件的過早磨損,并增加驅(qū)動耗功。A、正確B、錯誤答案：A4.內(nèi)齒輪式機油泵一般設(shè)置在曲軸前端,由曲軸直接驅(qū)動。A、正確B、錯誤答案：B5.紙質(zhì)干式空氣濾清器在使用過程中,禁忌被油料浸濕。A、正確B、錯誤答案：A6.在我國,拖拉機、三輪車、有軌電車等都屬于汽車。A、正確B、錯誤答案：B7.功率即做功的速率。A、正確B、錯誤答案：B8..采用雙氣門彈簧時,旋向要相同。A、正確B、錯誤答案：B9.氣缸體和氣缸蓋接合面的變形會破壞氣缸頂部的密封性。A、正確B、錯誤答案：A10.汽油機動力的汽車,油門踏板控制的是節(jié)氣門開度。A、正確B、錯誤答案：A11.發(fā)動機負荷越小,經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤答案：B12.凡是減小進排氣阻力、或減少進氣受熱的舉措,均提高充氣效率,改善發(fā)動機性能。A、正確B、錯誤答案：A13.如果將舊活塞環(huán)和新活塞環(huán)并立在一起,置環(huán)的端口向同一側(cè),用手從上面施加同樣壓力,若舊環(huán)端隙比新環(huán)小,則表明舊活塞環(huán)的彈力已減弱。A、正確B、錯誤答案：A14.發(fā)動機外特性代表其最高的使用動力性能。A、正確B、錯誤答案：A15.汽油機缸外多點噴射系統(tǒng),各缸混合氣的分配均勻性較好,已取代了單點噴射。A、正確B、錯誤答案：A16.潤滑系粗濾器中的旁通閥是常開狀態(tài),以保證機油能順暢進入主油道。A、正確B、錯誤答案：B17.散熱器在補漏、整形修復(fù)后,應(yīng)做滲漏檢驗。A、正確B、錯誤答案：A18.活塞頂部朝向發(fā)動機前端的一側(cè),制有三角、圓點等的安裝記號。A、正確B、錯誤答案：A19.按照所用燃料的不同,當前內(nèi)燃機汽車分為柴油汽車、汽油汽車、氣體燃料汽車、雙燃料汽車等。A、正確B、錯誤答案：A20.氣門與氣門座需要配對研磨出緊密接觸環(huán)帶,以保證有良好的密封及導(dǎo)熱性能。A、正確B、錯誤答案：A21.汽油機缸外多點噴射系統(tǒng),各缸混合氣的分配均勻性較好,已取代了單點噴射。A、正確B、錯誤答案：A22.機油粗濾器濾芯堵塞后,機油即不能進入主油道。A、正確B、錯誤答案：B23.不管是四沖程發(fā)動機還是二沖程發(fā)動機,每個工作循環(huán)都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個過程組成。A、正確B、錯誤答案：A24.大部分發(fā)動機將節(jié)溫器安裝在氣缸蓋上的冷卻液出口處。A、正確B、錯誤答案：A25.隨氣缸-活塞組磨損越嚴重,竄入曲軸箱的氣體量增多,缸壓降低,曲軸箱壓力升高。A、正確B、錯誤答案：A26.氣缸壁表面微觀上的呈網(wǎng)紋狀,可以儲存機油、改善其與活塞組之間的潤滑。A、正確B、錯誤答案：A27.行程是活塞從一個止點運行到另一個止點所移動的距離。A、正確B、錯誤答案：B28.混合動力汽車是指內(nèi)燃機和電動機聯(lián)合工作輸出動力的汽車。A、正確B、錯誤答案：A29.大修的發(fā)動機裝配后,必須先進行冷磨合,后進行熱磨合。A、正確B、錯誤答案：A30.柴油機采用缸內(nèi)形成混合氣、點燃式著火。A、正確B、錯誤答案：B31.氣缸總?cè)莘e是指活塞在下止點時其頂面上方的全部容積。A、正確B、錯誤答案：A32.發(fā)動機排量越大,有效功率就越大。A、正確B、錯誤答案：A33.爆震燃燒是汽油機的不正常燃燒,它限制了壓縮比的提高。2A、正確B、錯誤答案：A34.氣環(huán)泵油現(xiàn)象使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象,只是程度不同。A、正確B、錯誤答案：A35.實際的四沖程發(fā)動機中,進氣行程上止點時,進、排氣門是重疊開啟的。A、正確B、錯誤答案：A36.機體組是發(fā)動機所有零部件的安裝基礎(chǔ)。A、正確B、錯誤答案：A37.生產(chǎn)中,只要拆下的舊氣缸墊完好無損就可繼續(xù)裝機使用。A、正確B、錯誤答案：B38.柴油機技術(shù)狀況下降的主要表現(xiàn)是:排氣冒黑煙、工作粗暴(敲缸)加重,伴隨著動力性、經(jīng)濟性下降,起動困難等。A、正確B、錯誤答案：A39.電控汽油噴射發(fā)動機中,只要某一傳感器出故障,發(fā)動機即不能運轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤答案：B40.四沖程發(fā)動機,配氣凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸的轉(zhuǎn)速相同。.A、正確B、錯誤答案：B41.選用柴油時,只要其凝點不低于環(huán)境溫度即可。A、正確B、錯誤答案：B42.在總體構(gòu)成上,柴油機比汽油機少了點火系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A43.攝氏溫度t(℃)與絕對溫度T(K)的關(guān)系是t(℃)=T(K)-273.15。A、正確B、錯誤答案：A44.曲軸的前端為階梯軸,是驅(qū)動配氣機構(gòu)和其它系統(tǒng)附件工作的一端。A、正確B、錯誤答案：A45.發(fā)動機轉(zhuǎn)速是指曲軸的轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤答案：A46.真空度是實際壓力低于當?shù)卮髿鈮毫Φ闹?又稱負壓。A、正確B、錯誤答案：A47.缸內(nèi)噴射的汽油機,可以實現(xiàn)分層稀薄混合氣燃燒和均質(zhì)混合氣燃燒模式的轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤答案：A48.發(fā)動機實際工作時可以拆除空氣濾清器,以減小進氣阻力。A、正確B、錯誤答案：B49.車用發(fā)動機的曲軸,一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。A、正確B、錯誤答案：A50.在滿足抗爆性的要求下,所選的汽油牌號越高越好。A、正確B、錯誤答案：B51.發(fā)動機在冷態(tài)下運行時,如冷起動后暖機怠速時,可停止水泵工作。A、正確B、錯誤答案：B52.進氣歧管維修時,拆解后一定要使用新的歧管襯墊和密封墊,即便是舊的沒有破損。A、正確B、錯誤答案：A53.柴油機機械噴射系統(tǒng)中,噴油器噴油時刻及噴油量取決于噴油泵供油時刻和供油量。A、正確B、錯誤答案：A54.有的發(fā)動機機油泵安置在曲軸箱內(nèi),有的安置在曲軸箱外。A、正確B、錯誤答案：A55.電控噴射汽油機,如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A56.在一個工作循環(huán)中,曲軸轉(zhuǎn)速是均勻的。A、正確B、錯誤答案：A57.單氣門正時可變的發(fā)動機,實際上就是排氣門正時可變。A、正確B、錯誤答案：B58.螺栓是標準件,連桿螺栓損壞后可用其它相同規(guī)格的螺栓代替。A、正確B、錯誤答案：B59.即便是在寒冷的冬季運行,也不能停止水泵工作,以保證發(fā)動機溫度均勻。A、正確B、錯誤答案：A60.氣缸體及氣缸蓋內(nèi)的潤滑油道和冷卻水道通過缸體頂面與缸蓋底面上相對的孔連通。A、正確B、錯誤答案：A61.機械式噴油器噴油壓力取決于噴油器調(diào)壓彈簧預(yù)緊力。A、正確B、錯誤答案：A62.油浴式空氣濾清器油池中的機油面的高度越高越好。A、正確B、錯誤答案：B63.多缸發(fā)動機氣缸順序由后端向前端依次排序的。A、正確B、錯誤答案：B64.活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動時,其離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠的位置稱為下止點。A、正確B、錯誤答案：B簡答題1.簡述檢查正時齒形帶張緊度的方法。答案：拆下正時室護罩,用拇指和食指捏住正時帶輪和中間帶輪之間齒形帶的中間部位,用力翻轉(zhuǎn),以剛好能轉(zhuǎn)90為合適。2.用氣門橡膠研磨捻子吸住氣門頂面、手工研磨氣門與氣門座時,正確的操作方法是答案：將氣門提起、放下,使其不斷地做往復(fù)運動,并同時左右旋轉(zhuǎn)3.判斷發(fā)動機是否需要大修的主要依據(jù)包括答案：氣缸圓度氣缸圓柱度4.發(fā)動機排量的決定因素是答案：氣缸直徑活塞行程氣缸數(shù)5.不易引起柴油機工作粗暴的是答案：工作溫度高6.如何從外形上區(qū)分柴油機與汽油機?答案：汽油機具有點火系,而柴油機沒有點火系,并且它們在燃料供給系上有所不同。7.燃燒室容積是答案：活塞運行到上止點時其上方空間的容積8.安裝機油泵時,正確的做法是答案：將各項指標符合要求的機油泵泵腔填滿機油后再安裝9.關(guān)于壓力的單位,不正確的是答案：.1Pa=1mmHg10.柴油機的燃燒過程的諸階段包括答案：（1）著火延遲期（2）急燃期（3）緩燃期（3）后燃期11.對水冷發(fā)動機,傳統(tǒng)上正常的冷卻液溫度一般是答案：80~95℃12.冷卻液進行小循環(huán)時,不流經(jīng)答案：.散熱器13.不屬于柴油機燃油系統(tǒng)組成部分的是答案：.主油道14.如果需要將壓縮比進行微調(diào)使之增大,請說明你的方法和理由。答案：(2)壓縮比是氣缸最大容積與燃燒室容積之比,減少燃燒室體積即可增大壓縮比。如減小氣缸墊厚度、在活塞頂上或氣缸蓋底面凹坑內(nèi)涂焊金屬等。15.柴油牌號劃分的依據(jù)是答案：凝點溫度16.按照進氣方式的不同,發(fā)動機分為答案：.增壓式和非增壓式17.用于調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度的零部件是答案：節(jié)溫器百葉窗硅油風扇離合器18.發(fā)動機大修竣工驗收標準中,對怠速運轉(zhuǎn)的要求是答案：運轉(zhuǎn)均勻穩(wěn)定,怠速符合原廠要求。轉(zhuǎn)速波動不大于50r/min19.就克服短期超載或適應(yīng)負荷變化的能力而言,汽油動力汽車比柴油動力汽車的答案：強20.說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的功用及要求。答案：保持發(fā)動機在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作,防止其過熱、過冷。大負荷工況和高溫環(huán)境下工作時,應(yīng)迅速的冷卻、帶走多余的熱量。冷起動暖車和嚴寒環(huán)境下工作時,應(yīng)緩慢冷卻使發(fā)動機盡可能快地達到工作溫度。21.若節(jié)溫器的石蠟流失,則發(fā)動機易出現(xiàn)的狀態(tài)是答案：過熱22.內(nèi)置式(安裝在燃油箱內(nèi)部)電動汽油泵的特點是答案：（1）利于冷卻（2）噪聲小6（3）不易泄露（3）不易產(chǎn)生氣阻23.評價不同發(fā)動機經(jīng)濟性的指標是3答案：有效燃油消耗率24.關(guān)于空氣濾清器描述,正確的是答案：（1）安裝在進氣系統(tǒng)的入口處（2）更換濾芯時,一定要換用與原裝濾芯尺寸、形狀完全相同的濾芯（3）濾芯及兩端面應(yīng)完好無損（3）濾芯破損或漏裝,會加速磨損,使發(fā)動機壽命顯著地縮短25.發(fā)動機裝配中,正確的是答案：（1）裝配中盡量使用專用器具（2）注意有方位要求和無互換性配合零件上的安裝標識或結(jié)構(gòu)特征（3）各部的緊固螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定緊固力矩、擰緊次序和方法擰緊（3）要做到工件不落地,工具、量具不落地,油漬不落地四、簡答題(每題下面所列的4個簡答選項內(nèi)容,只有一個選項是正確,在你認為正確的選擇項前的點擊選擇。5小題,每小題4分,共20分)26.往復(fù)活塞式發(fā)動機缺點是答案：排氣污染27.裝在氣缸體和氣缸蓋之間、起密封作用的零件是答案：.氣缸墊28.在安裝任何一種正時機構(gòu)時答案：.總是將出廠時的正時記號對齊29.能夠濾除空氣中的灰塵和雜質(zhì),并能抑制進氣噪聲的是答案：.空氣濾清器30.不屬于柴油機低壓油路的零部件是答案：.噴油泵31.壓縮比是答案：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比32.從發(fā)動機的外特性曲線上,能夠直接獲得的信息包括ABCD答案：(1)最高轉(zhuǎn)速及對應(yīng)的功率和轉(zhuǎn)矩(2)最大功率及對應(yīng)轉(zhuǎn)速(3)最大轉(zhuǎn)矩及對應(yīng)轉(zhuǎn)速(4)最低轉(zhuǎn)速及及對應(yīng)的功率和轉(zhuǎn)矩33.電動燃油泵中保持燃油管路具有一定的殘余壓力,使發(fā)動機下次迅速供油或起動的是答案：單向出油閥34.關(guān)于油浴式空氣濾清器的表述中,不正確的是答案：.油浴式濾清器不能清洗金屬濾芯反復(fù)使用35.氣門組件中,可能導(dǎo)致機油消耗過快的原因有答案：氣門導(dǎo)管間隙過大氣門油封破損忘了裝氣門油封36.汽車組成部分包括答案：(1)發(fā)動機(2)底盤(3)車身(4)電器設(shè)備37.發(fā)動機維修中,氣缸蓋底面、氣缸體頂面的磨削,可能會影響到答案：燃燒室容積頂置凸輪軸與曲軸的距離氣門與活塞發(fā)生干涉38.簡要說明齒形帶傳動正時機構(gòu)的特點及使用禁忌。答案：無需潤滑,噪聲小,質(zhì)量輕、成本低。但耐久性差,壽命短,必須定期更換。在使用、檢修過程中,禁止齒形帶接觸或粘有各種油液、油脂和水。39.PCV閥所屬的系統(tǒng)是答案：曲軸箱通風系統(tǒng)40.柴油機燃油系中的三對精密偶件是答案：噴油器針閥-針閥體出油閥-閥座柱塞-柱塞套筒41.發(fā)動機正時包括答案：氣門正時噴油正時C點火正時42.潤滑系中的限壓閥通常設(shè)在答案：.機油泵出口端43.簡述噴油嘴偶件的滑動性試驗。答案：將用柴油浸潤、清洗后的閥體和針閥進行配合,拉出針閥長度的1/3,整體傾斜約45~60,松手后靠自重自動緩慢下滑落入閥座為宜。然后轉(zhuǎn)動針閥在其它位置,重復(fù)上述試驗,結(jié)果應(yīng)相同。若滑動速度太快,說明間隙太大;若下滑時出現(xiàn)阻滯現(xiàn)象,應(yīng)重新研磨。44.發(fā)生拉缸時,不會出現(xiàn)的結(jié)果是答案：燃油消耗降低45.氣門組件的主要損傷形式包括答案：(1)氣門桿彎曲、磨損、卡住(2)氣門頭部和氣門座變形、磨損、起槽、燒蝕出斑點、凹陷(3)氣門彈簧彈性減弱、折斷(4)氣門桿尾部的磨損,氣門油封破損46.汽油機由哪些機構(gòu)和系統(tǒng)構(gòu)成?答案：機體組、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu),燃料供給系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系。47.機體組與曲柄連桿機構(gòu)中,各缸不能互換的零部件包括答案：(1)活塞組件(2)連桿(3)連桿蓋(4)主軸承蓋、上下軸瓦48.單缸排量是答案：活塞從下止點運行到上止點所掃過的容積49.車用發(fā)動機的活塞,廣泛采用的制造材料是答案：鋁合金50.通常,水泵和散熱器裝在發(fā)動機的答案：前端51.一般車用汽油機活塞上的環(huán)槽數(shù)一般是答案：2道氣環(huán)槽,1道油環(huán)槽52.甲說汽油機電動燃油泵裝在燃油箱內(nèi),乙說有的裝油箱外答案：.甲、乙說的都對53.發(fā)動機的機械損失不包括答案：.散熱損失54.關(guān)于氧傳感器的描述,不正確的是答案：安裝在進氣管上55.簡述燃燒室容積的測量方法與步驟。答案：清除燃燒室表面上的積炭和污垢后,將進、排氣門和火花塞或噴油器按規(guī)定裝配好,7確保不泄漏;用量杯配制煤油占80%、機油占20%的混合油液,注滿燃燒室,量杯中液面變化的差值即為燃燒室容積。56.對柴油機燃油系統(tǒng)的要求,不正確的是答案：各缸噴油壓力、噴油正時應(yīng)不同57.關(guān)于曲軸描述正確的是答案：(1)曲軸由螺栓和主軸承蓋緊固、倒掛在機體的下部(2)曲軸承傳活塞連桿組傳來的力,并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出(3)曲軸驅(qū)動配氣機構(gòu)和其它系統(tǒng)附件工作(4)發(fā)動機起動時,曲軸輸入驅(qū)動力58.若潤滑系限壓閥卡死在關(guān)閉位置,一般不會出現(xiàn)答案：機油壓力過低59.國家標準汽車產(chǎn)品的定義中,汽車不是答案：依靠軌道行駛60.電控噴射汽油機,確定基本噴油量依據(jù)是答案：轉(zhuǎn)速傳感器信號空氣流量信號61.關(guān)于風冷發(fā)動機的特點,不正確的是答案：冷卻消耗功率小、噪聲小62.屬于壓力潤滑的部位或零件是答案：主軸承-主軸頸連桿大頭凸輪軸承-軸徑63.說明三元催化轉(zhuǎn)化器正常工作的主要條件。答案：使用無鉛汽油,防止催化劑中毒。只有排氣溫度達到350℃時才開始工作。只有混合氣空燃比在理論值附近才能保證高的轉(zhuǎn)換率。64.曲軸驅(qū)動凸輪軸的方式有答案：齒輪驅(qū)動鏈條驅(qū)動齒形帶驅(qū)動65.不屬于柴油機高壓油路的零部件是答案：燃油濾清器66.氣缸-活塞組引起機油消耗過快的原因可能是答案：(1)活塞-氣缸磨損嚴重(2)扭曲環(huán)朝向裝反(3)活塞配缸間隙過大(4)活塞環(huán)開口方向趨于相同67.使用與維修中,關(guān)于進、排氣管的正確說法是答案：避免出現(xiàn)凹陷變形勿忘歧管口與氣道口之間裝密封墊歧管口要與氣道口對正68.催化轉(zhuǎn)化器過熱或曾經(jīng)過熱過的主要特征。答案：外殼上有嚴重的褪色斑點或略有呈青色和紫色的痕跡,在催化轉(zhuǎn)化器防護罩的中央有非常明顯的暗灰斑點。69.不屬于機體組零部件的是答案：曲軸70.關(guān)于鑲裝干式氣缸套說法,不正確的是答案：.缸套上端面要與機體上平面平齊71.四沖程發(fā)動機,在一個工作循環(huán)內(nèi)活塞經(jīng)過上止點或下止點的次數(shù)分別是答案：272.基本的配氣相位角包括答案：（1）進氣提前角（2）進氣遲閉角（3）排氣提前角（3）排氣遲閉角73.說明潤滑系的任務(wù)或要求。答案：將清潔的、壓力和溫度適宜的潤滑油(機油)連續(xù)不斷地輸送到所有相對運動的零部件表面間74.缸外噴射汽油機燃油壓力調(diào)節(jié)器作用是答案：.保持發(fā)動機在任何工況下,燃油總管油內(nèi)油壓與進氣歧管的壓力差值恒定75.簡述活塞說明氣門密封性檢驗之滲油法。答案：氣門安裝好后,將氣缸蓋倒置。用煤油或汽油澆在氣門頂面上,5min內(nèi)視氣門與座接觸處是否有滲漏現(xiàn)象。若無滲漏,則說明密封良好。76.柴油機大修竣工驗收標準中,冷起動時,要求答案：在5℃環(huán)境下,起動順利,允許連續(xù)起動不多于3次,每次起動不多于5s77.目前,轎車發(fā)動機的配氣機構(gòu)多采用答案：.凸輪軸頂置式78.可變進氣歧管技術(shù)是發(fā)動機隨工況的變化自動調(diào)節(jié)進氣歧管長度和截面,改善換氣過程,提高發(fā)動機性能的技術(shù)。這個工況參數(shù)是C答案：轉(zhuǎn)速79.均勻發(fā)火的直列四缸四沖程發(fā)動機,曲拐夾角互成答案：.18080.汽油機正常燃燒過程的諸階段中沒有答案：緩燃期81.當容器內(nèi)真實壓力高于當?shù)卮髿鈮毫?.5MPa時,壓力表測出的值是答案：0.5MPa82.不會導(dǎo)致機油壓力過高的因素是答案：.主軸承徑向間隙太大83.氣缸總?cè)莘e、燃燒室容積、工作容積之間的關(guān)系是答案：.氣缸總?cè)莘e=工作容積+燃燒室容積84.汽油機采用閉環(huán)控制混合氣濃度時,混合氣過量空氣系數(shù)為答案：1.085.發(fā)動機工作中,正時帶突然斷裂最可能導(dǎo)致答案：氣門與活塞發(fā)生猛烈碰撞86.為使曲軸的變形減到最小,擰緊主軸承蓋螺栓時的正確做法是答案：使用扭矩扳手,由中央向兩端對稱地交替著進行,分2~3次擰緊并達到規(guī)定力矩87.可變配氣正時技術(shù)是發(fā)動機隨工況參數(shù)的變化自動調(diào)節(jié)氣門正時、改善換氣過程,提高發(fā)動機性能的技術(shù)。這個工況參數(shù)是答案：.轉(zhuǎn)速88.發(fā)動機氣門開啟過程中,氣門彈簧及氣門的狀態(tài)是答案：氣門彈簧受壓縮,氣門向燃燒室內(nèi)移動89.簡要說明潤滑曲柄連桿機構(gòu)壓力潤滑部位機油流動路線。答案：機油在機油泵的抽吸下經(jīng)集濾器進入機油泵,再經(jīng)過機油濾清器濾清后進入機體主油道。進入機體主油道的機油,通過分油道送至各主軸承,再經(jīng)曲軸上的斜油道(孔)流向連桿大頭軸承,然后經(jīng)連桿中心孔到達連桿小頭軸承,最后回到油底殼。90.汽車及發(fā)動機技術(shù)狀況的變化主要原因是零部件及各總成答案：(1)磨損、受力及受熱變形(2)腐蝕、老化(3)緊固松動、密封失效(4)使用、維護、修理不當91.安裝機油濾清器時,正確的做法是答案：(1)首先把濾清器內(nèi)充滿機油,以保證起動初始階段供油及時(2)仔細觀察濾清器與氣缸平面結(jié)合處是否平整無損(3)仔細觀察密封圈是否完好(4)在密封圈上涂上干凈的機油四、簡答題(每題下面所列的4個簡答選項內(nèi)容,只有一個選項是正確,在你認為正確的選擇項前的點擊選擇。5小題,每小題4分,共20分)92.已知某發(fā)動機的配氣相位角為:進氣門早開角為48、晚關(guān)角87,排氣門早開角為86、晚關(guān)角為54。問氣門疊開角、進氣持續(xù)角、排氣持續(xù)角分別是多大?答案：102、315、320。93.柴油機燃燒過程中,氣缸內(nèi)最高壓力與最高溫度出現(xiàn)的時刻是答案：.先出現(xiàn)最高壓力,后出現(xiàn)最高溫度94.在排氣行程中,氣缸體積答案：減小95.消聲器除了降低噪聲,還能答案：消除廢氣中的火焰或火星96.安裝活塞連桿組時,正確的做法是答案：活塞連桿組從氣缸上部穿過氣缸后與曲軸相連97.根據(jù)燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)及工作原理,可能會使發(fā)動機以偏濃混合氣工作的情況是答案：燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管泄露燃油壓力調(diào)節(jié)器回油管阻塞燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂98.車用發(fā)動機不采用的潤滑方式是答案：摻混潤滑99.修理氣缸體上某些受力不大、強度要求小的平面部位的短裂紋,一般采用答案：螺釘填補法100.為不打開水箱蓋檢查冷卻液的多少、并添加冷卻液提供方便的的零部件是答案：.補償水桶101.簡述活塞環(huán)的密封機理。答案：在自身的彈力作用下使其外表面始終緊壓在氣缸壁上,形成第一密封面?；钊h(huán)運動中受到的摩擦力、慣性力和進入側(cè)隙內(nèi)的高壓氣體的聯(lián)合作用,將環(huán)壓在環(huán)槽的某一側(cè)面,形成第二密封面。將各活塞環(huán)(包括油環(huán))的開口沿圓周方向相互錯開,呈迷宮式布置。102.可能引起發(fā)動機過熱因素是答案：冷卻液不足散熱器及冷卻水套內(nèi)部積垢水泵皮帶打滑103.柴油機工作粗暴時,不會答案：.燒機油嚴重104.發(fā)動機處于熱狀態(tài)時,正確打開散熱器蓋的方法是答案：.當散熱器冷卻下來后,先用一塊布蓋在散熱器蓋上,再緩慢旋開1/4圈,待壓力降至不排氣時再取下105.簡要說明潤滑系中限壓閥的作用。答案：機油泵一般是由曲軸直接或間接驅(qū)動,轉(zhuǎn)速與泵油量和泵油壓力成正比。限壓閥的作用是防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時機油壓力過高,導(dǎo)致系統(tǒng)中密封元件、管路及連接處等遭到破壞而泄漏,并減少機油泵功率消耗。106.不屬于柴油機進氣系統(tǒng)的零部件是答案：消聲器107.潤滑系中,提高機油壓力、連續(xù)輸送機油的裝置是答案：.機油泵108.何為拉缸?答案：相對運動的活塞-氣缸表面,潤滑油膜破壞,某些局部點小面積相互接觸摩擦,發(fā)生熔接?；钊^續(xù)運動中熔接面被撕脫,形成粗糙的小片,劃傷氣缸壁面,在活塞和缸壁上出現(xiàn)長的拉痕的現(xiàn)象。109.汽油機上的爆震傳感器安裝在答案：.機體上部110.不能改變流經(jīng)散熱器外圍空氣量的零部件是答案：散熱器111.關(guān)于齒輪式機油泵的特點,不正確的是答案：.驅(qū)動功率大112.對某些頂置凸輪軸配氣機構(gòu)的氣門傳動組件中,可能沒有的零部件是答案：搖臂、推桿113.排氣岐管制造材料一般采用答案：.鑄鐵或不銹鋼114.電控噴射汽油機中,混合氣濃度采用開環(huán)控制的工況是答案：(1)冷起動工況(2)起動后暖機怠速工況(3)急加速工況(4)大負荷工況115.汽油機開始點火燃燒是在答案：壓縮行程末期116.簡要說明汽油機爆燃機理及主要外部特征。答案：爆燃是末端混合氣在正?；鹧娴竭_之前的自燃;主要外部特征是發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲,發(fā)動機過熱、